Intrebarea Rosie : "Ce masina iti cumperi ?" daca vinzi Golful... | Carvlog 161

[@rob.ale90]

La multi ani si spor la vanzare!

[@McMike]

@@rob.ale90 la multi ani 🎉😎 Vin sa ma laud cu noua achizitie 😅

[@petru19678]

Un an nou fericit sanatate multa si sa fie un an mai bun 😂 in ziua asta las masinile că vreau sa traiesc sanatos măcar astea 2 zile dupa revin in forță

[@McMike]

@@petru19678 😄 un an nou cat mai bun, cu multe masini. 😂🎉🎉

[@Directorul795]

Nici nu vreau sa ma gândesc! Greu sa înlocuiești un Golf 7 !! O super masina ..încă ma folosesc de ea cu mare drag

[@McMike]

@@Directorul795 asa e. Greu de gasit una care sa fie mai mult decat este Golful. 😎

[@popaovidiu3282]

Fix aceiasi problema am avut-o si eu la fosta masina. Din pacate pretul il fac samsarii cu masinile de licitatie. Vad ca pe la 10.000EUR se invart acum. E greu sa vinzi peste pretul ala. Cred ca trebuie sa lasi la pret daca vrei sa o vinzi. Oricum in tot raul si un bine...un VW Passat B8 nu e mult mai scump.

[@McMike]

@@popaovidiu3282 pe olx am cautare cu filtre salvata. Pt aceasi masina G7 2019 1.6 DSG7 situatia e cam asa azi: Locatia : Buc si Ilfov - locul 1 -cea mai ieftina (cred ca au disparut vreo 2 anunturi) Locatia : toata tara - locul 4. Mai e una la CT, la CJ si Valcea.. Dar concurenta creste daca anul nu conteaza... E un anunt cu una ca a mea din 2017 mai scumpa... 😅 Masinile aduse de afara fac cu ochiul pt ca sunt mai ieftine. Acolo scapa de ea la 6-7k la licitatie. Cine o aduce o pune sub piata sa scape repede si poate o da neinmatriculata.. Dar apoi incepe distractia, fa-i distributie, revizie, verificari si sa speri ca nu pica nimic 😂😂 B8 cu multi km gasisem in vest cu 7-8k fara licitatie, la dealer. 😅

[@90sretroroaster]

Ai avea curaj sa iti iei masina de la dealer din Germania, pe cont propriu? Cu tot ce presupune sa-ti iei placute temporare? Mersi

[@McMike]

@@90sretroroaster da, asta intentionez sa fac dupa ce vand masina. 😁 Procesul nu e foarte greu, dar poate dura cateva ore sau cateva zile. Depinde cand, de unde si starea masinii. Multe nici itp nu au in anumite situatii. Daia majoritatea le aduc pe platforme. Iar ai nostrii nici nu sunt invatati sa ceara istoric tüv, in care se trec info daca a trecut cu bine sau nu. 😅

[@s3rgiuDBest]

Spor la vânzare , cu ce filmezi ?

[@McMike]

mersi. gopro 11

[@HwNTeR]

Pretul este cu dus si cu intors. O vei vinde cu siguranta, doar ca la noi oamenii de rand dureaza putin mai mult . Daca o dai sub pretul pietei, o poate cumpara cineva si sa o revanda apoi si sa mai faca ceva profit peste. Majoritatea compara merele cu perele. Da , in 10-11k gasesti si alte masini, cu mai multe dotari, de la a -z , dar costul de intretinere nu o sa fie acelasi. Una este sa ii schimbi consumabiliile unei masini medii si alta unei masini mai premium. Cei care au bani si nu isi mananca de sub fund nu lasa astfel de comentarii, ca trebuie sa cobori pretul , ca nu se compara cu alte masini. Clar cand te uiti pe net si vezi ca masina asta costa 10 k si din toate anunturiile se vinde una cu 7-8k , nu te intrebi ce probleme o avea masina aia. Pana la urma clientul decide daca are rost sa cumpere o masina din Buc sau are rost sa mai cheltuie din buget sa vada alta in celalalt capat al tarii.

[@McMike]

Fiecare are libertatea de a isi exprima parerea, daca o face civilizat. Nu ma afecteaza ce crede lumea. Din ce am verificat eu, comparand mere cu mere, anuntul e situat in partea de jos a pietei. De cand am cumparat masina am fost constient ca nu are multe dotari si ca o sa fie mai greu sa o vand oricui. Dar sunt destui oameni care nu vor cu toate dotarile posibile. Ironic lumea isi face griji ca "vai are AdBlue, daca se strica", dar nimeni nu isi face griji daca se strica un front assist la care doar calibrarea e 600lei si se poate decalibra oricand si de N ori... Nimeni nu isi face griji ca un parbriz cu senzori si camera costa vreo 3.000lei. Noi sa fim sanatosi, clientul potrivit o sa vina intr-o zi cu soare. Cu cat se vinde mai greu cu atata am mai mult timp sa strang bani pt urmatoarele proiecte :)))

[@HwNTeR]

@@McMike - romanul oricum este fudul si vrea sa ii faci un discount la discount . Bine cei care detin masini cu dotari premium , nu cred ca ii gasesti pe internet, sa se planga ca au facut imprumut la banca sa faca revizia la masina. Multi isi cumpara o masina doar pt marca , sa de-a bine. Si cand le pica un bec , il schimba cu altul ieftin ca nu au bani de cel original . Mai ales ca lumea te cunoaste de pe yt , o vinzi mai usor decat altii. Spor!

[@McMike]

😅nu stiu cati vor recunoaste masina in anunt, ca nu am mentionat nimic de yt. E un anunt ca oricare altul. Doar daca cineva a vazut nr sau masina in clipuri, atunci ar putea sa recunoasca. Mda, asa gandesc multi... conteaza exteriorul mai mult, sa dea bine in fata altora. Cum era, haina face pe om. 😄😄

[@serbanalin4206]

Ai ramas in urma cu preturile pentru verificari auto sh. La masina potrivita e undeva intre 600 si 1000 lei, la atelier la ei si la un service/reprezentanta, aprox 400 lei electronica+mecanica. Vorbesc de autovehicule medii, nu peste 20000 euro

[@McMike]

@@serbanalin4206 ala e pretul ca sa iti aleaga ei masina? Ca pare acfi un pret pt acel serviciu... Eu am dat 150lei (2021)la un service de cartier pt a o ridica pe rampa si verificare cu diagnoza multimarca. E drept, nu avea nici o legatura cu service autorizat..😅 Dar era singurul deschis in acel moment.

[@serbanalin4206]

@McMike la Octavia cumpărată în aprilie 2024, am plătit 750 lei pentru verificare și raport. Difera în funcție de prețul autoturismului. La o reprezentanta, 400 lei ar fi diagnoza plus verificare mecanica. Atat, fără proba drum și alte teste.

[@serbanalin4206]

@McMike serviciul de consultanta auto are alte preturi. Nu cunosc.

[@McMike]

Daca ai fost multumit de ce ai primit pt plata facuta, atunci e tot ce conteaza. Nu am colaborat cu M.P., dar am intalnit un verificator de al lor care era in vizita la un dealer auto. Ce mie mi s-a parut in neregula, lui i s-a parut ok cand samsarul a vazut ca stramb din nas la niste discuri cu valuri pe suprafata care trebuia sa fie plata. 😅 Evident ei doar documenteaza ce gasesc si prezinta clientului raportul. 😁 Clientul decide pt el ce e bun sau rau.

[@serbanalin4206]

@McMike da, trebuie sa știi sa interpretezi niște valori, date furnizate de tester. Dar a fost ok. Fiind martor pe tot procesul de verificare și fiind inginer AR la baza.

[@deathbringer83]

Hai ca-ti spun eu cum sta treaba... ca sa tragi singur concluzia de ce nu se vinde masina ta. De vreo 5 ani detin un Golf 6 2010 2.0 140cp DSG dq250 6+1 cumparat de la proprietar din Ro la 160.000km. Acum are 285.000km in crestere, masina face doar drumuri lungi, este intretinuta si bineinteles are mici defecte estetice datorate varstei. Dar de vreo 3 luni ma gadesc sa schimb masina si cercetez piata destul de atent. De ce ma gandesc sa schimb masina daca ruleaza perfect si nu are probleme mecanice? Pentru ca vreu ceva mai nou minim 2020. Si hai sa-ti zic ce-mi lipseste si de ce este greu sa vinzi modelul tau. In 2024-2025 eu caut asa: -scaune incalzite (le am deja pe golf 6 si nu renunt la ele) dar sa fie eventual macar semi-electrice -volan incalzit obligatoriu (m-am saturat sa tin volanul cu 2 degete iarna) -webasto (nu e obligatoriu dar e un plus) -faruri LED, nu xenon, nu halogen, LED tata si matrix daca se poate, sau iq led cum e la VW + stopuri led -ACC obligatoriu (am pilot automat pe Golf 6, dar sunt sofer pe camoin pe care am ACC si este vissss) -portbagaj electric obligatoriu -oglinzi rabatabile electric ( pe golf 6 sunt doar incalzite) -360 sau macar camera spate Cam astea ar fi in mare dotarile obligatorii care nu trebuie sa lipseasca. Acum, cum se pune problema...tu ai pe Golf motorul de 1.6 DSG 7+1 dq200 Eu (si altii care vin de la masini similare) nu pot trece de la 140cp ( +soft 180cp in momentul actual) la un motor de 110cp, care este limitata si de cutie aia care nu permite cuplu mai mare de 250nm, deci nici soft nu ii poti face ca nu duce, spre deosebire de dq250 care duce cuplu de 400nm. Pe break 1.6 este cam putin, esti incarcat, ai pasageri, vrei sa faci o depasire, e greu. Plus ca nu ai punte independenta pe spate, ceea ce este cam urat. Modelele cu 2.0 o au independenta. Apoi mai vine si cutia aia DSG DQ200 cu ambreiaje uscate care este cea mai putin fiabila de la VAG. Cutie slaba + motor slab, ambele pretentioase = problema. Intr-adevar cutia mea DSG are intretinerea mai costisitoare, piese mai scumpe (cam dublu la pret), dar este cam cea mai fiabila cutie de pe VW, mai fiabila si decat astea generatie noua dq 381 sau dq500. Doar ca, de exemplu, un mechatronic la DQ250 este 12.000 lei, iar la a ta sau la un DQ381 este 7000 lei. Dar daca ii dai ulei la timp si ii faci reviziile cu ulei si filtru originale, duce mult si bine. Acum depinde de fiecare... ori alegi o cutie mai "ieftin" de intretinut (ca 7000 nu e suma mica) dar mai putin fiabila, ori alegi o cutie mai fiabila dar care implica niste costuri de intretinere si riscuri sa pice la un moment dat si sa bagi bani multi in ea. Bun, eu personal in 2025 nu mi-as mai lua motor mic si sub 140cp, nu mi-as mai lua halogen, nu mi-as mai lua manivele si tehnologii din anii 2000. Iar asa gandesc multi. Si masina ta se va vinde, dar cum ziceam... am urmarit piata mult si o voi mai urmari, nu ma grabesc, iar golf 7 cu motorizare 1.6 dsg si fara dotari prea multe, nu se va vinde mai sus de 10.000. Eu personal nu as da mai mult de 8000 pe ea. Chiar am un prieten care a vandut un Golf 7 aceeasi motorizare si cutie de viteze, cu plafon panoramic , scaune oglinzi incalzite, 170.000km reali, l-a dat cu 6800, dar deja cutia avea socuri ..si era hatchback. Ce mi-as lua si dupa ce modele ma uit? Ceva dupa 2020, pana in 20-22 mii euro si obligatoriu break. M-am uitat la Passat B8 highline sau r-line 2.0, Skoda Superb L&K dar 2.0 benzina 280cp (e cam rara), Audi A4 B9.5 (facelift) s line 2.0, Renault Talisman initiale paris 1.7 sau 2.0, m-am uitat si la Golf 7 dar tot asa r-line sau GTD, si m-am gandit chiar si la un BMW G31 3.0 diesel sau Volvo xc60 dar ptr astea doua trebuie sa mai maresc bugetul spre 25-27 mii... Dintre Passat, Skoda, Audi si Renault, Audi este cea mai costisitoare la intretinere, dar cea mai confortabila si calitativa. Am un prieten cu Audi a4 b8 si zice asa "posesorii de Audi trebuie sa aiba in cont cel putin 1000 euro pentru eventuale interventii urgente" si cica orice intrare in service i-a scos din buzunar cel putin 2000 lei :) Renault are pret bun ptr ceea ce ofera. Un BMW cu acelasi dotari si cam acelasi an, poate sari de 20.000... Si, da, am si eu Debica de iarna si sunt niste mizerii, aderenta slaba... :) Succes!! A,da, si apropo, lucrez in Germania, masinile in Germania sunt in mare parte mai scumpe decat in Romania. Masinile bune si corecte, zic. Eu nu stiu cum de exemplu acelasi model de Passat cu acelasi dotari si km in Germania este 15.000 iar in Romania tot 15.000, avand in vedere ca exista costuri de transport, eventual numar, asigurare,vigniete care te duc spre 1500 euro+ trebuie sa iasa si un profit, nu? Deci undeva la mijloc se intampla ceva dubios .. :)) Probabil lovite sau cu km multi la preturi mici si rezolvate in Romania sau Polonia inainte de a fi puse la vanzare cu preturi de Germania...

[@McMike]

In primul rand multumesc pentru contributia ta. Cred ca ti-a luat ceva timp sa scrii asa mesaj. Apreciez informatia ta. Pe o parte ai mare dreptate. Fiecare vrea mai mult de la masini, toti aspira la masini puternice, la multe dotari, etc. Dar sunt destui oameni care nu au ajuns la acel pas inca sau care isi doresc masini cu strictul necesar. Eu am inceput in 2008 cu 70cp, apoi 105 si acum acest 115cp. Nu am simtit niciodata nevoia de a avea 200cp, desi puteam sa imi iau. Am condus masini cu 200cp, stiu cum e. Conducand amaratul de 1.6 115cp cu acel slabut DQ200 timp de 3 ani prin toata europa si pe tot felul de drumuri, pot sa iti spun ca este suficient de puternic si fiabil cat sa plece oriunde si sa ajunga cu bine. Fie ca e o singura persoana sau incarcat. Evident e clar ca nu e pt oamenii grabiti, decat pt cei care il primesc de la munca :)))))... Legat de preturi Vest vs Est iti pot spune doar ca majoritatea cumpara masini de la licitatii, masini de firma care se devalorizeaza repede in tara respectiva. Iar o parte cumpara masini atinse, lovite, defecte si apoi le infrumuseteaza si le vand la un pret care sa le scape de ele. Unele masini ajung in Est pe bugati si apoi incep o viata noua... Altele primesc o noua cifra in bord si le creste pretul precum cozonacul in cuptor. Spor la cautare, sa speram ca iti gasesti masina dorita. Evident, nu o sa coste cat aia cheala ;) La mine nu e graba, cum am ales-o eu asa o sa vina si alta persoana sa o aleaga la momentul potrivit. Un an nou fericit !

[@ocsikke]

Ce facultate de inginerie iti trebuie ca sa fii asa de pretentios? Inainte de 89 era buna Dacia cu 52 de cai, acum avem fantasme, grafice, fitze, daca nu se incadreaza in X factori gata, nu e buna. Ce e in capul vostru?

[@deathbringer83]

@@ocsikke Dar tu de ce folosești un smartphone? Înainte de 89 foloseai telefon cu disc și era bine. Ai devenit cam pretențios... vrei youtube, vrei tiktok, vrei filme, vrei maps, vrei waze, vrei internet banking... Ce o fi în capul tău? :)) Îți spun eu: planeta se învârte..se numește evoluție. Iar o mașină confortabilă îți asigură niște condiții de călătorie. Una este sa faci 1000km intr-o Dacie, sa faci 100 de pauze, sa te doară spatele la destinație, iar alta este sa călătorești 1000km intr-un fotoliu cu masaj, cu butoane care fac chestii ptr tine si-ti fac călătoria și viata mai confortabilă. Dacă te duci pana la magazin și înapoi sau faci nevata 5km pana la muncă, e ok și o Dacie, dar pentru drumuri lungi ai nevoie de confort ca să mai ai legături neuronale după câteva sute de km. 😉 Și sunt sute de dotări pe cate le poți pune pe o mașină. Un BMW basic este 40 50 mii euro. Cu full dotări poate ajunge la 200.000 euro. Iar omul își configurează sau își alege mașină în funcție de nevoi. De exemplu eu nu sufăr de plafon panoramic, de Keynes go, de headup display sau de cine știe ce moduri de condus sau virtual cockpit... Dar călătorind noaptea am nevoie de lumina mai bună, de exemplu, sau de adaptive Cruise control, care te ajuta sa nu mai ții piciorul pe accelerație 1000 de km și accelerează și frânează singura.. Iar după 1000 de km safii în stare sa mai faci ceva, sa nu de bagi direct în pat și sa dormi 2 zile după drumul obositor făcut du Dacia.

[@ocsikke]

@@deathbringer83 Era vorba de un principiu! Daca iti permiti Rolls, nu am nimic de comentat. dar prin comentarii va purtati ca niste printese rasfatate! Vreau senzor din ala, vreau incalzire la cur, vreau volan patrat... Nu am nimic personal cu tine, poate ca esti un om super.

[@deathbringer83]

@@ocsikke Deci dacă nu ne permitem Rolls, trebuie sa ne luăm Dacie. :)) Dar de ce sărim de la o extrema la alta? Știi cât de bună este încălzirea aia când te urci intr-o mașină la -10 grade? Până se încălzește mașina, te încălzește scaunul instantaneu. Și îți spun o chestie pe care am invatat-o pe piele mea... Pana nu încerci un lucru, vorbești prost despre el. Dupa ce-l încerci, o sa ai o revelație! Dacă mâine te duci la o reprezentanță VW și faci un test drive cu cel mai dotat Passat, când o sa te urci înapoi în Dacie o sa ți se pară un coteț. Încearcă! 😉

[@jeanvaljean1475]

Neața. Stai pa pla ta cu audi copile ca astea premium te ruinează. Ramai in sărăcia ta cu golfu sau cu un renault 1.4 sau 1.6 benzină aspirat care e si mai buna daca umbli mai mult prin oraș.

[@McMike]

😂😂

[@dragos7852]

De asta nu se vinde, cu 11.000 nu ți-o ia nimeni! Las o sub 10.000 și o dai în câteva zile

[@McMike]

@@dragos7852 la pretul ala sunt destule cu dsg din 2016-2017..😂 Iar din 2019 sub 10k sunt cele manuale. 😅

[@ocsikke]

Ia o japoneza, prea mult nu poti gresi! Sau Kia Hyundai. Conduc o Kia cu motor uzat, dar de 7 luni cel putin nici un check engine, nici un sughit, doar merge!

[@McMike]

@@ocsikke ar fi interesanta o japoneza. Vedem ce voi gasi pt bugetul meu.

[@Nikooss-u9u]

S au inmultit prostii si foarte multi cunoscatori in ale auto.