MARK 2 JZX-90. Свап на 58-ую механику. Новые тюнячки.

[@inventor2596]

самурай пушка.

[@BUSIdo6665]

Подскажи какое маслло в меху залил?

[@alexeystakhovsky6411]

Привет, скажи, пожалуйста, коробка болт-он встала или есть какие-то махинации с колоколом?

[@drifteffects3200]

Привет, болт он, колокол jz

[@alexeystakhovsky6411]

Drift Effects , понял, спасибо большое 😊

[@240af7]

Which editor do you use? Good video!

[@drifteffects3200]

Hi! Adobe After Effect

[@mahonytv4080]

На 1gfe тоже самое?

[@drifteffects3200]

Теоретически да, но опыта не было, точно не скажем

[@ВикторБудаев-к5ч]

Я сразу понял что педаль тормоза в сборе снимать тот ещё геммор, и поменял саму ножку.))

[@drifteffects3200]

Хорошая идея, спасибо)

[@sokol_play8708]

Дроу, не подскажешь, дорого ли будет стоить такой же свап с автомата на меху, если всё через автосервис делать?

[@ПавелУстинов-п4й]

в автосервис 3 болта открутить прикрутить хахахааха

[@TheTrueMetalBand]

скажи плиз у тебя короткая коробка на сколько см удлиннение?. и как ты решил проблему с траверсой и подушкой? траверса at стоит? и подушка какая? я свапаюсь мне нужно понять как обойти это проблему с подухой

[@drifteffects3200]

На сколько она удленина я не знаю,траверса от автомата а подушка была на кпп, но на сколько я знаю на автомате такая же стоит

[@drifteffects3200]

Коробке стоит от 80 супры, то есть длинная

[@TheTrueMetalBand]

У тебя удлиннение кулисы, а коробка короткая которую можно увидеть на видео, короткая. У длинной шифтер с каркасом заводским. Супровская подушка от a80 не подходит на короткую, ибо крепления на разной высоте. Не мог бы ты показать как сделал траверсу с подушкой. На именно эту коробку?

[@TheTrueMetalBand]

Если есть отчет на драйве я бы тоже глянул. Или пообщался. Сам тоже решаю вопрос по подушке.

[@drifteffects3200]

Как машина будет на подъемнике, заснимем)

[@диванныйэксперт-з4м]

Скажите пожалуйста чем отличается 154 механика от 158

[@drifteffects3200]

Привет, 154 дороже и она больше мощности держит, нежели 58. 58 ставилась на супру 2 атмо джей

[@drifteffects3200]

Но есть люди у которых стоит 58 с 450 сильным джеем

[@диванныйэксперт-з4м]

Спасибо

[@drifteffects3200]

Всегда рады)

[@sw-yr1ym]

У меня чайзер 2.0 авант на механики с завода . Я поставил 1jz ge коробку оставил механику, колокол поменял и всё. Машина едет неплохо , но в аварийном режиме. У меня друг ездит на тоже на чайзере но на 2,5 автомат с завода , у него куда лучше выруливает потому-что двигатель работает не в аварийном состоянии! Вы только колхоз делаете и куча денег тратите !

[@sw-yr1ym]

Ребята вы все колхозники! Автомат куда лучше едет чем механика, единственный плюс механики это чуть меньше расход топлива! Если ставите механику то комп двигателя начнёт работать в аварийном режиме , это уже плохо ! Двигатель не будет уже так ехать как на автомате ! Даже с завода атмо jz на механики не выпускались, только супра на 2jz выпускала с мехой

[@enderboybeats]

Каким образом комп начинает работать в аварийном режиме?

[@sw-yr1ym]

@@enderboybeats когда ставишь механику, комп перестаёт видеть автомат от этого загорается чек, это и есть аварийное состояние компа ,

[@enderboybeats]

@@sw-yr1ym бред, на фишке замыкается паркинг. Все он видит, только с vvti соглашусь мб, ну а если мотор трамблёр, то никаких "аварийных" режимов не существует и ничего работать не перестаёт

[@enderboybeats]

@@sw-yr1ym Когда ставишь меху, комп не видит автомат и не даст завести авто, после замыкания пары контактов все заводиться и никакой чек не горит

[@sw-yr1ym]

@@enderboybeats вот как раз про vvt i я и говорю . Будет гореть чек по датчику скорости от коробки автомат , короче двигатель с горящим чеком не будет работать во всю мощность, клапан vvt i не будет работать !

[@sw-yr1ym]

Ты такой колхозник!!!!!