I Tested Drift Cars From 4k€ to 40k€

In this video I visit the Makosa Matsuri, a grassroots drifting festival in Finland. At this event there are tons of different cars from grassroots bangers till pro competition cars. I am testing three different cars: A BMW E36 Compact with a 2.8 turbo engine, a Mercedes W202 230 Compressor and a Nissan S13 with a 2JZ engine. Do I still have it for drifting after 13 years? Is it really so, that the more money you spend the more fun you will have? Let's find all of this out!

[@niko7090]

Olis ollu kiva kuulla v12 ääniä radalla

[@seonjanttigarage]

Kiitos Markus todella hyvästä videosta! Tästä huomaa sen että lajista voi nauttii, olipa budjetti minkälainen tahansa💪

[@markusmartelius]

Tätä haettiin, hienoa että se välittyi sinullekin!

[@tube-keijo]

Markus näyttää helpolta sulla kun vieraat autot alla ja on kun pyörällä ajo kun kerran oot oppinut ajaan niin sit helppo ajaa vaikka välis aikaa kuinka👍👍👍 tosi jees video 👌👌👌

[@Mikkostyf]

Mahtava nähdä miten laji vetää harrastajia, ja on tekemisen vapaus ja päämääränä pitää hauskaa ilman mahdottomia paineita. Itse kävin kokeilemassa Tompan Datzunia viimekesänä täys tehoisena ja semeillä voi veljet että oli vaikeeta vanhalle mutta pojot Markukselle meni noin100% paremmin kuin itsellä Puita uuniin ja takakumit duuniin

[@kanggoo57]

Respekti siitä, että driftaa miltei vakiolla kompressorimersulla, tuntuu että koko skene on täynnä porukkaa jotka katsovat nenä pystyssä jos ei ole maksanut ruosteisesta ysärinissanista 15 tonnia ja upottanut toisen kymppitonnin modeihin lisää.

[@janiandersson6980]

Tavallaan poikkeaa paljonkin vakiosta mutta muutokset tehty ajatuksella niin tulee toimiva kokonaisuus 👌🏻 Itse oon erimieltä, varikolla ja radalla todella yhteisöllinen ja hyvä meininki merkistä ja budjetista riippumatta, tietysti jos autoa ei ole edes yritetty tehdä asianmukaisesti ja turvallisesti niin on se eri homma.

[@kanggoo57]

@@janiandersson6980 Siis joo, "vakiolla" meinasin ehkä enemmänkin sitä, ettei ole tungettu jotain törkeän kokoista turboa/kompuraa ja takosisustoja. Oma kokemus koko suomen autoskenestä on kyllä sen verran surkea ollut että lopetin aikalailla kaikissa autotapahtumissa käymisen :D on varmasti pienemmissä piireissä parempi meno, en osaa sanoa teidän piireistä kun en ole käynyt, mutta yleisesti ottaen on kyllä aika karsea meno, porukka katsoo nenä pitkällä kaikkea joka ei ole joku JIIDEEÄM drift king auto tai joku saksalainen AMG/M Yleisesti ottaen vielä monen mielenkiintoisen auton hinnat karanneet ihan käsistä, esim s13 nisssanit, e30 bemarit, jne alkaneet menemään semmoisiin hintoihin ettei mitään järkeä enää niitä hommata. Joo onhan ne hienoja, mutta ei viisinumeroisen hienoja :D Joo voihan sitä inttää että nykyään ne on harvinaisia mutta realistinen fakta on se että monet nykyään tuon törkeän hinnan takia pelastaa niitä romuja pelloilta yms, ja veikkaisin että e30 bemareita on enemmän kun joskus 2012, kun ne olivat halpoja.

[@PhooliVlog]

Hyvä video ja sai hyvän vähä laajemman kuvan eri harrastajien tekemisestä ja autoista. 🫡

[@markusmartelius]

Koska Pauli lähtee testaamaan driftingiä?

[@PhooliVlog]

@@markusmartelius HETI! Kun tulee mahdollisuus. 🫡

[@janiandersson6980]

@@PhooliVlogNo hei, mersu ainaki joutaa 🫡

[@leevikuusa]

Vauhdilla vaan oma ratsu alle!! Mahtava meiniki

[@TheRcaa]

Vaikka olenkin paljon ajanut kahva edellä talvella ja kesällä niin seluni on silti puhdas rata-auto ukko et niin pienestä jo autonkin kuskinpaikalla vaikken yltänyt polkimille! Faijan sylissä ja mie ohjasin mutta eka vielä kunnon luisto minkä korjasin niin kuin kuuluu! Se tuli takaraivosta et pidän perstuntumaani poikkeuksellisen hyvänä💪 Asfaltilla rata kilpurilla tarkat liikkeet ja pitää tuntea sillä perstuntumalla koska ollaan pidon rajamailla sekä kylmähermonen hyvät ajolinjat ja auto kun on niin lujaa mennään!

[@jth3495]

Upeaa katsottavaa. Kiitos

[@eerot120]

Kui ei lainkaan ulkokuvaa, sangen tylsää tuo pelkkä sisäkuva.

[@ville992]

Jep ulkokuva ois kruunannu tämän videon

[@mikaukko]

Jep jep.kerran käyny katsomasa kyseistä lajia.Ei ollut mun juttu,en suorastaan pitänyt edes auto urheiluna.Ei mennyt jakeluun vaikka kuin yritin että mikä tuossa on se hienous. Hieno tekniikoita noissa on kyllä sitä en kiellä.

[@markusmartelius]

Missä tapahtumassa kävit?

[@mikaukko]

@@markusmartelius honkajoella slaidailua käynyt katsomassa.

[@user-cb6gg9tz6s]

Tosi hyvä video!

[@TuplaKakku]

12:00 Tuolla öljypohjalla ei paljon tarvitse maata raapia ku se korkkaa... ei tosin tainnu olla tehty kisa ajokiksi !?

[@JariMyllymaki]

Hieno video!!.. millasta autoa lähdet itse rakentamaan ja mikä on tekniikka

[@markusmartelius]

Olen yrittänyt kaivaa tähän vastausta jo pitkään, toista vuotta aktiivisesti pala palalta asiaa työstäen. Olen uskomattoman puritanisti 2008-2010 aikakauden Kansai-tyyliseen driftingiin Japanista, ja mun ensimmäinen drifting-harrasteauto R32 Skyline oli lähellä mutta kuitenkin turhan kaukana sitä ihannetta, mitä tavoittelen auton liikkumisen dynamiikalta ja ajamisen aggressiivisuudelta. Olisipa helppoa kun ei olisi tällaisia rasitteita! Jollet vielä katsonut tältä kanavalta Nörtti VS Rakentaja ep2 jaksoa, siinä keskusteltiin tästä aiheesta pitkän kaavan mukaan. Testipäivä auttoi ehdottomasti asettamaan asioita prioriteettijärjestykseen, mutta ei tässä vielä minkään lopullisen äärellä olla siitä huolimatta. :)

[@AH83594]

Smokeyllä oli suprassa rb jolla ajoi uk:ssa topit

[@Tippis.]

Seuraavaksi testaamaan Heinosen autoa.

[@tube-keijo]

Markus Joo se olis tai rintasen autoo vetää kunnolla ja kattoo kumpi parempi markuksen mielestä

[@matti9186]

Puheista päätellen/unelma "auto" kuulostaa ladalta.

[@realkilju]

eipä ollu nagatalla uk:ssa ajaessaa v12 kii suprassa..

[@markusmartelius]

Olikos se RB koneella? Ja V12 oli siinä myöhemmässä keulaswapatussa autossa?

[@tonttiboy]

​@@markusmarteliusjuu taisi olla rb koneella jos en väärin muista ja sitten myöhemmin tuli v12 ja auton ulkonäkö muuttui täysin samalla

[@user-ue9ex2xb3w]

moi mistäs näistä harraste tapahtmista saisi tietoa ?

[@markusmartelius]

Toivoisin, että tästäkin kentästä tulisi paljon näkyvämpi ja seuratumpi jolloin tällaiset tiedot kulkisivat laajemmin. Nyt täytyy tietää järjestävät organisaatiot nimeltä ja seurata heidän omaa tiedotusta. Makosan tapahtumahan ei ollut yleisölle tarkoitettu ollenkaan, josta syystä sen tiedotuskin on ollut matalammalla profiililla.

[@FineW_TurboM111]

That w202 is beautiful

[@TheNismo777]

C mersu, mutta amg:nä toimis varmasti paremmin

[@markusmartelius]

Budjettipelinä tämä kompressorimalli oli oikein mainio. 🙂

[@Sampza97]

​@@markusmarteliusitse katellut myös tuollasta w202 korista mersua höntsä käyttöön kun kohta pari vuotta ollu kiinnostus enempi ja enempi driftingiä kohtaan😁 tuon korimallin mersuja kun saa satasilla ja siihen joku om605 diesel turbolla kun laittaa mekaanisen pumpun nii ei tarvi tietokoneen kans leikkiä ja diesel muutenki ehkä halvempi viritellä🤔

[@teuksu5183]

@@Sampza97 siitä entiiä miten tulee vakio voimansiirto kestämään Nim: oli C180 w202 1.8 bensa manuaali ja hajosi 2 vaihelaatikkua ja perää puoleevuoteen kun ajettiin TÄYSIÄ 😄

[@markusmartelius]

Tässä kompressorimallissa oli vakio ja koskematon moottorinohjaus. Omistajan mukaan ecu osaa lambdalla korjata itse isommat suuttimet ja nostetun ahtopaineen. Uskomaton juttu, mutta säästää todella paljon euroja jos saa toimimaan vakioilla sähköillä.