О тросах и полиспастах. Часть вторая.

Сегодня мы продолжаем наш разговор о полиспастах. В этом видео мы расскажем о практическом применении полиспастов, упомянем о сложных полиспастах и их особенностях. А также разберём некоторые ошибки при проведении эвакуационных работ.
konspekta.net/lektsiiorgimg/b... - пример таблицы с ошибочными значениями КПД полиспаста (кратность полиспаста в ней заменена на общее количество блоков в полиспасте, но по сути кратность простого полиспаста равна общему числу блоков плюс единица)
strmnt.com/wp-content/uploads/... - пример таблицы с верными значениями КПД простого полиспаста
www.gtgroup.ru/upload/iblock/... - каталог немецких тросов Python
• Что такое полиспасты и... - познавательное видео о полиспастах.
Заказать манипулятор - вездеход Санкт-Петербурге и Лен. области: www.kmu6x6.ru/?...
Эвакуация строительной техники и внедорожников на бездорожье: www.kmu6x6.ru/evakuatsiya-tek...
Phone:
[phone] (Сергей)
[phone] (Роман)
Instagram: / kmu6x6
Website: www.kmu6x6.ru/
VK: manipulyator6x6
E-mail: [e-mail]
Camera:
/ content_spb

[@niksmith_23]

У нас было две бухты троса, 75 шаклов, 5 полистпастов, пол кузова шестиметровых вставок и бесконечное множество засевшей техники всех марок и расцветок, а так же Роман, лопата, лебедка, манипулятор и Пушкин. Не то чтобы это был необходимый запас для броска в болота, но раз уж начал заниматься эвакуацией, то сложно остановиться...

[@RuslanSazonov]

ЭТО ПИТЕР, ДЕТКА ! ЭТО ПРЕКРАСНО ! ЭТО ТЕХНОПОРНО ! С МУЖИКАМИ В МАЗУТЕ !

[@peoplemars.]

Топ коммент))

[@user-br7sf9hz1x]

" и я тогда сказал , "теперь твоя очередь рулить !")))

[@user-ms2pg1le7q]

А ты хорош))))

[@user-bt9fo6uj5o]

Классика)))

[@user-th1ky7jf5x]

Вот бы в школе, так рассказывали.

[@user-xu1ly5jk2q]

У меня так рассказывал Исак Моисеевич 👍😀

[@ivan_filimonoff]

тогда все сами себя вытаскивали бы, а не вызывали шаманов, однако...

[@otr1213]

У меня препода по физике в 98-м году звали Исаак Моисеевич Слепой.

[@aeros652]

В школе так зачастую и рассказывают, возраст не позволяет осознавать ценность.

[@MrPaukann]

@@aeros652, ага, во всех учебниках так и написано.

[@Shmagin-4x4]

Очень познавательно! Как всегда материал, по максимуму разложен для понимания, никакой воды, все по делу. В очередной раз пишу по видео - Профессионалы!

[@MarsMars178]

Спасибо.

[@professor.77]

@@MarsMars178 Сергей, планируете о чем-то еще кроме эвакуаций рассказывать? Очень нравится 👍

[@vasilytretiakov8943]

@@MarsMars178 Выгоднее было вытаскиваться самим скорее всего. В больших компаниях бывают разные бюджеты, трос уже куплен, его потом может попользуют и спишут через год, а внеплановые траты - это всегда косяк, и куча согласований. Иногда проще сжечь комп / сервер, чтобы выделили новый, чем добиться апгрэйда "официально". Или привозят необходимые вещи для тех. отдела когда приезжает человек в командировку из главного офиса, потому что командировочный бюджет жирнее, чем на текущие нужды тех. отделов.

[@Destroyer89full]

Отличная подача материала, полчаса пролетели быстро, даже про ужин забыл, будто побывал на лекции.

[@MarsMars178]

Спасибо.

[@user-ek8cg1wr6r]

Первая часть интересная, вторая ещё интересней. Спасибо.

[@ilit0s]

зашел на вторую частьс ютуба. Где "ссылка в описании"

[@SanteyGarage]

За пол часа рассказал больше, чем в институте за пару лет посещения пар по ГПМ

[@angrybeard8322]

В институтах сидят практически всегда книжные черви.

[@user-fz4yx3ld5c]

Нам на ГПМ такую кашу рассказывали, я из того мало что усвоил, а тут все по полочкам.

[@wi-fi2304]

Как перевести ГПМ?

[@user-fz4yx3ld5c]

@@wi-fi2304 грузоподъёмные механизмы - предмет технический, в техникумах и вузах преподают.

[@wi-fi2304]

@@user-fz4yx3ld5c спасибо!

[@user-ky4uh7jx5k]

Как говорится разговоры разговорами, а где МТП ?! Уже охота увидеть его в деле !

[@GRIGORIYKOMI11RUS]

Ждём мтп

[@user-qs7mu7ws5m]

Как преподаватель ВУЗа могу подтвердить, у Сергея определенно талант объяснять сложные вопросы простыми словами. Это далеко не каждому дано.

[@AlexStuden]

Учись

[@velvetcondom]

Преподавателю вуза неплохо бы научиться писать слово "вуз" )

[@garagashyan]

Я регулярно пользуюсь лебедками и полиспастами, тем не менее с удовольствием посмотрел видео и подчерпнул из него много полезной информации. Спасибо. В продолжение разговора о тросах, хотелось бы посмотреть и послушать лекцию о классических и упрощенных способах заплетения разных видов тросов: 1. стальных с мягким сердечником, 2. стальных со стальным сердечником, 3. динамических капроновых, 4. кевларовых

[@Serg1852]

Спасибо что выпускаете такие видео, даже понимая что они не станут популярными..

[@MarsMars178]

У таких видео очень мало просмотров, но они очень полезные для тех кому это интересно.

[@user-iu3su4qy1e]

К сожалению теорию читаем только после неудачных практических попыток.... когда и техника сидит по крышу, и троса порваны и силы закончились...

[@RuslanSazonov]

Это прекрасно ! ❤️🙏🔥👍 У меня слов нет, эти лекции и этот канал обязательно пропагандировать, и вот ну просто глубокая благодарность! Очень ценим ваш труд !

[@Vlrsk]

Абсолютно согласен. Я, хоть и абсолютно далёк от вопросов эвакуации, с удовольствием прослушал данную лекцию. Надеюсь, что знания останутся в мозгу)

[@user-gp9sh4uc6p]

Нравится мне ваша подача информации. Как профессор в институте, только двойки не грозят нам студентам!

[@vladimirpetukhov8129]

Тут лучше, профессор берет информацию с учебника, где не всегда учтены все моменты. А этот «профессор» сначала шишки набил, а теперь делится опытом теоретически, закреплённым практикой через собственные руки!

[@VadimReset]

В институте грозят двойки, а у нас - жизненные пиздецы)

[@soldier732]

Не просто посмотрел оба видео, а скачал и продублировал на нескольких носителях. Просто уникальная подача. Премного благодарен!

[@Kostyantin_kedi]

двадцать лет назад мне читал ТММ занудный ботан, от голоса которого спал весь поток. Сергей, вам огромный респект за супер доходчивое изложение материала. Хоть я тот еще джипер, но копилку знаний знатно пополнил. Спасибо!

[@user-yl6rm9ct1m]

И снова - как будто лекцию в универе послушал. Интересно и познавательно!

[@user-xv9mt2zk4o]

Требуем видео о самовытаскивании передней лебедкой назад!!!!!!!!!!!!!!!!!! Спасибо заранее! Лайк, на комментарий, чтобы ребята обратили внимание!

[@xaxaphone]

Посмотрите канал дОроги дорОги. У них как раз есть такое видео

[@user-rl6di4xj9n]

Спасибо за грамотность в подходе к делу и к изложению материала. Поэтому у вас всё получается - спокойно без спешки и всегда эфективно!

[@user-pf2dc9bc4]

Очень познавательно и интересно! Сергей у вас талант в совокупности с любовью к своему делу!

[@user-rt3kc5dm6m]

Спасибо за ценную информацию проверенную на практике! Очень рад что в нашей стране есть такие люди как Вы!

[@ag31415]

Спасибо! Но вынужден добавить про лифт. Про обычный лифт в жилом доме. 1. При обрыве подвеса кабины она зафиксируется ловителями, на рельсах. (изобрёл Отис) 2. Кабина пассажирского лифта подвешена на четырёх тросах, которые все перекинуты в машинном отделении (наверху) через шкив лебёдки и закреплены на противовесе, который висит в шахте лифта. Четыре троса - как раз для надёжности (хватило бы одного)

[@zulundeer]

Реально когда мне делали голову теоретической механикой, я её ненавидел. Как же интересно это смотреть на практике

[@sarkis633]

парни я вас уважаю за вашу искреность (привет из Твери)

[@user-jq8xv2pl9e]

Отлично! Приятно слушать грамотную речь образованного человека с реальным опытом в своём деле. Спасибо! Формат ролика годный.

[@vitaliyshalonniy6668]

Прекрасная подача столь сложного материала! Но концовка ролика огорчила - я до последнего надеялся увидеть схему полиспаста максимально правильную с Вашей точки зрения.

[@user-oi8in1oj2d]

Хороший рассказ о сдаче экзамена на должность " Ответственным за безопасное производство работ с кранами и грузозахватными приспособлениями" Послушал с удовольствием. Хороший материал предоставляете. Вам корочки выдать надо, экзамен Вы сдали на 5 с многими плюсами. С такими людьми работать одно удовольствие.

[@user-oi8in1oj2d]

У Вас поставлена грамотная речь и без там всяких господа, и тд и тп.

[@Vasik77777]

Кто читает этот комент тому здоровья и счастья и всего наилучшего❤❤❤

[@MiB111]

И Вам удачи, счастья, везения и всех благ.

[@Makc189]

Желаю здравствовать, друже!

[@egorsokolov6987]

Взаимно!

[@user-qp5xo6oi5u]

И тебе не хворать братка !

[@Dmitriyilinov]

Охренеть!!! Мужики ну вы молодцы!!! Очень интересно. Удачи вам и много много работы!!!

[@valerysemiletov4596]

Очередной сеанс интересной теории от Сергея. Всегда смотрю с удовольствием. Очень доходчиво познаватьно. Лайк безусловно!

[@ivanl527]

Я максимально далёк от эвакуаций, блоков, тросов и всего подобного. Но физика процесса познавательна и интересна. Благодарю!

[@lisiy1986inh]

Огромное спасибо за ваши видео! Особенно теоретического характера. Много интересного узнаю.

[@MarsMars178]

Развивайтесь.

[@user-nx6wo9xb1e]

Ай как вовремя , с удовольствием посмотрю.

[@user-lu6ec1ri6n]

Вот спасибо за видео теперь я на рыбалке любой якорь с берега выташю!

[@MarsMars178]

Удачи.

[@AlphariusOne]

Спасибо за проделанную работу! Материал вышел ценнейший, всё очень подробно и доступно подано.

[@user-no1do2qd6f]

Познавательно👍👍👍 я нашёл схемы и расчёты полиспастов в "инструкции по эвакуации танков с поля боя". Хотя и написаны очень давно, но очень доходчиво расписано.

[@kryukk8225]

Где нашли такие инструкции?

[@user-no1do2qd6f]

@@kryukk8225 в поисковике наберите

[@kryukk8225]

Благодарю!

[@Teki111]

Одно удовольствие смотреть грамотного человека.

[@yotub_A_Vorobiov]

Смотрю на лекцию Сергея и вспоминаю одного препода из своего университета (антипод натурально) - это огромная разница! Такие люди просто должны быть Учителями! Как у Стругацких , с большой буквы!

[@VladimirKuznetsov]

Я в восторге, хотя совсем не связан с такой работой, но так интересно!

[@user-eo1on9be9u]

Ждем МТП которая именно ДЛЯ ЭВАКУАЦИИ )))))

[@RuslanSazonov]

С той танковой лебедкой что подписчик подарил ) это будет ппц !

[@user-iu3su4qy1e]

МТП начинайте использовать. Правильно говоришь.... Урал может не выдержать...

[@user-iv9wi8xf8r]

@@RuslanSazonov Откуда такая инфа, что я пропустил? Я первый раз об этом слышу!

[@RuslanSazonov]

@@user-iv9wi8xf8r там где то подписчик какую то лютую немецкую лебёдку подогнал но надо ее откуда-то доставить. Она с то ли тягоча танкового то ли с танка, я вот просто нуб, велосипедист, но прям как то вот в гараж тянет

[@user-iv9wi8xf8r]

@@RuslanSazonov А откуда такая инфа у вас, это где то было освещено на канале? Может лебедка от советского атс 59 г, так они вроде говорили что она слишком большая по габаритам, потому и решили от Краза ставить.

[@user-ch9ld7zi4l]

Да, уж. Век живи, век учись......

[@user-nh1ik6bj2z]

Почему не предупредили в начале видео, что необходимо сесть за парту!) очень интересно! Большое спасибо!!!

[@Akademik787]

пересморел две серии подряд! сижу с улыбкой, - перевариваю)) сколько раз это видел подобные вещи но не думал никогда о том как это работает)) Привет из Украины! ))

[@user-fz4yx3ld5c]

Вот вы, Сергей, голова, это же надо все продумать чтобы не таскать целую кучу троссов, восхищаюсь вашей работой!👏👍 Объяснение работы полиспастов тоже классное, всё очень доступно и понятно. Очень жду ваших МТП и "Йети"

[@azat10260]

Спасибо большое Вам за научно-познавательные видео по механике, конструкции и истории машин и приспособлений! Про то, что можно брать бобину полиспастного троса с собой в кузове, выложить краном и собрать полиспаст из бобинного троса и лебедки, даже и не подозревал! В шутку говоря, осталось малость - купить бобину полиспастного троса :) Предположу (скорее всего, ошибусь, но просьба камнями не кидаться :)) видео честно на паузу поставил, пишу гадаю, после написания гляну правильный ответ и под своим ответом ниже напишу "Ура, угадал!" или "Эх, не угадал" :) Зацепленная за объект эвакуации часть полиспаста имеет кратность 3 (конец троса - первое дерево, первое дерево - ролик на объекте, ролик на объекте - второе дерево). Однако, на отрезке "ролик на обьекте - второе дерево" вмонтирован ролик с зажимом троса, на ролике сидят первые 2 ветки от лебедки машины (похоже на двукратный полиспаст). Логически, схема похожа на ваш прогрессивный полиспаст (трос машины сложен вдвое, а полиспастный трос ,который выгружен из машины на катушке, сложен в 4-5-6кратный полиспаст). По сути - вот этот ролик с зажимом, зацепленный на тяговом тросу, формирует трехкратный полиспаст (лебёдка машины - ролик, ролик - второе дерево, второе дерево - зажим ролика), и эту схема можно представить как систему из двух тросов, как Вы делаете - первый трос это от машины до зажима, второй трос - от зажима на застрявший объект. И этот ролик с зажимом можно представить (или заменить) как крюк второго троса (от обьекта эвакуации), за который зацеплены конец первого троса (после зажима в сторону лебедки) и ролик первого троса. Итого - первый отрезок троса (лебёдка - зажим) имеет трехкратную запасовку, второй отрезок (зажим с роликом - объект эвакуации) - тоже трехкратную; кратности перемножаем между собой - получаем кратность тросового полиспаста 9, то есть скорость вытаскивания объекта будет в 9 раз медленнее, чем скорость намотки одиночного троса лебедки, а тяговая сила полиспаста с учетом потерь - где-то в 8-8.5 раз больше, чем тяговое усилие лебедки! Только надо петлевой зажим довольно мощный, чтоб выдержал нагрузку тройного тягового усилия лебедки (поскольку зажим как опора стоит для первой ветки полиспаста "лебедка-зажим"). Фух, вспомнил школьную физику и логику, без подсматриваний))) Все руки не доходят лебедку испытать на своем Камазе, то лень, то дипломную для института пишу, плюс надо найти добровольца, согласного утопить в сугробе свой Камаз или Урал в рамках испытаний :)) плюс начал подкачку восстанавливать, в магазинах как обычно ничего нет, а что есть - ерунда втридорого, и Вы правы - что в магазинах продают - на машины ставить нельзя! Выписал пробную посылку для подкачки двух перебранных колес по интернету из Челнов, вроде хорошие годные запчасти, на наш простой частный 4310 самое то! Хотя и без подкачки что пустой, что с положенными 5 тоннами идем хорошо - из-за крана и кузова-сельхозника развесовка более менее хорошая. Пардон, что отвлекся и уши прожжужал, просто из сверстников никто не понимает возни с Камазом, не те интересы, что естественно

[@azat10260]

Угадал, еее! :) А про прочности роликов - забыл, тоже ведь важная вещь Не по теме - я как-то мегакомментарий отписал под Вашим видео про МАН 8*8 манипулятор, на вопрос про то, какие факторы влияют на фактическую грузоподъемность крана манипулятора. И в пункте 3 своего ответа (что вес стрелы влияет на грузоподъемность) я ошибся в определении места центра тяжести стрелы и из-за этого несколько ошибся в расчётах - центр тяжести стрелы располагается не на конце стрелы (где гак), а приближенно в середине стрелы по ее длине, причем сложенная стрела, полностью выдвинута или выдвинута одна секция, примерно в середине длины стрелы центр тяжести (приближенно нам достаточно, при работе на манипуляторе мы не будем брать вычисления, когда выдвинута вторая секция, а остальные 2-3-4-5 сложены и суммарно сдвигают центр тяжести в сторону гака). Поэтому, когда рассчитываем съедаемый весом стрелв грузовой момент, мы берес длину стрелы посекционно, делим пополам, и умножаем на вес стрелы (в своем тексте я ошибся и про вес своей стрелы, она не 400 а 600кг весит, гидроцилиндры телескопирования 200кг, и 4 секции каждая примерно по 100кг, потому что при замене скользяшек и разборке-сборке самой стрелы - секции я один ворочал, а гидроцилинды трактором поднимали) Итого получаем для трехтонного японского манипулятора (мой Юник UR30V) числа приближенно: на первом вылете съедаемый грузовой момент 3.4м/2*600кг=1.02тм, на второй выдвинутой секции 5.6м/2*600кг=1.68тм, на третьей секции 7.8м/2*600кг=2.34тм, на четвертой 10м/2*600кг=3тм. Итоговый расчетный грузовой момент крана (это фактический грузовой момент по шкале + съедаемый весом стрелы грузовой момент) тоже получается около 6-7 тм, то есть расчеты не сильно поменялись. Аналогичные расчеты и для семитонных корейских и башкирских тросовых кранов (15-20тм). Для раскладных кранов (ваши HMF, потом Хиабы, АмкоВебы, опять наши башкирские Инманы) расчёты такие же, плюс центр тяжести будет ближе к середине обоих стрел (от гака до основания башни), потому что тяжелая первая стрела (первое колено) сдвигает центр тяжести всей раскладной стрелы к геометрическому центру обоих колен суммарно, в отличие от стрелы тросового крана, где центр тяжести сдвинут ближе ко второй трети длины стрелы из-за гидроцилиндров и секций стрел (но это уже более точные расчеты для олимпиадников супершкольнвх или вузовских олимпиад; операторам кранов надо просто умножать вес удочки на длину стрелы пополам, и получается паразитный (съедаемый) грузовой момент, вычитаемый из эффективного, для оценки поднятия груза и расчета расстояния от опоры/башни установки груза Просто вспомнил логически про ошибку, решил исправить (поздно спохватился, позднее зажигание в голове, хихи)

[@24Dmitry]

Молодцы. Ваше обучаещее видео поможет многим квадро и джиполюбителям. Я себе точно на эвакуации возьму на вооружение.

[@user-dg9pl5dp5c]

Сергей, где и когда вы принимаете экзамен? Мне кажется, я уже готов!

[@ttanucha]

тянешь билет - там координаты утонувшего экскаватора. Надо при помощи шнурков от ботинок и трех йо-йо его вытащить

[@xorek7777]

Большое спасибо Сергей,видеоуроки для вузов как минимум, интересно и познавательно

[@dmitriyv4557]

Мужики, вы - молодцы. И смотреть приятно, и слушать. Успехов вам во всем!

[@DjekShuya]

Доброго, спасибо большое за информацию! Всего вам наилучшего!

[@S.Vlad34]

зорово. лучше чем в училище. а конкретно в личку можно писать.

[@forestranger1980]

Серёга, спасибо за такие видосы. 9-тикратный метод с ограниченным кол-вом полиспастов мне очень понравился.👍👌

[@gregoryvorobyov]

О, годнота подъехала. только сел и чай налил. Спасибо, что помните о нас в этот субботний вечер.

[@user-xf8fm3bt6i]

👍👍👍👍👍 тысяча лайков Сергей тебе ! Спасибо за личный вклад и такую инициативу должную 👍👍👍👍 Мужчинам технарям мало того - контент канала интереснейший, так ещё и пару лекций бесплатных , факультатив дополнительного образования !!! на предмет того, что не каждые после технических ВУЗов знают вообще !!!🧐🧐

[@vyacheslavd9393]

Очень классный разбор и объяснение! Вот бы мне в школе/универе так рассказывали, а то в учебниках всё так сухо и скучно... Посмотрел обе части с огромным удовольствием, спасибо!

[@uriynise4992]

Понятно,доступно, интересно!Посмотрел на одном дыхании !

[@zanuda8655]

Спасибо Сергей, за пояснительное видео! За труд твой вложенные в эти две серии. А так же и роману благодарность за помощь)

[@user-dy2vp8ij1i]

вот именно таких лекций недоставало в университете, спасибо.

[@user-dk6js1dw6s]

Благодаря каналу Марс Марс стало понятно чем отличается стропальщик от такелажника)👍

[@DMallerNSK]

супер! то чувство когда заходишь на канал посмотоеть что то интересное и познааательное! спасибо вам за контент! тем более без рекламы на канале!

[@user-tv8gm2uk8t]

Молодцы, спасибо за знания проверенные практикой

[@maksgavrilenko3337]

Подача материала отличная! Спасибо за такие знания!

[@DmitriyGorbov]

очень наглядное объяснение)да, именно так в горах достают пострадавшего, например, из ледовой трещины

[@QuiberX]

Шикарный экскурс!

[@user-rn8yi2kj6z]

Лекция ОГОНЬ!!!! Шикарный контЕнт ))

[@user-kr3rs3yr5n]

Добрый вечер. 1. Спасибо за 2 отличные лекции ( мат. часть - наше усе😃). 2. подготовка к лекции - огромная работа. Лучше составить план, и потом по нему читать (например, вы начали объяснять про КПД, но вынуждены были сменить тему). П. С. читаю лекции коллегам уже несколько лет ( раз 10 переделывала материалы).

[@MarsMars178]

Спасибо за рекомендации.

[@MrAndlazar]

Спасибо! Как всегда просто, доступно и интересно!

[@user-hg8rx1vc7r]

Ну почему такое не преподают в автотехникумах??? Парни!!! Вам бы хоть на общественных началах преподавать в колледжех и питерском институте . Да и разные училища бы захватить по учёбе. Надо, очень надо учить молодежь. Всем здоровья и удачи!!

[@pipespb]

В советских дополнительных пособиях для автомобилистов это было. Но именно в дополнительных, типа "Шоферу БАМа", "Вождение автомобиля в сложных дорожных условиях", и т.п., в пособиях по эвакуации танков...

[@user-hg8rx1vc7r]

@@pipespb Было. Вот это и печально. Молодым бы сейчас это дать. Пусть понадобится одному из ста, но голова заработает хотя бы у восьми из десяти.

[@user-jq1wb5me4t]

Спасибо! Продолжайте в том же духе. Очень интересно и познавательно!

[@MiB111]

Я опять ни чего не понял. Но посмотрел от и до. Что-то есть магически-гипнотически завораживающее. Как я понял в KZbin многие идут и подписываются на автора. При чем не важно, что он рассказывает и показывает. Хоть плетение бисером, хоть ловля на живца, хоть авто тематика.

[@user-io8re7gt6y]

Очень информативно и доходчиво! Спасибо вам за эти познавательные серии! Если бы это видео вышло в 16 году, мы бы не бросили 3х тонную "руку" экскаватора, упавшую с вертолета в лес,(но это другая история)) в глинистом болоте в далеком Папуа.

[@niksidorov7858]

Хорошее, наглядное и очень познавательное видео. Спасибо

[@user-xj2sc3yt5r]

Вторая часть не менее увлекательна и весьма полезна с практической точки зрения. Спасибо!

[@user-wo7cs7zc5i]

"БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ВИДЕО"

[@egorsokolov6987]

Присоединяюсь! Удачи ребята!

[@shtrinev]

Ставлю лайк уже перед просмотром заведомо зная что будет интересно.

[@Vatin4eg]

Очень интересно, спасибо большое. Давно ждал серию про полиспасты.

[@tyrpovoz1542]

Мало кому интересно, но познавательно и правильно рассказано. Как всегда - 👍

[@user-gr6en2os5u]

Почему у меня не было такого преподавателья я бы к такому на лекции ходил👍👍👍👍😁😁😁😁

[@user-cv7ez4hy6i]

Спасибо за тех чясть ,здоровья и удачи в делах

[@di8106]

Очень познавательно. Спасибище огромное!))

[@user-wc1bh9pd7x]

Хорошее видео! Теперь понял, как работает полиспаст. Спасибо!

[@user-cn6kp9gg7w]

Здравствуйте! Ролик очень позновательный и интересный! Спасибо.

[@user-op5xk7fj7h]

Просто доступно, конкретно. И главное наглядно. Молодец все супер. Для меня тема полиспастов полностью вкурена. Все супер.

[@MarsMars178]

Мы рады за Вас.

[@Terturian]

очень интересно и познавательно. но главное может когда нибудь в жизни пригодится. Спасибо.

[@user-cu2jj2gp9o]

Спасибо за материал, очень интересно и понятно!

[@FiktorKriuk]

Как всегда интересно и полезно 👍

[@user-nu6hi6nr7p]

Спасибо, Сергей 👍👍👍

[@user-mq7ey6bs9f]

Большое спасибо за видео! Получил удовольствие от просмотра)

[@user-or2kq1mv1u]

Спасибо вам,очень интересно и познавательно)

[@user-xj3kf8we9z]

Спасибо, все очень доступно. 🙏👍

[@user-ne2yq5pq6l]

Здравствуйте, спасибо вам большое за видео, было очень интересно и поучительно.

[@user-yj4fh3mt9n]

"Дерво". И в первое исправление трос не перерисовали с цели. Но это пофиг. На самом деле все понятно. Круто!

[@user-pz8di3zs9v]

Хорошее познавательное видео 👍, спасибо 🤝 !!!

[@frolan]

Супер! С нетерпением жду видоса по лебёдкам. Надо к лету ставить. :)

[@user-pm6vp3uy3m]

Когда сказали про слабость ураловской лебёдки, сразу вспомнил про ту ,которую вам должны были отправить с Украины. Какова её судьба? Когда будем смотреть обзор?

[@AlexanderBodry]

а её все таки отправили? ))

[@user-pm6vp3uy3m]

@@AlexanderBodry не знаю , потому и спрашиваю ;)

[@MarsMars178]

Есть сложности на границе.

[@user-ce2bl4co3x]

Квадрик вам надо грузовой . Можно на нем возить и то что руками тяжелое и лебедку с двс не большую

[@AlexanderBodry]

@@user-ce2bl4co3x я видел, что для этого у них уже есть мотособака.

[@user-zb6mh4ks2e]

Спасибо вам🤝очень доходчиво и интересно💪

[@user-uf5zj9hi2l]

Очень интересно, перед сном посмотрю) не обижайтесь, шучу, лайк!

[@WerWoolf88]

Спасибо за видео!

[@user-ub6tu5qy6r]

Приятно было смотреть. Спасибо...

[@user-gp8fu7cv5d]

Спасибо !!! Ждём продолжения.

[@travelerCRV]

Спасибо за видео, очень интересно.

[@polymorph1111]

Спасибо, за Ваш труд!