Якоря для полиспастов.

✅ Основной канал: / marsmars178
✅ Live-канал: / marsmarslive
В этом видео мы поговорим об обустройстве анкера для полиспаста. Также немного расскажем о небольших якорях для самовытаскивания. Но большая часть видео будет посвящена штатному армейскому анкеру, который был разработан для советской армии.
Якорь Самовытаскивания из СССР против всех машин CUSTOM TRUCK!!!
• Якорь Самовытаскивания...
Phone:
[phone] (Сергей)
[phone] (Роман)
Instagram: / kmu6x6
Website: www.kmu6x6.ru/
VK: manipul...
E-mail: [e-mail]
Видеосъемка, видеомонтаж, реклама, администрирование:
t.me/content_spb
/ content_spb

[@customtruck2403]

Завариваю чай, будет интересно,СПАСИБО!!! Совет принял

[@евгеннеБот]

И Дмитрий здесь)) Добрый вечер.

[@павелзасухин-р1н]

Привет, Дима🤝. С праздником тебя!

[@Jacki_______11_________Chan]

@@Max598-01 остынь. Каждый канал по своему хорош. Всем мир!

[@СеменМасликов-н6м]

@@Max598-01 а ничего ,что Дима первый начал канал вести с таким название ,а кастом трак раша просто название сперли

[@Алекс-я2э4г]

@@СеменМасликов-н6м все верно,Димас привет!

[@sashabedoval238]

Не услышал заветного БДЫЩЬ в заставке и полез проверять провода до колонок!) Крепитесь, Братцы! С Праздником!

[@n1ce471]

аналогично)

[@kristapsandersons9746]

S abnuljenjijem urodi🤮

[@Content_SPb]

На это "бдыщь" почему-то иногда вешают авторские права, поэтому приходится вырезать звук после загрузки видео.

[@ImtAlex]

@@Content_SPb А переделать звук заставки лень? :)

[@ИльяЕловский-к1ш]

Смотрел два раза)))) просто на лекциях почти всегда засыпаю)))) Второй раз уже выспавшийся впитывал информацию!!!! Серёга конечно Гуру в этой теме!!!

[@anyoneanyone9939]

А я задремал. Проснулся в конце, когда картинку на доске рисовали. Думаю, ничего не пропустил. Навык, отточенный в универе годами... Вот только паутинку изо рта временами так и не победил 😂

[@anyoneanyone9939]

Вечером перед сном опять поставлю. Норм тема

[@АлексейРассказов-б1з]

Бека бог бездорожья,а Сергей бог эвакуации 👍 а в принципе они оба в этих делах молодцы 👍 Андрей спас трак тоже красавчик а его ЗИЛ 4972 вообще один такой на весь Ютуб💫

[@wilhelmloeber5477]

МАРСеане, привет! Пора открывать Академию, набирать слушателей, ставить двойки нерадивым и выписывать красные дипломы отличникам! Приятно слушать и видеть толковых, грамотных профессионалов! Начальный курс - "Лопата, конструкция и применение в полевых условиях" Ведет курс профессор Роман. )))))) Удачи вам во всем!

[@MarsMars178]

Смешно.

[@wilhelmloeber5477]

@@MarsMars178 Только не обижайтесь, мужики. Всегда только шутки. Добрые...

[@MarsMars178]

@@wilhelmloeber5477 мы не обидчевые.

[@xaxaphone]

@@MarsMars178 мы просто верим в Романа )

[@ВалерийЗахаров-ю4н]

с удовольствием ходил бы на такие лекции

[@yuryfisherman2393]

Смотрю несколько лет и никак не могу понять: кого же мне напоминает Сергей? И вот сейчас я понял: это же Дэвид Духовны!))))

[@madeingarage.4308]

Парни спасибо Вам. Я у Вас учусь. Работаю на эвакуаторе манипуляторе 5 тоннике. Кучу полезной инфы получил из ВАших видео .

[@АлексейСергеев-щ6ю]

Снимите небольшой влог поездки в Москву, хотя бы на лайв канал Спасибо парни за то что делаете и удачи!)

[@magvai7641]

Серёге надо быть преподавателем, объясняет всё быстро и понятно, а главное интересно!)

[@BorisRodionov80]

Приятно слушать грамотную речь, человека, который очень хорошо разбираться в этой теме! Спасибо за труд Сергей! Видео спастрака смотрел с этим якорем))

[@MarsMars178]

Видео про этот квадр есть и у нас.

[@АндрейКомаров-с9р]

Конечно интересно испытание якорей)) Держитесь, господа, добра Вам!

[@MonaxWorkshop]

Вот кому действительно надо испытывать такую интересную технику!

[@Василий-ДЖАНЖуков]

Молодцы, что на плаву держитесь и другим помогаете!

[@АндрейЛИННИК-ж6г]

Сергей, Роман. Спасибо. Всё чётко и понятно

[@Shmagin-4x4]

Ура, теоретическое занятие 👍 очень приятно и полезно послушать профессионалов, всегда есть чему поучиться и что то перенять себе. Спасибо за Ваш труд! ждём ещё поучительных видео 👍

[@nikpankov9123]

Сергей и Роман приветствую Вас. Благодарю за классное видео. Желаю крепкого здоровья и удачи.

[@MarsMars178]

Спасибо

[@ИванГладков-т7щ]

Шикарная серия!!! Спасибо за Ваш ТРУД!!!

[@СергейНовиков-й2ю]

Всех благ вам мужики. Лекции класс позновательно может пригодится каждому

[@АлексейСергеевич-г2э]

Кстати если переделать питание электродвигателя пресса с 1ф220 в на 3ф 380 в , то скорее всего он сможет стартовать под нагрузкой и 90% что даже не придется менять сам двигатель а только выкинуть рабочий конденсатор и поменять соединения обмоток с треугольника на звезду . Успехов в работе и новых начинаниях, приятно видеть как растете и развиваетесь вы и ваш канал!!!

[@Supreme_Fartman]

Испытания якорей - это интересно ) Жду видео )

[@oc3993]

Всього вам найгіршого та найважчого. Ви цього заслужили.

[@xiaomiredmi3314]

Що ти всрався! Дурень!

[@volodyakarpov5695]

Я сам себе делал якорь как вы сказали грузинский)но крепление с верху сделал, забивал его топором в болоте, теперь попробую ухо в середине приварить что бы правильно использовать)

[@dmitriyv4557]

Спасибо за то, что делитесь знаниями и планами. Добра вам!

[@MarsMars178]

Спасибо

[@DOCTORGRIZLI]

Полезная инфа, благодарю, освежили с памяти. 🤝

[@АлексейЛеонов-р2в]

В очередной раз приятно посмотреть профессионалов. А МТП устал ждать, но жду.

[@ImtAlex]

зажми и терпи :)

[@igoril7813]

Штифты такого типа очень удобно забивать перфоратором на ударе, делается переходник из хвостовика от бура и какой либо наваренной пластинки с ограничителем. Занимаюсь элетромонтажом - постоянно так бьем штыревое заземление.

[@pakoynic]

Как всегда превосходно,огромное спасибо за интересное видео,за полезные советы.Делимся опытом вместе мы сила.Всем мира и добра.

[@kristapsandersons9746]

Huilo obnuljil rf☠

[@андрейяковлев-б2с8х]

Вот если бы мне так в школе объясняли, чётко и доходчиво! Кто знает, может из меня бы тоже существенный толк был.😉👍

[@dimfil1460]

Здорово были парни. Да вот таких видосов не хватало.

[@qmetzger]

Огромное благодарю за правильный пласт информации в этом вопросе

[@SerNerey]

Тест второго якоря интересен Интереснее всего в самом мягком грунте Я представляю себе речной или морской песок Сухой, конечно же :-D

[@ромарахматов-е2я]

Спасибо за полезную информацию удачи и успеха

[@Tony_Montana1]

станину переверните и надавите опять, выровнится более менее 5:18 эти пластины разведите максимально и на них уложите рельс или что-то более упругое. в особых случаях можно снизу чем-то подпереть центр станины, цельный или телескопический упор к примеру

[@АМПЕРАТОР]

Приветствую, ролик👍🏻 пролетел на одном дыхании 🤝

[@ВСЕобоВСЕМ-д6х]

Роман постригся - красавчик 👌😉 Сергей - красавчик всегда 👌👍

[@Bertold888]

Товарищи, спасибо за ценный урок!

[@vsh5074]

То, что вы рассказывали про якорь я уже как-то слышал на лекциях по конструированию летательных аппаратов, только со всякими векторами подъемной силы, у самолётов крылья "приподняты" тоже не просто так. ps Когда у ребенка "блоки" были по физике, сначала ваш видос повторил, потом в учебник полез. Спасибо, удачи вам!

[@АлександрГоловачев-ъ5м]

Спасибо за информацию, не возможно предусмотреть всего, особенно в путешествии вне дорог общего пользования - может случиться применить...

[@ОлегФомин-ч4л]

Привет Сергей Роман, интересный видос👍удачи вам и всех благ.

[@никитаяруш-к7г]

👍💥👍💥 огромный привет, СОВЕТСКАЯ ЛИТЕРАТУРА👍описывает все понятно и ясно👀🧠🤝

[@ЗамураевАлександр]

Привет Господа.Поздравляю с приобретением гидропресса,возможно в будущем вы его доработаете для себя и он будет очень хорош!Лекция,основанная на личном опыте очень интересная!Пока,удачи.

[@mstilas]

не можем провести ! а нужно провести ! лайк ребят вам за теорию и за практику в будущем .

[@PjNihau]

всё, врубаю впн и смотрю от начала, до конца)

[@павелкузнецов-о9й]

Работал я однажды на сырзаводе машинистом ахмиу, в общем суть такова, закупили целый ящик китайских подшипников для рассольного насоса,советские подшипники выхаживают полтора сезона, этих хватало ровно на 6ть суток плюс минус 2 мин, смены у нас были по двое суток, работали втроем, первый раз заменил я на них перед концом смены, так как до этого менял всасывающие клапана на днище поршня компрессора ау45, и шумящий насос выкл только в 10 вечера, заменить подшипники, к 11:00 закончил замену, в 24:00 смену ждал, и весь остаток сезона под конец смены у меня была смена этих подшипников,после окончания сезоны ещё треть в ящике осталась, всегда знаю, Китай может, но метал гавно

[@dimson5851]

Менять подшипники каждые 6 суток, это - мазохизм. А модернизировать узел с целью увеличения ресурса, ни как?

[@Pedro_61]

@@dimson5851 зачем, советские ведь выхаживали полтора сезона. Для представления, посмотрите на это устройство в интернете. Его невозможно модернизировать, если только ставить подшипники скольжения )

[@dimson5851]

@@Pedro_61 как зачем? Чтобы снизить расходы на обслуживание, уменьшить простои. Модернизировать можно всё что угодно. Поменять тип подшипника, материал подшипника, конструкцию уплотнения и т.д.

[@assaprince429]

@@dimson5851 сколько вам лет .?

[@dimson5851]

@@assaprince429 Думаете юношеский максимализм? 47. Больше 20 лет занимался обслуживанием, ремонтом, восстановлением из металлолома различного оборудования.

[@СотникСотников-в1м]

Дай БОГ вам здоровья господа!

[@АнтонА-в1т]

Как вариант вам иметь мощный гидровращатель и сделать несколько мощных свай из толстостенной трубы и лопасть от 300 до 500мм. Устанавливаться будет за несколько минут. Гидропоток на ваших машинах хороший и стрела минусовая ,мне кажется можно поэкспериментировать в этом направлении.

[@MarsMars178]

Это всё в планах.

[@MrSaretti]

Спасибо за приятный контент!

[@АлександрНоркин-л5с]

Отличный познавательный урок 👍👍🏻👍

[@СергейФролов-ф2б]

Очень интересно и позновательно. Побольше таких видео.

[@7tmgiu]

Доброе слово в поддержку канала.

[@nikodim1982]

спасибо, очень познавательно и интересно!

[@romashkaromka1306]

Держитесь там парни ✊

[@АндрейНагорный-з1о]

Привет, Мужики. Смотрю вас с удовольствием. Скоро начну понимать голландский язык. ;-) Нидерландский прокси быстрее всего.

[@leomak7580]

Смотрим из Грузии ) спасибо за выпуски

[@KrivchikovDA]

Очень интересно, спасибо!

[@АртурГарифуллин-э6б]

На экскаватор оператором только Ромку! Копать он умеет. И сразу на стреле экскаватора написать "LOPATA"

[@duxahannel4628]

Хорошее видео, информативное! Спасибо!!!

[@zykov.v.r]

Ждём тест якоря ✂️, спасибо за ссылки на книги по теме

[@павелзасухин-р1н]

Привет, Роман и Сергей🤝. С праздником вас!

[@MarsMars178]

Спасибо

[@vvdfs]

Вот оно чё Михалыч, если монетизация идёт, через VPN, значит будем смотреть правильно! Спасибо за технические видео, очень познавательно!

[@MsDimsik]

Для усиления станины на пресе наварите 2ва швейлера 400 по бокам и горя не знайте. Даже не во всю длинну. Вы молодцы ребята.

[@gt_xpert]

Ну вот! теперь можно ещё и контент прессом штамповать! Давить всякие штуки! Нужно больше Ютуб каналов со 100 тонными прессами!

[@niknamekolomin9873]

Да вас даже повара смотрят, вот кофе заварил с молочком, сейчас будем поглядеть))

[@MarsMars178]

Это круто.

[@ЮрийКузнецов-н9г]

Марсы, вы - лучшие!

[@СтаниславНикольский-ж7щ]

Здравствуйте,Ребята!Я около 7 лет езжу на Буханке,в основном торфяники,и использую винтовую сваю вроде 80 я труба на 2,5 метра.Приспособился без посторонней помощи выезжать,трудозатратно конечно закручивать одному, но это джокер.Грузинский тоже есть в машине но когда совсем плохо,свая.Может кому пригодится мой опыт. Для полиспастной системы может подойдут и меньшего диаметра.

[@АлексейРассказов-б1з]

Грузинский якорь ⚓ наверное называется потому что Бека его изобрёл 😁.А Лаврентьев автор книги по-моему является продолжателем дела Грачева и создателем ЗИЛ 4972, который у вашего коллеги Андрея Спас трак

[@123abcde123321]

Бека вроде говорил что у них якоря не зашли.

[@busturbocr3166]

@@123abcde123321 сто пятьсот удлинителей троса решают

[@123abcde123321]

@@busturbocr3166 Ага. Ждём обновлённого батюшко-крота. :))

[@Максиван-ц7в]

Удачи Вам,и процветания бизнеса!!!

[@MarsMars178]

Спасибо

[@СотникСотников-в1м]

Чуваки! Вы лучшие!

[@НииколайБорисович]

Просто как идея: Анкер можно забивать обычным строительным отбойным молотком(если сделать пику со стаканчиком, чтобы молоток не соскакивал) Воздух подключить от КамАЗа

[@МаксимФедоров-р2н]

Не вканает. Там расход воздуха такой, что на дорожной технике специально компрессор стоит, от ком работает. Хотя идея хорошая...

[@radteh]

Самый слабый отбойный молоток имеет расход 420л/мин при 6.5 бар, а компрессор камаза имеет производительность 210л/мин. Но вроде есть модификация на 450л/мин, но это не точно

[@НииколайБорисович]

@@radteh не знаю, но мне кажется объема рессиверов на КАМАЗе будет достаточно для комфортной работы, отбойник не непрерывно будет работать Один анкер вбил, перерыв, пока следующий возьмёшь, поставишь

[@Sergey_UB4LDT]

перфоратор может помочь так же, запитка от переносного генератора

[@radteh]

@@НииколайБорисович у двухосного камаза 3 баллона по 20л, это всего 60л, даже если взять версию на 6 баллонов, то это будет 120л. Этого хватит от 7 до 17 секунд работы.

[@ИльяЧислов]

Ради вас даже ВПН включить не сложно)

[@ЕвгенийСтаростин-ш6в]

Ваши видео, супер

[@MarsMars178]

Спасибо

[@full_p]

За испытания 👍

[@RednekGarage138]

Ролик суперский, я наоборот спать хотел и расхотел =D

[@fskvirelloff4012]

Смотрел то видео про якорь. Они там ещё совсем не учитывали косинус угла между горизонтом и тросом. У всех их машин высота буксирного крюка от грунта разная. Угол между тросом и горизонтом изменяется и тяга тоже меняется. Чем выше крюк и короче трос, тем меньше тяга. Особенно это было заметно на Кразе.

[@MarsMars178]

Вы молодец.

[@assaprince429]

Не совсем согласен ,на том же мтз80 трос навеской до упора вверх ,трос покороче.к примеру у ЗИЛ морда разгружается а у мтз сцепление вед.колес увеличиваю.100лет так спасаем.

[@fskvirelloff4012]

@@assaprince429 что такое сила тяги ? Это вес машины умноженный на коэффицент сцепления колеса с грунтом. К колесу от двигателя подходит крутящий момент, он раскладывается на пару сил, величина которых зависит от диаметра колеса.Если величина этой силы будет больше чем силы сцепления, то начнется буксование и машина не сможет двигаться. Это теория, переходим к практике. На МТЗ-80 ведущие колеса имеют большой диаметр, значит привиденная к покрышке сила будет небольшой. МТЗ-80 имеет малую базу, и значит даже при незначительной разгрузке передних колес центр тяжести трактора сместится к задней оси и увеличит загрузку ведущих колес.. Стало быть, приведенная к покрышке сила итак небольшая, станет точно меньше чем сила сцепления колеса с грунтом. Буксование прекратится. И дальше все зависит от двигателя. Если он сможет развить такой крутящий момент ( и силу тяги) что бы преодолеть силу сопротивления, то трактор поедет. У ЗИЛа все иначе. Колеса меньше чем у трактора, а база больше. Сила приведенная к покрышке у него больше, а центр тяжести недостаточно загружает ведущую ось. И машина не едет...

[@fskvirelloff4012]

@@MarsMars178 сделайте видео с теоретической подготовкой по движению машин. Сила тяги, как она образуется из крутящего момента двигателя. Сила сцепления колеса с грунтом, от чего она зависит. Сила сопротивления движению, от чего зависит она. Что такое мощность двигателя и на что она расходуется при движении автомобиля... У вас получается объяснять такие вещи...

[@_DarkMatter]

Вот это я понимаю, подход к делу. Сергею в универе можно лекции читать. Маленький совет. От паразитного Эээ надо избавляться. Вместо эээ лучше просто делать паузу, это и выглядит солиднее.

[@MarsMars178]

Мы работаем над эээ.

[@Pavel_-]

@@MarsMars178😂😂😂😁👍🏼

[@Андрей-ш7и3в]

Смотрю вас несколько лет без всяких VPN из Вьетнама! Спасибо за каждое видео! К вашей тематике, если что, не имею никакого отношения)))

[@ДмитрийБашков-п6ь]

Че как там во Вьетнаме?)

[@Андрей-ш7и3в]

@@ДмитрийБашков-п6ь тепло, сыро, все как обычно...

[@Alexandr_red]

Ждем испытания, интересно посмотреть

[@ЭдуардСорокин-ы4т]

Ромина лопата одним движением руки превращаеться, превращаеться в эксковатор. А как же мы?Рома и лопата это святое, прошу не покушаться

[@anton4932]

Кратко: Профессор (Сергей) вещает. Роман скромно помогает ПпофЭссорУ.

[@КириллСмирнов-о7т]

Ради Вас, установил себе VPN сервис ))) Поддерживаю как могу ))) Лайк за ролик )))

[@MarsMars178]

Спасибо

[@soapcheek]

Зануды. Обожаю!

[@For_what-for_that.]

Перезахожу через ВПН. Вам успехов в делах.

[@KoLesnichestvo]

"Сломать пресс" - 2 рубля! "Починить пресс" ещё 2 рубля надо. Нагрузку с противоположной стороны подать

[@denitotoroponi8329]

Как и многие был удивлён отсутствием привычного "бдЫщщщ" в начале😯. Товарищ профессор, спасибо за лекцию. Спасибо за комментарии по поводу МТП.😉 У Ромы есть права на экскаватор ? А то как же дальше работать, ведь копать - это "его" 🤣 .Ждём тесты тягачей.

[@andreychernetsov5366]

Есть интерес, даёшь динамометрические испытания!

[@AndreyBuldenko]

стабилизатор нужен для установки рабочего стабильного положения, так как с одной стропой это сложно сделать. как работает? возьмите за самую широкую часть привязанного якоря руками -и оттяните до натяга, чем больше будет расстояние от петли до прямой меж ваших рук -там больше будет рычаг стабилизации. и сильнее будет выправлять якорь. петля и стаб на одной оси - стабильное рабочее положение . ну и форма клина важно во всех проекциях , векторах .

[@НиколайГончаров-п9т]

Это не серия,а подарок,купил недавно лебедку на ниву,а с якорем не опрелился,как раз можно выбрать.

[@ДмитрийВолков-щ7ч]

Мужики!Лайк и репост вам!

[@MarsMars178]

Спасибо.

[@МаксимГорбацевич-ш2ъ]

Хотелось бы от Вас увидеть тест якорей. Я думаю только ваша команда сможет его провести на должно уровне. Может сможете с Дмитрием договорится испытать якорь который был с АТС.

[@MarsMars178]

Мы купим себе такой. Его только найти надо.

[@ПетрМикушкин-д8и]

Отлично спасибо большое

[@planvxlm3240]

Профессор заскучал :-D вот оно как у блогеров с коннектом между собой

[@kalevaleckalevalec5342]

Приятный голос

[@DiggerRussian]

Лайк от Вяземских копателей Старины👍

[@MarsMars178]

Спасибо.

[@АлександрГоловко-м8п]

Точно профессор!

[@человечище-и1л]

С экскаватором лучше якорь по типу пластины с ломами, только вместо ломов винтовые сваи(гигантский шуруп), закрутить гидровращателем быстрей и удобнее чем копать, такой принцип якоря на машинах гнб, там усилие не малое.

[@человечище-и1л]

kzbin.info/www/bejne/rXqbpIh8m5edick в начале показан принцип якорения установки гнб, и 3 тонного экскаватора для этой работы достаточнл

[@Dimon25642]

Сиргей и Роман вам привет

[@АлександрТеличко-к6в]

Привет! Вы как обычно лучшие в своем деле)))) Так держать. Будете в Москве, заезжайте в гости Jeep Custom) Ждем вас)

[@Valentin_Kuzmichyov]

Маэстро, браво! ВПН рулит.

[@ЛёняСветлый]

8:47 с родом войск ошибочка, инженерные войска не занимаются эвакуацией техники, её эвакуируют ремонтные подразделения.

[@ImtAlex]

а РемБат к кому относится? :)

[@ЛёняСветлый]

@@ImtAlex Рем.бат - это самостоятельное подразделение и может входить в состав любых родов войск.

[@ДанилаТихомиров-з8ь]

Весь вопрос, что и для чего нужно вытащить, иногда и лопатой до центра земли копать будешь, хотя про это не мне вам рассказывать. Если не сложно, прокоментируйте якорь Профессора с "Молота"

[@MarsMars178]

Мы сделаем отдельное видео с нагрузками.

[@АлексейВодянниоков]

Что бы нагрузка не сбрасывалась нужно выключить гидростанцию, тогда сброса не будет. И по идеи, мотор должен нормально запускаться под нагрузкой. У вас гидростанция на 1,5 квт, у меня такие же по 0,75 кв. работают в впаре с домкратами на 100 тонн, все нормально запускаются.