Trabajando la tapa del E30 M20B20

[@martin2278]

Martin, el pulido espejo de los conductos es contraproducente. Lo ideal es que quede con mini rallas perpendiculares a la dirección de circulación del fluido (anillos). Leé sobre el tema de "desprendimiento de capa límite" en flujometría, es super interesante. Espero que sirva! saludos.

[@pedroschoffen2624]

A bernoulli le gusta tu comentario..

[@matiassosa5050]

Exacto, lo ideal es que quede con una pequeña rugosidad para que se creen los torbellinos y así tener mejor flujo de gases

[@UNDERNERF]

Estos son los comentarios que me gustan leer y no ver como él se manda a hacer cosas sin siquiera calentarse en investigar un poco antes o pedir ayuda. En una de esas la puede cagar feo y no tener vuelta atrás tan fácil.

[@pedroschoffen2624]

@@UNDERNERF es asi, tal cual..

[@marcopapini7232]

@@pedroschoffen2624 Igual depende la aplicacion, si el inyector ya genera una buena mezcla del aire y la nafta no hace falta rugosidad en el conducto y reduciria la velocidad en la admision de la mezcla por la turbulencia, los preparadores de motores honda pulen todos los conductos y van muy bien

[@manu_refrigeracion]

Entro a yt y salta el video de martin subido hace 3 minutos, "ese momento, ese pequeño momento se llama felicidad" :)

[@nahuelmoreira2317]

Coincido con vos

[@nicolasgonzalez740]

Coincido con vos x2

[@antisubversivos76]

Falopa

[@VentusLife]

No lo arranco a ver y ya pongo me gusta. Y te explico... amo tus vídeos. Los vemos con mi hija y ya ver que subiste uno nos alegra el día. Sos los más.

[@agustinguzzi6492]

Martín te está quedando muy piola el proyecto !!

[@fernandoarielsantiano9215]

“con el dedo se puede ver” martin gallego, el hombre con ojos en los dedos jajajaja

[@zachi_mania2123]

Es que es Posta, a mí me pasa q tengo q sacar una tuerca q no se ve y si le paso el dedo la puedo ver jaja

[@Maxingan]

@@zachi_mania2123 jajaj tal cual!! los dedos son buenos ojos en ocasiones jhajaja

[@samperiovalentin6841]

Soy fanático de la mecánica y no tengo palabras para agradecer el conocimiento que consigo viendo tus vídeos, eres mi ídolo. Gran ejemplo a seguir!💪

[@leandrol1313]

Necesito un vídeo de Martín enebrando una aguja

[@kevinllapidea3665]

Que lindo es levantarse y aprontarse un café y mirar un video tuyo....

[@Guido-cm2ow]

18:48 momento Juca del video jajajaja Quedó tremendo!

[@lucasiniesta5723]

Martín. Los mecánicos de la vieja escuela lo que hacían es marcar a que cilindro corresponde cada válvula. Por qué si no las cambias puede ser que en otro cilindro no asiente igual

[@julian21180]

@@lucasiniesta5723 se van a rectificar los asientos, y probablemente cambiar las válvulas, o también hacerle los asientos, así que no importa donde vaya cada una

[@guspadu]

Martín considera la textura de las pelotas de golf, no son lisas, los pequeños agujeritos las hacen desplazarse con más facilidad a través del aire, entonces el acabado liso puede disminuir un poco la velocidad del aire. Saludos a todos !

[@gozzev1606]

Minuto 5:03, me re sirve esa edición, música chil, y con el sonido de ambiente. Muy bueno. 👉🏻👈🏻

[@PalaPadel]

mal, re chill tradicional

[@matiassaia2303]

llevale la tapa a rectificadora virreyes, son unos capos

[@martinmorales6742]

Directo a Nico de los Motores...les sirve a los dos muchachos... Excelente video Tincho

[@estudiom142]

Martin, limpiate con un anticorrocion la otra tapa, sino se la comera ese salitre, cuando la necesites no quedara nada . Una buena limpieza y la guardas enfilmadita aceitada. Salute desde Mendoza

[@jorge-alva]

Que energía, que ganas , no para, mis felicitaciones ! Mí más sincera admiración !

[@RaulGomez-xi4qk]

Excelente trabajo Gracias por compartir tu experiencia desde Costa Rica

[@nicolastatone4953]

sentarse a comer , abrir you tube a ver q hay de entretenido y video del 1 recien subido jajaja esos pequeños momentos de felicidad son lo mas

[@Tinchoas19]

El mejor video que hiciste hasta ahora chabon. No solo por el nivel de detalle que mostraste, sino que la humildad en este caso especifico es clave ya que es super casero, pero el resultado es espectacular. Cuando se prenda nos volvemos todos locos!!!!!

[@marcosdarriba]

Grande Martín, gracias por ese ratito de felicidad que nos aportas gracias a tu equilibrio emocional, que además de ti bien seguro tu familia también ayuda, cuidaros todos mucho. Abrazo desde Vigo.

[@tiagomelo4836]

Estou vendo os vídeos de martin aqui no Brasil!! Muito bomm parabéns!!

[@toretto956]

que lindo que volviste a esto. fierros, herramientas y a desarmar.

[@abiezerotero3671]

Como quisiera que tus videos fueran eternos!!! Me encantann

[@Daetze30]

Habría que conseguirle un árbol de levas de 325i para esta tapa , es upgrade 👍🏻 Esa es una culata 200 , el de 325i viene en la 885.

[@ubaldoescuder4073]

La 885 no es aconsejable para el m20b20 ni para el m20b23, la que va bien es la 731

[@JUAKAF]

Llévale la tapa al Nico de los motores que salga una colaboración

[@Matibell73]

Venia a comentar lo mismo

[@facumarzili2714]

iva a decir eso JAJAJAAJAJAJAJ

[@GinexCBA]

Posta que iba a comentar lo mismo y estaba viendo si se podía etiquetarlo. Sería genial si lo hace!!!

[@lucaskunusch1525]

Seria genial , es un canal de la p madre el de Nico

[@nicodelosmotores]

Que la traiga y haga el plano él mismo, yo lo asesoro

[@poluxss3303]

Todo al 100 , solo recuerden en admision que quede rugoso para la atomizacion , en Escape dejenla pulida para evitar rastros pegados de carbon de la combustión.

[@hectorkuschel7724]

Buaa, sendo trabajo Martín, aunque un detallito, un día viendo un vídeo de cómo preparaban culata en ee.uu decían que es bueno dejar un escaloncito entre la culata y el múltiple, porque así se genera como una especie de vacío, y así vacía (valga la redundancia) mejor la cámara de combustión, aunque no sé si aplique a vehículos con "poca" potencia

[@Swayzz331]

Jaja el Tincho siempre toca de oído, no sé si le importa mucho los preparadores de EEUU 🤣😐

[@sebaescobar5847]

Martin! Como recomendación, al momento de sacar la valvula de la culata, debes poner tu dedo en la punta del vastago y con tu otra mano, sacas la valvula de golpe, sentirás una succión acompañada de un sonido, esto se hace para saber si es que la guia de valvula sella bien y que no esté fisurada... O al menos asi lo hago yo

[@Joselito96]

tremendo el trabajo. Se noto la mejora de tomas durante el trabajo y me da la impresión que cambio la cámara, quizás es la edición o la luz, felicitaciones de cualquier manera porque se nota en cada video el progreso y dedicación. Puro aguante

[@furias2295]

Lo que va a quedar ese BMW mamá . felicitaciones Martín saludos desde rosario santa fe

[@marcelosiracusa8807]

Impresionante papá lo mejor yo tuve un 318i

[@osequelle6059]

Ánimo ,paciencia y darle duro el resultado valdrá la pena

[@brunoaritjeciccarelli3798]

Tremendo cómo va a quedar el proyecto por diosss!!!! Eso sí exijo el momento de Chapita

[@giulianonapoli2922]

Viejo yo quiero felicitar a la persona que edita el vídeo, se mando tremendo laburo !

[@Sonicman08]

Unos cuantos años siguiendo a Martin otra vez estoy volviendo a tener esa sensación manija de espera del próximo video. Que bien lpm

[@miguelmelicce106]

No sé si será tarde o no, para terminación pásale un trapo (yo agarré un trapo en una herramienta larga a un taladro) con pasta de esmerilar a los conductos, no queda pulido pero es rápido simple y funciona

[@intendencialamusastars4955]

@Martin Gallego para poder usar la electrica compra un dimmer asi le bajas las rev y la usas tranquilo

[@tomasezequielrojas5370]

Martin buen video y muy lindo laburo! tengo unas cositas para comentarte... Donde tenés más ganancia de flujo mayormente es en los asientos de válvulas, en este proyecto no te recomiendo hacer ángulos finos en escape pero en admisión si. Otra cosa pudiendo mejorar la cámara de combustión UN MONTON no lo hiciste, podes hacer la cámara de combustión esférica (el mejor tipo de cámara en mí humilde opinión, ya que no tiene puntos incandescentes) Esto se hace eliminando ese pedazo de aluminio pegado a la válvula de admisión, de paso tenés un mejor flujo de entrada de gases con respecto a la válvula. Eso sí para hacer este trabajo tenés que cubicar y dejar todas las cámaras en la misma cubicación. Para después calcular la junta que vas a usar dependiendo la RC que quieras! saludos genio. otra cosa las guías de ADM yo las cortaría al raz (le pasas con la fresa y que quede al raz del conducto) no necesita tanta disipación y tiene el inyector apuntando a la válvula, va a estar bien refrigerada. saludos crack vas genial

[@lucahamud1408]

Genioo, con un plano le haces palanca levemente a los retenes de válvula y salen!!

[@teyko.r2687]

Opaaaaaa, que ganas de ver el E30 terminado re facha! Team gallego carajo che!

[@claudioduarte5834]

Bien ahí que pusiste la descripción del vehículo en el título, ojalá sirva para sumar seguidores nuevos de otros países, abz

[@santiagoeugui2672]

Martín siempre que no coincidan las medidas de la tapa por ejemplo con el múltiple de escape no significa que este mal, en muchos casos perdes velocidad de los gases si agrandas los ductos lo mejor es basarse en la medidas de las válvulas para los conductos.

[@DAVID_AREVALO]

Si el comparativo q isiste del antes y después es muy notable tu trabajo t admiro la pasiensia que tuviste para aser la tapa Martin Like ♥️

[@_thexn_5003]

Martin te recomiendo q a la tapa no la comas con la fresa de costado te recomiendo que comas la tapa derecho osea para adentro para tener mejor flujo y no se caliente tanto la mezcla

[@ByShadow_Sama]

uff la música asiática de fondo me gusto un montón le da esa tranquilidad al video

[@dpmdragracing961]

Para una buena terminación dale con miniflex de grano 220 con la amoladora recta eléctrica.

[@ignacioignacio4356]

Que grande Martincho! Un laburito con el M30 ! Yo me metí en la misma hace uno mese con Fiat 1500 y ahora lo estoy por pintar! Primer auto a pintar ja pero me tengo mucha fe ! Ya te voy a cruzar con el Peugeot! Saludos!

[@lukaskriwogubiec8220]

Martin muy buen laburo en la admicion lo único ke te diria es ke pulas lo mas a espejo posible los conductos de escapes asi fluye mejor y no pega carbonilla

[@santijara22]

Que paz me agarró cuando me puse a mirar la parte de cuando sacabas las válvulas, como avanzaste con la calidad de vídeo es tremendo

[@mirkoalvarez1254]

Dos tapas de bmw: Martín * 2 kg de presión y explotar una tapa *

[@amcxs]

Y el compra metales frotandose las manos ALUMINIO!!! HERMOSO ALUMINIO!!😝😝

[@justiciapormanopropiaaa]

La echa mrd rectificar y meterle presion a lo loco es la q va 😏

[@luciolardiez]

Tremendo video!!!!! Tengo 16 años, me encanta la mecánica y en cada video tuyo aprendo mas... Muy interesante el video Muchos saludos martin Aguante bueno loco!!!!!

[@lautarocisneros9349]

Te felicito martin va a ser el mejor e30 de toda argentina

[@julianstanchi43]

Que flama que va a quedar ese motor!!! 👏🏻👏🏻

[@johnny46]

Es clave de apenas entras a ver el video ya le dejas like 😎👍🏼 grande Martin

[@mmsarracino]

Yo no se nada de tapas pero leí que el bordecito de la admisión sirve para que el aire se mezcle bien con la NAFTa por qué genera turbulencia y el bordecito del escapa sirve para que se genere un vacío y salgan todos los gases de escape del cilindro

[@bandiimorabito8602]

Altos vídeos simpre los espero son mi manera de descarga gracias Martín por alegrarme los días a pesar de las cosas que me pasan 💪🤙

[@tobiascobo1183]

Martin, te podes fabricar la misma herramienta que aprieta los resortes pero para el taladro de banco!!! Es más práctico!

[@barreto_ayrton]

Suerte con la lijada Martin! LLeva mucho tiempo pero mas tiempo invertido = mejores resultados! Vamooosss

[@ulisesreynamiranda9127]

Claro que portada la tapa de cilindros es mejor Martin genial👍👌

[@leobmwe30]

Suerte!! con las fugas de presión de aceite en esas tapas.

[@pichibulldog8325]

virreyes es experto en eso o por lo menos es lo q vende

[@tomasnehuelm7111]

Viene muy bien, algo nos oculta

[@franciscocalvimonte7811]

@martin gallego Existe un producto que se llama detergente para motores que tiene amoniaco, el mejor es uno violeta transparente, mucho mejor que la nafta para lavar la grasa

[@jorgevillalba1809]

te felicito crack xq siempre le mete a full a los proyectos

[@elegansmusic2637]

Martin para que sepas el famoso pulido a espejo genera gotas de agua porque se condensa la nafta y elimina vapor de agua y en vez de meterse en lls poros se refleja y hace gotas, es como un termo y luego te genera una falla en el motor

[@marcelopalavecino6112]

Cómo está quedando eso!! Un genio 👏👏

[@JOSETECFIX]

Tremendo laburo!!!! Muy prolijo como siempre hermano querido👏🏼👏🏼😃 Me recuerda a como le están laburando a #Juca en su #Fenix BMW en #Moncar !!

[@pablomatiasochoa2430]

Martín balancea cigüeñal con poleas y embreague , por otro lado nivela el peso de todos los pistones y bielas balanceas y nivelas peso

[@arielarias2427]

Recién recien termine de ver cuando trabajaste la tapa del cerrucho ❤

[@matiasandrade9129]

que buen video tincho, gracias por mostrar cada detalle. sos un crá

[@JoelPrato]

Pfff q grande martincho siempre mandando mano a todo un geniooooo

[@Luismetal2]

Buenísima está quedando. En el medio del video se te ocurrió que cuando esté terminado tendrías que banquiarlo y después cambiar la tapa por la otra sin trabajar para ver si rinde un par de caballos más así, pero al toque pensaste en lo que te iba a costar y recapacitaste.. 🤣😂

[@motorworks1035]

buenisimo viejo, ya podriamos decir que eres un mecanico de tomo y lomo

[@cesarprovoste01]

Gracias martin, ahora puedo tomar la merienda mirando los avances 🙌

[@agustinfontana3902]

Que grande Martin, estoy viendo el vídeo y la verdad que sos un genio rey venís con todo❤️

[@alejandrotacorontecaraball3758]

Muy guapo todo, pero creo q deberías de grabar algunos vídeos haciendo rutas con tus coches , es mi concejo , a todos nos gustará , ya que arreglas tus coches pero después no sabemos cómo va, espero ver rutas pronto y ánimos 👌🏽💪🏽

[@Viperdelpo]

Que bien viene el proyecto del e30. Felicitaciones loco!!

[@marcosfiat147]

Tremendo Martin que lindo va quedando

[@thegoldenboy3830]

es mas porque al pulir el conducto la mezcla tiende a condensarse y formar gotas . imaginate en el baño te bañas y los azulejos empiezan a gotear . una onda asi . por eso no hay que pulir tanto los conductos , para evitar la formación de gotas

[@peterlaanguila192]

Igual que las guías de bronce, al pedo las pule, si a esa tapa hay que cambiarlas, si deben estar hechas mierdas, igual que en el los asientos de válvulas, seguramente se tendrá que encasquillar si alguna mínimamente debe tener los asientos muy anchos por el desgaste

[@elloco3548]

Claaro, me parecía que no estaba errado, el de escape si no me equivoco va pulido, para que no se pegue la carbonilla, en la admisión se forman gotas, como decis vos.

[@thegoldenboy3830]

@@elloco3548 el escape dependiendo de la preparación, porque se necesita una determinada retención de gases de escape

[@elloco3548]

@@thegoldenboy3830 Ahh eso no sabía, pensaba que mientras más rápido salgan los gases mejor era, depende de cada preparador como dijo gallego

[@mauritovani2804]

Lo mejor, unas buenas pastas y mirar Martin gallego, geniooooo!!

[@lauty_cuppari1485]

hermoso proyecto a seguir para adelante

[@facundopatino611]

Crack total!! De a poco y con esfuerzo se esta dando todoo

[@guillewais3438]

Crack Martin, acá mirando el video con el dedo desde Uruguay 🤣 abrazo

[@nicolascroizzard9050]

Realmente la música "original" de los vídeos son parte de la esencia de Martin.

[@AgustinMorel13]

Que grande Martín, seguí así guacho. Tremendos proyectos, uno mejor que el otro. Te felicito genio. Saludos desde chivilcoy gatoo

[@agustingiorello7736]

eh wacho yo también soy de chivilcoy que onda

[@leoquiroga1936]

Bragado pa

[@AgustinMorel13]

@@agustingiorello7736 esa, que grande chivil

[@maximomantis7743]

martin: es imperceptible a la vista, pero con el dedo se puede ver. 2021 martin gallego

[@lucasmedina7231]

JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA

[@manuelibanez2776]

JJAJAJAAJAJUA

[@tecnogadget2]

Aber dijo el ciego

[@GabrielGonzalez-rn1yn]

Que placer da ver desarmar una tapa de cilindro

[@martingrassino6550]

lo que va a sonar ese 6cil una locuraaaa

[@cristianramos8970]

Los retenes los sacas muy fácil con la pinza de los seguros seguer.... esas pinzas no son para eso pero si te sirven en ese tipo de casos

[@eduardoben7106]

Hola Martín ,estaría bueno que mandes la tapa a "Rectificadora Virreyes" y realizan un vídeo juntos . Sería muy epico . Te mando un abrazo

[@matyono]

Buenisimo tu laburo Martin

[@hernana1983]

Cuando es salida d gases es al pedo hacerlo coincidir si el diametro de la tapa es chico a comparacion del escape ya que no van a chocar los gases. En cambio de la admicion si, ya que el multiple es mas chico que la tapa, ahi si conviene agrandar agujeros.

[@328i6]

La admision tiene que ser rugosa y el escape pulido!

[@nocomunnoigual8362]

Eso Martín , siempre es bueno ver tus nuevos vídeos.

[@lucasgimenez5165]

" hay que hacerlo coincidir con el multiple de escape" repman agarrandose la cabeza

[@cristobalgallardo1333]

😂😂

[@SERVICIOTECNICOMB]

a donde van las válvulas para hacer un buen asiento usa la pasta azul de precia. para que selle mejor las válvulas.

[@martinfiorini6072]

Para poder hacerlo más exacto a lo de la tapa con el múltiple podrías dejarle espárragos puestos y con un poco de azul de Prusia queda mejor marcado que con el adamite

[@SantiagoPaleari]

Menos mal que Martín no siguió con los planes iniciales de este proyecto que era mostrarlo cuando *termine la cuarentena*

[@fabiandiaz4435]

Vamos carajo el e30 nomás seguí así Martín está quedando 0metro

[@lucianomolina6407]

q grandes sos martin te admiro saludos desde chaco

[@lucasloria4895]

Que capo el editor la que tiró el en minuto 11:44 muy bueno!

[@agustras]

Una buena manera de saber si hay diferencia de verdad es subiendolo a banco y comparando con los valores de serie, serie mas facil que estar cambiando tapas