【4K】【直角カルダン駆動】相鉄8000系8701編成(車内未更新)(日立過渡期GTO-VVVF)到着・発車シーン集+乗車動画 いずみ野駅、横浜駅にて 2020.11

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丸窓電車

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Күн бұрын

Пікірлер: 21
@すのらび59K
@すのらび59K 3 жыл бұрын
これが現在の相鉄の最古参とはまだ 信じられないなぁ…
@バナナ-n4s
@バナナ-n4s 3 жыл бұрын
そういえばそうですねぇ 古くささとか全く感じないですよね。 とは言え30年選手…かぁ
@myn6947
@myn6947 3 жыл бұрын
このVVVFの音だけで ご飯5杯は行ける。 小さい頃から大好きな音です。
@bangarigo120
@bangarigo120 3 жыл бұрын
彼の声は甘い。 インドネシアからの温かいご挨拶。
@雅暉
@雅暉 3 жыл бұрын
関係ないけど8000系のライト中央に寄ってるのかっこいい
@wave-mabochan8296
@wave-mabochan8296 3 жыл бұрын
8000系はセカンドナンバーが廃車になったのでトップナンバーも廃車になりそう。
@e231b5
@e231b5 3 жыл бұрын
気がついたらもう30歳‥ 既に老朽廃車が始まっていると言うのがまだ信じられないです‥
@ムコナ大佐
@ムコナ大佐 3 жыл бұрын
本当に21世紀にも通用した車両でした。一部はこれからまだまだ活躍しますが…
@tomkarasawa6285
@tomkarasawa6285 3 жыл бұрын
この車両、実は同時期に日立笠戸工場で製造された都営5300形と外観や内装など細部に渡り共通点があり、走行機器こそ相鉄は日立純正、都営は三菱と違えど、兄弟車のようでした。 都営5300形はまもなく全廃となる中、21000系の大量増備がされるまではまだまだ現役と思われ、都営5300形の往年の雰囲気が感じられる車両でもあります。
@irelandbloke
@irelandbloke 3 жыл бұрын
Very good 👍
@バナナ-n4s
@バナナ-n4s 3 жыл бұрын
8000系デビューした時、自分は小学生… 30年てあっという間ね
@Exp_Kamakita78
@Exp_Kamakita78 3 жыл бұрын
まだそれほど古くないのに置き換えが進んでるのが残念…。
@ユム-g9o
@ユム-g9o 3 жыл бұрын
地元と言えばこれの旧塗装とか7050系とかかなぁ
@hs3393
@hs3393 3 жыл бұрын
相鉄8000系のロングシート、神風怪盗ジャンヌやからかい上手の高木さんが実写版セーラームーンやアイカツプラネットのように実写化されたら、オープニングの主題歌を歌っているシーンにでてほしいよね (ちなみに極上めちゃモテ委員長は11000系を使う。実写版セーラームーンは京王の6000系だった)
@Kokekokko-company
@Kokekokko-company 3 жыл бұрын
昔、実家にあった洗濯機の音っぽい。 好きな音だわw
@noob.168
@noob.168 3 жыл бұрын
I feel like I'm living in Japan again. Thanks! Love the video from inside the train.
@快速急行梅田行放課後
@快速急行梅田行放課後 3 жыл бұрын
急行運用の8000系GTOは大当たりだった。
@e231_traineast
@e231_traineast 3 жыл бұрын
30年も変わらず、 このインバータ音で走り続けてるのが、すごい!!
@Serena6000
@Serena6000 3 жыл бұрын
高校時代が懐かしい
@daten__
@daten__ 3 жыл бұрын
実家のような安心感。
@tsunenari2133
@tsunenari2133 3 жыл бұрын
8000の独特な響きが最高。んでもってデザインも至高。
小丑妹妹插队被妈妈教训!#小丑#路飞#家庭#搞笑
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