【4K】至近距離で聴くVVVFサウンド! JR中央線・青梅線209系1000番台(三菱GTO-VVVF)試運転列車到着・発車シーン集 東小金井駅、小作駅、牛浜駅、中神駅にて 2019.2

【4K】至近距離で聴くVVVFサウンド! JR中央線・青梅線209系1000番台(三菱GTO-VVVF)試運転列車到着・発車シーン集 東小金井駅、小作駅、牛浜駅、中神駅にて 2019.2 ※青梅線の試運転を中心に撮影しました。至近距離でVVVFサウンドを楽しめるポイントもありますよ。(車の往来にご注意ください。)

[@user-fq9kg6ig8s]

この制御装置開発した人ホントに天才。

[@user-lz3tc2bz9m]

同感

[@user-jh3op3tg2o]

ＧＴＯと言ったら三菱😁

[@user-ee2ml4yx5g]

個人的に 吊り掛け>三菱>シーメンス くらい好き。

[@user-oc1ex5ij8l]

初期タイプと言われがちですが、本来は中期タイプです。(JR東日本では1992年度～1999年度まで、この三菱3レベルGTOを生産していました。)

[@user-yc7ub2ll4q]

@@user-oc1ex5ij8l もっと言えば中期タイプでも無いですけどね😋

[@tsunenari2133]

この音残したJR東日本頭おかしいでしょ(褒め言葉)

[@PSM-Bahn]

短期間使用を前提とした改造なので妥当な判断では

[@tsunenari2133]

@@PSM-Bahn 部品共通化を考えると換装の手もあったはずですがね… まぁ、使う身としては嬉しいです。

[@user-rv4ii6tv1p]

E233系に今後グリーン車を組み込む訳ですから、該当編成は一時的に運用から離脱します。209系は短期的に車両不足する分を補填目的での転属ですね。 つまりE233系にグリーン車の組み込みが全て完了した時点で廃車と思われます。

[@user-sy2jt7md9u]

ファスマプロト 短期間(4年間)

[@user-sy2jt7md9u]

ばりぃ 寿命半分と言われた209系が未更新で4年も延命するのはすごいことだと思います

[@user-hq5ui9vj4p]

2:40からの発車、完全に決まったね！！

[@user-rv4ii6tv1p]

今や絶滅寸前の209系三菱GTO車。 まだ数年聞けるのは嬉しい限りです。 しかも大好きな中央・青梅線で。しかも北海道に来てからいつの間に青梅線の放送がATOS放送に…

[@user-uk8io1bv8z]

好きな車両が好きな路線に来て好きなVVVFの音が聞けるとかサイコーなんだけど。

[@ks-1994]

中央快速線でこの音が聴けるのはヤバいw

[@227keiredwing2]

HYT Mk それな

[@user-oc1ex5ij8l]

元々は常磐緩行線にいましたが、2019年3月中旬から中央線で第2の人生を歩み始めました。

[@kazuyuen7979]

昔の京浜東北線やりんかい線などで使ってるな 京浜東北線の方がこの音合うな笑 今は京浜東北233だから音は違うね

[@sus9688]

@@kazuyuen7979中央線も合う笑、山手線に次ぐ路線だし

[@user-uj9pv6dn2m]

三菱GTO残っていて良かった！

[@227keiredwing2]

GTOって癖になる

[@rapier1605]

まさに「POISON」だな by 反町隆史

[@pH_E217]

三菱GTOとレール削正音の響きの組み合わせは最高です！

[@Musashino_JM22]

総武線で209系500番台が離脱しても、中央線で三菱GTO-VVVFが復活する感じで良かったですね〜

[@bugbug6464]

もう永遠に残って欲しい音だよね。 床下機器の見本とかで博物館にでも残らないかなぁ。

[@e231_traineast]

0:48 こっちに向かって来る感じがかわいい！

[@ds-8006]

色んなインバータ聴いてきたけどやっぱりGTO-VVVFが落ち着く。

[@Apple-Mania]

シーメンスGTOはテンション上がる⤴︎

[@user-pw6me7yk8j]

夏休みと冬休みに立川駅まで乗るから、今度から中央線快速でGTOVVVFが聴けるとは嬉しいなぁ。

[@user-te2ef6xw3l]

この音好き 近くを走ってる青い森鉄道がまだ東北本線だった時701系の音がこれで思い出のある音 この音聞くために毎日おばあちゃんの家から駅まで行ったもんだよ 今はもう聞けないけど

[@TOQ-i]

いい音

[@futaba2735]

痺れる音！！！たまらんなあぁぁぁぁ

[@ms-tk]

俺が鉄に染まってた時は三菱GTOなんてそこら中嫌になる程にいたのに(209京浜・南部等,E217 ,小田急1000形)今じゃ少数派だもんな〜。次は東芝、日立あたりのGTOかな？

[@annaka8195ify]

最初のシーンいい音過ぎて全俺が泣いた

[@user-tv5fb1xn6n]

変調タイミングしかり パルス音しかり 全てが最＆高

[@user-xr8xf1li1c]

すごいオレンジジュース飲みたくなった

[@boring795]

このvvvf嫌いな人なんていない

[@user-xc6xq9yv2q]

中央総武各駅停車じゃ聞かなくなった音だからなんかこう来るものがあるね

[@316チャンネル]

この音大好きです！

[@futaba2735]

久しぶりに聞いたけどジーって音に痺れたぜ.....

[@monasya501]

素敵な音です！　試運転なのが良いですね！

[@user-hk3ut8yw1c]

懐かしいです最近全滅した209系0番台 ナハ32とナハ1 6両x2 12両集めに変更しました

[@tupolev16r]

ヤバ！　停車中のピーーーとか　発着直前のビーーー　がアドレナる❤️ 三菱GTO　だ〜いすき♥

[@sato8061]

GTOいいですよね。

[@Orange-wh2gw]

うわあ良い音…

[@user-om7cn8os5s]

まさかこの音が中央線で生き残るとは誰が思ったか

[@10_480]

落ち着きます。

[@user-hc5kk4pg8f]

ドレミファインバーターの次に好きなVVVFかも

[@user-kt9uc1xk7y]

少し前までは毎朝209系に乗って通学してたのに……千代田線(常磐線)から209系が引退したのは悲しい😢

[@hiroyoshi0808h]

いよいよダイヤ改正後からデビューかな？ これでいよいよインバーター未制御車で初209系高速走行線が誕生する訳だね！ 常磐緩行線では、Max95km/hでの走行だったので、実際に100km/h越えの高速走行音も楽しみです。 特に高速走行からの一気な減速時の音がたまらなく、とても良いです。 中央線特別快速でのダイヤが組まれるのかも楽しみなところです。

[@user-jz6gx3sw9t]

中央線で209来たら必ずモハに乗る

[@ssl7875]

そりゃそうだw

[@user-jz6gx3sw9t]

@@ssl7875 本当なら寝そべりたい( ^o^)

[@user-jv7bg2sr4s]

関西に似たような音がする207系0.500番台がいますが、やはり209系が1番良いですね！

[@user-oc1ex5ij8l]

関西の207系(初期型0番台)はチョッパインバータ(3レベル仕様)という特殊な機器ですが、JR東日本の中央線209系1000番台は通常のGTOサイリスタ素子VVVFインバータ制御(中期3レベル仕様)です。

[@user-rc8vw4vy7b]

あぁ^〜三菱GTOインバーターの音〜 総武線から消えそうだと思ったら中央快速線で復活するだなんて！早く営業運転始めないかしら

[@user-pw6me7yk8j]

2本だけしかない貴重なGTO

[@yukito1408]

0:30 いい音

[@yukito1408]

0:31

[@209k8]

癒される

[@e231_traineast]

いい音♪

[@sedo2015]

なんやかんや転用改造したの2年前なんですね。時の流れって早いな～

[@user-vi6ne3xz9u]

209系1000番台はかっこいいな！

[@user-vi6ne3xz9u]

この音最高です！

[@user-gd8vv6uj5e]

VVVFインバータ絶滅危惧種GTOVVVF

[@1103ORZ]

営業運転が待ち遠しいです♪

[@UNIX32]

That sounds IDENTICAL to the British Rail class 323.

[@user-xc6xq9yv2q]

横のカラーリングをちょっと変えて自動放送を変更して武蔵野線に来てほしいね

[@user-sl2nx2tm4w]

俺が鉄道ファンになったvvvf

[@tobu7273]

これは神！！

[@HM-uv3de]

ブレーキ緩解音からデザイン、vvvfまで全てが？　最高の電車！

[@HAYABUSAe653HA_Electone]

やっぱり加速度抑えられてる気がするような。

[@Yu-ef9ye]

E233系0番台と同じ3.0㎞…？

[@HAYABUSAe653HA_Electone]

@@Yu-ef9ye ぽいですよね〜。 3.0km/h/sでも十分ですけどね笑

[@user-in3pm5wt3m]

いつぐらいから営業運転を開始するのでしょうか？

[@user-hk3ut8yw1c]

209系GTO-VVVF集めてますすべてNゲージ 70-000系10両 209系6両X2 ウラ1-ナハ1 209系3100-3000番台4両X2 209系1000番台常磐線各駅 今は集めてます

[@user-yt3gx7hw4k]

最高

[@xxyomyixx]

シュールすぎてくそわろてる

[@WKALEX_Ar4218]

いつまで聴けるかなこの音… 209系1000番台はあとどれぐらい中央線を走るんですか？

[@user-me9xx4cy1h]

社会科見学の時の帰りに乗ったなぁ…

[@user-jc2xn1ts6q]

まるで近鉄電車の3200系（三菱GTO搭載がイイ）の如しです。

[@SRS223313]

209系で22年間も未更新は異例ですね｡ 103系みたく頑丈な車両なら納得しますが209系は寿命も価格も半分だから故障の不安が脳裏を過ります｡

[@siunten_baaaaaaaa]

あぁ～三菱GTOの音ぉ～

[@ShonanLiner18]

0:32 1速 0:34 2速 0:37 3速 0:40 4速 0:44 5速 あ車のほうの三菱GTOじゃなかったw

[@m.r8751]

イヤホンで聞くとやばいw

[@user-jw3rc9mn1i]

武蔵野線のメルヘンに見えるのは俺だけ？

[@taitaiSKYT]

目覚ましにしたい！

[@haijima-Express]

やっぱりこの音は着くわ( ￣▽￣)

[@BorisLu]

Super video!

[@user-ox5yc6mv8g]

これならご飯沢山おかわりできるな機器更新されなくて良かった209はこの音でなくちゃ

[@user-sh6qb6qk5h]

209の床下ってこんなにすっからかんなのか

[@user-gb8vq5yi9u]

オレンジラインの209系1000番台見た時最初武蔵野線かと思ったわ

[@MiguelRodriguez-wq5pm]

今までは、こんな音じゃなかった。

[@LoveBC2003GH8]

編集は何でしてますか？

[@ssl7875]

もう聞いてて癒やされるわ～ヽ(^o^)丿

[@abangprayogiofficial2659]

Tipe JR 209-1000 yg gini sih udh d krm ke Indonesia dong jd kan banyak armada bru lah !!!

[@restart-p721]

これ、京急とおなじ編成組み合わせならとんでもない事になるだろうな(音がよく聞こえて)www

[@koumee2338]

早く運用してほしい！

[@nanatakerei]

松本まで来てよーーｗ　せめて諏訪団臨

[@なめたそ]

209系は鉄オタとかじゃない自分からするとブレーキかけてる時とかすごく耳に響いてうるさいと感じてしまうんですよね、笑 まあ趣があっていいか

[@なめたそ]

@@ssl7875 自分は都市とか街が好きなんで、街巡りで中央線乗った時にたまたま乗ったんで好奇心から見てたんだと思います、1年前なんでよく覚えてませんけど‪ね。

[@kazikimaguro.obakyu]

鉄オタじゃないのに209系なんて分かるんか…?

[@なめたそ]

@@kazikimaguro.obakyu JRくらいならざっくりと... 都市研究を行っていると自然と覚えてるんですよね。

[@user-cv7vc4pn4j]

カッコいい千代田線の209系1000番台持ってるので中央線のもほしいです

[@EH--ik6wh]

3:36 3:42

[@sx-qe2je]

運転手さんも楽しいだろうなぁ〜

[@user-ig9sc3dw6w]

楽しくないと思いますよ(マジレス)

[@katsumizu8361]

日産180sx ウテシ「仕事なんでね(怒)」

[@user-fe9kg8ju9w]

クモハじゃないから運転席からは聞こえないですよ。

[@katsumizu8361]

全席指定席快速ムーンライトえちご行き　何が言いたいのです？

[@user-yb5nb5lk7k]

@@user-fe9kg8ju9w 耳を済ませばワンチャンw

[@user-wm9gd6no6g]

そう言えばここ最近中央線で209系を見る事がない┉。

[@daisukefs8637]

東京メトロのアンテナが未撤去ですね

[@user-hk3ut8yw1c]

いい音ですNゲージで209系1000番台中央線色10両買いますトミックス

[@soukoそうこ]

なんか昔の車両らしい音でいいよね 子供の頃ハズレ扱いしてごめんなさい（）

[@user-R31_Shizuku]

0:31 ほんへ

[@nalendraalif1116]

Eargasmic

[@user-bs3ei1dx6y]

いいねちょうど1000w

[@philippineassociationofrai8305]

Does anyone here who knows on what line this 209 Series is serving at? I'm just confused if wether this 209 Series will run on Musashino Line or the Chuo Line.

[@testplayer2022]

This 209 Series will run on Chuo Line only. This train run to prevent temporary train car shortage.

[@philippineassociationofrai8305]

@@testplayer2022 Correct me if I'm wrong but is the 209 Series a brand-new train? Or is this a former Joban Line 209 Series?

[@testplayer2022]

@@philippineassociationofrai8305 Chuo Line 209 is used former Joban Line. Joban Line mato81 and 82 was transferred to the Chuo Line. Joban Line mato81 and mato82 name changed to Chuo Line tota81 and tota82. 0:52 tota82 4:09 tota81

[@aim0yu-_-664]

VVF インバーター付き

[@user-yj9xk1gt5b]

あのすいません、この青梅線って、昭島止まりますよね？俺昭島に住んでいるんで、

[@ebutuoy970]

まあ、でも半自動ドアの押釦がないから営業運転では青梅線と高尾以西には行かないと思います。

[@haijima-Express]

@@ebutuoy970 何日前に急病人で青梅線に入線したらしい( ﾟ∀ﾟ)

[@bigbazzaRUFC]

not as good as a 323

[@user-ci8hq4nk9e]

이것 우리나라 서울 1호선 4호선 분당선 비숫탄 전동열차데

[@user-kt9uc1xk7y]

少し前までは毎朝209系に乗って通学してたのに……千代田線(常磐線)から209系が引退したのは悲しい😢