Как гласит одна поговорка : "Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе". Слишком много и сразу захотели.
@МихаилБелый-я8э4 жыл бұрын
Да самое главное что даже не доделали 1 авто!
@interaction3274 жыл бұрын
Излишняя самоуверенность на порыве эмоций.
@Myfavoritegames30004 жыл бұрын
обжорство погубило. хотят сразу и много и обосрались..
@ОлегЗ-э3г4 жыл бұрын
В нашей стране деньги на большие проекты есть только у тех, кто привык воровать и пилить, а не создавать. И в конце хорошую идею превратили в привычный распил и отмывание.
@interaction3274 жыл бұрын
Я из Украины и у нас тоже самое, но мы щас боремся за справедливость.
@Sledit_za_toboi Жыл бұрын
Кривой бизнес по-русски - жадность и непрофессионализм. Сфокусировались бы на первой модели, но нет - почувствовали славу, приток денег, распылились на 100 проектов, в итоге ни один до ума не довели. А ведь были все возможности и финансы. Koenigsegg и Pagani собираются себе тихо и спокойно, развиваются потихоньку и их знает весь мир.
@СергейБермес-л6н Жыл бұрын
Где развиваются?! Что у одной конторы, что у другой, из линеек, произведено от одного авто до двадцати, максимум..!! Пиздец развитие🤦🤦
@ЕвгенийРемикс Жыл бұрын
@@СергейБермес-л6нтам машины чуть ли не идеальны, со своими технологиями, постоянно улучшаются и развиваются в этом направлении. Но для тебя видимо лучше делать массмаркет. В итоге не умея нихрена, так нихрена и не добились, разве что карманы набили😅
@qweas20 Жыл бұрын
@@СергейБермес-л6нпо любому развились лучше маруси😅
@ДмитрийВасиленко-в4с Жыл бұрын
Да им и не нужны линейки, их знает весь глобальный шарик, их тачки участвуют в соревнованиях, их в игрульки даже запиливают. Миллиардеры прикалываются опять же, и им этого достаточно. Бизнес тупо, но какой! @@СергейБермес-л6н
@АртемХанферов Жыл бұрын
Так это и не массовый автомобиль. @@СергейБермес-л6н
@tolstyi44 жыл бұрын
Как это по нашему - браться за всё подряд и ничего не довести до ума....
@13yu13yu13yu4 жыл бұрын
Потому что задача стояла по быстрому срубить бабла.
@АлександрНевский-ц1з4 жыл бұрын
@@13yu13yu13yu Откуда знаеш,балаболка!
@saddemon39134 жыл бұрын
Ещё и имя у машины никакое, представьте только "О, Маруся летит!" это же смешно! Кстати Маруся, то есть её вторая версия, напоминает W Motors Lykan HyperSport
@Alexander_4tonado4 жыл бұрын
@@saddemon3913 Имя отличное. Скорее Ликан напоминает Б2: смотрим год образования компаний.
@Artem_Chernyshov4 жыл бұрын
Николай Фоменко, как жаль, что твои люди тебя предали, а так все хорошо начиналось
@pahomerr2 жыл бұрын
Не знаю, я когда вижу Марусю у меня искренние слезы наворачиваются. Так много шума она наделала, такие перспективы, такая заинтересованность у всего мира, людям она реально нравилась не только в России. И так жаль, что всё так быстро закончилось. А ведь зря пошли в ф1, надо было всё таки в гт с собственным болидом. А так лишились конструктора, да и ф1 как реклама серийного суперкара так себе направление.
@sunsetstorm7907 Жыл бұрын
ну такое тачка для мажоров -нужно было делать доступное для рали.колца и дрифта а не супер пупер ))
@Raver_96 Жыл бұрын
Дай тебя обниму, друг 😢😢😢
@masteralfa Жыл бұрын
Государство могло помочь профинансировать, но тогда скорей всего все олимпиадой были заняты
@VitalySergeev-s3f Жыл бұрын
Не было у нее будущего , не мог этот конструктор тягаться с мировыми суперкарами !!! Так, для коллекционеров
@dexterHH1708 Жыл бұрын
как всегда бабки веером губы надули, а толку то... не все в этом мире решают бабки
@grach_14 жыл бұрын
Как говорится: "За двумя зайцами погонишься ни одного не поймаешь". Прям поговорка про этот случай.
@39550064 жыл бұрын
Один из проектов выстрелит... думали они...
@АртемИванов-ч1г4 жыл бұрын
От обоих по роже получишь!!! ...и должен останешься...
@nelsonekb4 жыл бұрын
Только не два, а больше в этом случае
@Slava_tobi_Ukraine4 жыл бұрын
А как бы вы привлекали деньги, когда их нужно очень много? На одной в1 далеко бы не уехали
@СимаКонев4 жыл бұрын
@@Slava_tobi_Ukraine зато сейчас едут.
@mkamika4 жыл бұрын
Я думаю, тут уместна известная поговорка: за двумя зайцами погонишься, ни одного не поймаешь.
@user-snamibog4 жыл бұрын
От обоих мзды получишь)
@Доцент1744 жыл бұрын
У меня тойота аристо 450 сил 98года выпуска мотор 2jzgte я эту марусю в гриву розорву
@obaoba33014 жыл бұрын
@@Доцент174 дада. Иди давай.
@alexandererro58504 жыл бұрын
Ne poiimeesh'
@trlxhddd4 жыл бұрын
@@Доцент174 японцы это круто конечно, но высрал тут ты это зря
@честноиточка-я8о4 жыл бұрын
Ну наши как всегда, понты проколотили, деньги просрали и нихера не сделали
@ГадкийЯ-б7я4 жыл бұрын
Ну люди поработали попытались.а то как был по жизни задрот ютуберный таким и останешься
@faqugang45274 жыл бұрын
Хотя бы попытались
@ОлегГелик-ы4ь4 жыл бұрын
Гадкий Я ! По-моему, он твой отчим😂
@ГадкийЯ-б7я4 жыл бұрын
@@ОлегГелик-ы4ь ха ха ха обосраться как смешно.и когда смеятся?
@romangolumbevskiy72684 жыл бұрын
Смотрел видео одного финансового консультанта. Он говорит в России это часто встречается, когда бизнес попёр, вместо реинвестирования основатели с горящими глазами напихивают карманы баблом, начинают разбрасываться деньгами, и вскоре их бизнес помирает. Не хватает холодных расчетов и стратегии.
@СергейМикрюков-ъ8р2 жыл бұрын
Знакомая кантора, только раньше она называлась рога и копыта. Пафоса не мерено и больше ни чего, все импортное, проще было сразу у нисана заказать всю машину по своим чертежам.
@АртёмКитов-ы9ш4 жыл бұрын
бизнес по-русски: спиздить цистерну спирта,продать,а деньги пропить.
@рус-ы2э4 жыл бұрын
100% в дырочку , даже не поспоришь !!!!
@slider0704 жыл бұрын
@@Домикуозера-ц8и ну так путин тоже самое делает. Он хоть кого не будь наказал жёстко из своего окружения за растраты, произвол и коррупцию? А если нет, то выводы делайте сами. Как правило кто хочет трудится честно уезжаю за бугор, а те кто добивается успеха в россии у тех отжимают.
@vinogradgarden4 жыл бұрын
я который трудится честно в РФ: * вышел из чата *
@dzzcxnnct4 жыл бұрын
Хонда тоже так делал
@BlackRenard-mv4tu4 жыл бұрын
@@dzzcxnnct Ну потом он опохмелился и начал мотоциклы и машины выпускать.
@piterburov5174 жыл бұрын
...и мне по человечески жаль гигантского труда всех, кто работал над этой мечтой...
@narutoincore1233 жыл бұрын
Никто там не работал, это был лохотрон.
@sx4r123 жыл бұрын
@@narutoincore123 пишет мальчик с папиного телефона
@bubiboo67973 жыл бұрын
@@k6rdon Че стонешь?
@arba81263 жыл бұрын
@@sx4r12 так в автомобиле нет ничего оригинального, кроме дизайна, все остальное взято с других автомобилей
@ManWithFlame3 жыл бұрын
Нам на заводе так говорят - " за забором народу полно"! Но, когда люди в отпуске/на больничных - "выйди, капец работать некому", Это всегда так. Люди работают ответственно, загораются чужой идеей, а по факту просто прибавляют в карман чужого дяди. И люди, которые могут зажечь окружающих, своими идеями, даже не будучи достаточно компетентными сами, в итоге кладут денежку в карман, пока рабы пашут (тот же Стив Джобс).
@СейдаметАблаев-й5э4 жыл бұрын
Все так по нашему. Дерзко громко. Богато. Но тратим все бездарно
@КристоферХо4 жыл бұрын
Такая рифма прикольная👍🏻👍🏻
@РоманРоман-к7к4 жыл бұрын
Как раз таки все потрачено как надо. Все так и задумывалось - как вы сказали по нашему - собрать бабла и разпилить через подрядчеков
@bimmer76014 жыл бұрын
@@РоманРоман-к7к здесь скорее подойдет хотели сделать спорт кар как умели и как могли...
@АнсарСерикбаев-б4н4 жыл бұрын
Это называется распил
@Dalmatinets4 жыл бұрын
+ абсолютно тупейшее бездарное руководство.
@Govnyadina9 ай бұрын
Хочу марусю б2...я фанатею от нфс и машин нулевых,80х,90х,они были офигенными,но никто даже не думал что рядом с западными шедеврами была такая прикольная машина...очень хочу её
@Mysticism7203 жыл бұрын
История о том как не надо пытаться усидеть на 12 стульях сразу
@VLADKOV5 Жыл бұрын
Особенно если эти стулья в разных местах.
@vechno_rebyonok4 жыл бұрын
Показательная история о том, почему у нас в стране все так плохо с машинами
@Wegpblu_xD_eBpeu4 жыл бұрын
Kosatic разные случаи: автоваз/уаз идут по проторенной дорожке "пипл хавает" и особо не шевелятся что-то менять (нивы/буханки и т д), плюс дотации с бюджета. если падает спрос - повысим пошлины, чтобы уменьшить конкуренцию. Маруся - проект частников.. сделали бы хоть одну машину нормально, выпускали бы ее серийно, заработали денег, потом уже рестайлинг разрабатывать, затем можно и на джипах попробовать поживиться.. постепенно, прощупывая почву и планируя на несколько шагов вперед.. а в итоге взялись за все и сразу и ничего не сделали, как обычно и бывает. довольно детская ошибка, если честно
@mixlu54674 жыл бұрын
@@Wegpblu_xD_eBpeu автоваз идёт по проторенной дорожке ибо зародился в совке
@mixlu54674 жыл бұрын
не с машинами у нас плохо в стране а руководством)
@vechno_rebyonok4 жыл бұрын
@@Wegpblu_xD_eBpeu ну вот я об этом и говорю, что такие амбициозные проекты НАШ народ не имеет возможностей реализовать даже не из-за финансовых возможностей, а из-за неумения планировать и расставлять приоритеты. Вот показали В1, довели бы его до ума, машина пошла бы в серию, и находились бы люди, которые ее покупали. А у нас решили, что раз уж первый суперкар российский, то все, люди полюбому начнут хавать. В общем, грустно от этого всего. А по поводу автовазы/уазы и другие АЗы-с ними все давно понятно.
@vechno_rebyonok4 жыл бұрын
@@mixlu5467 тоже правда
@osoznalaa4 жыл бұрын
-"У нас не было 50 лет, чтобы покорить этот мир!" *Koenigsegg вышел из чата*
@warhizell4 жыл бұрын
Pagani: ну да, ну да, пошел я..
@dennislincoln4 жыл бұрын
Tesla так же передаёт привет
@kubmoon83964 жыл бұрын
W motors , ага ага
@Viksthra4 жыл бұрын
Тоже про них подумал. Выстрел с первой модели в легенду.
@yaroslavzhukov37374 жыл бұрын
власть раши параши и оборонпром как всегда всё загубил преднамеренно!
@JonyTornado Жыл бұрын
Выделялись миллионы, а деньги расходились по карманам на красивую жизнь и девочек
@СергейГоловин-в4у5 ай бұрын
Что ты мелешь .
@SuperGrishaman5 ай бұрын
@@СергейГоловин-в4управильно говорит
@NikitasAkimas4 жыл бұрын
Давайте сделаем 1 русский суперкар -нет Давайте не сделаем 30 русских суперкаров -да
@mixlu54674 жыл бұрын
больше каров ещё больше! но капитан у нас нет денег! да? да! значит ещё больше суперкаров!!!!!!
@DS-ls7ck4 жыл бұрын
в принципе концепция хорошая - сменяемый кузов
@calemfrost92654 жыл бұрын
@BASMACH wwr серьёзно??? Он говорил каров "car" английский (суперкар), а не корова
@РусланСамиков-л6н4 жыл бұрын
Черт я запутался
@alexvega28814 жыл бұрын
Амбициозные люди - они такие - или пан, или пропал. Такие люди не довольствуются малым и "пьют жизнь большими глотками". Видимо, в этот раз глоток оказался слишком большим...
@AmrominAlex4 жыл бұрын
Маруся повела себя как очень красивая, но очень жадная баба.
@amorxgod67614 жыл бұрын
Хах
@a9br1dc3d7x1y4 жыл бұрын
Которая хотела много денег и много мужиков но не с одним из них жить не смогла 😕 потому что нельзя было получить всех и сразу. Поучительная история. Много амбиций и желаний всё и сразу.
@vssv32634 жыл бұрын
Нада было Сарой назвать ! Однокожники бы помогли .
@vssv32634 жыл бұрын
Маруся это мать того ,кто от голубя !
@Kunigun3 жыл бұрын
Как русская баба, одним словом
@rchobbyandlife3 жыл бұрын
Маруся, Ё-мобиль всё так хорошо начиналось и так грустно закончилось... Самое обидное, что за это же время китайский автопром смог завоевать наш рынок, а мы не смогли на своей же территории перейти в 21 век...
@НикитХа Жыл бұрын
Эта рассия брат
@Max-rm6tl Жыл бұрын
Вор на воре
@yeahpetr Жыл бұрын
Китайский автодром наполовину состоит из шведских технологий которыми поделилась geely А тут разбазаривание бюджета Отмывание денег и тп Я думаю все равно кто то и стал богаче из этого проекта А значит успех был Правда продукта не было А если был бы и продукт то ещё и внуки бы кушали А так только те кто вложился Почему я говорю про отмывание Потому что стоил суперкар 100к$ При смене мотора 140 как это т.е. косворт стоит дороже vq35 на 40 тыщ баксов Такой пиз.ешь Отмыли бабки и уехали заграницу
@ДмитрийФомин-щ3с Жыл бұрын
Так и живем 😊
@fffffiiiiip3670 Жыл бұрын
Тебе какая разница какой у нас бы супер кар появился бы. Если мы катаемся на каких нибудь таетах.
@kostyaatroschenko6223 Жыл бұрын
Когда актер, музыкант, шоумен, композитор, солист, радиоведущий и автогонщик становнится начальником инженерного отдела, то финал немного предсказуем....
@Ромарио-б6ы Жыл бұрын
Это был намек в начале ролика.
@ctas8464 Жыл бұрын
@@Romaveronпокупая сегодня любую машину ты узнаешь что выпускается она из российской руды, собрана на корейском оборудовании, спроектирована голанскими инженерами и выпущена на заводе в Китае китайцами,что кому здесь принадлежит если это кооперация?
@MarksismvsVarvarstvo9 ай бұрын
@@ctas8464у всего этого есть конечный выгодприобреталь.
@Glitch_Tron.6 ай бұрын
Жаль что Marussia обанкротился😢, а ведь он есть в NFS Rivals и Driverclub. Я кстати щас на нëм катаюсь в NFS Carbon Battle Royals
@MarksismvsVarvarstvo6 ай бұрын
@@ctas8464 тому кто со всех этих работяг снимает прибавочную стоимость и ложит себе на карман.
@achkello4 жыл бұрын
17:43 "бездарный менеджмент и неумелый маркетинг" это как девиз нашей элиты
@immalookgood4 жыл бұрын
Как раз недавно вышло видео от Зарубина про Марусю,и тут ты,ну спасибо)
@ПавелГраната4 жыл бұрын
Совпадение?) Не думаю) но тема интересная.
@soundmorozov4 жыл бұрын
Очень жаль, что в России нет хороших менеджеров, способных тянуть такие офигенные проекты. Есть только амбиции...
@TreeLogicStudio3 жыл бұрын
Не в менеджерах дело, а в головах инвесторов и тех кто проект делают
@СвятославГородецький-щ4ы3 жыл бұрын
Какие люди, такая и страна.
@СвятославГородецький-щ4ы3 жыл бұрын
@C-IV вижу. спасибо, что исправили.
@МихаилЧужакин-щ4х3 жыл бұрын
На.й этих менеджеров,нужны опытные заинтересованные инженеры и управленцы цель у которых не срубить кучу бабла за один год а создать продукт на который будет спрос и за который будет не стыдно
@Grajdanin7772 жыл бұрын
Менеджеры типа патриоты на тойотах и мерсах, что то своё у них даже в голове небыло произвести, как и сейчас даже судятся с теми кто пытается наладить производство
@michroz Жыл бұрын
У подобного проекта должен наверху быть один хороший менеджер, умеющий как смотреть на звёзды, так и крепко стоять на земле, а также элементарно пользоваться экселовскими таблицами. Фоменко просто лично не потянул. Не отдался.
@ИльяСк-у2т7 ай бұрын
как хорошо сказал и точно
@dgorgstoun49334 жыл бұрын
На 80% российскими были трубы для рамы.
@Sor004 жыл бұрын
Да на 80 но не более!
@ПьяныйДровосек-ч9г4 жыл бұрын
И воздух в шинах!
@ThePerevozcik4 жыл бұрын
И то не факт.
@シニスターアルテム4 жыл бұрын
Из китайского метала
@sumer48234 жыл бұрын
трубы от Газпрома
@ИльяХазай-к3к3 жыл бұрын
Вот начинаешь смотреть видео и приятно удивляешься. Аж не верится что это происходит в России. Досматриваешь до половины и сразу мысль появляется "а не, фух, все таки наши "
@ВикторПятница-н8с2 жыл бұрын
Так российских комплектующих,нет вообще кроме пластика.Дерьмо и развод для лохов.Проще ниссан з купить и чипануть
@CHIPUZIK Жыл бұрын
ДОСМАТРИВАЕШЬ ДО КОНЦА С МЫСЛЬЮ "СНОВА... МЫ СНОВА ВСЁ ПР0Е64ЛИ..."
@a1tra Жыл бұрын
История типичная. Де Лореан или Фискер так же ошиблись. Хотя не были русскими.
@ovgogolev7453 Жыл бұрын
Суперкар в Афганистане недавно сделали Mada 9, специалисты из Кабульского политехнического института, построенного СССР. Это не показатель, массовый выпуск это куда сложнее. Поищите тут на Ютубе.
@Леха-л8н Жыл бұрын
😅😅😅
@АугустоПиночет-м7ж4 жыл бұрын
Улыбнуло про 80% из российских комплектующих. Там только двигатель, трансмиссия, рулевая и ещё там импортные, а остальное все российское! Ой, поржал! Там движок только уже 50%! Это как в анекдоте-я всего добилась сама, муж только купил помещение, нанял рабочих, договорился с ментами, администрацией и бандитами!!!
@ЕрнестоЧегевара-т9г4 жыл бұрын
🔥🔥🔥🤣🤣🤣👍👍👍
@МагомедМагомедов-ш3ь8д4 жыл бұрын
Зато кузов 80% из картона российского мусора ...
@МагомедМагомедов-ш3ь8д4 жыл бұрын
Да все 95
@39550064 жыл бұрын
Незнаю почему российские компании так выпячивают свою локализацию (которой на поверку нет). Ведь компоновка, согласование агрегатов (и иностранных в том числе) разных производителей - это нетакая простая задача, которая производилась российскими инженерами. Вот про это почему то молчат. Некомильфо чтоли?
@ИвановИван-л2я9и4 жыл бұрын
@@3955006 дядька вон калину кватро с двумя моторами согласовал без всякого вбухивания бабла. Ну эту поделку чуть сложнее, но там все от ниссана по сути. Ребята создали красивую картинку для инвесторов, благо в команде шоумэн и российский миллерпилот в одном лице был, ну а потом стандартная схема кидков.
@sergeik8311 Жыл бұрын
Прям вспоминается одна казанская контора, где работал. Продавали обещания 2 года , и в один прекрасный момент инвестор не сказал, что не собирается кормить нахлебников. По итогу, инвестор, он же владелец фирмы продал наработки корейцам за 100 млн руб. Это я к тому, что наш менеджмент часто густо занимается очковтирательством, вместо того, чтобы работать и зарабатывать
@AskhatZhaparkhanov3 жыл бұрын
8:14 На 80% из российских комплектующих)) Сами делали все кроме двигателя, трансмиссии, электроники тормозов и всего самого важного)
@kondrahtiz73703 жыл бұрын
вот это и показало. что чел врун. поэтому и все другое было наврано.
@magoshemeshe68413 жыл бұрын
Такая же история с русским пассажирским самолётом сухой суперджет, комплектующие которого на 70-80% состояли из импортных составляющих. А потом как санкции ударили, так и нестало русского самолёта.. RIP
@charons99073 жыл бұрын
Ну а чё, 10000 заклёпок и 2000 винтов - вот тебе 98% деталей русские)
@UnitedStatesofAmerica.8583 жыл бұрын
Всё наше кроме самой машины
@АлексейМ-ю7и3 жыл бұрын
Да да, 80%, металл местный, через Китай растоможенный
@БрониславъГалцкій4 жыл бұрын
Пытались одновременно угнаться за двумя зайцами, так нет: ещё и белке на хвост хотели наступить...
@dkvChannel3 жыл бұрын
И лосю присунуть...
@Dmitry9.3 жыл бұрын
@@dkvChannel и при всём этом найти берлогу медведя.
@user-gq8vb6ie3w4 жыл бұрын
То от чего россия всегда страдает- неграмотный мэнджмент везде и во всём
@ВладиславКизюк4 жыл бұрын
Наверно 70 лет плановой экономики все-таки сыграли свою роль. В те годы ещё не выросло поколение грамотных руководителей, выращенных в диких конкурентных условиях. Мы долгое время были сыты и до сих пор сидим на трубе.
@Jarleylvan4 жыл бұрын
Раньше во времена Союза все финансирование шло напрямую от государства, поддерживались все проекты, и как правило многие были завершены, а потом пришли к власти другие люди, им не нужно было, чтоб страна была автономной, они открыли границы, и все люди стали покупать не у нас, а у других стран, таким образом наши компании не смогли конкурировать с иностранными, где конкуренция была всегда, от этого и незнания менеджмента, но это не значит, что наши компании плохие, это значит, что их после перестройки никто ничему не научил
@user-gq8vb6ie3w4 жыл бұрын
@@Jarleylvan во времена совка не могли ничего придумать, если бы небыло цели обогнать США и выпендриваться. Плановая экономика пыталась побродить спрос предложением, а не наоборот. Поэтому многие проекты, это копия западных.
@user-gq8vb6ie3w4 жыл бұрын
@@ВладиславКизюк это верно, хотя при свободном рынке потихонькустановится лучше. У на появляется продукция, интересная во всем мире и тд.
@dis20624 жыл бұрын
Какая обида) у нас половина как Калашников только школа и то... И я такой только 20г. понял что настоящее специалисты у нас 20% в первую очередь все с головы директора он управляет и находит специалистов как не крути тут или специально делали к этому или обосрался наш актер золотых рук.
@swordie2k2 жыл бұрын
Как говорится:"За двумя зайцами погонишься, ни одного не поймаешь". А тут разом 7 проектов, обидно, а ведь я играл NFS MOST WANTED 2012, и на Марусе любил погонять(ясен пень что Ниссан ГТР Р35 был в приоритете), но я подумать не мог что это русский спорткар
@СергейМаксимов-н3я Жыл бұрын
Было приятно видеть его в Ачфальт 8.
@Glitch_Tron.10 күн бұрын
@@СергейМаксимов-н3я Marussia B2 появлялась ещё в NFS World
@СправедливыйДед-г5ж3 жыл бұрын
История о том, как люди чувствуя прибыль начинают шиковать, шиковать, а не думая о будущем.
@ivansmola3 жыл бұрын
Шта?! Люди чувствуя прибыль? Какая нах там прибыль, в рашке только сплошное наебалово, причём тотальное. Трезвейте уже.
@_b_x_b_10632 жыл бұрын
@@ivansmola не неси чушь
@_b_x_b_10632 жыл бұрын
Не было прибыли, машины так и не довели до серии
@user-Stepan2 жыл бұрын
@@_b_x_b_1063 ты видео вообще смотрел
@밯듀쵿후어허젛유뇨4 жыл бұрын
Супер кар это когда ворона очень громко каркнула.
@MrEntropus4 жыл бұрын
...после того, как кроухантер очень тихо бахнул
@unisononlain96084 жыл бұрын
😂
@Technoman-uj5gp4 жыл бұрын
интеллектуальный юмор подъехал)
@ALeksejNovackij4 жыл бұрын
Класс!
@kanzzard87914 жыл бұрын
лучший комент
@dmytrok78934 жыл бұрын
Глупые амбиции, шальные, не заработанные своим трудом деньги и прочие такие типичные для русского бизнеса особенности характера.
@vances81443 жыл бұрын
Я бы себе купил такую, b2
@eqyz80393 жыл бұрын
@@vances8144 я бы тоже если бы лишняя четверть миллиона была
@TV-lo7ly3 жыл бұрын
@@vances8144 они валялись в питере, у меня знакомые приезжали фоткали их,а после пары недель забрали себе 2 таких не доделанные маруси. В стране таких еще штук 15 валяются точно
@ГригорийКлимов-г1к3 жыл бұрын
Точно. Всё что надо знать о менеджменте эффективных менеджеров.
@z1gathefox8393 жыл бұрын
Проект был хороший,жаль что алчность овладела руководством и свернуло шею такому проекту
@AndRei-nz8fc Жыл бұрын
Я общался непосредственно с инженерами Маруся Моторс...и они как один рассказывали о том, что такое инжиниринг и проектное управление от Фоменко....)) но! Признавали, что он хороший промоутер и вообще - шоумэн просто отличный...
@alexblare.17244 жыл бұрын
Привет бензинокровные!Что думаете о проекте Маруся?Реально сделать такой авто в наших реалиях?
@Murcielago7904 жыл бұрын
Давай про Opel Lotus Omega
@akids19174 жыл бұрын
Маруся была крутой,но что-то не пошло(
@haruka11394 жыл бұрын
Давай про москвич легенда
@forse70144 жыл бұрын
ТЕСЛА ВАН ЛАВ
@russianracingcorp4 жыл бұрын
Не для нас машина.
@aleks889924 жыл бұрын
Нужно было от ЗИЛа поставить двигатель,зато отечественный,и назвать ЗИЛуся.
@NathanConest3 жыл бұрын
Совместимость-0%
@pavelhripun77013 жыл бұрын
или залупа
@добрыйчелпозитивный-й3ф3 жыл бұрын
ахаххахахахахаххахха
@ВолодяМартьянов-э5ч3 жыл бұрын
Лучше назвать залупуся😆🤣
@666Grom6663 жыл бұрын
или от волги, и нащванный Газуся
@konavditov234 жыл бұрын
Боже, люди! Какой суперкар, вы что ?!!! Уже более 40ка лет не могут довести до толку лучший авто страны НИВУ. То ли некому, Толи ума не хватает. Просто нет слов.
@Cyclescapestories4 жыл бұрын
Какое некому, какое ума. Ну что вы. Экономически нецелесообразно развивать российский автопром. Он должен быть либо очень дешевым (что и есть), либо качественным, но при этом и цена возрастёт. А стереотипы о российском, они, знаете ли, давно корни пустили. Вот и не будет никто покупать дорогое отечественное, считая это хламом.
@johnnybooo69824 жыл бұрын
Ниву продали, друг. Все просрали уже.нечего доводить до ума
@kastet934 жыл бұрын
Дастер. Нива для людей "побогатше"
@kibatara4 жыл бұрын
А зачем и так покупают же
@МаксС-э6л4 жыл бұрын
ее никто не доводит до ума... ума хватает продать просто площади земли.. сколько на метро ездил мимо было " москвич".. Щас "рено".. ВЫ О ЧЕМ?.. сейчас просто " пилят " землю.... как кажется.. ЗИЛ уже зиларт или как там - покупайте апартаменты (это типа гостиница типа твоя) - завода нет.. когда-то слышно было про "заводы перенесем из города"...Ога.. перенесли)) А ниву, по "моде" обувают в новый бампер и "ура".. хотя как авто, он уже давно тащит, на том и сидят.. зачем ее дорабатывать? - в регионах на них (кто головы не поднимает), в столицах на геликах ("писюхи, которым сирано на все").. а "страну поднимать" - да вы о чем?.. в реку 20 килотонн соляры - подождем.. рассосется..(как показалось)
@retway310 ай бұрын
Сейчас готовят проект ROSSA. Товарный знак зарегистрирован титулованным российским автогонщиком Романом Русиновым. Автомобиль оснащен мотором V10 объемом 5 литров, который развивает 800 сил. Двигатель работает с роботизированной трансмиссией, расчетная максимальная скорость составляет 380 км/ч, разгон до 100 км/ч должен занимать не более 3,2 секунды. На базе представленного концепт-кара планируется постройка гоночной версии классов GT3/GT2 с мотором V10 или V8. Ее дебют намечен на 2024 год. В создании концепт-кара участвовал Игорь Ермилин, бывший главный конструктор Marussia Motors. Дизайном Rossa занимаются Иван Борисов, который прежде трудился на Aurus, Volgabus и Marussia, а также Владимир Плеханов, работавший над кузовами и интерьерами для Marussia, Lada Vesta и XRay.
@ЕвгенийМодный2173 жыл бұрын
Очень жаль, я был тогда приятно удивлен увидеть наш автомобиль в игре NFS. Нужно было довести до ума, первую модель. И когда она была уже распродана то делать что то еще, а так получилось как в пословице... за двумя зайцами...
@VasiaGusev2 жыл бұрын
А в какой части nfs была маруся?
@Nic-uk9cf2 жыл бұрын
@@VasiaGusev Rivals
@КомпьютерПоможет2 жыл бұрын
@@Nic-uk9cf В Most wanted 2012 тоже была эта машина
@alexeyantonenko877 Жыл бұрын
Собственно, в фильме про Kenigsegg на этом же канале рассказано, как надо было делать
@viktormorozov5146 Жыл бұрын
@@alexeyantonenko877 У кенинсег реальный автомобиль с высокими скоростными характеристиками, уникальным дизайном и применением собственных идей. У маруси сварная колхозная рама, никакой готовой модели, никаких характеристик не заявлено. Машина ни для кого
@sashaelex76034 жыл бұрын
без обид , как обычно в России - всё через жопу , а потом был Ё-мобиль и только одно проклятое место незыблемо - АВТОВАЗ
@qnixshow68304 жыл бұрын
И то если бы ее рено не купили, кто знает что бы было
@BucketDriver4 жыл бұрын
В Автовазе досих пор хоть что то делают, они хотя бы пытаются
@sashaelex76034 жыл бұрын
вы этом вся беда Автоваза потому что , - "хоть что то делают, они хотя бы пытаются" , на дворе 2020 г и как хотелось бы уже "уровня" , а не "хоть что" от авто производителя с многолетней историей .. .. ну пора уже , посмотрим какие авто производят , сейчас KIA или .... там HYUNDAI
@diterbolen93014 жыл бұрын
@@sashaelex7603 KIA и HYUNDAI это все уровня АВТОВАЗ! ТО И ТО ГОВНО!
@نرمنقمر4 жыл бұрын
sasha elex ну новенькие весты норм выглядят.
@ИванИванов-т8у7е4 жыл бұрын
Открою маленький секрет: вся эта возня с суперкаром, формулой, расстратой кучи бабла и т.д. была ради вот этого ролика на ютюбе. )
@UgoFantozzi404 жыл бұрын
Кто то напишет мемуары о первых российских суперкаров и основателях прорыва а автопроме.
@artmajore4 жыл бұрын
Многоходовочка автора
@Milky_Way_Galaxy954 жыл бұрын
😁😁😁
@masana123414 жыл бұрын
Ролик собрал больше денег,че потрачено было на марусю и марусю2😂
@МагомедМагомедов-ш3ь8д4 жыл бұрын
Вот отсюда и поподробнее ! Возрождение Маруси?!
@СергейВасильев-ш9ъ Жыл бұрын
Я вспомнил разгромную статью с фотографиями дверных замков, на которых были видны грубые следы от болгарки и установочные винты с разными головками!😂
@igrok-284 жыл бұрын
Короче мужики запасайтесь салфетками, опять в конце реветь.
@giorgisartania20224 жыл бұрын
Согли плакать придёца
@jackpot74 жыл бұрын
@April Moon мне кажется тут не этот случай. Тогда бы не было такой огромной рекламной компании, особенно за границей.
@xnaifu85174 жыл бұрын
Пзц жиза
@izh18834 жыл бұрын
Дело говоришь, всё-таки растрогала концовка..
@Доцент1744 жыл бұрын
У меня тойота аристо 450 сил 98года выпуска мотор 2jzgte я эту марусю в гриву розорву!!! Какая маруся мля ??
@nightmare67464 жыл бұрын
Вот это действительно по-русски: напустить пыль в глаза, надавать кучу обещаний и не выполнить ни одного. Зачем было начинать кучу проектов, не закончив ни одного? Почему нельзя было просто довести до совершенства первую модель и наладить ее производство? Нет, смотрите, мы и 2 новые модели сделаем, и внедорожники, и лимузин, и электрокар и... и в итоге не сделаем ничего
@Dinniddinnid4 жыл бұрын
А сам то в жизни хоть что либо сделал?
@ИванДемидов-щ3х4 жыл бұрын
Возможно проблема в психологии инвесторов. Позиция "Дайте денег на доведение до ума. Мы первого инвестора обманули, его деньги растратили, что обещали - не сделали." не вызывала желание инвестировать. А "мы обещаем на ваши деньги построить 5 моделей нью-васюков" очень впечатляла эллочек-людоедочек.
@39550064 жыл бұрын
Не умеют простые русские в капитализм. Они умеют тихо работать и делают это хороше если есть задача. Раньше задачи ставил и контролировал СССР. Потом пришел неумелый капитализм и эти эффективные менеджеры, которые как раз и считали "пускание пыли в глаза" неизбежным злом в своем деле. Раздули щеки, возомнили себя компанией с большим опытом(и традициями) и пернули в лужу.
@Brave_Lion4 жыл бұрын
@@3955006 Не умеют только потому, что веками вытравливались все талантливые люди. Т.е. это заслуга твоего любимого СССР.
@МаксимМаксимов-у6э4 жыл бұрын
@@Dinniddinnid а ты?
@bezobrazie76074 жыл бұрын
Да, кстати, вот верно сказано - кроме железной рамы в стране ничего не делается. Причем сама рама варится импортным инструментом.
@polinin013 жыл бұрын
Ещё поной, мало ты плачешь.
@СтаниславЗаикин-щ3л3 жыл бұрын
@@polinin01, ты дурак?
@volodiaprokopets27993 жыл бұрын
А емблема?
@bezobrazie76073 жыл бұрын
Да и по-ною. Весь малый бизнес уклнтропупили....
@bezobrazie76073 жыл бұрын
И не стало ... песня есть. Ну с такого рывка... да закрылись тц. Кто теперь это стадо кормить будет?
@ЮрийБесфамильный-б6е4 жыл бұрын
"Денег стало много" и появилось непреодолимое желание их украсть!))))
@w1ett3 жыл бұрын
Вряд-ли деньги воровались , скорее уходи в пустоту , тратилось на то , что не нужно
@Tapok_Praviy3 жыл бұрын
Классно щас все списывать на кражу денег да? Тут совсем другая причина
@pingpong_3 жыл бұрын
изначально развод, как и любой российский бренд спекулирующий на квасном патриотизме
@LEEILYA-m3i3 жыл бұрын
Нет скорее всего как и всегда с самого начала так и задумывали чтоб урвать свой кусок
@thevar61463 жыл бұрын
На Геленджик )))
@manoilovic2 жыл бұрын
Помнб когда они появились я был совсем пацаном, который фанател от автомобилей, гонок, тюнинга. И меня распирало от счастья что такое у нас появилось и развивается. Очень жаль, жаль до мурашек.
@Ромарио-б6ы Жыл бұрын
А я даже не помню чтоб о них говорили.
@филиппакимов-ш3т Жыл бұрын
Вы настоящий патриот своей страны .
@ВладиславБобко-п1ъ10 ай бұрын
Да не жаль, а так и надо, поделом!
@FpV-Pilot3 жыл бұрын
Это как раз тот период, когда все думали, что деньги все решают. Что мы сейчас сляпаем 4 колеса воткнем двигатель на 500 л.с. и будет супИр кар. Но как оказалось не все завязано на инвесторах. Уничтоженное поколение разрушенной страны проявилось в виде отсутствия наработок опыта и должного уровня образования людей, проблема куда глубже чем просто плохие менеджеры))
@ЛисХвостов2 жыл бұрын
я когда узнал про рашкин супер кар только в зародыше сразу сказал а кому он нужен будет? у нас не могут создать просто норм гражданской машины. какой суперкар. конкуренции с М5?с порше? ну и как сказал так и вышлою
@aleksei22 жыл бұрын
@@ЛисХвостов вы попали в ловушку собственного ума. Поверьте если все время говорить что у каждого нового проекта НИЧЕГО НЕ ВЫЙДЕТ, то у вас каждый раз будет находиться подтверждение того что вы в (якобы) очередной раз оказались правы🤫
@ЛисХвостов2 жыл бұрын
@@aleksei2 да емае.когда я узнал про спайс Х я сразу сказал что выгорит. и тесла любопытное начинание хотя и сейчас с косяками.просто надо понимать где какие проекты. если в россии скажут делаем новый танк или пулемет -отлично будет .если ноутбук -вангую на 200% что все посрется. мы умеем только оружие норм делать. точка.
@xerox20062 жыл бұрын
@@aleksei2 если всегда говорить что у российского проекта ничего не выйдет то я всегда буду прав))
@Xcursed1111112 жыл бұрын
Да. Верно если ничего не делать то нигде и не ошибёшься. Идеально
@yourbigfan17772 жыл бұрын
Запомните: если у компании большие амбиции, много проектов - у нее ничего не получится
@Goga59504 ай бұрын
особенно в рашке
@PearForBeating4 жыл бұрын
Не вините Марусю, она была одной из тех, кто старался.
@dahhussuma80414 жыл бұрын
Мне кажется не ругают, а рассказывают о безопасности человеческой. В условии того, что человек хотел сделать проект грандиозный, и взялся за него,он не был грамотным управленцем. Лобистом да- управленцем нет
@srootty37024 жыл бұрын
Тебе нужно выучить русский!
@qaxym4 жыл бұрын
Srootty ʕ·ᴥ·ʔ а если он нерусский? Что теперь чужой язык учить? Ну сделал человек пару ошибок, и что?
@srootty37024 жыл бұрын
@@qaxym ну я просто сказал что у него ошибка!
@ДёняКосцов4 жыл бұрын
Мультиков насмотрелись ? .... хочу кататься на марусе ? 😂😂😂
@aleksejandrejev54094 жыл бұрын
Только что смотрел про Теслу: история одной (!!!) модели доведённой до коммерческой продажи. Надо будет Фоменко показать.
@_Peppa_Peg_4 жыл бұрын
Путе покажи.
@TokyoDrive4 жыл бұрын
*Странно, канал про культовые авто, а не одного видео про Alfa Romeo нету..*
@rahdil35844 жыл бұрын
Masserati Plymouth Hemo Cuda Volkswagen(rally versions) ...............
@george_BANZA4 жыл бұрын
Скоро будут, я уверен !
@МаксимАлександрович-ш1ц4 жыл бұрын
Тоже про Альфа Ромео хочу!
@ЗУМРАТСАБИРХОДЖИЕВ4 жыл бұрын
Я никогда ничего не слышал "легендарного" про Альфу. Ну акромя её "красивого" дизайна (с чем я не согласен). Это грубо, но, в моих глазах Альфа всегда машиной с такой... Эээмм... Женской атмосферой.
@Kazik034 жыл бұрын
@@ЗУМРАТСАБИРХОДЖИЕВ Посмотри в интернете что творила Alfa Romeo в начале истории F1. Плюс знаменитая Alfa Romeo Delta Integral.
@БертБегов25 күн бұрын
Может быть скоро Маруся возродится как Феникс на канале Гриша Завозин 💪🤝👍
@prettycalmboy4 жыл бұрын
Красивые тачки, жаль, что все так обернулось(((((
@broo114 жыл бұрын
B1 как по мне выглядит как косоглазая жаба
@ДимаВасилишин-ц9м4 жыл бұрын
@@broo11 Недоламба)
@user-wh8dg9pn1y4 жыл бұрын
@@broo11 это да, но B2 и B3 выглядили класно
@ВладимирВильц-й3п4 жыл бұрын
Жаль, что попытались урвать кусок больше чем смогли
@АлександрАлексеев-о3ф5л3 жыл бұрын
@@broo11 зависть?
@СергейБогатырев-х1в4 жыл бұрын
Денег много, харизмы много, шума тоже много...но ни одного талантливого инженера и так далее по списку...бездари..
@Wo_Wang4 жыл бұрын
Талантливых инженеров Фоменко нанял кучу, но в какой-то момент перестал им платить - вот и результат. Теперь они же собрали Аурус. Он хотя бы ездит... )
@closeai18244 жыл бұрын
@@Wo_Wang в аурусе тоже нашли какую-то залупу, после чего в фирме появились вакантные места. Расход топлива из за веса 2-5 тонн колоссальный (960 лс). Заправляются каждый маршрут. Бывало глохли и не заводились, но не в кортеже.
@ВладимирМирошкин-я5б4 жыл бұрын
Просто говна на вентилятор кинул своим комментарием. Маруся перестала существовать не из-за инженеров,они её как раз создали,а из-за желание руководства заработать быстрее и больше. Один проект толком ещё не доработали,уже там начали все виды транспорта клепать.
@Emik_Senberg4 жыл бұрын
И тут Феррари и Ламборгини умылись слезами от такой конкуренции. Слезами смеха🤣😅😂😂😂
@Georgy-Tarasov Жыл бұрын
Просто Маруся была создана не для народа и не для обороны. Русский Бог понторезам не помогает.
@leonid33123 жыл бұрын
Фоменко не придётся жалеть о том, что не дерзнул осуществить свою мечту. Хочется пожелать удач, несмотря на поражения.
@ИванИванович-э9з3ъ2 жыл бұрын
Он не в чем не виноват это люди не образованные, он то со связями из других, у него друзья гонщики других стран
@pochep_61882 жыл бұрын
Олицетворение русской тупости, алчности и безграмотности в сочетании с великими планами. С какого х** полезли в другие классы автомобилей, когда текущая модель попросту сырая и недоработанная? Хотели сбагрить под маркетингом разным лохам? В Ф1 еще зачем-то полезли... Епт.. С кем конкурировать собрались? Феррари, мерседесом, виллиамсом, астоном, которые уже по 30 лет в спорте? Сто проц уверен, принимали решения по планированию распределения бюджетов сидя с кентами с рюмочкой финьки перед камином и шлюшками (а че, бабок то много, давай кроссоверы и электрокары сделаем епт, потом лимузины настрогаем АХАХАХАХАХ.. АА еще и своего "Даниеля Риккардо" сделаем на нашей маруссииии) Не удивительно что такая хорошая идея провалилась, да и хорошо что провалилась, потому что нужно было серьезнее подходить к делу. Автопром это не туалетную бумагу с ахуенными картиночками на фронтальной части делать. Поле бизнес-анализа гораздо шире и затратнее.
@leonid33122 жыл бұрын
@@pochep_6188 Ваш отклик заставляет задуматься и взглянуть под другим углом. Спасибо. (но ведь задумка-то лихая была...)
@vladimirpro2592 Жыл бұрын
Поздно желать удачи
@leonid3312 Жыл бұрын
@@vladimirpro2592 Надежда умирает последней :)
@valerianmarkaryan73543 жыл бұрын
Всегда пафос, напыщенность, и гордость, губили миллионов людей, компаний и держав. Это и был многовековой опыт, о котором нужно было знать, а не гонятся за выигрышем в 50 лет.
@avd20071 Жыл бұрын
так прибыль через 50 лет досталась бы не нынешним инвесторам, а их потомкам...жадность губит все на корню
@team44964 жыл бұрын
Теперь давай про Ё-Мобиль)
@ЕвгенийГринченко-л2н4 жыл бұрын
А народ все хавает!
@Boris543214 жыл бұрын
Эта та компания, которую продали Китаю за 1$?
@Aleks_Kolyvanow Жыл бұрын
За двумя зайцами погонишься - ни одного не поймаешь. Зная это Николай Фоменко решил погнаться за пятью...
@TungstenCarbideTempe4 жыл бұрын
Маруся раз, два, три, калина Понты- вот вам причина Всё просрали как всегда!
@совсемничемнеудивлен4 жыл бұрын
Ну ведь до калины дошли😂😂
@АнтонФилькин-е9с4 жыл бұрын
Я пропел)))
@DAUKE_984 жыл бұрын
😂 😂 😂 😂
@совсемничемнеудивлен4 жыл бұрын
@@АнтонФилькин-е9с ну да, песню кто то давно придумал а сейчас эту песню реализовали в жизнь😂
@vovan85444 жыл бұрын
Надо было изначально не изобретать херню,а доработать уаз буханку...
@Ильнуркрасавчик4 жыл бұрын
И ниву
@jonijooni62344 жыл бұрын
Если они возьмутся то мы потеряем буханку и ниву
@eserk4 жыл бұрын
УАЗ - это предел совершенства. Там уже десятилетия ничего нового изобрести не могут.
@ИгорьКатков-я6г4 жыл бұрын
А ты глянь рестайлинг Буханки,добавили заднии габариты.И сравни цены старой модели и новой.
@helensisikoff4 жыл бұрын
В буханку нужно дизельный двигатель, штатную вебасту, кресла поудобнее... ну и всё, тащемта.
@42ksta4 жыл бұрын
жаль что так вышло, как говорил царь это на много лучше одинаковых лад....
@MultiTheStudent4 жыл бұрын
они могли даже не начинать, и так было понятно что обосрутся
@aslankodzhakov76994 жыл бұрын
MultiTheStudent да нет. В начале пути было все очень даже перспективно. Все было на их стороне. И деньги, и узнаваемость и сроки не поджимали. Но. Бездарное распределение финансов все ухудшило
@CheesterKing4 жыл бұрын
Не жаль. Лицо, или первое что ты видишь и представляешь в машине, это то, какой марке она принадлежит. Наш "недо суперкар", принадлежал Марусе - название было придумало великим умом за 2 секунды на коленке, только по названию можно понять чтт у ведущих глав фирмы мозгов нет вообще. Маруся. Звучит сверно и противно, то же самое я ощутил от просмотра этого ролика, мне стыдно перед всеми кто хотя бы слышал имя этой компании, жаль их глаза и уши.
@odinrossi33534 жыл бұрын
@@CheesterKing а что не так? На буржуйском звучит как вариация на название страны.
@OldSchoolOfMasters4 жыл бұрын
Odin Rossi Название классное.
@andrejklester5851 Жыл бұрын
Потому что всё через одно место, как всегда 😩 помню нфс играли, все мечтали о такой машине....
@AWE_ZIOLIO4 жыл бұрын
к сожалению это был авторский проект фоменко а он как человек всегда имел сомнительную репутацию , вот и тут было очень много пыли в глаза вот и результат
@sljssmf484 жыл бұрын
+ !
@poolpool87314 жыл бұрын
А как мне кажется, самого Авторства в этом проекте от Фоменко было совсем не много, так как в конечном итоге он выступал больше в качестве амбасадора для этого бренда. А вот Амбиции Фоменко в этом проекте, действительно превалировали над всем, включая здравый смысл и логику.
@notelistener4 жыл бұрын
когда это он имел сомнительную репутацию? Кто сомневался и по какому поводу?
@dedd.79094 жыл бұрын
Вспомните про Е мобиль , где олигарх Прохор не смог осилить, что уж про Фоменко
@MultiTheStudent4 жыл бұрын
росия имеет сомнителью репутацию и ничего не производит
@andrushkoandrushko2 жыл бұрын
с деньгами нужно уметь обращаться а там видимо у людей крышу порвало от больших сумм
@russianracingcorp4 жыл бұрын
Недавно у царя обзор видел на марусю, круто.
@haruka11394 жыл бұрын
Да я тоже смотрел
@alexblare.17244 жыл бұрын
Ага,опередил меня на несколько дней)
@АрсенийНо4 жыл бұрын
@@alexblare.1724 я этот обзор посмотрел, буквально, сегодня и подумал ,,Было бы хорошо если бы Алекс сделал ролик про Марусю." И тут ролик))) Спасибо тебе за труд.
@Maksim_Hmill4 жыл бұрын
@@alexblare.1724 Я веду Английский автомобильный канал,и я хотел выпустить видео про Марусю,но кто-то меня опередил:)
@Alazar4424 жыл бұрын
@@Maksim_Hmill с чего ты взял что только английские авто? Тут и нива и уаз и заз . Мммм
@mrtooni7055 Жыл бұрын
Вот на производство какой то весты гос. дала деньги, а на первый спорткар России зажало😂
@wasjaprjanikow4124 жыл бұрын
С Ё-Мобилем такая же история... Алекс, может расскажешь как-нибудь?
@glack1724 жыл бұрын
Такие конечно названия убогие в россии....
@ПанСкірмунт4 жыл бұрын
gamno С похабным подтекстом как правило.
@АлексейАндреев-щ5х4 жыл бұрын
Е мобиль не имел двигателя это была пиар акция перед псевдо выборами в президенты для населения ....
@ГрушевскиГога4 жыл бұрын
Е-Мобиль чисто для пиара предвыборной компании был сделан. И где он сейчас, пиар не сработал его и закрыли!
@wasjaprjanikow4124 жыл бұрын
@@ГрушевскиГога Но завод был уже готов, пресс для кузова установили дорогущий... Может проблема в эконормах? Евро 5 и 6 не выполнял, например...
@СергейОпанасюк-к8т4 жыл бұрын
Я в шоке,даже здесь умудрились "попилить " деньги ! Свои же люди ,со своей компании !
@Stronholdes4 жыл бұрын
Может даже не попилили, а просто по незнанке закупали самое дорогое типо как лучшее и в итоге ничего не осталось
@СемёнГорбунков-е7ю4 жыл бұрын
ерунду не порите. Путин все украл. больше некому
@СергейМ-м9р2 жыл бұрын
Да уж.. Я когда увидел этот авто впервые по ТВ думал, ну неужели создали действительно что то стоящее… Но жадность и желание сделать за раз все и сразу и быстро привели к краху… очень жаль…
@ДмитрийАлексеев-ж3ь4 жыл бұрын
"Российский суперкар" уже звучит как анекдот)
@faultier37734 жыл бұрын
ты еще не слышал про узбекский суперкар
@Wo_Wang4 жыл бұрын
Эстонский... )
@Opsysex4 жыл бұрын
Да лан и в России можно сделать дельные вещи,только это кратно сложнее.
@senkota4 жыл бұрын
@@Opsysex можно, но с нынешним правительством далеко не уедешь..
@Opsysex4 жыл бұрын
@@senkota Согласен,тот кто по идее должен помогать,откровенно вредит. Поэтому до сих пор,нет Российского Суперкара.
@ГеоргийИванов-е6ъ4 жыл бұрын
Потому что автомобили должны создавать инженеры, а не певцы.
@ВасилийТеркин-л6б4 жыл бұрын
Инженеры уже насоздавали Таз.Заз.и так далее.
@mikhailpetrov35884 жыл бұрын
Что тут удивляться, в нашей стране певцы и актёры создают политику, не говорю про Украину там ШУТ стал каролем!
@maduncle4674 жыл бұрын
Почему певец не может стать инженером?
@mrcity19834 жыл бұрын
У нас все наоборот, ведь на сцене тоже певцов мало становиться))))
@fund-obvi4 жыл бұрын
@@mikhailpetrov3588 уж лучше ШУТ, чем как у нас кгбшник. Шут хотя бы в кресло вцепиться не может.
@vasyapen37724 жыл бұрын
Волшебное место где мы живём! Клоуны-певцы разрабатывают суперкары. Шпана нами рулит. Вот где великие возможности!
@bkokaievv26974 жыл бұрын
ЭТО ПО РУССКИ
@Aleksey-n3z3 жыл бұрын
Ещё по русски когда Русские студенты берут первые места во всех мировых олимпиадах и потом сваливают пахать на гугл
@SY-gl3pj3 жыл бұрын
@@Aleksey-n3z а что не так ? Там больше шансов разбогатеть , чем идти работать в какой нибудь Билайн
@Aleksey-n3z3 жыл бұрын
@@SY-gl3pj да вот именно, что всё так
@GANYBEISENOV3 жыл бұрын
журналист управляет космосом. ..
@tudvasev Жыл бұрын
Фоменко реализовал свою мечту. В далёком 1983 году он снялся в фильме "Скорость". Там тоже собирали гоночный автомобиль.
@FERRMERok3 жыл бұрын
за 2-мя зайцами погонишься- ни одного не поймаешь. надо было "одного зайца" довести до ума. не удивился бы, если еще они еще придумали бы самолеты, корабли, танки, косм. коробли и т.п. "маруся"
@nwumarru72624 жыл бұрын
Все винят Фоменко, но он хотябы попытался, а вот вазы все также тазы
@stierlitz33rus314 жыл бұрын
+
@denvvv1874 жыл бұрын
Что он пытался? Пытался не считается, мало ли кто что пытался. Главное кто что смог реально создать. А все эти "пытался" это отмазка для неудачников. Есть замечательное место "Музей автоВАЗа". Рекомендую посетить... Там столько представлено "попыток", а что на конвейере было мы все помним.
@ИгорьСад-м8л4 жыл бұрын
@@denvvv187 так они реально и создали. Было несколько моделей Маруси, бери да покупай. Все готовое. Проблемы с плохой проверкой машины, поспещности выхода на рынок из за сырости продукта, дурацкий маркетинг и вливания бабок не туда куда надо...в итоге разрушили все, но готовые то были. В музеи АвтоВАЗа это концепты и не более. Сравнивать не имеет смысла
@reverse63864 жыл бұрын
Den vvv если так рассуждать, то у нас вообще ничего и не создали даже на уровне корейцев )
@denvvv1874 жыл бұрын
@@reverse6386 Они с технической т.з все сделали красиво. Не хватило навыков все это поставить на поток. Т.е. спецов они набрали правильных. но подвело именно руководство и бездарная стратегия. Красивые машины получились бы, но все от названия до воплощения серии бездарно и отвратительно.
@555alrxys5554 жыл бұрын
Слишком много взяли на себя, не представляя ничего...А в итоге повторили судьбу Делориана...
@ПетрХудяков-й9п4 жыл бұрын
Вот - вот. Да и истории чересчур похожи. Разве что Фоменко наркотики не сбывал, и "недосуперкар" в кино не снялся.
@asheron84 жыл бұрын
Фискарс там же
@ouner-6993 жыл бұрын
Причем тут DeLorean?! Разве автомобили Marussia производились серийно и их банкротство связано с низкими продажами?! Так что, это абсолютно разные судьбы!
@ilyakrylov3827 Жыл бұрын
Тут многие пишут о потере какой-то великой советской школы инженеров. А эти инженеры при совке москвич нормально скопировать не могли... И к менеджерам такое отношение как к спикулянтам. От того и все проблемы производства в рф - отсутствие базы.
@GSM21982 жыл бұрын
Ну Гриша, вся надежда на тебя и твоих друзей.. очень жду новые машины у нас на дорогах.
@ЕгорЯсенов-ю3и2 жыл бұрын
Да, все надежды на гришку 😢
@boxtv59494 жыл бұрын
Не получилось у Фоменко стать русским Илоном Маском,, лучше озвучивать шутки на юмор фм
@АрсенПетросов-я1с4 жыл бұрын
Ты опередил меня на один день, и там у него нихера не смешно
@vatnique59274 жыл бұрын
Нет. Лучшая его работа была комментировать реслинг на СТС
@evgeny-belokon4 жыл бұрын
Box Tv а меня ты на три дня опередил 😁
@ZoLoToi1684 жыл бұрын
Илон Маск несколько лет в убыток работал, а тут с избытком было вот и понесло, Монако и ф1
@1980pak4 жыл бұрын
@@ZoLoToi168 открою тебе секрет,он и сейчас в убыток работает,но... Когда тебя тянет вся страна,то че бы не работать.бабло вваливают,он и "типо"работает.
@thismanisghost4 жыл бұрын
Можно 10 часовую версию этого интро, затягивает сильно...
@Alazar4424 жыл бұрын
Аж мурашки по коже
@ShiroOff4 жыл бұрын
@@Alazar442 +
@yugirambo676227 күн бұрын
и 4х лет! не прошло как "она" сного на хайпе! на канале у Эльдара и 3авозин =) круть!
@АлександрЯненко-щ9ы4 жыл бұрын
Концовка очень сильная. Аж пробрало до скупой слезы. Действительно жаль и стыдно что так выходит у нас, все через **пу. Амбиций море, а толку никакого. Менеджеры как всегда все бабки п**бали. Как и во всех компаниях.
@КонстантинДомрачев-м8ю2 жыл бұрын
Совершенно верно... увы
@obbkfc4 жыл бұрын
Зарубин снимает видео про Марусю, теперь Алекс. Чето вы все резко про нее вспомнили
@ОбычныйДекобраз4 жыл бұрын
Возможно что-то готовят)
@taraspetrovich87114 жыл бұрын
50 лет? y кого они были? Компания "Тесла" была создана в 2003 году. Первые 100 авто были проданы в 2009.
@ИванПетров-е5е3о4 жыл бұрын
Тесла из чужих комплектующих собрана и за ней стоят намного большие деньги.
@ПростоЯ-н4й4 жыл бұрын
@@ИванПетров-е5е3о - тесла несколько раз была на грани банкротства ,и вытягивал её во все эти разы Илон Маск,на тогдашние собственные гроши( по меркам российских богатеев) ....и утонула бы ,так же как маруся,если б не 450млн.$ гос займа и работа над ОДНИМ!! проектом)) что мешало нашему упрвлению с толстосумами поступить так же???менталитет??))))
@valovik4 жыл бұрын
@@ИванПетров-е5е3о у Теслы практически полный цикл производства, даже моторы они сами мотают. Смотрел передачу про производство по Дискавери
@yury71054 жыл бұрын
Во первых, Илон Маск ни хрена не разработал, а купил готовый проект и вытянул его только благодаря колоссальным вложениям. Во вторых, когда нормальные автопроизводители выйдут на хороший запас хода, продажи Теслы сократятся в несколько раз и придется опять выкручиваться и спасать компанию от банкротства. Беспородная китайская игрушка с уебищным дизайном и не удобным салоном (кто эксплуатировал, поймет).
@valovik4 жыл бұрын
@@yury7105 ну раз у Теслы большой запас хода, то разве это не преимущество? Ну конечно, другие автопроизводители лучше, только запаса хода такого не имеют. И видимо вы ее эксплуатировали, раз так смело высказываетесь
@GrigoriyAltay10 ай бұрын
Классный автомобиль визуально, очень яркий и красивый, стильный, к нам в Барнаул привозили на выставку три года назад и мы фоторграфировались с авто и моделью. Ни у кого не возникает вопросов, почему и кто уничтожил этот классный Проект?
@fairlight123 жыл бұрын
А в этой машине из отчественного были только электроды для сварки? Или ещё что?
@parktronik71203 жыл бұрын
Рама, панели, дизайн, сборка, мож еще по мелочи.
@НепопулярноеМнение-и6з3 жыл бұрын
увы но отечественных электродов хорошего качества в продаже не найти)
@Kyky11253 жыл бұрын
Замок дверей от жиги. 8:41
@АндрейСар-у1е2 жыл бұрын
Электроды из Беларуси!!!
@АнатольевичСт2 жыл бұрын
Основное -импорт
@pilotstarlei94814 жыл бұрын
Просрать гору денег в России?Да легко! Вы вспомните только Сколково с рыжим лисом!
@ГадкийЯ-б7я4 жыл бұрын
А ты конкретно что вообще про Сколково знаешь клоун?
@МатвейМакаров-п4м4 жыл бұрын
@@ГадкийЯ-б7я Отмыв бабла, не более
@Raider9614 жыл бұрын
@@МатвейМакаров-п4м А конкретнее?
@ГадкийЯ-б7я4 жыл бұрын
@@МатвейМакаров-п4м ну это называется пустопорожняя болтовня.есть что конкретно сказать?
@pilotstarlei94814 жыл бұрын
@@ГадкийЯ-б7я Чубайс ,ты?
@abramov2a4 жыл бұрын
"за двумя зайцами погонишься - ни одного не поймаешь"
@ИльяОскерко-ж5ъ4 жыл бұрын
Смотря как гнаться, вот например ниссан у них есть и быстрые 35тые гтр-ры и джипы патролы и т.д
@firsecus4 жыл бұрын
@@ИльяОскерко-ж5ъ это взялось не на ровном месте, начиналось так же с малого.
@АрсенМирзабеков-э9г4 жыл бұрын
Маск за двумя зайцами погнался и обоих поймал )
@abramov2a4 жыл бұрын
Не стоит сравнивать два общества с разным менталитетом)
@opex514 жыл бұрын
Ну там уже не два зайца, а целых 7 если не ошибаюсь
@МаксимКорольков-и5оАй бұрын
Из российского только кузов и кривые блоки сроста. Ильдар уже выяснил ))
@ДмитрийДафавод4 жыл бұрын
Алекс, расскажи про Кэрролла Шелби.. Лайк чтобы увидел все должны знать об этом Великом человеке..
@ВячеславТихонов-я5к3 жыл бұрын
Как говорил мой отец "Размах на рубль - удар на копейку". Надо было ещё за строительство самолётов и подводных лодок взяться разом. Тупоголовый Фоменко, возомнивший себя бог знает кем, устроил вокруг себя шумиху, и на всю публику обосрался
@oracul777 Жыл бұрын
Причем здесь Фоменко? Ты жопой смотрел ролик? Не Фоменко виноват а руководство и инвесторы которые не захотели ждать долго результата а подавай им все и сразу. Фоменко молодец он сделал своё дело - вдохновил людей и создал команду.
@КонстантинКононенко-к5г Жыл бұрын
@@oracul777жопой ролик смотрели вы. " бездарное руководство и менеджмент".......
@TheMidiQ Жыл бұрын
@@КонстантинКононенко-к5г Вот из-за кого они потеряли моторы, по такой же системе все и дальше пошло. А кто было у руля, или кто нанял таких людей тот и виноват. Сам феррари всех в строгости держал И какой бренд и фирма по итогу выросла.
@viktormorozov5146 Жыл бұрын
@@oracul777 Инвесторы виноваты что деньги которые они давали на постройку маруси 1 были потрачены на формулу 1 с последними местами в гонках и обещания создать марусю 10 на картинке?
@АлексейПреображенский-ц3ж Жыл бұрын
Он бабла поднял, а инвесторов тупо кинули на лавэ😂
@Дмитрий-м1п9р Жыл бұрын
Из 300 человек, 50 или 100 человек работали на сборке, литья стеклопластика, сварки рамы(сталь или алюминий), детали подвески. Остальные занимались, проеданием денег, дебильным маркетингом и прожектерством. Это называется - По русски. И это, у нас, Везде и Всегда так.
@СергейМеталлист-б6л4 жыл бұрын
Особенно позабавило,когда хотели,как у нас водится прыгнуть на военный госзаказ-так сказать "крик последней надежы"-но не фортануло)))
@TheStranger105 Жыл бұрын
Ехал как--то за Марусей по улице и плакал глядя, как бедолага мучительно переползает лежачие полицейские.😁
@jelisejsnovojevskis69264 жыл бұрын
Алекс, предлагаю следующим видео завершить историю о легендарной тройке Японских внедорожников, и выпустить видос о Nissan Patrol.