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まさかの車種を6速MT乗せ換え‼更にタイヤ&ホイールもお買い上げ
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Жазылу 91 М.
サンダーお兄さん
Күн бұрын
Пікірлер: 86
@sintar39
3 жыл бұрын
こういう改造はかっこいいと思う。 ノーマル風でもやることはきちっとやってある。
@user-se7dp4iy4m
3 жыл бұрын
見た目ノーマル、中身ガッツリ 最高に渋くて理想です!
@jzx110mark2
Жыл бұрын
マークXでMTが普通にラインナップされてたら買いたかったんだけど GRしか設定が無かったので110マークⅡ買いましたね(;・ω・)
@ki100type5
3 жыл бұрын
僕も現在MT車乗ってますが、消去法で選んだ車なのでこういう車はうらやましいですね。 どの車種どのグレードにもMTの設定があった時代に戻ってほしい。
@user-zr3us6bo7f
3 жыл бұрын
ATメーカーとの忖度でMT下げのロビー活動が身を結んだ結果だからね… 昔、AT高い! 自動車メーカー、マケてちょ? ATメーカー、数は力だよ! 自、夫婦1台づつにすりゃ半分はAT乗る! AT、まだだ!まだ足らんよ? 自、MTダサいキャンペーンやったろ! AT、まだだ!まd(略 自、ヤヴァイ!燃費規制と排ガス規制が交互にヤヴァクなってる!? AT、屁理屈捏ねてATに統一したらテスト用プログラムで一発よ? 自、よっしゃ!MTカタログ落とすわ! AT、(ふふふ!計画通り!) by元ATハウジングケース&バルブボディメーカー勤務
@user-by8gg9xd2s
3 жыл бұрын
一回GRのMT乗りました。乗り味はめちゃくちゃ楽しかったです。たぶん似てるかもしれないですね。羨ましい😍😍
@JZXMA
3 жыл бұрын
か
@zsxe-10
3 жыл бұрын
これにスーチャー付けたらバカっ速いですね! +M仕様www
@isikuraider
3 жыл бұрын
マークXのMTは限定車でしか出てこなかったのが残念ですね… MTのモデル普通に出したら売れそうなのに…
@user-xg5fp9pp1i
3 жыл бұрын
すごい綺麗でエレガントなマークXですね! 普通に街中にいたら中身はMTの化け物だとは気付きにくいけど、だからこそ乗ってる側には謎の優越感がありそうです笑
@3110MOTORING
3 жыл бұрын
こういう車がウケない。 ウケないからメーカーも作らない 悲しい時代になってしまったな… GRとかの見た目でじゃなくて、このノーマル風でマニュアルだから良いんだよね
@ectsnowjzx
3 жыл бұрын
結城健一 馬鹿が多いからATが増えた× MTよりATの方が変速スピードが速い、MT免許なくても乗れる、渋滞の時楽、これ以外何あります?笑 そんなこと言ってる自分は何ってるんですか? どーせポンコツのファミリカーとか、コンパクトカーとか軽乗ってんじゃないの?笑
@ectsnowjzx
3 жыл бұрын
結城健一 1言目見事なブーメランだし、そんなに批判するなら車乗るなよ笑 挙句の果てには国の批判ですか笑左翼は黙って日本から出ていってください邪魔です。
@user-cc2hf8mx6q
3 жыл бұрын
らわわひ、
@shimagurashi8414
3 жыл бұрын
マークX欲しいってなったけど、MTなくて泣く泣く候補から外した経緯がありますが このキット凄いですね… コレなら素直に欲しい。
@user-qd4zk6cb6y
3 жыл бұрын
dセグのスポーツモデル出しても外車に勝てないからね
@user-tz4yp2vv7w
3 жыл бұрын
見た目がこれで、速くされてるなんて覆面仕様じゃないですかw
@user-cd9uf3of3m
2 жыл бұрын
いくらでマニュアルにしてくれますか?
@tiku8589
3 жыл бұрын
後付社外品で違和感ないフィールなのが 凄いですね 金額次第でやりたいって人多そう
@tatsu36901
3 жыл бұрын
100で効かんやろな
@masaki970120
3 жыл бұрын
工賃込みで140万円だった気がします。 ただキットが終売になったのでもうこの方法ではマニュアル載せ替えできませんが…
@user-zu2vp3bb8z
2 жыл бұрын
350Sとかなら分かるけど𝑷𝒓𝒆𝒎𝒊𝒖𝒎でマヌアルは変態すぎる...ベージュ内装がかつての100系マークⅡのドリ車を彷彿とさせますね
@boodoodeedee
3 жыл бұрын
実際、ECUまでやると、面白いですよね。 レスポンスを良くすると、初乗りで、カクカクしました。 乗り味は、クラウンって感じですが、ハンドルセンターの動きが凄く良いです。 +Mは、ピストンが違うかもしれないので、D4-Sの2GRに、SCは無理かも? 130系は、JZX100より安くなっちゃったので、お店の腕次第だけど、十分、アリだと思う。 デフのファイナルも、2~3種類あるみたいだし? ただ...2GRは、ロッカーアームが、アレなので、レブに当ててると、SRみたいにブローする予感。
@tony1041jp
3 жыл бұрын
2GRだとヴェルファイアと同じエンジンですねぇ。一応280馬力有る様ですが…
@user-lk7bv1qs3k
3 жыл бұрын
そのうちマークXドリ車がぞろぞろ出てくる 時代がくるのかなw
@tsuchiny1003
3 жыл бұрын
先駆けは高橋邦明選手ですね!
@yutom-jr1wr
3 жыл бұрын
くるかもですね!100系乗りが乗り換え始めそう
@user-cs1jn7tn3u
3 жыл бұрын
こういう車乗ってみたかった…😞
@scencbf
3 жыл бұрын
変速の時シフトレバーを見ないと変速できないんですか?
@3rdbasskmd
3 жыл бұрын
たぶんこのクルマを見てモリゾウさんもいいね!って言うと思う。むしろ乗りたがるかも。
@noodle_eater
3 жыл бұрын
すげぇ。パッと見、ホイール替えてるねー、くらいの見た目なのに、MT載せ換えで前後スタビに機械式デフとか、良いなぁ。このMTって、+Mにも載せられるのかな?いけるなら友人に勧めてあげたいw
@user-sj4rq6ft1r
3 жыл бұрын
マークX用のサード製6速MTは、既に絶版品です。 作成したくても出来ない車両ですね。
@yousk1824
3 жыл бұрын
2GRでMTは十分遊べるなぁ クラウンってもう売っちゃったんでしたっけ? もしまだあるならクラウンMTにしちゃいますかw
@punk_boy86
3 жыл бұрын
待ってました!!!!😁
@gattoargento7489
3 жыл бұрын
IS350の6MT乗りたい
@pippipinko
3 жыл бұрын
アルミバルブより断然ゴムですよねー キャップはホムセンのメッキつけるけど…
@sonysinja
3 жыл бұрын
トヨタ車のウィンカーレバーの戻る音好き
@user-iz8uv7zc1u
3 жыл бұрын
オートマからマニュアルにしてくれるお店ってどこにあるんですか?埼玉県だとかなりいやがられます。
@mini_mini193
3 жыл бұрын
悪澤さんのクラウンもMT載せ替えしましょう笑
@ukkari420
2 жыл бұрын
今の時代マニュアル車少ないし高いし数も限られてるからこうやって今まで手出されなかった車種に載せ替えするのとかこれから普通に流行りそうだね
@user-vc2vx8pk6c
3 жыл бұрын
やっぱり似合いますよ。変だけど作り込んだクルマ🤔昔のJZX81を紹介してほしいです!中年層としては。
@sugurutsunoda97
3 жыл бұрын
81ユーザーとして同じ気持ちですが、寂しいことにタマ数少ないんですよね。
@kruzeg
3 жыл бұрын
マークxで、 GRMNでMTありましたよね! それを思い出してしまった。。 買おうとしたら、即売り切れ😂 あれは、抽選だったんですかね?
@mt.0718
3 жыл бұрын
マークXってシートポジションメモリーってありました? エンジン始動して、ハンドルのポジションが動いてるんですが… そんな機能ってありました?
@mikankiri2710
3 жыл бұрын
シートメモリーは覚えてないけど ハンドルは上級グレードならあるよ
@daigo0915
3 жыл бұрын
メーカーさん!こういう車が欲しいんだよ
@user-sf4gw9uk9j
3 жыл бұрын
マークxは純正6速マニュアルありましたよ
@user-vy1zd7vr1j
3 жыл бұрын
みどりちゃ 確かGRMN限定6速です
@daigo0915
3 жыл бұрын
みどりちゃ あ、そう言えばあったような笑 というか全メーカー通してマニュアルを選ぶ権利が欲しい!!新車購入時にマニュアルを選ぶためにプラス40万までなら出します
@daigo0915
3 жыл бұрын
miyosiya nabe 情報ありがとうございます。
@km-hy7rb
3 жыл бұрын
ウマークXは、ドグミッションかドラッグレース用2ATで!
@ぽこ助
3 жыл бұрын
SARDの6MTキットって、3.5Lにしか着かないんでしたっけ?
@ItazuraNeko-29Q
3 жыл бұрын
サードミッションってのが熱いですねぇ! サードの他にGRMNの6速もあったり、R154換装用のキットなんかもあるけど、やっぱり元のAT・CVTが6速なら載せ替えても6速にしたいし、個人的には夢のミッション!! でも‥きっと買えないだろうけど(´・ ・`)
@user-fn7kh9mv4f
3 жыл бұрын
ラグジュアリーグレードのマニュアル! まさに俺の理想のマークXです😍 このマニュアルミッションって4GRにも対応してますかね…
@masaki970120
3 жыл бұрын
2.5用もありましたが既に終売なので購入不可です
@fortune_Star
3 жыл бұрын
SARDの6速MTコンプリートの価格って90万くらいだっけ。 カスタム費、ざっと200近いなぁ。
@250style2
3 жыл бұрын
シーケンシャル期待しています。
@user-kn4jm7yt8e
3 жыл бұрын
GRであるよ
@user-rp8mx6gu5q
3 жыл бұрын
350台限定でマークxの純正MT車ありますよ めちゃくちゃ高いけど…
@user-ef3vi2rd3e
3 жыл бұрын
リーフでもできますか?
@user-id2cl4gw7u
3 жыл бұрын
なんて言うメーカーのホイールですか?
@user-fl6ww9nd8j
3 жыл бұрын
アクセルなんかはフライバイのままなのかな? 現行車は制御が気になる
@user-sj7ii5qi7y
3 жыл бұрын
サムネでマークXだって分かった俺はマークX乗り
@busamaru9000
3 жыл бұрын
マークXにMTが無かったことに驚き( °_° ) 最近の車って運転してる感覚が本当に薄くて怖い。エンジン音もないハンドルも軽すぎるしアクセルも踏んでるのか踏んでないのか分からないくらい軽い。
@user-ud3ng9im5s
3 жыл бұрын
ウマさーん シーケンシャルがダメならエアシフターでお願いします笑
@user-lb8yp2fx2g
3 жыл бұрын
mtでリバース警告音w
@user-qs6wf1pt4f
3 жыл бұрын
多分ですが、ブレーキは30セルシオ後期だかのやつだと思います。
@alpha_rvs2426
3 жыл бұрын
変態なマークXだな
@YoTTY
3 жыл бұрын
えっ130のXって前後9.5+30入るのか。。。
@Ys_KimagureChannel
3 жыл бұрын
見た目がノーマルなのでGRよりも魅力がありますね。 MT化しても車速連動ドアロック生きてるんですね…。 ところでマフラー等の吸排気系はノーマルですか?
@HIJYOSHOKU
3 жыл бұрын
なんかグーネットに乗ってたような...
@inotchi9171
3 жыл бұрын
このマークXが覆面パトカーだったらカッコよすぎて濡れる
@user-en1yu7ol8w
3 жыл бұрын
サムネ見た瞬間分かるマークxやん
@user-mb2ed4rn1w
3 жыл бұрын
今20クラウンでもドリフトしてる人いますからねぇ
@user-qx7lv7ks5b
3 жыл бұрын
いや・・・私の教習車はクラウンでMTでした・・・しかもコラム・・・(;^_^A
@user-sf4gw9uk9j
3 жыл бұрын
GRMN買った方が安上がりだね スーチャーモデルをMT化ならもっと面白そう でもSARDのミッションってもう販売終了してたはず
@yukibeni8288
3 жыл бұрын
シフトレバーにホイールパ-ク感が強すぎる・・・・ 昔のトヨタは競合他社メーカーの部品でも何でもついてたけど、今でも実践してくれる人はいるんやな どこかへ出かけようとすると、絶対死ぬ程急なバイパスがあって、オートマやと3ナンで中型バスぐらいの排気量か、空荷の10tやないと失速して、抜かされまくって敗北感が強すぎてたまらんから、乗用車もやっぱりMTが欲しい・・・ そんな我が家の車は10年前のアトラスダブルキャブに親戚のもらい物の田んぼ爆走できる4WDMTのサンバーに4WDMTのキャリーダンプにオートマのシーマだけ・・・シーマの前はパジェロミニ、ブルーバード、カローラのK規制、キャリーの前はポーター、350のミニキャブ、アトラスの前は73年のタイタン
@hd305
3 жыл бұрын
冗談抜きでRB世代、JZ世代のマシンが車体もパーツも高騰・枯渇してくることを考えるとVQ世代、GR世代のマシンをMT化するのが更に一般化しそうな気はしますよね。 19GSや20ISは今や30万でも普通にあって、ゼロクラに至っては下手したらタダ同然ですし・・・。
@turi_channel
3 жыл бұрын
改造費ヤバそう
@jzx100-4
3 жыл бұрын
ヴェルファイアの3,5乗ってるんですがマニュアルだとやっぱ速いんですね🎵
@user-ls5sp2nt5j
3 жыл бұрын
ん~~変態最高~~(^_^)/~~
@user-tk9ym8po9r
3 жыл бұрын
このマークXは警視庁のスーパーチャージャーの380psのやつかな?
@ren0k212
3 жыл бұрын
130系のG‘s?ww
@user-qr4xv4pk4s
3 жыл бұрын
ずりーなー
@user-hn4xy1nq3u
3 жыл бұрын
マークx をいじるなら、普通な内容。 オレは、スーチャーまで付いてるけどね んで、外装はG's。 動画はシートとハンドルが全てを台無しにしてる。 キャリパーも塗らないと。
10:51
大好きな車両に大興奮しちゃいました
サンダーお兄さん
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The Giant sleep in the town 👹🛏️🏡
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هذه الحلوى قد تقتلني 😱🍬
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