まさかの新車を改造！車高調でローダウンしホイールをインチアップ！サスペンションのスプリング工場を見学したら大発見ができました。

[@田村光美-i6n]

工場見学って新鮮でいいですよね！物自体はよく目にしていても、製造工程を見れることによって知識も増えるってワクワクですもんね〜✨

[@p3113]

工事見学面白い！メイドインジャパンの品質の素晴らしさ、高い安全性能を知ることで、製品の単価は高くても日本製の良い品物がもっと認知されるといいなぁと思いました。

[@matushita326]

やっぱラバーさんの工場見学 最高ですねなかなかこう見る機会がないんで 新鮮です。

[@Nachan_Channel]

工場見学って勉強になる事も多くて楽しめるから良いですね😊‼️

[@Yotaka_HRD]

工場見学はタメになりますよね😃 モノづくりへの拘りと情熱､今回も感じました😊

[@タマちゃん-h7n]

今回はサスペンション、ここにも日本の職人技が生きています😊 只々尊敬するばかり❤

[@a.k3186]

タナベさん　大きな会社になりましたねー^ ^ 昔話をちょっと　およそ三十年以上前　私が大阪池田市　在住の時　（ダイハツ本社勤務）寮から近くのカーショップ　サンバードに　毎週訪れてました。　その時は　G100系のシャレードに乗っていました。ある日　店長から　タナベのマフラーを作りたいので　車を貸してほしい〜って　お話で　貸して　そのうち　マフラーができ　確か　お値段が一万ぐらいで　取り付けできました。　もちろん　新製品なので　宣伝の為　ブランド名　リミットって　ステッカー　後方部に　貼られました^ ^ あれから　30数年　懐かしい思いで　動画を拝見してます^ ^

[@mariko1741]

コレは車好きにはたまらない社会見学😳 カタカナ多くて、減衰（理科用語で)しかわからん🤣 車の一部に、凄い情熱をもって取り組んでいる🔥 というカッコ良さは伝わりました☺️

[@crescentdragon31]

ラバー博士の工場見学シリーズ大好きです❤ 普段なかなか見れない所が見れたりするし、ラバー博士の説明が分かりやすくて勉強になります😊 カレッジでも車関係じゃないものの工場見学が見れるといいなぁ～ 杏仁さんやジョージさんとのやり取りも見てみたいです😆

[@N3ys10r6r]

40にはいてるホイールかっこええ！メッキ深リムの黒スポーク大好き

[@l405sonica]

タナベさんのバネ製造や乗り味、動画でも伝わりました！丁寧なモノづくりに感激です。

[@猫猫猫猫-b7g]

ラバーさん 今回も楽しい工場見学動画ありがとう

[@cammiwart]

こういった、ものづくり系工場見学動画、ラバー博士がゴム以外でわくわくされているのが伝わってきてよいです。今後もこういうのを楽しみにしています。

[@rizettaMC31]

工場見学シリーズありがとうございました！ ランチタイムの雑談？もあって、ただの工場見学動画に終わらないのがとても面白かったです😊

[@butoto0816]

たくさんの工程を得て仕上がるんですね〜！滅多に見れない動画ありがとうございました😊勉強になりました！

[@AO-ヲギン]

ゴム好きさんがバネ好きさんを訪ねる回 拘りが随所に見えてバネ1つで乗り心地が変わるの興味深いです。 お二人のやり取りが滑らかで営業さん同士の会話のようでした。 ラバーさん「弊社」って言うかな？とちょっと期待してましたw

[@gokigen_ikagadesuka]

オフショットの弁当ムシャムシャしながらの車好き男子の車談義、最高！おふたりとも話が尽きない様子で見ているこちらも引き込まれました。貴重な工場見学ありがとうございました‼️

[@伊藤正範-k2c]

工場見学って、製造工程だけじゃなくて、廊下に貼られた掲示物とか見るのも面白いですし、食堂で、どういう物食べてるんだろう？とか、案内してくれたり、各現場にいるお姉さんがキレイだったりで、ワクワクがいっぱい有りますよ～🤩　社員の方とお話しできる機会なんてそんなにないですし、ラバーさん良い経験出来ましたね～😄

[@churain_shiori]

凄ーい😳 工場見学ってワクワクして大好き💕

[@前場俊二]

工場見学は、新たな発見も有るので、楽しいですよね😄

[@mi-yagi731]

なかなか知る機会のないことばかりで面白かったです。ラバーさんの興奮が伝わって、広報の中村さんが嬉しそうに教えてくださるのも良かったです！

[@ami_peko]

中村さん話上手ですネ〜車好きの2人の熱い会話でしたね😆　私も博士達のドリフト見るようになるまではサスペンションとか興味持つ事は無かっただろうなぁ…😄

[@T-Turbo]

ラバーさんの工場見学は通常の見学よりチョット裏側感があって良いですね😄 また見せて下さいね。😄

[@弥生-AMC-GD]

工場見学楽しいですね！ 普段使っている部品の製造工程を見ることで構造や塗膜の意味を知って、 企業様がどれだけ努力して製品開発をしていたのかが学べますもんね！ 興奮しました(^0^)

[@ブラックサンダー-l3q]

こういうの見るとタナベのスプリング入れたくなりますね😊

[@macampan582]

FDJ2のシーズン中の動画も面白いけどシーズンオフの工場見学もメッチャ面白いです

[@川西健雄]

工場見学って楽しみですよね😊 勉強になりました。 ありがとうございます😂

[@meister935]

工場見学って面白いですよね！あんな速さでバネが生み出されているとは思わなかった😮 ラバー博士のお陰で貴重な話や映像見れました、ありがとうございます😊

[@チョコポッキー-c5z]

普段見る事のない場所を見れるのは有難いです。

[@いちごニャンコ]

パーツ作る様子と説明を聴けるラバーさん、良いな

[@RYU-KYOTO]

工場見学って、めちゃくちゃ楽しいですよね！！ こんな風に商品が作られているなんて、全く知りませんでした！（驚） 自分は、４０台前半でサーキットから離れた今は５０代のジジイです。 こんなん見たら、また自分の車をカスタムしたくなるけど・・・今はもう軽自動車に乗り換えてしまい、そんな事が出来る車では有りません（涙） コメント見て下さってるんですね！ 反応が有ったら、またこうしてコメントしたくなります！（喜） ラバーさんを応援していますよー！ いちよう自分も顔出しKZbinrです。 ジャンルは全く違いますが（笑） 引き続き、お見知りおきを！😊

[@makitakenaka3307]

昔、車高調ではないサスとスプリングのセットを180に組んで3年ほど使ってましたが、ショックの抜けは無くスプリングのヘタリも無く車高も変わらず純正のような安定感で非常に良い製品でした。 乗り心地も締めすぎていない上品なセッティング。 車高は極端に下がらないのでイケイケな若者より大人しめな純正寄りが好きな大人向けだと思います。

[@ココヤシ-q9j]

工場の事務所の展示品のバネより、↗右上に映ってたブラウン管テレビが気になって、全然話し聴いてなかった💦😓💡💡ww まさかテレビデオだっとは‥‥懐かしい🌠✨😊

[@石川喜亮-r5t]

大人の工場見学って、ワクワク感が大きいですね。 めちゃめちゃ、勉強になりました。 スポンサー様のタナベなら、試乗コメントもそうなるのも、仕方ないです。

[@レクサスNX350FSPORT大好き]

動画投稿に動画更新本当にありがとうございます‼️

[@松ちゃん-c9i]

貴重な体験ですね👍😁 あーやってバネが出来てるんやね‼️

[@ちびマッスル]

こんばんは。車高調と言えばドレスアップだけかと思っていたんですが、純正よりも応答性が上がり安定性も増すなんて凄いんですねぇ！😊

[@fukubee80sx]

昔使ってました！ 良いですね。楽しそうです。

[@りおんドーン]

カッコインテグラ（VTEC初代）買った時に初めて装着したマフラーがタナベのリミットマフラー。こぎみいい快音を思い出します。低音よりも基本的に静かで高音が良いマフラはタナベとフジツボくらいでした。

[@makoto8872]

工場見学いいですよね。 小学生時代の時、自動車工場と地元のせんべい工場の見学に行った思いでしかない。 大人になると・・・なかなかね・・・・・・行けるわけない。 ラバー博士さんが羨ましい🥺🥺🥺🥺

[@鬼塚敬司]

加工する所を初めて見ました、切り売りでもいけそう😄勉強になりました🙏

[@takeoo1967]

まだまだ日本の物作りは丈夫だなと思いました

[@qazwsx5356]

テンション⤴︎⤴︎

[@kojinargo]

私のイメージではタナベと言ったらバネという印象しかありません。寧ろSSRがタナベだった事に驚きです。

[@ぷぷちゃん]

SSRが倒産したのをタナベが救ってくれたんだよ。

[@mazakuramaru0512]

ウチにあるロンシャンにはカタカナでスピードスターって刻印してあるわ😊 SSRがタナベ扱いになってから結構経ちますね

[@srb1998ccdet]

@@mazakuramaru0512 先輩から売ってもらったハチロクに履いていたマークIの1円玉ホイール面にも「スピードスター」とカナカナで表記ありました。 初めて見た時思わず笑ってしまった🤣

[@user-xi9ow7sm1r]

いいね、いいセンスですねぇ、流石、ラバーさんと思います。

[@naotan-at7gev5um]

昔、14ちゃんでドリフトしたり自分の車を改造車したりする時にタナベさん使ってました。 私の個人的に感想ですが、『サスペンション(車高調)って車の乗り心地が決まる大切なバネ』だど私は思ってます。　 SSRがタナベさんとは知りませんでした。

[@naskal55]

ラバー宇野、Zに続いて新車買ったのかと思ったじゃねーかｗ

[@takaceikaneda-zl4vb]

ラバーさん頑張って😊👍

[@滋賀のまー君-h6k]

ラバー博士さんこんばんは、野洲でバネを作っているなんて知りませんでした。東近江市にレカロシートを作っている工場があり、野洲でバネを作っていたんですね。

[@雅まさとら]

ボクの古いミニバンにもタナベの車高調入ってます😆 乗り心地いいですよね😄

[@タンペロ夜桜Racing]

お疲れ様です。 自分の車もタナベの車高調利用してます。

[@maikki924]

待ってました😆🎶

[@あんと-c4w]

勉強回(勉強会)ですね 45分あっと言う間でしたよ

[@503g7]

ある意味接待されてますね お弁当嬉しいですね🍱

[@tatemiti5137]

お疲れ様です。稲田大次郎懐かしい!

[@nuebow]

ラバー博士だからいずれゴム工場なんてのもあるのかなぁ・・・一生に何台も変えるわけでもない車、あんまり取り替えることもないスプリングと考えると、貴重な一個なんですよね、乗り味変わるし雰囲気も変わるし、素敵な動画ですね♪

[@御隠居-b8z]

為になる映像ありがとうございます。冷間工程だけでなく鋼材のロットごとに品質管理してるんですね。外観だけでは分からないバネだからこそ、このこだわりは大事ですね。

[@下柳孝志]

昔(30数年)はサスペンションって言うと、タナベ、トヨシマ、kg/m(ケージーエム)だったなぁ～！

[@Curt-nz9sk]

今回はかなりマニアックな工場見学でしたね〜☝️ラバー博士には、リアルに喜んでいる感が見えました〜😁おばさんには、ハードル高いですが、とても興味はあります✨楽しかったです🛞

[@yoshioyosowty]

ラバー博士も楽しく拝見しましたよ😊😊

[@いいかげん商会改]

工場見学はホント有難いですよ✨メーカーの名前は知ってても製造工程など、どの様に作られてるのか見る事が出来て有難いです✴️博士さんのZ用が出来たら良いですね✴️

[@r32hal]

以前 某サスペンションメーカーで働いていた事があったのでとても懐かしく感じました✨ 社長を始め男性社員は車好きばかりでしたので、やはり同じような雰囲気なんですね😆 (女性従業員の車好きは僅かだったので自分はレアキャラでしたｗ) そして稲田だいちゃん…あの不死身さに当時は驚愕しました（苦笑）

[@user-oe3uy5gl7ryothn]

ラバー博士号にも使えるのかなぁ😊楽しみだなぁ😋

[@hanai5646]

中村さんめちゃ明るくはきはきしていて感じの良い方ですね^^

[@Sutepu]

待ってました！

[@tinatina-gh9jk]

滋賀県でしたら野洲の近くにマフラーの柿本さんがありますよ

[@tomomiuehara1759]

お疲れ様です！ 本当のレーシーなサスは約30年くらい前ですが R31 GTS-X にニスモ 3X3 前後３段階調整(S/M/H) で合計９段階にタナベ H150 (30mm ダウン)を組み合わせで前後H(ハード)にするとカーブでロールしなくなり車高短のような動きになりました！😅

[@spring_wind_r]

ものづくりの人同士、会話がはずむし、やはり良いものへのこだわりって、いい会社の前提条件なんでしょうね

[@浩利関本]

40アルファドかっこいい～

[@T-GT-t5g]

約30年前にホンダのミニバンに乗り換えた時に、恐らく当時のライバル!?だった RS-R と悩んだ記憶があります… RS-R はダウン量が多い・柔らかい(乗り心地は良い？)ってイメージ… タナベのサステックはダウン量は少な目・硬め(乗り心地はRS-Rよりは悪い…😅)ですが、スポーティーに走るならタナベって感じで、私はタナベを装着していました👍

[@umezu2004]

コイルショックがあっという間にできちゃうのね。電線加工してた時のカールコード（電話の巻き巻きコード）みたいｗｗｗ

[@shu4roadster]

工場見学って面白いですよね。 最近行けてないですが、色々な所に行ってみたいです。 谷田部の最高速テストの話が出てましたが、今度谷田部のバンクと同サイズで作られている城里のオーバルコースを借りる予定です。 良ければ、お越しになられませんか？

[@yoshi-yoshio]

26:19 手だけで会話してるw

[@4976-ygmsgnm-T-GXR]

40系アルファード、あまり見ないですね…30系は頻繁に目撃しますが😅

[@Custom-X-pw7nr]

工場見学楽しそうですね😊 ラバー博士運転するとき横見過ぎやろ😅

[@ひろかず-e2f]

タナベのH150＋カヤバのクライムギアが当時の人気組み合わせでしたね

[@kafu-latte1011]

タナベさんのGT FUNTORIDE SPRING 購入検討中です😂 ダウンサス🟰下げるイメージですが 下がらないダウンサスを探してた自分のイメージにピッタリでした

[@シオンブルー-e9p]

一般車でも10万キロでショック、バネ交換が理想って事になりますね

[@岩本茂夫-j4f]

大人の社会見学ですね。

[@びゅう-h5l]

ラバーさん日本中の工場を回って製造業を元気にして下さい❗️❗️

[@せりこぺ]

タナベって言ったらバネってイメージかなぁ。 タナベのバネって緩やかなＧに対しては滑らかに縮むんだけど、瞬間的なＧに対してはカチッと支えてくれて素人にでも分かるくらい性能良いんよねぇ。 お世辞抜きでタナベのバネは素晴らしいと思う。

[@じゆん参]

わぁーーーい ( ≧∀≦)ノイャッホー社会見学だぁ！！

[@アイスバード]

旧スピードスターはタナベさんで事業引き継いだんですねぇ😮 タナベさんのダウンサスにはお世話になりましたねえ😅

[@major8848]

私のイメージはタナベと言えばダウンサスとマフラーってイメージです 免許取って初めての車はタナベのダウンサスにハイパーメダリオンマフラーでした😊

[@みちみちこ]

なんか勉強になりますね☆

[@名もなき一匹]

工場見学面白いですよねザ・メイキング動画とか見てます そんな私は工場勤務、

[@とっとこハマタロ]

大阪行くのに新快速野洲行きに乗りますが、野洲がどこかの知らなかった😅

[@IMAYU-qv7sl]

始まってるぅ

[@サイドワインダー-x4o]

ラバーさん、来期は、j1行くのかな？j2残るのかな？教えてください!

[@ゆっくり急ぐ人masafuru]

ビデオオプション、実家にまだあります(帰省した時に視ています)。あと、スーパーGTのリアルレーシング(Astemo)の代表は金石勝智さんですね。

[@9318934]

7:50 結束のスパンが短いし黒光りしてるから「JIS G3560」か「JIS G3561」ってところか

[@mk2879]

結構関西にレ－シングパ－ツ作っているんですね。

[@u4ss785]

前回の取材は買収された旧スピードスターのホイール、むしろ今回のプリングがタナベの本来の事業。

[@honpo.yamahiro]

タナベと言ったらH150⤴︎❗️

[@浜のクマ]

おぉ❗タナベさんの訪問ですね❓️❗(☆∀☆)

[@スパグレチャンネル]

滋賀県→野洲市→車高調でタナベと解りました。彦根ならBS。東近江市にはレカロシートですね。

[@大崎純一-y5c]

22:15まさかのビールケース？

[@harakiri7611]

何年か前に行った赤城乳業の工場見学はアイス食べ放題で良かった

[@عبدالرحمٰنعاشور-د4ذ]

رائع 😮

[@AIRBONE8]

オラオラ系になった…