まさかのクラッシュ!!! NSX-Rワンメイクバトル【Best MOTORing】1997

  Рет қаралды 123,049

Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル

Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル

Күн бұрын

Пікірлер: 95
@thepearl-man9724
@thepearl-man9724 4 жыл бұрын
水温上昇でレヴリミッター効くなんて、やっぱ市販車は広報車と違うのかなと思いきや、まさかのナンバープレート移設が原因。フルで走ると車にとって本当ポテンシャルをギリギリの所まで使いきって走ってるのが良く分かりました。メーカーの車造りの奥深さと真剣さが伝わって来る様でした。
@さきーと
@さきーと 5 жыл бұрын
しょうがないですよねでまとめられるのはすごい
@uhyauhya
@uhyauhya 5 жыл бұрын
自分の車でプロが本気でバトルするなんて痺れるだろうなぁ
@amg190e5
@amg190e5 5 жыл бұрын
ナンバープレートの話納得。だから実際は闇雲に弄っちゃいけないんだよねぇ。 この手のスーパースポーツは特にそうだけど、純正ってメーカーのその車に特化したエンジニアが相当の時間を掛けて作り仕様決定をしている訳で意味があると。
@RS2000B
@RS2000B 4 жыл бұрын
ナンバーの位置でそこまで変わるのか... 勉強になった
@YN-fs8kk
@YN-fs8kk 5 жыл бұрын
NSXのしかもタイプR乗れて、なおかつサーキットでプロのレーシングドライバーが運転する自分車のナビシートに乗れるなんて、、、羨ましい
@テア-r2q
@テア-r2q 5 жыл бұрын
それは無いでしょ、さすがにドライバーかベスモの編集部が払ったんじゃない?
@谢震业ふぁん
@谢震业ふぁん 5 жыл бұрын
コメント関係なくて草
@hiyogan
@hiyogan 5 жыл бұрын
水温でリミッター入るのは初めて知りました。
@らふかるデシ
@らふかるデシ 5 жыл бұрын
いい時代だなぁとつくづく思う
@buffaloR325
@buffaloR325 5 жыл бұрын
ナンバープレートの位置で冷却そんな変わるんだな……
@SilverScarletSpider
@SilverScarletSpider 5 жыл бұрын
The Honda NSX is my favorite JDM supercar. It doesn’t put out crazy horsepower when modded like the GT-R and Supra does, but it still races against Ferrari and Porsche while looking better too.
@ChilledGemini99
@ChilledGemini99 5 жыл бұрын
I saw NSX in the title. Instant click!
@Zygrene
@Zygrene 5 жыл бұрын
same
@テキトウ三郎
@テキトウ三郎 5 жыл бұрын
ナンバープレートの位置で不具合が出るとは… やはり、ノーマルが1番って事かな??
@blackrock2828
@blackrock2828 5 жыл бұрын
WRXとかでオフセットナンバーステー出てるけど、たかだか数センチって思うがこれ見ると結構変わりそうだなって思うな ただこのNSXのナンバーの位置はもろ塞いでるから当然っちゃあ当然な気がせんでもない
@sk-cl4rh
@sk-cl4rh 5 жыл бұрын
これ凄い映像だなぁ
@t-mori2075
@t-mori2075 5 жыл бұрын
懐かしい!大学生の時に見ました。まだVHSあります。
@alundrasrt
@alundrasrt Жыл бұрын
Don't miss the end of the video which tell us why they overheated ;)
@ku3310
@ku3310 5 жыл бұрын
ぶつかった瞬間も笑ってるから愛想笑いではないのかな さすが金持ちの余裕
@hoshizaworld245
@hoshizaworld245 5 жыл бұрын
K U オーナーの佐藤さんnsx四台乗り継いでます。今は初期Rを二台持ってます。
@平井剛-c3w
@平井剛-c3w 4 жыл бұрын
この赤兎馬号、NA1のNSX-Rの最終ロールアウト車という記念すべき車だったんですよね。 こもクラッシュの後、岡ピーが元さんにえらい怒られてそうです。
@omtturu
@omtturu 3 жыл бұрын
7:46現役の中谷さんと土屋さんがめっちゃ速いけど 元さんも速いな(多分57歳)
@bhumiriady
@bhumiriady 5 жыл бұрын
Very fantastic battle between NSXes! That crash and some cars going into limp mode is quite unexpected...
@jj.t6699
@jj.t6699 5 жыл бұрын
セントラルの動画一気に二本出てるなぁ
@omegane8690
@omegane8690 5 жыл бұрын
最高の映像 ナンバープレートの角度って大事なんだな〜
@とまと宇宙
@とまと宇宙 4 жыл бұрын
来年の4月から違反になるよ
@fusennotora
@fusennotora 6 күн бұрын
本格スポーツカーの外観はノーマルが空力バランスが良い。
@E_tiBEAMERBOY
@E_tiBEAMERBOY 5 жыл бұрын
4:59 to 5:10 that’s pretty fuckin cool to see them all get their way around the hairpin
@bromero831
@bromero831 5 жыл бұрын
After watching this video and seeing how gansan was weight transfering all the turns adding more grip to the outside of the wheels Senna used that same technique in all his career .. Dancing in other words . Imagine if we got to see gansan vs senna in the nsxr. Cause gansan is fast, the fastest in best motoring So imagine Gansan vs Senna. Goosebumps though out the whole race.
@vainxler
@vainxler 5 жыл бұрын
If you look the time attack laps,Nakaya is the fastest(1.34.007),but yeah,gansan is agressively quick too.
@ajunta2270
@ajunta2270 4 жыл бұрын
@@vainxler Nakaya is a beast
@ElTio.45-70
@ElTio.45-70 5 жыл бұрын
I've said it before, I say it again - NSX looks best in white.
@white_landscape
@white_landscape 5 жыл бұрын
黄色おおいな
@bromero831
@bromero831 5 жыл бұрын
Lap 4 Turn 1 5:12 Gangan be like .... I have extra weight in the car I must use it to my advantage. Entry drift to grip exit ... Genius
@suitikn
@suitikn 5 жыл бұрын
enter and exiting corner like have 4 wheels steering
@mrred123
@mrred123 5 жыл бұрын
✌I love JDM cars✌
@SuperKid1241
@SuperKid1241 5 жыл бұрын
7:46 Looks like in even cars, Nakaya is the fastest still.
@RondeniS996
@RondeniS996 5 жыл бұрын
一斉スタート後のC30AのV6サウンドが素晴らし過ぎて鳥肌が・・・(*´∀`)
@zepolasmaster
@zepolasmaster 26 күн бұрын
アクティのワンメイクバトルが見たい
@guilhermevalentim95
@guilhermevalentim95 3 жыл бұрын
Love these Ferraris!
@うきょさきょ
@うきょさきょ 4 жыл бұрын
かっこいい。。
@yukiyuki3445
@yukiyuki3445 5 жыл бұрын
深いなー、ナンバーの角度ちょっとずらすだけで…
@匿名希望-z6n5u
@匿名希望-z6n5u Жыл бұрын
そこまで計算してるホンダが強過ぎる。
@anglerfishyukarin2386
@anglerfishyukarin2386 2 ай бұрын
角度だけではないからな(かなり落として塞いでいる) なんにしてもダサい弄りで性能落としてるのホンマに草
@D0G-m1u
@D0G-m1u 4 жыл бұрын
この状況でこの被害に抑えるのはさすがプロですね
@gc8impreza118
@gc8impreza118 3 жыл бұрын
てるてる坊主…もしかしてエボ6のTMEで富士や鈴鹿の走行会動画上げてらっしゃった方ですか?違ったらすみません
@LapoftheWorld
@LapoftheWorld 5 жыл бұрын
Sounded like some of them got a little hot toward the end as several of the drivers ended up looking like they unexpectedly hit a rev limiter (which would be indicative of thermal "limp mode"). I don't speak Japanese though so don't understand the commentary in car to know if that's right or not. I ran into something similar in my NSX at Road Atlanta one august after 40 minutes on track.
@SSFproductions1
@SSFproductions1 5 жыл бұрын
Or loss of oil pressure. Or oil too low
@WilliamLevesqueineX
@WilliamLevesqueineX 5 жыл бұрын
Very end of the video they point out differing license plate positions, one of them most likely causing lack of cooling, and thus limp mode.
@Zygrene
@Zygrene 5 жыл бұрын
So this is what heaven looks like
@j.p7450
@j.p7450 Жыл бұрын
この中で同乗したいのは中谷さんと土屋さんかなー 黒澤親子は熱くなると怖いし、大井ちゃんはちょこちょこチョンボするから怖い😂
@joseeduardoeliastang3119
@joseeduardoeliastang3119 4 жыл бұрын
Mucho hacen llegar al motor, al cortador de rpm.
@とまと宇宙
@とまと宇宙 4 жыл бұрын
神谷さんのナレーション最高
@jhonchannel2529
@jhonchannel2529 5 жыл бұрын
View From Thailand
@単語学習
@単語学習 4 жыл бұрын
中谷さん、がんさん上手いんだなあ
@km5618
@km5618 25 күн бұрын
だからナンバープレートの位置を左または右に移設しちゃうんだなぁ
@Santorini_55_Chihuahua
@Santorini_55_Chihuahua 3 ай бұрын
グランツーリスモでしか見れないと思っていた絵だわ
@朝倉正樹-l4k
@朝倉正樹-l4k 5 жыл бұрын
最高の決着,最高の学問。
@Hayami_Yuro
@Hayami_Yuro 5 жыл бұрын
セントラルサーキットのコンクリートが白い・・・
@user-Nagatsuki_Tomo
@user-Nagatsuki_Tomo Жыл бұрын
セントラルって珍しいなぁ
@gundamfight5396
@gundamfight5396 5 жыл бұрын
NSX NA1欲しいー!
@Earth_aasu
@Earth_aasu 5 жыл бұрын
今だったら全部で1億行くのかな? 相場も2000万あたりまで上がってるしなぁ
@クォーツり
@クォーツり 4 жыл бұрын
黄色のNSX-Rとかプライスレスでしょ
@harry88-d1o
@harry88-d1o 7 күн бұрын
なるほどそりゃそうだ。そりゃそうだ。昔。外車の似た車に乗っていたが、 フロントスポイラーに付属しているスカート状のものがあって、それが 外れるとオーバーヒートしてすぐストップして走れないと聞いた。 本当に大したことない整流板くらいなのにね。
@あきおみ-r8o
@あきおみ-r8o 5 жыл бұрын
今となっては1000万超え
@weesky2000
@weesky2000 5 жыл бұрын
5:32 LMAO
@前田慶次-l8m
@前田慶次-l8m 5 жыл бұрын
リミッター作動原因は、ナンバープレートの位置なんだろうけど、そもそも車の冷却の観点からして、フロントナンバーがデカ過ぎなのが問題だと思います。 安全性や信頼性に関わる部分なので、ナンバープレートの小型化を実現して貰いたいですね。
@detective3728
@detective3728 5 жыл бұрын
Can some little tiny japanese guy tag in the video when he crashes=? Im to lazy to find it myself..
@kinguk2201
@kinguk2201 5 жыл бұрын
racist
@marubose8883
@marubose8883 5 жыл бұрын
まさかのごっつんこ(笑)
@龍熊-r6v
@龍熊-r6v 5 жыл бұрын
せめてフロントナンバーくらい 外しとけば良いのに
@nosburger9237
@nosburger9237 5 жыл бұрын
ゴツ!! 「しょうがないっすね」 内心(うりゃぁぁああぁぁ)
@なまけもの-e9g
@なまけもの-e9g 5 жыл бұрын
NOS burger ンゴッ!
@gracudo2434
@gracudo2434 5 жыл бұрын
これがアルミニウムの音?
@三浦武盛
@三浦武盛 5 жыл бұрын
ガンさんダブルクラッチ使ってね?
@猪狩竜也-q4w
@猪狩竜也-q4w 5 жыл бұрын
黄色のNSX多いなぁ
@peekaboo1575
@peekaboo1575 3 жыл бұрын
SAIDO BY SAIDO.
@spoon654
@spoon654 5 жыл бұрын
Tsuchiya Crash,..gan-sam
@ジョー基地
@ジョー基地 5 жыл бұрын
今じゃ考えられない企画…
@satriannasri7157
@satriannasri7157 5 жыл бұрын
NSXR 2002 is better than NSXR 1992
@trueformoblivion4530
@trueformoblivion4530 5 жыл бұрын
Don't mind me, just an English comment in the sea of replies.
@でふぉらぐ
@でふぉらぐ 5 жыл бұрын
いつも流暢にしゃべっている人が一言もしゃべらない。車のせいにできないからね。
@kinguk2201
@kinguk2201 5 жыл бұрын
Recording the 2nd fastest lap in time attack is good, considering that straight speeds are different and oil temperature conditions are not fair.
@トランキーロ-o4d
@トランキーロ-o4d 5 жыл бұрын
頭真っ白だわこれ
@user-zd2rr4cz6g
@user-zd2rr4cz6g 4 күн бұрын
オーナー、しょうがないっすね? 大人。
@HansMeisee
@HansMeisee Жыл бұрын
👍 Als nächstes erklären Sie bitte allen das maan auf semislicks driftet und nicht auf Straßen Reifen! Alle Japaner driften in Granturismo7 auf Comfort und das ist peinlich
@markuspopus3841
@markuspopus3841 4 жыл бұрын
Wtf all comments japanese
@bam_henry
@bam_henry Жыл бұрын
Yeah, I wonder why...? 🤔
@emiya7613
@emiya7613 14 күн бұрын
アホかよ日本のチャンネルで何言ってんだこのホンキー❤
@ayumudas
@ayumudas 5 жыл бұрын
レースだろうがなんだろうが事故は恥ずかしいわ 喝じゃ!!
@shunya7055
@shunya7055 5 жыл бұрын
あんくんアンクン スピンしたのはしょうがないですね
@谢震业ふぁん
@谢震业ふぁん 5 жыл бұрын
あんくんアンクン 自分も運転してから行ってください
@kzk2635
@kzk2635 5 жыл бұрын
しょーもなっ クラッシュじゃなくて小ラッシュ
@814gK35zd
@814gK35zd Жыл бұрын
🤟🏽🤟🏽🤟🏽🤟🏽
NSX-RワンメイクバトルにR34 Z-tuneが乱入!!【Best MOTORing】2005
16:13
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 191 М.
衝撃のクラッシュ!! Street Tuning BATTLE【Best MOTORing】2002
9:20
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 422 М.
Мен атып көрмегенмін ! | Qalam | 5 серия
25:41
Tsukuba Super Lap Tuned Car Race
13:03
VIDEO OPTION
Рет қаралды 1,1 МЛН
~黒澤元治 究極の走り~ 1988年日産レパード
10:32
ガンさんチャンネルl Official Gan-san channel l 黒澤元治
Рет қаралды 41 М.
BIG Dyno Fails Engine Explosion Compilation
17:16
TurboandStance
Рет қаралды 1,7 МЛН
平成元年 オンロードスポーツに4WDが続々登場!!【Best MOTORing】1989
17:08
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 144 М.
まさかのクラッシュ‼︎ 筑波バトル フェアレディZ380RS vs. ライバル Part 2【Best MOTORing】2007
14:46
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 339 М.
Hot Version - Crash & Fail
8:27
RS13HV
Рет қаралды 581 М.
ベスモキャスターがマイカーで意地とプライド賭けた本気BATTLE!!【Best MOTORing】1994
11:17
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 690 М.