マセラティ グレカーレ モデナ をラブカーズtv 河口まなぶが内外装+試乗チェック！

[@範嗣佐々木]

3200gtあたりから先代のクワトロポルテくらいまでのデザインがエレガントでおしゃれで私は大好きでした。しかし昨今のギブリやレバンテの吊り目デザインは昔のマセラティらしさが無くなったようで、あまり好みではなかったのですが、グレカーレを見て一目惚れです。あの時代のクラシック感、エレガントさをうまく甦らせているようなデザイン。良いです。

[@Peace-u1k]

全グレード乗り比べて毎日のようにストップ&ゴーの多い街中を走るのでモデナにしました。メカサスとエアサスも乗り比べましたが私的には乗り味が好みなのでエアサスを入れました。コンフォートモードにした場合はエアサスの方が違いがわかると思います。 10月の納車が楽しみです😊

[@TheNeopp]

妻用にマカンからグレカーレ（モデナ）に最近乗り換えました。 まなぶさんがモデナ推しで嬉しいです😃✨

[@範嗣佐々木]

私はトロフェオ、モデナ試乗しました。淡色だとトロフェオとモデナの顔の印象がけっこう違いますよね。個人的な感想ですが、トロフェオは顔が個性的すぎて、尚且つ低く、フロント周りの専用パーツで厚みがでるので、塊り感が強くなり、好みではありませんでした。モデナのほうがイケメンで伸びやかなスタイリングに見えます。乗り味も軽快で、じゅうぶん速いです。人を乗せること、日常使いも考えると、私もモデナがベストと思いました。

[@さんキー]

グレカーレの黒がカッコいい 絶対欲しい‼️

[@瑞紀西川]

マセラティ　グレカーレ　モデナ、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱🚃🤱🚇🤱

[@anastsia828]

つい数日前にグレカーレのトロフェオ見ました！

[@uc-gy2fc]

男性受けというより女性受けしそうなデザイン マセラティブランドは女性に結構人気だし

[@pipi5848]

こんにちは いつも楽しく見させていただいてます。 フェラーリ　　ポルシェ　マクラーレンが大好きな還暦じいです。 これかも楽しみにしておりますので、よろしくお願いします。 追伸 あま猫さんとは、コラボしないのですか？

[@pelupelupelu]

対抗車はマカンですかね？

[@user-unkomgmg]

自分はどちらも試乗したがトロフェオ以外はあり得ないと感じた。良くも悪くも路面感のない乗り心地とハンドルの軽さ、踏み初めのみエキゾースト音がしたと思えば急に音も加速伸びも悪くなる抜けが奇妙だった。というか、これならマカンGTSとレヴァンテのほうが"愉しみ"は圧倒的に勝る。

[@脂身-v7t]

モデナGTとトロフェオとの価格差が小さすぎて買うならトロフェオ1択だと思ってました

[@toms6473]

サーキット？ 排気音やばすぎ！笑

[@judenmantan]

敢えて悪いところを挙げると ・リアがトヨタのrav4みたい ・スポーティといえど、音がやっぱりSUV ・イタ車という事で故障の程は…？ そんなところでしょうか

[@レモン羊羹]

やはり本家はかっこいいな デザインをパ…はやはりちょっと・・・思うところあります

[@7722-u6q]

カッコイイけどね。

[@user-mm5ed5dp2x]

グレカーレモデナ納車されて3ヶ月でバッテリーが上がって鍵が開かなくなりました😢 ワイパーのコードがボディに触れてずっと漏電してたからとディーラー説明されました。 コールセンターに問い合わせてもマセラッティジャパンは対応してくれません😢😢

[@Free-pq5rt]

グレカーレのエントリーグレードですね。

[@iwatobipengin4809]

ZRーVかと思った。(^_^;)

[@ぶゆー-e8s]

ドイツ車と比べると内装が一世代前の設計に感じてしまう

[@Yoshitarou1120]

一時停止を無視してたと思ったのは僕だけかな？ 木々が生い茂ってて見えなかったのかもだけど

[@Jyohney0514]

いちこめ

[@hk-ht5xv]

グランツとレヴァンテに乗ってるけど、MC20あたりから顔つきがダサくなっててあんまり好きじゃない