"e poi è ancora endotermica, godiamocela". Sintesi perfetta.
@only82_2 жыл бұрын
Chi se la gode
@sogno-o-son-desktop2 жыл бұрын
Non si puõ dire ,che ne sai che con l'ibrido sportivo si va ancora + forte. Sono fiducioso
@francescovalenti82072 жыл бұрын
Andranno anche più forte ma non hanno lo stesso carattere.
@stupor912 жыл бұрын
@@sogno-o-son-desktop puoi andare forte quanto vuoi ma se non hai emozioni che senso ha? Rischi la vita per niente Un aereo di linea fa anche 700kmh mica te ne accorgi quando stai su Poi sono complicazioni enormi saranno auto che tra 10 anni saranno zeppe di problemi
@francescovalenti82072 жыл бұрын
@@stupor91 Ormai le auto stanno diventando solo numeri. Bello lo 0-100 in 2 secondi, ma se poi pesa come un bisonte (con tutte le problematiche che ne derivano), cosa me ne faccio? Colin Chapman e Karl Abarth non ci hanno insegnato nulla? E poi, il sound, l'erogazione (diversa da motore a motore) ecc assieme alla linea, contribuiscono a fare il carattere di un auto, se togli il sound e metti una batteria, magari andrò pure forte nello 0-100, ma avrei un auto priva di carattere.
@TheLOL4DUDE Жыл бұрын
Oggi mio primo giorno con la nuova arrivata MC20. Dico da subito che la preferisco alla F8 (che ho avuto). Secondo me questa Maserati è perfetta per la strada, forse in pista peccherá di mordente, di allungo ma su strada è veramente spettacolare e per questo la preferisco alla F8. La doppia anima è evidente, in GT è veramente comoda e silenziosa, smorzata da tutto. In corsa invece è uno stallone impazzito, scalcia e scalpita, cerca grip e non lo trova, l’asfalto devastato tipico italiano manco aiuta in questo però rende l’esperienza bellissima. Scoda da paura perché da me fa ancora fresco però malgrado questo l’ho trovata molto graduale nel drift, molto comunicativa. Per me lo sterzo è uno dei comandi attualmente migliori sul mercato, molto preciso e rende l’avantreno un bisturi. Comunicativo? Non tanto ma purtroppo è elettrico, c’è poco da fare. Feeling pedale del freno stupendo, ricrea le sensazioni che si hanno in pista, devi lavorarci e spingere per avere mordente, quasi come se non avesse ABS, mi è piaciuto molto. In sintesi tra le diverse auto sportive che ho avuto la fortuna di guidare per diverso tempo, credo che questa sia la migliore.. e ho avuto diverse Ferrari, Porsche, Mercedes. Questa MC20 è l’auto definitiva per la strada, la amo.
@Marco-pe1sf5 ай бұрын
Io purtroppo nn posso permettermi queste auto ma volevo farti i complimenti x la scelta si vede che hai passione bravo.
@antony22112 жыл бұрын
Quest'auto mi piace soprattutto perché è diversa dalla massa, ha linee particolari e uniche che la rendono immediatamente riconoscibile, poi il classico fascino maserati...se solo le italiane, soprattutto alfa, si mettessero in carreggiata producendo molti più tipi di auto per tutti i segmenti potremmo tornare a dire la nostra perché in quanto a fascino e meccanica non abbiamo niente da invidiare a nessuno
@antony22112 жыл бұрын
@@Xanderoby lo so che sono auto per pochi e la maserati non vive di quello, per maserati ci sta il discorso di fare pochi modelli, il problema è più di alfa che non regge il passo con le rivali dal punto di vista quantitativo dei modelli... troppo in ritardo, ha fatto adesso il primo suv compatto..
@antony22112 жыл бұрын
@@Xanderoby alfa ha ancora tanto fascino e tanti estimatori, basta solo creare auto all' altezza come riesce a fare ma soprattutto dare ampia scelta al cliente...facessero la nuova giulietta a trazione posteriore, in questo momento ne venderebbero tantissime visto che la serie 1 è diventata anteriore...il problema è la poca scelta che poi spinge la gente "ad andare sul sicuro" Con le tedesche soprattutto, bisogna riproporre più auto, essere sempre attivi come fanno loro e non fare qualche progetto, abbandonarlo, bisogna essere molto più produttivi
@antony22112 жыл бұрын
@@Xanderoby mi sembri troppo catastrofista sinceramente...io credo che in giro, da quello che vedo io,ci siano ancora tanti appassionati di auto e tanti estimatori di alfa che vorrebbero semplicemente un brand che ispiri più fiducia, perché è mezzo morto da anni, fanno poche auto e decisamente in ritardo, poco qualitative e tecnologiche che ormai la gente guarda anche quello, se alfa sfornasse modelli di continuo come le tedesche e aggiungesse un po più di qualità che le facessero essere meno fiat,la gente tornerebbe a comprarle, così come la giulietta che ha venduto tantissimo, facendola tp e con un look aggressivo stile Giulia attirerebbe molti clienti bmw, è solo questo che manca ad alfa, non altro...
@antony22112 жыл бұрын
@@Xanderoby fiat inteso come soggetto ovvero la fiat che produce le macchine, che sono macchine economiche e di scarsa qualità, cosa che molti attribuiscono anche ad alfa...e anche come gruppo non è che abbiano fatto meglio, hanno fatto morire lancia e alfa che erano brand storici con grande fascino quindi
@marcomunafo32572 жыл бұрын
Condivido parola per parola il discorso sui comandi touch, una moda capace di generare solo situazioni di pericolo dovuti all'inevitabile distrazione nell'azionarli. Spero che questa assurda, quanto pericolosa, moda finisca quanto prima.
@franco42522 жыл бұрын
tra poco toglieranno il volante direttamente XD
@giamba752 жыл бұрын
Sottoscrivo, chi vuole un videogioco si compri una console, si risparmiano pure dei soldi
@FC-pf2xv2 жыл бұрын
Non li toglieranno mai perché costano 1/10 dei vecchi pulsanti fisici anche se te li spacciano per evoluzione costosa.
@luigibianchi51322 жыл бұрын
@@FC-pf2xv Non solo: oggi se un'auto, soprattutto di questo livello, non ha un touch da mezzo metro, lo scemo medio la percepisce come "povera" e/o "vecchia". Purtroppo va così.
@giamba752 жыл бұрын
@@FC-pf2xv purtroppo hai ragione in pieno
@Jokkeh882 жыл бұрын
Quel motore è un ammiraglio , poi con la scelta di creare la prima supercar Maserati ad ali di gabbiano hanno proprio dichiarato l'essere ammiraglia di una nuova sportività , con un occhio alla sostenibilità e ai trend, ma con quel tocco italico un po' selvaggio. Bellissima
@perroloco97592 жыл бұрын
Grazie per la bellissima prova Davide. E grazie anche per la riflessione sui comandi touch-display, che condivido. Un saluto
@jareknowak87122 жыл бұрын
Excellent car, excellent video. Great job Maserati, great job Davide! I keep my fingers crossed for Maserati.
@davidecarapacchi23742 жыл бұрын
Macchina stupenda maserati con questa auto ha fatto un capolavoro!
@andyross14942 жыл бұрын
Cough cough stellantis cough cough
@michelino2 жыл бұрын
@@andyross1494 questo commento equivale a quello di chi ncira dopo 35 anni dice che la 164 era Fiat! Progetto, sviluppo e collaudi di quest'auto sono iniziati quando non si sapeva ancora cosa fosse Stellantis, tutti tecnici e collaudatori che hanno lavorato su Giulia e Stelvio Quadrifoglio, Maserati e Ferrari... 🙄
@stupor912 жыл бұрын
@@michelino vabbè i direttori sono sempre loro se non approvano, la macchina non esce poi non parliamo di Ferrari stradali che le ultime non sono un orgoglio ma una vergogna
@Genkoprime2 жыл бұрын
@@stupor91 Quelle che tu chiami vergogna dominano nel wec.
@stupor912 жыл бұрын
@@Genkoprime certo se il campionato è fatto da tutte auto del cazzo è ovvio basta guardare il tempo tra un pilota e l’altro se c’è poca differenza la macchina fa schifo ovvio andranno quanto ti pare saranno perfette ma appiattiscono tutto, infatti nessuno si caga più le corse perché sono diventate NOIOSE
@adamorobasto24702 жыл бұрын
È la più affascinante tra le super sportive attuali! Design e tecnica superlativa! Complimenti per il video e la bravura nella tua guida sportiva!
@thehardgames132 жыл бұрын
Thank you from France Davide. Your video truly are amazing Regards
@dustinbennett93882 жыл бұрын
Lovely review! I appreciate getting to see the car being "driven" properly as well!
@alexromano25232 жыл бұрын
Uno dei migliori video realizzati, hai alzato l´asticella...al punto che adesso si sale nell´iperspazio! Bravo Davide, OTTIMO lavoro del team...era impossibile fare di meglio!
@giuseppemauro21292 жыл бұрын
La sintesi della passione per l'automobilismo, grazie Davide 👍🇮🇹
@665Thunder2 жыл бұрын
La migliore review della MC20. Ormai tutti raccontano le schede tecniche delle auto, le reviews sono tutte uguali. Poi arriva Davide e le guida. Il fatto che lo faccia in Abruzzo con commenti ignoranti e non politicamente corretti, porta il tutto alla perfezione. Una perfezione come quella delle auto analogiche del passato, destinata a sparire, ma che resiste indomita nel cuore degli appassionati
@fabiomattiocco83802 жыл бұрын
La passione per i motori che attraverso Davide ci viene inalata, assume caratteristiche comuni sia si tratti di una supercar che una redivivo da "pollai". La sua unicità si antepone all'oggetto in questione, ma la capacità di tralasciare il suo virulento entusiasmo, per cui magico Davide.
@danielesonzogni67782 жыл бұрын
In genere per delle belle recensioni su auto esotiche, è necessario seguire collaudatori stranieri. Non me ne vogliano gli altri yuotuber italiani, che comunque, ma i tuoi video e le tue recensioni sono di altissima qualità. Complimenti veramente piacevole e appagante.
@andreatamborini41292 жыл бұрын
Un Davide Cironi estremamente determinato e senza peli sulla lingua nell'esprimere il nostro totale dissenso nei confronti della digitalizzazione dell'auto! Ma volete mettere una bella strumentazione analogica Veglia - Borletti, Jaeger, Stack.... Grande Davide! Bellissima video-recensione....come sempre! ;-)
@stefanoruozzi70662 жыл бұрын
Complimenti per la prova. Sei giovane, ma si vede che hai esperienza e talento. Molto efficace il tuo linguaggio, che arriva direttamente al punto, senza inutili e stucchevoli giri di parole.
@banovsky2 жыл бұрын
Awesome drive & hosting as usual! How do you keep a straight face while about to slide off a mountain…! 🏁🏁🏁
@MicroMEGA232 жыл бұрын
finalmente davide torna a raccontarci una macchina come una volta, grande 💪🏻
@jhonnyk.30632 жыл бұрын
Davide! You´re the best! Thnx for the review.
@verlatofrancesco2 жыл бұрын
Grazie per il tuo lavoro, passione e la qualità dei video. Ci rendi partecipi di emozioni che è bello condividere.
@manuelferrentino37242 жыл бұрын
Che bel video! Molto tecnico ma spiegato in modo comprensibile e fluido. Mi sembra che la qualità espositiva di Davide abbia fatto un balzo evolutivo, oppure si è trattenuto fino adesso. Bello davvero!
@andrearossi93682 жыл бұрын
Grazie Davide per le emozioni che ci regali...è una macchina da sogno, io ho la fortuna di guidare la 4C, e sono super contento, ma questa se avessi la possibilità, sarebbe la mia scelta senza alcun dubbio, racchiude bellezza, comodità e sportività. Tooooppppp!!!!!❤🤍💚
@TheFrampula882 жыл бұрын
Grazie.
@MachineSanto2 жыл бұрын
Aspettavo di vederla sul tuo canale da quando è uscita
@francescomarchetti86992 жыл бұрын
Ogni volta che racconti, spieghi, è come se fossimo lì…! Bravo come sempre
@PatrikPappalardo11 ай бұрын
Maserati MC 20 Icon and Legend
@gianmarcodaffre56482 жыл бұрын
Il finale ha racchiuso l'essenza dell'automobilismo moderno. Grande Davide!
@IvanCi2 жыл бұрын
Condivido perfettamente l'idea dei comandi touch perché soprattutto mezzi così vanno guidati anche dove un fortunato cliente e appassionato lo fa in "modo viscerale" , io nel dubbio viaggerei ed andrei forte e nel mio garage la affiancherei ad una Ferrari e Lamborghini 🤑
@SlumRacing2 жыл бұрын
Thanks for English subtitles
@amigacougar722 жыл бұрын
Sempre molto bravo Davide nel descrivere un ferro al top 🔝peccato per la mancanza tasti fisici x il clima!è una granturismo a tutti gli effetti!!!
@eyedaddy Жыл бұрын
Best review of this car on KZbin! Great driving, well done!
@francocurreli4422 жыл бұрын
Aspettavo questo test. Grande Davide 💪
@umbertorottola20332 жыл бұрын
Fa già venire nostalgia.... Prodotto italico meraviglioso..... Bravi davvero
Concordo da ragazzino mi ricordo la Maserati biturbo S una bestia da 220 CV purtroppo la Maserati si sta rovinando esiste un MC 20 eletrica una schifezza
@saverio210812 жыл бұрын
Finalmente una recensione che fa capire e apprezzare la mc20, grande Davide
@massimilianobonifacio59382 жыл бұрын
Che dire, ottimo servizio e macchina da applausi. Spettacolare le immagini e la musica al finale.
@andreamontefusco46262 жыл бұрын
Mi mancavano i tuoi video "vecchia scuola" grande Davide
@dieghito26082 жыл бұрын
Mi piace molto…linea pulitissima in alcuni colori è veramente uno spettacolo!
@alebigna2 жыл бұрын
Ciao Davide, condivido pienamente "è ancora endotermica" e "basta display". Era della stessa opinione anche un collaudatore di altra marca di pari livello. Aggiungo che tutta questa elettronica invecchierà e allora mi divertirò, con i pulsantino che ho sulle mie auto, alcuni ancora smontabili e riparabili. Bel video e bella macchina, display a parte 😃
@alebigna2 жыл бұрын
@@Xanderoby concordo con quello che dici, infatti il mio punto era incentrato sul restare su auto con componentistica riparabile... a meno di catastrofi meccaniche. Già da qualche anno, ma ora più che mai, c'è il rischio concreto di dover rottamare un'auto per un componente da 10 centesimi. Questo, secondo me, nel lungo periodo non porterà vantaggi a nessuno perché un'auto non costa come un telefono e le persone, sempre più in difficoltà, non compreranno più auto. Vedremo Per ora, viva l'endotermico e la poca elettronica 😃
@emanueljj2 жыл бұрын
Esatto, quello che in molti fanno fatica a capire è che l'elettronica non invecchia diventa obsoleta direttamente
@ldlittorio6282 жыл бұрын
Complimenti Davide ! Come sempre
@rafaelmarchiori2 жыл бұрын
Davide, mi è venuta la pelle d'oca con questo video!
@giangualbertopi73812 жыл бұрын
complimenti, prodotto del genio italico che fa invecchiare tante supercar di ieri e di oggi. no vedo ragioni per insistere sul vecchio,se hai questa MC20
@matts.67892 жыл бұрын
The car is one hell of a looker, especially in blue!
@lucabarletta40942 жыл бұрын
Grande Davide! Tanta stima. Personalmente, dopo aver conosciuto il tuo canale, ho iniziato ad appassionarmi alle auto in modo diverso. Adesso guardo storia, soluzioni tecniche, piacere di guida, sensazioni. Infatti sono passato ad una Giulia che seppur diesel (in concomitanza con ciò che posso permettermi mi verrebbe da dire 🤣) mi sta dando soddisfazioni e non vorrei mai smettere di guidarla. Con la speranza che un giorno ci si incontri a qualche raduno (magari DriveMob). Grazie per le recensioni diverse, esperienziali.
@angelomazieri79692 жыл бұрын
Motivo per cui noi tutti ti seguiamo e ti apprezziamo? Il WET non lo prendo nemmeno in considerazione . Grande Davide!
@martinlaursen_51652 жыл бұрын
"tesla grazie di tutto, basta così", sei un grandissimo Davide! Complimenti, come al solito video magnifico, su un'auto stupenda e su strade che spero di percorrere al più presto!
@massimostanghellini6192 жыл бұрын
Grande @davide i tuoi video mi esaltano sempre di brutto 😎
@niclebowski92142 жыл бұрын
una grande sorpresa il design perfettamente in linea con quel capolavoro che è la granturismo ma allo stesso tempo originale e squisitamente Maserati.
@fabiorichiedei2 жыл бұрын
Grazie per questo video! Attendiamo la prova in pista con la modalità corsa!!!
@grigiotopo13032 жыл бұрын
Un dei video piu' interessanti. Soggetto strepitoso!
@lallange572 жыл бұрын
Bonjour David, A quand l essais de l Alpine A110 nouvelle génération ? Merci à toi
@francescodalmonte20772 жыл бұрын
Davide complimenti per la prova completa ed esauriente,sull'elettronica la pensi esattamente come me,si basta tasti touch,basta un attimo per fare un disastro,rimettete i bottoni analogici
@paolod51582 жыл бұрын
In un mondo di macchine a pile......sopravvive la vera sportività ed eccellenza Italiana!! Figata!
@franco42522 жыл бұрын
le macchine a pile corrono una fracca. E la risposta del gas elettrico è assurda. Certo, le vibrazioni e il rumore sono un'altra cosa, la moto quando l'accendo trema tutto e da gusto, a pensarla elettrica fa strano. Però, appunto, le elettriche corrono talmente tanto e hanno quella risposta al gas che sembrano astronavi, anche quello da gusto.
@Frigobar_Ranamelonico2 жыл бұрын
Le elettriche hanno anche i loro pregi te lo dico da possessore che la guida ogni giorno. Detto ciò sono curiosissimo di vedere cosa si inventeranno in lotus con motori elettrici, li potrebbe davvero nascere la passione per sportive elettriche.
@paolod51582 жыл бұрын
@@franco4252 e Mario, io ho guidato una mustang elettrica, non la auguro a nessuno! Vanno sul dritto, poi le curve le fai di bolina!! 2400kg!! Dai lasciamo stare, io non la voglio, la rifiuto, giuro che di soldi miei per questi ciaraffi non ne avranno MAI! È politica non ecologia. Con questo passo e chiudo, non farò polemiche con nessuno, è il mio punto di vista.
@franco42522 жыл бұрын
@@paolod5158 e vabbé, le hanno appena inventate, dai tempo al tempo, ma 0 100 in 1,9 della tesla plaid s, per averlo con una macchina a benzina, devi spendere 10 volte di più. Poi sì, se fai 3 4 frenate ti vanno a fuoco i freni, ma quello è un altro discorso ahahah
@antony22112 жыл бұрын
@@Frigobar_Ranamelonico non abbiniamo la parola sportiva ad elettrico, non esisterà mai uno sportivo elettrico. Possono anche essere le auto più veloci e pronte al mondo, la mancanza di sound non darà mai quelle soddisfazioni che ti da un motore endotermico.
@ferdinandoceccato52072 жыл бұрын
CARO DAVIDE, HAI FATTO TANTI BELLISSIMI VIDEO. INTERVISTE COMPRESE. LA MASERATI MI È SEMPRE PIACIUTA MOLTO. PERÒ LE AUTO NUOVE SEMBRANO SEMPRE DI PIÙ DELLE ASTRONAVI E MI PIACCIONO SEMPRE DI MENO, NONOSTANTE IL MOTORE DI QUESTA MASERATI SIA ANCHE MOLTO BELLO. ORMAI, HI 65 ANNI, DA VECCHIO APPASSIONATO DI PROGRESSO TECNOLOGICO, OGGI ME NE STO ALLONTANANDO. A ME PIACE L'IDEA DELL'OFFICINA CAPACE DI PROGETTARE E PRODURRE TUTTO DELLA MACCHINA. MI PIACEVANO LE AUTO ANCHE QUANDO IL MOTORE VENIVA AVVIATO A MANO CON LA MANOVELLA. IL DIGITALE PROPRIO NON MI ISPIRA, ANCHE SE MI PIACEVA SCRIVERE SOFTWARE PER LA MATEMATICA. MA SCRIVEVO I PROGRAMMI SU UN FOGLIO DI CARTA E COL PC SPENTO. CERTO POI...
@davidecolombetti87932 жыл бұрын
Finalmente!!! Macchina Top, recensita dal Top !
@Mamute_Gigante_de_Chocolate2 жыл бұрын
Que carro lindo, essa frente me lembra um pouco o MC12.
@andreaspallini96352 жыл бұрын
Bellissima vettura, e come sempre bellissima recensione di Cironi, sei un matto nella guida 🤣🤣 sei veramente molto ma molto bravo a guidare complimenti
@danimaltinti2 жыл бұрын
Bella recensione, come sempre del resto. Ero scettico sul comportamento di questa vettura ma dopo averti seguito in questo video mi sono ricreduto 👍🏻
@TehRuiAlv3z2 жыл бұрын
Come sempre, una fantastica recensione: dire la verità, parlare delle cose meno buone, meno belle, esaltare le cose fantastiche. La MC20 è bella carina, cattiva qb, ma non è senza difetti, che sono derivati delle mode e della maniera attuale di fare macchine... Grande video!
@stefanopozzoli47762 жыл бұрын
Macchina spettacolare, come il driver!! (Una garanzia.)
@angelo39042 жыл бұрын
Stai portando tantissima qualità su questo canale, spero un giorno di poterti stringere la mano e conoscere il grand'uomo quale sei! Grazie Davide!
@d10s532 жыл бұрын
Giù il cappello per quest’ altra recensione MAESTRO 🙏🏻❤️
@lucs10712 жыл бұрын
Please upload the black GTV6 video!
@casto74532 жыл бұрын
Gran bella auto. Brava Maserati ! E Davide è davvero il migliore. Dovrebbe fare la versione italiana di Top Gear.
@giovannipensiero25610 ай бұрын
Uauu .. di traverso spettacolare❤️il buon acceleratore a cavo sempre il top come un bel freno a mano a leva😮
@lamadrague28872 жыл бұрын
Questo sta guidando come un forsennato in montagna con strada ghiacciata e facendo una review impeccabile! Congrats
@andreacap28432 жыл бұрын
Grande Davide aspettavo un tuo video sulla Mc20 dalla sua presentazione 🔝
@porsche.911.1 Жыл бұрын
Car of my dream 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
@gmax-L82 жыл бұрын
Ecco, mi hai risposto sul ride-by-wire... fantastico Davide
@JeepGen2 жыл бұрын
Splendido video, come sempre! Per curiosità: quando lo hai girato? 😉
@zamamille2 жыл бұрын
Ti stimo! I touch sulle auto non servono a nulla, solo a perdere attenzione e tempo!
@enrico.s2 жыл бұрын
Tra vent'anni, quando probabilmente non avremo nemmeno più un volante da tenere in mano, torneremo su KZbin (se ancora esisterà), e guarderemo questi vecchi video pensando a quanto eravamo fortunati ad avere almeno il Ride-By-Wire, brake-by-wire e compagnia cantando. 😅Nella vita è sempre tutto relativo...comunque condivido in pieno le critiche all'abuso di tecnologia a bordo e ai comandi touch.
@luigibianchi51322 жыл бұрын
Tra vent'anni l'umanità si sarà già estinta
@DUCATI-uw5le10 ай бұрын
Mitico Davide in versione Piedone Giovanardi 😉 Maserati bel giocattolino 🇮🇹
@VtecKickon2 жыл бұрын
Bellissimo video,mi è piaciuto com'è strutturato complimenti 😍😍👍😎😎
@massimotodaro74162 жыл бұрын
Complimenti sempre video spettacolari compresa la guida
@Fedecivi2 жыл бұрын
L'auto è bellissima ,senza se e senza ma !!!!!!!!!!! La prova ,come al solito ,eccellente !
@TheLatynox2 жыл бұрын
Che meraviglia...io impazzisco per la MC20. Poco da aggiungere.
@pininfarina17092 жыл бұрын
Ciao Davide bellissimo video e bellissima macchina. Una domanda credi sarebbe un confronto ad armi (quasi) pari se la provassimo contro la Ford GT? Per fare un confronto tra i due v6 Detroit vs. Modena 😀
@danielepellizzon78952 жыл бұрын
Gran gran macchina. Sembra una 4C (della quale condivide parecchie idee) ma molto piú cattiva. Concordo al 1000% sui comandi touch: toglieteliiii!!! Bravo Davide!
@davidde30242 жыл бұрын
Davide scusa ma lo finisco di vedere dopo perché ogni video mi fai venire voglia di prendere la macchina e andare farci un giro. Grazie davvero
@ilnabboditurno14332 жыл бұрын
Mi ricordo che qualche annetto fa avevi messo le mani sulla Stelvio Veloce, darai l'occasione anche alla Grecale?
@uizzACDC2 жыл бұрын
Grazie per questo regalo di compleanno 😁
@stevegalvano80602 жыл бұрын
Viva le motore endotermico!!!! Grazie mille Davide !
@David-ll3gk2 жыл бұрын
Non l'ho mai guidata e mai la guiderò purtroppo, ma a me sulla carta piace molto. Linee semplici e senza fronzoli dentro e fuori. Carbonio a profusione e ottime soluzioni tecniche: per me auto di sostanza per chi non vuole per forza farsi notare a tutti i costi. Dal vivo poi proporzioni azzeccate. Stesso discorso anche per Grecale (ovviamente auto opposta come caratteristiche) ma dalle linee semplici ed essenziali.
@DenisDotta2 жыл бұрын
Ci sono state 2 o 3 volte che ho pensato "adesso la pianta!" 🤣🤣
@eliseomacconi80782 жыл бұрын
Caro Davide in Italia sei il migliore; la concorrenza fa veramente paura tanto è incompetente
@sabatinociccarelli85512 жыл бұрын
Davide interessantissimo questo cambio di narrazione nei tuoi video. Non so se è voluto oppure no ma ti permetterebbe di parlare di auto molto più normali mantenendo il tuo DNA.
@ajejebrazov22 жыл бұрын
Un motore che rappresenta la massima teconlogia endotermica e linee di carrozzeria eleganti, davvero promettente la MC20. Vorrei vederla in pista contro super sportive come la T50, un'auto che ha avuto una visibilità mediatica esagerata, costa 10 volte tanto una MC20 e che tecnologicamente è già vecchia di 30 anni.
@fabiofileni14792 жыл бұрын
Viva le endotermiche, Grande Davide👏👏👏👏
@shaukahodan23732 жыл бұрын
se costasse 100k sarebbe valutabile ma costando 200k e oltre non c'è storia, si va su Ferrari, Lamborghini, Porsche ecc
@scottlehuray70622 жыл бұрын
Italy still has the magic
@guerrino92002 жыл бұрын
Bravo Davidino e brava Maserati a sto giro😍
@TrastevereApp2 жыл бұрын
ma che strada è questa che usi sovente?
@ElCive819 ай бұрын
Riprese superlative in zona Gran Sasso credo. Ma che drone utilizzate? Va velocissimo!
@nicmeran2 жыл бұрын
Video stupendo come sempre, ma neanche un accenno al cambio! Ti sei convertito all’automatico?
@rico58702 жыл бұрын
Grazie del video !! Una domanda , come ti e' sembrato il cambio?
@MimmoST_982 жыл бұрын
ciao Davide, ma quella strada è la ss17bis??
@lalchimista894911 ай бұрын
Una delle poche macchine moderne che io definirei PERFETTA sotto ogni punto di vista
@MM-on9tm2 жыл бұрын
Che macchina spettacolare Una domanda a te che le hai guidate entrambe Se potessi acquistarne una sola da mettere in garage cosa sceglieresti tra mc20 o Dallara stradale?