Maserati mit Wasserschaden I Feinmechanik in Perfektion 😂 I Subi-Series

Subimoto CLOTHING : subimoto.com
INSTAGRAM: / subiperformance
FACEBOOK: / subiperformance
WEBSITE: www.subi-performance.com/
Mit den Videos gebe ich euch einen Einblick in meine Arbeit .
Meine Firma Subi-Performance ist eine Motorenmanufaktur, die auf den Bau von Hochleistungs-Boxermotoren der Marke Subaru spezialisiert ist.
Die meisten Werkzeuge, die ich benutze sind von Snap-on und die Messmittel sind von Mitutoyo.
With the videos I give you an insight into my work.
Subi-Performance Engine manufacturer specializing in the construction of Subaru high-performance boxer engines.
Most of the tools I use are from Snap-on and the measuring equipment is from Mitutoyo.
If you have any Questions write me an E-mail : [e-mail]

[@Tom-np1fb]

Alex ist einfach der geilste Typ für den Sonntag morgen 😂

[@hansknieper56321]

Ich kenne Alex zwar nicht 😊 aber der Typ hat was drauf 😊 den sollte er nicht gehen lassen 😮

[@mogdekmos2443]

Alex kann einem die Bude durch den Briefkastenschlitz leer machen :D

[@smnfpv1957]

Liegt an der tieferlegung. Die Originale Welle lässt sich über die Gelenke weiter zusammen schieben was mit der Zubehör Welle nicht geht. Dieses Problem gibt es beim der Golf Plattform auch sehr oft. Da hilft nur Welle kürzen. Beim Golf 6 konnte man mehr spiel rausholen indem man einen Sprengring weglässt

[@chris-stllwgn]

Gleiches Problem bei meinem Fiat. z.B. GSP Wellen können nicht so weit zusammengeschoben werden wie die OEM Wellen und gehen auf Block mit Tieferlegung. Hat mich viel Nerven und Geld gekostet der Rotz...

[@peatj]

Alex braucht dringend einen ordentlichen Montagetisch. 💪🏽😉

[@ashedinthewoods]

Is doch Montagetisch. Is sogar Höhenverstellbar wenn du nimmst Palette mehr 🫣🤣

[@B_I230]

Für deren Laden eigentlich ein Armutszeugnis 😅

[@pho_giahan8385]

Andy please help Alex, you guys are a team😅

[@joergvader]

Für Montage hat er ja einen, das Video wurde aber Freitags aufgenommen.

[@andyb.1174]

21:30 " Gegen mich gewinnt er nicht ! " Herrlich😅 Alex der Mann für alle Fälle. 😄

[@frado64]

Ich glaube Andy recht hat das es an Tieferlegung liegen kann. Die alten Wellen sind eingefahren und die neuen drücken noch ! Ist wie mit eigelaufenen Schuhen. Die passen sich der Anatomie an. Gruße aus dem Sauerland

[@Ralf_Endurance]

Richtig. Hatte ich an einem Escort. Im Getriebe die eingesteckten Gelenke einfach von Rechts nach links und umgekehrt getauscht und Ruhe war es....

[@Lustige.Nummer]

Schraub die Karre mal auf Normalniveau. Auch wenn die Tiefe mit OE Wellen funktioniert hat muss es ja nicht heißen das es mit den Zubehör Wellen auch so ist.😊

[@Wolfman911]

Ich hatte vor ein paar Jahren die hinteren Radlager mal bei meinem Impreza GT neu gemacht. Hatte damals die von SKF gekauft und verbaut. Der Wagen lief dann so das erste halbe Jahr dann so weit wieder ruhig, aber dann fing das Rauschen wieder an. Ich dachte, was kann das denn sein, Radlager sind doch neu. Ich sagte mir, das kommt mir komisch vor. Die Lager von SKF dann wieder ausgebaut und dann hatten wir mal die beiden Lagerschalen mal auseinander gezogen und uns mal angesehen, ob da irgendwas ist mit denen. Und dann waren wir platt. Da hatte doch in einem Korb glatt eine Schräglagerrolle ganz einfach vergessen, die fehlte komplett im Korb. Die hatten die schlichtweg nicht in den Korb miteingebaut. Also so was geht gar nicht. Dann holte ich nochmal eine Satz Lager aber von FAG. Die ganze Arbeit nochmal gemacht, weil die so eine tolle Qualität auslieferten. PS. Wir haben dann VOR dem Einbau der FAG-Lager dann aber auch vorsichtig die Lagerschalen auch etwas auseinander gezogen nur so weit das wir die Rollen sehen konnten. Da waren aber alle vorhanden.

[@tobitaker1]

Bester KZbin Channel einfach. Professionalität der Humor usw ist einfach klasse! Freue mich über jedes Video 🖖

[@maxbunde3182]

Hatte ein ähnliches Phänomen bei bei meiner letzten defekten Antriebswelle. Welle getauscht minimal besser geworden aber immer noch am schlagen. In dem Fall hat die Antriebswelle dem Radlager einen mitgegeben welches dafür verantwortlich war. Habe Wochen danach gesucht und ehrlich gesagt auch nicht mit dem Radlager gerechnet, angemerkt hat man es dem Radlager aber auch nicht auf den ersten Blick.

[@SirVivor1987]

Absolut Plausibel. Wenn die Lager spiel haben stimmt die Flucht der Welle nicht und die Gelenke arbeiten über einen Hebel was in den Vibrationen endet. Darum auch stärker unter Last in der Kurve.

[@MsBrosnan007]

Alex ist ein sehr guter Mann !!! Wenn der gehen würde , hätte ich nicht ansatzweise so viel Freude bei Subi.

[@derwissenskiosk8041]

Ich habe bisher keinen Chef kennengelernt bis auf gute Ausbilder die sich mit so viel Einfalssreichtum an den Problemen ihrer Mitarbeiter annehmen, mal ganz zuu schweigen das Andy fast alles selber durchführt. Beneidenswert!

[@BenZintank]

Alex gehen nie die Ideen aus, einfach Klasse !!

[@ralfoesterreich435]

Wieder ein mega Content zum Sonntag ❤

[@Alexander-rm1fw]

Operation am offenen toten Herzen, diesmal geht der Sieg an dem Mensch ( Alex)

[@mckay86]

28:27 😂😂 Ahhhhhh Das hab ich bis hier hin gespürt Chef des Jahres😂 rutscht nicht aus bis zum Volvo

[@rallefnewman3669]

Durch die Tieferlegung Druck auf den Gelenkwellen, Radlager ist ein Thema, dann Motor und Getriebelager, das rückt sich dann bei Lastwechsel..... usw

[@StefBlo2531]

Bester Content am Sonntag 👍

[@Vet0815]

gibt einfach nichts schöneres als so ein Drehmomentwandler 🤩

[@franzhoffmann1332]

Alex macht mir immer große Freude 👍👍👍

[@KaiDott]

🎉 Chef an der hohnmaschine. Geschäftsführer denkt nur wie soll ich den stundensatz berechnen? Video Einnahme geht für Volvo drauf 😀😃 Schönen Sonntag wünsche ich euch

[@binglec123]

ein Wasserati :-)

[@tmeinerling]

S fein mit mukke untersetzt viel geiler und man kann das immer so nebenbei laufen lassen... Richtig nice weiter so

[@53kama]

Axel Tausendsaaaa! Der Chef ist aber auch gut. Ein unheimlich gutes Detailwissen. Doktoren der Technik. Und so hilfsbereit für einen Mitarbeiter

[@svenx1423]

Chef des Jahres 👍👍👍

[@MrJessysz]

Ich finde es so klasse das der 2.7er im Ascona ist habe ich vor ca 30 Jahren auch gehabt und hatte sooooo viel Spaß gehabt und rennen gewonnen 👍🏻👍🏻👍🏻

[@martin09091989]

Da ist ne Kugel aus nem CV Gelenk rausgefallen!!! Hat ich auch schon! Wenn man die beim Einbau oder Transport zu stark knickt kann so ne Kugel in die Manschette fallen, das Funktioniert dann zwar noch aber durch die ungleichmäßige Kraftverteilung fängt das unter Last an zu vibrieren! Entweder versuchen nach Gefühl durch das Gummi der Maschette die Kugel wieder ein zu fädeln, oder Manschette runter nehmen.

[@rolandb8914]

Internist Dr. Alex 👍👌

[@dominikpopp9408]

Ich würde mal nach den Motor- und Achslagern kucken 😁

[@andreasbauer6652]

riesiger Maschinenpark und keinen vernünftigen Tisch 😊 Andy sollte mal zu Ikea 😂

[@realcanecorso]

Den Kolben hättest Du mit einer Bohrkrone ausschneiden können. Aber hey! Top Arbeit Alex!

[@carstenk9615]

Alex die Maschine!

[@svenriedel4324]

Top Technik Video

[@Gamers_after_Work]

Alex , der beste!!!!

[@marko1800]

Wir hatten das mal bei unserem Firmencaddy... da war die Spur so hinüber... denke mal wegen dem unfall vorher... streifschuss an die seite... dass sich die Reifen einseitig abgefahren haben und beim Beschleunigen aus der Kurve raus hat dann die Spur "Geflattert" und das lenkrad vibriert 1000... aber auch schnellere geradeaus fahrt hat man es extrem gemerkt... Richtig grausam damit zu fahren 😅 Achsvermessung plus neue Reifen alles ist toll😊😅...

[@klauskayjay]

welch ein Pfund so einen Mitarbeiter zu haben!

[@JDMTacklelover]

Sehr geiles Video ! 🎉 evtl sind beim Kameradieter einfach die Motorlager verschoben!

[@dynax75]

Beim Volvo Getriebe bzw. Motorlager prüfen, hätte selbst sowas mal da waren die Motorlager platt und der Antriebsstrang hat sich gesetzt. Was ja wiederum die Antriebswellen desachsiert.

[@gerhardhettler8521]

Ja ja Antriebswelle defekt nach tauch ab 80 km/h Schütteln in der Lenkung. Andere Werkstatt nach langem suchen eine Halbe Kugellagerkugel vom Zerstörten Antriebswellenlager im Lager am Mtor gefunden. Sparsame Werksttt die das alte Fett in der Manschette ins Kugellager gedrückt hat und nicht das Kugelfragment bemerkte. Ein Kunde weniger.

[@performance1234]

Alex, du bist echt geil!!!! 👌😊

[@markusvogler9159]

Alex ist der „coolste“ Typ❤

[@dennisherrlein4978]

Ich hatte das gleiche Problem auch schon Mal. Bei mir war es am Ende das Getriebe bzw das Differenzial. LG

[@benjaminklein6164]

Chef des Arbeitsleben

[@rampp17]

Ich würde mir mal das Radlager anschauen... Wenn du so länger rum gefahren bist kann es gut sein das durch die Tieferlegung das Radlager eins mitbekommen hat..

[@Roy-pl5ok]

Am Volvo hat eine Welle bestimmt Druck in den Gelenken. Muss mal geprüft werden ob die Wellen axial spiel haben, wenn der Volvo auf dem Boden steht

[@MarcmitC3287]

Ist irgendwie auch meine Vermutung. Der ist ja tiefer gemacht worden. Dann könnte es sein das sie zu lang sind.

[@ashedinthewoods]

“In der neuen Halle schrauben wir gar nicht” “OK wir haben jetzt ne Bühne” “Was willst du denn immer mit deinen Schwedischen Uraltkarren hier” “Ich will das alles nicht mehr” 😂🤪🤣🤣🤣🤣

[@ralfschneider6948]

Motorlager überprüfen Im Stand ob der Motor kippt und die Antriebswellen bei Last dadurch verklemmen

[@6EVO9]

Ich habe mittlerweile das Gefähl Alex hat zuhause keine Freundin sondern Motoren stehen die er jeden Tag streichelt. ^^

[@olivermuller2481]

Alex mit den goldenen fingern 😊

[@derschildie]

Das werden die Radlager sein. Hatte mal einen Peugeot 106 da habe ich auch erst die Welle getauscht und dann festgestellt das beide Radlager vorn hinüber waren. Mit neuen Radlagern und alter Welle war alles wieder in Ordnung.

[@jimjam6653]

Ich hatte das gleiche Problem, in verschiedenen Drehzahlbereichen hatten die Wellen unwucht mit den Zubehör Wellen von ATP. Have dann wieder die alten Originalwellen eingebaut mit neuen Köpfen, war dann alles weg, keine Probleme mehr. (Ibiza 6l)

[@Schwellenzaehler]

Die Karre muss einfach nur mal eingefahren werden, mehr nicht!😆🤣😘

[@DaBiboTheGoldenBird]

Schau dir am gebrauchten Teil (Gelenkwelle) mal die Laufspuren im getriebeseitigen Gelenk an, ob die in Mitte der Laufbahn liegen. Wenn die sich in Richtung Rand bewegen können die anschlagen, wenn du ein anderes Fahrwerk drin hast. Das Gelenk sieht auch anders aus -> aber kA was der Unterschied ist.

[@thomasschwarzkopf5541]

Der Maserati war der Maserati von Bepone, der war Tauchen und hatte die Schlittschuhe noch an, als man ihn aus dem Lago Maggiore gefischt hatte.

[@BBmoviemaking]

Kolben müde :D

[@Tsripper69]

Evtl. die Wellen kürzen wegen der Tieferlegung?

[@pho_giahan8385]

Andy please help Alex, you guys are a team

[@rolliseventeen]

hab bei meinem V70TDI quasi immer irgendein Geräusch gehabt. Mal waren es die Hydromotorlager, hab ich irgendwann gegen welche ohne Druckanschluss getauscht. Dann Drehmomentstützen die fast neu schon wo gestreift haben, irgendwann mal selber neue gefräst wo die weichen nachrüstpuffer reingepasst haben. Domlager aus dem Zubehör sind 50% gut und die anderen teils nach auspacken schon am klackern, Preis egal. Pendelstabis haben manchmal weniger gehalten wie ein Satz vorderreifen. Bin meine volvos gern gefahren, aber wenn am Fahrwerk oder antrieb was war, musste man immer alles was verschleisst zusammen tauschen, sonst kam einfach eins direkt nach dem anderen. Beim S60 D5 hab ich dann die Teile bei skandix gekauft wenns ging, das war dann einfach zuverlässiger. Das Zeug hat halt nicht ewig gehalten. Viel Drehmoment, Schwerer Motor und schwerer Fuß. .....

[@jackdeidolci]

18:03 Chance auf den Satz verpasst: "Du musst die Schraube in der richtigen Position streicheln, damit die...kommt".

[@Amboss39]

Die Teilenummer hätte ich vorher gecheckt 😂😂😂 wegen Rückgabe usw.

[@Daemonarch2k6]

Alex russisch Maschine, der reisst das Ding einfach auseinander...

[@Marvin_N1292]

Bezüglich dem Volvo. Probier mal die Antriebswellenschraube raus die Welle ein Stück rein drücken dann schraubensicherung in die Verzahnung zwischen Welle und Radlager und dann festziehen mit 35nm 90 grad. Wichtig warten bis es trocken ist.

[@Daniel.M.10]

Gsp wellen bestellen , radlager prüfen . Hatte beim 2er Focus ,welcher untenrum ja identisch ist mit dem v50/c30 auch viel Probleme mit skf , egal ob serienfahrwerk oder tiefer.

[@chris-stllwgn]

Und bei mir waren GSP Mist. Vibrationen des Todes. Danach OEM Wellen und alles fein.

[@Daniel.M.10]

@@chris-stllwgn Ja , scheiße hat man überall mal

[@mdfkowoak-mo5mh]

😂😂 jetzt ist der richtig gewaschen von innen 😅😅😅

[@TheStrawberrySunday]

24:09 " Sieht noch gut aus , könn wa wieder benutzen , seh ich keine Probleme bei ! " XD

[@Stollnfresser]

Wenns ein Allrad ist, kann es auch ein festes Kreuzgelenk der Kardanwelle sein. Kaputte Reifen oder Felgen könnten das auch sein. Bremsscheiben und Radnaben unbedingt prüfen. Lenkgetriebe bei Volvo schlagen auch gerne mal aus. Motorlager könnte man auch mal checken. Bei den 5zyl, die die Motorlager oben am Kopf haben und unten rechts, haben häufig herausgelöste Gummis. Also wirklich komplett lose. Nicht, dass der Motor sich beim beschleunigen raushebt.

[@tmbdf4tmbdf445]

Die andere Welle oder im Getriebe der Ausgleich ne Schraube Lose oder Bolzen gebrochen

[@redlineninethausend]

Mal auf Original Höhe schreuben und schauen.... Oder vielleicht ist jetzt auch die andere Welle beschädigt da die (zu lange) Kurze Welle das gesamte Getriebe verdrückt haben kann...

[@thomasblank2573]

Gewackel beim beschleunigen kann auch gut und gern Mal das hintere Lager der Querlenker sein da macht die achsgeometrie dann was sie will ist manchmal schwer zu entdecken

[@Taumel1]

Würde das mal so erklären durch die Tieferlegung wurde die Welle gestaucht ist deshalb kaputt gegangen. Neue Welle ist nicht ausgelaufen und deshalb wieder zu lang und rattert jetzt wieder.

[@Ralf_Endurance]

Hatte ich an einem Escort. Im Getriebe die eingesteckten Gelenke waren eingelaufen. Diese, wo die Gelenke mit den 3 Rollen reinkommen. Einfach von Rechts nach links und umgekehrt getauscht und Ruhe war es....

[@michaelernst5303]

Wurden die Gelenke vor dem Einbau hin und her bewegt, sodass sich das Fett verteilen kann? Wenn nicht könnte das das Problem verursachen. Ich hatte das beim Golf 2 nachdem ich die Wellen wegen defekter Manschette getauscht habe.

[@haraldmack6356]

👍👍👍

[@CadillacOwner]

Die neue Welle ist zu lang oder das innere Gelenk (das alte ) hat sich eingearbeitet.

[@Dome415136]

Zuviel Druck von den Antriebswellen auf das Differential können die Lager im Getriebe sprengen. Hatte ich schon mehrfach. Bei Rollen merkt man nicht aber wenn Last drauf kommt rattert es bis irgendwann ein lauter Knall kommt und das diff sich zerlegt.

[@tonstuart4400]

Differential bearing I think

[@Florian_Rath]

Ich hatte das Problem auch mal es war zum einem das Radlager und Verschleiß im Getriebe dort wo ich die Antriebswellen einstecke ich verstehe Andy nicht pack das Auto auf die Hebebühne mache es an und einer hockt oben im Auto macht den ersten gang rein dann siehst du ja wenn du unter dem Auto stehst die wellen 1000 Umdrehungen haben was los ist wobei Andy Wellen ja auch ohne Mittellager bestellt ich würde einfach die Wellen mal abbauen wenn ich den Motor Starte schlägt der dann immer noch.. ich habe so viel Sachen in meiner Zeit als Kfz-ler gehabt Winterreifen mal drauf gepackt ändert sich was??? Aber ich tippe aufs Getriebe die Welle geht ins Getriebe und dort habe ich Abnutzungen gehabt die Verzahnung ich tippe drauf das dass ausgelutscht ist oder vllt sogar vorne wo die Verzahnung der Antriebswelle in den Achsschenkel geht... ich frage mich wie der Andy schafft wenn ich sowas hatte habe ich Abends beim befreundeten Volvo Händler angerufen im Forum angerufen und warum hat Andy nicht die App der Autodoktoren dort unterhalten sich Kfz-Meister du tippst dein Problem rein... hat doch jeder kfz´ler diese APP

[@karstenu.922]

Ich würde auch mal einen genaueren🔬 Blick auf das Radlager werfen.

[@rudolfweizenberger5699]

Kann ich bitte das krumme Pleuel haben ? So wie es ist ?

[@KH-xb6jf]

Besorgt euch mal eine Proxon Knarre , bei der man über das drehen des Griff die Nuss drehen kann.

[@bavarianmonkey8326]

Oder Sonic Tools ❤

[@KH-xb6jf]

@@bavarianmonkey8326 Ich meinte eine solche Rotary Knarre kzbin.info/www/bejne/g5fHn5Rpp9qNbLM Die Schlüssel von Sonnic Tool knicken leider ab.

[@bavarianmonkey8326]

@@KH-xb6jf die gleiche ratsche gibt's von Sonic auch, nur hat die im Gegensatz zur proxxon leider keinen Vierkant im Griff.... verdammt, wieder was neues für die Wunschliste. Danke für den Tipp 😊

[@KH-xb6jf]

@@bavarianmonkey8326 Keine Ursache! Die gibt es in 3 Größen, wobei ich mir die 3/8" gekauft habe.

[@nafetssperk4160]

Antriebswellen sind zu lang !!! laufen beim einfedern oder beim Kurvenfahren innen im Gelenk an !!! länge messen und kürzen oder Fahrwerk höher legen !!!

[@YouCollect]

Wozu legt man einen Kombi tief?

[@J.B.Cats_]

.....wegen der hohen Ladekante.... 😂

[@seteney72]

Wegen den Vibrationen beim Beschleunigen... Bei mir war damals ein Querlenker krum

[@Mountainbiker36]

Hizu 46:29min "Andi hat geregelt" geht das etwas genauer? Die SKF Welle wurden ja Zerlegt von euch. Habe die die zurück genommen. Oder wurde noch mal welche gekauft? Schon mal zusammen gerechnet was die 5 Wellen plus Arbeitszeit von Andi und Alex alle gekostet hat. Kommt hier der Satz zu tragen. "Wer billig kauft kauft zweimal ( Fünf)" zum Einsatz. Der Hauptgrund dieser Action war ja das ausgeschlagene Lager an einer Aussenseite. Diese Lagensatz war einzeln nicht zu bekommen.?

[@toastbr0t]

Man muss ja nicht alle erzählen :) Sagt ja auch keiner, das wenn er die Orginal Volvo Wellen gekauft hätte, das es ohne Probleme funktioniert hätte.

[@senior2224]

durch *DIESE AKTION* hat sich die angeblich kaputte Antriebswelle schon wieder mindestens 100 x automatisiert äh rentiert! .... oder 1000 x wieder reingeholt ... die ARBEITSZEIT der VIDEO-DREH. ... und ERSATZ-TEIL-KOSTEN ! ...

[@ACE-xr4jz]

Operation erfolgreich, Patient tot. Man kennt’s

[@jayvanhorn6372]

Wird so eine Aktion auch als geldwerter Vorteil vom FA angesehen?

[@tobiaslenz8094]

Ich tippe veim volvo auf radlager oder Aufhängung

[@petergrans6170]

Was ist denn mit dem Mittellager der langen Welle. Ist das in Ordnung?

[@Andrew_Mackie]

35:22 Ein wat?

[@michaelbamberg9407]

Getriebe? Zentrierung felge?

[@Oliver-rb1tf]

Woher kommt dieses Ruckeln von Antriebswellen denn generell. Die Ruckeln doch nur, wenn sie zu lang, zu kurz oder kaputt sind.

[@TGro-vr6ob]

Könnte das ober Motorlager sein die gehen gerne mal kaputt😊😊

[@ojchris9553]

Das wird die andere Seite sein im Tripod ;)

[@p__jay]

was kostet so eine Überholung von dem Maserati Motor? wenn der Preis passt, hole ich mir in USA auch einen!

[@der_jonny]

Hier repariert der Cheffe noch selbst. Bei meinem letzten Werkstattbesuch war die kleine Hinterhofwerkstatt hier im Ort nicht in der Lage die Fehlstellung der Drosselklappe zu erkennen und neu anzulernen ;-) Glaube bei Subi-Performance zu arbeiten ist auch eine gewisse Garantie, dass euer Auto fachgerecht repariert wird.

[@Jan_Seidel]

Ist der Motor von Samcrac?

[@tmbdf4tmbdf445]

Um ein Haar deswegen immer Schutzbrille Danke an den Engel

[@wegenizzo]

Moin männers bei dem Volvo mit dem schlackern beim beschleunigen würde ich auf die Lager am Getriebe tippen, wo die Antriebswelle drinstecken, also getriebe Ausgangslager... Hoffe ihr wisst welche ich meine😅 mfg basti

[@galacy3576]

ein schöner wasser schlag war de motor im uboot ? toller kontent es ist interesand was wasser so anrichten kann 😆

[@rakisuta1100]

Es gab eine riesige Überschwemmungen in Amerika. Viele Autos waren komplett untergegangen.

[@galacy3576]

ok das wuste ich nicht ich habe noch nih schäden duch wasserschlaggesehen @@rakisuta1100

[@CrashPilot1000]

​@@rakisuta1100 Und nur einer war so behämmert beim Maserati den Schlüssel herum zu drehen.

[@user-vl2ln9ir6x]

Also ich sage, es ist das Differenzial im Getriebe 😮

[@TechnicNerdAT]

Tippe mal auf Radlager

[@Ichlassmichklonen]

Wer ist denn der Motorradfahrer in eurem Team?

[@alfaboy33907]

Wenn man nicht alles selber bestellt 😂 so oft schon gehabt klar habe ich die richtigen Wellen bestellt

[@mattes854]

Hab gesehen wie genau dieser Motor demontiert wurde von der Karosserie. 😮 Das wäre für mich ne Lebensaufgabe...