Maserati NETTUNO: 630 CV per il NUOVO motore V6 3.0 della MC20 (e non solo)

[@morisferniani6800]

È sempre un piacere ascoltare un professionista che spieghi un motore così complesso. Complimenti.

[@maurimartini5895]

Dedicato a tutti i denigratori della tecnologia italiana, che purtroppo vedono solo l immagine dei competitori stranieri e non capiscono purtroppo tutto il lavoro l esperienza la sapienza e l intelligenza dei tecnici ingenieri e lavoratori che operano nel made in italy, Forza Italia tecnologica!!!!

[@robyram92]

Se questa tecnologia fosse sfruttabile in italia (vedi prezzi/prestigio auto, vedi tasse) allora potremmo lodare tutto quello che si vuole. Fintanto che una maserati rimane abbordabile all’1% della popolazione tutte le critiche vanno alle auto di tutti i giorni italiane: es: lancia y 2020 ??? No comment.

[@laponite]

Io dopo 10 anni di nuovo auto tedesca e dico MAI PIÙ! Supervalutate e piene di problemi

[@nikolac290v7]

@@mr70it hai centrato il punto..... Lo scrivo da un ex lavoratore di Ferrari e Pagani.... Saluto.

[@nikolac290v7]

@@laponite esatto

[@francescocorrao2065]

Penso che dopo molti anni di assenza delle competizioni, Maserati come sempre con la New MC 20 portera' un prodotto molro prestazionale, di esclusivita' e sicuramente di e k e di elevata qualita' come ha sempre fatto, dimostrando di dire la sua nel mondo delle competizioni... finalmente.... e' tornata a far sognare tutti noi passionate di Motorsport... evviva!!!!!!!

[@VoceFuoriCamp0]

Ringrazio Maserati che nel giorno del mio compleanno mostra tutto questo. Grazie

[@muccamuccaa]

Auguri🎺👏👏👒

[@lsserviceelettrauto9318]

Fantastico 😉, speriamo che possa crescere di più la Maserati , che sia solo l’inizio , ciao Davide

[@Giudipeppe83]

Made in Italia, un altro livello.

[@HeresTheGenZFlorentineFolks.]

finalmente hanno superato la quota 600cv, era l'ora! sono molto soddisfatto!

[@ale16_69]

Sono impressionato, siamo su potenze quasi da Berlinetta ferrari...

[@Lord.Uro.Wilbur]

Beh, non vedo perché Maserati non possa avere potenze come Ferrari oppure superiori. Maserati dovrebbe andare a cercare clienti tra i possessori delle 911.

[@francescofazzari1978]

@@Lord.Uro.Wilbur perché appartengono allo stesso gruppo e la loro politica è di porre Ferrari al top delle prestazioni e del prestigio, sia chiaro che non condivido tutto ciò, preferirei che Maserati tornasse agli antichi splendori quando il suo prestigio era superiore.

[@0101-j4v]

@@Lord.Uro.Wilbur vero....

[@m.t.9837]

Finalmente un motore degno di essere chiamato tale soprattutto senza elettrificazione di merda...! La comprerei domattina..!

[@piersandromannino4109]

Greg Garage “ il motore termico è morto “. Maserati il giorno dopo “ ecco qui Nettuno “. 😂😂😂 cmq complimenti a Maserati ! curioso di vedere i dati del V6 alfa per compararli sulla carta.

[@noccolovedomeno2232]

@@renatofrancescotti9196 non capisce nulla, troppo egocentrico!

[@laponite]

Maserati: "Greg chi?"

[@piersandromannino4109]

laponite quel cretino di Gian Luca Gregis, che ha quel canale Greg garage, in passato in Italia faceva documenti falsi alla motorizzazione, firme false, insomma adesso vive nelle Canarie forse perché se entra in Italia lo arrestano 😂Per lui esistono solo spyder inglesi e il resto sono “tombini” come lui li definisce .

[@fabriziogiannatiempo486]

@@piersandromannino4109 comunque il motore termico ha anni di evoluzione

[@pilota5470]

@@piersandromannino4109 Penso che Laponite lo abbia scritto tra virgolette perchè sa benissimo chi è. Era una citazione..........

[@andreaorecchia3982]

Canne riportate in acciaio, si prevedono consistenti aumenti di potenza.

[@lorenzomarrocu7982]

No perché sai, 630 cv sono pochi 😂😂

[@andreaorecchia3982]

@@lorenzomarrocu7982 con quello che si spende oggi per sviluppare un motore come questo è facile che gli aggiornamenti futuri siano già in fase di elaborazione. Con le canne in acciaio si garantiscono affidabilità anche in caso di futuri aumenti di potenza senza dover ridisegnare il blocco.

[@lorenzomarrocu7982]

@@andreaorecchia3982 lo so. Era un commento puramente ironico

[@oswald1068]

In effetti, è un po' fiacco al momento!

[@nikolac290v7]

Innovation Lab è un gran progetto fatto di un mix di ragazzi giovani e persone d'esperienza , in futuro sarà applicabile sulle auto di serie .

[@tulliodibattista8287]

Sembra un ottimo motore ad alte prestazioni tuttavia dobbiamo verificare la durata, la carrozzeria, il cambio differenziale sterzo ruote sterzanti freni sospensioni ecc..e da ultimo il prezzo rispetto ai principali competitor. È da seguire !

[@nrgskillmedia]

domandona: coma fa il motore della MC20 a tenere la precamera di combustione pulita? siccome le superfici son piccole e non ci sono parti meccaniche in movimento, non c'e' il rischio che la precamera si sporchi e l'innesco degradi nel tempo?

[@giovannidesmodromico2442]

Master devo ammettere che questo motore mi ha galvanizzato......... É un missile terra-aria...... 210 cv per litro è roba da vecchio Gruppo B🔝🔝🔝

[@robertovitti8565]

Finalmente !!!! Come italiano sono felice e ammirato

[@simiarnoldi]

Vorrei fare una domanda: per quanto riguarda il comando valvole, viene adottato il multiair? Se la risposta fosse no, come mai? Grazie. Emiliano numero 1

[@carmelo7673]

Ho sempre sognato una Ghibli “Gts” magari con questo motore, affinamenti meccanici (sospensioni,telaio,freni) con la solita eleganza Maserati e nuovi interni..😍

[@alexrimini4173]

Buona sera. Per un motore così raffinato,non si poteva usare il sistema Free Valve,senza albero a camme? È un sistema vincolato da brevetti che poche aziende sono autorizzate ad usarlo,o ancora c'è poca fiducia in questa novità? Grazie.

[@masterpilotemilianoperucca7457]

No perché nessuno ne ha testato realmente l’affidabilitá e i numeri di Koenigsegg Non sono quelli di Maserati. Nel caso di problemi sarebbe un disastro. Se non lo fa nessuno, nonostante siano anni che ci girano attorno tutti ( mercedes in promis) c’è un motivo. Ciao

[@alexrimini4173]

Buon giorno. Però la stà adottando anche la koenigsegg gemera,con un motore estremo(2000 cc con più di 600cv). Non sarebbe disastroso anche per loro se risultasse non affidabile?

[@masterpilotemilianoperucca7457]

A parte che il duemila della gemera arriva a 600 cv in casi molto particolari ed usando un carburante specifico ma i numeri ed i costi in gioco sono differenti. Maserati sarà venduta in migliaia di pezzi. La gemera in qualche decina: l’incidenza sulle garanzie è diversa come sono diverse le aspettative dei clienti che da un lato comprano una Hypercar che può anche avere il diritto di essere capricciosa mentre dall’altro c’è una macchina che deve essere perfetta sempre

[@alexrimini4173]

Ok. Quindi non lo ritieni un sistema degno di essere sviluppato per i suoi presunti vantaggi?

[@R4M_Tommy]

@@alexrimini4173 ovviamente verrà sviluppato. Da Koenigsegg. Poi qualcuno arriverà con un sacco di soldi per usarlo sui propri motori.

[@GiulioImparato]

sembra il v6 della giulia QV ma con alesaggio leggermente maggiorato (da 86,5 a 88 per una cilindrata complessiva di 2992 cc contro i 2891 dell'Alfa). PS> ok hai spiegato poi tutto meglio in seguito nel video ;D

[@domenicofucci1665]

Caspita, veramente bellissimo, una tecnologia da sballo, possiamo davvero fare scuola, come negli anni d'oro del motorismo. La precamera sembra un inno ai vecchi diesel a precamera, interessante come le tecniche del passato possano essere reinventate e migliorate grazie alle nuove tecnologie (materiali ed elettronica). Una curiosità: mi aspetterei che su tutti questi motori: Nettuno, Giulia Quadrifoglio e vari Ferrari si sfrutti la tecnologia Multiair che per la gestione della carburazione mi sembra all'avanguardia, a te cosa risulta? Non si si fa menzione di uno o più corpi farfallati in questi motori, o sbaglio? Grande Emiliano, ti seguo a tutto gas 😁

[@TonyVee89]

Che spettacolo

[@luctor1985]

Ma perché non ti siedi sul divano? 😄

[@R4M_Tommy]

Aspettiamo di vederlo sulla MC20 GT3 questo motore.

[@p.p.f.2843]

Forza Italia non dobbiamo cedere, siamo bravi e competenti!

[@claudioavallone6770]

Motore eccezionale, vediamo il vestito

[@flaviomagliocca97]

Complimenti per come spieghi Sempre perfetto

[@tommasolombardi9098]

Lavoro nel settore auto da anni e con tutte le case auto...Maserati ha tirato fuori una perla che sarà il futuro del marchio. Speriamo che inizi un periodo anche di successi nelle competizioni, e che con la fusione Fca Psa si trovi liquidità per rilanciare a pieno tutti i marchi del gruppo. La coppiata Elkann-Tavares ha i mezzi finanziari e di competenze per riuscirci. C’è tutto un lavoro da finire in Alfa Romeo, c’è da tentare un definitivo rilancio di Lancia, e c’è da far sbocciare definitivamente Maserati. Quando l’Italia avrà un premium a pieno regime la Germania non vedrà più palla. La fusione Fca Psa va in questa direzione, ovvero fare il culo ai tedeschi. E comunque il futuro dell’auto sarà ancora il termico. Non date retta a tutte le palle spaziali sull’elettrico, è mera propaganda mercatara.

[@TempoeMisuraMarcoBeltrandi]

Non mi basta un ottimo motore per scrivere di vera rinascita Maserati, vedremo la macchina.

[@Alessio-fl9mb]

Ridateci il 4.7 V8 aspirato della GranTurismo!

[@simonepreziosi5518]

Anche quello da 605Cv Evoluto della Ferrari 458 Italia sulla Giulia GTA ci stava da Dio.

[@mattiacalabrese3088]

una belleza e un ingeneria al top

[@ciromaddaloni8169]

E come consumi?

[@flaviomagliocca97]

Speriamo che la macchina sia costruita all'altezza del motore, con assemblaggi e tecnologia da poter contrastare le tedesche

[@matteozolin]

Lo monteranno anke su Levante e la prox Alfa Gta 🤔 ???

[@diegosss2402]

Chissà se questo motore verrà installato su versioni sportive dei modelli attuali del brand modenese...

[@eliocorbelli5761]

Sei un grande elio pavia

[@shadyshelby8361]

Perché limitarsi al V6? E non almeno un V8?

[@sergiogiovannini8088]

BravI , speriamo senza PSA

[@marcofrancini2959]

Sono a caccia di una Granturismo s con il suo v8 da 4.7 e 460 cv......speriamo che con l'uscita di questo nuovo motore e nuovi modelli si abbassi il prezzo dell'usato

[@simonecantu2985]

Guarda su catawiki , mi interesso di aste di auto d’epoca e mi sembra di aver visto 2 granturismo in vendita

[@christianmarchini8186]

In Italia ne venderanno tantissime😄

[@glaucox9730]

Bene il nuovo motore. Ma sinceramente è un po una cattedrale nel deserto considerato che: - Ghibli verrà dismessa al termine della sua carriera (l'attuale tirerà avanti con numeri ridotti ancora per chissà quanto) - Quattroporte nuova generazione, a 7 anni dal lancio dell'attuale, ancora non se ne sa nulla (l'attuale nel frattempo fa numeri modestissimi) - Levantino, Granturismo, Grancabrio ad oggi non girano i muletti

[@marcotesta9733]

La prossima Quattroporte verrà accorciata per sostituire in un colpo solo due modelli che si stanno ora facendo competizione interna, ovvero la Quattroporte attuale e la Ghibli, che è per questo che non avrà eredi. Neanche della 500 elettrica nessuno aveva mai visto i muletti riconoscibili...

[@sas7301]

Ma è un evoluzione del Ferrari F160 o è un progetto nuovo?

[@phantasmagoria7554]

Credo che per il prezzo sara un successo comerciale.

[@giandarc]

La Maserati con questo motore torna di fatto ad essere autonoma da Ferrari.

[@pardinienrico]

Ciao, spiegazione eccelente

[@pilota5470]

"Full gas" solo in pista o dove non ci sono limiti (qualche sperduta strada di montagna) :-).............

[@salvatorep.1685]

Ha la stessa corsa del V6 della Giulia Quadrifoglio nonché lo stesso angolo a novanta gradi delle due bancate. La base è quella, che poi il marketing voglia far credere il contrario.....

[@TheRobweb]

Che poi è un motore Ferrari

[@v1ncy982]

Il record non appartiene al tre cilindri della gemera da 600 cavalli 2000cc, che sarebbero 300 cavalli/litro

[@simonecantu2985]

Qui si parla di auto che verranno prodotte in serie , la gemera non verrà prodotta in serie .

[@blasco8385]

Anche la mc12 era un v6?

[@masterpilotemilianoperucca7457]

No v12

[@danieleromanetto8034]

Mc12 = Maserati Corse 12 cilindri

[@blasco8385]

Lo aveva detto anche alla fine 😅non vedo l'ora di vedere il design dell'auto secondo me assomiglierà molto a un amg one

[@henrickhansel]

Solamente dal nome avresti dovuto capire che si tratta di un V12

[@blasco8385]

@@henrickhansel tu devi essere quello inteligente,se l'ho chiesto vuol dire che non lo avevo capito

[@simonepreziosi5518]

In Pratica con soli 100cc in più ha 90 CV più della Giulia Gta che costa 175000Euro allora in Fiat non ci potevano mettere questo sulla Giulia? Trattano l' Alfa Romeo come una scarpa Rotta, Facciamo il Bis quando sulla Mito Q. Verde il 1.4 Turbo 170Cv e la Punto Abarth aveva il motore simile stessa cilindrata 180Cv a un prezzo inferiore grandi in Fiat Continuate così, a Prendere batoste come le ha prese Oggi la Ferrari.

[@luposelvaggio81]

motore pazzesco, assieme al peso molto ridotto della mc20 si rischia che agli alti regimi l'auto diventi un razzo

[@flaviopiombino853]

Questa macchina con questo motore sarà l’anti Huracan e Turbo S

[@демкен]

però turbo s è un 2+2

[@MB-zt9eo]

Ehh a solo 540 cv ... bla bla bla. Ma la gente cosa pensa. Sempre a fate i taffazzi. Diamo credito. Brava Maserati

[@simonecantu2985]

Minchia davvero oh . Sempre più italioti che sputano sull’unica cosa che è rimasta al top nel nostro paese . Maserati lamborghini ferrari pagani dallara alfa abarth pininfarina puritalia ares amos etc etc . Se siamo il primo paese al mondo nel settore ci sarà un motivo

[@daviderossi9597]

Ma il record non lo ha la gemera con 300 CV litro?

[@Antonz-us8op]

è una hypercar con soluzioni davvero estreme, quella potenza è raggiungibile con un particolare carburante

[@masterpilotemilianoperucca7457]

Non si può nemmeno considerare una macchina di serie

[@emiliofois9659]

Esatto innovazione vera, non chiacchiere

[@emiliofois9659]

In che anno era stata presentata la alfieri , 2014 ? E doveva essere elettrica , dopo 6 ANNI abbiamo io motore e non c'è neanche mezzo cavallo elettrico dopo 2 o 3 miliardi di euro di ricerca . Bello

[@VoceFuoriCamp0]

La Gemera usa un carburante studiato per quel compito con una pressione degli iniettori elevatissima (non ricordo quanto, possibile che siano i 650 bar come la Maserati, o forse 680). Detto ciò, è seriamente possibile che la Maserati torni nella F1, anche solo come fornitore?

[@amelsfr]

ma è il motore di Giulia Quadrifoglio /GTA potenziato? ecco perché non hanno dato 600cv a Giulia GTA

[@marcotesta9733]

Ma se quello di Giulia è 2.9, coma fa ad essere lo stesso, essendo questo un 3.0?

[@amelsfr]

@@marcotesta9733 oh mamma... nemmeno ti rispondo... le basi cazzo

[@marcotesta9733]

Sì, sì, dì piuttosto che non sai come rispondere senza negare quanto hai scritto prima; tu e quegli altri che scrivono che secondo loro basterebbe cambiare una testata per derivare un motore da un altro. Quelli a cui mancano le basi dell'ingegneria e della produzione di parti meccaniche al contrario mi sembrare essere proprio voi, che non capite quanto sia più dispendioso modificare un motore esistente che realizzarne uno da zero...

[@amelsfr]

@@marcotesta9733 ma non fare il genoma di sto cazzo che nemmeno sai cosa è un pistone

[@alextag79]

La dimostrazione che lo stesso motore,sulla Giulia GTA, è stato volutamente limitato a 540 CV. Ne hanno fatto un discorso di affidabilità ......quindi devo pensare che questa MC 20 sarà meno affidabile? Meraviglie del marketing......

[@Iker_Skywalker]

No forse non hai capito che non è lo stesso motore

[@henrickhansel]

Sulla Giulia è un 2.9, qua invece si tratta di un 3.0, sono 2 motori diversi

[@masterpilotemilianoperucca7457]

sono due motori diversi sotto tutti i punti di vista.

[@kurama1408]

Madonna quante minchiate che hai sparato Alessandro

[@alextag79]

Capiamoci. La base rimane sempre il V6 originato dal V8 Ferrari. Poi possiamo giocare con i CC , le componenti accessorie ,le pressioni dei turbo...tutto quello che volete! Non ho detto che è lo stesso motore, ma ho semplicemente constatato che essendo la base di partenza comune, non sarebbe stato difficile salire a 600 e passa cavalli con la Giulia GTA. Perchè se pensate che 540 CV sia il limite del 2.9 Ferrari/Alfa , allora stiamo parlando due lingue diverse. Sono pure scelte di marketing . Scommettiamo che quando debutterà il V6 a 90° Ferrari , avrà più cavalli di questa Maserati? Detto questo, l'MC20 sarà sicuramente una gran macchina!

[@TheRobweb]

Altezza motore 65 millimetri.......

[@pietroberlinzani3759]

Succoso

[@TheRobweb]

Alla fine è un motore Ferrari con qualche modifica.

[@masterpilotemilianoperucca7457]

A dire il vero è completamente diverso. Ciao!

[@sir10791]

eh, beh... una altro mostro che brucerà benzina e ossigeno a tonnellate. 630 cv? mica impressionante! potenze più superiori facilmente raggiungibili con elettrificazione. Peccato che il marchio non si impegna tanto su questa strada, da anni perdeva la competizione concorrenziale con stessa Porsche, che il suo propulsore elettrico lo monta di serie da ben 3 anni. La gente con i soldi - clientela Maserati - ormai guarda l'alte e piu evolute tecnologie. Il motore endotermico non e più tra di loro. E arrivato ai limiti delle possibilità dei suoi miglioramenti da ben 10 anni. Costruendo un mostro come questo, la casa ha dimostrato che e capace di far nascere una perla, si - ma quando ormai non serve a quasi nessuno.