Maserati Quatroporte 07 обьективный обзор из профильного автосервиса !

[@Sportline124]

Очень красивый автомобиль! И по технике классная - атмосферный высокооборотистый V8 просто песня!

[@itaparts1msk]

Да,таких уже больше не будет

[@JBcu]

​@@itaparts1mskа где запчасти покупать на них ?

[@rMansarda]

Интерный у вас канал, вас приятно послушать, и машины у вас такие что редко где встретишь даже на ютубе, не говоря уже о реальной жизни. Спасибо, и удачи в контенте, продолжайте.

[@itaparts1msk]

Спасибо за хорошие слова!

[@itaparts1msk]

@Tony Terry ✊

[@jannymarco6497]

А мне вот Нравится как автор канала делает обзоры, Демуро вообще иногда всякой херне уделяет внимание!

[@itaparts1msk]

Спасибо!

[@Артем33]

Видел такую в живую класс тачка и выделяется на фоне бмв ауди и мерсов которых много.

[@ЕвгенийФилиппов-ь9ь]

Я вообще БМВист с недавних пор и зашёл на твой канал через ролик про М6, ибо сам катаю 650 кабрио, но в целом мне заходит твоя подача и темы. Подписался!

[@itaparts1msk]

Спасибо!

[@ВасяЛапкин-д1й]

Класс! Очень красивая машина

[@ВікторІванов-с8л]

Класная машина, когда то метал о такой...

[@ЧингизГейдаров-с8х]

Один из редчайших авто, где можно терпеть кузов седан, ведь оно великолепно! Немцев брал бы только универсал

[@alekskemerovskiy910]

В своё время работал механиков в АЦ Jaguar и приходилось часто сталкиваться с подобными авто, с начало было страшно браться за ремонт, но я понял оду вещь! прежде чем заниматься такими авто нужно прежде всего понять логику конструкторов создававших такие авто а также чем они руководствуются при проектировании и постройки. Это как и в любом другом деле, чем больше вникаешь тем сильнее затягивает. К сожалению у нас в области мало итальянцев но зато полна англичан и немцев. Но в связи с маленькой ЗП пришлось сменить деятельность. Удачи вам и побольше интересных проектов, Кузбасс смотрит вас 👍👍👍

[@itaparts1msk]

Спасибо,поеду сегодня смотреть xjr 08 г :)

[@denis_pavlov]

Этот "какой-то обзорщик" даёт большое представление о всей индустрии, имеет доступ к абсолютно коллекционным раритетам и Вы просто разными вещами занимаетесь. Он живёт в реальности другого рынка и потребления и интересно наблюдать просто даже за его реакцией. Ваш канал тоже смотрю с большим интересом именно как профильный. Когда он смеётся над аптечной газ-24 в Калифорнии это не вызывает удивление как факт отличия его реальности от реальности советских людей, которым явно было не до смеха ) Сам эти времена застал, теперь на него обижаться за это? Не стоит рефлексировать, просто продолжайте своё дело! Я рад быть в первой тысяче подписчиков и вижу большие перспективы.

[@itaparts1msk]

Спасибо за добрые слова✊

[@ssgamechannel9483]

Вообщем все как всегда понятно и по делу)но скажу одно собираюсь покупать кватропррте пригоню её к вам и куплю с вашего одобрения только)хоть и живу в другом городе запчасти буду брать у вас!!!!!

[@itaparts1msk]

Спасибо,велкам!

[@КонорМагГрегор-ч6г]

Вы ещё не смотрели обзор от Даг демуро на Волгу 2410?))

[@itaparts1msk]

Нет

[@ДеничкаПрикраснии]

Спасибо

[@edu8717]

хороший обзор!очень красивая машина!

[@itaparts1msk]

Спасибо!

[@kozhemyaka1]

А как настроить чтобы шторка убиралась когда заднюю включаешь ? Не то чтобы там функций было много, но такой не встречал.

[@antrich7377]

А как настроить шторку чтобы она сама опускалась при задней передачи, подскажите пожалуйста?

[@glitch_pope]

Вообще насколько я понимаю комплектаций было три. Была ещё т.н. базовая модель, но она никак не маркируется. На форумах могут называть base model, Quattroporte base и т.д. У неё никаких особых маркировок, соответсвенно никакого суперспорта или суперлакшери, если вы видите на улице дорест с горизонтальными планками в решётке и без сеток в жабрах, скорее всего это базовая модель. Но опять же, думаю при наличии денег и желания можно было как угодно миксовать эту декоративную мишуру. Видел на просторах интернета, например Executive GT с обычными планками. Ещё насколько я встречал, узкие сайленты -- это скорее вопрос ранних версий, более поздние шли с широкими

[@РостиславРыбак-э6п]

Это Вы ещё про грантуризмо у него не видели.. хотя по Бентли он неплохо рассказал

[@itaparts1msk]

Посмотрю

[@1979diko]

Здравствуйте. На сколько сейчас реально его обслуживать в 23м году, если его приобрести?

[@ДамирБакиев-э5т]

Классные обзор, спасибо

[@xleb_channel]

Может Вы знаете, действительно ли тезис - "внебрачный брат" 5-й кватры? Или их только некоторые элементы салона и прочие мелочи объединяют?)

[@itaparts1msk]

Модели разные

[@АлександрГайдук-н9ю]

Даг просто не катался на рестайлинговой машине. Она бы ему зашла. Я себе очень хочу GTS в 5 поколении. Особенно Awards edition. Как по Вашему, на каждый день хорошая машина?

[@itaparts1msk]

Отличная,но не зимой

[@АлександрГайдук-н9ю]

@@itaparts1msk а что зимой?

[@itaparts1msk]

@@АлександрГайдук-н9ю тяжело по снегу,особенно если не в мск

[@АлександрГайдук-н9ю]

@@ilyakoryakovtsev8058 на роботе? Или ZF?

[@itaparts1msk]

@@ilyakoryakovtsev8058 для нынешней зимы низковата явно,у меня на роботе как то одну зиму была,даже интересно,но в запасе что то должно быть повыше :)

[@chijik82]

Де Муро живет в мире предубеждений и судя по всему почти не оценивает никакие факторы отличные от эргономики, которая субъективна сама по себе. Так что его можно смотреть только в качестве комедийного сериала.

[@konstantin7006]

А что за комплектация с экраном для задних пассажиров?

[@itaparts1msk]

Это допоборудование, можно было на любую установить

[@bakytermatov8325]

Откуда информация о том что мазератти придумала жабры на крылья авто?

[@SaintMitrichHSTLZ]

Де Муро обсерает все мазеры, можно заценить пару минут его видео про ГТ и гибли)

[@itaparts1msk]

Вечером буду смотреть

[@AMilykh]

Doug Demuro всемирно известный блогер и его уровень знаний очень уважают в автотеме. Он владеет редкими тачками, работал в Порше и сделал сотни крутых обзоров со смыслом. Он не ****рал шторки, у него просто весьма своеобразная подача разных фишек у машин. И ни над чем не глумился. Заметно как автор от видео к видео уничижительно отзывается об автоблогерах: то Лисе достанется, то Дубровского ругают за Ferrari. Это немного портит впечатление от видео.

[@itaparts1msk]

Я высказываю свое мнение, а наших персонажей, о которых идет речь знаю лично и пересекался по делам... То, что блогеры в массе не глубоко в теме, я здесь америку не открыл и это касается и Дага в том числе...

[@kraev]

Комбинированный красно-бежевый цвет салона мог быть в этом авто?

[@itaparts1msk]

Попадался беж с красным кантом...

[@kraev]

@@itaparts1msk т.е. комбинация красной и бежевой кожы была недоступна? Это уже самостоятельные доработки?)

[@itaparts1msk]

@@kraev я точно не знаю,из того что видел сказал,может и была,надо по вину смотреть

[@ЕгорЛегостаев-в6ч]

Где обзор на этот мазер ГТС ?????????

[@itaparts1msk]

Их уже не осталось в мск

[@АндрейБыков-с6г]

Какой же он глупец,этот Американский блогер. Одно из лучших творений итальянского автопрома.

[@Yrillo1]

Моя комплектация..

[@358oleg.]

Даг де Муро обзорщик для женских журналов.

[@costyaen8943]

Машина красивая внешне, тут ниче не скажешь, и.......... это собственно ВСЁ! Салон шляповый, техника не о чем... W220 мерседес и едет лучше и салон куда богаче, и не смотря на всеобщий буллинг того же W220 , он оказывается ещё и надёжнее и дешевле в обслуживании.

[@askhab]

Даг Демуро это обзорщик для домохозяек. Полный задрот) А 4,2 на ZF это вообще крах

[@АбзалКерей-с3с]

Пиздец она дорогая в обслуге

[@itaparts1msk]

Я бы не сказал,смотря с чем сравнивать...

[@anzoranzor948]

надежность и итальянские машины это вещи несовместимые.

[@ТотСамый-ф1ш]

Даг Де Мур сделал объективный обзор авто. А вот вы фанат этого бренда из-за этого у вас бомбит. Прошу прощения за выражения.

[@itaparts1msk]

Просто я эти вещи вижу каждый день и на роботе у меня не одна машина была

[@ДеничкаПрикраснии]

Да Де Мур колхозный о про рапид слышали что говорил

[@itaparts1msk]

@@ДеничкаПрикраснии нет,посмотрю

[@РоманГерасимов-ф9ь]

По мне , Даг Де Мур не совсем адекватный . Я помню он немецкий Трабант 70 года выпуска стал сравнивать с современными машинами. Это как минимум не правильно. Мне вообще плевать на Трабант и на Мазерати , но должна быть какае-то объективность. И что то мне кажется, что он в технике он не очень соображает.

[@ВалерийПапруга-т2щ]

Даг ДеМуро - клоун, а не обзорщик

[@смертькощея]

Реально ее обслуживать с зп в 150 тысяч в 2024 году?

[@user-mw7wm5pn7r]

Всегда расдражал этот демуро