Mash B-Side 500, der erste Eindruck!!!

[@BennyvomMars]

Ganz tolles Video, gemeinsam mit Part 2 auch die absoluten Lieblingsvideos unseren gerade 3-jahrigen Sohnes. Beim anschauen, müssen wir auch immer Gespannfahren spielen😂. Ich muss mit Motorradhelm auf's Laufrad und mit Motoradhelm in den Waeschekorb daneben - sein Beiwagen. Die B-Side kommt mit Sicherheit auch noch in real in den Fuhrpark... Danke für die tollen Videos!

[@guidoontour]

Viel Spaß mit der neuen Maschine und allzeit gute und unfallfreie Fahrt.

[@valherurides2109]

Yay! It's great to see it out! ❤❤❤

[@manuel8476]

Coole Maschine ✌🏻✌🏻

[@superbikebox]

Top !!

[@Der_Luy]

Danke Stefan 👍🏻✌🏻

[@andrewhohne488]

Wir möchten uns auch im nächsten jahr eine Kaufen um mit dem Hund unterwegs zu sein bin gespannt was du über das Motorrad so alles erzählst.

[@SidecarJenny]

Macht Spaaaß, dieser erste Eindruck!

[@Nilsa1909]

Hi. Sehr nettes und begeisterndes Video. Ich fange momentan erst an mich mit dem Thema Gespann auseinanderzusetzen. Wie sieht es denn bei Mash generell aus was Ersatzteile und Service angeht? Hab ehrlich gesagt noch nicht so viel über diesen Hersteller gehört. Wie sieht es denn generell mit der Verarbeitungsqualität bei dem Hersteller aus? Muss man Angst haben dass einem bei geringer Laufleistung der Motor um die Ohren fliegt und man nur schwerlich an Ersatzteile kommt?

[@Der_Luy]

Hallo, Mash ist eine relativ junge Marke, die B-Side ist das dritte Haupt Gespann Model von Mash in Serie, es ist genau baugleich mit der SWM die in Italien vertrieben wird. Ersatzteil Probleme, ja die gab es auch schon, die gibt es aber auch bei anderen Marken, soweit mir bekannt ist gibt es aber alles wieder. Aber du solltest dir zuerst einfach klar sein das es ein Low Budget Gespann ist, dem entsprechend auch die Qualität. Ich finde die Qualität bei der B-Side sehr gut, aber wenn du z.b. ein GS Fahrer bist und suchst BMW Qualität, dann bist du hier definitiv komplett falsch. Zum Service, 3000km Intervall, absolut zu wenig. Nach der Garantie einfach selber machen, so wie ich, das spart immens Geld. Außer du fährst garnicht soo viel. (Vorraussetzungen du weist was du machst) Ich kann die B-Side nur empfehlen, wenn du Anfänger bist solltest du es allerdings ruhig angehen lassen, die Ü50 PS schieben gerne richtig los! Gerne ein Abo da lassen wenn du noch keins hast, und 👍🏻 Grüße Der Luy

[@Der_Luy]

Ganz wichtig noch, für deine Fragen bist du im Mash Forum herzlich willkommen! Mash-Moto.de Gruß Der Luy

[@Nilsa1909]

@@Der_Luy ich danke dir für die schnelle Antwort. Momentan fahre ich einen Yamaha mt07 aber vll möchte ich mal umsteigen. Hat für mich sun ganz bestimmten romantischen Charm mit dem Gespann. Forum gute Idee danke 👍

[@Der_Luy]

@@Nilsa1909 wenn du einmal das Gespann fahren beherrscht wirst du nie wieder etwas anderes wollen, ja es kann sehr romantisch sein😉 Aber wenn du noch nie Gespann gefahren bist, sei extrem vorsichtig! Gespann fahren hat außer wie man schaltet nichts mit Motorrad fahren zu tun, das sollte dir klar sein. Kurven werden komplett anders gefahren! Bitte sei extrem vorsichtig! Gruß Der Luy

[@uwesassenberg1009]

Eine Frage bleibt noch. Steht jetzt ein Tausch der Gespanne an?

[@Der_Luy]

Der Trend geht zum 2,3,4…. Gespann! 🫣

[@SidecarJenny]

Also zwei Gespanne sind ja das empfohlene Minimum. 😉

[@RalfZorbi]

Grüße Dich, das im Video gesagte kann ich nur bestätigen. Nach jetzt gut 1.000 km auf der B-Side bekomme ich das Grinsen nicht aus dem Gesicht. Nur die Reifendruckanzeige habe ich noch nicht gefunden.

[@pieterpattyn]

Ha der Luy, Haben Sie eine Idee, wo diese schöne Beiwagenabdeckung herkommt? Ich habe heute meine B-Seite bestellt, sie wird Ende August ankommen Grussen aus Belgien, Pieter.

[@Der_Luy]

Hallo Pieter, ja natürlich, die Beiwagenabdeckung und auch eine Ersatzrad Abdeckung und die Beiwagenscheibe, bekommst du bei Juri Stumpf in Aulendorf. Einfach googlen und die Telefonnummer anrufen. Viel spaß mit deiner neuen B-Side! Grüße Der Luy

[@farmove_de]

Für den Wiedereinstieg die Side Force oder die B500 ? Die Side Force wird derzeit ja "überall" angeboten und ich glaube meistens von Umsteigern 😊

[@Der_Luy]

Das musst du leider selber entscheiden, aber du machst sicher mit beiden nichts falsch. Wenn du nicht ganz so viel Power brauchst ist die Side Force sicher völlig ausreichend. Grüße Der Luy

[@Admiral-Dolphin]

Mal ne ganz blöde Frage an dieser Stelle: Kann man den Beiwagen der B Side abbauen und die Maschine auch mal solo nutzen?

[@Der_Luy]

Hallo, nur in der Theorie möglich. Diese Frage kam auch schon bei der Side Force. Du müsstest nicht nur die Bremsanlage umbauen, sondern auch die Elektrik. Das Motorrad selbst würde sich sicher miserabel fahren lassen, im solo Betrieb. Wegen der Schwinge, es wäre eher ein ständiges geradeaus fahren…..usw. Grüße Der Luy

[@BrankoPichler]

Hallo. Ist es für längere Strecken auch geeignet? Hat jemand erfahrung? Danke.

[@Der_Luy]

Ja es ist definitiv für lange Strecken geeignet. Du solltest nur in der Garantiezeit deinen Service Intervall einhalten, und das sind leider nur 3000km. Und auf langen Strecken die Kleinigkeiten wie Öl und Kettenschmierung beachten. Gruß Der Luy

[@jochenchrist9868]

Das Boot ist halt für normal gewachsene Mitteleuropäer viel zu kurz - ich habe mit meinen 1,86m da nicht rein gepasst - eigentlich schade...

[@Der_Luy]

Hallo, einfach mal beim Gespannbauer nachfragen ob man den verlängern lassen kann. Wenn das der einzige Grund ist gibt es sicher eine Lösung dafür, und sicher immer noch günstiger als ein komplettes Gespann bauen lassen. Bei der Side Force gab es auch einen der den Beiwagen um eine halbe Sitz Länge verbreitert hat. Grüße

[@wolfgangbistekos4596]

Wenn du die Euro 6 raus machst , bekommst noch einige Pferde dazu. Leider kein Allrad)-: Würde damit gerne auch im Winter fahren

[@Der_Luy]

Mehr PS braucht man eigentlich nicht bei dem Gespann. Aber klar mit 2wd wäre auch cool gewesen, aber ohne Kardan, schwierig…. Dann solltest du eventuell zu Ural greifen. Grüße Der Luy

[@pelruu]

Wie sind die Inspektionsintervalle, immer noch alle 3.000 km?

[@Der_Luy]

Ja, leider! 🤦🏼‍♂️

[@pelruu]

@@Der_Luy Oh, das ist wirklich schade. Vielen lieben Dank für die (unglaublich schnelle und freundliche) Antwort! Sowei auch ivelen Dank fkür das informative Video!

[@gespannfahrer-02g]

@@pelruu ich habe auch versucht mich zu erkundigen. Niemand wußte die genauen Intervalle.??

[@Admiral-Dolphin]

alle 3k km ne Inspektion? Wasn das fürn Witz? Hatte echt lang geliebäugelt mit der Mash B Side. Schlagartig uninteressant geworden. Warum alle 3k km!?

[@gespannfahrer-02g]

@@Admiral-Dolphin ein Händler in Celle wurde von mir 3x angefragt, wie den die Intervalle bei dem neuen B-Side 500 Gespann sind. Keine Antwort. So gewinnt man auch keine Kunden.

[@holgerlanghorst4151]

Beiwagen. Gleich..Kinderwagen Schade

[@Der_Luy]

Für große Menschen ist er wahrscheinlich zu eng ja, aber es gab jemanden der den Beiwagen bei der Side Force verbreitern lassen hat. Wenn das der einzige Grund ist, das wird sicher bei der B-Side auch machbar sein, oder verlängern. Vom Beiwagen her sind die zu 99% identisch. Und das kostet sicher nicht so viel wie ein komplettes Gespann Marke Eigenbau…. Mann muss halt immer den Preis sehen, und wieviel Gespann man hier dafür bekommt, es gibt im Moment Preisleistung nichts vergleichbares, in Europa! Außer das von SWM, ist aber das selbe Gespann und in Deutschland nicht erhältlich, dafür ist Mash da. ✌🏻😊