[Mash Seventy Five] Avis, points forts et points faibles (bonus à la fin)

[@Magewars12]

C'est vrai que c'est Mash qui a lancé cette mode vintage chez les 125. Ça a fait un grand bien à cette cylindré trop souvent oublié.

[@guillermobodetsaint-george4261]

C’est Sym qui a montré la voie plusieurs années avant la sima. Avec la très jolie Sym Wolf. Bien mieux construite. Mais c’est effectivement la marque Mash qui a vraiment lancé le marché.

[@wheelsroads2754]

Salut et V l ami , moi qui roule aussi en Mash ( j ai la fifty 50cc) je suis 100%daccord avec tout ce que tu as dit , en ce qui concerne les freins l avant a du mordant mais c est pas du "on off " contrairement à pas mal de motos modernes c est un mordant qui est progressif donc qui permet de bien doser son freinage sans se mettre en danger ,; en ce qui concerne Celui de derrière quand il est a tambour il faut penser a régulièrement le retendre en serrant la vis de réglage afin de réduire la course de la pédale , surtout si on habite dans un coin très vallonné car la on se sert quasi constamment de ce dernier

[@Nharx12]

Merci pour la vidéo, super comme d'habitude. Le concessionnaire à coté de chez moi m'a dis que avant même de les vendre il conseillait à ses clients de changer le pignon pour un poil plus gros (14 de mémoire à la place de 13) pour une meilleure allonge et supprimer les vibrations et bien entendu soulager le moteur. Encore une fois merci de tester les 125 car beaucoup de monde roule dans cette cylindrée. :)

[@330mm]

Merci du conseil, je n'avais pas pensé à ajouter une dent (en général on préfère en retirer). Je teste les 125 car pour moi, c'est une cylindrée qui a son importance, très à l'aise en ville, on peut aussi faire de la voie express et surtout on s'amuse à la balancer dans tous les sens, ce qui est plus difficile avec une moto de 200 kilos ou plus. V

[@330mm]

J'ai commandé le pignon 14 dents, hâte de tester !

[@remibergeret2984]

J'ai changé le pignon de sortie de boite pour un 14 Dents (13 dents d'origine). C'est BEAUCOUP moins désagréable au niveau des vibrations.

[@LUBXTV]

Si tu veux tu peux débrancher le contacteur de béquille, pour pouvoir démarrer sans béquille. Pour ton problème d'allonge augmente la taille de ton pignon de sortie de boite, tu va perdre en couple mais monter plus en vitesse. Sinon elle à l'air bien cette petite bécane !!! Et c'est pas contre toi, mais un conseille garde tes distance sur l'autoroute et soit moins brute au niveau de ta conduite surtout en ville , je dis sa en connaissance de cause, j'ai fait beaucoup d'erreur à mes début. V à toi l'ami et au plaisir de te rencontrer sur panam !

[@330mm]

Merci pour tes conseils, j'ai commandé un pignon de 14 dents, j'ai ha^te de le monter, je refera une vidéo pour donner mes impressions. J'avais effectivement pensé à déconnecter le contacteur de béquille mais me connaissant, il y a bien un matin où je vais partir avec la béquille baissée... Et pour ma conduite, c'est vrai que j'ai tendance à rouler un peu près et la GoPro accentue encore cette impression. Et pour la nervosité en ville, il faut simplement que je me calme ;-) V à toi

[@TheYangooo]

@@330mm avec la mienne, en passant au pignon de 14 j'ai perdu toutes les vibrations ! Plaisir !

[@330mm]

@@TheYangooo je l'ai passé en 14 après cette vidéo et c'est clair que ça fait du bien, même en ville (tu peux enfin utiliser la 1ere pendant plus d'un mètre). J'ai fait une vidéo sur les avantages et les inconvénients mais il faut que je trouve un créneau pour la publier V

[@alain3290]

Bonjour, alors un avis sur le modèle seventy 2023 à moins de 2500 euros : étonnamment confortable, moteur éprouvé (licence suzuki 125 gn...toujours ) injection delphi améliorée par rapport aux modèles précédents . Un vrai vélo à conduire mais ça rame un peu même si je ne suis qu'en rodage. Gros bémol le compteur de vitesse avec le voyant d'essence est illisible en plein jour, il faudrait l'incliner vers le pilote et en plus il est optimiste de 10 km/h (testé au GPS ) Pas d'affichage du rapport engagé.😪 Pensez tout de suite à une sacoche de selle car rien n'est prévu pour transporter quoi que ce soit et comme je roule beaucoup ça m'a pénalisé au départ. Attention à la fixation du feu arrière souvent oubliée par les monteurs . Une béquille latérale trop longue qui met la moto debout et la rend sensible à la chute à l'arrêt. Des carters latéraux juste clipsés mais je ne pense pas qu'on me vole ma batterie..quoique 😉 Freinage CBS combiné sur la pédale de frein, j'aurais préféré à la poignée mais ça freine Venant de grosses cylindrée j'apprécie tout de même cette moto qui permet, à mon âge, de rouler encore et toujours, moins de réflexes donc on roule moins vite . Petite balade de Lyon aux gorges de l'Ardèche pour la tester en virages : le top puis une remontée par l'Auvergne toujours agréable. Comparée aux anciens modèles moins fiable elle a fait de nets progrès même s'il faut avoir des réflexes de "vieux motard" et vérifier de temps en temps la boulonnerie. Mais au bout de 800 km rien à signaler 🤞. Je voulais faire une vidéo mais on m'a volé ma go-pro dans une station service. Pour l'étanchéité j'ai traversé deux grosses pluies et je n'ai pas eu de bug . Merci donc pour ta vidéo. PS : Madame a possédé une 125 SR aussi , très bonne moto🙂

[@330mm]

Hello, merci beaucoup pour ce retour ultra détaillé ! Je suis sûr que ça sera utile à quelqu'un qui passerait ici. Je me suis séparé de la Mash depuis mais j'en ai gardé d'excellents souvenirs 😊 Bon dimanche ✌️

[@alain3290]

@@330mm Avec plaisir, et merci pour la vidéo, je me suis abonné Bonne semaine

[@apg-associationdespropriet3149]

Mortel le bonus 😂😂😂, toujours aussi sympa ces viédos.

[@330mm]

Merci, V à toi

[@NOTSIMPLYAMNEK]

coucou mon père a une Mash 125 seventy five et il peux la démarrer avec la béquille !

[@Valmont646]

Mash c'est du tape à l'oeil, mais une qualité moindre. Si ils mettaient autant de soin dans la finition que dans l'esthétique, ils seraient assurément dans le top 10 des ventes. Il y a de la demande pour ces motos vintage pas trop chères!

[@330mm]

En terme de finitions c'est pas mal, ce qui passe le plus mal d'après moi c'est la visserie qui rouillé en surface, c'est bof...

[@Valmont646]

@@330mm Pas faux, ils ont quelques soucis aussi sur les plus grosse cylindrées de ce que j'en ai vu (calage sur les 400, pb d'injection, d'électronique etc). J'avais vraiment envie d'en choper une, mais pas rassuré...

[@AlexandreRAlexxr22]

Excellente petite moto pour une bonne video. Mention spéciale pour la prise de risque de fin de video :D

[@allan3700]

Wd40 chasse l'humidité.ca limite la rouille et les problem electrique du a l'humidité

[@sandrine19]

Vidéo intéressante 🙏pas mal de points négatifs quand même. Je vais donc rester sur l orcal sirio.. Ça me paraît plus sûr et raisonnable donc plus fiable. 😉🙏Encore. S du 06 🌞🇨🇵

[@330mm]

Le gros atout de la Mash c'est qu'on a un bon recul sur la fiabilité, Orcal est un peu plus jeune mais pour l'instant ya rien à dire V

[@AmnekMotors]

Salut, part rapport a la béquie pour le démarage, si tu la met sur la béquie centrale elle démarre quand même, sinon bonne vidéo 👌✌

[@ripmax333]

Is this your personal bike? Did you had any reliability issues ?

[@gadyanmsstyle8463]

Merci pr ces info! Ou trouver les pieces svp?

[@-DIEU-TE-CHERCHE-9923]

Super, Merci pour ce test objectif de cette belle moto, (j'ai trouvé la vie éternelle, plus d'infos sur ma chaine)

[@lepanda6667]

Tu pourai faire un test sur la mash black seven 125 , continue j adore tes video

[@MrMKB-q8w]

Comme bien des km je peu prendre sans arrête avec ce moto ?

[@bigmonster6413]

salut mec, moi qui ai la fifty , je peux t iforme que c est assez facile de desactiver la securité de la bequille , c est juste un fil a debrancher sinon a parrt ca j ai faios remplacer la ligne d origine par celle dela dirt track 50 ce qui lui done un bien meilleure look plus valorisant , et un poil de couple en plus

[@330mm]

Pour la béquille, je me garde cette sécurité, je suis bien capable de partir avec la béquille, et au premier virage à gauche... Pas con pour le changement de ligne, je vais regarder aussi

[@bigmonster6413]

juste un conseil , l ami, changes ton PSB , ca tepermettras d avoir bien moins de vibrations, et te fera gagner un peu d allonge, de plus je te recommandes fortement de remplacer lespneux d origine pard es michelin citypro , qui sont bien plus securisants , surtout sur route trempee

[@330mm]

C'est fait depuis, j'ai mis un 14 (j'ai fait une vidéo mais elle n'est pas encore publiée). Le gain est réel c'est vrai, je ne reviendrai plus en arrière c'est sûr. Je garde ton conseil pour le pneus ;-) V

[@lepanda6667]

Tu pourai faire aussi un petit test sur l astor orcal 125

[@330mm]

Oui, ça fait longtemps que j'en cherche une en démo En fait j'ai hésité avec l'Orcal au moment d'acheter la Mash mais une bonne occase s'est présentée alors.... V

[@Plookify]

Je ne sais pas pourquoi mais quand j'entend Mash ça me fait toujours penser à Royal Enfield et inversement, bon c'est peut-être complètement débile comme réaction et c'est fort possible car je ne connais quasiment pas ces deux marques à vrai dire Gros bravo pour tester des 125, rien de mieux en utilitaire (aller bosser, faire deux trois courses en vitesse) en milieu urbain :)

[@330mm]

Haha je comprends, ce sont des machines qui peuvent se ressembler au premier coup d'oeil mais pour faire simple (très simple même) : Royal Enfield --> Inde Mash --> Chine pour la fabrication mais l'entreprise est française. +1 pour les 125, il y a eu une période où je n'en avais plus (en plus de ma grosse) et ça me manquait pour les petits déplacements, on prend ça comme on prend le vélo. J'aimerai tester plus de 125 mais c'est difficile d'en trouver à l'essai. V

[@sandeepravtale403]

I like this bike 👌👍

[@romaindruart4801]

Moi je fais 120 avec la mienne sans modif :) et dispo sur le net kit 150 je sais pas se que ça vaut mais j'aimerais essayer

[@330mm]

Le PSB de 14 aide bien à atteindre les 120, avant je plafonnais à 110 😁 ✌️

[@romaindruart4801]

@@330mm bon à savoir je retiens merci ;) ✌

[@TRAVAIL59able]

Merci du partage je suis interessé par ce modèle (2020) mais je me pose la question de la taille je mesure 1m78 peux-tu me donner ton avis merci✌

[@330mm]

Pas de problème pour ta taille, tu n'aura spas l'air d'un géant dessus; Je fais 1m73 et quand je me vois dessus ça fait tout à fait "normal" V

[@eljoedaz1]

Salut le pb de la 125 sur autoroute c'est que tu es trop juste - du coup soit tu reste derrière les camions soit tu les doubles trrreeeeess doucement et tu te fais peur avec le vent et les voitures qui sont derrière toi. Du coup de la SR 125 je suis passé à la Varadero 125 puis j passé le permis A V

[@330mm]

Salut, c'est sûr qu'il faut rester humble en 125 et prendre son mal en patience sur voie rapide ! V

[@MrObelixlefou]

En fait j'ai trouvé pourquoi tu aimes autant les 125 ... C'est un justu secret pour garder ton permis XD ... il est malin 💪

[@330mm]

Hahaha, ça pourrait mais dans la vie de tous les jours je suis scrupuleux sur les limitations de vitesse 😁 V

[@MrObelixlefou]

@@330mm si il n'y avait que la vitesse en temps que moniteur auto école les premiers visionnage m'ont fait frôler l'infarctus 😆

[@330mm]

@@MrObelixlefou c'est vrai qu'il y a plein d'autres choses mais tu peux aussi les faire en 125 😉 V

[@MrObelixlefou]

@@330mm je confirme c'est devenu un running gag , limite un jeu a boire avec mon épouse XD

[@330mm]

@@MrObelixlefou oula j'espère que vous n'êtes pas trop alcoolisés du coup ! Une raison de plus pour moi de corriger ma conduite ;-)

[@TheManuele7878]

Top speed??

[@coqfier]

Pour moi ce genre de véhicule n'es pas trop fait pour l'autoroute peut être le périphérique mais en plus grande utilisation nationale sans plus car ce sont des petite cylindré une 250 c'est juste pour l'autoroute alors une 125 c'est pas le top pour moi après chacun sont avis mais faut au moins faire du 450 cc pour roulé tranquille sans devoir se faire une tendinite 😁

[@nathancommin4957]

Elle monte à combien en vmax

[@330mm]

D'origine : 100-105 km/h Si tu changes le pignon de 13 dents d'origine pour un 14 dents tu peux approcher des 120 km/h V

[@Tart0p0mme78]

C'est sympa ton coin, pres de l'autoroute en plus. Tu habites vers ou sans indiscrétion ?

[@330mm]

AH ! (clin d'oeil à ton avatar), j'habite dans le 94 vers Créteil et c'est clair que question bitûme on est servi (un peu de nature serait la bienvenue de temps en temps) V

[@ripmax333]

So is it a recommended bike? Looks like a mini triumph, the design is very nice.

[@330mm]

Sure I recommend this bike, very easy to use, maintain, fix and upgrade and like you said, it looks like a Bonnevile 125

[@tobiasglockshuber641]

Max speed?

[@330mm]

About 70-75 mph (with 14 teeth)

[@tobiasglockshuber641]

@@330mm ok thanks 👍

[@Lemmy31]

Bonne vidéo par contre c'est pas un carbu c'est bien de l'injection qui est obligatoire sur les moto neuves à partir de 2006

[@330mm]

Pour l'avoir démonté, je peux te confirmer que c'est bien un carbu, injection après 2015 V

[@Lemmy31]

Et à quoi tu vois que c'est carbu ou injection ? ^^'

[@330mm]

@@Lemmy31 le carbu est facile à reconnaître de par sa forme (la cuve en dessous, la vis de richesse et celle de ralenti, la durite de trop plein...), autant de chose que l'on ne trouve pas sur un système d'injection qui peut cependant avoir à peu près le même encombrement que le carbu

[@fredericrossignol9590]

La mienne de 2015 à un carbu.

[@jolan809]

Est-ce que 2000 euros est un bon prix pour cette moto n

[@330mm]

Tout dépend de son état, j'ai payé celle-ci 1300 euros avec 3000 km et dans un état plutôt bon

[@biniouz8283]

Salut! Bonne video ! Elle est de quelle année ?

[@330mm]

Merci, elle est de 2015 ;-)

[@biniouz8283]

@@330mm Et les nouvelles versions, elles ont les mêmes problèmes ? visserie rouillée déboulonnage, élec, etc... J'ai vu une occasion 2017 près de chez moi mais cette marque me fait un peu peur et le concessionnaire près de chez moi en vends et une de leur occas a la selle de travers... pas très sérieux. En même temps je les trouve très sympa ces néo-rétros.

[@330mm]

@@biniouz8283 il faudrait que je regarde une 125 post 2015 de plus près pour me faire une idée, je te dirai quand j'en aurai eu l'occasion

[@biniouz8283]

@@330mm Ok ça marche... Merci beaucoup!

[@biniouz8283]

@@330mm Et si jamais tu as l'occasion de tester les Orcal Sirio et Astor 125, ça serai bien cool d'avoir un autre avis que ceux des journalistes...

[@MBLC9]

C'est une 2017?

[@330mm]

2016

[@koustombk]

Chinoiserie

[@330mm]

Pas tant que ça, à part la visserie qui rouille en surface, je n'ai jamais eu aucun soucis en 7000 km

[@guillermobodetsaint-george4261]

Pas ridicule sur l’autoroute je trouve

[@330mm]

Avec le pignon de 14 dents c'est encore mieux, tu peux faire un bon 110 sans fatiguer le moteur 😉 V

[@traineauwilliam5050]

EN GROS UNE GROSSE MERDE 🤣

[@330mm]

Non, tu en as pour ton argent, POINT ça t'emmène d'un poit A à un point B (plutôt vite) et l'entretien est facile, voilà

[@fredmartinez2224]

ķkkkkkkkkkkkkk

[@laurentcerqueira4275]

Il a échangé sa SR125 YAM contre une mash si si...On lui dit que les bananes on les mange on se les met pas dans le c....Vraiment on lui dit??? Vous croyez que ca vaut la peine??????

[@330mm]

La SR était sympa c'est vrai mais le look était bof même après l'avoir customisée (ce réservoir c'était pas possible !) Et puis j'avais envie de changer 😉 V

[@laurentcerqueira4275]

@@330mm donc t'as échangé une petite moto sympa et fiable contre la pire des bouses vendue en Europe, y a ou tu connais rien en moto ou t'es le roi des c... et là on peut plus rien pour toi

[@330mm]

@@laurentcerqueira4275 j'ai échangé une moto en fin de vie payée 300 euros contre une moto avec laquelle je n'ai eu aucun soucis, donc je ne vois pas le problème

[@eljoedaz1]

Sans être aussi agressif ni désagréable quand on voit tous les avis et retour d'expérience de pocesseurs de Mash - j'ai aussi du mal à comprendre que l'on en achète une V

[@didierdanjour6231]

Le prix ... même si elle me fait un an je suis déjà gagnant !!!