چقدر خوبه بعداز هر کلیپی که میگیرید اول خودتان یه بازبینی بکنید و بعد بارگزاری اش بکنید اصلاً نصف کلیپ صدا نداره
@mamaamooliaАй бұрын
@@حسنقلیخان-د8ث انشاالله این مشکلات بر طرف بشه ی کامل تر و دقیق تر هم میذاریم
@abolfazlzahedian9670 Жыл бұрын
حرکت قشنگی بود تست میکنم و بهتون میگم ممنون از این ایده و انجام دادنش
@mamaamoolia Жыл бұрын
رو همه ی ماشین ها جواب میده و اگه تعمیر کار هستی اول رو ماشین خودت بزن قلقش دستت بیاد ،البته در اینده مدل دیگه ی نرم کردن کالج رو میذارم حتما 🔥🔥💯
@payam5561 Жыл бұрын
لطف میکنی اگر نتیجه کار را کامنت کنی
@مهدیمهدوی-ك1ح11 ай бұрын
استاد بااین روش بلبرینگ کلاچ همیشه درگیر و در عرض ۲ماه دیسک و بلبرینگ کلاچ مرخص میشه.این راهکار اشتباه است
@mamaamoolia11 ай бұрын
درود دوست عزیز حالا نه در این حد ولی تا خدودی نقدتون درسته ،فقط باب ماشین های سایپا ،که برای اونم روش دوم رو گذاشتم ،
@EMRAN13673 ай бұрын
دقیقا دوستم یه ۲۰۶تیپ۵ خرید صفحه کلاچ تازه عوض شده بود رفت کلاچ شو نرم کرد سه ماه بعد صفحه کلاچ رو عوض کرد ولی خیلی کلاچ نرم شده بود اصلا حس نمیکردی کلاچ و زیرپات
@bardiapahlavi109Ай бұрын
دوست عزیز ما ۸سال پیش اینکاررو انجام دادیم کلاج درگیر میشه مخصوصا تو ترافیک اگه مسیرتون پر ترافیک باشه در عرض چندماه دیسک وصفحه خراب میشه نکنید دوستان کاملا غیر اصولیه خود دانید.🎉
@mamaamooliaАй бұрын
@@bardiapahlavi109 دوست عزیز از روش دوم برای خودرو های سایپا استفاده کن ،ولی برای ایرانخودرو جوابه ،
@Jabagh Жыл бұрын
سلام از دریچه روغن دود آبی بالا میاد آیا روغن سوزی .پیکان ۸۱
دوست عزیز بنده مکانیک هستم چون خودم تحصیل کرده و کار کرده از سال ۸۰ داخل تعمیرگاه هستم میخوام بگم این کار درسته نرم میکنه ولی مثل خیلی از دوستانی که به اشکال مختلف عنوان کردن درسته ایراد خواهد داشت فقط کافی،یه ترافیک سنگین بخوری اونوقت مشخص میشه بنده خودم نمی بستم تا اینکه خیلی از مشتری هام امتحانی وادارم کرون تمام مدل های بازار با تمام دقت نصب کردم بی استثنا همه ایراد پیدا کرد تاثیر مخرب مستقیم روی دیسک و صفخه خواهد گذاشت این اندازه ها و اشکال روی،پدال ها به دلخواه نبوده پشت تمام این مدل جای سیم روی پدال ها مهندسی و کارشناسی شده تا شاید سفت باشه ولی به نحوه استاندارد طول عمر داشته باشه هرگز نباید هیچ دستکاری تو سیستم کلاچ انجام بشه مگر اینکه ایراد داشته باشه
@mamaamoolia Жыл бұрын
نقد خوبی بود ببین اگه بیش از حد اندازه باشه صدرصد روی بلبرینگ کلاچ فشار میاره ،اما برای پراید ی راه دیگه پیدا کردم که انشاالله تو ی فرصت مناسب میذاریم ،درضمن همین سمنده که تو اکثر کلیپ ها هست به همین روش کلاچش نرم شده ،و از اون موقع تا الان پنج سال میگذره ،اذیت نمرده ،البته دوسال پیش صحفه کلاچ عوض کرد که اونم مصرفیه و کاملا طبیعیه بازم مخلصیم 🔥🔥
@تورینسپربلوط Жыл бұрын
@@mamaamoolia نوکرم سالار روی سمند با پدال قدیمی یه تست میزنم خبرشو میدم
@Mkanisyn0104 Жыл бұрын
کار اشتباهیه.. به عنوان یه تعمیرکار نظر میدم وثابت میکنم که اشتباهه..
@radmandarab6652 Жыл бұрын
ای ول داری دقیقن نظر من هم همینه چون باعث اهرم بیشر روی صحفه کلاچ و دیسک میاد و خرابی میلیونی به بار میاره
@radmandarab6652 Жыл бұрын
تنها راهش کلاچ اتوماتیک نصب کنید که توی ترافیک راحت باشید با زدن ترمز خودش کلاچ کنه و هیچ فشار اضافی به دیسک و صحفه کلاچ نیاد
@hosseinbabyi Жыл бұрын
سلام استاد هر کلیپی که می گذارید چک کنید درست سره جای مهمش بی صدا میشه چرا؟ میشه توضیح بدید که مورد چیست؟ مری
@mamaamoolia Жыл бұрын
درود وقت بخیر برو ی چشم ،اینا رو یوتیوب برای کپی رایت حذف کرده ولی اگه وقتی باشه این هفته ویدیو جدید نرم کردن کلا با روش دو و قطعا بدون نقص میذارم براتون
@Hamid-az Жыл бұрын
اولا کلیپ وسطای کار بی صدا میشه و ما صدا رو نداشتیم. دوما این کار عملیه و چون شما طول محور رو کوتاه کردید با کمترین فشار پا ، کلاچ به راحتی باز میشه و بنظرم مشکلی نداره. تنها نکتش اینه که وقتی کلاچ می گیری اون پایین آزاد کنه و بالا آزاد نکنه تا فشار زیادی روی دیسک و بلبرینگ نباشه. دوستان یه نکته رو فراموش کردم اینکه: وقتی کلاچ رو نرم میکنی اتصال گریبکس و موتور سریعتر باز و بسته میشه و زیر پای ما نرم تر شده اما اتصال موتور گریبکس هنگام کلاچ گیری سریعتر میشه و اعمال فشار بر روی موتور یکدفعه انجام میشه. پس سعی کنید بعد از نرم کردن کلاچ پاتون رو به آهستگی قبل روی پدال فشار بدید. موفق باشید
@MORTEZA.A.Y5 ай бұрын
با سلام احترام منهم با نظر دوستان موافقم که نباید استاندارد پدال کلاجودست کاری کنی و کوتاه کنی چون از یک کارشناسی همینو پرسیدم و ایشان هم تایید نکرد و گفت تا حالا فکر کردی که چرا پدال زیر پاسفته گفتم نه ایشان گفت که چون راننده پاشو دایم روی کلاج نگه نداره و زود پاش خسته بشه وزودتر پاشو از روی پدال کلاج برداره . ممنون گفتم باشما در میان بگذارم
@rezamasim45704 ай бұрын
چند صد نفر مهندس و طراح نشستن خودرو با صدهزار قطعه طراحی کردن عقلشون نرسیده که کلاج نرم باشه 😅 اینا همه حساب کتاب داره تغییر توی هر قسمت کلاج میتونه به آسیب کوتاه مدت منجر بشه این راهکارها بعداً به خسارت و تمام شدن سریع دیسک و صفحه و بلبرینگ ختم میشه
من مکانیک 30 سال سابقه ام. هر کار بکنی بلبرینگ کلاچ همیشه درگیره دست نزنید سالی یه بلبرنگ کلاچ باید عوض کنید مزد گیربکس به کنار اگر راه داشت خودشون میکردنند. تنها راهش اینه که یا برق بیاد کمکش یا هیدرولیک هیچ راهی نداره عزیزم گول نخورید
@mamaamoolia9 ай бұрын
از دست شما مکانیک ها ،هم درست میفرمایید هم هیچ وقت حرف دیگران رو قبول ندارید ،🤞
@mazdakatakhorrami59574 ай бұрын
@@mamaamoolia دقیق و درست گفته ، هیچ راهی نداره مگر اینکه با اهرم ساختن نرم تر بشه که اون هم یعنی بازه حرکت کلاچ تقریبا یک و نیم برابر میشه .. وگرنه خرابی بلبرینگ و صدا افتادن هست - اما برقی کردن فایده نداره چونکه همه شرکت های ایرانی آشغال می سازند و دایما خطا داره و ضربه می زنه و از همه بدتر گاهی کلاچ قفل می کنه و وسط اتوبان وقتی ماشین خلاص شد و گاز نخورد باید اشهد خودت رو بخونی ....
@RSaadi-po1pr9 ай бұрын
سلام من ساینا دارم کلاچش سفت بود فقط اون فنر ک پیش پیچ ریگلاژ هست باز کردم نرم شد
@AliAbedi-sv4idАй бұрын
تشکر ❤❤❤
@ehsangiahchin2630 Жыл бұрын
داداش مدل جدید نرم کردن که گفتی میذاری یا همینو اجرا کنیم؟
@mamaamoolia Жыл бұрын
داداش جان این گرفتاری ها عمون مون رو گرفته ولی این هفته سعی میکنم حتما بذارم ،عشقی که پیگیری ♥️🙏
@ولی-ل4س9 ай бұрын
درود استادکلاج رواه میشه وچجوری ممنون❤
@ShahradAbidi Жыл бұрын
درود و احترام .با تشکر به دوست عزیز .من کارمند فنی ایران خودرو هستم خواهشنا به سیستم کلاچ دستکاری نکنید درسته قطعات زیاد با کیفیت نیست ولی از استانداد خارج نکنید با تشکر از دوستان
@mamaamoolia9 ай бұрын
تا قدسو پس نگیریم اروم نمیگیگیریم 😂
@siyamaknaseri3464 Жыл бұрын
روی دو تا ماشین خودمون جوابگو بوده صبح که روشن میشن شب خاموش میشن بدون ایراد بدون مشکل خیلی وقتم هست اینجوریه این آمار و ارقام و روت های فیزیکی که شما میگید تو ماشینای ایرانی در نظر گرفته نشدن هر مارک و شرکتی یه جوری ساخته اگه دقت کنید... ممنون عالی بود❤
@mamaamoolia Жыл бұрын
درود چاکر اقا ♥️
@bijanarbabi9316 Жыл бұрын
سپاس بسیار کار ساز است . Thanks
@AbbasAdabi-y1s5 ай бұрын
سلام داداش خداقوت ممنونم چرا قبل از اینکه از سنگ فرز استفاده کنی صدا کلا قطع میشه
@mamaamoolia5 ай бұрын
@@AbbasAdabi-y1s درود عزیز جان بخاطره کپی رایت
@loGan.hercol Жыл бұрын
سلام من ال نود دارم صفحه اش رو تازه عوض کردم یک ماه نشد که کلاچ سفت شد صدا هم میده قبل از تعویض صفحه هم صدا میداد ولی دوباره صداش شروع شده. میشه بگید مشکلش چیه؟ صدای قرچ قرچ میده موقع فشردن کلاچ دنده ها هم یکمی سفت جا میرن.!!! ممنون🌹
@mamaamoolia Жыл бұрын
درود دوست عزیز ،این مشکل دو تا علت داره ، یک ممکنه دوشاخه کلاچت باشه ،دو ممکنه از سیمت باشه ،برای اینکه بدونی از دوشاخه هست یا نه ،کاپوتو بزن بالا ،بعد به یکی دیگه بگو کلاچ بگیره ،شما هم دستو بذار روی دوشاخه کلاچ اگر ارتعاش صدا رو احساس کردی از دوشاخه کلاچه اگه نه ،سیمتو عوض کن ♥️♥️🔥
@loGan.hercol Жыл бұрын
@@mamaamoolia بسیار ممنون ❤️🌹🌹
@mamaamoolia Жыл бұрын
@@loGan.hercol خواهش میکنم ،بعد از تست خبرشو کامنت کن
@loGan.hercol Жыл бұрын
@@mamaamoolia سلام من روشی که گفتین امتحان کردم و در دوشاخه یکم لرزش و ارتعاش احساس کردم. یعنی اون خرابه؟ خب حالا برا تعمیرش باید گیربکس بیاد پایین؟
باسلام ودرودبرشما دوست عزیز که این آموزش گذاشتی برای تمامی عزیزان باتشکر وسپاس❤❤
@mamaamoolia Жыл бұрын
مخلص همتون هستیم
@mahsamoradi6611 Жыл бұрын
تکیه گاه پدال فشار بیشتری رو تحمل میکنه و بوش پلاستیکی احتمالا به مرور خراب میشه خود پدال هم احتمال زیاد گشاد کنه یا بشکنه و دامنه کلاچ گیری هم کم میشه به جاش از جای پیچ رگلاژ باید تا اخر ببندی ولی فکر میکنم بازم بالا ول کنه در اصل شما کلاچ رو نرم نکردی فقط کاری کردی که خیلی بالا تر ول کنه با فشار مضاعف که به پدال و تکیه گاهش میاد وقتی تمام لوازم سیستم کلاچ از پدال و سیم و دوشاخه و خورشیدی و صفحه جنس خوب باشه و در موقع خرید با توجه به دیسک و تعداد فنر های دیسک و خورشیدی ریز و درشت بودن فنر ها نسبت به نوع رانندگی و ترافیک شهر ها توجه و خریداری بشه هیچ وقت به مشکل نمیخوریم اطمینان دارم مثلا یکی دنباله نرمی زیاد بخاطر ترافیک شهر های شلوغ هست باید دیسک و صفحه فنر ریز انتخاب کنه مثل مارک ولو کارتن سبز یکی دنبال عمر بالا هست و چسبندگی زیاد و ترافیک شهر های کوچک رو داره و بیشتر گشتاور میخاد مارک سیکو چار فنر میبنده یکی هم اف رود میره و چالش های اف رودی رو تجربه میکنه و داغ کردن صفحه مهمه براش دیسک و صفه گرافیتی میبنده که خیلی سفت میشه زیر پا از موارد بالا از لول نرم رسیدیم به سفت 😂😂😂😂
@mohsena952 Жыл бұрын
سلام داداش//ممنون،راستی پیکان کلاج سیمی هم میشه این حرکت روزد؟
@mamaamoolia Жыл бұрын
سلام بله دوست عزیز ،هم میشه اهرمی گذاشت که هزینش بیشتره ،هم همین کارو کرد
@javadvalizadeh6340Ай бұрын
سلام داداش من اونجای که اصل جریان و چقدر باید برش داده بشه ویدیو صدای شما قطع شد کاشکی به نحوی همین قسمت دوباره ویدیوش میزاشتی سپاس
@amireghbal433 Жыл бұрын
فیلم بردارت خیلی بامزه است
@mamaamoolia Жыл бұрын
نظر لطفته عزیز دل 🔥
@parhamtaheri4549 Жыл бұрын
سلام..خسته نباشی❤❤❤❤❤
@mamaamoolia Жыл бұрын
درود مخلصیم 🔥🔥
@علیازاد-ح2ج Жыл бұрын
سلام چرا بعضی ازمیکانیکها انقدر بیرحم شدن ماشین تعمیر کردم بدون موتور پیاده کنه رینگ پستان سرسیلند عوض کردهدستمزداساسی راگرفته بازمجدد باید بازبشه تاسحهفه کلاچ راعوض کنم
@mamaamoolia Жыл бұрын
دورود دوست عزیز ،یک دلیلش بخاطره صاحب ملک هاست ،که کرایه های نجومی میگیرند ،یکی دیگه تورم و خرجو مخارج ،و در اخر وجدان خودشون ،یکی دیگم اینکه ی سریا تعویض کارند تا تعمیر کار 🔥
@AmirBaghery-u2z Жыл бұрын
با سلام برای وانت مزدا هم میشه؟؟؟
@امیراحمدی-خ9ذ Жыл бұрын
استاد یه کلیپ هم برای تعویض تسمه تایم و واتر پمب تیبا تهیه بفرماید ممنون میشم شاید سوال خیلیا باشه مثل بنده
@ali-wi4vx Жыл бұрын
سلام .اینکار بنظربنده اشکال داره چون کلاج به اون سفتی بخاطر طول عمر دیکس وصفحه هست بخصوص داخل ترافیک ولی اینکار دوست عزیزمان فقط عمر صفحه میاد پایین که زودبه زود باید صفحه عوض کنید ایا بصرف هست یا ن شما بگین
@محسنتیموری-ي9ف Жыл бұрын
کاراشتباهیه .بااین کارکورس جلوعقب شدن سیم کم میشه وشمابرای کلاچ کردن میبایست پیچ کلاچ روسفتتر کنی باعث میشه بلبرینگ کلاچ درگیرباشه
@mamaamoolia Жыл бұрын
درود نقدتون کاملا درسته ،و این روش رو برای خودرو های سایپا توصیه نمیکنم ،ولی برای خودرو های ایران خودرو عالیه ،تست شده، و اما ی روش دیگه هست که انشاالله فرصت پیش بیاد حتما اموزشو میذارم
@daryushTaleghani2 ай бұрын
طول اهرم مقاوم کوتاه میشه بنابرین موجب درگیری همیشگی دیسک و صفحه میشه ینی استهلاک زود هنگام صفحه کلاچ.
@Hichkas-j7o11 ай бұрын
ممنون از وقتی که گذاشتین ولی قسمت حساس صدا نداشت و متوجه جزییات نشدم
@mamaamoolia9 ай бұрын
جدیدشو میذاریم ،مخلصم
@majid595 Жыл бұрын
سلام داداش تو ویدیو گفتی نمیخوای از فابریکی دربیاریش بنظر خودت الان از فابریکی در نیومده قبل از صبحونه چی میزنی که اینقدر جنسش حقه
@mamaamoolia Жыл бұрын
سلام ،نمیدونم بزا زنگ بزنم به ساغی محل ببینم چی قاطی میکنه 😂🥲 داداش جان منظور از فابریکی اینکه که ،قطعه ای چیزی اضافه نکردم بهش
@AhmadFakhari-kz5vx8 ай бұрын
باسلام.جرا شرکت سازنده این راحتی را انجام نمیده،حتما استاندار نیست وبه ایراد دیگریبر میخوریم
@BehroozAslani-x2jАй бұрын
با سلام وخسته نباشید از یک جاي صدا فیلم قطع شد از گفتهای ایشان چيزی متوجه نشدی و نصب پدال گلاچ مجدد سر جایش نشان داده نشد و راجب پوشی دست ایشان بود متوجه نشدیم در کجا نصب می شود از زحمات شما کمال تشکر دارم موفق باشید .
@farhadmoradi-jn6vg4 ай бұрын
سلام خدا قوت برای روا چه راهکاری داری
@haditaghizadeh-p2u3 ай бұрын
سلام خسته نباشید دوستان..با این روش شاید پدال نرم می شود اما در ترافیک های سنگین که پای روی کلاج حالت آماده باش هست وقتی از حالت استاندارد خارج شود پدال نرم باشه عمر بیرینگ کلاج و صفحه نصف می شود..پس توسعه به این کار نمی شود
@aliyazdani-vo9ff8 ай бұрын
درود بر شما اسثاد برای پژو هم آموزش بدید لطفا
@MAGNA61 Жыл бұрын
دوست عزیز درود عمل نکردن کلاج چانگان cs35 و بمحض کلاج گرفتن فقط روغن ریزی میکنه دلیلش چیه، آیا شلنگی کِه به پمپه کلاج، روی پوستهٔ گیربُکس میره در محل اتصال شیلنگ،بَر سَرِه شیلنگ اورینگ متصله؟ میتونه دلیلش ترک و پارگی و فرسودگی اورینگه هست یا دلیلی دیگری داشته که منجر به عمل نکردن کلاج شد
@mamaamoolia Жыл бұрын
درود دوست عزیز ،کلاچ ترمز شما ،داری دوتا پمپ ،که یکی پمپ بالا و دومی که کناره گیربکس هست پمپ پایین نامیده میشه ،و به احتمال زیاد اگه روغن ریزی داره لوازم پمپ پایین یا بالاتون خراب شده که لوازمشو تعویض کنید این مشکل رفع میشه ،اگع مشهد هستید خودم در خدمتون هستم ،🙏
@سالارهمیشهسالار-ل6ث Жыл бұрын
سلام اولن فیلم شما همون اولش صدا داشت ولی بقیه فیلم صدا نداشت دوم عزیز اگر میشود برایی اردی فیلم دورست کنید که خیلی واجب هست با عرض تشکر
@AliHamza-cg1ts2 ай бұрын
چرا وسط ویدیو صدا ندارد😮😮
@naderjofrehei4925 Жыл бұрын
آیا روی برلیانس 230هم شدنی است
@mamaamoolia Жыл бұрын
اگه سیمی باشه قطعا انجام میشه ،اگه روغنی باشه باید ماشینو ببینم
دوست عزیز من ۱۵ ساله مکانیک هستم .بله درست میگی کلاچ نرم میشه اما بعداز یک ماه دیسک نابود میشه بلبرینگ کلاچ همیشه با دسیک درگیرمیشه
@acoamauori4 ай бұрын
استاد این کار شما غیر تخصصی است لطفا اینکار را انجام ندهید متحمل هزینه سنگین گیربکس وصفحه کلاچ می شوید. توجه توجه این که گفتی دنده عقب همه ماشین ها صدا می دهد استاد اشتباه است سه3ثانیه صبر کنید بعد دنده عقب بزنید ماشین های سایپا دیگه صدا نمی دهند
@baharedelneshin9 ай бұрын
یعنی شرکت نمیدونه اهرم پدال کلاچ را قدری کوتاه تر بسازه ؟ این روش استاندارد نیست چون که دامنه حرکت متعلقات صفحه کلاچ را کم میکنه به همین دلیل صفحه کلاچ زودتر از حد معمول دچار مشکل میشه
@pnm68 Жыл бұрын
آقا خواهشا برا خانواده پیکان آردی آریسان رو هم بزار خدا خیرت بده
@mamaamoolia Жыл бұрын
بروی چشم حتما
@hoseynebrahimi58788 ай бұрын
سلام لطفاپژوپارس هم انجام بدی چون که سفتی پدال پژوپدرماراسوزونده
@AlirezaBakhtiyari-c6l19 күн бұрын
سلام چرا کلیپ صدا نداره 😐
@davidjahani239 Жыл бұрын
سلام برای 405 هم آموزش آن را بگذارید ممنون میشم
@mamaamoolia Жыл бұрын
سلام ،حتما انشاالله تا هفته ی دیگه 🔥♥️
@alirezamohammadi38553 ай бұрын
این کارو رو کوییک انجام دادم عالی شد ولی باید پیچ پشت پدال شل کنید بدید عقب تا صفحه درگیر نشه
@mamaamoolia3 ай бұрын
@@alirezamohammadi3855 درود ،دوست عزیز اگه این کارو کردی ،ی سیم کلاچ پرایدی هم بنداز ،باز یکم نرم تر میشه ،چون واسه کویک باندتره و یکم پیچو خم میخوره
@alirezamohammadi38553 ай бұрын
پدال دوباره سفت شده علتشو نمیدونم!؟
@MohammadJalal-cy4dl9 ай бұрын
چرا صدا قطع شد و ویدئو از یه جایی به بعد دیگه صدا نداره؟؟
@HossinBarati-lk1qo Жыл бұрын
با سلام دوست عزیز نمیدونم پدر مادر داری اگر داری که خدا برات نگهدار واگر نداری خدا بیامرزه درست کردم عالی شد دمت گرم🎉🎉🎉
@mamaamoolia Жыл бұрын
درود ،ممنون ازت ، خدارو شکر ♥️🙏
@MehdiLatif-kz9py6 ай бұрын
داداشاز دقیقه سه و نیم صدا نداری تا اخرای فیلم☹️☹️
@mamaamoolia6 ай бұрын
سلام داداش ،ویدیو جدیدترو گذاشتم که اگه میخوای پدالتو نرم کنی از اون روش استفاده کن برا خانواده سایپا ،اگه خانواده ایرانخودرو هستی از این روش
@hadikhezerlou3092Ай бұрын
خیلی تاثیر گذار بود همان جا که باید متوجه میشدیم که چی هست و چکار کنیم بیصدا شد😊
@alialialiali-y3w9 ай бұрын
شمامیگی از حالت استاندارد خارج نمیشه اما طول اهرم کوتاه میشه از حالت استاندارد خارج میشه و فشار به قسمت های دیگه از جمله سیم کلاچ و دیسک و صفحه بیشتر میشهو استهلاک دیسک و صفحه بیشتر میشه...
@عزیزایرانی Жыл бұрын
براپارس هم میشه انجام داد؟
@mamaamoolia Жыл бұрын
درود بله پارس و سمند و ۴۰۵ همه یکی هستند که بزودی ویدیو شو میذاریم
@امیراحمدی-خ9ذ Жыл бұрын
عالی
@hamedfam15829 ай бұрын
چرا توو قسمت های مهم صدا قطع میشه؟؟؟؟
@mamaamoolia9 ай бұрын
چون تا حرف از صداقت شد ،یهو صدا قطع شد ،🤧
@Mory86ufjg89923 күн бұрын
شانس آورد انگشت پاشو برش نزد😂ضمنا اصلا دنده جا میره تازه باید با مهندسی معکوس ببندیمش😂 بعدش
@mostafae7631 Жыл бұрын
دمت گرم بِچِ مِشَد👍
@mamaamoolia Жыл бұрын
نوکرمم
@bardiapahlavi109 Жыл бұрын
درودبر شما دوست عزیز من ۵سال پیش روی پژو۴۰۵ این کاررو انجام دادم خیلی زودتر از موعود دیسک وصفحه خراب میشه شتاب ماشین هم کمتر میشه.
@mamaamoolia Жыл бұрын
درود مخلصم ،حتما قطعه انداختید یا اینکه زیادی کوتاه کردید،اگه زیادی کوتاه کنید این اتفاق میفته
@abooataataee15322 ай бұрын
با عقل جور در نمیاد ، به نظرم تعویض سیم یا روغنکاری سیم و در نهایت تعویض بلبرینگ کلاج بهتره
@@رضافراتیزدی میخای گریه کنی گریه کن بی تربیت 🥴 سلام اون سیم ها هم هزینه ی بالایی داره هم پاره گی ،پس قک نکنم زیادم ب صرفه باشه😎
@alirezaroohi-b1h9 ай бұрын
میشه آدرس بدی بیام پیشت من مشهدم
@mamaamoolia9 ай бұрын
درود دوست عزیز ،شمارم تو دیسکرپشن چنل هست
@saeidassadi6991 Жыл бұрын
بهتره صداهای اضافی رو برداری و خودت هم صدای اضافی ندی و کار کنه برای کل صفحه خوبه
@شهابیعقوبنیا2 ай бұрын
داداش داری ماهی میگیری؟
@younis4414 Жыл бұрын
شما تو کدوم استان تشریف دارید
@mamaamoolia Жыл бұрын
درود مشهد
@younis4414 Жыл бұрын
@@mamaamoolia موفق باشید
@samiarirani6770 Жыл бұрын
داداش ساینا ما پدال گازشم خیلی سفته میشه آموزش نرم کردنش و بدین ممنون
@mamaamoolia Жыл бұрын
بله حتما
@AR-hk4pz Жыл бұрын
چرا خود کارخانه این کارها را نمیکند ؟
@mamaamoolia Жыл бұрын
چون هر چیزی تو این دنیا ی ضعف داره خب حالا ما ضعف گرفتیم بده ؟؟
@forddvd Жыл бұрын
منظور شما کدوم کارخونست ؟ کارخونه فراری رو میگی یا کارخونه داعش؟
@rasolPr15 күн бұрын
با سلام من این کارو برای سمند انجام دادم به هیچ وج اینکارو نکنید چون قدرت ماشین خیلی کم میشه کلاج همیشه درگیره ودیسک صفحه عرض ۴ پنج ماه تمام میشه مثل مال خودم
@@میلادکریمی-ق3ظ درود ،صدرصد همینه بدون محافظ من اصن کار نمیکنم ولی اون لحظه چاره ای نداشتم
@MohammadBaesmat4 ай бұрын
تا حرف از صداقت شد یهو صدات قطع شد 😂
@OmidShapouri-b3l13 күн бұрын
خوشتیپ به این فکر کردی که صفحه کلاچ تو فشار میره بعداز چند وقت بغل یاتاقان ومیلنگ خورده میشه
@SadeghSi Жыл бұрын
دمت گرم ، بسیار عالی ، لطف بفرمایید برا شاهین هم ویدیو بسازید ، آیا اونم همینه یا فرق داره
@mamaamoolia Жыл бұрын
به روی چشم حتما ،ولی فعلا یکم گرفتاری دارم رفع بشه برنامه های کاربردی بیشتری داریم
@radmandarab6652 Жыл бұрын
منم شاهین دارم کلاچش سفته
@remoremomo74109 ай бұрын
سلام دوست عزیزی که گفتن این روش باعث ایجاد ایراد مبشه، باید خدمتش عرض کنم( البته با عرض معذرت) حرف شما هم درسته ولی در صورتی که شما بیشتر از تلورانسی که کارخانه معین کرده فاصله را تعقیر بدین ، من خودم مدتهاست که این کار را کردم و بهیچوجه مشکلی پیش نیامده
@EhsanMaleki-cf5gh Жыл бұрын
دوست عزیز طریقه کار با فرز اشتباه هست،اول اینکه فرز باید قاب محافظ داشتهباشه،دوما بصورتی باید بگیرید ک در صورت شکستگی صفحه،بدنتان در راستای پرتاب صفحه نباشد. ممنون
@mamaamoolia11 ай бұрын
درود ممنون از تذکرتون، دفعه بعد حتما رعایت میکنیم 🙏
درود ،چرا داداش اونم نرم میشه با اینکه روغنیه هست کلاچش،فقط مشکل من پیدا کردن ی نیسانه که بتونم اموزش رو واسه شما بذارم ،ولی حتما در ایند پیدا میکنم و میذارم دوست عزیز ،و خدا قوت خسته نباشی 🔥
@parham66125 күн бұрын
من انجام دادم عمر دیسک و صفحه راحت نصف میشه شایدم بیشتر از نصف
@mamaamoolia25 күн бұрын
@@parham661 عزیز جان از روش دوم برا پراید استفاده کن ،خودم بیشتر از یک ساله که دارم استفاده میکنم و بیشتر از هفتاد هزار کیلومتر راه رفته
@BIGIRAN Жыл бұрын
❤❤
@رضامیری-ف3ي8 ай бұрын
حتما این بکنید... ما مکانیک باید نون بخوریم... اول اینکه بلبرنگ با این کار ثابت میشه دوم قدرت ماشینت خیلی کم میشه چون این روش این صفحه کلاچ زیر فشار میاره نکنید
@mamaamoolia8 ай бұрын
اخرش بکنند یا نکنند ،دوست عزیز 😂
@alirezamohammadi38553 ай бұрын
من انجام دادم توان ماشین تغییری نکرد
@mstcar.6 ай бұрын
خارج نششد از فابریک😂
@mamaamoolia6 ай бұрын
نه اقا این وصله ها به ما نمیچسبه 😁
@مهدی-ش9غ Жыл бұрын
پژو ۴۰۵ چیکار کنیم نرم تر بشه؟
@mamaamoolia Жыл бұрын
دو روش داره که حتما ویدیو هاشو براتون میذارم با توضیحات کامل
@sohrabsadeghnemati8118 Жыл бұрын
دوست عزیز نصف فیلم صدا نداشت.لطفا دوباره ضبط کنید بذارید
@mamaamoolia Жыл бұрын
درود ،قبلا صدا داشت و موزیک منتها برای کپی رایت مجبور شدم حذف کنم اما بزودی ی ویدیو اموزشی دیگه ،با ی تنکنیک جدید میذارم
@aries4infinite8 ай бұрын
نصف ویدیو صدا نداشت که داداش، دقیقا اصل قسمتش که برش زدی 😂
@masoudmontazery907 Жыл бұрын
Good luck sir 🎉
@mamaamoolia Жыл бұрын
Thank you so much 😊🙏
@حبیباللهطاهریان Жыл бұрын
مشهدی مغارت کجاست
@mamaamoolia Жыл бұрын
درود مغازه ندارم ،عزیز اما کارای همشهری ها رو قبول میکنم
@mohammadrezatorabi9280 Жыл бұрын
من راه دیگه ای رو امتحان کردم که عالی جواب داده.یه فنر بالای پدال کلاچ هست و یک فنر هم سر دو شاخ کلاچ.هر دو این فنرها رو حذف کردم و کلاچ کاملا نرم شده.این کار رو برای کوییک انجام دادم و برای پراید و تیبا و ساینا هم میشه انجام داد.هزینه کلا صفر
@mamaamoolia9 ай бұрын
دوست عزیز اصلا این فنر ها یکی برای برگردوندنه دوشتخه کلاچه ،یکی برای چالی گرفتن پدال کلاچ هست ربطی نداره