داداش الان من در داشبوردو بزور دراوردم حالا دیگه جا نمیره چکار کنم
@yasinmasumi1623Күн бұрын
جا رفت ولی کونم پاره شد
@1freefire12 күн бұрын
تشکر❤❤
@OmidShapouri-b3l2 күн бұрын
خوشتیپ به این فکر کردی که صفحه کلاچ تو فشار میره بعداز چند وقت بغل یاتاقان ومیلنگ خورده میشه
@rasolPr4 күн бұрын
با سلام من این کارو برای سمند انجام دادم به هیچ وج اینکارو نکنید چون قدرت ماشین خیلی کم میشه کلاج همیشه درگیره ودیسک صفحه عرض ۴ پنج ماه تمام میشه مثل مال خودم
@شهرامدورسون5 күн бұрын
منظور از تقویت چی بود شما فقط لنت تعویض کردید
@mohamadshahi-m4l7 күн бұрын
استاد صداتون فردا میاد
@مرتضیمیرحسینی-ل2ح7 күн бұрын
خوب فیلم برداری نکردی وسط فیلم هم کلان صدا رفت
@AlirezaBakhtiyari-c6l8 күн бұрын
سلام چرا کلیپ صدا نداره 😐
@ابراهیمفیضیارجمند9 күн бұрын
استاد ترمز های عقب دیسکی؟
@amirmosavi5569 күн бұрын
سلام، اگر براتون امکانداره نحوه تعویض رادیات بخاری پراید را بدون باز کردن داشبورد آموزش بدهید، ممنونم
@مرتضینصیری9 күн бұрын
دم روشویی چ آموزشی دادی با پستونا😅
@سعیدادیب-خ7ي11 күн бұрын
درود ❤ عالی عالی ❤
@Mory86ufjg89912 күн бұрын
شانس آورد انگشت پاشو برش نزد😂ضمنا اصلا دنده جا میره تازه باید با مهندسی معکوس ببندیمش😂 بعدش
@parham66114 күн бұрын
من انجام دادم عمر دیسک و صفحه راحت نصف میشه شایدم بیشتر از نصف
@mamaamoolia14 күн бұрын
@@parham661 عزیز جان از روش دوم برا پراید استفاده کن ،خودم بیشتر از یک ساله که دارم استفاده میکنم و بیشتر از هفتاد هزار کیلومتر راه رفته
@NarsisNarsis-rw1vd14 күн бұрын
اوستا علت سفت شدن پدال ترمز پراید کاربرات چی میتونه باشع؟
@مختارمحمدی-ش9ي15 күн бұрын
سلام دوست عزیز ممنون بابت زحماتت داشبورد دنا و سورن هم بذار
@mohammadshahinfar652516 күн бұрын
توخیلی ناشی هستی باکارایی که انجام دادی
@hosseinghanbari622016 күн бұрын
استاد ممنون از مطالب آموزندتون یه سوال اون پیچ چهارسو زیر مربوط به پیستون اول رو اگه بعد از جازدن هر تو تا پیستون و جازدن خارفنری ته پمپ ببندیم مشکلی پیش میاد چون شما قبل از جازدن پیستون دوم اون پیچو بستید ولی من آخر کار بستمش؟
@mamaamoolia16 күн бұрын
درود دوست عزیز ،اون پیچ نگهدارهنده پیستون اولی هست و بهتره که قبل از این که پیستون دومی رو جا بزنی اون رو ببنیدی و تست کنی ،تستشم اینطوریه که با ی دوسو یا چهارسو فشار بدی پیستون اولیو بعد اینکه پیچو بستی و پیستون قشنگ بازی بازی کنه و بیرون نیاد ،بعد برو واسه پیستون دومی ♥️
@hosseinghanbari622016 күн бұрын
ممنون از راهنماییت خیلی مخلصیم دست به سنگ بزنی طلا بشه انشالله
@abbas406517 күн бұрын
کسی که بلد نباشه پیچ چرخ باز کنه چی داری بهش توضیح میدی که تقویت کنه؟
@amirfathi228418 күн бұрын
اقا تحریک نکن. اینکار غیر اصولیه. ترمز ماشین نباید سربخوره. توی سرعت بالا و ترمز ناگهانی باعث کشتار مردم میشی. اینکار قتل عمد هست. 😢😢😢
@saeedetaeebly438218 күн бұрын
❤😊
@amirfathi228419 күн бұрын
دوستان این کار اشتباهه نکنید. کجای دنیای خودروسازی گفته که ترمز باید قفل کنه و ماشین سربخوره!!!! داخل محفظه کاپوت پشت موتور برای هر ماشینی ی سراهی یا چاهارراهی توی مسیر لوله های ترمز گذاشتند که کارش کنترل و کم کردن فشار بیش از حد ناشی از گرفتن پدال هست و مانع قفل شدن ترمزها میشه.اونو اگه باز کنید و با واشر یکم دستکاری بشه میشه برای قفل کردن چرخها تاثیر گذاشت ولی نکنید نکنید نکنید اینکارو. با جان دیگران بازی نکنید.
@Meisam-hakimi3 сағат бұрын
سلام دوست عزیز من روآ دارم همه کارهاییکه استاد آموزش دادن هم انجام دادم ولی چون مخزن گاز عقب ماشینو سنگین کرده اصلاً جوابگو نیست توی ترمزهای اضطراری اگه جلوها سر بخوره دیگه ماشین رفته میخواستم این روش شما هم که گفتین واشر دستکاری کنم بیشتر برام توضیح بدید
@Meisam-hakimi3 сағат бұрын
رفتم نگاه کردم اول میره تو یه دو راهی که یکیش میره تو چرخ جلو سمت راننده و یکی هم میره دوباره تو یه سه راهی دیگه که از اونجا دوتا میره عقب و یکی میره چرخ جلو سمت شاگرد
@bahrambking-o3z20 күн бұрын
صفحه میخوره من اینکارو کردم خرج رو دستم انداخت
@javadvalizadeh634021 күн бұрын
سلام داداش من اونجای که اصل جریان و چقدر باید برش داده بشه ویدیو صدای شما قطع شد کاشکی به نحوی همین قسمت دوباره ویدیوش میزاشتی سپاس
@مهدیجعفری-ب6ي21 күн бұрын
یعنی عقل مهندسا نیرسید اهرم را بلندتر کنن
@مهدیمهدوی-ك1ح22 күн бұрын
دوست عزیز من ۱۵ ساله مکانیک هستم .بله درست میگی کلاچ نرم میشه اما بعداز یک ماه دیسک نابود میشه بلبرینگ کلاچ همیشه با دسیک درگیرمیشه
@rezakamizi9222 күн бұрын
ای بنازم این اچار چهار پرهای قدیم . خیلی کارایی داشت اما متآسفانه الان اچار چرخها شده تک و بشکل ال و اثلا کارایی خوب نداره فقط گل پیچ رو خراب میکنه . عشقه این اچارهای چهار پر . تمام ب ام و های قدیم و بنزهای قدیم اچارش چهار پر بود . و واااااقعا مقاومت بالایی داشت و کاارکردن باهاش راحت بود جنس فنر بود رو زمین بتون مینداختیش مثل فنر بیست سانت میپرید بالا یادش بخیر .
@MahdiMkh-z3w23 күн бұрын
واسه پراید هم میشه ؟
@faridsafyari203423 күн бұрын
روغن ترمز و گریس فوق العاده خوردگی بالایی دارن،لطفا از سلیکون و یا از وازلین برای روانکاری اصولی استفاده کنید
@جلالباهنر5 күн бұрын
سلام خیلی دنبال گریس سیلکون گشتم پیدا نکردم لطفا اگر یراغ دارید ممنون میشم راهنمایی بفرمایید
@جلالباهنر5 күн бұрын
ببخشب سراغ دارید
@rezamohebi532624 күн бұрын
thanks dear ghoma
@bardiapahlavi10925 күн бұрын
دوست عزیز ما ۸سال پیش اینکاررو انجام دادیم کلاج درگیر میشه مخصوصا تو ترافیک اگه مسیرتون پر ترافیک باشه در عرض چندماه دیسک وصفحه خراب میشه نکنید دوستان کاملا غیر اصولیه خود دانید.🎉
@mamaamoolia25 күн бұрын
@@bardiapahlavi109 دوست عزیز از روش دوم برای خودرو های سایپا استفاده کن ،ولی برای ایرانخودرو جوابه ،
@Masod55.26 күн бұрын
Didjhfh❤
@hadikhezerlou309226 күн бұрын
خیلی تاثیر گذار بود همان جا که باید متوجه میشدیم که چی هست و چکار کنیم بیصدا شد😊
@ali_gholami28 күн бұрын
تو قرار بود از حالت اورجینال در نیاری ولی کلا علم فیزیک و مهندسی مکانیک و ریاضیات و هندسه رو ریختی بهم 😂
@mamaamoolia28 күн бұрын
@@ali_gholami از سطح و ادراک تو خارجه 😂
@علیرضاشریفی-ز4خ29 күн бұрын
داداش بستنشم بزار
@ArmanArmani-x4iАй бұрын
❤❤❤دمت گرم دوست عزیز،برای کوییک اس چطوربازکنیم؟
@حمیدبدرلو-ض5فАй бұрын
صدای فیلم؟ که قط شد
@alirezaamini2892Ай бұрын
دوستان این نوع ترمز رو دستکاری نکنید برای افراد مبتدی جمع کردنش خیلی سخته.
@nimasekhavatiАй бұрын
داداشای گل دمتون گرم
@BehroozAslani-x2jАй бұрын
با سلام وخسته نباشید از یک جاي صدا فیلم قطع شد از گفتهای ایشان چيزی متوجه نشدی و نصب پدال گلاچ مجدد سر جایش نشان داده نشد و راجب پوشی دست ایشان بود متوجه نشدیم در کجا نصب می شود از زحمات شما کمال تشکر دارم موفق باشید .
@FarzadBahroziyfarАй бұрын
❤❤
@gaderghoobin800Ай бұрын
واسه پراید هم همینه استاد. ممنون از زحماتتون❤
@kian.62Ай бұрын
درود.پسندیدم.ایولا.❤اهرم وقتی بزرگتر قدرت بیشتر..فدات
@سعیداعظمیفرАй бұрын
دانی چرا خدا به تو داد دودست ،که با یک دست به کار خویشتن پردازی و با دست دگر زدیگران گیری دست
@kamixofkamixof-b9iАй бұрын
thanks
@محمدرضامقدم-ه1يАй бұрын
خب چرا با وجود داشبورد نشون نمیدی ، اگه واقعا میخوای ب مردم کمک کنی؟؟؟؟ 😒😒😒
@abasghani-o1yАй бұрын
کامیونت مقصره
@فرزندایرانزمین-ش7سАй бұрын
بسیارعالی وجذاب بود داداش ممنون از زحمات شما وکانال خوبتون ❤❤❤موفق باشيد وسربلند همیشه ❤
@liamnison-wy3vhАй бұрын
اصلا این کار فنی نیست و بی اثر است چون لنت ها با فشار باد بوستر و روغن ترمز آنقدر بالاست که آن فنرها هیچ تاثیری در قدرت ترمز ندارد وقت را سر این کار نگزارید