Volkswagen ID.4 - Simplu, spațios, dar autonomia este suficientă?

autovantage.ro - Compară ofertele de la dealeri și obține un preț corect pentru viitoarea ta mașină nouă.
/ auto.vantage
Cum funcționează AutoVantage? - • Video
EcoVantage - www.youtube.com.com/channel/U...
Luci
FB: / speeddemon13
IG: / luci.popa.13
Dan
IG: / cardamom_1
Imagine & Montaj
/ cardamom_1
nicolvs.jpg...
Grafică:
/ knockheavy
/ valivfx
Muzică:
/ knockheavy
/ @audiolibrary_
Melodia de început: • SUCK SQUEEZE BANG BLOW...
Chapters
00:00 - Intro
03:01 - Exterior
09:29 - Portbagaj
10:53 - Motor/Baterie/Încărcare
17:13 - Interior & Infotainment
29:52 - Bancheta spate
31:39 - Cum se conduce?
43:32 - Outro

[@rms3515]

sal, decat sa-mi iau o masina electrica care se incarca in nush cate ore mai bine merg pe jos, pana nu rezolva cu timpul de incarcare tot la termice sau hybride ma opresc, sarbatori fericite.

[@kustomizer90]

Se incarca greu la priza de acasa. Daca stai la curte si nu faci frecvent drumuri lungi, nu vei astepta niciodata sa se incarce. Cand ajungi acasa, o bagi la incarcat si se incarca peste noapte, si asta nu in fiecare seara. La drum lung nu trebuie sa stai prea mult la incarcare. Masina se incarca la un incarcator rapid de la 5-10% pana la 70-75% in 20-30 de minute, ceea ce nu e deloc rau. Avand in vedere ca ID.4 are un range de aprox. 550 km la o viteza media de 90km/h, nu cred ca deranjeaza pe nimeni o pauza de 30 de minute la fiecare 500km

[@luciteck]

@@kustomizer90 E un kkt de masina. La viteze de autostrada (legale) si la temperaturi joase nu ai mai mult de 300 de km range. Adaugand asta la faptul ca trebuie sa stai minim o ora sa o incarci cat de cat rezonabil ca sa ajungi la urmatorul charging station, e clar ca viata tramvaiului asta va fi petrecuta 90% in oras. SUV de oras electric, un adevarat progres al mobilitatii :)))

[@benzamg1982]

@@kustomizer90 ...... :))) , :))) :))))))) acum am venit de la Buc la Cta in 1h cu VIT MEDIE de 227. :)))))))))) cand aud de vit medie de 90 ma ia cu capul , NU SUNTEM IN 1930. Doamne ce inceti sunteti ...... vedeti ca trece viata pe langa voi

[@kustomizer90]

Aha, deci pentru ca 1-2 luni (poate mai putin) cand temperaturile scad sub 0 si masina are un range de 300 de km (iti spun eu, cam vreo 320 de km cu viteza medie de 90km/h pe autostrada, -20 grade), e de cacat. Deci, ignoram faptul ca in celelalte 10-11 luni masina merge 550km cu o incarcare completa fara probleme? Sunt de acord, daca faci des astfel de drumuri, atunci nu este cea mai buna varianta. Insa, daca faci zilnic 50-100 de km, eu zic ca e o afacere foarte buna, mai ales daca stai la curte si la bloc, daca ai unde sa incarci. Iar in privinta incarcarii, nu trebuie sa stai o ora, depinde acum si unde te duci. Daca tee duci din Bucuresti prin zona Moldovei, atunci da, nu prea sunt statii pe acolo si o sa ai nevoie. In rest insa, ai destule statii si in range.

[@benzamg1982]

@@kustomizer90 .... “ ma frend “ nu ma lua cu abureli de 550 km , ca si model 3 declara 400km+ si eu am golit-o in distanta de 170km de parca avea VARTEJ in rezervor ( pardon Baterie)...... si nici macar nu am mers cu 200..... adica ..... despre ce vorbim. INCA ELECTRICELE SUNT UN GUNOI ( GUNOI , GUNOI , GUNOI) repet ....... GUNOI la autonomie .............. GUNOI .......... inca o data : GUNOI la autonomie

[@MikeGamesReview]

Salutare Luci :) mulțumim din nou 🤗 Sărbători cu pace 😊

[@gabytzugabytzu16]

19:24 Eh rahat, când Dacia face cotiere din astea, sunt soluții cheap, de săraci, deranjante. Când o face VW, e ”ca la un avion, nu e deranjant”..

[@dragospahontu]

La VW sunt gândite pentru mașină,,

[@kustomizer90]

Tip: Daca lasi centura cuplata masina va sta pornita chiar daca nu e nimeni la bord :)

[@stefanionescu8772]

Felicitări pentru prezentare. Ca de obicei ești f profi

[@mihai275]

Fain clip. Keep up the good work ! La cat mai multe

[@florintonea6369]

Bravo Luci! Eu urmăresc Atelierul de obicei... Dar mai trag cu ochiul și de când apari pe canalul ăsta. Faci o echipă bună cu noii colegi, foarte bine prezinți mașinile..., imagini 4k..Felicitări.... Ai grijă să nu mai uiți plăcuța peste număr... 😀.

[@florintonea6369]

@@AutoVantage. Mazda Cx7 nu a prezentat-o nimeni pe KZbin în România. Poate reușiți voi... Nu e chiar asa de rară.

[@VictenonMaestru]

Mi-ar place să văd clipurile pe la 30-35 minute - ca și durată. Un partener ca Vlad de la atelierul de detailing ar face clipurile mai atractive. Clipurile lor, pe vremea în care apăreai și tu, îmi plac. Doar Cosmin care se băga și el în seamă cu ”băieții mari”, dădea indicații sau schimba discuția când devenea mai interesantă strica din ”vibe”

[@vjHeaven]

Super prezentarea, am ramas uimit sa vad cat de eficient este ID4 in ciuda gabaritului, ma asteptam sa fie gurmand cam ca un E-Tron. Astept cu nerabdare review la EV6 sau Ioniq 5 care de departe sunt preferatele mele in materie de look si nu numai. :D

[@darius-stefanchifani7155]

Paște fericit! Chiar meriți :)))))))

[@ciprianpantiru403]

Paste fericit!Da frumos test si explicit, felicitări electric egal viitor?

[@colibaverdeofficial]

Deja ne vom teleporta și TDI-ul de 1.9 tot va funcționa.

[@EuEu-re8lv]

Al meu 2.0 TDI,fabricat in 2005,functioneaza. :P

[@colibaverdeofficial]

@@EuEu-re8lv al meu din 2000, 730.000 km. și merge bine.

[@EuEu-re8lv]

@@colibaverdeofficial al meu 423.000 . Sper ca reali :)

[@type3666]

Și 2.0 ul nu va muri dacă merțanele vechi de 1.9 2.0 2.2 2.4 3.0 și mai mari încă mai merg și restul diselurilor clasice , toate merge ✌️

[@EuEu-re8lv]

@@type3666 Visez la un S de prin 2001,dar na...bugetul :-)

[@sicanmondialu4248]

Bravoo !

[@picollodaimao7327]

Toate ca toate, dar ID.4 ăsta scoate fum sau e degeaba? Glumesc, clip foarte fain, în ciuda vremii urâte. Care e următoarea electrică?

[@mihairus4421]

Sărbători fericite!

[@georgeandriescu3848]

Salut Luci.Ne poti spune la acest model ce plan de revizie sa efectueaza la ea?Exista asa ceva?Multumesc.

[@Canaldeyt254]

Cand vom vedea passat care sa meargă pe altceva inafara de combustibili fosili vom stii ca e sfarsitul lumii

[@lucimihaidaniel2223]

Dupa cate a zis Luci, se pare că ID.3 și ID.4 sunt foarte apropiate, doar dimensiunile și spațiul interior să difere substanțial.

[@Adrian-gt2gf]

faceti ceva cu tranzitiile ca sunt foarte obositoare..

[@constantinhanganu4986]

Salut cum ne-am obișnuit cu noua tehnologie IT așa ne vom învăța și cu noua tehnologie ID

[@iulikiri]

sunt curios cat ulei consuma? 😁😁😁😁

[@robertooita9343]

Renault Zoe?

[@bogdandinamo6111]

Salut! cred ca 48 de MILIARDE :) Paste Fericit !

[@kustomizer90]

da, inițial a spus greșit, însă a spus corect mai târziu

[@tonyk23k]

Ai greșit la preț Lucica!

[@AlexandrustancuEmisar]

Renunțați la schimbarea aceasta rapide de cadre, total neprofesionist! Obosești și... schimbi canalul!

[@liviuoanea]

Treaba aia cu reglarea volanului cu tot cu display-ul de deasupra lui, ar trebui s-o facă și cei de la Peugeot.

[@Mr22NED]

Salutare! Frumoasa masina, dar sa mi o dai degeaba si nu mi ar trebui electrica! Am doi prieteni care si au luat acu un an de la Nissan electrica, le pare rau! Prefer benzinara mea in 6 cilindri!

[@catalinquaid]

AutoVantage poate bagati pe pagina la Hyundai si Ioniq 5. Se dau deja comenzi si-l bate pe acest ID4 la fundulet la pret mai mic.

[@vladdutz20]

Voltswagen :))

[@CatalinV]

#electrovadim :))

[@paulpop5001]

Ar merge un Voltswagen pt Daily car si o Giulia pt ‘tavalit’ din cand in cand.. :)

[@benzamg1982]

@@paulpop5001 . O casnica grasa si o ospatarita nestilata ..... astea sunt vw si alfa. Cauta stil eleganta rafinament confort imagine si noblete in alta parte ( * 2 pretul minim evident) . Spor

[@Aleodor-fs5pq]

Ar trebui sa folosești HDR în filmare

[@paulpop5001]

Nu, nu poti sa iei id.4 la 24 de mii de euro cu tva inclus. Pentru ca trebuie sa alegi un pachet, iar cel mai ieftin pe varianta Pure (34984 euro) e Pachetul City (2795 euro). Cu tot cu discount si rable ajungi pe la 27000 euro pt cea mai ieftina varianta.

[@paulpop5001]

@@AutoVantage. nu e trist, tot consider ca e un pret bun pentru ce primesti. Mai ales la cum au crescut preturile masinilor termice in ultimii 5 ani, nu vad de ce nu ti-ai lua un id.4 daca ai avea posibilitatea sa o incarci acasa.

[@paulpop5001]

Daca nu vrei electrica, de banii aia merge un Tucson Style 4x4 1.6 at :)

[@paulpop5001]

@@AutoVantage. tot analizand ce nevoi de mobilitate am, am ales sa imi iau electrica. Acum astept sa imi ajunga id.3-ul. Diferenta e cum ai zis si tu 4k euro fata de id-4 echivalent. Eu am preferat sa iau bateria cea mica, de 45kw. Acasa o pot incarca in garaj, la birou gratis la statie de 7.4kw si la drum lung fie ca am 45 kw, fie ca am 58 kw, o oprire la un fast charger tot voi fi nevoit sa fac, asa ca la pret de golf 8, ma aleg cu o electrica :)

[@vasilemorar4709]

@@paulpop5001 iarna o să cam regreți că n ai luat (macar) bateria de 58 kwh Baterie care de fapt oferă cam 52 kwh

[@paulpop5001]

@@vasilemorar4709 nu stiu ce sa zic. Mi se pare ca momentan nu merita dat mai mult de 25k pt o electrica, tinand cont ca in 4-5 ani de aceeasi bani vei putea lua masini mult mai performante dpdv al bateriilor. (In ultimii 10 ani pretul bateriilor a scazut de 10 ori, de la 1000 euro/kwh la 100 euro/kwh).De diferenta de 2-3k euro pt bateria mai mare, pana la urma pot inchiria mult si bine masini pt situatiile in care as avea nevoie de mai mult range. Nu cred ca am ales gresit, mai ales ca pot incarca si acasa si la serviciu, iar fast chargere sunt la o distanta de sub 100km unul de celalalt. Cu siguranta vor fi si situatii in care sa imi fi dorit bateria mai mare. Nu suficient de multe incat sa fii meritat diferenta de bani totusi. In cazul acela probabil nu cred ca s-ar fi rezolvat problema nici cu bateria de 58, poate cu cea de 77. Consider ca nu avem nevoie de range mai mare, desi toti am vrea baterii cu 1000 km range. Probabil (cel putin eu) am cara greutatea suplimentara in 90% din timp degeaba, pt confortul psihic mai degraba. Eu cred ca e nevoie de mai multe statii si viteza de incarcare mare, nu neaparat de range mare, iar astea vor aparea in urmatorii ani. Dupa 200km oricum faci o pauza pe dn-uri, iar daca in 20 min mai castigi inca 200km autonomie, pt mine e suficient.

[@rafaeljulian778]

Paste fericit celor care citesc acest mesaj! 🥳😄

[@CatalinV]

mulțam

[@nyneak]

Ai prezentat 10 min modurile eco-sport si ai omis sa spui ca nu are 1 Pedal pt ca regenerarea e de toata jena la doar -90kw in anul 2021. La Electricele cu functia 1 Pedal, franezi cu cel putin 7m mai putin la 50km si cu 13m mai putin la 139 km/h

[@benzamg1982]

.... ai vazut tu 139? Eu zic ca inca visati la mers constant de 139km/h la electrice . Doamne fereste sa va treaca burta cand sunteti spre casa ca daca va “ moare bateria” si ajungeti maro la destinatie

[@PetrasAdrian]

Interesant totusi as alege un Hyundai ioniq 5

[@dragospahontu]

Nu se compară

[@FlorinCalisthenics]

Romanii săraci își vor permite și ei mașini electrice sh peste 10-15 ani, cele mai multe aduse tot din Germania

[@kustomizer90]

mașina nu este obligatorie. Nu îți permiți, nu îți iei

[@FlorinCalisthenics]

@@kustomizer90 pai zic realitatea, asta e viitorul , nu toți își permit mașini noi

[@savaiulian4174]

Pt Vw e viitorul, cand or sa fie lansate Ioniq 5 si EV6,o sa fie trecutul.

[@XFreeStyle1]

Toate au nișa lor, iar ioniq nu o sa fie preferat de multi.

[@nyneak]

Acum 5 ani era wow, acum este o petarda de 2.3 tone si roti de 235 minim ca sa mergi cu 90-110km/h. Curba de incarcare de toata jena pt 2021 in afara de varianta de 77kwh care la banii ceruti de varianta asta gasesti la concurenta ceva mai bunicel mult mai bunicel

[@republicanu]

Mariane, știi si tu o placa cu greutatea, dimensiunea roților și viteza de încărcare și o pui peste tot, KZbin, Facebook etc. Nu toți sunt obsedați de astea man. Fiecare caută ceva la mașina pe care o cumpără. Sa o numești "petardă", spune multe. Nu despre mașină, despre tine.

[@nyneak]

@@republicanu Ce ofera acel ceva ID ul ce nu gasesti la concurenta ? Primul instinct al omului la necunoscut e sa jigneasca si trec peste asta dar macar sa vi cu argumente plauzibile.

[@nyneak]

@@AutoVantage. Cand am facut podcastul am fost finut in exprimare iar multe persoane au crezut ca trece id criteriile mele de selectie. Acum sunt mai fara perdea si fara draperie

[@dragospahontu]

Nu mai suntem în anii 1930, acum mergem cu 200km/h pe autostradă și este nevoie de stabilitate.

[@nyneak]

@@dragospahontu In lumea producatorilor de masini electrice lupta se da la baterii cu wh cat mai multi / kg pt ca sunt excesiv de grele. Este atat de buna platforma ID incat renunta la ea in 2025. Au facut limitate de soft la motor pt ca suspensia spate a fost proiectata gresit. au pus cele mai ieftine celule si lente la incarcare pe frig samd

[@nyneak]

Atat de bune sunt id3 si id4 incat se rastoarna situatia si nemtii cumpara mai mult Kona 64kwh

[@CatalinV]

lol =))

[@stefanionescu8772]

Te am urmărit și lăudai ID 3 - 4...

[@nyneak]

@@stefanionescu8772 Sunt deosebite in parcarea goala

[@stefanionescu8772]

@@nyneak 😐😬😪

[@nyneak]

@@AutoVantage. Intra pe electromobilitate . com si vezi topul martie in germania si topul martie europa si top martie franta , sa vezi rastirnare de situatie si cum europeanul il pacalesti doar o data. Ca producator mis e pare ca trebuie prima oara sa lansezi o masina care sa nu doara adaica cu range de 650km+ (si accesibile si usoare :1.6to e) si apoi vi si cu variante mai spatioase si range mai mic.

[@dymmydan]

+1

[@adriano1002ful]

Salut Luci,cum poate aceasta mașina de jucărie sa poata fi încadrată ca SUV,când văd ca este puțin mai scunda decât tine ,iar tu nu ești deloc înalt,văd și pe alte canale ca este numita SUV și rad in hohote😂😂😂sa nu mai spunem ca dacă din video calitatea componentelor arată de calitate proasta cred ca in realitate este jalnica,deocamdată niciun producător de brand renumit nu a scos un SUV veritabil fie el chiar Model X,ca este AWD asta e altceva dar pana la denumirea de SUV adevărat mai este de munca,toate sunt scunde,iar tie îți doresc un Paste Fericit,și sa auzim numai de bine!!

[@stefanconstantinescu1576]

Eu merg de 15 ani doar pe gpl și mă enervează la fiecare drum lung că trebuie să caut pe traseu o alimentare cu gpl și că trebuie să mai pierd cinci minute să alimentez. Nici nu vreau să mă gândesc să caut stație de încărcare și să mai și stau câteva ore la încărcat, eventual la o coadă pentru că și eu plec cu toți ceilalți în aceleași perioade de plecări de sărbători, 1 mai, concedii etc etc

[@vjHeaven]

La marcile mai rasarite iti indica unde poti incarca, cate sloturi sunt libere si durata. Pana ne vom permite electrice vor aparea aceste facilitati la toti producatorii, plus baterii mai performante, mai multe statii rapide de incarcare. Arunca un ochi pe plugshare prin Europa sa vezi, ai statii de incarcare peste tot. Iar referitor la timpul pierdut cu reincarcarea, cand mergi in concedii noteaza cate opriri faci si cat timp ai cumulat in total. M-as mira ca nevasta sau copii sa nu doreasca la WC sau sa se destinda putin la fiecare 200-250km. Iar daca esti genu care mergi 700km fara oprire atunci imi pare rau, va trebui sa folosesti in continuare masinile termice.

[@type3666]

Una electrică dacă duci cablu cu tine o poți încărca oriunde la 3 faze

[@CatalinV]

+ parcari supermarket subterane r.i.p

[@stefanconstantinescu1576]

@@vjHeaven cand ne vom permite toți electrice o sa facă ei cumva SA PLĂTIM SCUMP alimentarea. Cum.a fost cu dieselul care, când a devenit popular, l-au scumpit. AU EI GRIJA SA RĂMÂNĂ PROFITUL TOT LA EI

[@72matio]

Cred că mai mult ai pomenit de id3 in acest video

[@vasilemorar4709]

Ești sigur că (și) motorul are garanție precum bateria ? Eu știu că e în limita a 120000 km

[@vasilemorar4709]

@@AutoVantage. așa mai merge 🙋‍♂️

[@vasilemorar4709]

@@AutoVantage. am întrebat și eu pe agentul care mi a vândut mașina și zice că garanția e 4 ani sau 120000 km la motor La fel e la id.4 Dealtfel scrie în contract

[@liviumanda3055]

20% din americani care au avut masini electrice au renuntat la ele.Sunt curios cum ar rezista reteaua electrica din Bucuresti la o vara calduroasa ,aparate de aer conditionat +masini electrice(inclusiv autobuze ,tramvaie )

[@paulpop5001]

Deci 4 din 5 si-au cumparat tot electrice, nu?

[@liviumanda3055]

@@paulpop5001 pai e cam mare procentul celor care au renunțat sa continue cu electrice și au trecut înapoi la termice. Rămâne de văzut cati din clienți viitori de electrice vor rămâne fideli

[@comedyman112]

ca sa beneficiezi de cei 8 ani de garantie la motor, transmisie si baterie trebuie sa faci 8 ani reviziile la ei, nu? nu doar primii 4 ani presupun...

[@paulpop5001]

Reviziile : filtru polen, lichid frana, placute. Atat.

[@comedyman112]

@@paulpop5001 chiar sunt interesat de un pret estimativ la aceste revizii. am observat ca la unele masini de buget (cu motor clasic - termic) cer niste preturi exorbitante la revizii

[@dragos1999]

Sunt fan vw, dar sunt dezamagit de modelele electrice. Nu ma vad conducand asa ceva, nu are acel ceva...

[@CatalinV]

exact

[@og1315]

Stai linistit ca nu o sa tina mult vrajeala asta cu electricele ,daca o sa se vanda doar masini electrice ,reprezentantele cum sa mai faca bani cu serviceul si reviziile? Cum o sa mai facă arabu bani din combustibil ? Hai sa fim seriosi.

[@mariankis1158]

@@og1315 reprezentanțele se inchid ca-s inutile. Vw nu mai plătește angajați inutil, comanzi mașina online ca si la tesla. Producatorul nu pierde bani din asta. Și oricum te intorci pentru reparații + ca bateriile costa cat jumate masina si sunt in podea. Mult noroc daca o lovești dedesupt.

[@silimarina.]

48 de miliarde de euro este pentru tot programul lor de masini electrice, inclusiv cumpararea bateriilor, infrastructura de incarcare in Europa si SUA, etc. Nu e doar pentru platforma MEB

[@silimarina.]

@@AutoVantage. Scuze, n-am fost eu atent

[@stefanhogas2414]

Care este nivelul investitiei ? 48 de milioane sau 48 de miliarde ? Ambele cifre au fost vehiculate in prezentare.

[@CatalinV]

#faranumar

[@stefanhogas2414]

@@AutoVantage. E o suma !

[@benzamg1982]

@@AutoVantage. .... mai bine era “ mut” si NU zicea

[@gexpe2003]

Masina care va pune capat discuțiilor despre fiabilitate.

[@renatodragan6465]

Adio, dar raman cu tine... In 6 - 7 ani masinile electrice vor avea o noima. Tehnologia se va schimba major, pretul va deveni accesibil. Acum cei care cumpara sunt pioneri..

[@whyme9275]

Dacă face VW un ID.1 cu siglă de Skoda și autonomie 350 WLTP, atunci mă bag.

[@mrlau630]

Adu si tu S Classul nou

[@ecovantage9866]

Chiar îl caută!

[@bob6690]

+1 algoritm

[@iliecristi5601]

Ce adidasi sunt aia?

[@iliecristi5601]

@@AutoVantage. wow arata foarte bine pe tine nu ma asteptam sa fie cv ieftin

[@victorconstantinescu7324]

Inca nu ma conving electricele. Best buy: plug-in-hybrid.

[@benzamg1982]

Best buy la Hybrid : ORICE REPARATIE 2000 eur .

[@victorconstantinescu7324]

@@benzamg1982 asta-i asa, stire gen feisbuc, aruncata la sto'

[@benzamg1982]

@@victorconstantinescu7324 ..am 4 oameni in jur cu hybride 1 volvo t8 ( hybrid) , 1 bmw 330e , 1 c350h si x6 hybrid . TOTI cand dau ‘buna ziua’ la dealer pt o ‘situatie’ decarteaza sume de 5cifre. Trage tu concluzia

[@victord8013]

@@benzamg1982 vorbim de plug in uri adevarata construite cu cap

[@victorconstantinescu7324]

@@benzamg1982 Daca sunt noi si in garantie, nu au de ce.

[@danielveres9728]

La interior arata ca un citroen ...mai saracacios

[@stefanconstantinescu1576]

Nu prea cred în viitorul asta electric. În provincie media mașinilor este de 15 ani..... Poate un viitor in viitor

[@vladlupu6953]

Tata sta in provincie si isi cumpara un ID.4 :)

[@stefanconstantinescu1576]

@@vladlupu6953 nu am ceva impotriva electricelor, dimpotriva, in principiu urmatoarea mea mașina peste 4 ani va fi Model Y. Dar, la Deva, la tata, 95% din mașini au PESTE 10 ANI vechime.... Este o realitate

[@sasamilea8730]

Deci asa sint vremurile....electrica sau pe hidrogen

[@benzamg1982]

Ce mercedes, bmw, porsche e pe hydrogen????? Ca ma cam pierzi in vise

[@nta2267]

@@benzamg1982 BMW a avut Hydrogen 7 editie limitata intre 2005 si 2007 daca nu ma insel, iar pentru 2022 pregatesc un SUV asemanator cu X3/iX3, dar pe hidrogen. Conceptul a fost dezvaluit de ceva vreme. Asa ca.. "???????". Lumea nu sta pe loc, ca nu stim noi muritorii de rand in ce tehnologii investesc marii producatori, nu inseamna ca nu se cerceteaza. Acum 4 ani, Marquardt facea tot mai multe teste si cercetau diverse lucruri pentru Mercedes Benz, modele electrice. Cam 70% din productia Marquardt este indreptata catre Daimler. Asa ca din nou "????". Ah da... iar Porsche, in caz ca nu stiai, are un centru destul de important in Cluj-Napoca unde la fel se progreseaza si in direcția electricelor. Masinile pe fuel cell nu pot iesi pe piata de azi pe maine, cercetarile dureaza ani de zile. Plus ca in directia asta sunt inca multe lucruri de inovat.

[@benzamg1982]

@@nta2267 . Eu maine cand ma duc la piata vreau sa merg cu o masina REALA. Ai avut/ai tu acel bmw 2005-2007 de care amintesti? Ai tu suvul bmw ix3 ? Sau un suv bmw “ in genul”?Ai tu vreo masina porsche cu fuelcell? Inteleg progresul, accept evolutia, iubesc tehnologia....... DAR azi palpabil pe nevoile a 95% din oameni nu sunt VISELE de care spui tu. In 2030 si eu voi lua o electrica/hybrida/hidrogen, dar azi e azi .

[@sasamilea8730]

@@benzamg1982 Mercedes va lansa camione pe hidrogen si are un SUV pe hidrogen care se poate duar inchiria,cercedeteaza...si nu fi arogant..fi informat

[@benzamg1982]

@@sasamilea8730 …. Sunt fix un om practic. TU NU MERGI NICAIERI CU NIMIC PE HIDROGEN AZI in romania . Toti prostii vorbiti din reviste , dar fara sa aveti bani de un full la masina.

[@mihainita5400]

Masinile din ziua de azi ofera mult mai putine lucruri fata de cele de acum 20 de ani.Pentru fiecare chestiuta trebuie sa mai scoti din buzunar niste bani!Mai dureaza pana masinile electrice vor fi ideale

[@Bismarck666]

Cam ce primeați în plus la o mașină de acum 20 de ani fără să plătiți extraoptiuni?

[@andacht-bibel-chancen7611]

( fiel că vrem sau nu) eu nu vreau In 30 ani TDI va fi căutat ca aurul !!! Ca maşini de epocă

[@kustomizer90]

Cam mult 30 de ani. Mulți producători nu mai fabrică motoare diesel, în special pentru Europa.

[@CatalinV]

Das Auto ! 20:15 trist 32:25 :)) 44:15 :)) 22:30 o sa puna samsarii de pe amazon :)))

[@benzamg1982]

NUUUUUU ......... 😢😭😢😭😢😭😢😭😢😭😭😢, nu vreau INCA

[@og1315]

Stai linistit ca nu o sa tina mult vrajeala asta cu electricele ,daca o sa se vanda doar masini electrice ,reprezentantele cum sa mai faca bani cu serviceul si reviziile? Cum o sa mai facă arabu bani din combustibil ? Hai sa fim seriosi.

[@Axus50]

Viitorul este toyota :))

[@type3666]

TDI pe viata sau Toyota Diesel :))

[@manuelrusu7052]

Aici ai dreptate! Din păcate, tot mai puțini oameni sunt interesați de felul în care arata și se conduce mașina. Nu mai vor emoții, sportivitate și factorul fun. Vor doar un dric pe roți fiabil care să îi ducă din punctul A în B. Neapărat cu "superba" cutie e-cvt. Vorba lui Clarkson rămâne valabila: când nu mai aștepți nimic de la viață, când ai renunțat, cumpara-ti o Toyota! 😀

[@Axus50]

@@type3666 Toyota oricând

[@Axus50]

@@manuelrusu7052 fiecare cu marca lui dar mie îmi place toyota și din punct istoric plus ca a avut și mașini legende sa fim serios. Are mașini fiabile un plus pt mine ar fi ca are și mașini 4×4, pickup, camioane, autobuze și nu e deținută de alta marca plus ca e cel mai mare vânzător de mașini

[@Bogdan00]

@@manuelrusu7052 depinde si ce model toyota. poti sa iti iei si un type r si o supra care inca livreaza emotie

[@adrianciobotaru9595]

Noh, pai hotaraste-te, mai nene... nemtii aia au bagat fie 47 de milioane, fie 48 de miliarde de euro in platforma... nu e tot una 10 la a 6-a sau 10 la a 9-a...

[@ionutortian5885]

O mașină urata cu materiale mai slabe ca la Dacia. Totul în aceasta mașină e plastic tare, de fapt aproape la toate mașinile electrice

[@picollodaimao7327]

Luci a zis că materialele sunt mai bune decât la ID.3

[@dragospahontu]

@@picollodaimao7327 sunt materiale ok pentru clasa asta.