Масло для ТВ-320 и "приколы" с ним связанные.

Регулировка необходимой дозы для шпиндельных подшипников оказалась весьма не скучным занятием.

[@user-ws9hz2kv9z]

Просто без комментариев. Сказать нечего. Такие задачи мне неподсилу. Могу только восхищаться этой затеей со станком!

[@user-hd1rm8zk5i]

Я то же так думал до определённого момента и боялся взять трупака. А теперь заднюю включать вообще не варик.

[@Левша-45]

главное есть результат

[@old_fox_motors]

Хренак , лайкос прилетел.

[@user-ec7kq9hy9l]

Супер!👍😁

[@user-hd1rm8zk5i]

Че скалишься?))

[@user-ec7kq9hy9l]

@@user-hd1rm8zk5i не то я лыбу давлю😉 Я к своему пока так и не добрался, до белых мух точно не доберусь. Стройка...ну и картоха в огороде ещё ждеть....

[@user-hd1rm8zk5i]

@@user-ec7kq9hy9l а я думал замечания какие есть.))

[@profradio9216]

Добрый день! Превосходная работа! Восстанавливаю такой же тв-320, ваше видео супер в тему!) Остановился на шабрении направляющих - т.к. воткнул скалку в шпиндель - а она 9 соток бьет. Подскажите, пож. - хочу вынуть шпиндель и проверить прилегание к переднему подшипнику скольжения - как правильно это сделать? Ведь не будешь запрессовывать туда-сюда задний подшипник, проверяя на краску.

[@user-hd1rm8zk5i]

Добрый. Поищите на канале видео есть об этом. Старый подшипник (внутреннее кольцо) нужно увеличить в диаметре на 2-3 сотки чтоб шпиндель свободно заходил.

[@user-kx3nw8ps1t]

Добрый день Дмитрий. Купил себе тоже ТВ320. И с большим интересом смотрю Ваше видео по восстановлению станка. Судя по ремонту Вы не новичок в этом деле. Будь так добр, сними видео по смазке станка и покажи заливные отверстия на органах станка. Конкретно не знаю куда заливается масло в передней бабке. К сожалению паспорта на станок не имею. А интернет в деревне нет.

[@user-hd1rm8zk5i]

Добрый. Ошибаетесь, это мой первый станок. В переднюю бабку заливается 1л масла И-30. Для заливки нужно снять крышку ПБ и вскрыть полость перебора или полость реверса. Станок не готов ещё полностью, чтоб снимать видео по его смазке. А что Ютуб в деревне без инета работает?

[@user-kx3nw8ps1t]

@@user-hd1rm8zk5i распечатать паспорт станка не могу. Спасибо за ответ. 🤝

[@user-hd1rm8zk5i]

@@user-kx3nw8ps1t его можно изучать и не распечатывая.

[@user-kx3nw8ps1t]

@@user-hd1rm8zk5i я знаю, но очень мелкий шрифт и чертежи. Это с большой лупой надо читать до головных болей от напряжения в глазах😊

[@user-on2vx5yc2g]

Доброго вам времени! Спасибо большое за ваши видео. У меня точно такой же станок, я хотел бы у вас поинтересоваться про систему смазки шпиндельных подшипниках. При включении станка, масло от масляного насоса поднимается вверх по трубке через распределитель и поподает в глазки, после поподает из глазков в шпиндельные подшипники. После выключения станка масло обратно стекает в масляный насос, после простоя станка при включении нужно ждать когда появится масо в глазках примерно минут 5. Получается что на станке работать не льзя, так как подшипники работают на сухую. Пожалуйста подскажите как на вашем станке всё это работает?

[@user-hd1rm8zk5i]

Доброго. Значит клапан в насосе не держит, если масло уходит. У меня уходит тоже, но если долго ( несколько дней) не работать). Ставлю перебор в нейтраль, включаю и жду когда появится в глазке. Потом останавливаю , включаю перебор и ещё пару минут гоняю шпиндель без нагрузки. Удачи в работе.

[@user-on2vx5yc2g]

Спасибо большое вам.

[@user-fw7fm9cu2z]

Подскажите пожалуйста какая резьба должна быть на обратном молотке, чтобы вытащить эти краны?

[@user-hd1rm8zk5i]

М8.

[@user-we7rn9yb8t]

Мне достался экземпляр с залитым оловом одним краником, то есть запаяным наглухо. Даже не буду пытаться их разбирать. Разрежу подающие трубки и врежу по кранику. Думаю будет проще

[@user-hd1rm8zk5i]

Удачи в работе!

[@user-ex5en2qw8f]

Подскажите пожалуйста в фартук нужно лить масло если да то сколько и по чем ориентироваться глазка нет

[@vladlv2]

poka ne nachnet vilivatjs:))

[@user-hd1rm8zk5i]

В фартук льется и-30. Учитывая что заливное отверстие находится на вертикальной стороне фартука - залить больше чем нужно не получится. В паспорте инфы по этому вопросу не нашёл.

[@toxa67]

На носик трубки которая в глазке надеваешь термоусадку и в мерную ёмкость и регулируешь, а так ты перекрываешь одну сторону увеличивается давление на другой. И если не секрет где И12 брал, ни где не могу найти.

[@user-hd1rm8zk5i]

Спасибо, я чет не додумался так сделать. Масло загуглил и купил в первой конторе, разливающей по 5л. То ли 160, то ли 180 грн за пятерку и12.

[@toxa67]

@@user-hd1rm8zk5i понятно. У нас другое государство, нигде нету.

[@user-hd1rm8zk5i]

@@toxa67 тогда искать аналоги из импортного. Главное, что бы вязкозть попадала. Велосит десятка чуть жиже и12, должно быть норм.

[@toxa67]

@@user-hd1rm8zk5i да я как то уже к и20 привык, в мастерской тепло, вроде норм.

[@user-hd1rm8zk5i]

@@toxa67 как то не очень уверенно.

[@kovalivan4903]

Доброго дня! Відео супер!. Можливо маєте на продаж шків на коробці на два ручья? На продаж,. Де можна купити масло індустріальне? Дякую.

[@user-hd1rm8zk5i]

Спасибо. Не, шкивов нету. Масло покупал из Днепра. Нагуглил и первое попавшееся купил на проме.

[@chromebooksl4626]

Сегодня благодаря мыслям пришедшем при просмотре получилось запустить маслонасос (станок стоит в процессе запуска). И вот оставшаяся проблема, может есть мысли. При сборке суппорта - выскочила бронзовая полоса. Стояла по всей видимости между суппортом и салазками станины. Как ее ставить на место? Какого она размера? Где можно купить такую? Нигде в букварях не могу найти ответы. Заранее благодарю!

[@user-hd1rm8zk5i]

Ни хрена не понял что за бронзовая полоса. Ни каких полос не должно быть. Может то портянка под суппорт подложена была, чтоб тот по направляющей ЗБ не шоркал.

[@chromebooksl4626]

@@user-hd1rm8zk5i благодарю за ответ. Тоже шерстил вчера тему, и нашел информацию на ютубе, называются наделки (наделочки). Вот тут у мужчин есть об этом kzbin.info/www/bejne/gZupmmmNr7emjMU

[@user-hd1rm8zk5i]

@@chromebooksl4626 этот мужик правил мне геометрию поперечку и малой продольной. А про наделочки скоро и у меня видосик будит.

[@user-pb7fg1jd3c]

Здравствуйте. Подскажите как залить масло в передние бабку?

[@user-hd1rm8zk5i]

Здравствуйте. Снять крышку ПБ, под ней будит шкив шпинделя и с двух сторон он него крышки полости реверса и перебора. Они прикручены винтами М4. Снять любую и залить литр масла.

[@user-pb7fg1jd3c]

@@user-hd1rm8zk5i спасибо большое.

[@user-di8ir4dz8t]

Дмитрий здравствуй как у вас дела,подскажи от какого станка можно подобрать заднию бабку или толька родную надо искать,может увас есть у кого в продаже я бы купил буду благодарен за ответ

[@user-hd1rm8zk5i]

Добрый вечер. Не владею инфой о том что чужая ЗБ станет на станину. Но точно знаю что с такого же станка ЗБ без проблем не станет. Мониторьте доски объяв, бывает проскакивают, но дорого.

[@user-di8ir4dz8t]

@@user-hd1rm8zk5i спасиба я смотрел объявления есть толька далековато все гдето от 5000т и выше

[@user-hd1rm8zk5i]

@@user-di8ir4dz8t а я говорил что ЗБ не дешёвая.

[@user-di8ir4dz8t]

Привет всё правельно говорите но подачу масла можно регулировать и винтом под отвёртку и контрогайку на самом насосе тоесть на корпусе,заворачиваеш винт больше давления больше подача масла или наоборот отворачиваеш меньше,я лично так регулировал потомучто не вынуть не один кран

[@user-hd1rm8zk5i]

Привет. Краны вынимаются обратным молотком.

[@user-di8ir4dz8t]

@@user-hd1rm8zk5i доброе утро ,у меня эти краны их ктота раньше постучал и забита резьба и накрутить чего либо не получаеться вот и пришлось убавлять давления насоса чтоб подачу убавить гдето так,я смотрел ваши ролики и мне удалось разобраться со своим станком я его не давно приобрёл вам спасибо

[@user-hd1rm8zk5i]

@@user-di8ir4dz8t удачи в работе!

[@user-lt8px6ln9n]

Если не секрет, где приобрёл книгу на ТВ-320?

[@user-hd1rm8zk5i]

Скан-копия досталась вместе со станком. Паспорт можно скачать на русском чипмейкере.

[@user-pm8gf3hs3c]

Дима, с терпением жду видос про суппорт, у меня после шлифовки станины суппорт не ложится на трапеций, незнаю пока что делать или пластины подкладывать, жду твоих дальнейших видео

[@user-hd1rm8zk5i]

Как это не ложится? После рождества повезу его на станочную обработку. Так что может быть в январе и будит видео.

[@leatherandsilver350]

А если с нормальным давлением сделать маслосистему, типо до 0.5 - 1 бара, как поменяется режим работы подшипников? Имею введу, полностью доработать систему смазки, с сальниками, зазорами и прочим? Чисто спортивный интерес.

[@user-hd1rm8zk5i]

Задним подшипникам похрен, там лишь бы не на сухую. А гидростатический подшипник для токарного это неоправданно сложно ( дорого). Это же не шлифовальный.

[@leatherandsilver350]

@@user-hd1rm8zk5i Та вот как раз тут не стоит вопрос о затратах, основная задача сделать максимально высокоточный станок. Просто много разных вариантов видел. Жаль только не получится сделать гидродинамические подшипники, ибо скорости маленькие. Так бы систему или от 3Г71 или 3Г71М, было бы очень вкусно. Но увы. В данном случае, интересна переделка в данном направлении. Вот и интересно, на стандартном подшипнике, при повышенном давлении как себя вести будет, или же может какую то другую технологию применить, по такому же принципу. Просто не охота ставить упорные, у них допуски не те. Мне бы в пол сотки допуски, а то и меньше. Станина 320го позволяет такие точности иметь до 120мм диаметра.

[@user-hd1rm8zk5i]

@@leatherandsilver350 гидродинамический подшипник у него с завода. Не очень понял про какие упорные с не теми допусками речь. Что такого точного он будит точить, что сотки не достаточно?

[@leatherandsilver350]

@@user-hd1rm8zk5i На 320 -ом подшипник гидроСтатический! Не путайте абсолютно разные принципы работ. ГидроДинамические типы подшипников ЛОН-34, выше говорил в 3Г71 и 3Г71М стоят такие. Только конструктивно разные, но принцип тот же. А точить, высокоточные детали чпу и некоторого рода двигателестроение. Ну и в частности просто личные желания, чтоб укладываться в допуски точности. Ибо ещё в планах перейти на, некоторого рода, ювилирную токарку.

[@user-hd1rm8zk5i]

@@leatherandsilver350 Если есть страх что во время длительной работы от перегрева масла ( его в системе меньше 2л) будит убегать размер, то можно притулить масляный радиатор.

[@andrytolkynov8924]

Из опыта эксплуатации тв320. В задней опоре установлен радиально упорный подшипник и ему просто нужна смазка, хоть пол кубика в минуту - ему хватит. Передний подшипник - гидродинамический, шпиндель должен плавать на масленой подушке и это понятно из названия. Но вот потребление масла этим подшипником различное при разных оборотах - чем выше обороты - тем выше потребление и наоборот. Из опыта эксплуатации выставляю подачу масла на низких оборотах, ориентируюсь на то, сколько физически может потребить сам подшипник и при этом не возникает перелив(как тот, что случился у тебя при настройке). Если масла будет слишком много подаваться к передней опоре - то оно скоро всё окажется в передней бабке станка. Как-то так. Но всё , что я сказал неправильно, так делать нельзя и это работать не будет.

[@user-hd1rm8zk5i]

Однозначно!

[@user-lt8px6ln9n]

Я так и не понял, вроде совет делать надо так и вто же время противоречие что работать не будет. Видимо что то до меня не доходит.

[@andrytolkynov8924]

@@user-lt8px6ln9n Это шутка юмора. Каждый делает так - как считает нужным.

[@iga00001]

Какой гидродинамический? Скольжения, с централизованной смазкой, до гидродинамики там как до тикси раком.

[@toxa67]

Без закрученного глазка с переднего подшипника и будет выдавливать масло, оно не успевает уходить.

[@user-hd1rm8zk5i]

Это я уже понял.

[@user-de9lg7cg6b]

Здравствуйте можете снять ролик по гитаре , купил себе такой же , а в гитаре не хватает шестерни

[@user-hd1rm8zk5i]

Приветствую. Гитара настраивается в зависимости от шага необходимой резьбы. Для того чтоб работала автоподача вообще не важно какими шестернями будит передаваться момент от шпинделя на КП.

[@user-de9lg7cg6b]

@@user-hd1rm8zk5i в этом то и проблема у меня шестеней не хватает.

[@user-hd1rm8zk5i]

@@user-de9lg7cg6b сколько их в наличии?

[@user-de9lg7cg6b]

@@user-hd1rm8zk5i 4

[@user-hd1rm8zk5i]

@@user-de9lg7cg6b этого достаточно для автоподачи. гитара набирается из 3 или 4 шестерней. На крышке гитары должна быть схема.

[@dima-giryakov9663]

подскажите ширину станка без двигателя ?

[@user-hd1rm8zk5i]

По поддону?

[@dima-giryakov9663]

@@user-hd1rm8zk5i да

[@user-hd1rm8zk5i]

@@dima-giryakov9663 по поддону 530. Но спереди ещё штурвалы торчат +200 , а сзади поперечка выдвигается за поддон мм на 140-150.

[@dima-giryakov9663]

@@user-hd1rm8zk5i еще такой вопрос в дверь 800мм его можно пронести с минимальном разбором ?

[@user-hd1rm8zk5i]

@@dima-giryakov9663 думаю да. Если снять двигатель .

[@sergeisnytko3731]

С кажи дмитрий а вы резьбы резцом резоли на тв 320.

[@user-hd1rm8zk5i]

На тв-320 еще не приходилось.

[@gavrishyura5165]

А если больше?то что?

[@user-hd1rm8zk5i]

Что больше?

[@gavrishyura5165]

@@user-hd1rm8zk5i масла ?больше? Я себе на 1е61!выкрутил полностью на всю эти краники! Маслосгонную резьбу углубил! Со стороны шкивава шпинделя установил сальники! Полет нормальный!но косяк!есть!чисто на моем!если 1500 об и через 5 мин подклинивает втулка! И сразу же через пару сек отпускает! Отпускать не хочу!тк требуются точные работы!думал притрется!ни хера! А 650 об !хоть целый день! Кпп выкинул!движок сразу на шпиндель!через частотник!у меня маслонасос шумнее работает!чем станок!

[@user-hd1rm8zk5i]

@@gavrishyura5165 если больше открыть, то масло не будит успевать стекать и его выдавит в полость бабки или наружу. У меня масло насос плунжерный, его почти не слышно. Коробка скоростей шумит сильно. Хочу попробовать трансмиссионки добавить. Должна потише стать.

[@toxa67]

Глазки на Али есть за копейки.

[@user-hd1rm8zk5i]

А ссылку не дадите?

[@toxa67]

@@user-hd1rm8zk5i щас посмотрю

[@toxa67]

По резьбе подберешь, отлично подходят.

[@vladlv2]

regulirovku nuzhno peredelatj zanogo. tak-kak v perednem i zadnem podshipnike raznoe gidravlicheskoe soprotivlenie. sootvetstvenno ono neravnomerno podelitsja. Regulirovku nuzhno delatj po chisku kapelj v glazke ne nuzhno shpricev:) i glavnoe poluchitj proporciju pravilinuju, eto ne matematika:))

[@user-hd1rm8zk5i]

Какому числу капель? Масло из трубки не капает, а вытекает ламинарно. Какая это правильная пропорция по вашему? Согласен, что в задний подшипник маслу гораздо легче попадать ибо объём его мал, а зазоры огромны. Но судя по потоку масла из трубки - его не сильно много добавилось. Главное что оно не вытекает через лабиринтные уплотнения в полость пб и наружу.

[@vladlv2]

@@user-hd1rm8zk5i stranno, u menja pulisiruet i mozhno poschitatj kapli.

[@user-hd1rm8zk5i]

@@vladlv2 и сколько капель в одном кубе? Пульсация видна только на переднем, т.к. там объём подаваемого масла в три раза больше. И опять же - при каком давлении?

[@vladlv2]

@@user-hd1rm8zk5i ja konechno ne super nastroil sam, no u menja iz perednego prjam vistrelivalo maslo. strujkoj mozhno bilo ocenitj objom na glaz, ne kaplami konechno. a iz zadnego kapljami. a vi na nasose otregulirovali klapan kotorij davlenie stravlivaet v obratku? mozhet on iznosilsja i tam zazori bolishie?

[@user-hd1rm8zk5i]

@@vladlv2 у вас, наверное, глаз поверенный. Определяет объём точнее чем я мерной ёмкостью.))) Не внимательно смотрели. Я когда намерял общий исток 15 кубов - не стал крутить краны, а поджал клапан и за счёт повышения давления производительность выросла на 25%.