Масло насос ГАЗ21 в Днепр (Бешеный насос,часть 4)

[@ВидеоотчетыЗлогоАйболита]

Вполне не плохо. Только такой насос- не дешевая редкость. Посмотрите ради любопытства у меня мои насосики.

[@СерегаБешеный-у2к]

посмотрю

[@VadimMokrov]

Насосы для ГАЗ21 продаются по 600 грн и много.

[@СерегаБешеный-у2к]

@@VadimMokrov Я так и покупал,за 600 грн. и 50 грн за доставку

[@dizelrem9301]

Хорошая идея , хорошо сделал , но я не понял что мешало заварить гитарку и пересверлить отверстия , это наверное было бы проще и быстрее чем варить корпус масляного насоса.

[@Павло-к4у]

При такій схмі змазки,потрібно збільшити об'єм масла, так як на заведеному двигуні частину забере радіатор і штатного рівня буде мало

[@ВадимДышеков]

Вот это я понимаю тюнинг эта заморочка того стоит молодец!

[@СерегаБешеный-у2к]

Спасибо.Приятно когда тебя понимают.

[@ВадимДышеков]

@@СерегаБешеный-у2к Не за,что ты большое дело делаешь понимающие возьмут на заметку а насос как родной встал и голодание исчезло молодец светлая голова!

[@СерегаБешеный-у2к]

@@ВадимДышеков Я так понимаю ты уже такой насос переделал и установил?

[@ВадимДышеков]

@@СерегаБешеный-у2к Не у меня Урал но на будущее буду иметь ввиду!🤔

[@ЮраМ-ь4р]

Крута ідея, я буду на жигулівському робити, знайшов в гаражі новий старих запасів

[@СерегаБешеный-у2к]

под жигулевские шестеренки нужно фрезеровать новый корпус(на сколько я знаю),а так правильное решение,нужно что то пробовать,что бы что то получилось.Покажешь обязательно что получится,я может тоже попробую переделать.

[@ЮраМ-ь4р]

@@СерегаБешеный-у2к обов'язково, буду робити огляди і скину посилання.

[@СерегаБешеный-у2к]

@@ЮраМ-ь4р буду ждать

[@Моторонин]

Сильно 💪

[@Illia_Shapiro]

Добрый день, у вас в недалёком будущем можно будет его заказать? И какие сейчас на него цены примерные?

[@СерегаБешеный-у2к]

Конечно можно будет заказать,но по цене не могу соринтировать.

[@Шаша-э7у]

класная штука

[@ctoto7506]

Данный насос, умения упирается в щеку коленвала, без спила щеки не поставить его

[@СерегаБешеный-у2к]

Что то не так сделано,у меня становится с запасом.

[@VadimMokrov]

Это не дорого за такую переделку. Вопрос, а не будет ли задавливаться насос из-за малого проходного отверстия в стальной пластине и "утятнице"? И второй вопрос - редукционный клапан открывается не всегда, а только при повышении давления, то есть масло через радиатор будет идти не всегда. Так?

[@СерегаБешеный-у2к]

Да на малых оборотах когда давление не высокое масляный радиатор будет отдыхать.а по поводу отверстия в планшайбе днепра,так оно такое же как и в волговской планшайбе значит задавливать не будет.

[@СветланаШерстюкова-д9ь]

Да насос получился мошнейший как для днепра но сброс давления остался прежний смысл тогда этого насоса если штатный давит до срабатывания сброса.

[@ivan42863]

После длительной поездки уже лампа гореть начинает Сейчас пока стоит штатный и его хватает только если ездить как пенсионер или в пределах 15км в один конец, дальше стоит только сбросить обороты до холостых и здравствуй лампа давления А этот ввиду производительности покроет эту проблему

[@СветланаШерстюкова-д9ь]

@@ivan42863 Если горит лампа это перегрев, двигатель76 бензин едем 92 октановое число больше значит степень сжатия нужно больше чтобы он работал нормально. Масло должно быть синтэтика15W40. Смотреть надо до зажигания раннее будет перегрев,просажены шейки коленвала будет перегрев, если распредвал с широким углом газораспределения , такой распредвал используют на трассе на одиночке,а узким углом газораспределения используют на пересечёнке и грузом он тогда достаёт с низов и нету нагрева,износ колец прорыв газов в картер где изношена система газораспределения тоесть сапун всё это вместе даёт нагрев.Но первую очередь это зажигание и бензин.А ещё можно подложить шайбочку под пружину сброса и штатный насос будит давить лучше чем газ-21,если на нём не изношени шестерни или корпус не бракован.

[@ivan42863]

@@СветланаШерстюкова-д9ь всё у меня сделано под одиночку на 18 колёсах с десяткой в редукторе, степень сжатия под 92,все зазоры в моторе в порядке всё делалось с менялось Про масло то разницы я не увидел что 15w50что 10w40 по трассе как км 40 залпом проедешь или гари ему поддашь так лампа на холостых загорается

[@СветланаШерстюкова-д9ь]

@@ivan42863По технологии пропускную способность масла или буть ччиво можно увеличить диаметром канала или увиличением давления это неоспоримая физика, а так как диаметр тот же, то нужно увеличить давление а сброс штатный не получится значит ваш насос работать будет как штатный пока не подложите шайбу под пружину сброса и уплотните соединение на гитаре.А ещё какой холостой может занижен, а при замере октанового числа бензина 92 там больше ачтоб сделать меньше нужен керосин больше ничево не подходит а это дорого.Но впервую очередь этогитарка биение подшипника износ гитарки.А так как мот раритет то там и утятница подгулявшая и золотник.

[@ivan42863]

@@СветланаШерстюкова-д9ь и так шайба под редукционником в 1.5мм куда уж больше то По сапуну порядок,он завтулен,зазор там в допусках

[@wadimglebov6413]

Здравствуйте! Планирую установку на двигатель Днепра насоса ГАЗ 21 по вашей схеме с масляным радиатором. Как раз валяется такой насос в гараже, хочу найти ему достойное применение. Подскажите пожалуйста, нужно ли рассверливать канал подачи масла в блоке и гитаре, тот который идёт на датчик давления (в стандарте он вроде диаметром 3-4 мм)? Нужны ли отверстия внизу блока (за шестерней маслонасоса) для улучшенной циркуляции масла в утятнице? И каким образом в такой схеме можно реализовать подключение масляного фильтра?

[@СерегаБешеный-у2к]

Я не рассверливал каналы и не сверлил отверстия в блоке,устанавливал так как рассказывал в видео и все хорошо работает.по поводу масло фильтра у меня тоже есть видео на канале,поищи его,там я показываю как я его устанавливаю.

[@ІгорМонахов]

А можно допустим место утятницы заделать смазку головок? Масло все не выгребет с поддона и двигатель не стукнет?

[@СерегаБешеный-у2к]

Конечно можно,после редукционного клапана можно отправить сброс масла куда угодно,с поддона этот же клапан не даст выбрать все масло,при падении давления он закроется и система смазки заработает в обычном режиме.

[@ІгорМонахов]

@@СерегаБешеный-у2к спасибо что объяснили

[@ІгорМонахов]

А если поставить радиатор то масла нужно больше лить?

[@СерегаБешеный-у2к]

@@ІгорМонахов Масла в двигателе должен быть всегда уровень,что бы не стояло из дополнительных приборов.

[@mimish5395]

Привет клас вы молодец а дайте чертеж вала

[@СерегаБешеный-у2к]

там все очень просто,токарь сам может выточить,без чертежа.Просто объясни что тебе нужно,а вот посадка шестерни и закалка это уже проблемная вещь.

[@ІгорМонахов]

Как его подключить к масляному радиатору

[@СерегаБешеный-у2к]

посмотри внимательно видео,там все есть.

[@ІгорМонахов]

@@СерегаБешеный-у2к оставьте ссылку на видео

[@СерегаБешеный-у2к]

@@ІгорМонахов Что не понятно?в этом видео есть схема подключения.

[@ЮрійКруковський-ш4ж]

Як з вами можна зв’язатися на рахунок маслонасоса?

[@СерегаБешеный-у2к]

050-08-11-480 или 067-93-00-642

[@ВолодимирМаксимлюк]

Слава Україні. Чи можна у Вас на даний момент придбати даний девайс?

[@СерегаБешеный-у2к]

Героям слава! Братишка я бы с удовольствием сделал тебе такой насос но есть небольшие проблемы,я живу в Херсоне,мы находимся в плотной оккупации и под обстрелами.Предприятия не работают,город закрыт,ввоз и вывоз ограничен.Ждем освобождения и начну работать.Попробуй сделать сам,у меня на видосах есть вся информация подробно.

[@ВолодимирМаксимлюк]

@@СерегаБешеный-у2к Дякую за відповідь, бережи Вас Бог . СЛАВА НАЦІЇ