Масло в МКПП, раздатке и редукторе - Renault Arkana, 1.6 л. 4 wd. Есть ли недолив?

[@samcaymanjackson]

Дмитрий, смотрю ваш канал, из-за путешествий с кемпером, так как нравится такой формат путешествий. Я восхищаюсь вашим отношением к технике и грамотному подходу к обслуживанию. У меня нет Каптюра или Арканы, но видео смотрю с большим интересом. Спасибо за видео!

[@VitaliYar]

Дмитрий, спасибо за мастеркласс, ничего не проверял, доверия заводу изготовителю, буду смотреть.

[@dmitrij.latunov]

В результате долито: МКПП - 50 мл. Передний угловой редуктор - 40 мл. Задний редуктор - 120 мл.

[@Борис46]

А как дела с расходом масла в двигателе?

[@dmitrij.latunov]

@@Борис46, всё в норме

[@АлександрМальцев-э7ф]

В передний угловой редуктор какое масло лил и в МКПП и заний редуктор

[@СергейКоваленко-ц9з1к]

Здравствуйте,у меня тоже 1.6 механика полный привод,имеется какой то шум как будто шуршание,при выжиме сцепления звук пропадает,масла все заменил довел до уровня,но звук не прекратился,что то у вас подобное есть? И что это может быть? Дилер руками только разводит

[@almazalmaz8967]

Александр Мальцев у меня тоже шум присутствует,а при нажатии на педаль сцепления пропадает,забил на это,не парюсь)

[@РоманНестеров-л9ж]

Привет, у меня тоже в редуктора на ниссане масла не долито. Долил присадкой smt, знакомый посоветовал. Спасибо за видео, регулярно смотрю.

[@Альберт-щ3м]

Тоже был не долив,правильно сделали что проверили.👍

[@БаталкоВалерий]

Дмитрий, спасибо за познавательные ролики! Скажите - чем брызгаете для очистки металла (не повредит-ли это резиновым шлангам? ) и каким образом обкатали задний редуктор?

[@denneddenis1716]

Спасибо за видео 👍

[@ПавелКузнецов-и5я]

А вы уверены что масло залитое с завода и то что долили совместимо ?

[@WaitFrends]

Здравствуйте. На моем Дастере появился стук в заднем редукторе, обращался в салон сказали оставляй на ремонт на неделю. Доверия к мастерам нет. Пока искали причину стука , всё время пытались меня обвинить будто мол я сам что то сделал - муфту спалил или что ещё. Стук из корпуса редуктора оказался как я и говорил. На сервисе расстроились что возились со мной полтора часа бесплатно. Подход к клиенту скотский

[@denneddenis1716]

Дмитрий добрый день. Вы не будете ставить на бензин фильтр тонкой очистки ?

[@mixer4750]

Дмитрий, у вас были стуки в передней подвеске на отбой при проезде лежачих полицейских? Говорят это конструктивная особенность, на дастере такого вроде нет

[@nvermnd3989]

Здравствуйте, Дмитрий! Очень нравится Ваш канал, всегда смотрю. Наверное только Вы один можете мне помочь! Подскажите, пожалуйста, был ли у вас звук от МКПП (или от сцепления) похожий на шуршание шестеренок? При выжиме сцепления звук сразу пропадает. Я уже устал гадать "на всех ли арканах 4x4 1.6 так или есть надежда исправить данный косяк". Дилерам веры нет никакой, они говорят, что на всех так шумит. Надежда только на Вас!

[@dedgarage]

У меня точно такой же шум, как будто подшипники шуршат (1.6 мкпп 6 ступеней, пробег 1000км, шумит с салона), пересмотрел кучу видео, у двоих услышал точно такой же звук, думаю, что у Вас тоже самое… И тоже жду ответа от Дмитрия)

[@001strannik4]

Передний подшибик первичного вала коробки. Почти у всех коробок так.

[@dedgarage]

@@001strannik4 я так понял надо добиваться у официалов его диагностики и замены? Или типа они скажут, что так нормально, катайтесь ребята?😅

[@001strannik4]

@@dedgarage Они на замену подштбника не согласяться, по тому что, через 3-5т.км будет то же самое. Чтобы такого не было надо внутренний пыльник снять, чтобы подшибник омывался маслом. Наружний пылник не снимать, чтобы пыль не попадала. Мне так говорил опытный механик. С завода и по гарантии, они это делать не будут. А уж потом, и за твои деньги сделают и будет тишина. Вот такой абсурд. Сам с этим мучаюсь. Все изучил и выяснил, осталось дождаться, подходящего момента и поменять заодно. А шуметь от будет очень сильно, но при этом будет ехать. Так что, можно не париться на этот счёт.

[@dedgarage]

@@001strannik4 если честно, то я тоже думал, что это подшипник вала шумит, Вы подтвердили мои догадки, благодарю за это! Тогда тоже буду ждать подходящего момента и обязательно займусь этим подшипником, больно ухо режет этот звук… Удачи Вам в решении нашей общей проблеме!)

[@МаксимМаксимов-е3в1в]

Я не совсем в теме, а это точно недолив? Может там как раз оптимальный уровень был залит, тем более на заводе наверняка по шаблону заливают (готовый объем)

[@УрфинджусДеревянко]

Хренью человек занимается.

[@НиктоНеизвестный]

На Дастере спустя 2 года и 17 тыс км решил посмотреть уровни и заодно сменить масло везде... везде было около нормы, чуть ниже заливных отверстий.... в КПП масло было уже помутневшее, в угловом и заднем редукторах почти как новое... в заднем редукторе на магнитной пробке была мелкая стружка в виде кашицы такой.... трансмиссия так или иначе тоже проходит обкатку и шестерни прирабатываются друг к дружке... теперь после замены не полезу туда до 100 тысяч.

[@СергейЩербовских-д1д]

Масло заливается все одно что в коробку и редуктора?

[@Борис46]

После 3000 км обкатки Дастера проверял уровень масла в трансмиссии, везде уровень был примерно на 1 см ниже заливного отверстия. Обращался к дилеру, сказали что это норма. Долил сам в коробку 40 мл ELF NFJ 75W80. В редукторы не доливал, масло купил, планирую летом заменить полностью, не хочу смешивать с заводским, неизвестно что там залито, пробег пока небольшой.

[@wel661]

Дмитрий, доброго времени суток! Вопрос по прошлой теме. Не подскажите как активировать на медианав, инфо для 4х4 работает компас, как активтровать остальные функции?

[@sokoloff5]

Рено Каптюр 2019 года. Поменял все масла после 3000 км пробега. В переднем и заднем редукторе был недолив и черная жижа.

[@олегмишин-в7ы]

режим при котором привод только на задние колес у арканы есть?

[@olegvoronov8992]

Нет

[@ВладимирМихеев-е7ь]

Дмитрий, как вы планируете замену моторного масла: самостоятельно или у дилера. И на каком пробеге и какой марки. У меня авто аналогичной модели и комплектации. спасибо.

[@dmitrij.latunov]

Скорее всего буду менять сам. Сначала регламент буду выдерживать по 15 тыс. Масло буду лить как и на Дастере ELF.

[@ВладимирМихеев-е7ь]

@@dmitrij.latunov ок. буду ждать видео. у меня пробег 3тыс.( раньше менял сам был vw polo 100 тыс. ни одной поломки за 4,5 года) а с рено Аркана задумался стоит ли ?

[@stevehunter8910]

С новя в движке было пол уровня а в трансмисси норм!

[@ВладимирМелешин-г5ц]

Болты я поменял на нержавеющие с такими же нержавеющими шайбами. Что за шайба на балке весит?

[@dmitrij.latunov]

демпфер

[@ИгорьВдовин-ю1т]

Я не парюсь, некогда возиться да и негде, пробег пока не большой. Доверяю производителям, это не Жигули.

[@лёхас-э9з]

все сальники повыдавливает,может пол по углом просто

[@nikitamedvedev5713]

Вам нравится авто? Или лучше три цилиндра 150л?

[@rusmachannel]

nik163 medvedev вроде там 4 цилиндра.

[@nikitamedvedev5713]

@@rusmachannel 3

[@rusmachannel]

Вы имеете ввиду 1.3 на Аркане? Если да,то 4 цилиндра.

[@SID-gy4mw]

Масло жрет?а то пишут что 1.6 жрет чуть ли не литр на 1000км!!это правда?

[@olegvoronov8992]

Да правда

[@АлександрТрема]

А какие масла в редуктора лить?

[@Борис46]

Масло для редукторов полноприводных Рено: ELF TRANSELF UNIVERSAL FE 80W90 GL-4/GL-5/MT-1 198134 такое заливает дилер.

[@АлександрТрема]

@@Борис46 спасибо!

[@olegvoronov8992]

​@@Борис4675W80 тоже официалов льют

[@grom-XR650R]

С чего вы взяли что правильный уровень в редукторах это вровень с заливной горловиной?, где в каком мануале это написано??? Это вам не жигулевские мосты. Завод, диллеры, все заливают чуть ниже уровня заливной пробки , у них есть спецификация и точное необходимое количество масла в редукторах , на заводах никто на глаз не заливает, там все строго дозировано так как положено. Если я не прав приведите ссылку на сервис мануал где подтверждается ваша методика тогда с вами соглашусь, а пока аргументов нет то это неверно.

[@НиктоНеизвестный]

мануалы откройте реношные по уровням масла в КПП и редукторах, во всех перечисленных агрегатах уровень должен быть по отверстие заливной пробки, потекло наружу - закручиваем... никто никогда по миллилитрам его туда не заливает и не будет. + не забываем что так или иначе полностью слить старое масло не представляется возможным, оно все равно останется на стенках/самих шестернях.... тоже самое кст и в моторе, если вы думали до этого что масло полностью старое сливаете)))

[@grom-XR650R]

@@НиктоНеизвестный неубедительно. Ссылку на мануал с указанием страницы где это написано.

[@НиктоНеизвестный]

@@grom-XR650R пфф, ну и лейте дальше по грамму, а я вам говорю как сами официалы заливают...

[@grom-XR650R]

@@НиктоНеизвестный понятно что так диллеры заливают при замене, потому что так проще, и любой будет так заливать при замене и я тоже, я говорю совершенно о другом, что если на новом автомобиле с завода вы открутили сливной болт и масло не потекло это не значит что завод вас обманывает и недоливает специально масло, чтоб этот узел быстрее вышел из строя и вы заплатили за его ремонт. На производстве есть заправочные нормы, там на глазок ничего не делается льют ровно столько сколько положено по ТТХ и ни граммом больше или меньше , это не делает дядя Вася из канистры в ручную, существует строгий контроль и евростандарты нарушение которых ведут к огромным штрафам и отзывным компаниям, это очень дорого. Суть моих слов проста , сколько заливают на заводе это норма по ТТХ, а сервисный объем может быть немного больше но не выше уровня заливной горловины, также как в двигателе не выше верхней метки ,не ниже нижней, норма посередине, но и при нижнем уровне эксплуатация допускается, запрещено когда ниже нижней риски.

[@юрий196]

Далее информация от производителя: В чем особенность линейки Castrol GTX? Линейка Castrol GTX специально разработана для автомобилей, которые эксплуатируются в тяжелых условиях: частая работа двигателя в режимах остановка-движение (стоп-старт), низкое качество топлива, суровый климат и увеличенные интервалы замены масла. Такого рода нагрузки способствуют образованию на подвижных деталях двигателя густых смолистых отложений, называемых шламом. Если не предпринимать никаких действий, шлам может привести к ухудшению циркуляции масла в двигателеи, в конце концов, уменьшать срок его службы. Данное масло специально разработано для предотвращения образования шлама и обеспечения ежедневной защиты двигателя. Именно поэтому масла линейки Castrol GTX - это лучшее решение для автомобилей, которые проходят большие расстояния и эксплуатируются в сложных условиях сурового климата и нестабильного качества топлива в нашей стране. Продукты серии Castrol GTX обладают усиленными моющими свойствами и обеспечивают защиту двигателя автомобиля от образования опасных отложений, повышая надёжность его работы. Продукция линейки разработана для использования в автомобилях иностранного и отечественного производства и предназначено для двигателей таких популярных моделей, как: Renault Logan, Renault Sandero, Renault Duster, Skoda Rapid, VW Polo, LADA Vesta, LADA Largus, Nissan Almera, Chevrolet Niva, а также целого ряда азиатских автопроизводителей.

[@Dimasik.174]

Почему камеру из стороны в сторону машешь?

[@variko1085]

100мл не хватало в переднем редукторе, в заднем норм, в коробке не смотрел

[@almazalmaz8967]

Не надо было ничего добавлять!Все в порядке у вас с уровнем масла,масло должно быть на 1-2см ниже отверстия!

[@ВадикФедоров-ь5п]

По кромке заливного отверстия .Это норма правильно.

[@юрий196]

на то-0 спросил. какое масло залито в двигатель. мастер посмотрел по компьютеру. сказал кастрол 5-40.я спросил почему не эльф.сказал .что рено не договорились с эльфом. теперь основной поставщик кастрол. на верное транмисионное тоже теперь кастрол

[@Борис46]

Для двигателя оригинальное RENAULT-CASTROL GTX RN- SPEC. Отзывов о нем пока нигде нет, но почему-то все заочно его ругают, говорят что от него будет много отложений в двигателе, как от обычного Кастрол Магнатек, а GTX - еще хуже. Цены заказов в интернете на RN-SPEC пока очень привлекательные, около 1700 р за 5-литровую канистру в Экзист.

[@dzabivala]

Мне тоже при прохождении то залили Кастрол. Но я поезжу на нем 7-8тыс и буду менять на эльф.

[@юрий196]

@@Борис46 Далее информация от производителя: В чем особенность линейки Castrol GTX? Линейка Castrol GTX специально разработана для автомобилей, которые эксплуатируются в тяжелых условиях: частая работа двигателя в режимах остановка-движение (стоп-старт), низкое качество топлива, суровый климат и увеличенные интервалы замены масла. Такого рода нагрузки способствуют образованию на подвижных деталях двигателя густых смолистых отложений, называемых шламом. Если не предпринимать никаких действий, шлам может привести к ухудшению циркуляции масла в двигателеи, в конце концов, уменьшать срок его службы. Данное масло специально разработано для предотвращения образования шлама и обеспечения ежедневной защиты двигателя. Именно поэтому масла линейки Castrol GTX - это лучшее решение для автомобилей, которые проходят большие расстояния и эксплуатируются в сложных условиях сурового климата и нестабильного качества топлива в нашей стране. Продукты серии Castrol GTX обладают усиленными моющими свойствами и обеспечивают защиту двигателя автомобиля от образования опасных отложений, повышая надёжность его работы. Продукция линейки разработана для использования в автомобилях иностранного и отечественного производства и предназначено для двигателей таких популярных моделей, как: Renault Logan, Renault Sandero, Renault Duster, Skoda Rapid, VW Polo, LADA Vesta, LADA Largus, Nissan Almera, Chevrolet Niva, а также целого ряда азиатских автопроизводителей.

[@юрий196]

@@Борис46 спасибо за информацию

[@sergeizuscov3020]

Ну очень дотошный

[@НиколайТаксист]

Когда собаке заняться нечем, она яйца лижет...

[@ДмитрийФадеев-о6р]

Много налил в задний редуктор. Жд и все сальники выдавит!!!!!

[@sokoloff5]

Там же сапун, не?

[@tranzit767]

Всегда до краёв наливали

[@ИгорьС-й1ю]

ПЕрвый !!! ))))

[@МихаилГуреев-д3ц]

Ха ха