ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ НА ДВИГАТЕЛЕ H4M (HR16DE) ФЛЮЕНС, ЛОГАН2, АРКАНА, КАПТУР, ДАСТЕР, X-RAY.

[@valentinkorobko1163]

Это не просто лекция, это подача мастер класса!

[@es.7428]

Все супер доходчиво молодцы... H4M надо побольше!!!!

[@ВладимирПлотников-й1н]

Спасибо за блестяще сделанную инструкцию! Купил свечи... теперь поеду за прокладками!) Здорово, что указаны все необходимые ключи... Спасибо еще раз!

[@mareksa]

Extremely high class of explanation. Simple, easy to understand, good timing, all the bits and bops in order. Author is naturally born teacher.

[@ИгорьСиницын]

Феерично. Пока пол двигателя разберешь забудешь "...а для чего я разобрал?"

[@petrfedorov5874]

Молодец,просвятил конкретно,где,чё и как-теперь понятно почему так дорого стоит замена свеч.Сперва нужно закупить инструмент и расходники плюс сжатый воздух,затычки,автохимия,а уж затем ложить в бардачок старые свечи на всякий случай-обалдеть куда я попал,это братцы не Москвич.

[@alexadventures3428]

Спасибо большое за видеоурок! Огромный лайк вам! У меня Дастер с таким мотором. Когда я узнал, как меняются свечи, просто о...л (сильно возмутился и выпал в осадок). Извращенцы чертовы! Надо же было до такого додуматься!!!

[@ПЕТРТРОЦЕНКО-й5н]

как представлю...,поездку к Черному морю,катушку пробило или свечка сдохла...,а на дворе дождь и слякоть. тут не осадок, а ПИЗ - Цццццц.

[@Jonik80]

А я уже передумал покупать Флюенс с таким мотором после этого ролика

[@ДмитрийКистанов-п6и]

Только сейчас поменял на улице , хорошо снега нет! Час делов и стоят новые свечи ! Завел загорелась пила и не берет обороты не до конца вставил ДДЗ , нажал по сильнее до щелчка и все хорошо !

[@БорисСвой]

Какие свечи ставили ?, спасибо

[@ИгорьВдовин-ю1т]

Лучший мастер класс, который я видел!

[@ISmotor]

Красавчик, очень понятная подача материала. Спасибо.

[@Lokky55]

Оказался тут предвидя замену свечей на веста кросс 1.6. которую планирую купить. Видео безусловно полезное а вот желания покупать авто поубавилось

[@0bersturm84]

Вспоминаю свою ваз 2115... Что нужно чтобы заменить свечи: 1 - свечной ключ 2 - все, больше ничего не надо. Эх, ВАЗы ругают, но насколько там проще ремонты.

[@fiatlux1955]

ну, да все для людей. Ломаешься каждые 10тыс.км и очень удобно ремонтируешься!

[@0bersturm84]

@@fiatlux1955 за 120000 км в дороге была лишь одна серьезная поломка - блок зажигания... 250 км проехал на двух цилиндрах. Остальные ремонты плановые, самое сложное - замена радиатора печки. Продал в нормальном состоянии, только сгнила вся😁😁😁

[@yurnik60]

Приятно смотреть как вы работаете, Грамотно и аккуратно. Это теперь не часто увидишь, а в городах где зажравшийся сервис и по давно.

[@НЛ-10]

Единственный минус поменять свечи - пол мотора разобрать.

[@AVVAKUL-98]

Мотора разборка даже не коснулась

[@ВиталийВалерианович]

Сразу видно , что ты не менял свечи на этом моторе. Впуск легко снимается за 5 мин. Это пол двигателя разобрать?

[@RedboX74]

Предельно понятная подача. Видеоурок👍 для юнных механиков😃

[@АндрейШангин-к2ф]

Спасибо пани, за пример качественной вашей работы, и всем пример!

[@ИринаГоловушкина-и5й]

сам ты пани

[@andreybusalaev1490]

Спасибо за видео! Никогда, никогда не куплю себе машину с таким мотором... Какой оказывается хороший мой 8-ми клапанник)

[@Грифон-ю8у]

Не покупайте,а я купил и радуюсь,не каждый месяц же мннять свечи,мне вообще это раз в в 2-3 года,а стоит эта операция у дилера пару тысяч,неужели много? Не думаю. Зато 114 лс против Реношных 84 это вам не хухры-мухры,и если для Логана хватит 84 лс,то для Каптюра или Дасьтера этого будет катастрофически мало.

[@Косси]

Не дорос ещё ,надежнейший агрегат

[@alexvergeichik8128]

8-клапанник небось толкать надо, если 4 чела сядет в авто?

[@Jonik80]

​@@alexvergeichik8128с чего это такие мысли? Ларгус фургон с двиг к7м, 84 л.с. легко тянет 600-700кг даже в горку. Тяговитый этот двигатель и свечи меняются без разбора полдвижка

[@ОлегЕвдокимов-о1д]

Очень полезное видео! Пожалуйста побольше видео про обслуживание мотора H4M и Флюенса в целом.

[@ОлегБоберенко]

Все понятно,все доходчиво обьяснил)))!!! Вот только прокладка на впускном коллекторе какая то круглая а мне продали четыре плоских кольца !!!

[@smilest4027]

Ребята как всегда МОЛОДЦЫ .А по поводу резьб на К4М под катушки правда .Чуть перетянешь и либо резьба пойдет либо болт обломаешь =( И с впускным та же тема .

[@Futuristic88rus]

Как круто и подробно, спасибо большое, нужно готовиться к столь трудоемкой работе 😊

[@РоманБакин-ц1б]

Полезно небыло, но очень хорошо объясняеш. Приятно смотреть. Удачи в ремонте

[@koris7096]

Да... мало верится что на ТО будет сделано хотя бы примерно так....

[@lxiaq200]

концовка с хлопающим капотом супер! )))

Автору ролика большое спасибо!

[@Enduro_ALF]

Класс , спасибо! Моторист от бога!)

[@МихаилСилаков-й2ч]

Как всегда все четко молодцы снимайте побольше процветания

[@VladimirKorsun]

Волосы дыбом встают, когда представлю такую же операцию на своем логАне. >.

[@АлексейБогданов-п9г]

На логане H4M? Откуда?

[@VladimirKorsun]

@@АлексейБогданов-п9г , из Тольятти 😉

[@pofig-pljashem]

@@VladimirKorsun не ври там другой мотор ....

[@VladimirKorsun]

@@pofig-pljashem другой - это какой?

[@vitalxbc]

Не путайте H4M и K4M!

[@КонстантинМакеев-щ2о]

Спасибо. Заменил часа за 2,5. Час только блок отмывал от масла и нагара. У старого мотора было 80 л. с. чугунный блок. Свечи менялись за полчаса. Никаких чеков и прочего. Ездил на любом топливе. Теперь нам добавили 33 л. с. , ТО только на сервисе и заправку от 95-го. Больше в сторону этих моторов никогда не посмотрю. Один плюс, это цепь ГРМ. Больше никаких.

[@ДумитруРусу-г9и]

Пацаны привет огромный смотрю вас всегда у меня логан 10год от 80 до ста стаит какой то свист и агромный расход10л по трассе просиба откликнитесь

[@artlubim5980]

Как говорится в одном фильме ,,да ну нахер ,не ну ты видел ,, к7м рулит)

[@Yurka19]

Просто Зачёт. Спасибо

[@shamil02]

Все доступно ясно СПАСИБО Вам ЗДОРОВЬЯ!

[@andreygrishin411]

Спасибо за вашу работу! Смотрю давно, есть Логан и Флюенс, соответственно полезной инфы почерпнул немало! На флюенсе газ, прокомментировуйте гбо на моторах рено, ставить/нет, особенно какие-то, думаю многим будет интересно. И жду регулировку клапанов на H4M

[@rikkofi]

тоже жду) пните если уже есть)

[@ГеоргийПавлов-ъ3к]

Только из за этого не хочется покупать авто с таким двс

[@نسيمالجنوب-و7ظ]

i pray to god to safe and care you all all time God bless you

[@albalysh374]

Спасибо парни.

[@igoritt]

Да уж, геморр !!!((( Молодцы, все понятно, КЛАСС !!!)))

[@ВвЕе-у8я]

Двигатели, где так меняют свечи нужно запретить выпускать ...... Все везде здерают деньги по любому пустяку ......

[@АлександрДюков-т8у]

Вот и я втюхался в этот г.. Движок, а про регулировку клапанов страшно подумать

[@samdelai]

Kpower в помощь

[@ivand1341]

Спасибо! Лайк! Респект и уважуха!

[@ДмитрийМакаров-т8х]

не дай бог,залить эти свечи зимой,пока до них доберешься все дубовые шланги сломаешь и пальцы обморозишь.Хорошо маркетологи поработали,интересно сколько стоит замена у оффов?

[@7emen_7emenblch7emenblch6]

Да ничего особо сложного и нет в замене... А зачем туда лезть, если зальёт? Можно же просто их просушить: крутить с выжатым газом или там уже так не катит? А вообще, нафик эти 12 лишних лошадок - К4М вполне себе рулит!

[@ДмитрийМакаров-т8х]

я с ним и сравниваю,там свечи на раз меняются

[@Косси]

Никогда в жизни ты их не зальешь на этом двигателе,а катушки не убьешь

[@nonameanonim9626]

Для экономии ещё стоит свечи иридиевые поставить. 100000 км стоят и не кашляют. К4М Ларгус.

[@nonameanonim9626]

Ремонт Рено давно езжу на газу пропан. Для экономии))))

[@ИгорьСаныч-р3е]

Здравствуйте. Подскажите какие аналоги свечей в двс h4m можно поставить? И какой пробег для замены свечей исходя из Вашего опыта. Спасибо.

[@vadimyakovlev2115]

Нихера себе свечи спрятали их что часто варуют?😔😔😔😔😔😔😔😔😔😔

[@МихаилСигачев-ш2ю]

Молодцы! Все ясно и понятно, спасибо! А можно ли уделить внимание регулировке клапанов на двигателе H4M?

[@p.fedorov]

Если вы ездите на бензине, то Вам там делать нечего. У меня пробег 200000 км. На 180000 проверил зазоры все в пределах нормы. Если же вы ездите на газу то тогда раз в 60000 обязательно проверка зазоров на выпуске. И ищите токаря. Так как менять стаканы вам дорого обойдется. А хороший токарь снимет необходимый зазор с внутренней поверхности и все будет хорошо.

[@p.fedorov]

Только ни к в коем случает не снимайте металл с верхней части толкателя. Этим вы испортите и толкатель и распредвал начнет изнашиваться.

[@LightFiendz]

​@@p.fedorovздравствуйте, пробег 360 тысяч км. Ни разу не делал данной процедуры. Езжу на газу. Надо делать? И как? Не совсем до конца понял

[@p.fedorov]

@@LightFiendz для начала необходимо проверить зазоры клапанов.

[@semeniz]

Хорошо что у меня движок K7M.

[@НиколайВояджеров]

Поддерживаю! У меня тоже такой. Простота и надежность меня радует в этих движках.

[@Грифон-ю8у]

На к7м все как на Жигууях,просто,надежно,зато на Н4М мощность другая 114 лс против 84

[@РавильХисматуллин-р1н]

@@Грифон-ю8у зато р гемморойнный двигатель н 4м

[@Косси]

@@РавильХисматуллин-р1н кто геморрный ,что за чем?!)

[@ilnurtimerbaev6817]

Затягиваем по мануалу, 15-20Нм. А я буду затягивать на похуй. - Хорошее обучение.))) Повеселили. На подобных движках и вообще стараюсь на всех диноключем тянуть свечи, что б на головку за свой счет не попасть, а вам удачи.

[@vitalxbc]

Прокладку впускного коллектора менять обязательно (оригинал можно не брать, достаточно самой дешевой совместимой), а вот прокладку дросселя менять не обязательно.

[@АндрейИванченко-ш7ч]

Бред сивого коня. На тииде свечи менял раза 4. Прокладку не менял. Обороты стояли ровно, мотор шептал. Не парьте людям мозги.

[@MrFrostfreezy]

Как всегда информативно)

[@genych8715]

Парнишка молодец!!! 💪💪💪

[@БорисСвой]

А что ВСЕ ругают этот двигатель , ВЫ заметили сколько времени ушло у Человека на все про все , м олодец , спасибо за видео

[@samdelai]

Затягиваем по мануалу? Что-то не заметил у вас динамометрического, лучше скажите в минутах , после того как упёрлась в шайбу обжимаем на 15 минут ?!

[@ІванБогдан-ь9г]

Покажіть, як замінити свічки запалювання на моторі d4f 1.2 16v на рено логан2 чи сандеро2. Спасибі!

[@ник-л5м]

Как всегда познавательно.Полмашины разобрать.Чё то Расхотелось покупать машину с таким мотором .....))

[@Goldersan]

И правельно ну его нахер такой мотор. Масло жрет у всех но это русская распиздяйская сборка.

[@ник-л5м]

Goldersan проблема Жора масла,дело не только в сборке,там конструктив такой.Они все жрут люминиевые как на Ваге Поло итп.На Весте только чугун(из одноклассников)

[@Goldersan]

Heimat * до ниссана был логан к7м мотор ни грамма не жрал, у отца сандерик к7м так же не грамма не жоливает.

[@ник-л5м]

+Goldersan Владеюлог1ф2- к7м)).да не ест масло,но расход бензина мог быть и поменьше,особенно зимой...фиг знает чего Щас брать))))

[@Goldersan]

Heimat * Согласен полностью с Вами. Сейчас тенденция брать машину на 3года до конца гарантии и по трейдыну брать либо такую же либо чуть дороже. Меня все чаще посещает мысль купить мерс 124 или 140 купе кузове и востановить. И ездить как человек без головной боли, а что там у меня застучало.

[@ЕвгенийМорозов-ч6ю]

Спасибо. Красавчик!

[@ФедорЕрмаков-т2ч]

проще будет поставить иридиевые свечи-чтоб часто не менять

[@alexa-pl4cp]

там иридиевые и ставятся только с нашим бензом их на 35 т.к хватает проверено

[@11111614]

@@alexa-pl4cp почти 60 тысяч пробег

[@Грифон-ю8у]

@@alexa-pl4cp на хрен их так часто менять,тем более иридевые,это положено рагламентом раз в 30 тыс менять,но я считаю это часто,на этом моторе положено менять на каждом втором ТО,пробег у меня был за 2 года 20 тыс,пытался сопротивляться у дилера,чтоб не меняли,сказали положено,не удалось уговорить,правда поменяли по акции,в подарок,следующий раз гарантия закончится и буду сам менять,не заметил чего то сложного,10 минут работы,а для рукожопа дилеры за 2 тысячи поменяют.

[@alexa-pl4cp]

@@Грифон-ю8у речь идет о качестве бензина, это рас,второе если этот бенз сьест электрод может вылететь катушка и поменяй её на трассе в мороз за час.если стаким не сталкивался не пиз..

[@Грифон-ю8у]

@@alexa-pl4cp если конечно есть писсимизм к чему то,то и зачем писать,раздувать из мухи слона,я на прошлых двух Фордах менял обычные свечи раз в 70--80 тыс,и они всегда были как новые,даже намека не было на какие-то прогары электрода,по виду еще бы столько отходили. Да и я наученный горьким опытом из-за катали9атора,который забился напрочь на 50-60 тыс км,больше,не заправляюсь на дешманских заправках. И если даже одна свеча перестанет работать,я на трех цилиндрах доеду до теплого гаража и сплкойно поменяю. Если у человека пессимизм,то он и будет раздувать из мухи слона и заряжать других этим пессимизмом. Я никаких проблем не вижу в этом.

[@ВладимирЩербаков-х5ъ]

Всё чётко и понятно рассказал и показал. Молодец!!!

[@temawite]

я смотрю момент затяжки уже не надо спец ключом проверять ))

[@sergeuhrulev2824]

Спасибо Вам за видео!!!Как всегда,хорошая и аккуратная работа!!!Удачи Вам!!!

[@stasobraztsov6789]

Эх поздно 😓, я уже поменял. Даёшь смену тормозной жидкости и жидкости Гур!!! Товарищи

[@Goldersan]

В эгур вы хотите сказать? Да там еще тот цирк предстаит

[@АнтоновАнтон-х3п]

@@Goldersan можно по подробнее?

[@Goldersan]

@@АнтоновАнтон-х3п . Жидкость очень трудно менять. Надежность так себе

[@СергейКатасонов-и4ю]

Помедленнее я записываю , отдай ключ . Взял под маши́ны поломал , молодец .

[@aiwabbes]

Комментарий! Лайк! Полезное видео!

[@uhyter89]

Ужасно. На дальняк я бы на машине с таким мотором не поехал. У меня было несколько случаев когда приходилось выкручивать свечи и один раз менял катушку зажигания, находясь далеко от дома. Спасибо что просветили.

[@Косси]

Ахаха,этот двигатель и катушки позволяют ездить с трехмиллиметровыми зазорами ,такова надёжность катушек,изумительно надёжный двигатель ,таких сейчас мало

[@uhyter89]

@@КоссиСпасибо, мне практически то-же самое сказал знакомый который занимается ремонтом двс, когда я высказал ему свои опасения по поводу этого мотора. Ещё сказал что цепь ГРМ ходит очень долго. 30 апреля стал обладателем автомобиля с таким мотором :)

[@Косси]

@@uhyter89 верно сказал- цепь 300-400 тысяч легко,Ниссан этим с 80-х годов и славится

[@olehvyrodov5740]

Это ролик о том, как ненужно менять свечи на этом движке !!! Чувак не сказал о самом главном и перетянул свечи !!! Кто в курсе тот поймет о сем я !!!

[@АлександрМальцев-б7н]

Чувак не сказал, скажите Вы о самом главном.Без сарказма, собираюсь сам менять свечи.И кстати, какие свечи лучше взять? У заводских никелевых-зазор 0.9,а у всех иридиевых и платиновых-1,1.И какие ставить? Кто подскажет?

[@olehvyrodov5740]

@АлександрМальцев-б7н свечи на этом движение меняются исключительно на холодную ( важно чтоб движок хорошо остыл ) хорошо залить колодцы вэдешкой перед тем как откручивать и главное , затягивать нужно динамометрическим ключём ( момент затяжки смотри в мануале ) Проблема этого движка в том , что если перетянуть , появляется трещина ...

[@БоратСагдиев-ш4и]

Делал у офф дилера 1200 стоит замена свечей, поменял на пробеге в 50к не так уж дорого

[@Грифон-ю8у]

Вот это точно,я тоже менял на втором ТО,вообще по акции поменяли бесплатно,а то налетели Реноненавистники и Автовазооненавистники и давай кукарекать что надо пол машины разобрать чтоб поменять свечи и прочее,если не рукожоп,спокойно менякшь сам за полчасика, если рукожоп,едешь в сервис и за нормальные деньги тебе поменяют свечи,а то начинают свои Кретосолярисы рекламировать,или же древние К7М или К4М. Помню как на Туареге чтоб добраться до аккумулятора,надо пол машины разобрать,и подобных моментов на других павто куча,но надо именно кинуть камень в адрес альянса Рено/Ниссан/Автоваз, потому что он у многих поперёк горла стоит.

[@дедЕвсей-э8и]

До 50 к свечи без проблем прослужили?

[@АлександрСквозников-с6ь]

Пипец... Вот это геморр. Ни в какое сравнение с К4М. Но есть и тут плюс, пока доберешься до свечей , можно обслужить дросель и впускной.

[@БорисСвой]

то-то

[@user-robi68]

да.......Спасибо за лекцию

[@ЮраМаринин-и8г]

Просто молодец.

[@Anton-oj2lm]

Ещё бы на 8 ми клапаном такое видео

[@ДмитрийСорокин-щ5о]

Разкажите пожалуйста о жоре масла h4m и как избавится. Понятно когда все жрут, но оказывается не все.

[@dustercar7619]

Добрый день, н4м российские славятся масложером после 100т ,а вот европейские брат близнец HR16DE нет масложера

[@ОлегВасильев-т8ш]

Подскажите пожалуйста. Нормально ли наличие масла в коллекторе?

[@Дмитрий-ж9ь9м]

На Рено Меган 3 2015 года указанная прокладка дроссельной заслонки не подходит. Указывайте информацию точнее.

[@ИгорьЗиняев-е8о]

Подскажите какой номер свеч по каталогу

[@alexpasmani6022]

Здорова А клапана отрегулировать можно, и как связаться?

[@Ман-х1щ]

Проще вазовского дижка нет нечего . Гранта , дигатель 16 ти клапанный пробег 278 тыс км . Некаких проблем , меньше 150 км час не ездию .

[@BrewMoosta]

Главный совет: перед этой процедурой помойте двигатель. Уйдет большая часть геморроя! Менял на Ладе весте. 1,5 часа. У меня пробег 100.000 но трасса 90%. Свечи подубитые. Поставил иридиевые.

[@ВладКорсаков-ч3ф]

Подскажите, откуда берется масло во впускном коллекторе на этом моторе? Когда снял его миллилитров 50 наверное из него вытекло, так же в масле сам дроссель и коллектор , и внутри и снаружи

[@ПавелКузнецов-и5я]

Первый! Лайк как обычно,молодцы ребята!

[@Ламздорф]

Шеф, почему детонация при запуске?

[@sergeyorlov8799]

Молодец!!

[@mafatunik1212]

Спасибо за видео.

[@ЕвдокияСмирнова-п6й]

Меого всего про логан..ео вот замену антифриза на н4м так и не нашел,нигде.может возметесь показать и рассказать?

[@dimon42575]

Скажите в роботе нужно менять масло в активаторах или просто в каробке и все как на механике.

[@дмитрийд-е8к]

А разве если снять штекер жросселя обучать ее не надо?

[@ФедорЗлыднев]

Спасибо

[@РашидГусейханов-н2ц]

Здравствуйте почему плохо заводиться и плохо едит и оборот не берут при запуске

[@ВасилийПупкин-т1я]

Это динамометрический ключ был, свечи затягивал?

[@СергейАникин-ь8з]

Видео хорошее, можно вопрос? У меня рено сандеро дв Н4М. После очередной замены свечей на 70 ткм стала плавать тяга на круиз-контроле. Думаю что проблема в свечах. Но так как не горит "чек" и ошибку выявить трудно. Опасаюсь что такое дерганье может привести к клину. Не могу найти информации по ТТ на свечи данного двигателя ни сопротивления изоляции ни калильного числа. Не могли подсказать информацию по этому вопросу? Заранее спасибо.

[@DimaRadik]

Спасибо!!!

[@ДядяАндрей-ч6п]

Молодечик!

[@валерабобров-д3й]

Здравствуйте., а какой должен быть зазор на в свечах.

[@janvsergejj]

все неплохо доступно но както колхозно но всеравно подпешусь дома в гараже подругому всеравно не получиться

[@АндрейГерасимов-ч8ц]

Здравствуйте. Подскажите момент силы затяжки болтов впускного коллектора?

[@fantom3079]

Руки бы оторвать тому конструктору, кто придумал этот мотор. Что б свечи поменять, надо разобрать половину двигателя.....

[@vechnostvechnost6584]

Скажите пожалуйста,свечи на Меган и Флюэнс отличаются от свечей на Сандеро,Логан,Каптюр?Потому что говорят,хоть движок там и там H4M,но свечи разные по калильному числу

[@AlexsandrKuzin]

На d4f как менять свечи ? Будет видео ???

[@СергейКрейнерт]

Блок чугунный, ясен пень, динамометрический ключ не нужен. Затягиваем на глазок, а что там лопнет потом, да ладно и так сойдёт! 🤣

[@АлександрВалентинович-у8о]

алюминиевые

[@ВладимирКраснов-ф5з]

Здравствуйте. А сколько будет стоить поменять свечи у вас. У меня тоже такой же двигатель