MASSA FALA SOBRE RELAÇÃO COM PILOTOS DA F1

[@maicol.vieira]

Galvão faz a pergunta e já responde.

[@romariosilvaribeiro3377]

kkkkkkkkkkkkk galvao né carai kkk

[@weslleybrasil]

É verdade. Tem que se segurar um pouco.

[@fernandopetrauskas8274]

Nada mudou né 😂😂😂

[@DjHeltonG]

Galvão sendo Bueno 😅

[@alissonpiropo226]

É bom que assim entrevista anda rapaz não tem um podcast de 4,5 horas kkkk

[@thalessantos8593]

Entrevista de uma pessoa só! Massa foi de ouvinte . 🤣

[@lucianotedesco8829]

Sempre torcia pro Massa vencer o Alonso, mas o espanhol era um monstro e ainda continua sendo. Sem dúvida, um dos maiores de todos os tempos.

[@THIAGO-hh4zu]

Depois do acidente o massa caiu muito

[@pedronuned4429]

​@@THIAGO-hh4zu eu não acredito que o acidente afetou o Massa. Ele continuou igual. Pegue os 2,5 anos que o Massa comeu com o kimi antes do acidente na Ferrari. Briga muito parelha com uma leve vantagem do Massa. Agora pegue depois do acidente o Alonso na Ferrari enfrentando o Massa. O Alonso dominou facilmente o Massa. O Alonso largou na frente 59 vezes contra o 18 do Massa. E nas corridas ocorreu a mesma coisa domínio fácil do Alonso. Agora pegue o Alonso depois do acidente pegou o Kimi na mesma Ferrari. E o Alonso massacrou o Kimi. Ele largou na frente do Kimi 16 vezes contra 3 do Alonso. E na corrida foi a mesma coisa. Os cruzamento mostraram que o Massa não perdeu rendimento. Outra prova é o Massa largando 16 vezes na frente do Stroll contra 4 do Stroll. E este Stroll largou 20 vezes na frente do Vettel e perdeu 24. E agora a gente vê o Alonso dando uma surra no Strol com o mesmo carro. Conclusão o Alonso é um super piloto. E outra pergunta pq o Massa levou uma surra do Fisichella antes do acidente?

[@henriquerojo]

​@@pedronuned4429isso que vc falou faz sentido. É uma coisa que eu sempre questionei e já fiz essa mesma reflexão que você fez, mas eu acho que o Massa perdeu rendimento sim. Porque assim, olhando as temporadas de 2006, 2007 e 2008 do Massa, ele brigou por título realmente em 2007 e 2008, apesar de 2006 ele não ter feito uma temporada ruim. 2006 em uma primeira temporada com uma equipe de ponta e sendo novo na formula 1, foi uma grande temporada na minha opinião. Melhor do que de muitos outros grandes pilotos em sua primeira temporada em uma equipe de ponta. E a disputa com o Kimi, foi bem o que você falou mesmo. O Massa teve uma leve vantagem, mesmo em 2007 que o Kimi foi campeão. O Massa tava acima do Kimi na maior parte da temporada, foi após a corrida da Itália que o Kimi pegou pódio e o Massa não pontuou que a disputa entre os dois deu uma variada. E na verdade o que fez a Ferrari decidir até na Bélgica quem seria primeiro piloto foi a McLaren. Porque naquele ano a McLaren estava acima da Ferrari, o ano inteiro praticamente com exceção de algumas corridas a McLaren qualificava na frente e ganhava corrida. Se o campeonato fosse só entre os pilotos da Ferrari (Massa e Kimi) eles iriam brigar até o Brasil. Como a Ferrari tinha poucas chances, eles pegaram o pouco que tinha naquela altura e apostou tudo, mas o Kimi não foi superior ao Massa, foi equilibrado. 2008, a Ferrari tinha um carro melhor que a McLaren, e aí se inverteu um pouco, mas não tanto. É verdade que o Massa teve alguns azares na temporada, mas errou também. E o Hamilton também errou bastante. Acho que o Massa até mereceu ser campeao, mas alguns erros custam caro no futuro. Mas assim, de 2006 até 2008, o Massa não era um piloto medíocre. Ele ia pra pódio constantemente, fazia volta mais rápida, fazia pole e ganhou 11 corridas. Claro que ele nunca teve um carro depois igual de 2006, 2007 ou 2008. Mas eu penso que um piloto que tenha algo a mais, ele sempre tira algo da cartola. O Massa depois de 2009, só teve esse algo da cartola na pole que ele fez em 2014 na Áustria. Mesmo o Kimi, tomando um vareio do Vettel na Ferrari ele ganhou corrida, na Lotus quando voltou ganhou mais de 1 corrida, fez diversas voltas mais rápidas. O Massa não teve um resquício de 2006-2008. Também acho que ele não teve uma boa adaptação com as mudanças de pneu e reabastecimento que teve a partir de 2009. Somando essas mudanças de regulamento e o acidente, creio que realmente ele não foi o mesmo. É incomparável os desempenhos dele de 2006-2008 e os desempenhos depois de 2009. Também acho que ele não foi casca grossa quando tinha que ser, o Alonso é assim. Ele estava ganhando a corrida da Alemanha de 2010 e por um jogo de equipe da Ferrari ele deixou o Alonso passar? Eu não consigo entender uma atitude dessas, e ele não estava tão distante do Alonso no campeonato. Tinha briga ainda. Ele foi melhor nas primeiras etapas que o Alonso. Se fosse o contrário, o Alonso nunca deixaria o Massa passar. Faltou um pouco de personalidade dele também. Talvez ele poderia pensar em sair da Ferrari logo em 2010 e ir pra uma outra equipe e tentar se reinventar, mas ele preferiu ficar tomando do Alonso. E não foi só do Alonso, ele também apanhou do Bottas na Williams. Apesar que ele não foi tão mal em 2014 e 2015, mas eu creio que aquele carro na mão do Alonso, pontuaria mais e seria 3°, ou até na mão do Kimi. Ele nunca voltou a ter um resquício do desempenho que ele teve de 2006-2008, ele era bem rápido antes de 2009.

[@vicooficial]

Tão bom ouvir o Galvão falando da F1 atual... Imagina as histórias que teriam se ele estivesse narrando atualmente

[@leandroflorentino0912]

Ainda bem que ta na band

[@brunocypriano774]

Galvão com suas histórias de 1900 e bolinha, além de não deixar ninguém falar.

[@RaaniBR]

não teria nenhuma história pq hoje em dia todo mundo acompanha as coisas com redes sociais e vazamentos de jornalistas

[@Felipe-qx8xz]

Galvão tá de parabéns, agora com o podcast dele ele tem mais liberdade pra conversar na boa. Traga mais pilotos pra conversar ❤

[@giulianomingrone9283]

Outros pilotos com quem o Massa correu junto foi o Heidfeld e o Fisichella. Que também eram fortes na época

[@jotasiq]

Sugestão: Galvão, faça o programa sem convidado. So voce fala. Voce pergunta e voce responde!

[@MarceloSouza-hc9kb]

Fernando Alonso e um piloto de execelencia .

[@coroneldeformigueiro447]

Galvão: vc foi colega de campeões do mundo, Alonso, Schumacher, Räikkönen... Villeneuve: eu sou uma piada pra vcs?

[@renanmonteiro316]

Massa foi companheiro de Alonso, Schumacher e Raikkonen durante o auge deles em carros bons, muito diferente do Villeneuve já em fim de carreira naquela carroça da Sauber, ent geralmente n falam mt dele.

[@pitstoppedagogico]

O Alonso dividia a equipe no meio, 80% pra ele e 20% pro Massa, é pensando bem era justo! Kkkkkk.

[@pedronuned4429]

Sei que vc está brincando. Mas como dividir uma equipe rica como a Ferrari.

[@Pfigueira78]

Alonso, um piloto muito mais rápido que o Massa… e do que a grande maioria dessa geração.

[@pedronuned4429]

Com certeza. O Alonso correu com o Massa mais de 70 corridas e ele era em média 0,4 segundo mais rápido do que o Massa. Este Alonso era mais de 1,5 segundo mais rapido que o Nelsinho Piquet na Renault. Acho o Massa um bom piloto merecia ter 1 título mundial.

[@rbonotto]

O entrevistado é o Galvão ? O cara fala mais que o entrevistado !!!!

[@tutups8]

Galvão só precisar escutar tb. Massa foi de ouvinte

[@wilsonpedro2176]

Galvão Bueno Filipe massa está fazendo falta na corrida dá formula 1 só 👉🙏🙏🙏

[@cristianoemilio7685]

Porque todo entrevistador nunca deixa o entrevistado falar. Galvão calado é um poeta!

[@babimartinb]

Nem precisa de convidado, só o Galvão fala 😅

[@fernandoarchanjo2209]

Massa teve uma grande escola de conhecimento com Schumacher.

[@fabri16m]

Interessante que dividir a equipe era coisa do Senna também. E o Senna é glorificado e o Alonso criticado. E o Rubinho, por jogar com a equipe é criticado. Quantas medidas nesse mesmo peso?

[@lucianoleaofala]

Falou tudo.

[@helderaraujo5643]

Senna não dividiu a equipe não! Quem dividiu a McLaren foi o Prost, que tava se sentindo humilhado lá dentro! Depois que o francês saiu, essa "divisão" não existiu mais!

[@fabri16m]

@@helderaraujo5643 Na verdade não. Muitas histórias fora da imprensa brasileira foram publicadas recentemente. Ninguém nunca duvidou da qualidade do Senna, mas ele causou sim uma divisão na McLaren e tinha um tratamento até favorecido. Lembramos que os dois outros companheiros de Senna na McLaren, Berger e Andretti, não eram ameaças. Já Hill e Hakkinen chegaram a falar que Senna era complicado. Já Prost não teve problemas com outros companheiros de equipe. Nem com Lauda ele teve problemas. Infelizmente quando o Senna corri a gente tinha apenas a mídia brasileira como fonte. Ele era vencedor, ídolo e representava o Brasil. Mas era um cara difícil dentro do mundo F1 - tanto para negociar contratos, com os engenheiros e também com os colegas de equipe. Hill teve Prost e Senna como companheiros e comparou os dois e se nota a diferença. Isso não faz Senna melhor nem pior. Nem o Alonso. Só acho a imprensa brasileira muito pacheca. É nítido que o Alonso é melhor que o Massa, mas é mais fácil criticar o cara pelo seu jeito de ser.

[@fabri16m]

@@helderaraujo5643 E falando ainda da imprensa, o Rubinho sempre foi criticado por fazer o jogo da equipe. Então a minha crítica não é ao Senna (quem sou eu?), mas à imprensa. Até acho normal Senna e Alonso chegarem para dividir equipe. 88 seria o quinto ano de Prost na McLaren e ele tinha sido campeão com o time duas vezes. Se Senna não criasse uma divisão, talvez pudesse ter tido problemas. O mesmo vale pro Alonso. Ainda que Massa não tenha vencido títulos na Ferrari, ele já era querido na equipe. Então é normal querer fazer um jogo pra ter seu espaço na equipe. Só que não rola ter argumentos diferentes só por causa da nacionalidade do piloto.

[@pedronuned4429]

Mas e o Pqiuet não dividia? Leia pela Internet o contrato da Lotus da Camel em 1987 e 1988. Vc vai ver que o contrato do Piquet é leonino. O Nakajima é proibido de ultrapassar o Piquet. Já o contrato do Senna era mais light. O Nakajima podia ultrapassar o Senna e tinha até carro reserva. Os Brabham de 1980-1985 dos pilotos n⁰2 eram alugados com equipamentos muito inferior ao n⁰1 do Piquet. Em 86/87 na Willians o Mansell não tinha carro reserva e o Mansell não podia usar suspensão ativa. E aí o Head proibiu o Piquet de usar a S. ativa nas últimas corridas para "nivelar" a disputa Piquet x Mansell. Na Mclaren o Prost tinha o mesmo tratamento do Senna. Ate pq o Prost era um dos donos da equipe. O carro reserva da Mclaren era nas corridas ímpar do Serna e nas corridas pares era do Prost. Contra o Berger o tratamento do Senna era igual e quem era mais rápido nos treinos recebia o carro reserva.

[@juliocesardomingospereira3101]

Foi Jordan, Force Índia, Midland, Spiker, Racing Point e DEPOIS?Aston Martin! Galvão além de responder à própria pergunta(igual Faustão) esqueceu vários nomes!

[@guilhermemonteiro2150]

Quanta gente criticando aqui o Galvao e esta todo mundo aqui no canal dele assistindo ele. Não consigo entender bem isso

[@superdanilof1tube]

Já o Rubinho está doido pra voltar pra a F1 =)

[@helderaraujo5643]

Se ele fizer isso, vai ser um SCHUMACHER na Mercedes! Um FIASCO!

[@weslleybrasil]

O problema da Stock Car é o regulamento. Tinha tudo pra ser um cameponato gostoso de assistir, mas as ficcões criadas pelo regulamento pífio a tornam simplesmente insuportável. Corrida é soltar os carros na pista e ver quem chega primeiro. 2 corridas, grid invertido, interrupções, etc, etc, é o fim da picada.

[@superdanilof1tube]

mas comparar Alonso, Kimi e Schumacher com o Bottas ai num dá né hehe

[@renatorafasouza5966]

O Massa correu 2 anos com o Raikonenn e o nosso Massa dominou o Raikonenn na somatório tanto nos treinos como nas corridas. Já o Bottas no confronto contra o Massa na Williams houve uma leve vantagem do Bottas. Agora o Schumacher e o Alonso concordo com vc eles dominaram facilmente o Massa.

[@superdanilof1tube]

@@renatorafasouza5966 Mas ai o Felipe já estava no final de carreira imagino eu. O Bottas estava no começo. Mas o nivel do Bottas não dá pra comparar. Acho que se for comparar só se for contra o Frentzen. O Kimi, o Alonso, Schumacher e o Villeneuve foram campeões mundiais, o Bottas não passou de um mero capaxo da Mercedes coitado

[@helderaraujo5643]

​@@superdanilof1tube O problema do Bottas é que ele foi ENGOLIDO pelo Hamilton e IGNORADO pela Mercedes! E o carro da Alfa Romeo é UMA PORCARIA!

[@superdanilof1tube]

@@helderaraujo5643 pode ser amigo

[@supermaruchannel9375]

Nossa como ele parece o Zacarias misturado com o Chitãozinho😂

[@brunovavretchek92]

Saudades do Senna….

[@by_mxnotorious6702]

"melhora esse carro porra"😂

[@marllonsamuel2659]

kkkkkkkkkkkkkkkk

[@UberSonhador]

Coloca o link da entrevista aí parceiro

[@douglasdasvirgens8635]

Vai no canal das entrevistas, esse aqui é de cortes 🙂

[@alissonrodrigues4158]

Tem q correr 24 de le mans na WEC na indycar

[@leoreis2076]

Comentar é mole quero ver botar a banda lá e acelerar de cara para o vento a 350 km /h

[@MarcusVinicius-qf7qq]

Só o Galvão fala mano kkkk

[@rodrigonegrao9396]

O entrevistador fala mais que o entrevistado

[@allansousa8981]

Fala muuuito

[@GabrielAlves-uk7ej]

E o Felipe freou e 2x para que o Alonso passa-se, as pessoas falam do Rubinho mas poucos lembram disso.

[@helderaraujo5643]

Mas não foi na última curva na última volta!

[@GabrielAlves-uk7ej]

@@helderaraujo5643 nossa que diferença, só adiantou a vergonha.

[@douglas4742]

Sua genitora me pediu pra tirar 2x, aí nasceu você.

[@helderaraujo5643]

@@GabrielAlves-uk7ej Tem diferença sim! Pelo menos o Felipe Massa não entregou uma vitória na última curva!

[@joseirsouza]

ELE perguntou por perguntar sabe tudo 😂

[@carlosabreu7306]

GB continua o mesmo; faz a pergunta e não deixa o entrevistado responder, quer sempre mostrar que sabe mais que todos@

[@eusouamigodapaz3138]

Deixa o cara falar

[@arturvilanova2417]

Galvao não deixa ninguém falar eu ein

[@helderaraujo5643]

Faltou falar do GP DA EUROPA DE 2007 E O EPISÓDIO DO " VAI C@G@R!

[@cristianolopes8056]

Tem tempo ainda Filipe

[@b.l.a.c.k.v.o.g.u.e6589]

Massa volta queremos você de volta Porque as equipes não leva muita De nesses jovem brasileiros Você e Rubinho tem peso no Nome as portas sempre estar Aberta para uma volta Gaivão parabéns 👋👋👋pelo Canal massa querido volta Stok car não e para vocês Mesmo vencendo vocês Vocês são gênios De essa alegria para esse país Pense nisso massa eles não Vai colocar pilotos brasileiros Fica com deus Sucesso 🙏

[@helderaraujo5643]

Só que ele disse que NÃO SENTE SAUDADES da F1 e que a época dele já passou!

[@hector_nimrod]

Vi 30 segundos do vídeo já me irritei com o Galvão.

[@marcelpavan4653]

GALVÃO CHATO DEMAIS ! ELE PERGUNTA E ELE MESMO JA RESPONDE !!! QUE FELICIDADES A F-1 AGORA SER NA BAND !!!

[@diegoconceicao5328]

Não deixa o entrevistado falar fica até chato a entrevista

[@joegreenleaf]

Eu cheguei a ver o carro da Jordan no início dos anos 2000. Bem amarela. Jordan, Jaguar, Orange Arrows, Renault, Honda BAR, Williams, Sauber. Época que eu acompanhava sempre de manhã aos domingos e hoje nem me interesso

[@helderaraujo5643]

Eram pinturas lindíssimas! Mas faltou citar as Flexas de prata (McLaren de 1997 a 2013) e as Ferraris de 2000 a 2011!

[@fabiogomes726]

Será que e muita convivência com o Faustão Ohhh loko meu deixa o entrevistado Falar 🤐🤐🤐🤐

[@MALUDO]

Como sempre, o Galvão acha que a “atração é ele 🙈🙈

[@clarkkelly5568]

Massa, Alonso is fast than u

[@paulojesusguimaraesbarroso9751]

Eu não sei pra que o Galvão Bueno pergunta ❓,ele não deixa o massa responder aí fica difícil 😁 kkkkkk 🤣🤣, eita gagá Bueno não muda mesmo 🤣🤣

[@fernandoarchanjo2209]

Se o massa tivesse o temperamento do Senna ou Piquet acredito que o Alonso não fosse destaque na Ferrari.

[@pedronuned4429]

O Massa não tem velocidade para enfrentar o Alonso. O Alonso era em média quase 0,4 segundo mais rápido que o Massa. Fica bem claro acho o Massa um bom piloto. Ele tá no nível do Kimi, do Vettel. Mas é inferior ao Alonso/Hamilton/Verstappen. O Massa merecia ter um título mundial. Mas não 2 ou 3.

[@lucassantana1787]

Não é questão de temperamento rapaz é questão de TALENTO/VELOCIDADE e isso o Fernando Alonso tinha muito mais muito mais que o Massa, só vc ver a temporada de 2012 e a 2010 onde o Alonso foi sobrehumano com uma Ferrari mais ou menos. Alonso é GÊNIO.

[@WillianJ93]

​@@lucassantana1787podia ter passado o Petrov né. Mas é grande piloto sim.

[@fernandopetrauskas8274]

Deveria ter dado no meio dele...faltou culhão só

[@bananaradioativa-f6q]

Monólogo

[@shimada1938]

Pqp o cara não sente falta da f1 e o narrador acha ruim??? Que cara xarope esse Galvão bueno

[@manoel9272]

Galvão é muito egocêntrico... pergunta, responde, interrompe e coloca palavras na boca do convidado enfim.... não sei porque convida alguém.... deveria colocar um espelho na cadeira do convidado....

[@JoseRoberto-xh2nt]

Falta de respeito porquê um piloto risca à vida prá luta pelo um campeonato

[@jptoshiobr]

Que deprimente.....lastimavel.. PARA dormir é bom , da Sono....

[@Joao-iv6iz]

Fala menos Galvão, a atração é o convidado ou o evento, não você

[@JoseRoberto-xh2nt]

Esse massa bom demais um campeão do mundo sem o título mis pode falar mais alto porquê foi Robado

[@pedronuned4429]

Verdade. Muito triste o que o Nelsinho/Briatore fizeram com o Massa.

[@khalilesper]

Galvão Bueno é insuportavel, acha q e mais importante que o convidado

[@vanderleicapalbo8742]

Esse Galvão é muito Chatô

[@rodagem3176]

Lembro até hoje quando perguntaram pro Massa, vai correr onde depois de deixar a F1 aí respondeu qualquer categoria menos na Stock Cara! Onde ele corre hoje??? Esse Massa ê um derrotado igual Barrichello! Só pensaram em dinheiro e não ganhar títulos! Tenho certeza os dois se arrependeram de pensar em dinheiro e não ter nenhum título mundial!

[@helderaraujo5643]

Derrotado é VOCÊ MESMO que acha que piloto bom é só o que ganha campeonatos!

[@gpistore]

Massa é muito contido, podia chutar o pau na barraca kkkkkkkkk

[@pedronuned4429]

Ele fala pelos cotovelos. Mas aí ele estava tímido.

Alguém me explica uma coisa ! Pq o massa não tem mágoa com o Alonso e tem com o Nelsinho? Sendo que a batida era pra favorecer o Alonso e ele tbm estava envolvido ?

[@andersongaleote7980]

Massa explicou uma vez que, ao questionar o Nelsinho se ele teria batido de propósito alguns meses depois, ele negou e falou que jamais faria isso. Quando a Renault mandou o Nelsinho embora no meio da temporada seguinte, mesmo ele tendo feito isso a mando do Briatore, ele decidiu de birra levar o caso a publico e confessar. Logicamente, o Massa se sentiu traído...Mas gosto de ambos. Nelsinho naquela época também, ja explicou que procurava tocar sua carreira sozinho, e não recorreu ao seu pai e amigos para ajudar a tomar a decisão, quando ele foi pressionado pelo Briatore a fazer isso.

@@andersongaleote7980 na verdade o Nelson Piquet pai que decidiu falar com o Reginaldo Leme como forma de retaliação quando iriam demitir o Nelsinho no meio da temporada. Mas e a raiva pelo Alonso entra aonde ? Nelsinho jovem e era empresariado pelo Briatore que era o manager da equipe, Alonso era muito mais experiente e estaria tentando se beneficiar disso mais doq qualquer um, a raiva do Massacre deveria ser muito maior em relação ao Alonso.

[@THIAGO-hh4zu]

​@pq ele teria raiva do Alonso? Não foi ele que orquestrou, não mandou , no máximo ele ficou sabendo do iria acontecer, se é pra ter raiva ele vai ter do Flávio que orquestrou e do Nelsinho que executou

@@THIAGO-hh4zu discordo. Eu acho improvável que o Alonso não saberia até pq ele tinha que fazer o Pit stop orquestradamente ao acidente. Não podia nem pensar para ter a vantagem de sair de último pra primeiro. Eu acho que entre Briatore, Alonso e Nelsinho o mais manipulado foi o Nelsinho.

[@THIAGO-hh4zu]

@ como falei no máximo ele estava sabendo do que iria acontecer, vc acha que o massa iria esperar que ele fosse um bom samaritano e impedisse o plano do Flávio? Kkkkk

[@poyocru]

Galvão é mala arrogante sai fora

[@renatoliberado4710]

Pensa em um piloto ruim. É o entrevistado. Se fosse ele no lugar do Peres o Verstapem daria 15 voltas nele

[@Danelon2006]

Bom é o Renato Liberado. Esse aí certamente chegou mais longe na vida.🤣

[@lucascunha3560]

Não sabe nem escrever o nome dos pilotos e que dar opinião e Perez e Verstappen sua ameba!

[@renatorafasouza5966]

Pois fique sabendo que o Massa pegou muitos pilotos fortes. Ele, pegou o campeão mundial Villeneuve e o Massa derrotou ele na Sauber nos treinos, o Massa chegou na frente 12 contra 7 do Villeneuve e nas corridas o Massa também chegou na frente do Vileneuve por 13 vezes contra 5, o Massa enfrentou o campeão mundial Raikonen na Ferrari e o Massa em 2 anos também largou na frente do Raikonen 25 vezes contra 20 do Raikonen. E nas corridas o Massa tambem levou vantagem 23x22. O O Massa foi derrotado pelo Schumacher em 2006 na Ferrari em treinos 13 x 5. E também nas corridas o Schumacher derrotou o Massa por 12 X 5. O Massa mais adaptado a nova equipe Ferrari nas últimas 6 corridas ele estava andando junto com o Schumacher, o Massa em 6 treinos 4 vezes largou na frente do alemão e nas corridas estava andando mais do que o alemão. Foi por isto que o Schumacher abandonou a F1. Ele sabia que ia ser derrotado pelo Massa em 2007. E depois o Massa ele enfrentou o Alonso. E o Alonso massacrou o Massa. Treinos 59x18 e corridas 65x12. A F1 o piloto tem que ter sorte. De pegar o carro no momento certo. Infelizmente o Massa teve azar.

[@helderaraujo5643]

​@@renatorafasouza5966 Falou muito, mas falou algumas 💩! Schumacher parou em 2006 porque sabia que ia perder de novo pro Alonso e ia perder novamente pro espanhol se continuasse em 2007! Além disso, ele estava ali desde 1991 !

[@pedronuned4429]

​@@helderaraujo5643 o Schumacher parou a pedido do Jean Todt. O Massa no segundo semestre de 2006 estava andando parelho com o Schumacher na Ferrari. O Jean achava que o Kimi e o Massa seriam melhores para a equipe. Todo mundo achava que o Alonso não era um super piloto. A F1 achava que o Alonso venceu em 2005 por causa da mudança do regulamento que permitia trocas de pneus e isto favoreceu a Michelin da Renault e também ao amortecedor de massa que a Renault usou até 2006. E foi proibido em 2007. A Ferrari achava que em 2007 o Alonso iria ser "desmascarado". Me lembro até quando o Frank Williams disse que o Alonso não era um grande piloto. O tempo mostrou que o Alonso era sim um grande piloto.