Masse d'aria e fronti

[@fulviomannucci8301]

Mi complimento per come sai essere chiaro, essenziale e pulito nelle spiegazioni.

[@firstcapt75]

Sei una fonte inesauribile.... :)

[@giorgioschiavo1147]

Ciao Pasquale sto frequentando un PPL e proprio oggi abbiamo trattato i fronti.Sempre molto esplicativi ituoi video.Continua così che va bene.

[@simonebrancolino]

Aspettavo questo video. Grande

[@m.caccia8471]

grazie seguo il canale già da molto tempo

[@paolo_galassi]

Complimenti per la spiegazione. Video utile anche per chi va in barca. Grazie!

[@loomgale3705]

Vado in barca e ho trovato incongruenze sulla rotazione del vento per cui ho postato un commento a cui spero risponda

[@Driven42]

Sei il miglior professore! ;)

[@orticario6733]

Sempre chiaro ed esaustivo. Grazie!

[@guicor843]

Complimenti per tutti i tuoi video! L’unica cosa che non ho capito riguardo a questo video è la rotazione del vento al passaggio dei fronti. Io pensavo che la rotazione fosse in senso antiorario.

[@marinepel4075]

Bravissimo ed esaustivo

[@mariocartasegna9840]

Anche se non Volo,ma faccio il Velista per diporto, hai fatto bene a spiegare un po' di Vento e Nubi.Interessante, Bravo.

[@loomgale3705]

Vado in barca e ho notato incongruenze sulla rotazione del vento per cui ho postato un commento a cui spero risponda

[@albertopompei8175]

ed è l' ennesima goccia che scava nelle nostre conoscenze.. Bravo !

[@orlandinabellini395]

Interessante come sempre

[@robertovacca4037]

bellissimo video

[@pietrotamburoni1154]

Ciao, non capisco come si combina l effetto delle isobare con quello dei fronti al fine di determinare il tempo atmosferico

[@marcopavone8695]

Servono più video così, pregni di informazioni

[@LOPdesigner]

Passaggio ~ min.10:40: tutta la zona, incluso il centro dove convergono i fronti, tende a spostarsi in modo perpendicolare al fronte caldo.... però la freccia e il vettore nero disegnato sul video non è affatto perpendicolare alla linea del fronte caldo (in particolare proprio nel punto della linea del fronte caldo da cui parte il vettore nero). Per questo rischio di confondermi e vorrei conferma: è giusta la definizione e quindi il vettore nero dovrebbe puntare una ventina di gradi più a nord? Oppure non ho capito qualcosa del meccanismo?

[@PLAYERprOo96]

Farai mai un video sugli effetti della forza g sull uomo prendendo ad esempio gli effetti della centrifuga utilizzata dai piloti di jet militari?

[@amstelitalia]

Ciao, credo sia arrivato il momento di fare una bella simulazione completa tra ATC e pilota

[@MrFabbry95]

Ciao Pasquale, ti volevo chiedere se secondo te potrebbe avere senso pubblicare un video in cui parli di aerei cargo, se c'è qualcosa di particolare da sapere oppure no! Ciao e complimenti !!

[@fabiogassani1876]

Ti sei voluto evolvere ma le lezioni con la lavagna erano imparagonabili!

[@lorenzoliciniocarino502]

Esiste una laurea in metereologia? Se non esistesse quale sarebbe la più idonea? A Milano La UniMi mi ha consigliato di fare Fisica, altri consigli? Tipo scienze della terra

[@federicosama7725]

Salve, ho 2 cose da dirle: 1) Manca una spiegazione su come si forma il fronte occluso (quando fronte freddo arriva in quota e urta quello caldo). Si trova di solito a Nord di un' area di bassa pressione nell'emisfero settentrionale. Le ritornanti da fronte occluso causano precipitazioni (anche a carattere nevoso) deboli ma persistenti 2) Il fronte caldo va disegnato "convesso" ovvero più panciuto verso l'alto mentre quello freddo va disegnato "concavo" ovvero più "tirato" verso Ovest. Non lo so se mi capisci.

[@moody1946]

Non hai citato il fronte subtropicale, uno dei fronti più importanti che interessano proprio la nostra zona!

[@mariobondanza5149]

Pasquale, molto spesso vorrei farti delle domande in merito a ciò che scrivi su Telegram....come faccio?

[@firstcapt75]

Ciao Mario, prova ad inviargli un messaggio via mail. Considera che dato l'alto numero di email ricevute, le risposte potrebbero tardare ad arrivare Al minuto 15:52 di questo video trovi i suoi contatti ;)

[@magiesailing4641]

Innanzitutto GRAZIIEEE sei un mito!!! Quiz patente nautica: nella zona che il fronte freddo si è appena lasciato alle spalle il vento ruota in senso orario e si mantiene forte e rafficoso... Nella tua immagine la freccia è in senso antiorario... Sorry lo dico solo perchè come me guardando la figura qualcuno potrebbe sbagliare la risposta nei quiz

[@erikenox]

Più rigorosamente la superficie di separazione tra due masse d'aria si chiama superficie di discontinuità, mentre il fronte è l'intersezione della superficie di discontinuità con la superficie terrestre.

[@ClutchSqueezer03]

L'immagine relativa alla pendenza del fronte caldo non so se è giusta. L'aria calda per minore densità sale, quindi andrebbe girato sottosopra, contrariamente al fronte freddo che spodesta l'aria più mite da sotto

[@robynonna8432]

ma in foto sfondo iniziale c'é'parcheggiato un Concorde?! :O

[@firstcapt75]

Ciao, lo sfondo che vedi è stato fato da Pasquale con delle foto dell'aeroporto di Bari e l'applicazione di vari modellini che gli sono stati regalati. Di Concorde ve ne sono due, uno è in decollo ;)

[@fbifederalbureauoofinvesti6729]

Fai un video sui microburst

[@loomgale3705]

Scusa, c'è qualcosa che non quadra. Guardiamo la depressione senza fronti che si muove ovest-est Se siamo a nord del centro vediamo i venti progressivamente ruotare in senso antiorario. Se siamo a sud del centro vedremo i venti progressivamente ruotare in senso orario. E, in questo settore, i passaggi dei fronti produrranno salti di vento in senso "orario". Sbagliato?

[@francescoargenton8873]

Hai ragione. Il ciclone ha una circolazione antioraria ma se sei a sud del ciclone la direzione ruota in senso orario

[@maurocappellotto5262]

Sei meglio di Giugliacci

[@zolatanaffa87]

Cavoli, siamo già in zona polare!! ciao e buona vita

[@git-push]

Una donna asiatica ha aperto il portellone di emergenza poco prima che iniziasse la fase di decollo, realtà o finzione?

[@filippo8823]

Ciao! Ti confermo che la notizia è vera

[@lf-domino7876]

@@filippo8823 Era poco dopo l'imbarco, però. Giusto?