Un video per ridere, WTF edition
15:22
Пікірлер
@MarcoBrancozzi
@MarcoBrancozzi Күн бұрын
Assolutamente sbagliato l'aeroplano non può decollare. Non so com'è possibile che non riusciate a capirlo. 😢
@sapiaincampo9282
@sapiaincampo9282 Күн бұрын
Ciao, se potresti spiegare il motivo del perché non può decollare, non riesco a capirlo...
@MarcoBrancozzi
@MarcoBrancozzi 21 сағат бұрын
@@sapiaincampo9282 È impossibile scrivere un concetto complesso con uno Smartphone su KZbin, quindi non ti ho risposto immediatamente. L'errore del video è un errore di fisica, benché tutto quello che abbia spiegato possa avere un senso, non ha nessun senso nell'esperimento mentale dell'aeroplano sul nastro trasportatore che si muove in direzione contraria, perché il sistema di riferimento è l'aeroplano col nastro trasportatore, l'aeroplano non è un sistema di riferimento a sé stante così come il nastro trasportatore non è un sistema di riferimento a sé stante. In condizioni normali, che sia un aeroplano con motore a elica, che sia un aeroplano con motore a reazione, che sia un aeroplano sperimentale con motore nucleare, è poggiato su una superficie normale come quella di una pista che è solida al pianeta, solida al terreno quindi statica. Quando il sistema di propulsione inizia a spingere, per la normale legge di azione e reazione, l'oggetto aeroplano inizia a muoversi e aumenta la sua velocità relativa rispetto al suolo e rispetto all'aria, quindi raggiungendo la velocità di decollo potrà alzarsi in volo, questo perché il sistema di riferimento aeroplano, rispetto al sistema di riferimento Terra, rispetto al sistema di riferimento atmosfera, ha raggiunto la velocità relativa necessaria perché il flusso di atmosfera riesca a generare la portanza e farlo sollevare in volo. Non a caso si parla di velocità relativa perché i sistemi di riferimento in quel caso sono tre, l'aeroplano, il suolo ovvero la Terra e l'aria che si muove rispetto al terreno e quindi puoi avere vento da prua per cui la velocità relativa dell'aria è maggiore rispetto al terreno, oppure puoi avere vento a poppa e quindi la velocità relativa dell'aria è inferiore rispetto alla velocità relativa al suolo, infatti in molti casi quando il vento è troppo forte a poppa devi approcciare la pista al contrario sia per decollare che per atterrare. Quindi, riassumendo, nella situazione normale il sistema di riferimento aeroplano inizia ad accelerare ed aumentare la propria velocità relativa rispetto al suolo e rispetto all'aria, quando raggiunge la velocità ideale relativa rispetto all'aria avrà sufficiente portanza per decollare e volare. Invece nel caso di questo esperimento mentale, ma che qualcuno con un po' di soldi potrebbe riprodurre in modo reale anche con dei modelli in scala per esempio, l'errore che commettono tutti quanti, compreso l'autore del video, è quello di continuare a considerare l'aeroplano come un sistema di riferimento a sé stante, il che non è perché non è più poggiato sulla superficie della terra che è relativamente ferma rispetto all'aeroplano, ma è appoggiato su un nastro trasportatore che appositamente si muove alla stessa identica velocità a cui si muoverebbe l'aeroplano ma in senso contrario. Quindi il sistema di riferimento diventa l'aeroplano con il nastro trasportatore e l'effetto che ne deriva è una staticità, perché mentre l'aeroplano spinge per andare avanti, il nastro trasportatore spinge per andare indietro. Ora io non so che cosa ci sia difficile da capire, ma se sali su un nastro trasportatore che va al contrario rispetto a te ed inizi a camminare alla sua velocità, tu resti fermo, e la cosa divertente è che questa prova si può fare fisicamente in qualsiasi aeroporto, lo puoi fare anche con una scala mobile, inizi a camminare al contrario rispetto alla direzione della scala mobile con la stessa velocità e sarai fermo, immagino che anche un bambino possa immaginare questa cosa così semplice, ed è la stessa cosa che fa l'aeroplano, sta fermo rispetto al suolo e sta fermo rispetto all'aria, perché più potenza dai ai motori, più potrebbe accelerare, ma il nastro trasportatore è ideato in modo tale da capire a quale velocità va l'aeroplano con quella determinata potenza e lui si muove alla stessa identica velocità dell'aeroplano ma al contrario, quindi le ruote girano sul nastro trasportatore ma sono relativamente ferme rispetto al suolo e rispetto all'aria, quindi anche l'aeroplano sarà relativamente fermo rispetto al suolo e rispetto all'aria anche se ha motori alla massima potenza e allora come la raggiunge la portanza per decollare se l'aria è ferma perché lui è fermo? Non lo so, io più semplicemente di così non posso spiegarlo, non si comprende il motivo per il quale si fanno video da 24000 visualizzazioni, senza capire sta cosa.
@sapiaincampo9282
@sapiaincampo9282 20 сағат бұрын
​​@@MarcoBrancozziInnanzitutto non serve parlare di sistemi di riferimento perché non sono citati in questo enigma, qua si chiede se l'aereo può decollare, perciò lo puoi vedere da qualunque riferimento... Poi non so se sai come funziona un'aereoplano, dunque i tuoi esempi sono validi per un auto, una bici, ecc... ma non per un'aereo... Se pensi che esiste un tapis roulant "magico" che acceleri e che può fermare un aereo che decolla, evidentemente ti sei fatto suggestionare da questo enigma, che cerca di illudere la gente comune che non sa come funziona un aereo perciò porta a pensare che l'aereo resta fermo... Ed è pure comprensibile che la gente sbagli altrimenti l'enigma sarebbe talmente banale che non "funzionerebbe" e non avrebbe motivo di esistere... Se vuoi sperimentare la cosa dal punto di vista pratico, prova ad andare in un centro commerciale dove c'è un nastro trasportatore che sale una certa pendenza, procurati un monopattino di quelli classici con le ruote folli ti metti sopra di esso e da su prova da fermo a scendere giù mentre il nastro ti rema contro, noterai che quest'ultimo non sarà in grado di fermarti... Ovviamente una componente della discesa rappresenta la spinta dell'aereo, altrimenti di dovrai cercarti un nastro trasportatore orizzontale abbastanza lungo ed oltre al monopattino ti dovrai procurare uno zaino da parapendio che ti spinga in avanti... e vedrai che il risultato non cambia... Dal punto di vista della fisica devi capire che ci sono due forze parallele ed indipendenti, una che spinge avanti (aereo) e l'altra che spinge indietro (tapis roulant)... In mezzo a questi due vettori paralleli e di senso opposto e dunque che non hanno in comune il punto di applicazione c'è l'invenzione più antica che serve a vincere l'attrito... e cioè, la ruota! In conclusione, sperando di averti chiarito a sufficienza il senso di questo enigma e di cosa vuole dimostrare, concludo dicendo che il bello di questo enigma dell'aereo su tapis roulant, la risposta è: che l'aereo può decollare perché il nastro può abbinarsi alla velocità delle ruote ma non può fermare la velocità dell'aereo! Se non ci si fa delle domande e vedere l'enigma a 360° ma ci si fossilizza solo su una frase a trabocchetto che serve a suggestionare per fare sbagliare risposta è facile sbagliare chiave di lettura... in altre parole, per come funziona un aereo,le ruote ed il tappeto sono una "distrazione"
@MarcoBrancozzi
@MarcoBrancozzi 20 сағат бұрын
@@sapiaincampo9282 ti avevo risposto ma la risposta è scomparsa... non so come mai...
@MarcoBrancozzi
@MarcoBrancozzi 20 сағат бұрын
@@sapiaincampo9282 È impossibile scrivere un concetto complesso con uno Smartphone su KZbin, quindi non ti ho risposto immediatamente. L'errore del video è un errore di fisica, benché tutto quello che abbia spiegato possa avere un senso, non ha nessun senso nell'esperimento mentale dell'aeroplano sul nastro trasportatore che si muove in direzione contraria, perché il sistema di riferimento è l'aeroplano col nastro trasportatore, l'aeroplano non è un sistema di riferimento a sé stante così come il nastro trasportatore non è un sistema di riferimento a sé stante. In condizioni normali, che sia un aeroplano con motore a elica, che sia un aeroplano con motore a reazione, che sia un aeroplano sperimentale con motore nucleare, è poggiato su una superficie normale come quella di una pista che è solida al pianeta, solida al terreno quindi statica. Quando il sistema di propulsione inizia a spingere, per la normale legge di azione e reazione, l'oggetto aeroplano inizia a muoversi e aumenta la sua velocità relativa rispetto al suolo e rispetto all'aria, quindi raggiungendo la velocità di decollo potrà alzarsi in volo, questo perché il sistema di riferimento aeroplano, rispetto al sistema di riferimento Terra, rispetto al sistema di riferimento atmosfera, ha raggiunto la velocità relativa necessaria perché il flusso di atmosfera riesca a generare la portanza e farlo sollevare in volo. Non a caso si parla di velocità relativa perché i sistemi di riferimento in quel caso sono tre, l'aeroplano, il suolo ovvero la Terra e l'aria che si muove rispetto al terreno e quindi puoi avere vento da prua per cui la velocità relativa dell'aria è maggiore rispetto al terreno, oppure puoi avere vento a poppa e quindi la velocità relativa dell'aria è inferiore rispetto alla velocità relativa al suolo, infatti in molti casi quando il vento è troppo forte a poppa devi approcciare la pista al contrario sia per decollare che per atterrare. Quindi, riassumendo, nella situazione normale il sistema di riferimento aeroplano inizia ad accelerare ed aumentare la propria velocità relativa rispetto al suolo e rispetto all'aria, quando raggiunge la velocità ideale relativa rispetto all'aria avrà sufficiente portanza per decollare e volare. Invece nel caso di questo esperimento mentale, ma che qualcuno con un po' di soldi potrebbe riprodurre in modo reale anche con dei modelli in scala per esempio, l'errore che commettono tutti quanti, compreso l'autore del video, è quello di continuare a considerare l'aeroplano come un sistema di riferimento a sé stante, il che non è perché non è più poggiato sulla superficie della terra che è relativamente ferma rispetto all'aeroplano, ma è appoggiato su un nastro trasportatore che appositamente si muove alla stessa identica velocità a cui si muoverebbe l'aeroplano ma in senso contrario. Quindi il sistema di riferimento diventa l'aeroplano con il nastro trasportatore e l'effetto che ne deriva è una staticità, perché mentre l'aeroplano spinge per andare avanti, il nastro trasportatore spinge per andare indietro. Ora io non so che cosa ci sia difficile da capire, ma se sali su un nastro trasportatore che va al contrario rispetto a te ed inizi a camminare alla sua velocità, tu resti fermo, e la cosa divertente è che questa prova si può fare fisicamente in qualsiasi aeroporto, lo puoi fare anche con una scala mobile, inizi a camminare al contrario rispetto alla direzione della scala mobile con la stessa velocità e sarai fermo, immagino che anche un bambino possa immaginare questa cosa così semplice, ed è la stessa cosa che fa l'aeroplano, sta fermo rispetto al suolo e sta fermo rispetto all'aria, perché più potenza dai ai motori, più potrebbe accelerare, ma il nastro trasportatore è ideato in modo tale da capire a quale velocità va l'aeroplano con quella determinata potenza e lui si muove alla stessa identica velocità dell'aeroplano ma al contrario, quindi le ruote girano sul nastro trasportatore ma sono relativamente ferme rispetto al suolo e rispetto all'aria, quindi anche l'aeroplano sarà relativamente fermo rispetto al suolo e rispetto all'aria anche se ha motori alla massima potenza e allora come la raggiunge la portanza per decollare se l'aria è ferma perché lui è fermo? Non lo so, io più semplicemente di così non posso spiegarlo, non si comprende il motivo per il quale si fanno video da 24000 visualizzazioni, senza capire sta cosa.
@Gra.18
@Gra.18 Күн бұрын
Non ho capito, top
@004Maverit
@004Maverit 2 күн бұрын
Ma su è un'antonov a 6 motori sollevi l'alluce del piede sinistro? 😂😂
@Gereamia
@Gereamia 2 күн бұрын
Ciao, viene fatto anche elettroencefalogramma ?
@gohanson6226
@gohanson6226 2 күн бұрын
la nostra sezione dell Associazione Arma Aeronautica è intitolata al padre Mario
@Studio.ingegneri.riuniti
@Studio.ingegneri.riuniti 4 күн бұрын
Non mi diderei nemmeno di un orologio da polso russo
@fabriziopescarolo8089
@fabriziopescarolo8089 6 күн бұрын
Caro Pasquale sei sempre il numero 1. Sempre un piacere ascoltare le tue lezioni
@buckrugera
@buckrugera 7 күн бұрын
come risponde un pilota in volo quando vede una persona a terra che gli fa il segno di shaka? e come saluta poi mentre l'aereo va via la persona aterra?
@maurizioborgato9820
@maurizioborgato9820 7 күн бұрын
Troppo prolisso, al solito sei emozionato, preparati prima un percorso didattico così da evitare imprecisioni e ripetizioni inutili, comunque grazie per la tua iniziativa sicuramente molto utile per chi si avvicina al mondo del volo .bravo ,ma devi migliorare visto che gli argomenti sono molto tecnici. Bye 😊😊😊😊😊
@maurizioborgato9820
@maurizioborgato9820 7 күн бұрын
Si dice Assetto non attitudine, sei troppo emozionato 😊
@davide_9728
@davide_9728 8 күн бұрын
posso fare anche calcoli topografici come il teorema di Pitagora ?
@sebastianvez184
@sebastianvez184 8 күн бұрын
Ciao e grazie per il contributo ahimè alla fine di questa e della seconda parte mi è sembrata un'improvvisazione sull'argomento, poco chiara poi. Intenzione apprezzata
@sebastianvez184
@sebastianvez184 8 күн бұрын
Complimenti per l'intenzione, soltanto che il risultato non sia né per curiosi né per aspiranti, peccato
@fabianadalfonso
@fabianadalfonso 9 күн бұрын
Ciao pasquale abate
@adriancristea8460
@adriancristea8460 9 күн бұрын
Super
@alessandroolper4019
@alessandroolper4019 10 күн бұрын
Ho sempre amato alla follia prendere voli aerei, ma negli ultimi due anni e mezzo ho iniziato ad averne quasi il terrore, non so perchè e nemmeno so da dove sia nata questa paura che mi sembra insensata
@albertoloffredo1073
@albertoloffredo1073 14 күн бұрын
Il tema dei viaggi in aereo e delle salite in alta quota è stato sempre un tema di grosso interesse e curiosità da quando avevo 15 anni...
@pietro-l4b
@pietro-l4b 15 күн бұрын
Xzzv gr
@CatiaPalazzini
@CatiaPalazzini 17 күн бұрын
Grazie delle info, veramente molto chiaro. Ti volevo chiedere se è possibile conseguire il certificato medico di terza classe all'estero, e se poi sarà riconosciuto anche in italia
@maurobaraldi5606
@maurobaraldi5606 19 күн бұрын
Grazie
@maurobaraldi5606
@maurobaraldi5606 19 күн бұрын
Grazie
@maurobaraldi5606
@maurobaraldi5606 19 күн бұрын
Bene ottimo video
@maurobaraldi5606
@maurobaraldi5606 19 күн бұрын
Grazie
@maurobaraldi5606
@maurobaraldi5606 19 күн бұрын
Grazie
@marcosartirani53
@marcosartirani53 22 күн бұрын
Ok grazie, ma ho visto per 21 agosto mi hanno ritardato il volo come mai, come fanno a saperlo magari torna come prima
@vincenzodangelo127
@vincenzodangelo127 23 күн бұрын
I medici devono trovarsi sempre e su tutti i mezzi di trasporto a lunga tratta, come treni, navi e aerei. E i mezzi di trasporto terrestri, navali e aerei dovrebbero avere una piccola saletta o comparto sanitario, almeno per anestetizzare il paziente.
@lucaippoliti7832
@lucaippoliti7832 23 күн бұрын
Bravo
@gabrielelibertini6000
@gabrielelibertini6000 24 күн бұрын
Buon salve non si puo' sentire, è troppo lgbt
@nicolatarallo5987
@nicolatarallo5987 25 күн бұрын
GRANDE. un bel video. Grazie buongiorno? Stammi bene
@IlmondodiGabri0334
@IlmondodiGabri0334 26 күн бұрын
Altro finto divulgatore
@ociredef33
@ociredef33 27 күн бұрын
Nell'attentato al Pentagono non ci furono tutti quei detriti 😀
@giuseppemei7524
@giuseppemei7524 27 күн бұрын
Tutto spiegato bene, ma le fonti quali sono?
@LucaTodx
@LucaTodx 28 күн бұрын
Ogni volta che guardo questo narratore un estetista muore 😂
@RobertoArrigoni-n7t
@RobertoArrigoni-n7t 28 күн бұрын
Un aereo decolla dal Congo in Africa, precisamente sull’equatore e sullo stesso meridiano di Roma. Giunto a Roma ha mantenuto la sua velocità di rotazione al decollo pari a 1.650 km/h. A Roma la velocità di rotazione terrestre è invece pari a 1.275 km/h. Una differenza di 375 km/h. Come è possibile che atterri senza sbandare?
@annamariafaetanini6876
@annamariafaetanini6876 28 күн бұрын
Chiarissimo, bravissimo complimenti
@danielespizzichino782
@danielespizzichino782 29 күн бұрын
Sei un mito👍🏻
@fabiofrumenzi1489
@fabiofrumenzi1489 29 күн бұрын
Quando ero ragazzino si vedeva rarissimamente una scia, oltretutto ad altissima altitudine. Oggi, prima che i nuvoloni carichi di pioggia arrivino, trovano belle e pronte le velature derivanti dalle scie chimiche e, detti nuvolono, si dissolvono come neve al sole. Questo e' un cambio climatico voluto x scopi ormai chiarissimi. Penso che dovresti vergognarti nel continuare a sostenere che le scie sono un evento naturale. Chiaramente x sostenere cio', o sei veramente cieco ed ignorante, o assoldato. Ricorda bene che anche tu avrai figli che continueranno ad essere avvelenati anche grazie a te. Complimenti!!!!
@Danpearl
@Danpearl 29 күн бұрын
riprendi le lezioni ti prego! sei bravissimo!
@antoniocrivellaro-t5k
@antoniocrivellaro-t5k 29 күн бұрын
È sempre un piacere ascoltarti. Grazie per le tue esposizioni.
@jackthedripper5620
@jackthedripper5620 Ай бұрын
Mi aspettavo un tuo video sta succedendo tanta di quella roba
@lowiderwheels
@lowiderwheels Ай бұрын
Chi qui dopo il disastro in Corea del Nord?
@marcotrevisan4238
@marcotrevisan4238 Ай бұрын
Complimenti, nel spiegare il tutto, con estrema chiarezza. Bravo. 👏👏👏
@lucaturbina
@lucaturbina Ай бұрын
Bravo
@ciano935
@ciano935 Ай бұрын
sei stato bravo nel spiegare questi argomenti in modo semplice e conciso, sono un radioamatore, ascolto e guardo tanti video, una materia che comprende un infinità di calcoli quali impedenze e reattanze, che penso farai nei prossimi video, aiuteranno tanti ragazzi a capire come muoversi dall'elettrotecnica all'elettronica dei circuiti Complimenti io non riuscirei a spiegarmi con il tuo approccio ,andrei direttamente sul tecnico con formule ciao
@chicut84
@chicut84 Ай бұрын
Capito un tubo!!!🤣🤣🤣🙃😋
@chicut84
@chicut84 Ай бұрын
Difficilissimo..non ho capito niente..ma non e colpa tua...
@luigigalimberti2636
@luigigalimberti2636 Ай бұрын
Bello, pagherei per avere video in serie di questa fattura
@LuigiDePauli-b6n
@LuigiDePauli-b6n Ай бұрын
Bravo, persona appassionata e motivante !👍👍
@mikmazzucchelli2165
@mikmazzucchelli2165 Ай бұрын
Lo vidi dal vivo a Malpensa, anche in fase di decollo... impressionante. Peccato davvero che non resti più nulla.
@armoon-r5c
@armoon-r5c Ай бұрын
Semplkce perche finisce il carburante.