Masser af udstyr, eller? Audi Q4 40 e-tron (test)

[@finn.hermansen]

Fedt at se en test med tagbox, og så med en Q4 passer det perfekt. Tak Kim 👍🏻

[@Biltesterendk]

Tak tak :)

[@Morten2611]

Det er altså en flot elbil Audi har fået skruet sammen 😍 Og i vanlig stil en god video fra dig, Kim 😉👍🏻

[@Biltesterendk]

Tusind tak for de pæne ord :)

[@JohnDoe-bd5sz]

Det der med en tesla bag en lastbil, er altså ikke kun noget der hører fortiden til, jeg ser det af og til selv nu om dage.

[@ronnijrgensen6008]

En q4 Audi eller en wv id 4 håber du vil svar

[@UnderUdvikling]

Kunne være super med sammenligning af de tre biler og model Y.

[@renepetersen7406]

Har været ude og kigge på alle trillingerne og personligt ville jeg gå med enyaq synes det er den mest spændende og virker til at være den med bedst plads til familien. At have en Audi er der måske lidt mere prestige over, men udover speedometeret som er federe i Audi så er der ikke noget ved den der får mig til at falde bagover.

[@mogensen84]

Den klarer sig værst i moose testen - God fornøjelse i glatfører 😬🤞

[@renepetersen7406]

@@mogensen84 tja har kørt bil i 18 år og ikke været ude i en situation der minder om den test ud over på glat bane da jeg tog kørekortet. Og tænker den er mere sikker end vores 10 år gamle Octavia så det bliver ikke et argument jeg kommer til at dumpe Skodaen på.

[@fb8879]

Men hvis man er over 40 år gammel og kigger på Skoda logoet, ville man altid synes man kører i en flyvende p.k 😂

[@renepetersen7406]

@@fb8879 heldigvis er jeg kun 35 😜

[@jakobpind]

Skal du ikke ud og prøve en Model Y? Har en der godt kan tåle en test :)

[@Biltesterendk]

Hej Jakob! Send en mail til [e-mail] :)

[@mandenDK]

Jeg syntes nu stadigvæk at jeg blæser forbi Teslaer som er parkeret på motorvejen.

[@JohnDoe-bd5sz]

Enig, oplever også tit Tesla'er som kører "meget konservativt" ....Sikkert fordi de ellers ikke kan nå hjem uden at skulle ind og tanke en halv time :)

[@larss3903]

Plejer at køre 140 km/t hvor der er 130. Og det går helt fint. Men ligesom alle andre elbiler falder rækkevidden jo hurtigere man kører. Så det er jo noget om det - men kun hvis man virkelig skal nå langt og have en ekstra,ekstra rækkevidde. Dog er Tesla den elbil der bruger mindst ekstra energi ved høje hastigheder - især pga den lave cw værdi (som jo også er med til at gøre den grimmere end mange andre)

[@JohnDoe-bd5sz]

@@larss3903 Jeg må indrømme at jeg normalt køre 120 på speedometret i min diesel, så kører den reelt set 115. Det er den "perfekte" hastighed hvis jeg vil køre økonomisk. Ved 115 kører den 21 kilometer på en liter. Sænker jeg farten til 100 så går den godt nok 21.5 km/l men det er så lidt at det ikke er det værd. Hæver jeg derimod hastigheden til 140 så ryger jeg ned på omkring de 18 km/l Ved 140 så skal man også hele tiden hæve og sænke farten, ved 115 går det meget mere flydende, så kan fartpiloten få lov at styre, jeg kører i indersporet og er der en lastbil som skal overhales og jeg vil være til gene med 115 i yderbanen, så speeder jeg lige op mens jeg kører forbi og så ellers ned på 115 igen.

[@maxlarsen4188]

Du må lige korrigeres på din kommentar ang. navigations anlægget - Navigationen kan sagtens bruges mens bilen er i drift, du mister dog muligheden for at bruge det klassiske tastatur og er i stedet tvunget til at tegne de individuelle bogstaver på skærmen i samme store felt, hvor tastaturet oprindeligt er, når bilen er i stilstand. Hertil skal det siges at skrivemuligheden er lavet intuitivt, således man blot tegner alle bogstaverne oven i hinanden og derved undgår vente tiden på at navigationen godtager de enkelte bogstaver.

[@Biltesterendk]

- tak for info. Det har du helt ret i… men da jeg er venstrehåndet er det aldrig noget jeg anvender. KAN seriøst ingen tegn/bogstaver lave med højre hånd. 😀😀

[@prebenstablet8765]

Fin video 👍👋👋

[@mandenDK]

160 km/h på autobahn. Ha ha. Det skal nok blive sjovt. Hvorfor er mange elbiler begrænset så meget i tophastighed?

[@JohnDoe-bd5sz]

Sikkert fordi forbruget stiger eksponentielt ved høje hastigheder. Ikke meget ved en bil som på papiret kan gå 500 på en opladning, men så fordi man lige banker den af med 200 på autobahn'en så skal ind og lade efter 1 time. Det er jo specielt i elbiler sådan at man kommer hurtigere frem, ved at køre langsommere, så man ikke skal ind i en time og "tanke" på midtvejen

[@mandenDK]

@@JohnDoe-bd5sz Der er en grund til at jeg ikke kører radiobil.

[@jenslaustenhansen3081]

@@JohnDoe-bd5sz Så sort hvidt kan man nok ikke opstille det. Er man på langfart er det jo ikke nødvendigvis nødvendigt at komme hjem med 30-40% på batteriet. I podcasten bilradio fra JP var der i fredags et interview med en fra FDM som havde kørt fra München til København i en elbil. Hans erfaring var at man sparede mere tid ved at køre hurtigt og lade ekstra fremfor at køre langsomt og undlade opladning. Men det afhænger jo nok meget af hvor hurtigt bilen kan lade Men jeg er enig i at med 200 km/t så kører man næppe langt per kWh. Jeg har så ikke selv kørt i elbil nævneværdigt til at kunne udtale mig. Men podcasten var egentlig interessantat lytte til for at høre om erfaringer med en elbil på ferie til Sydeuropa.

[@JohnDoe-bd5sz]

@@jenslaustenhansen3081 Men så bliver spørgsmålet jo så. Opnår man nogen reel besparelse ved at køre 200 i timen, frem for de "kun" 160 som bilen kan køre. Som sagt, så stiger forbruget eksponentielt, så de sidste 40 km/t (Fra 160 til 200) måske fordobler forbruget. Altså at man kan køre dobbelt så langt med 160 som man kan med 200 og så er det næppe irrelevant at man skal lade nogle ekstra gange. Derudover så kører jeg af og til på autobahn'en og jeg må altså bare sige at forestillingen om at så snart man rammer autobahn, så kan man drøne gennem Tyskland med 200 i timen fra ende til anden, bliver mere og mere forkert. Der er MASSER af strækninger hvor der er begrænsninger, så den der med at hamre afsted med 200 i timen er ikke noget man bare lige gør i timevis,

[@larss3903]

Udover forbruget,så kunne man gætte at motoren maksimalt kan rotere med en given hastighed. Da der så ikke er gear så sætter det en begrænsning. Men det er kun et gæt herfra.

[@tommyjakobsen5504]

uuuhhh den front er grim, det er da meget værre end BMW I4