Mercedes CLASSE A 35 AMG restyling | La 2023 è (omologata) IBRIDA...

La vera novità di questa nuova Mercedes Classe A 35 AMG è che l'omologazione a libretto è quella di una ibrida. Un vantaggio notevole, almeno in alcune regioni d'Italia, visto che è possibile rientrare all'interno di sconti fiscali che evitano per alcuni anni il pagamento di bollo e di relativo superbollo. Un salasso inutile che rimane per la A45...ma che con l'avvento del MY 2023 ha pensato di fare un piccolo regalo a tutti coloro i quali cercano una Classe A un po' più peperina di una A250 (225 CV) con interni e cura per il dettaglio da "vera" AMG.
Certo il duemila, quattro cilindri, non fa parte del programma di costruzione dei motori AMG "one man, one engine" perché viene realizzato con lo stesso processo costruttivo dei normali motori della Stella, ma il risultato è comunque interessante visto che la potenza è di 306 CV (in linea con Audi S3) e la coppia massima è di 400 Nm: numeri importanti, scaricati a terra attraverso la trazione integrale a controllo elettronico a monte della quale lavora una versione del cambio a doppia frizione e 8 marce che ora è in grado di dialogare con le inedite funzioni elettriche che sono permesse dall'introduzione del classico "super alternatore" a 48 volt che supporta con 10 kW di potenza. Durante le procedure di avviamento RSG (Reversible Starter Generator) garantisce una partenza con minori vibrazioni rispetto a un avviatore convenzionale. Inoltre, consente di "navigare" con il motore a combustione spento durante la marcia a velocità costante pur mantenendo attivi tutti i servizi ausiliari e di sicurezza. Per caricare la batteria, dal peso estremamente contenuto, l'RSG inverte la sua "polarità" in fase di frenata andando a rigenerare energia che poi viene utilizzata dal sistema, anche per supportare il quattro cilindri in alcune specifiche fasi di accelerazione.
Una innovazione "leggera" per una vettura che comunque vede l'ago della bilancia a quota 1.550 kg per via di tutti gli elementi di confort e la dotazione "prestazionale" (freni, sospensioni, gommatura specifica) e tecnologica, tra cui anche una evoluzione del sistema MBUX che ha visto il suo debutto proprio nella Classe A nel 2018: oggi come allora trova posto in vetta alla plancia il doppio schermo da 10,2" ad alta risoluzione ma con un software aggiornato e soprattutto la scoparsa del comando touchpad nel centro del tunnel che di fatto era l'ultimo residuato fisico del vecchio sistema Comand Mercedes con cui MBUX, di fatto, non condivideva già più nulla se non, appunto, qualche elemento hardware.
In termini di guida la nuova A35 AMG porta con se le innovazioni di un sistema ibrido 48v sviluppato non solo con l'intento di ottenere l'omologazione sul libretto ma anche quello di fornire quel plus esperienziale in più a bordo vettura: i restart sono impercettibili quando arriva il verde ed il mantenimento del sistema di climatizzazione anche a motore spento, in particolar modo nei periodi di coda oltre che nelle lunghe tratte autostradali in cui la Classe A "veleggia" a motore spento (fino a 50 secondi), rendono migliore la percezione tecnologica della vettura.
In tema di prestazioni, naturalmente, non manca nulla: la trazione integrale non è sofisticata come quella della sorella A45 ma è efficace e nonostante sia impostata alla tedesca, quindi sicura e rigorosa nel rispetto della traiettoria del retrotreno in uscita di curva, si apprezza un equilibrio generale della A generata dal design della piattaforma MFA II ma anche delle sospensioni a controllo elettronico che consentono a questa V177 restyling di offrire una dinamica di guida interessante e del tutto in linea con le richieste di una clientela che cerca prestazione, look e confort in una vettura di dimensioni relativamente compatte: la stessa mission di vetture come la già citata Audi S3.
Vi lasciamo alla prova video di Emiliano Perucca Orfei Masterpilot
In questo video:
0:00 La nuova Mercedes Classe A35 AMG 2023
1:02 I nuovi fari LED di Classe A 2023
2:00 L'aerodinamica della Classe A35 AMG 2023
4:09 Il bagagliaio della Classe A Sedan 2023
5:21 Il motore 2.0 della A35 AMG 2023
6:51 Gli interni della A35 AMG 2023
12:58 Lo 0-100 km/h della A35 AMG 2023
13:12 Il test drive della nuova Mercedes A35 AMG 2023
21:08 Quanto costa la nuova A35 AMG 2023

[@enniobuda2397]

A prescindere dal segmento, visto il prezzo (al rialzo) comincio a guardare i particolari. Cielo del cofano posteriore NON rivestito, il gancio a vista senza essere celato dallo "scontrino", cofano anteriore non rivestito internamente 😮. Saranno pure stupidi particolari, ma da un'auto che si definisce premium e che costa un botto...

[@rinovegini6977]

L'auto è cambiata poco, ma in compenso il prezzo è cambiato ma di molto

[@antoniomancieri6490]

Premetto che finché le finanze lo hanno permesso ho avuto diverse autovetture sportive tra cui anche delle amg serie c 43, a45 penultimo modello venduta a 106000 km( il telaio era una schifezza) in ultimo a35 race edition che tuttora posseggo con 45000 km di percorrenza. Ti sbagli la nuova a 35 amg cambia molto in termini di aerodinamica ( meno rollio… meno sbattimenti piu’ stabile) nuovo sterzo direi notevolmente migliorato e più preciso, nuova taratura delle sospensioni, il cambio è un 8 marce ( non 7 come dice qualcuno nel video) molto più veloce .. freni potentissimi cosa che nella mia vecchia versione sogno, il supporto elettrico si sente molto in accelerazione, coppia ai bassi regimi .. a mio parere e’ un altra auto anche per il sound degli scarichi è meno tappata.. per testarla non ho fatto certo due km .. alla fine L ho acquistata arriverà a fine novembre 2023 saluti

[@angelocanonico3775]

Eh sì una tradizione tedesca

[@serafinmauro]

Meglio!mercedes è un marchio premium, si deve differenziare da bmw o Audi che ha un altro target di clientela

[@angelocanonico3775]

@@serafinmauro ma quale marchio premium 🤣

[@prasco6207]

⁠​⁠@@antoniomancieri6490anche io l’avrei voluta prendere ma non posso permettermi di perdere tutti i soldi dello svalutamento di un auto nuova, attualmente possiedo da qualche mese una classe a 220 benzina 2020, tra l’altro con l’ibrido di questa nuova a 35 i primi 5 anni non si paga il bollo mentre il superbollo i primi 3 anni l’unica cosa che non condivido è la rimozione del touch centrale con cui si gestiva lo schermo ed il volante con i tasti a sfioramento, per il resto bellissima! Tranne il prezzo 😬

[@alessandrocorradini2216]

Grande emiliano sempre spiegazioni e video perfetti sono d'accordo con te'sul le nuove novita' molto bella classe A ✊✊👍💪

[@ANGIALTECH]

La car, si sente che è più pronta rispetto alla precedente A35, merito del nuovo DCT 8 marce, che la fà salire più veloce di giri, più emozionante questa .. mi piace di più ..

[@Fiamma555]

Ormai i video non li guardo neanche più per le macchina ma solo per sentire parlare il master pilot!…il miglior divulgatore di auto insieme al maestro paolo massai

[@vincenzolerro2010]

Mitico Emiliano, sei un grande!!!

[@Ivymikeilsito]

Ottima recensione come sempre, sfrutto le info per aggiornare il nostro sito

[@mp-lj2tz]

L’unico difetto che trovo in questa e nella CLA SB è il prezzo! Cavolo con un restyling Mercedes è passato da un prezzo di 37 mila euro a salire nella vecchia versione a oltre 44 per la versione nuova e, rigorosamente Diesel. Metti qualche accessorio ed arrivi oltre i 50.000 euro. Veramente un’esagerazione. Poi non voglio nemmeno sindacare se il costo sia corretto o meno, dico solo che se il mercato continuerà così resteranno belle auto per sempre più poche persone.

[@micheleszoke9282]

Ciao Emiliano. Concordo con te sul restyling. Aver eliminato il touch con quel vano inservibile è un mistero...per il resto avendo una GLA 35 conosco bene le prestazioni che sono di tutto rispetto. Peccato solo per il sound strozzato dai vari amenicoli!

[@popcorn7310]

Concordo, avevo la A250 SS e ora la C220 coupè, entrambe no touch e con il controller nel tunnel centrale. ODIO ODIO ODIO gli schermi touch sulle automobili, poco pratici, poco sicuri e si riempiono di ditate che al sole sono una merdaviglia!

[@Cocash1]

@@popcorn7310con tutto il rispetto, hai avuto delle utilitarie, compra motorizzazioni serie

[@lucapinatto]

Auto Stupenda ho ordinato la A35 AMG 2 volumi alla fine la preferisco la trovo piu cattiva e con meno sbalzi

[@andreacocchi7]

Grande Emiliano! Spero che facciano ibrida anche la CLE Cabrio che sto aspettando con ansia! 😊 Anche se sono un driver tranquillo va benissimo anche AMG, basta che sia ibrida.

[@marcocentofanti]

I prezzi continuano a salire e le automobili sono sempre meno interessati...ma secondo me non importa! Ci sono auto, molto belle ed emozionanti adatte a una nicchia risretta di persone a prezzi relativamente accessibili! Sono le auto storiche quelle che suonano anche senza le casse acustiche e che non conta avere tanti soldi per saperle scegliere ma é determinante l'esperienza e la cultura automobilistica, cose che non si possono comprare ma si apprendono con una vita di passione dedicata a questo mondo !! Qui sta la differenza tra l'appassionato e l'improvvisato!!

[@albertodallaporta9441]

Il sound del motore e del cambio marcia non si possono togliere o diminuire dall’MBUX? Specialmente il secondo è cambiato dall’ultima versione, sembra un battito cardiaco.. è un po’ strano

[@ChooseYourIllusion93]

Peccato per il pad centrale che francamente uso sempre.. per il resto gran macchina. Anche sedan

[@zh8u8u]

Sedan❤

[@toastburro3447]

4:04 😂😂😂😂😂

[@etac88]

Sono un grande fan Mercedes, ma veramente non capirò mai perchè hanno tolto il touchpad per mettere quella vaschetta, sta proprio male. Poi, ancora peggio, il volante con i pulsanti touch, erano molto meglio nella versione precedente (ed anche più bello esteticamente), credo che ora ci sia il grosso rischio di premerli per sbaglio. Qualche esperienza in merito?

[@danielepolini9296]

Ciao guarda io l’ho acquistata e per usarli mi devo fare il segno della croce. Se prima non toccavi mai lo schermo, ora sei praticamente obbligato, tasti al volante totalmente inutili. Devo sempre guardare cosa devo toccare, non sono intuitivi,si sporcano subito perché nero lucido e la cosa brutta è che hanno portato questo stesso volante su tutte le altre auto del marchio..😢

[@etac88]

@@danielepolini9296 grazie per aver riportato la tua esperienza. Che tragedia... Anche sul fatto che sia nero lucido in effetti è negativo...

[@tommasogovoni6224]

È elegante, suona bene - considerati i tempi che corrono - e gli interni sono lussuosi. Io però dopo averle provate entrambe ho scelto S3, che ho trovato parecchio più agile e con un anteriore più preciso. Lo sterzo MB è piuttosto pesante ma non altrettanto sincero, e sul lento ho percepito l’auto un po’ impacciata, mentre sui curvoni veloci è letteralmente una lama. Circa la trazione, sicuramente per limiti miei, l’ho sentita molto tendente all’anteriore, mentre l’haldex di Audi lo trovo decisamente più sveglio, l’auto spinge molto dietro. Ovviamente sono solo i miei 2 cent, per tutto il resto de gustibus! Buona strada a tutti 🏁

[@DArgenio96]

In realtà l'A35 "pre-restyling" già andava più forte della nuova S3, e lo puoi vedere dai video di Carwow o canali simili che testano le auto nelle drag-race. Direi, quindi, che con il nuovo modello di A35 con ulteriori 14cv, non c'è proprio storia. Però come hai detto tu, de gustibus! P.S: Inoltre questa non paga ne bollo ne superbollo, non male

[@tommasogovoni6224]

Im realtà l’S3 ha prevalso nelle drag race di Carwow (kzbin.info/www/bejne/paaZpJmXhbhkoM0), ma a prescindere da questo che a mio avviso ha un peso davvero esiguo il mio discorso è relativo a come si guida più che alla performance in termini assoluti

[@albertoajello946]

imho per il resto le 2 auto si equivalgono ma dopo averle provate assolutmente meglio la a35 per il cambio, veramente altro mondo più pronto, marce più corte etc

[@lorenzoriccio7035]

@@DArgenio96 paga tutto, paga il super bollo sulla parte termica cioè 306 cv

[@DArgenio96]

@@lorenzoriccio7035 ti confermo che almeno nella mia regione(Campania) non paga il bollo per i primi 3 anni. Viene considerata a tutti gli effetti un ibrida elettrico/benzina

[@user-uy1iu7hw2d]

Dove si trova la concessionaria??

[@sam2894]

In Lombardia quindi dovrebbe essere esente da bollo e superbolo? Com'é possibile dato che ha cmq un motore termico da 225 kW?

[@masterpilotemilianoperucca7457]

Perche é omologata ibrida

[@hyghh978]

​@@masterpilotemilianoperucca7457 si paga eccome invece bollo e superbollo

[@pietrocaldarese3900]

Nella guida sportiva meglio l’S3 o la A35?

[@thomasfero8612]

Meglio la m135i!🎉

[@riccardonodari1421]

Ma con l’omologazione ibrida cambia qualcosa a livello bollo e super bollo?

[@giacomomariani8189]

Credo non si paghi il superbollo

[@hyghh978]

​@@giacomomariani8189 si paga eccome.....

[@user-kg2sz5uo6p]

Bella ma il touch lo avrei tenuto almeno per me è comodo nella mia GLB

La berlina anche in versione gasolio esteticamente è molto riuscita

[@matteopagnoni5494]

👍

[@Jipjo76]

Da seghe gli interni, e si, i soldi fanno la felicità! Anzi, questa è un ferro vecchio per chi i soldi davvero ne ha...

[@glaucox9730]

Io continuo ad essere dubbioso sulla durata di questi infotainment all'esposizione alle alte temperature ...

[@masterpilotemilianoperucca7457]

È anni che è in commercio eh

[@stefanoferrero6646]

4 anni che ce l’ho… funziona perfettamente

[@masterpilotemilianoperucca7457]

Dopo mezzo milione di km le hanno dovute cambiare

[@francescodigiorgio3056]

Un vero peccato la scelta di elettrificare di tutto e di più

[@conchygarage6118]

Motore a sbalzo sull asse anteriore...una porsche al contrario..grandi😅

[@masterpilotemilianoperucca7457]

Come tutte le auto con motore trasversale.

[@ncmlucio]

a 3 volumi è più bella. La CLA ancora meglio. Bel design ma continuano a non piacermi gli interni con i display "posticci".

[@fouedcardelli1595]

Frontale Maserati ... posteriore Giulia

[@vincenzocecere989]

Sicuramente vettura che sa regalare tantissime sensazioni, soprattutto quelle del portafoglio paragonata al modello di prima

[@danielepolini9296]

E basta parla sempre de sti soldi. Io ce li ho spesi e sono felice così. Stop. Siete pesanti. È vero è aumentata ma pure il pane è aumentato, non vedo tutto sto lamento però

[@paolosantambrogio6943]

Oggi è tutto un quid

[@masterpilotemilianoperucca7457]

Purtroppo hai ragione

[@LordSauron94]

Ma ha le gomme termiche su? Con 33° saranno burro

[@masterpilotemilianoperucca7457]

Era aprile

[@carminecrisci1397]

vorrei tanto capire l'utilità di queste mild, oltre i prezzi maggiori diciamo...

[@danielepolini9296]

È una finta mild.. giusto per farla catalogare ibrida per le emissioni.. comunque suona meglio della pre restyling ma scoppietta meno ahime

[@enricom4652]

Bene per rifarsi la bocca dopo qualche elettrica, divertente e rende con i 300cv ed emozioni relative

[@aerox20003]

Quid..quid..quid 😂

[@masterpilotemilianoperucca7457]

Perché è un quid la Macchina

[@fabiozin7787]

Perché ha le gomme invernali?!

[@masterpilotemilianoperucca7457]

Perché la prova l’ho fatta in aprile

[@GTI.OWNERSCLUB]

Essendo ibrida e cmq avendo 306 CV come funziona il bollo ?

[@masterpilotemilianoperucca7457]

In alcune regioni non lo paga. In Veneto per esempio per cinque anni

[@GTI.OWNERSCLUB]

​@@masterpilotemilianoperucca7457 e questa cosa è fantastica , chissà se anche nel Lazio ❤ , grazie Master

[@GTI.OWNERSCLUB]

Chiamato la Mercedes mi hanno gentilmente fatto sapere che non ci sono incentivi per quanto riguarda il bollo nel Lazio , grandi . Top Assoluto .

[@betatester6705]

Esente bollo ma il superbollo?

[@marcopellecchia12]

@@betatester6705finché non elimineranno il superbollo (se mai lo faranno) questa lo paga

[@peppeumafiusu0210]

Quindi essendo omologata ibrida in Lombardia come funziona per il bollo e superbollo qualcuno me lo puo dire

[@masterpilotemilianoperucca7457]

Dipende dalle regioni

[@peppeumafiusu0210]

Eh si io sono di Milano quindi Lombardia è come funziona ?

[@peppeumafiusu0210]

@@masterpilotemilianoperucca7457riesci a dirmelo per la Lombardia come funziona sta roba per favore

[@masterpilotemilianoperucca7457]

www.automobile.it/magazine/burocrazia/bollo-auto-lombardia-26464#:~:text=Bollo%20auto%20ibride,di%20sconto%20al%2050%25).

[@andrea109506]

Cambio 8 rapporti, la pre restyling aveva il 7 rapporti.

[@masterpilotemilianoperucca7457]

Si è il motivo per cui è anche ibrida tra l’altro. Mi devo essere sbagliato

[@GS_RS6]

Costano troppo ste auto ormai...

[@thomasfero8612]

Cosa è sto quid che continui a dire? È optional?😂

[@samuelemargarit6119]

Ma quindi questa è esente dal superbollo e bollo?

[@davidebaldo8603]

no

[@giacomolatella]

In alcune regioni è esente superbollo

[@popcorn7310]

Che brutti i cerchioni chiusi 😫

[@theprov]

Più bella sedan che hatchback. Come la Mazda 3!

[@andreiarama8745]

È meno truffa chiamare una mild hybrid IBRIDA che dire che una diesel con il FAP e Euro 6d

[@marcelloriz1317]

Auto 3 volumi non se ne vendono più da anni

[@masterpilotemilianoperucca7457]

Da noi../

[@mauriziomameli9393]

Bella macchina...ma quel display che fa da strumentazione è orrendo,a livello estetico sempre piu belle le classiche lancette!

[@danielepolini9296]

È la cosa più bella dell’auto. Ti devi modernizzare amico mio, sei rimasto agli interni degli anni 80/90😂

[@drivingjack_]

Troppo pesante per i cavalli che ha. Alla fine non risulta veramente divertente da guidare. Onestamente con la stessa cifra prenderei (e ho preso) una Bmw M2 Competition di 2/3 anni. Tutt’altro divertimento. Per rimanere sullo stesso segmento andrei di RS3 del 2018/19….e si spende la metà 😂.

[@masterpilotemilianoperucca7457]

il problema della M2 è che è una coupé. Per carità, tutto ok, ma questa è un'altra macchina. Nel bene e nel male. La competitor è la S3.

[@drivingjack_]

@@masterpilotemilianoperucca7457 Certo…io infatti parlavo a livello di divertimento. Ho citato la RS3 di generazione precedente perché è molto più divertente…purtroppo l’S3 mi ha fatto lo stesso effetto di questa. Veloce sul dritto, ma troppo pesante per essere veramente divertente in rapporto ai cavalli. Più una daily car pepata che una vera hot hatch.

[@masterpilotemilianoperucca7457]

Ma infatti questa non è una macchina pensata per essere divertente in assoluto. È una macchina veloce di segmento C con trazione integrale ed allestimento “figo”. Esattamente come la S3. La performance assoluta in segmento è roba di RS e 45…che sono molto più dure e più impegnative come costi.

[@TheChristian82]

io l'ho guidata e mi sono divertito moltissimo. E' una scheggia!

[@bellini0887]

Un AMG 4 cilindri ma se la tenessero loro

[@danielepolini9296]

Disse quello con la dacia😂😂

[@bellini0887]

@@danielepolini9296 Quanti cilindri ha una Dacia?

[@danielepolini9296]

@@bellini0887 dimmelo tu che ce l’hai😂

[@danielepolini9296]

@@bellini0887 mi fate ridere perché tutti a dire “eh ma non è una vera AMG, non è di qua non è di là, fidate fratè GUIDALA e poi mi dici. Io ce l’ho e parlo, è uno SPETTACOLO. Costa è vero ma non screditate a buffo, è un auto bella, confortevole e che ti fa divertire. Detto ciò, buona Dacia frate😂

[@bellini0887]

Tienitela é fatta per voi. Io personalmente non o nessuna intensione di provare un cesso ibrido! Un AMG a 4 cilindri fai riderdere I polli. Comunque la Dacia ha anche 4 cilindri proprio come la tua AMG. Detto tra noi fraté vivo in Affalterbach sede AMG é un flop totale non la vuole nessuno. Ma sai comé ce sempre un troglodita che se la compra. Aproposito non guido una Dacia

[@Rabbano_]

Come non pagare il superbollo? Top

[@Edoconso95]

Seh, lo stato rinuncia al superbollo per un mild hybrid 48v su un’auto da 300cv ahahhah😂

[@giuseppepioriccardoparisi5084]

Primo

[@stefanoferrero6646]

Hai dodici anni spero…

[@alessandrorusso1228]

Premium solo di nome poi è tutta plastica

[@FrancescoSalistrari]

Ma quale stile Mustang? E' la testa di un serpente... di lato si vede benissimo

[@Nicc96]

Ovviamente l’ho presa ed un mese dopo è uscito il restyling 😂

[@danielepolini9296]

Beh sei fesso te. Girava voce da un anno che doveva uscire il restyling di metà carriera. Io infatti ho aspettato

[@Nicc96]

@@danielepolini9296 Sarò scemo per non avere due righe sul cofano

[@danielepolini9296]

@@Nicc96 carplay wireless, cofano a45s, mbux di seconda gen, cambio speedshift 8 marce, volante aggiornato.. ancora parli?😂😂

[@Sick_fontaX2]

Perché comprare questa carrozzeria ? Tanto vale la CLA allora

[@danielepolini9296]

Ti rispondo subito. Ho 30 anni e l’ho presa hatch back. La cla non la vorrei mai, forse tra 10 anni ma la linea mi sa troppo da signorotto adulto

[@Sick_fontaX2]

@@danielepolini9296 io ne ho 19 e preferisco la cla alla classe a 😂😂, vabbè sono gusti. Ma con hatcback cosa intendi ? La A classica senza il terso volume ?

[@danielepolini9296]

@@Sick_fontaX2 esatto🫶🏼

[@angelocanonico3775]

Che cruscotto brutto,oggi sono fatti solo di schermi

[@lorenzotola6097]

Non riesco a farmi piacere le Mercedes. Non mi trasmettono niente

[@alfaromeo_arese]

sarà la gioia dei meccanici 🤣🤣🤣 ma ha su i copricerchi di plastica ?

[@masterpilotemilianoperucca7457]

Hai casistiche di a35 o 45 con motori da rifare?

[@MsRaider71]

Direi che fa abbastanza cacare. I cinesi cominciano a sentirsi. Il design è forse il peggiore dai tempi degli anni 90. Con quello che costa, se la tenessero