J.costa против обычного вариатора

Реши любую задачу вместе с YouDo!
Сайт: goo.gl/D6dUyb
Мобильное приложение: goo.gl/fwGGpy
Для коммерческих предложений:
[e-mail]
Партнёр показа Suprotec
Официальный сайт - goo.gl/N8fFu1 ,
Официальный интернет-магазин goo.gl/AWxRpu
Следите за мной в ВК:
pit__stop
Так же заходите в группу в ВК:
pitstopsaki
Инста:
/ by_pit_stop
Перископ:
@pit_stop_
"Мастерская Pit_Stop"─видео инструкции по ремонту мототехники:хитрости,подсказки и тонкости.
Мастерская Pit_Stop:теперь ремонтировать будет намного легче.
Обязательно подписывайтесь на канал, здесь всегда есть свежий материал на совершенно разнообразные темы по мото- и скутер-ремонту.

[@MotoDaily]

У этого вариатора есть один, самый важный плюс. Ради которого обычно такие запы и ставят. Он валит, лучше чем любой другой тюбинговый варик.

[@_M_26_]

Я даже не знал, что такие вариаторы бывают.

[@user-br5ep4vf3q]

Благодарим за ваш труд 👍

[@Odinokof]

Матвеев Матвеев, ну разве мог бы ты тогда подумать, на чем будешь ездить в 2019))))

[@user-ow7ef9rj8t]

На чем?

[@user-yk4xy3mr9q]

Всем привет! Отьездил на т-максе первого поколения 5.5 лет(пробег около 140 000 тыс.км, мной накатано 125 000 тыс). Юзал такой вариатор 2.5 лет, пробег на нем-около 50 000 тыс км. Никаких проблем он мне не доставил, выкатал 2 комплекта роликов)). В сравнении со штатным девайсрм, у жыкосты более ровный и динамичный разгон,максималка и уменьшенный расход топлива. (для уменьшения расхода ролики были утяжелены до 21грамма каждый).После 50000 км пробега посадочные гнезда пальцев(роликов) разбились, и вариатор практически пришел в негодность, тоесть,выработал свой ресурс. И такой пример не один, у товарища на таком-же мотике похожая ситуация. Здается мне, пример с красным т-максом, скорее, исключение из правила. Всем добра!))

[@vasiliserbin]

Женя, спасибо, было интересно!

[@sinnersinner11]

Музыкальное сопровождение класс!

[@user-re1ly1pt6w]

Лайк за The Prodigy на фоне (10:51)

[@user-wt3zz3mj2f]

Спасибо! Очень интересно.

[@bosozokutm9273]

Наконец-то, новая музыка в темах)))

[@Mastubastique]

Женя, имхо надо было сделать ещё одну проточку для масла посерёдке между проточками для колец.

[@bazillio69wotblitz5]

Mastubastique тоже об этом подумал

[@user-tm8ey3ei1f]

Ну так то красавчик!Моё уважение.

[@Logan_33]

Классное видео! За Prodigy лайк!

[@urazulus]

Лайк за информативный обзор

[@caferacer_vdk]

Жека-унификатор!J-costa заказал тебя.

[@vyacheslavhyzhnyak3931]

Спасибо за честный обзор ,а то я хотел уже на свой максик брать и ждать супер Эфекта

[@dandefender6262]

Спасибо, было интересно. Есть намного более простой и дешёвый (а так же проверенный тысячами довольных пользователей) вариант тюнинга вариатора. Роллики или, как их называет производитель - "уголки" Dr. Pulley. Они практически не изнашиваются по сравнению со стандартными ролликами, позволяют достичь более высокой скорости при улучшении разгона и снижение оборотов на макс. скорости. Звучит противоречиво, но работает. Проверял лично на Honda S-Wing 125. Причём брал "уголки" не легче, а "серийной" массы, т.к. разгон меня устраивал (в Германии как в РФ не погоняешь - можно быстро без прав остаться, а 125 - вещь в основном для города).

[@TechMik]

15:23 мыслишь как вейпер)

[@user-nd7qu6qh5w]

Я такой варик в 2012 году поставил на Yamaha majesty400 2007 года. 5 лет гоняю , даже не заглядывал. Все работает. Преимущества со стоковым очень хорошее. Разгон с 10 секунд до 7 передвинулся. Он на старте сразу раскручивает движку в 6т. оборотов и не них до талого разгоняет. Максималка тоже увеличилась до 175 км\ч со 150. Короч своих денег стоит. У этого брак по ходу просто или первое поколение

[@pit_stop]

Ты будешь удивлён, но всё это можно было сделать и на стандартном вариаторе. kzbin.info/www/bejne/nYHYZ2aZea6Ei5o

[@user-nd7qu6qh5w]

да согласен . Но я сам не ремонтник, за это время что потрачу на этот тюнинг я больше заработаю на своей работе. Для меня проще купить готовый вариант. А готовый вариант от хорошего производителя проявит большую вероятность в надежности. А отдав человеку как ты например (я не говорю что ты плохой мастер) но врятли я получу гарантию в 35т. км. У меня были до этого не удачные опыты в ремонтах с вроде как рукастыми людьми . А тут купил новый за 500$ и за 2 часа сам поменял.

[@abaronsnumismatics]

Good job !

[@iikoijiuk1275]

Музыка топ)

[@ruslanelsiev7426]

Евгений, - благодарю за твоё мастерство, - буду очень признателен если ты вернёшься, на круги'! своя'!!... Ты в этом деле, как рыба вводе, у тебя здесь даже взоръ светится...

[@user-mz3or3te5s]

Как вариант, при износе втулки за хромировать палец.

[@kondrat74biker_90]

Да ты гений!

[@Slavyan808]

Евгений, хорошо ещё продубас на этом вариаторе.

[@user-eo4bd6rx2k]

Женя молодец!!!!!!!!!!!!

[@user-nk5rs9gr9u]

На т макс если есть возможность ставьте джи косту не думая, я ставил на первый т макс, он руки вырывал при разгоне,носился как угорелый, и ничего там не надо доделывать,инженеры не дураки поверьте.

[@user-ir8tl4vg6o]

Очень жирный плюс косты - гораздо лучшая динамика. Уже на втором мопеде юзаю, вообще нет никаких заеданий и прочей фигни, о которой в видео говорится. И сейчас Evo3 на моем Tmax. Всё классно работает, пробег около 15000.

[@user-nl6yr4lp4i]

Интересное решение

[@user-pk6zn1mm1l]

Ппц, уже не отвращение вызывает, а ненависть, палец даже хочется отрубить.

[@plastilinkgroup1585]

Всем привет А разве пальцев не 16?) Или я не верно считаю? Евгений, привет)

[@user-bw2yi9tm9q]

точил графито-фторопластовые кольца изготовить сложно но можно ,живут очень долго и не боятся температуры

[@user-pj2is3lb3o]

Втулки скольжения есть в продаже... Да j.costa и его обслуживание стоит денег но он отдает на 100 %.

[@vitalikjerbina1114]

Привет подскажи я хочу купить спортивный вариатор длш или косо какой купить у меня скутер вайпер гранприкс но движок я установил 180 кубов??? СПС жду ответ!!

[@vadimdoberman8777]

привет Евгений есть вопрос сколько будет стоить полностью доработать сильвер винг 400 2007 г.

[@user-qe3jd3nk3s]

Обзор другова типа вариатора понравился большая просьба сделать обзор на вариаторы от снегоходов и можно ли их устоновить на скутер 500 куб и расскажете о плюсах и минусах за ранее благодарен.

[@medium1617]

а я бы проточил под сальник типа как в тормозных барабанах ставятся. однозначно понадёжнее будет. всю дорогу думал когда ты этим когтём зачепишся... среж его, он очень мерзкий!!!

[@user-uq3tk8py9c]

Я такой варик установил на kymco Downtown 125i старт с места на 2,5тыс. оборотов повысился, по сравнению со стоковым. Не чего в вариаторе, j cocta не доделывал.Как-то с другом проверяли на ускорения с места на 100метров на одинаковых kymco но с разными вариаторами один мой j.costa,а другой Malossi.Проиграл Malossi, j.costa ушол в перёд где то на 25ть. метров.Оба скутера, новые почти с одинаковым пробегом.Я проехал на j.costa 8тыс.после осмотра всё было в хорошем состоянии.Максимальная скорость у него хорошая работает варки на все100%Но есть одно но.Этот вариатор лучше подходит где то до 300 куб.Просто выше кубатуры будет уже быстрей общий его износ, а также и ремня.Вариатор Malossi по износу тут уже выигрывает.

[@KSergey1970]

ШкивАх, сладерАх, двигателЯх. )))

[@set26rus50]

Очень похоже своей альтернативностью на тысячи вариантов защелок для дверей в кабинках, они один фиг ломаются и ставят в итоге шпингалет. Дичь это все, да альтернатива, но нафига если есть уже эффективная и рабочая схема? Для "Шоб було" что-ли? так если обратится в патентное бюро, так там можно нарыть тонны таких вариаций на тему и удаление гланд через задний проход, будет не самым диким вариантом.

[@flehmm]

Та не. Все честно. Появляется разное говно. И в реальной конкуренции определяется имеет ли оно право на жизнь. Большинство не имеет. Но те единицы которые "выстреливают" переворачивают технологический уклад. И уже через несколько лет вы будете думать что шпингалет это "атстой" и как мы только им пользовались. Просто не появилось еще то что его убьет. На прилавке в противовес шпингалету пока одно говно примазанное маркетингом.

[@101picofarad]

Не ну конструктор же понимал что его изобретение убивает само себя - это хрень?!

[@NemecVader]

@@101picofarad Конструктор делал вариатор для любителей отжигать, которым плевать на ресурс, а не для долгой и надежной езды по 50 тысяч км.

[@user-gc4sz4ey3y]

Не должна эта чашка передавать крутящий момент. Её функция только в поджатии ремня. В этом же и плюс данной конструкции по сравнению с классической. Благодаря свободной тарелке отсутствуют переклинивающие усилия на грузиках.

[@RF72018]

Ставил такой на ТМах3, покатался неделю и поставил обратно штатный

[@MrSubarou]

Лайк за netsky

[@mountain9766]

Смазка для автомобильных ступичных подшипников подойдёт. Бывает синяя такая... При нагреве наружу не прёт.

[@mountain9766]

Алексей Петрушов Я Жекину переделку имею в виду. Там, у него, стоят сальники, они же и пыльники, как бы. По идее пыль не должна попадать на втулку.

[@mixakranovoi8904]

очень быстро резинки выйдут из строя, o-ring предназначены для статичного уплотнения. Встречаются случаи их установки в буксу гидроцилиндра , но долго они не служат. Есть специальные ротационные уплотнения.

[@cooperativesun]

Михаил Дмитрович периодически обслуживать и менять резинки.

[@TheMilenkata]

Do you have facebook? What is the best mod for YP250 engine? Thank you and greetings from Bulgaria :)

[@arsen0176]

Женя нужен срочно твой совет. Нужен мануал по разборке двигателя Хонда Бали. Af32? Хочу поменять сальники коленвала а там шестерня электро стартера. Не понятно как её снять. Она за вариатором перед сальником. Как её снять?

[@ifGen61]

Ад трипофоба (никогда не гуглите трипофобию)

[@AleksandrGalitskiy]

Пошёл гуглить)

[@ryujitakayama9757]

Трипофобия как фобия не состоятельна. Отвращение к дырочкам в теле характерно для всех животных, на которых могут жить паразиты. Просто отдельные категории граждан имеют обыкновение в силу расшатанной психики чрезмерно реагировать на умеренно неприятные стимулы.

[@neo912003]

35 000 км проездил на джейкосте на маджести 400, 1 раз поменял грузы и все. 99% по городу.

[@neo912003]

Алексей Петрушов она ехала божественно. Фильтр менялся не оч часто и был хифло. Причем, один болт был сорван.

[@user-nd7qu6qh5w]

Я такой варик тоже в 2012 году поставил на Yamaha majesty400 2007 года. 5 лет гоняю , даже не заглядывал. Все работает. Преимущества со стоковым очень хорошее. Разгон с 10 секунд до 7 передвинулся. Он на старте сразу раскручивает движку в 6т. оборотов и не них до талого разгоняет. Максималка тоже увеличилась до 175 км\ч со 150. Короч своих денег стоит. У этого брак по ходу просто или первое поколение

[@neo912003]

В видео вариатор ЕВО3, а у меня был ЕВО2 и все было отлично

[@user-bf8ym2zr4q]

Алексей Петрушов привет,я тоже с Краснодара.Где у нас найти грузики вариатора на Т мах.У меня разгон 10 сек

[@TheDonechko]

@@user-bf8ym2zr4q приветствую! Нашёл грузики?

[@waaah2920]

Как я считаю, с работами своего оппозитного двигателя с днепра. Использование таких резиновых колечек не практично, они быстро стираются, особенно в таких узлах, обороты на которых, превышают 900 об\м. Намного практичнее и правильней использовать сальники направленного кручения.

[@donfedor007]

днепр это недомотоцкл.

[@user-pu6ob7xn3j]

А что за темно - серые круги с внутренней стороны отверстия под палец? графитовые вставки для сухой смазки?

[@BauntiFriction]

Может быть и балансировка заводская

[@user-Xyl-03eP]

Хороший вариатор, кстати, в плане простоты конструкции и возможности изготовления в домашних условиях.

[@pit_stop]

Та уж да, особенно чашку паука легко будет сделать строгой геометрической формы из сталюки.

[@user-Xyl-03eP]

Легче, чем отлить внутреннюю щеку с дорожками для роликов, отштамповать паук и сделать в нем шлицы. )))

[@ruslanelsiev7426]

@@pit_stop Евгений, возвращайся в свою святую мастерскую... А колесо своё самоходное, поставь в свой музей!, - если ужъ, у тебя его ещё нетъ!, тогда создай его!, для будущих поколений человечества... Можешь создать свой собственный фонд, по технической психологии и философии, для музея...

[@user-xo9nu8hy2x]

Нет ну принципе этот метод может иметь место быть, практика покажет и хорошо бы через пробег посмотреть результаты, глядишь производители тоже это увидят и применят в будущих версиях. Меня только немного смущает небольшое затруднение движение конуса по втулке, наверно нужно учитывать это сопротивление при подборе грузиков.

[@aleksandryaremchuk8187]

Вместо резиновых колец изготовьте и установите кольца из фторопласта. Стоек к истиранию не нуждается в смазке равнодушен к маслам и температуре

[@101picofarad]

У него ктр, усадка и текучесть, т.е. масло он не уплотнит.

[@aleksandryaremchuk8187]

@@101picofarad нет. Работает норм. Пример. Упл кольца в гидрорриводе поворота ианипулятора ( с кабиной) жд дрезины арв. Диаметр там много больше,как и давление масла.

[@101picofarad]

@@aleksandryaremchuk8187 везде, где видел гидроузлы фтороаласт использовался только как направляющая, либо динамический уплотнитель (как кольцо в поршне), но в узлах где нужна герметизация везде стояли резинки.

[@vitalikshevchenko8272]

нихрена себе , Макса Когута вспомнил)))

[@Werfang-Werfang]

я не мототехник, но осмелюсь спросить, почему бы не использовать вместо резиночек обычные маслосъемные кольца?

[@teimuri007]

На счёт втулки,,я делаю втулки фрикционные,без смазки.... наращиваю ткань техническую,,,износа не будет,,,

[@user-hm1dn8te2b]

Привет Евгений , где купить грузики на джи косту ? Т макс 500

[@user-xz3ob6bs3o]

Женя что за трек играет с 5 ой минуты ролика?

[@user-dz7db2xv5c]

я все зделаю так, как правильно просить разрешение на взлет и посадку, подскажите

[@user-hw3ux5gi9b]

Самый лучший вариатор - это коробка! У меня даже на квадре коробка 4 вперед и 1назад и весь Вам вариатор!

[@user-hw3ux5gi9b]

Вариатор нужен женщинам, также на прокате квадроциклов, так как некогда учиться переключать передачи, еще инвалидам, старикам и т.д. Это для них пауки и слайдера! А нам мотопрофи, занималься фрикциями и фрикционными свойствами мотогавна не к лицу!😀😁

[@vfdiesel333]

Ага, конечно..10 раз

[@user-sj4lk9qp4j]

Втулку может поменять любой токарь боде менее адекватный, для смазки просверлить во втулке отверстие, вовнутрь смазку- от центробежной силы она будет смазывать втулку в месте контакта со втулкой

[@user-il1sp6tc4y]

А у производителя этого вариатора и ге стояла задача сделать вариатор для долгой работы...Главное чтоб гарантийный срок откатал и чтоб была проблематичная повторяемость при изготовлении на стороне....

[@AlekBoo]

👍👍👍

[@dolbitnormalno1478]

Евгений здравствуйте,у меня скутер 150 кубов совсем ехать не хочет,раньше я его 110 разгонял сейчас он 70 еле набирает,все началось с того что у меня прогорела прокладка гбц,при разборе решил заменить поршень с кольцами,и клапана новые пришлось взять так как на старых пятно контакта было очень широкое и шляпка клапана была слишком тонкой,клапана притер вручную,керосин держат час и не запотевают,компрессия хорошая,свеча новая тоже очень хорошего качества,после сборки он изначально не хотел ехать как стоило,но бывало заведешь его он всю свою мощность выдает,заглушишь и через минуту заведешь уже снова не хочет ехать,карбюратор прочищал продувал компрессором,не может это быть из за железной прокладки?а то в интернете видел статью что степень сжатия якобы повышается,не может быть что из за степени сжатия слишком большой такая проблема?даже и не знаю что еще может быть за проблема подскажите какие у вас догадки на эту тему?Буду очень сильно благодарен любому вашему ответу!

[@Ihor.zamorskyi]

Можно как то задать вопрос Евгению? Очень непонятная проблема, не могу найти решение

[@igelorps2308]

А почему под кольцо круглого профиля нарезал канавку квадратного? И ещё плохо что кольцо плотно сидит только на пальце,т.е при провороте варика относительно пальца кольцо будет резать себе бока.

[@user-rb7hl4xw9z]

учи матчасть! почитай какие канавки делаются под кольца круглого сечения!

[@user-bv4kq2ye4d]

Плюсы у квадратной проточки есть,избыток резинового кольца будет выдавлен в углы канавки а не раздавлен.В супортах дисковых тормозов тоже проточены квадратные канавки и всё норм работает.

[@Ramis_Rustamovich]

@@user-bv4kq2ye4d и вставлены квадратные кольца

[@user-bv4kq2ye4d]

@@Ramis_Rustamovich да, обсалютно правильно, но я пробовал ставить круглые,подбирал поплотнее и тоже всё хорошо работало,течи небыло. Круглые кольца ставил потому что квадратных родных небыло.

[@101picofarad]

Квадратная канавка и точится под круглую резинку - это можно прочитать в "Детали машин". В круглой канавке круглое кольцо работать не будет. По задумке в квадратной канавке круглое кольцо сжимается, принимая не круглую форму, а силы расжатия и прижимают резинку к стенке. Если сделать круглую канавку, то ход у резинки будет очень короткий, т.е. она либо подклинит, либо будет плохо уплотнять.

[@yodamaw]

лайк за prodigy

[@sdddv]

А если изготовить капролоновую (графитонаполненную) промежуточную втулку не будет ходить на этих нагрузках?

[@cheb0tarev]

Год прошёл, что с резинками?

[@user-vs9lg8pt2h]

Schmierfix от ликви моли подошла бы идеально. Артикул: 1080

[@vladislavr617]

а якщо використовувати для кращоі смазки пальця чавун,а не сталь?

[@samyrai6811]

Я не спец в этой области но знаю что есть альтернативы бронзе, не уступающие по характеристикам, как пример фторопласт. При чем есть различные его виды (графитонаполненный, маслонаполненый) . Может быть есть смысл попробовать изготовить втулку из подобного материала?....

[@user-oe3vi1zs5d]

ЛАЙК КТО ТОЛЬКО ЧТО УЗНАЛ ПРО ТАКОЙ ВАРИАТОР

[@AlexKorshunoff]

Лайк от человека который узнал про существование вариатора.

[@genrikowlok-239]

сохласен красиво выглядит...может быть с продуманой пылезащитой .. проканает ..нагрев теплоотвод не продуман.. это просто подшипник скольжения.. можно и конусный туда вмастрячить.. тогда с люфтами нет проблем..но темтпературу при трении снимать проблемно..

[@user-zq6rm8ue5p]

красава

[@user-hu4mp6il8v]

Я не спец в этом вопросе,но может есть смысл сделать отверстия во втулке для смазки данного узла?Ведь про то,что можно мазать вал или нельзя,ничего не было сказано.

[@user-yp9mz5xq8x]

А почему бы не попробовать туго плавкие смазки например графитку

[@victorivanov3808]

это сцепление и вариатор - два в одном ! и может в четверть втулку лудше было бы под уплотнительное кольцо ?

[@Habravalable]

Насверли отверстий ф5 мм штук 6-8 и маслом закапай. Кольца хреново держат масло. На месяц может хватит.

[@Pvlokify]

Графит самая лучшая смазка

[@user-jh7kk8do7e]

Все это дело еще как 2 хонды дил стоит

[@user-uq9st5bf1r]

А реально ли попадания масла когда вариатор выходит на радиус? хоть какие то утраты смазки да будут. + резинки не долговечны и рано или поздно сотрутся а если это не проконтролировать то пипец j.cost-е.

[@set26rus50]

Один фиг лучше, чем клинящий по паре раз на дню j.cost-е. на втулке. Лучше раз в месяц поменять пару колечек, по таймеру, чем раз в пару дней разклинивать долбанный j.cost-е. Гемор не исчез совсем, но проблема вклинивания втулки в j.cost-е. должна уйти. Да нужна будет профилактика, но тому что было она и так была нужна, только чаще и с возможным летальным исходом.

[@user-be1yy2ik1c]

Ага, одно дело кольца менять другое к токорю нести и палец точить

[@101picofarad]

Можно консистента заложить - при нагреве масло выделится, при охлаждении впитается.

[@alekskautski5964]

Гений лени от рожденья как Онегин Евгений.

[@user-nc3cb1vl5n]

вывод надо сделать гидротрансформатор на мапэд ))

[@RelentlessRage]

Пара доработок - и все минусы можно поправить

[@user-jj8nz2oi1f]

Добавить проточку по спирали

[@salamdrik]

Prodigy muzika na fone chtole )

[@d_99sd95]

Ещё походит.

[@user-zh3cj9nz9j]

То что не смазывается, выйдет из строя раньше времени. Конструкция не особо надежна. Классика лучше и проще. Малосси мультивар 2000 можно купить. Разгон улучшает с 7.5 сек, до 5 ,6 сек на тимаксе 4 го поколения. Хотя по мануалу разгон ровно 7 сек. Родной вариатор тож плохо едет

[@necternecter6345]

Да 2 года назад люди ето смотрели и чтото писали а ме вот щас оно попало

[@irinapristupa445]

Зачем я это смотрел,но интересно.

[@user-do4nu8ge2j]

уважуха тобi братуха, а вообще еслi спойоби не маэ то хер добавеш! як кажуть дiло було не в бабiнi довбойоби сидiли в кабiнi!!!

[@Mr-Diman]

Женек, а если немного расточить центральное отверстие вариатора и запресовать туда подходящий по диаметру пром потшипник, и уже смазывая его закрывая пыльниками при сборке, то будет толк или мимо?

[@quq_CCCP]

Это невозможно, ибо вариатор не просто вращается на втулке он ещё и двигается вперёд-назад от картера к концу вала, тиктм образом выдавливая ремень. Втулка там у всех, иначе никак.

[@guffych1103]

Хмм почемуто пришла мысль с самодельными напрявляющими на внешний радиус тарелок шкивоф, по сути теже шлицы только большого диаметра, типа шестерня в шестерне. Но без токарки-фрезеровки тут ловить нечего, да и шлицы на оси коленвала нужны всетаки мне кажется, ну и сварка потребуется. Серьезная переделка по идее, но если сделать то расходником станет только ремень. И тогда будет проблема смазки, чтобы она не попадала на ремень. П.С. Кстати такой вопрос, можно-ли заменить обычный грузики на этом или обычном вариаторе на бронзовые цельно-точеные ?

[@TV-mi1pc]

Евгений ты был в апшеронске если да сними видео и скажи я был в апшеронске если нет скажи нет

[@denisgrishin2273]

Резинки не поплавит?

[@thebestkaraoke1020]

Я считаю тмакс и мэддести тбнинговать глупо. Они и так хорошо едут. Если хотите динамику , берите бургман 650 , а лучше спортбайк.

[@user-kr6mx1zb3v]

все груза и втулки есть на ревауте доставка 5 дней

[@Voice193]

Какой скутер лучше: T-max, Silver Wing или Skywave, с точки зрения техники?

[@user-nd7qu6qh5w]

Т макс первое место (но расход 9 литров), 2 маджести 400 (5.5 литра). скай крайне не надежный, сильвер жрет 11 литров против . А так на вкус и цвет. Я 2 вариант приобрел