Ça nous fait vraiment découvrir le pilotage des vrais pilotes d’essais !Toute une réelle profession !Chapeau bas à ces maestros du vol! Ils ont tous le mérite de Blériot et consorts !
@norbertwilfredban6743Ай бұрын
Great presentation!💪💪💪🙏❤❤❤
@klauzmideezer51187 ай бұрын
que hermosura es este documental, a tal punto que te lleva a la emoción, gracias por tan hermoso momento que me han hecho pasar, asombroso es lo que somos capaces de hacer cuando nos ponemos de acuerdo... saludos!
@adrianacambrebarcala31327 ай бұрын
Así es😀
@fabrice96337 ай бұрын
Ancien CNES et Aérosp. c'est toujours agréable de revoir, souvenirs-souvenirs malgré très mauvais mixage commentaires vs musiques.
@carloscarlos39687 ай бұрын
😅😅8😮😅😅😅😅😅9😮9😅ii98iy8i8😮😮i😮the 8i😅😅
@carloscarlos39687 ай бұрын
Iiijiuiiiiii9i😅iiihiiiiii8i8 8😮
@adrianacambrebarcala31327 ай бұрын
PARA MI, estuvo extraordinario todo ❤️
@EliasPohl-e9sАй бұрын
Schade um die Zeit, die ich für dieses Video verschwendet habe.
@sullivancuellarrivas72796 ай бұрын
Waaaao ❤😊❤ sencillamente fantástico 👏👏👏
@megulopiden-y3e7 ай бұрын
.. hermoso , sorprendente , maravilloso , cada ves amo mas a los aviones , que elegante manobrabilidad , es como una voluptuosa bailarina aerea ... ahh ... ¡ que delicia ! ... siento envidia de estos pilotos .... (y de todos ) .... Que Dios a Todos Los Proteja ....😊😊😊..👍👍👍..👋👋👋👋👋👋 ..... felicitaciones a los realizadores ....
@maximosuero89096 ай бұрын
La maravilla de la aviación. Aún nos falta ver muchos adelantos. Viva la ciencia aeronautica
@GabrielCast21Ай бұрын
Buen video 👏👏👏
@johannesknöfel7 күн бұрын
Ich schau schon 15min Werbung und werde jetzt drauf verzichten das Video zu schaun.
@chespocket1756Ай бұрын
I wonderful documentary , merci beaucoup, but the lousy music spoilt it
@annerozen56747 ай бұрын
C'est vraiment magnifique BRAVO MESSIEURS et VIVE LES AVIONS
@verynurcahyadi809127 күн бұрын
Nice.
@nesvarog147 ай бұрын
Muchas gracais.
@vincenzomaniaci98717 ай бұрын
Bellissimo reportage
@adrianacambrebarcala31327 ай бұрын
Extraordinarioooooo🙏🏻
@henriachalme4438 ай бұрын
Tresbellevideohenri😊😊😊😊
@jorgemairena22897 ай бұрын
Aparte de la investigacion k se hace los participantes son altamente O perfectamente saludables🙏👍
@jorgemairena22897 ай бұрын
Me imagino SIN aceptar k lo llevarán al desguesadero🙉
@GustavGould7 ай бұрын
Error imperdonable !! Que alguien le avise a edit maker o encargado de montaje del video ( y a quien lo subiò a KZbin ) ...., que en el minuto 50.15 ..., se equivocò de avion , y montò el landing de otro tipo de aeronave de trasporte , que claramente ..., ( increìblemente ) ..., NO ES UN A400 . Por lo demas ( todo lo demas ) ...., la producion del video ..., es impecable !!!
@Sport848837 ай бұрын
Increíble un orgullo ser europeo y orgullo de airbus
@armaguro7 ай бұрын
¿Ser europeo? 😂
@Sport848837 ай бұрын
@@armaguro exacto! Quizás tú eres Mexicano!
@hlpalacio7 ай бұрын
Entonces yo soy ruso!!!
@Fromega0017 ай бұрын
Maginifques avions. Dommage que le son de la musique cache carément la voix par moment alors que c'est bien inutile. Vous ne "vendez" pas de la musique ici non?
@Mouss-447 ай бұрын
Les docus cest que ca maintenant! La grosse musique Epic à tout bout de champs comme si tout etait exceptionnel !
@Fromega0017 ай бұрын
@@Mouss-44 C'est triste.
@gabrielquenu8543 ай бұрын
L'avion est en aucun cas en situation de décrochage, car l'air qui passe sur les ailes reste bien laminaire. C'est mal vulgarisé. La position vers le ciel (assiette à cabrer) avec la vitesse de l'avion place tout à l'intérieur en montée qui s'oppose au poids, vertical vers le bas pour lui. Ensuite, il suffit de laisser la gravité reprendre cette force tout d'abord en freinant, puis en accélérant de nouveau. La gravite est une force, qui multipliée par une masse (quantité de matière) donne une force (Poids). Valeur d'accélération, fixe. (Env. 9.81m/s² soit environ 35km/h par seconde d'accélération) A partir de là, l'avion en cabré fini par pousser en avant en piqué. Les objets ont d'une part l'inertie qui continue les tirer en haut, puis la gravité en bas et ces forces s'annulent. C'est pour cela que la pomme de Newton tombe comme la plume (hors atmosphère). La pomme à plus d'inertie car plus de masse (quantité), et en même plus de Poids (force) car celui ci est la valeur de gravité x quantité de matière. Tout cela étant lié, l'impesanteur se fait ressentir, puisque le corps se fait autant tirer d'un côté par son inertie que l'opposé par son poids (pas sa masse, son poids). C'est dommage dans cette qualité de reportage et d'intervenants, de ne pas avoir d'explications mieux formulées. C'est comme accélérer en côte en voiture, lâcher l'accélérateur, laisser la voiture s'arrêter (la gravité tire la voiture par une résultante en bas), puis la laisser également partir en arrière dans le bas de la pente. Enfin, il suffit de ralentir la chute et de réaccélerer. C'est plutôt ainsi qu'il faut vulgariser la parabole !
@evadia30927 ай бұрын
Oui il faut prier pour leur sécurité
@pseudoyoutubbbbb8 ай бұрын
Entendre le nom Sabena ... souvenirs souvenirs. 😢
@satyke8 ай бұрын
j'ai eu la meme .. fils de mecano de 30 ans de service il a toujours le meme gout amer en bouche.. courage a vous
@ColonelSponsz8 ай бұрын
He oui ....c' etait du Belge !!! ❤❤❤
@williamf.76558 ай бұрын
Sabena Technics existe toujours. Ils font de la maintenance aéronautique
@pseudoyoutubbbbb8 ай бұрын
@@williamf.7655 Je l'ignorais. Quand j'ai entendu Sabena, j'avais l'image d'un avion au coleur de la compagnie relier Bruxelles au monde. Content qu'il reste un petit quelque chose du fleuron qu'était la Sabena.
@sulk9677Ай бұрын
Pourquoi avoir mis un transall a 50:15
@laurentloop55738 ай бұрын
"Née de la fusion entre l'Aérospatiale et British Aerospace, Airbus Industrie est créée dans les années 70 ..." 😳 Airbus a été créée par la fusion de l'Aérospatiale et des allemands de MBB (et accessoirement de VFW-Fokker) ! Comment peut-on sortir une telle chose ?!
@egredos8 ай бұрын
Ils en sont restés au Concorde les pôvres...
@christianmagne95568 ай бұрын
Et la mise en service de l’A300… pas 1973, mais 1974, non ?
@williamf.76558 ай бұрын
Et Casa en Espagne des le départ aussi il me semble non?
@Chacha-z2s8 ай бұрын
J'ai aimé l'intro
@gopalortega81497 ай бұрын
Excelente avión para conquistar y colonizar tierras extranjeras cómo siempre lo han hecho los imperios europeos... el imperio gringo tiene sus propios aviones para hacer lo mismo...
@JuanVasquez-je7do6 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍
@bernardtruchet8 ай бұрын
Il reste à faire une version civile du A400M, je pense qu'il y aurait une demande, que ce soit en Asie, en Afrique , en Amérique du Sud, il y a une demande pour un S.U.V de l'espace capable de transporter des charges "civiles" et une trentaine de passagers dans des conditions difficiles, une bonne transposition aux besoins civils pourrait se vendre à 500-600 exemplaires !!!
@jean-mariejm74048 ай бұрын
Ce marché n'est il pas déjà occupé par les Antonov d'occasion?
@Ndriana8 ай бұрын
On remarquera beaucoup de cheveux blancs chez les pilotes. Comme quoi lorsqu'on ne peut pas faire semblant, le jeunisme fond très vite au soleil des vrais challenges.
@stephanemalnoe10348 ай бұрын
Vive l ingénierie sa fait plaisir 😂
@Lo342358 ай бұрын
👌❤️
@vayalobo7 ай бұрын
¿Avión parabólico? Ver para creer😅😅
@adanlgfernandez71527 ай бұрын
Los años del cielo son los aviones de EEUU.Por eso Alemania Italia y el Reino Unido han comprado el F35
@TheCF777Ай бұрын
Antonav left the chat
@guillermoverde814 ай бұрын
Ahí está la estación Iss jajajaja
@AbdelnourChe7 ай бұрын
Pull up pull up
@jimydoolittle31297 ай бұрын
The vomit flight 🤮✈️ wonder if it is open for everyone to buy a place onboard
@lapagejaune31783 ай бұрын
Je retrouve plus mon club de cœur ❤️ Ça fait mal un jeux de merde Pas de motivation Vinicius veut plus jouer Kiki est fini il n’as pas le niveau de la liga Une défense qui est à la ramasse ( je déclare officiellement que le réal est en crise
@Amin1975-d5x8 ай бұрын
،lol now Boeing is in trouble ?airbus is the boss right??my question is who was first in aviation????
@phoenix423008 ай бұрын
Wright Flyer, not Boeing :D Leaders are the ones who look forward. Just look at today's facts, Boeing just messed up
@2005cdsc8 ай бұрын
@@phoenix42300Clément Ader …
@davidlopezmatias584 ай бұрын
No se justifica la ambición de occidente, ni de oriente tampoco, ninguno de los dos bloques está en lo correcto. Y menos el terrorismo religioso so pretexto. Y éstos conflictos cercanos de mayor magnitud, va a reventar en cualquier momento. HBF
@NeungView8 ай бұрын
...et combien tonnes de CO2 ?
@cholthierry9368 ай бұрын
Bravo Magnifique Reportage A refaire sur d' autres machines Merci;;;
@williamf.76558 ай бұрын
Négligeable par rapport aux avance scientifique. Le sujet de la pollution aéronautique est un sujet, mais lui même négligeable face au emission de CO2 pour l'énergie et le transport terrestre et maritime. Mais bon au jeu de Kamoulox de l'écologie, l'avion à perdu
@Mouss-447 ай бұрын
@@williamf.7655 Toi t a envie de prendre l'avion à la premiere occase pour aller photographier ce que t a bouffé à l'autre bout du monde et le publier sur tes reseaux pour cas sociaux!
@nefinocontartese7 ай бұрын
Medio documental hablando de un avión más viejo que mi abuelo…… pésimo documental.