Dilema s překvapivým koncem. Prověření dvou verzí Octavie, jedna je horší i lepší zároveň.

[@Krcmar_tomas]

Ja jezdil oběma auty , 1.6 85 kw i 2.0 Tdi 110 kw a za mne 1.6 nejede , je taková tupa, surova, duniva asi bo nemá dvouhmotu , většinou horší výbava ale lepší spotřeba klidně o litr dlouhodobě . S tím 2.0 110 kw jsem najel asi 40000 km a za mě je to motor desetiletí , nezere , jede ,nakazí se , jinak k tomu kremovemu interiéru ten je bozi , do nového roku přeji mnoho uspesnych prohlídek a pevné zdraví Mateji

[@miroslavvincek7714]

Dvojliter je dvojliter,o tom zadna...konečne poriadny nástupca legendy 1.9tdi....mam v passatu B8 1.6ku 88kw a som spokojný,na bežné jazdenie to stačí,ale na diaľnici alebo predbiehaní je to poznať,ale nevadí mi to,je to veľký kombik pre rodinu a 3000e navyse za motor som nebol ochotny platit.mam v tom peknú výbavu, Matrix svetla,dunaudio,panorámu,hnedý interiér,pekná farba,r line disky...ja som spoko

[@robajzrobajzovity8474]

1.6 jede slusne, projev odpovida vykonu, jen ma tezsi prevody, tak se musi vic radit a trochu vic tocit, rozdil ve vykonu motoru samozrejme je, jeste aby nebyl... ale na bezne jezdeni bohate staci, v etne dalnice

[@olafvingelsson5237]

To jsem rád, že jsme zase v ČR. Snad se zadaří častěji.

[@Georwski]

Ikdyby byla rezavá, tak jedině 2,0 TDi. Síla motoru a bezpečnost, což je tepající srdce se nevyrovná 1,6 TDi i jako novou. Jezdil jsem roky 1,6 TDi a už nikdy více. Ani ženě bych ji už nepořídil fakt ne. Je to takový surový, líný, hlučný prostě nijaký a to doslova jedním slovem otřesné. 🙈 Navíc spotřeba je větší než u dvoulitra. Dlouhodobě prověřeno opravdu. Nyní mám KONEČNĚ roky vysněný 2,0 TDi a připadám si jako pán silnic. Neskutečný rozdíl, který bych neměnil. Šťastnej jak želva. 🐢 Přeji krásný den Matěji. ✅💚🍀🙋🏻‍♂️

[@tomasfodor986]

Dobrý večer Matej.Chcel by som Vám aj vašim kolegom zaželať ŠŤASTNÝ NOVÝ ROK. Vela zdravia a vela šťastných kilometrov prajem

[@pavelsmahel8000]

Ahoj Matěji Tvé prezentace a práce je ze všech techniků nejlepší - Jsi “1”

[@peterholecka4536]

Super video, parádne porovnanie, zhodnotenie stavu, motorizácie. Tešíme sa na každé ďalšie video. V novom roku 2024 prajeme zdravie, šťastie, veľa spokojných zákazníkov 😉

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Peter moc Vám děkuji. Velmi si toho vážím 🙂👍 Vám i Vaši rodině přeji také vše nej do nového roku. Hlavně zdravíčko

[@studiodokumentaforma581]

Tohle mi dává smysl - dobrá práce... Jen tak dál! LM

[@LubkoSvantner]

Všetko dobre prajem v novom roku 💯❣❣❣

[@tatamichuta7351]

Dobrá rozumná volba řešil bych obdobně. 👍

[@martinruby6278]

Zdravím Pane Horňák.. I když jako majitel 2.0tdi jsem se 1,6tdi vyhýbal..tak tento vůz s tímto nájezdem bych hned koupil 😁krásný nájezd. za krásnou cenu . Mnoho úspěchů

[@radek7218]

Zdravim, opet pekna prace, jako vzdy od Vas Meteji, fandim Vam 😊 preju jen normalni zakazniky, zdravi a usmev na tvari 😁 at se dari...

[@petrbartos4340]

Ahoj Matěji, za mě určitě dvojlitr je u něho velká rezerva výkonu ohledně předjíždění když je potřeba,sám jsem si ji letost v létě koupil.Jsem sní nadmíru spokojen,na druhou stranu 1.6 také dobře poslouží někomu kdo je klidnější řidič a nepotřebuje vyšší výkon. Přeji ti do Nového roku vše nej, hlavně zdravíčko a ať se ti daří Matěji. 🙂👍👍👍

[@ladislavkomarek2282]

Matěji, dík za další pěkné video. Opět borec na konec 👌👍

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Ladislave já Vám zase děkuji jako vždy za krásný komentář 🙂👍 všechno nejlepší do nového roku 2024 Vam i Vaši rodině

[@michaelruzicka9934]

Děkuji moc Matěji za super díl, bylo to prima a přeji také vše nej do nového roku! :) Michael

[@lukaskrisanda7023]

Matěji, prvně chci Vám všem popřát vše dobré v novém roce, hlavně hodně zdravíčka. A na nový rok super video a za mě platí taková stará rada, že objem ničím nenahradíš, ale chápu, že v tomto konkrétním případě je lepší volba ta 1,6 TDI.

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Lukáši moc Vám děkuji. Vazim si toho. Samozřejmě i Vam a Vaši rodině přeji všechno nejlepší do nového roku 🙂👍

[@TomášDvořák-g3w]

Matěji, díky za video. Dobré srovnání dvou motorizací. Až přijde čas na výměnu mého auta, rád se na vás obrátím 😊 Díky Tomáš

[@Peter123BA]

Ja by som tiež išiel do tej 1.6stky v tomto prípade.Vypada ako nové auto👌.Ak v tom nebudu jazdiť štyria alebo často dialnice ten motor bohate stačí.Matej všetko dobré v novom roku nech sa Vám všetkym darí!!🇨🇿❤️🇸🇰Pozdravujem🙋‍♂️

[@j.m.712]

Nebo po úpravě sw jede úplně jinak :)

[@Likosak]

​@@j.m.712Jak je to s úpravou sw u 1.6 u Scaly s manuálem? Vydrží to převodovka a spojka bez problémů?

[@j.m.712]

@@Likosak nevím nemám scalu. Ale myslím že určitě. Moje octavia má aktuálně 231 tis a Chip se dělal při 25 tis km.

[@Likosak]

@@j.m.712 Ok, tak to mě uklidňuje :)

[@j.m.712]

@@Likosak nejezdit na to nejlevnější na trhu, ale zaplatit trochu kavlitu a hlavně ať mají brzdu.

[@matejwutka9391]

Zdravím, přeji vše nejlepší do nového roku! Vaše videa mají obrovský potenciál a vaši energii, kterou dáváte do videí, jsem dlouho u nikoho neviděl. Jen tak dál a přeji mnoho kilometrů bez nehod! :)

[@misa_5963]

Parádní video jako vždy díky

[@tomas-vac]

Za mě je nejdůležitější motorizace, potom až vše ostatní. Ale to jako majitel 250kW šestiválce bych ani čtyřválec nechtěl 😁 Každopádně Matěji, vše nejlepší do nového roku a ať se daří. ❤

[@tomasskrivanek]

Pěkný nový rok. 🙂

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Tomáši moc děkujeme. Všechno nejlepší do nového roku i Vám, hlavně zdravíčko. Díky za komentář

[@lukasvlcan9397]

Ta tmavě modrá na 1.6 byla svého času jediná bezpříplatková barva Škodovky.I za obyčejnou bílou se něco málo připlácelo.Podle mě tak špatně nevypadá,ale je to věc vkusu. Jinak zajímavé video a nezávidím klientovi to dilema :)

[@Muklas-y2r]

Ke mě na dílnu jezdí 1.6 která má už 540 000km vstřiky původní, turbo též. Dělal jsem na ni nový EGR a rozvody s olejem a filtry. Majitel si nestěžuje.

[@miroslavvincek7714]

Ja mam 316 a tiež všetko pôvodne a auto ide jak drak

[@TomasMacek-go2me]

Matěji, především vše nej do roku 2024, ať se daří a ať jste s kolegy pořád stejní a stejně poctiví! Díky za uplynulý 2023! 🙂 K autům: osobně bych do 1.6 nešel kvůli převodovce. Byť majitel to chce na ježdění do práce, nebylo řečeno, jestli je to jediné auto do rodiny nebo ne (nebo bylo?). Osobně by mě ten pětikvalt začal asi časem trochu mrzet při delších cestách, byť by to mělo být jen okrajové využití auta. Chápu, že majitel má jiný preference, ale sám bych šel do té bílé se světlým interiérem, já na ně mám tak nějak slabost. Vím, že je to na prd, ale nemohl bych si pomoct 😀 Těším se na případnou spolupráci v r. 2024, snad to klapne a budu kupovat další ojetinku 😉Tentokrát už to určitě nebudu dělat stylem "zavřít oči a podepsat" 😀

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Tomáši moc Vám děkuji. Vam i Vaši rodině také vše nejlepší do nového roku. Hlavně zdravíčko. Moc za vše děkuji.

[@adamdvoracek1400]

Dobrá muzika 😉

[@ralkoofficial7704]

mam passat b8 1.6tdi 260k nalitano 2016 a auto uplne bez problemu mam ho 4 roky jen jsem delal spojku neni to dvouhmota takze Luk spojkova sada s praci 8500kc a klasika brzdy komplet nic jineho slape jak hodinky ,ale zustava manzelce a kupuju nove sobe :) je to slabsi ,ale nejsem zadny nicky lauda :D tak stači :) jinač krasny novy rok pane a pokračuj v tom skvěle videa :)

[@miroslavvincek7714]

Mam presne to isté akurát 2015 a 315k nalietane...auto ide pekne,nič nesvieti.mam ho od 300 tisic,nedávno som robil rozvody a všetky náplne a filtre,dokopy za 500e aj s robotou,brzdy a podvozok boli robene predošlým majiteľom, s autom som nadmieru spokojný,ma dobru výbavu,Matrix svetla,dynaudio,panorámu,hnedý interiér,17ky Rline disky...radšej som zobral za 9500e takto vybavenú 1.6ku ako za 12000e dvojliter s halogenmi a bez dynaudia a vonkajsich chromovych doplnkov ,vnútri nudna cierna handra a auto na 16 balonoch😂na bežné jazdenie úplne postačuje ako rodinné auto,je veľké a pohodlné a hlavne tiché, veľa nepapa...keď som sám,tak na blbnutie mam fiestu st150 s dvojlitrovou atmosférou a tam mi je výbava aj spotreba ukradnutá 😂😂😂

[@ondrejstrakos6417]

Zdravím pěkné video mám taky 1,6 tdi a jsem sním spokojený sice 1 Octavie byla lépe s převodovaná ale i tak suprové .

[@j.a.r.d.a]

Zdravím všechny, Matěji opět krásné video, za mě určitě jít do 2.0 TDI CR, i když z těchto dvou aut bych taky volil 1.6 a nebo bych hledal dál, měl jsem fungl novou 1.6 TDI CR 77kw 4x4 rok 2012 a jezdil jsem s ní cca rok a pak jsem přešel na 2.0 TDI 103kw také 4x4 a také 2012 a za mě 1.6 vůbec nejela a spotřebu jsem měl kolem 7,9l/100km. Zatímco 2.0 TDI jede krásně a se stejným stylem jízdy jezdím za cca 5,5 - 6l/100km. Obě auta měla 6ti rychlostní převodovku, ale na dálnici u 1.6 TDI pětka a šestka vůbec netáhla, u 2.0 TDI nemusím vůbec přeřazovat a jedu stále na šestku. Přecházel jsem na 1.6 TDI CR z 1.9 TDI PD a za mě byla 1.9 TDI PD mnohem živější a lepší motor, spotřebu jsem měl u 1.9 TDI s 5ti kvaltem kolem 6,4 l/100km, takže šestka v 1.6 TDI rozhodně nepomohla tomu, že by auto méně žralo. Koneckonců jsem se sám tenkrát divil, že koncern nahradil 2.0 TDI PD za 2.0 TDI CR, ale z 1.9 TDI PD udělal jen 1.6 TDI CR. Rozhodně se vyplatí jít do 2.0 TDI CR. Asi o něco lepší může být novější 1.6 TDI, která má myslím 84kW. Předpokládám, že nástupce 1.6 TDI u nové Octavie 4 je 2.0 TDI 85kW, takže downsizing se tu evidentně neosvědčil. Co mě osobně vadí u O III jsou chromové rámečky výdechů klimatizace, které se mi odráží (zrcadlí) přes boční okna ve zpětných zrcátkách, osobně se divím, že se o tomto pro mě celkem důležitém problému nikde nikdo nezmiňuje.

[@pipko100]

Stastny novy rok Matej. Tesim sa na dalsie videa :)

[@romanvyleta2856]

Matěji,Vše dobré v roce 2024🍀

[@VG-ye1lz]

Ja by som si nevybral ani jednu. Mám O3 Scout od nova, r.v. 2016, aktuálne 192t km jazdené iba mnou. Zopár postrehov, ak to niekoho zaujíma: - od 25t km vŕzganie od prednej nápravy, silentbloky ramien klasika.. autorizák iba premaže, kým to je v záruke, potom už len zvyknúť si.. - v 80t km trasie volantom pri brzdení, vymenené kotúče plus dosky, nepomohlo, vymenené oba náboje po 2 mesiacoch doťahovania sa, napokon pomohlo. Podotýkam, že autorizák uvádzal ako dôvod trasenia nesprávnu techniku brzdenia, čím sa akože zvlnia kotúče a podobné pohádky.. - auto má spotrebu oleja cca 2.5dcl/1000km, olej mením po max 15.000 km od nova, nič za autom neťahám a jazdím s tým úplne normálne, väčšinou sám, vyjadrenie autorizáku, že pokiaľ to neberie 0.5dcl tak nemáme čo riešiť..Takže éra Trabantu/dojtaktu ešte neskončila - pri 140t km sa ozýva haldex a to dosť výrazne. Olej menil autorizák iba v samotnom haldexe, to že tam je aj nejaká rozvodovka s náplňou oleja 2dcl nikoho netrápilo, okrem jej ložísk, ktoré to nedali. Oprava navrhnutá autorizákom - výmena celého haldexu za cca 6000€, oprava - výmena ložísk špecialistom 500€. - od 160t km začína od DSG neprijemný plechový zvuk, olej menený každých 50.000km! Nik nevie povedať, čo je to za zvuk, stupňuje sa to ..Špecialista na DSG sa čuduje, čo riešim , že veď DSG v 200t potrebuje repas.. - pri cca 170t Km nejdu otovriť zadné dvere, zámok je vraj na výmenu. Predpokladám, že som tie dvere otvoril celkovo tak 50x, krása.. - pri 180t km sa porúčal ventilátor kúrenia. Teda iba jeho uhlíky, ktoré samozréjme autorizák nevie dodať, iba celý motor za 300€.. Tiež už dlhšie blbne climatronic, aktuálne pozná iba polohu naplno kúriť alebo chladiť pre ľavú časť auta- vadný nejaký aktuátor, ten je nedostupný, potrebná demontáž palubovky .. - pri 190t km mením rozvody, tie zvuky za studena sa nedali počúvať, vodná pumpa pridretá, gufero na kľukovke pušťalo kvantum oleja pod auto už dlhšie.. - po 6 rokoch spozorovaná korózia pod lakom v mieste zadných svetiel na oboch stranách, ošetrené a zastabilizované, inak by to už dnes bolo zlé.. Auto je na jazdu hlučnejšie a o pocitovo o triedu horšie ako napr. Golf Alltrack, asi si domyslíme prečo je tomu tak Za mňa teda sklamanie a do koncernu už nepojdem.

[@jaroslavjira7861]

ono ty 135 kW na ten olej trpěj, u 110 kW se to moc nevyskytuje. Rozvody s pumpou je rozhodně lepší dělat kolem 150tis.

[@miroslavvincek7714]

Fúú tak to ste natrafili na fakt zlý kus...mal som RS s týmto motorom a dsg,najazdene 270 000km ako inak než ostrých,ved každý s tým jazdí ako prasa, spotreba oleja bola skoro liter na 1000km,ale dsg bolo úplne v poriadku ale išla z domu preč,bolo to vydojene auto ale zase dobrá výmena -pojazdnu rs za búrané auto...

[@VG-ye1lz]

@@jaroslavjira7861 otázka znie, kde sa ten olej stráca alebo skôr páli. Vraj má tento motor iné krúžky ako 110Kw. Mám už aj častú regeneráciu dpf, takže čakám následné problémy

[@VG-ye1lz]

@@miroslavvincek7714 DSG radí dobre akurát začínajú divné plechové zvuky, možno dvojhmota, lamely, kto vie..

[@matt__9086]

Ja mám tiež v okolí vela škodoviek a vw a každý má problémy s tými autami. Hlavne sú to olejničky. Keďže som potreboval niečo ako passat, išiel som do mondea za rozhodne menšie prachy a som po roku zatial max spokojný. 150t a nič to nechcelo, dávam mu búdky a olej stále ako som nalial, samozrejme manuál. Lebo dvojspojka by u mňa nevydržala. Inak som mal v pláne benzínovú mazdu6. Uvidime časom ale škodu nikdy!!

[@jankluka247]

Pekna videa 👍

[@danielnav7543]

Dobrý den, Matĕji! Dĕkujeme za další super video - tentokráte o 3.Octaviích😂 Mĕl bych zde takový malý TIP (z vlastní zkušenosti doporučuji) - kdo chce motor 1.6TDi, kupte si ho v Passatu - ten má totiž 6ti-kvalt!!! Já si kdysi nechal udĕlat na tomto 1.6TDi motoru chiptuning a auto jelo jak dvoulitr, ale "žralo" ménĕ. Hezký a šťastný Nový rok Vám i celému Vašemu profi teamu!!! Ahoj DAN

[@JanVaníček-i3z]

Passat pojede hůř, je těžší. Octávka 1.6 mohla mít též šestikvalt v provedení greenline.

[@miroslavvincek7714]

Mam ho v B8 a nesťažujem si...chipovali ste ten motor v passate?na aké hodnoty sa dával?110kw a 320Nm???

[@miroslavvincek7714]

​@@JanVaníček-i3zpassat je ťažší,ale jeho 6q je inak odstupnovany a hlavne kratšie prevody plus 3kw navyše,takže to ide takmer rovnako

[@romanlanc5138]

Zdravím šéfe asi by mě nevadila 1.6 TDI ale to že není v dsg už nechci řadit 😅..... Pěkný nový rok přeji

[@miroslavvincek7714]

Dsg 200 so suchými spojkami v 1.6tdi a 1.8tsi fakt nechces😂

Super video, těžké rozhodování, osobně by mě více táhl ten dvoulitr ať to trochu jede. V 1.6 jsem jel parkrát a žádné velké nadšení...

[@PetrSchonack]

1,6 tdi na Ovci už je tak tak. Známý to koupil manželce v automatu (sám nabušený All track), svezl jsem se v tom a pokud se smířím s parametry a chováním ne úplně premiovky, tak velký dobrý. Za 350 si buď vemu 20 let starou A8 která na přivítanou polkne 1/4 mega a pak bude spásat trávu kolem silnice, nebo tohodle pohodového dělníka se kterým se těšíte na návštěvu Tankstelle protože je vzácná. Ani jedna volba není špatně pokud člověk ví do čeho jde. 35000 km¨je nový auto, nadšení nula, ale funguje to..

[@cigoss]

1.6 ka ako nová, dobrý výber. Cena primeraná ku km nájazdu. Farba no, keď nič lepšie nie je, bude dobrá. Lebo modrá je dobá :) Ja som si vyberal auto podobne, no keď som si zvážil pre a proti, hlavne v cene tak som skončil s MB W205 . Ešte koncom jesene tam bola cena celkom dobrá. Jazdená Škoda sa mi zdá už dosť drahá , až predražená. Je to určite tým záujmom , no a ja som v tom zistil, že ako takú cenovú dieru, má jazdený Mercedes C kombi 2017 . 2018 ešte možno ak by sa pošťastil ale 2019 už je ovela drahší. Teším sa na ďalšie videá a všetko dobré do nového roku 2024 prajem.

[@miroslavvincek7714]

Aj ja som skočil z octavie combi rs rovno do mercedesa w212 facelift 2015 za tu istú cenu ,auto o 2 triedy niekde inde😂

[@erredar4513]

Ta 1.6 byla určitě lepší koupě, ale záleží na prioritach klienta. Já osobně mám radši vybavenějši auta s větším výkonem, i na úkor věku nebo nájezdu.

[@romanmisak1579]

moc pěkné video a rád bych zde také utrousil můj poznatek, nejsem nějaký zarytý škodovkář, moje první auto byla Corca D z roku 2007 a taky sloužila, nicméně bydlím již 7 let v Německu a kvůli dlouhým trasám na Moravu jsem v roce 2020 šel a koupil Octavii 3 s najezdem 94 tis. KM plná vybava, ale tu vem čert, můj poznatek, že to byla 1.6 Tdi 77KW autíčko moc pěkné, bohužel již ve 102 tic.měněna vodní pumpa, ve 110 tis. komplet vymlacene tlumiče (kupováno v DE a ježděno jen dálnice mnou i firmou přede mnou) poté musím podotknout trošku línější když se naložila, ale spotřeba super okolo těch 5 litrů, auto jsem prodal ve 183tis. km a koupil totožnou z roku 2017 najezd 140tis. s 2.0Tdi, rozdíl byl známý ihned, tah motoru někde jinde, vozím za sebou vozík s motorkou celkem pravidelně a auto o tom ani neví. Spotřeba u obou aut srovnatelná, troufnu si říci, že 2.0 je lepe zpřevodovaný s tím 6ti kvaltem a je tišší, a to od dost i pro běžného uživatele jako jsem já, tak třeba někomu pomůže při rozhodování se mezi 1.6 a 2.0 Tdi

[@Kryoner1ex]

Super video 👍👍👍 No ja hladam s veľkým predstihom trojkovu Octavku s litrovym tsi 85kw. Nerozumiem tym ludom co idu za vykonom a potom jazdia na spotrebu, to aj mojou starou octavkou dvojkovou 1,6 mpi 75kw vyzeram na dialnici ako v porsche ked idem 140km/h a detto na okreskach. 😂 Samozrejme treba byt realista a nechat si velky priestor pri obiehani 😁 Nie som fanusikom dizajnu, ale ked mam Octavku, nepotrebujem privesny vozik 😎

[@davidbadura9711]

Super video. Pro normálniho klidneho řidiče 1,6 bohatě stačí🚗😎 Myslím si, že i ty servisní náklady budou vyšši než u té 1,6sestky🤔🚘🚗

[@marektallian6789]

Matěj, radšej nové auto. Ak klient nemá na nové, tak radšej skoro nové, takže 1,6 l. Osobne by som si nikdy koncern VW nekúpil, ale na bežné jazdenie a predbiehanie na okreske, či diaľnici, bude menší motor tiež dostatočný. Veľa zdravia v novom roku.

[@Chlupacek535]

Dobrý den, děkuji za opět skvělé a zajímavé video. Zmínil jste, že nemáte rád, když naftové motory toho moc ročně nenajezdí. Mohu vás požádat o vysvětlení co špatného se motoru děje, když jede jen např. 1x za měsíc? Já také jezdím málo, tak 1x až 2x za měsíc, jinak je zavřené v garáži a napojené na udrzovacku autobaterie. A snažím se tankovat to nejlepší palivo. Zatím bez problémů. Děkuji a zdravím vás.

[@KamilPetru]

Jako vždy objektivní jen dál 👍👍👍👍

[@petrtr7602]

s 1,6l O3 jsem jezdil, s 5ti kvaltem a zázrak to nebyl. Začnu pozitivami - velmi slušná spotřeba, s lehkou nohou 4,5l a s plynem na podlaze 5,5l. A tím pozitiva skončila - platforma 03 je hlučnější obecně a ve spojení s 1,6l naftou a manuálním pětikvaltem je to zdroj nepříjemných hlučných rezonancí - akusticky je to bída a při delších cestách bolehlav, Chybějící 6ka se na tom dost podepsala. Motor s výkonem stačí a tváří se i docela schopně při zatížení pouze řidičem, jakmile auto naložíte, tak pochopíte, že jste s motorizací velké terno neudělali. Tady bych pro větší nájezdy s plnějším autem jednoznačně bral dvoulitr i za tu cenu, že si vezme o půllitr víc. Jinak je auto vyrobené kvalitně (až na odhlučnění - to je třeba hodně poznat po přesednutí do O3 z O4) - na interiéru velké opotřebení neuvidíte ani s nájezdem 100-150 000km. Za to škodovku chválím.

[@tommike8830]

Ja som práve opačného názoru na 1.6 . Mali sme VW Jettu 1.6 TDi 77kw a bohužiaľ nemáme na to dobre spomienky . Vždy sa niečo kazilo - 3x vymenený egr ventil , vstreky museli ísť všetky nové lebo sa zaniesli . Dvakrát bol menený potenciometer alebo ako sa to volá na turbe . No proste sme asi vychytali blbý kus . A tak sme sa vrátili naspäť k talianom :-)

[@keCZmengotcha]

Super prověrka, ale co se mi líbí nejvíc, je finální hodnocení. Řekl bych, že většina lidí by skočila po 2.0 kvůli 6kv. a výkonu, nicméně ten stav km převažuje celkem jednoznačně ve prospěch 1.6. Rozdíl 86 000 km je obrovský, pro běžného řidiče s průměrným nájezdem 15 000 km / rok je to prakticky 5 roků jezdění do stavu, v jakém je ta 2.0 teď, což je dost. Navíc 70kw+ je dostatečný výkon všeobecně na město i dálnice pro 90% řidičů.

[@michalmazanek8204]

Mam 1.6tdi dsg7 2014 jede to super, rychle, spotřeba 5.5 kdyz s tim jezdim 145, kazdej den dalnice 130km, jediny co tak s tim strasne haze vítr když trochu fouka coz uz me strasne vytáčí.

[@radovanfaistl5839]

Fajn recenze, v práci jsen s 1,6 kombi najel 135tkm, s 2,0FL 125tkm, v kufru vždy 150kg vercaku. S 1,6 jsem nebyl skoro schopen předjíždění, a co teprve když jsme někam jeli na servis 2. S nákladem spotřeba lepší u dvoulitru, a je tam i rozdíl v kvalitě brzd, u 1,6 nejsou dimenzované na takové zatížení. Stejné zkušenosti mají i moji kolegové, a to jsme jezdili trasy minimálně 100km až 1200km na jeden zátah. Na couračky bez zatížení by stačila 1,6 ale na větší využití 2,0. Barvu bych neřešil.

[@zoli10]

Ahoj Matěji,8.1 je tady v DE generální stávka,tak abys nejezdil zbytečně do Německa.Jinak jen to nej v novém roce 🍾🥂

[@PetrSchonack]

Jaká stávka? V DE se možná začne pracovat přespříští týden. Teda já určitě dřív ne. Jako by nestačilo že mám jen měsíc zimního volna a ještě stávkovat.

[@zoli10]

@@PetrSchonack najdi si to na německým serveru .Na 8.1.24 je vyhlášená generální stávka pro odvolání vlády.Za mě tedy zdražení mýta na 83centů ,tedy o 100%,je víc než moc!

[@janpicha3363]

Já mám dokonce 1.6 TDI ve verzi se 66 kw a taky se to jakž takž dá. 😅

[@lukassekanina3714]

Také mám 66kw teď jsem s ní slavil nájezd 200 tisíc

[@Michalos83]

Dobrý večer Matěji také mám 2.0 TDi 103 KW 6 kvalt a za mě super a ta šestka je tam určitě dobra. Mohl by jste zveřejnit i bazar v jakem jste natáčel? Chtěl bych kouknout na jejich stránky. Moc děkuji. Přeji hodně zdraví do nového roku.

[@erikplisek2393]

Měl jsem 2octavii 1.6tdi 77kw a auto jelo ale nebyl to dravec co se tyče předjiždeni.No s rozvahou.Dalnice ok.Najel jsem 390000 km a jedina zavada.EGR.Vyměnil za 3 generaci ve 2.0tdi 7 stup. dsg a super.Ale 1.6 neni špatna volba.

[@rastonejedlik2205]

Tá 1.6 naozaj krásny stav. Pokiaľ pán bude jazdiť len mesto a blízke okolie tak 1.6 je jasná voľba. Mne by na 1.6 chýbal výkon a 6 stupeň. Ja by som radšej uprednostnil 2.0tdi aj keď mal o dosť viac km. 😊

[@michalhrubec5138]

No. Ja myslim, ze tady by nebylo co resit. Ta modra ma nejmene najeto, je v nejlepsim stavu. Takze i kdyz 1,6, tak bych vzal jednoznacne ji

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Naprosty souhlas. Moc díky 🙂👍

[@cilichjiri7423]

Barva nejezdí, vzal bych si tu 1,6ku, sám mám na Oktávce 1,6 stejnou barvu, jediná nevýhoda je, že je okamžitě špinavá, je na ni vše vidět... Vše NEJ do roku 2024! 😀👍👍👍

[@pavel6202]

Mám 1.6ku facelift 2018, v kombinaci se suchou DSG a i po letech jsem nadšený. První auto, který jsem po třech letech neprodal a ani letos to neudělám.

[@lilien_rs3002]

Auto č 2 jestli jsem dobře zahlédl, tak má nez.topení i vyhř.čelni okno 👌 za to bych ten interier vubec neřešil 🫡

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

To ano, ale každý má jiné priority. Každopadne moc díky za Vas komentář 🙂👍

[@Dany-rx5it]

Máme Octavia 2 facelift 2012 1.6TDi CR 77kw najeto téměř 60km (245tisic) a auto slouží dobře :) Olej měněný v rozmezí 10-15 tisíc

[@photonozicka]

to je ale úplně jinej motor než v O3 po facelitu :) ten má jedinou chybu, že nemá 6kvalt.

[@maljar97]

1.6 so 6 stupňovou prevodovkou . Bohužiaľ v tomto vw drti škodovku.

[@smvvkulovi909]

Super recenze. Jasně že bych bral 1.6TDI

[@petrchemisinec4094]

Máme v podstatě stejnou 1.6 . Velké zklamání! Kravál v tom je jak v traktoru,nejede to! A celkově mám pocit jako by to koncern odflaknul!

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Bohužel mám z toho auta stejny pocit jako vy. Udělali dobré pracovní auto, ale požitek z jízdě v tom hledat nejde 😔

[@miroslavvincek7714]

To je bohužiaľ každá trojkova octavia,ošidené auto na úkor šetrenia, ale predfacelift bol ešte horší,mal som dva a už nikdy viac,hlucnejsie ako octavia 1 a to je mega ostuda

[@martinsoldanmartin]

Za mě rozhodně 2.0 110kw.. ;)

[@Filip1150gs]

Ahoj Matěji. Co je to za bazar prosím ? 🙂

[@petrpavel5405]

Modrá základní vypadá jako služební auto,je na tom vidět všechno, vždy je lepší volit 2.0 než jedna 1.6 ale v tomto případně bych vzal 1.6 ta byla extrémně zachovalá

[@tomjan-ut2gi]

Mám 1,6tdi CR 77kw a jsem spokojen..Na převodovku se dá zvyknout,myslím že i spolehlivost tohoto motoru.Nesmí se ten motor podtáčet,kolem 2tis a dobrý)

[@stanobano8604]

ako daleko ma pan do prace ked voli naftu? Nebol by pre neho lepsi benzin? No ked pan cche naftu, tak z tychto dvoch aut mi jednoznacne lepsie smakovala 1,6 tdi. Aspon podla videa. Na 2,0 tdi mozno hra vacsie plus vykon, ale v dnesnej dobe su aj tieto jednasestky v inom vykone ako volakedy mavali motory. Mal som v octavii 1,6 mpi 75kw a ked som zastavil v kopci, tak ten rozbeh trval oproti terajsej octavii 1,2 tsi 77kw, kde to to turbo potiahne.

[@petersemo3863]

Radšej dvojliter...

[@JanVaníček-i3z]

Pokud je kupující klidný řidič, bude mu to stačit. Tahle barva má svá negativa, ale na ni to nejezdí. Preferoval bych stav a nájezdi. Škoda, že u té prostřední nebyl řečen nájezd. Byla tam dost dobrá výbava. Světlý interiér běžný uživatel opravdu nechce. Měl jsem jednou, na auto jsem pes, ale už nikdy. Ty 1.6 jsou opravdu hlučnější, dunivější, škoda, že šstku měl jen greenline. Osobně jsem teď kupoval švagrové podobnou šedou v combi bez sebemenšího poškození 2019 po prvním majiteli s 42tis.za 389tis. Má to i Led a na kouli to nic netahalo.

[@lukebruce5234]

Co je spatne na tom, kdyz naftovy motor stoji? A u benzinu to nevadi?

[@miroslavfarek794]

super video:) ked je to taky seriozny bazar a maju dobru ponuku, nemohol by si povedat jeho nazov? Pripadne adresu?:)

[@jakubgulasi7948]

Ahoj Matěji v první řadě přeju všechno nejlepší do Nového roku ať se ti moc daří...a mám dotaz a budu rád když o tom třeba řekneš i v nějakém videu...co si osobně myslíš o tom,že je od 1.1 2024 na všech benzinkach benzín E10? myslíš,že to bude mít vliv na životnost motoru? startování v zimě?atd....moc děkuji Kuba

[@lukaspurgat6694]

na slovensku mame E10 uz dlho a cuduj sa svete, auta nove aj stare na to bezproblemov chodia, jedine netreba zabudat na to ze to treba do 30 dni spotrebovat

[@bibo1114]

mám golfa s tou 1,6 tdi podle mě dostatečná motorizace akorát problém jet po městě 50 km/h 3/4 pořád se řadí holt jenom 5 kvalt auto spíš na dálnici ne moc do města

[@user-kp1yj9it1w]

Ahoj ano 1.6 je prostě taková motorizace na pohodu. Pro někoho kdo nepotřebuje vysloveně lítat jak šílenec. Já auta dělám a 1.6 za mě jak říka Matěj je spolehlivý motor. Hlavně nezanedbat servis a auto vám vydrží jako celek. Ano 2.0 litr je něco jiného se 6.kvaltem auto je na dálnici jak dělané motor naprostý ideál. Ono je to individuální jak a kdo bude dané auto s danou motorizací provozovat. Zase 2.0 spolehlivý motor jen pořad říkám lidi měňte ten olej s filtry max po 15.000 jak Říká Matěj. Vy nevíte a nevidíte když ten motor rozebírám co uvnitř je za kali a kejdy černého přepáleného humusu s oleje který tam necháváte 30.000 a více. Dbejte na pravidelnost a kašlete na intervali výrobce. Jsou nesmyslně dlouhé a dělejte ty výměny dříve. Ano někdo bude zase oponovat že výrobce má pravdu a že ty oleje jsou na to uzpůsobené. A že chci zbytečně tahat peníze z lidí. Ne prosím vás není to pravda. Výrobce se zase snaží jen oddalovat intervali kvůli EU a ekologii aby se tak často neměnil olej s filtry aby nebylo tolik odpadů. Prosím měňte ty filtry! Jasně že vždy všechny. A když ne tak hlavně palivové a olejové u naftových motorů je to to nejmenší co pro tu palivovou soustavu můžete udělat. Nafta jak všichni víme stojí u nás za houby! Díky Matěji za tvé videa už tě sleduji dost dlouho a musím říct že máš opravdu přehled a víš o čem mluvíš. Za ty léta jsi se vypracoval. Někdy jsi říkám že řešíš i nepatrný detaily jako třeba fabrickou housenku s plastizolu mezi jednotlivými díly že není moc pěkná třeba poslední roky u koncernu atd... Ale víš co! To je na tobě pravě to nejlepší že ty prostě najdeš i ty detaily. Díky za videa a ať se tobě i tvým kolegům v novém roce daří. Ahóój

[@jendys100]

Nesnáším modrou na autě a bílou taky, v tomto případě by vyhrála ale bílá :D Každopádně to chtěl někdo kdo chtěl striktně manuál.

[@MartinSeliga-x1r]

Bíla barva je na mrazák nebo na pračku modrá je dobrá

[@JanVaníček-i3z]

Ale tahle ne. Na té modré je vidět každý sebemenší škrábaneček. Byla to základní bezpříplatková barva. V 2013 nás prodejce přemluvil, ať si radši objednáme bílou. Díky Bohu. To auto nemá po 220tis viditelné škrábance ani ťukance od kamínků. Když to bylo nové, dodávala škodovka příplatkový černý polep spodků všech dveří a to auto vypadalo/ stále překvapivě dobře. Naopak jsme měli v práci tuhle modrou a opravdu katastrofa. Ale na barvu to nejezdí.

[@MartinSeliga-x1r]

Na Bílé barvě jde vidět zase věčná špína a koroze

[@JanVaníček-i3z]

@@MartinSeliga-x1r Koroze max.polétavá, to auto nerezne. Švagrová to teď prodává po 10 letech a je stále super. A špína? Ano, ale černá a obecně tmavá je podstatně horší. Občas to chce omýt😀.

[@tomas1972100]

👍👍

[@pavelpospisil9568]

jsem v pulce videa ale cekam, ze bazar asi nerekne jako vzdy :D rad bych takovy bazar navstivil, nevite nekdo co je to za bazar? Nevim totiz kde koupit auto. Diky

[@tomastomes7138]

Zdravím. Za mě se stačí kouknout na podložku u spz a dá se najít bazar😂 Teda aspoň já jeden našel podle toho.

[@pavelpospisil9213]

Taky mě to napadlo během videa a během toho jsem googlil nejakej Driv lia ale nic jsem nenašel 😂

[@tomastomes7138]

Dejte do mezery a 😂najdete věřím tomu 🎉😂

[@pavelpospisil9213]

@@tomastomes7138 tak děkuji za nápovědy a přeji hezký zbytek dne. 💪

[@xmoricm]

dobry den normálně komentáře nedávám, ale musím. Vaše tvrzení že auto s výkonem pod 150 koní jsou nebezpečná je absurdní. Mám 1.6 85kw a jezdím přes celou republiku a já nejsem ten kdo je nebezpečný pro provoz. Před pár lety měl málo kdo přes 100 nebo 120 koní a jezdilo se stejně jak teď. Je to o řidiči a ne o výkonu motoru. Čekal bych že někdo jako vy to chápe. Necpěte lidem do hlavy že pokud nemají 150 koní nemůžou pomalu ani ani silnici. Děkuji

[@jaromirzamecnik3983]

Tak si borec vyhlídl auto s béžovou kůži ne? To jestli to je nepraktické nebo praktické je jeho problém. Hodí tam potahy a pak ho nechá vyčistit. Tohle bych vůbec neřešil. Hlavní je stav.

[@sejsr1]

rozhodně 2.0 tdi, mám 1.6 a do ted lituji, naštěstí brzy půjdu do 2.0 tdi

[@vladohluchan2579]

Ja mam 1.6 a stačí nám to ako 4 člennej rodine.

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Každý má jiné požadavky. Moc díky za Vas komentář 🙂👍

[@stepanhanke7490]

Tam jde právě o to, že cenový rozdíl 50k mezi 1.6 a 2.0 ve STEJNÉM stavu a výbavě nikdy nebude.. spíše ke 100k a to už je na pováženou... stejně jako tady ve videu, kde si člověk připlatí za 2.0 50k a ještě dostane auto co má 4x víc najeto...

[@antoninkriz7132]

1.6 chce jenom ten kdo auto bere jako spotrebni zbozi pro presun z bodu a do bodu b. V okamziku, kdyz od toho chci vic, tak je to peklo, na první pocit to jede, ale s více plynem už se nic neděje. Řazení bída, dlouhé kvalty, kdy na nižší to točí hodně a na nižší málo a duní to. I tak jsem ale překvapen z hlučnosti o3 po přechodu z Astry J. Ten motor prostě neutlumili, přenos hluku a vibrací je nepříjemný. 2019, 2.0tdi. Mám teď půjčeného Karoqa 1.0 a vlastně je to příjemnější než octa 1.6 😂 svět se zbláznil 😅

[@martinmatha2714]

1,6tdi se da za par kaček čipnout na 100kw, ale to rozlozeni prevodovky na 5st, to je vzdy nejvetsi jedina slabost toho auta, ale da se s tim naucit zit, ale po meste je to takovy .... 50km/h na trojku malo, na dvojku mirne moc. Ja bych vzal tu 1,6 ten nizkej najezd je libovej, ja bych najezdem ten 2.0 dohnal az za 10 let, a rozdil v cene bych radsi nalil do nadrze.:). co je to za bazar ? rad bych si prohlidnul jejich nabidku vozu.

[@petrtr7602]

přesně stejný pocit z toho pětikvaltu jsem měl taky, a ještě mne to celou dobu štvalo, jak to rezonuje...když s tím máte jet na druhý konec republiky a zpět, tak má člověk toho drnčení plné zuby.

[@tajomnymuz6451]

Ja mám scouta 2016 , 2.0 tdi manuál a som spokojný

[@rastislavh5263]

1.6 viac duni...asi ze ma jednohmotu spojku oproti 2.0tdi..

[@XathloX]

ano ale neviem či všetky verzie ale 1,6TDI 77kW nemá dvojhmotný zotrvačník alias DMF, neviem ako 81kW a 85kW , ani Kia Ceed 1. gen s 1,6crdi .

[@miroslavvincek7714]

​@@XathloXdokonca ani 88kw v passate b8 a superbe 3 nemá dvojhmotu😊

[@ThomasThomason-im3zy]

Kašlete už na tuhle bídáckou automobilku a kupujte si něco co má úroveň..Navíc je to nestydatě drahý na to co to je.

[@pitalordik5204]

Za me 2.0Tdi motor s Dsg.

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Moc díky za Vas komentář 🙂👍

[@davidduchon3904]

Snad jediná barva bez příplatku, není tak stylová, ale neurazí (dříve byla základní modrá světlejší, jako dopravní značka...ta byla nic moc)

[@josefcihak6823]

Jsem ve velké menšině, ale trojková Octavia s dělenými světly je spolu s dvojkovým Superbem kombi nejhezčí škodovkou od revoluce 🙂

[@igorpavlov6485]

Proboha, Superb 2 - jezevčík, je po Multiple vzhledově nejděsivější auto....😆

[@maryshsz7260]

Raději 2.0 TDI...

[@SilviaMoravcikova-uh8nm]

Matej ja chapem ze sme sa rozisli aj pohadali mna to velmi mrzi ze nesme tak spolu matej nechcem ta stratit lebo sa bojim ze si najdes inu lasku ja nechcem aby si nemal lasku inu preto ta milujem iba teba nic ine si moj muzicek skoda ze nesme spolu ked bivas daleko naj racej by sme boli spolu kedy sa to dalo ja nemozem bit zato ze bivam na skovensku matej prajem ti besleleho silvestra aby sa ti darilo novom roku silvia 😘

[@radarczradarcz]

Nechcem vám kazit pocit se tu rozmluvíte,ale myslím si že soukromé věci jsou lepší řešit soukromě a ne sem psát,že ho milujete atd...Jste 100% žena a né pubertačka a proto si Matěj nezaslouží tady řešit svoje lásky atd...Přeji vám krásný rok 2024👻🍾

[@Peter123BA]

🤣🤣🤣🤣🤣Tak to som sa dobre pobavil díky

[@JimmyKx]

Zdravíme Bratislavskou psychiatrickou léčebnu😂

[@robertbezak7605]

Vidím, že ste si dali veľmi záležať na tom, aby Váš odkaz bol zrozumiteľný, dostatočne pochopiteľný aj pre iných ako pre zadávateľa, a vyjadrený na správnom mieste 🤣. Ale ako recesia to celkom pobavilo.

[@miroslavvincek7714]

Samozrejme je lepší dvojliter ,sám mám 1.6 ale v passate B8,nestazujem si,ale obcas by sa mi vykon zisiel.ale pre mna bola podstatna vybava a cena.na blbnutie som si kupil hot hatch,takze ja som spokojny.navyse pan to chce ako auto do práce a tam je vykon aj vybava takmer nepodstatna vec....to je MHD z bodu A do bodu B za co najmenej penazi a aby sa to nekazilo,takze za mna tiez tu zanovnu 1.6,inak by som bral pri dostatku peňazí ten dvojliter.ale tazke dilema veru,nezavidim mu to.

[@frantavomacka8286]

Protože 1.6 má jednohmotu, tak duni

[@JohnCreasy-lu3bi]

Pro mě byla nejhezčí Oktávka dvojka po FL a zejména pak trojka před FL. To, co pak Kabaň provedl svému vlastnímu dílku tím obludným čtyřočkem je kolaps vkusu. Přitom z boku a zezadu je trojka stále vyloženě krásné auto. Tuhle německou strohou až nudnou eleganci mám mnohem raději než italsko-francouzko-asijské šaškárny. Čtyřočko by ale u mě vystavilo autu stopku i kdyby mělo 500koní. Pokud jde o odlišnosti mezi dvěma zmíněnými dieselovými motorizacemi, čísla zrychlení i maxka jsou daná, zbytek jsou jen pocity. Jedno dá stovku za 8,5s, druhé za jedenáct. Souhlasím s Matějem pokud jde o barvu, modrou ne.

[@pavelsmahel8000]

2.00 l Tdi

[@BALI_E30]

1.6 je nepoužitelná na cokoliv. To že to nejede, s tím se dá žít, ale když už to nejede, tak by to mělo mít daleko menší spotřebu... ve městě to žere, protože to prostě nemá výkon, takže buď člověk musí jet 40 a nebo 60, protoze neni proste vhodnej prevodovej stupen... na dálnici to nejede a žere děti kolem cesty. A když je venku zima, tak spotřeba další litr nahoru...

[@martinmusil9745]

Určitě bych neváhal 1.6 dobrá volba auto v cajku proč ne 😉

[@vaza78tatrovak86]

tady Škoda oproti Vw hodně zaostáva co se týče převodovky.Passat B7 už měl 6kvl u 1,6 TDI.a to ani nemluvim o odhlučnení

[@MartinSeliga-x1r]

Přesně tak raději B7 než 3 jkovou Ochcávku všechno je na tom autě kvalitnější stačí rozebrat narazník a pozná to i laik

[@JanVaníček-i3z]

Jenže passat a octavka jsou rozdílné kategorie. Octa je golf. Passat s 1.6 pojede hůř,. Je si o 250-300kg těžší. Souhlasím ale, že VW je vždy před škodou.

[@josefpluhar9671]

Souhlas ale je to taky tím že b7 startoval pomalu na 900 tis Kč 3 ovce tuším cca 600 tak se to někde musí projevit

[@adamfecunda8072]

Máme Octaviu 3 1.6tdi 81kw a má 6q prevodovku 🤷🏻‍♂️

[@vladohluchan2579]

To čo je za porovnanie??? Octaviu 3 porovnávať treba s Golf 7 ... Passata b7 porovnávaj so Superbom 3 a to budeme zas niekde inde .Porovnavas o triedu rozdielne auta. Nie len vnútorný priestor ale celkové rozmery vozidla.

[@misa_5963]

Jsem asi blázen ale já tu modrou barvu mám rad

[@marekvecerka8572]

Jediňe 2,0 tdi 😊