Doufám, že takových výjezdů bude co nejméně. BMW 750i, Discovery a Arteon, vše fiasko

[@jirivrnak8946]

Právě vidim vaše druhé video a velká pochvala. A taky se mi libi, že nejste vulgární, to je dneska zázrak.

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Jirko moc Vam děkuji. Občas vulgární jsem, ale to spíše když je nějaký extrém 😀 Přeji krásný den a děkuji za duveru

[@MammothDzn]

Tyjo, jsem tu poprve a tohle je zatim nejlepší produkce videa, konečně někdo kdo to má kvalitní. Pěkný!

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Oooo Dominiku moc děkujeme, vážím si takové pochvaly a jsem za ní velmi rád 🙂👍děkujeme

[@radekjezek3455]

Matěji dík za tento díl. Jinak supr práce i když ty auta byly opravdu v nic moc stavu, ale klienti určitě budou rádi.

[@tomasvltavsky9551]

Čágo Maťeji. S tebou se skrze KZbin cestuje po těch autech úplně parádně. Máš charisma a jsi beztak super týpek v reálu. Díky, že natáčíš. Přeju ti fest štěstí a úspěchů. Zdraví samozřejmě nejvíc. Tom.

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Tome moc díky za krásny komentář 🙂👍 a děkuji za Vaši důvěru.

[@jaroslavkopecky3869]

Opět hezké video. Super práce. Krásné jsi ukázal jak jsou prodejci nenazrani. Nedávno se jeden človíček ptal jestli si má nechat prověřit auto, tak jsem mu dal odkaz na tvé video a myslím, že brzy budeš mít nového klienta.😊

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Jardo moc ti děkuji, vážím si toho 🙂👍

[@denny_vole3118]

Opravdu mám rád vaše videa, koukám na každé, a dost jsem se z nich naučil. Na druhou stranu mi docela vadí, že pokud je recenze nějakého auta s pohonem 4x4, případně "offroadu", hledáte poměrně zbytečné chyby na karoserii (samozřejmě nemyslím korozi) . Člověk co si takové auto koupí, to povětšinou nemá na nákupy do města nebo dálnice, a je poměrně jasné že auto bude sem tam vzaté od nějaké větvě, od kamínků z prašných cest atd. Máme v rodině 2x octavii scout (2 a 3fl) , a také je využíváme tak jak se od toho očekávalo. Oděrky a poničené věci v interiéru mi samozřejmě také vadí, a auto ve špatném technickém/motorovém stavu je nepřípustné. Pokud ale klienti požadují auto do "terénu" se skvělým lakem, karoserií a ještě v takovém stáří, hodně štěstí :)

[@Mijanboy]

Tak správně na LR 4 (TDV6 - SDV6) se koukat vůbec nejezdí, naopak se jezdí na druhou stranu = co nejdál od toho pekelného motoru Ford...

[@zdenek3935]

Mám 4kolku od suzuki a v manuálu píšou, že se nejedná o žádný offroad a že se s tím rozhodně nemá jezdit nejak zasadne do terénu .. chápu, že skaut může být dobrý auto na cestu na chatu, ale žádný legitimní odiratko do lesa to defaultne taky nebude

[@martinkozibratka4627]

Nejlepší videa jsou ty, které ukážou nějakou šunku.

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Jooo to naprosto chápu 😄 i když já miluji ta, kde jsou auta Super

[@miroslavjuricek6295]

Ahoj Matěji, díky za zmínku o Cebii. Pro většinu lidí je Cebia posvátná a vševědoucí ale díky tvé tvorbě jsem si udělal obrázek, že není ani zdaleka takový vševěd, jak se obchodníci snaží tvrdit. Líbí se mi tvá tvora, jenom tak dál. :)

[@matejhornak2278]

Mirku moc díky. Je to bohužel tak, jak rikate

[@Mijanboy]

Cebia, Carvertikal atd atd jsou firmy které jsou napojeny na pojišťovny na STK a na autorizáky. Pokud budete řešit pojistnou událost, nebo výměnu převodovky v záruce či novou STK, tak zpravidla Vám lidé z těchto firem velice důležitě oznámí: ale ale co to tu máme ... výměna převodovky... tady zase servis - ale to je vlastně jen STK .... mrknu Vám na nájezd km... ano to souhlasí.... Kdyby jste chtěl certifikáty od Cebie tak moji retardovaní kamarádi ze severu mi dali do každého auta na palubní desku 5 Certifikátů Cebia prý pro větší vážnost. Měl jsem raději když mi vozili archy (1 arch = 50 ks) STK a Emisních známek. Díky mě tak nevznikaly na STK fronty, protože většina jezdila za mnou. Rychlé , levné bez debilních keců si pochvalovala klientela... V Německu jsem kdysi koupil od autorizáku předváděčku MB S klasse 8.000 km !!! Když o pár let později přijel kupec tak mi oznámil, že ode mě nic slyšet nepotřebuje a ani nechce, protože si dokáže o mém autě vše zjistit sám během 20-30 minut. A chtěl se vsadit, že zjistí víc informací než o něm vím já. Tak jsem mu přinesl TP od mého Éčka aby mi zjistil zdali nebylo havarované. Není problém. Asi o hodinu později byl zpocený nervní a nadával. Nezjistil vůbec nic ani u jednoho auta.🤣😂 Tak jsem se smál a on začal tvrdit, že když nezjistí nic tak to je vlastně nejlepší výsledek, že obě auta jsou úplně čistá. Prý si nemám dělat obavy, u Éčka a navíc se prý stačí na něj podívat a je vidět, že je jak nové. Tak jsem mu ukázal fotky když jsem Éčko kupoval ... bylo trošku menší... vlak mu urazil kufr. Tak brblal, že tomu nevěří. Tak jsem mu ukázal 14 dní staré fotky z D1 když jsem ve 170 dostal s Éčkem Aquaplaning roztočil jsem se a napálil jsem do těch betonových svodidel (oboustranné svodidlo CBS 120 cm). Ještě jsem mu ukazoval že SPZ je totožná s fotkou 🤣😂... povídám ne jako nové ale 2 dny po laku... Potom jsem mu řekl, že bych mu nic u Eska nezatajil, ale když to slyšet nechtěl, tak to respektuji a nikdy mu to neřeknu!!! Potom z něj vypadlo že je přímo z Cébie !!! Tak mu švára o 5 minut později přinesl Cebia Certifikát, že to má od nás jako diplom za snahu a za ukázku jak Cebia hezky funguje 😂🤣😂 a frajer byl úplně ve smrti. Otočil se na mě a povídá já opravdu nic nechápu ... jak je to všechno možný?😜🤪😎 Nedávno když jsme grilovali tak jsme na něj vzpomínali... Carvertikal kámoš jednou testoval - poslal je do Vídně na MB co byl v inzerátu. Výsledek - auto jsme prohlédli a nedoporučují a vypsáno proč. Akorát inzerované auto bylo CL 500 jeho bratra, který hraje hokej v Kanadě a CL je ve Vídni v zamčené garáži. Dostal ho od sponzorů nové asi před 10 lety, auto nemá ani 5000 km je jak nové a navíc si carvertikal ani nevšiml, že není bílé asi 2 měsíce má černou mat fólii... 😂🤣

[@JimmyKx]

Matěji, opět krásné video😃👍

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Jakube díky moc. Hezký sestrihany 😄👍

[@romanvyleta2856]

Děkuji za Vaši práci🍀

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Romane to já zase moc děkuji za Vas komentář, velmi si toho vážím.

[@jarovdc]

Zaujimave video , perfect , som v nemocnici, Cekam na vysetreniiiii😮a to videjicko mi se mi velice hodilo 😊

[@robertcigan]

Pro info k tomu Discovery - LR4/LR3 SDV6 a TDV6 jsou Ford motory Lion DT17/DT20 o objemu 2.7 a 3.0 používané taky v Jaguárech, Peugeotech, Citroenech apod. Nemají řetěz, ale řemen. Můžou trpět na náhlou smrt motoru po zadření ojničních nebo klikových ložisek (problém s distribucí oleje do jednotlivých ložisek), nebo přímo praskne klikovka - výrobní vada už tak velmi krátké a tenké klikovky. A je jedno, jestli má auto najeto 50tis nebo 150tis. Krátké zarachtání po startu, kdy auto stojí déle než pá hodin je způsobené pomalejším natlakováním olejem. Motor jako takový je výborný, jen sem tam nějaký znenadání umře :) Jinak super video, jen tak dál.

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Roberte moc díky za poznatky. 🙂👍

[@offbob1]

Tak to se teda pletete,to nejsou motory fordu,ale motory PSA

[@CZSinix]

o Discošce s SDV6 jsem přemýšlel. Po týdnu co jsem pročítal česká a zahraniční fora mám trauma a to jsem to auto ani nevlastnil :D . Ty kliky to je hrůza... Jinak škoda, moc hezký a pohodlný auto.

[@danielpruzinec5792]

BMW za ktoré by som dal maximálne 30 sekúnd strachu, korózia bola už v moc pokročilom štádiu. O 8 ročného BMW som hento ešte nevidel. Nejakú kozmetiku možno odpustiť, ale toto nie.😢 Najväčší zmysel by mi asi dával ten VW golf VI R 👌každopádne vidieť na Vás, ze ste naozaj profesionál vo svojom obore. Palec hore 👍

[@jaromirzamecnik3983]

Jenže cena asi odpovídá i stavu. Pokud chcete pěknou G11 750i, tak počítejte kolem 1 000 000 Kč. G12 v Mku klidně i 1 300 000 Kč.

[@zdenekbrezina9961]

Jsem trošku větší než bych měl být 😀😀 Vy jste stejně frajer Matěji 😃

[@peterkrizanek9678]

Ahoj Matěji, pekne video a nie každý deň sa vydarí. Skôr to bola zhoda pravé problémových typov aut. Teším sa ďalej na tvoje videa👌👌

[@tomasbocan4117]

Za rok budu kupovat nejakej povoz uz vim na koho se obrátit 👍supr kanál 👍 ať se daří chlape 👍💪

[@Mijanboy]

LR 4: To cvakání co zmizelo za 3 vteřiny nejvíce pasuje na hydroštely - než se natlakují a ztichnou, tak to muže trvat 3s (podle viskozity a stavu ATF a stavu AP). Ale pokud to udělalo i u teplého motoru, tak je tam buď špatný MO, nebo jsou hydroštely na výměnu, protože netěsní. Olej z nich vyteče přes noc = OK. Ale ne dříve, než motor vychladne tzn jsou plné oleje a proto při teplém motoru cvakání správně neslyšíš. Zájemce o LR 4 by jsi se měl v prvé řadě zeptat, zdali si je vědom toho, co si chce koupit? TDV6 a SDV6 jsou motory Ford které mají konstrukční vadu. Pokaždé je problém na 2. mostu. Buď se zadře, nebo praskne klika. Opravy dosahují cenovky až i 300.000 czk.!!! Šéf LR Eliot Č.B. dodával, že je to světové prvenství pro Ford, protože zatím se ještě nikomu nepodařilo vyrobit motory, kde kliká praská častěji než žárovky... 😂🤣

[@Martin530xi]

Matěji, na Vašem místě bych výjezdy do rajchu stopnul! To je fakt pro.....j den! A ještě ti prodejci jak jsou mimo realitu! Taky marně sháním auto z Německa a už mám pocit, že to nemá cenu. Matěji ať se Vám daří 👍👌

[@nemesiglen3894]

S tym Nemeckom to ide dolu vodou. Treba jednoducho davat recenzie jednu za druhou, snad sa potom uvedomia.

[@eduardspicka6280]

tak on hlavně netuší jak se kupuje gut auto v Německu😂...je to nýmand.. V Německu žiju,mám všechny auta odsud,no neobcházim vrakáče jako tento herec z videí....😆👎

[@eduardspicka6280]

Tento kolotočářskej" odborník nálupu ojetin " hlavně netuší jak se kupuje gut auto v Německu😂...je to nýmand.. V Německu žiju,mám všechny auta odsud,no neobcházim vrakáče jako tento herec z videí....😆👎 Auta ojetý se kupují jinde ! Ne obcházet vrakáče za ploty...😆🙋

[@86pupik84]

Na druhou stranu Matěji, kdyby všichni prodejci byly poctivý a všechna auta v pořádku tak byste si musel najít jinou práci 😂 Jinak super videa, jen tak dál.👍

[@Martin530xi]

Matěj by byl prodejce aut, on by se uživil i tak 😊

[@uxcodecz]

Lidi jako Matěj by měli práci pořád. Ono je u aut blbý, že i člověk, prodávající s čistým svědomím kolikrát vlastně neví, co prodává, protože tomu nerozumí.

[@janmytina8899]

Za me jste slusny clovek a odbornik. Hrozne si vazim Vaseho pristupu. Jste moralni clovek. Uplny opak cirkusaka Stafla. Doufam ze budete jenom rust.

[@M4touch]

Kdo je Štafl?

[@teabecz]

Kubrt

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Honzo já si velmi vážím toho, že to tak vidíte semnou. David věřím, že má také svůj styl a své fanoušky, což je naprosto v pořádku 🙂👍

[@elbunda0001]

Dlouho mě nenapadlo synonymum ke Kubrtovi - ale cirkusák- to sedí jak prdel na nočník

[@DavidKubrt]

Mytina : Zdravim moje zablokovaný hejtery a děkuji jim za reklamu co mě tady dělají :) A Mýtina doufám že mě zase tajně nesledujete :)))

[@jirikavka3635]

Tak to byl smolný den, ale z druhé strany jste svojí profesionalitou ušetřil spoustu starostí budoucím potencionálním zákazníkům.

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Naprosto pravda Jirko. Moc díky za podporu a mějte se prima 🙂👍

[@martinhlavaty4614]

Matěji zdravím a díky za pěkné video,dovoz auta z Německa má asi hlavní výhodu ve větším výběru,ale na druhou stranu když vidím dnes prohlížená auta tak je tam hodně o štěstí narazit na dobrý kus,to se pak člověk nalítá,obecně se tam dá koupit auto za lepší peníze než v u nás,ale stejně je vždy výhodou u aut v ČR kdyz má auto český původ,takže při následném prodeji stejně deviza auta z Nemecka odpadá,tak si potom vyberte)

[@peto-pyschtta]

Cau Mateji! U toho Discovery 4 si mohol po nastartovani tie 2-3 sekundy pocut typicky zvuk motoru, pokial olejove cerpadlo "vytvori" spravny tlak. Klasický zvuk u tychto aut. Sam jedno s tymto motorom vlastnim ;)

[@DavidBilla-wq6ow]

Super vydeja Kamo a super rady nen tak dál.

[@skrb6178]

25:15 Zdravím, proč vlastně Arteon Multipla? 🤔

[@Mijanboy]

Matěji video výborné akorát stále si myslím, že u té sedmi jsi se vyjádřil nepřesně- špatně ohledně té koroze. Důvod proč si to myslím, je ten, že rozsah té koroze je u mě na stupnici 0/10 tak 2/10 až 3/10 (oba víme, že realita a video jsou často 2 rozdílné pojmy) a tvrdit, že nevíš co by jsi s tím dělal - jak by jsi to opravil je na pováženou v souvislosti s tvrzením, že školíš automechaniky. Protože za vzniklé situace bych školení pochopil v rozmezí převzetí vozu až po umístění na hever + úklid interieru +výměna PK, diagnostika atd. Ale co se týče oprav částí karosérie, tak tam by jsi naopak proškolit potřeboval - usuzuji pouze z toho co jsem viděl a slyšel!!! A právě proto, že se mi opravdu nechce tomu uvěřit naznačuji, že vzhledem k nepřesnému vyjádření vznikla právě možnost to pochopit i takto. Mimochodem z kupujícího jsi také udělal mechanika s otazníkem, protože omdlévat z jednoho lehce zkorodovaného lemu to je velký smysl pro drama a hysterii. Samozřejmě upřesnění , že kupující je sice mechanik, ale motorář , takže podmínkou je karoserie ve stavu 1.A, protože poslední opravdu dobrý karosář se před pár měsíci oženil za velkou louži. To by kamarádovi hned vrátilo respekt který si právem zaslouží, protože v našem kraji nikdo lepší není👍. Nebo např. : kupující je sice mechanik, ale s manželkou se domluvili, že různě poškozená auta si pořizovali celý život, tak teď si udělají radost a koupí si "voňavku 1A" na kterou nebudou muset sáhnout. Navíc se asi všichni shodneme v tom, že luxusní limuzíny jako BMW7 , Audi 8 A/S , MB S-klasse atd musí být bez koroze. Protože když uvidíte takový vůz, že má "olezlé" spodky dveří, tak okamžitě to té limuzíně sebere tu auru luxusu a výjimečnosti a každému to bude vadit víc než např. vylomené/vyvrácené přední kolo. Vím jak to je i u "mamuta" (S-klasse w140 91-98 který oslavil už třicítku). Stačí od slunce vybledlý lak se žlutým zašlým interiérem a z S-klass máš okamžitě "hnusotu nebo hnusobu" ... záleží na lokalitě :) Co se velikosti auta týče ext/int tak u BMW a MB volit raději verzi Long pokud se řidič občas nechá také vozit. Pokud bude vždy řídit , tak vepředu je místa až kam... a zbytečně zvyšovat hmotnost není zdravé...

[@robertbezak7605]

Zaujímalo by ma, koľkokrát už stihli vymeniť motor na tom BMW 750i, keď už má nabehané až 130.000km.

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Tod otázka 😄👍 díky za komentář

[@jaromirzamecnik3983]

Ty motory se kolikrát u Fka nedožily ani 80 000 km, ale to byly motory N63B44. Jenže tohle je G11 a tam byla motorizace N63B44T1 - T2 nějaká inovace. Musel bych zagooglovat. Už si taky vše nepamatuji. Takže u G11tky to nebyl takový průser.

[@jani0077]

@@jaromirzamecnik3983sused má G12 750i, a mu menili motor pri 100 tisíc km, cena okolo 35 tisíc EUR v autorizáku.

[@minokachnic5102]

Vďaka vám človek vidí pre aj proti 🤝

[@jakub83967]

Mini s karavanem to je tak když dovolená začíná už na cestě. Třeba takovým naloženým autem vyjet hory musí být zábava. Já mám radši tvoje videa než testy nových aut, protože v testu je každý auto nový a pěkný, ale u tebe je vidět jak to auto vypadá po používání. Třeba jako u toho Land Roveru a ty díry na tapecu od pásu (v testu se max. dovíš že je to příjemný materiál).

[@ValueSVK]

Reže mi uši to tvoje "Multipla" :D Mam tiez Arteona a je to jedno z najkrajsich aut za mna :-) . Skvele video! :-)

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Moc díky. Bohužel mne se vůbec nelíbí 😄

[@snizekfilip]

Diskoška je super kára, ale jak říkáš je to kasička. 😀 Já osobně bych úplně neřešil škrábance co jsou na kolech, laku a nárazníku, je to teréňák, to se stane po prvním výjezdu do terénu. 😀

[@petrz2484]

Dobrý 👍.Děkuji.

[@dusanvarga4026]

Zdravím,čo to znamena ked ma hentak nerovnomerne vyšuchane kolesa po bokoch?

[@golfman7365]

Matěji, dobré video. Chápu tvoje rozhořčení nad stavem aut poslední dobou v DE, ale je to skutečnost. To Kubrt naopak poslední dobou poněkud neobjektivně 95 procent aut v Německu zákazníkům doporučuje a vždy hledá jen klady. To je samé: to vypadá dobře to auto, viď nebo : je to ojeté auto, nemůžeme hledat drobnosti na autě za xx euro, a tak podobně. Tak to je, prohlédne klidně 6 aut za den a finanční výsledek je odpovídající.

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Děkuji za informaci. Nevím co doporučuje, video jsem neviděl a ani auta co prověřuje. Takže těžko říci. Mějte krásný vikend

[@AxelSVK]

Rizika spojene se stresnim oknem.... Krat 3! :-D Mne by napriklad tie odreniny nevadili, na moje pouzitie stale az prilis lestenka

[@AdamKahanek]

"Vemte třeba aspoň manželku, která vás tak trošku postaví na zem"... no vzal jsem si na prohlídku auta přítelkyni, která jsem si myslel, že mě postaví na zem. Když jsme přijeli a řekla, že se jí to líbí, tak mě to na zem úplně nepostavilo 😄 Ale jsme rádi, koupili jsme dobře :)

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Tak to je ale dobře 😂👍 díky za zpětnou vazbu.

[@rozhalenostful]

Včera jsem to nestihl dokoukat :-D

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Měl jsme tam chybu, omlouvám se 🙂👍

[@matejhornak2278]

​@@kristiankrech4180ne, byly tam nějaké prereky. Tak se to smazlo 🙂👍

[@blesk901]

Vidim, ze sam jezdite v passatu? Chci jej vymenit po octavii 2 fl 2.0td 103kw... mam v planu B8 idealne v Alltrack, chci 2.0TDI, nicmene jakou motorizaci považujete za nejspolehlivější?

[@milanmokricka3165]

Ahoj Matěji, to BMW nádherný až tedy na tu korozi, to nemá ani moje Fabia 1.4 mpi z roku 2001 😊 ale to snad muselo být nějak už opravovaný, že by to takhle na cca osm let starém BMW vylezlo? Škoda pěkného auta, jináč ať se ti daří, drž se své profesionální tvorby. Milan

[@jaromirzamecnik3983]

Tak zrovna Fabie hnila snad pomalu každá. Nejvíc mezi předním blatnikem a prahem. Tam se držel bordel a vlhkost. Fabie nemá žádnou vnitřní antikorozní ochranu. Těžko říct proč to hnilo tady. Mám E66tku, která má už 21 roku a po korozi ani stopa. Ale celkově BMW už není kvalitou to co to bývalo.

[@MattSteph]

co sa aktualne oplati kupit za cca 20-23k? alebo pockat pol roka na lepsie ceny kym to tu zaplavi cina elektrikou? benzin/hybrid/elektro? nove/bazar? sedan/suv? bezne jazdenie, ziadne extremy

[@jakubprochazka594]

Z videi od konkurence jsem nabral dojmu,ze kupovat auto v cehach je holy nesmysl.Auta v nemecku jsou proste lepsi.Trochu jsem zalitoval,ze jsem si auto nenechal dovezt a vedome poridil byvale auto z operaku a jeste k tomu ve vehlasnem autobazaru.Ted vsak vidim,ze to taky neni tak uplne pravda a ze auto z nemecka neni zaruka kvality.Takze dekuji za video a za trochu jiny uhel pohledu,s kterym se celkem lepe ztotoznuju..

[@luboszimovcak6389]

Najlepšie je kúpiť od 1.majitela v SR, či CZ..

[@Aol8887]

Taky mám auto po operaku, bylo za dobrou cenu. Nejdřív jsem se toho bal, pak jsem zjistil ze jezdilo pro Plzeňský soud a zatím vše v pohodě.

[@jakubprochazka594]

@@Aol8887 Tak koupit u nas Passata co by nebyl na operak je temer nerealnej ukol. A ma to i sve vyhody,auto je servisovane,dolozeny najezd a i kdyz je to temer s jistotou firemni auto,tak nemuze byt moc ponicene,protoze se tam za vse dost plati..Takze samozrejme chce to mit stesti na dobrej kus,treba auto po svem sefovi bych koupit urcite nechtel..

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Důležité je se podívat na to, když někdo říká, že nejlepší auta jsou v zahraničí, zda prověřuje auta i v Česku. Protože je jasný, že dovozci aut budou chválit auta v zahraničí 🙂👍

[@TheSpatzi79]

@@jakubprochazka594 pobavil jste mě tou větou, auto je servisované. :D máte pravdu...je servisované..a už vám někdo řekl jak? JSme servis, který právě servisuje auta operáků. A nikdy bych si takové auto nekoupil. Důvod je prostý. Leasingovky šetří jak se dá. Včetně servisu. Takže po skončení záruky, okamžitě do nejlevnějších servisů. A pak tam nařizují používat prakticky ty nejlevněšjí dostupné díly. Ne vysloveně značku Starline, ale druhou takovou. A servisní úkony? vždy a pouze podle výrobce. Takže přetažné oleje jsou u všech leasingových aut. Dokážete si představit když třeba BMW 5 z operáku přijede na smluvní servis do horní dolní, protože tam si leasingovka sjednala smlouvu a navíc vám do toho auta dají třeba ty poměrně nejlevnější brzdy, nejlevněšjí filtry a nejlevnější oleje....protože za olej je předem domluvená cena a pokud na tom ten servis má vydělat, tak tam nebude dávat žádnou premiovou kvalitu. Takže asi tak k tomu pečlivému servisu aut v operácích. Pak se můžete ptát..a proč tam ten servis nedá dražší a kvalitnější díly....odpověd je jednoduchá. Každý servisní úkon ten servis musí nechat schválit v Praze na ústředí leasingovky kde sedí kancelářský odborníci a ti vám to neschválí pokud použijete dražší díl.

[@vladislavstradej8278]

A přivezli jste už někdy něco?😂 Moc vás nesleduji,ale ja koupil vždycky líp v Německu než v CZ.

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Vozím stále, 50% aut projde. Navíc v ČR prověřují také hromady aut

[@olafvingelsson5237]

Na tom bávu je největší past motor, ne? Říkalo se, že kvůli nešťastnému umístění turba tyhle osmivály chcípaly jak na běžícím pásu (což byl jeden z důvodů, že ojetiny byly za zajímavé peníze). Nebo to byla jiná generace 750i? Díky za další prima video.

[@Noxirio]

suhlasim uz som bol v situacii kedy som sa zamiloval pri obhliadke auta ale nastastie som to potom prehodnotil bol som pozret s otcom :)

[@karelhartl6441]

Dobrá recenze...!

[@kamiljanicek5905]

Zdravím Matěji, jaké jsou Vaše zkušenosti s motorizací VW Passat 1.5TSI 110KW? Rok výroby 2019... Díky za info...

[@radimkracmera]

Na passata slabej motor, i když spolehlivej a s dobrou spotřebou, ale pozor je to neopravitelný, jak rozvody, tak elektronika, je to děsně složitej motor.

[@dawemen4780]

Tu multiplu 😃😃 mohli klidně zprasit už v továrně 😉

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

To je dost možný, i když nevím, jak by se tam dostal kit 🙂👍

[@dawemen4780]

@@matejhornak-vyberovaauta8927 kit jsem neviděl na živo takže máš určitě lepší představu to je jasný 🙂 Viděl si někdy jak se opravují auta v továrnách co už projeli celým tokem u kterých se rozhoduje jestli půjdou na šrotaci? Jakože: Robot se špatně naprogramuje nebo udělá chybu,dá se špatné lepidlo,někdo to naboural nějakým manipulátorem, někdo při přejíždění po fabrice nabourá auta atd atd…

[@madalisdawson310]

👍

[@pamdeilis558]

Ahoj Matej ja len tak trošku pomimo chcel by som sa spytať či nahodou nevieťe kedy sa menia rozvody ? pri kolko najazdenych km ? na 180kw 245 koni Octavia RS Benzin. Dakujem za odpoved a prajem pekny den. Ale videjka moc dobre a pekne TOPKA. 🥰🥰

[@ondralacman]

Ta koroze asi za slevu ok , protože je lepší koupit viditelnou korozi se slevou než zalakovanou , a špatně repasované turbo může zničit DPF , to je úplná dýmovnice když se zlomí hřídel od turba.

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Ondro to ano, ale přeci takový blatník je brutal. Motor vyměníte, ale koroze se už nikdy nezbavite.

[@ondralacman]

@@matejhornak-vyberovaauta8927 Ano korozi je nejlepší vyřezat , a za velkou slevu vyřezat zadní blatník .vím každý chce pěkné auto i já ,když bude dobrá cena tak pořádná oprava je možná .

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

To ano, ale rezanim se naruší vždy pozink a pak už to bude vždy reznout. Já bych nechtěl nikdy rezavé auto

[@miselinosvk]

Like za superba a je to pravda sedel som v A8 aj bmw 7 ale superb ma viac miesta a ak je combi je aj praktrickejsie. Samozrejme materialy skodovky a ostatnych znaciek tam sa za to priplaca za nahradne diely v motore ,podvozku.

[@robertbezak7605]

17:05 pekné dizajnové boty.

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Já jsem stylar 😄👍

[@miroslavslavek8573]

Dobrý den, a mohu se zeptat, jestli pak ten nesoulad inzerce s prodejcem řešíte? Nebo si jen uděláte černý puntík a jedete dál? Nebylo by dobré nějak evidovat tyto neuplné (čtěte podvodné) inzerce? Protože samo od sebe se těch šmejdů nezbavíme. Podobná zkušenost: Soused chtěl koupit minulý rok vůz z Německa. Přijedeme. Auto inzerované jako nebourané, nelakované, bez vad. Našli jsme podobné divnosváry, menší korozy kastle, lakování, zvláštní chod motoru atd. Jediné co sedělo, tak byl asi nájezd, vinko a barva 😉. Tak jsme jen tak ze sportu zkoušeli nabídnout reálnou hodnotou - cca půlku ceny. Byly jsme posláni někam a taky došlo na příběh, že auto i majitele zná osobně atd. Tak říkáme, že ať ty informace doplní do inzerce, aby lidi zbytečně nejezdili na bezvadný kus, protože ten čas a peníze jsou pak v luftu. Ve zkratce: Prodejce po naší opětovné urgenci na doplnění informací a pod hrozbou nahlášení, auto na týden stáhnul a pak zase inzeroval se stejnými parametry. Normálně bychom mávli rukou a jeli dál, ale pak nám došlo, že to vlastně udělá každý a pak tam jedete vy, já a spousta dalších lidí 😀- takže jsme v tomto případě aspoň z principu přidělali prodejci práci, stejně jako on přidělal nám a na týden uchránili podobné koupěchtivé chudáky. Skoro by to chtělo nějaký speciální tým, který by projížděl bazary jeden po druhém a garantoval, že to co je v inzerátech je i ve skutečnosti, protože jak sám říkáte, dnes už to skoro nemá cenu někam jezdit. A nebo mít vytipované jen některé prodejce a smířit se s kompromisy.

[@zdeneksvoboda3353]

👍👍👍👍👍👍

[@filipkropacek2259]

neskutecny to bawo ... takova kara a je tam mista vzadu mene nez v osmickovem Civicu, kde si sednu sam za sebe a to mam 196cm 🙂

[@josefjelinek1387]

Arteon meneny pravý zadní plašť blatníku. Svar napříč v místě za vzperou kufru. A to bmw 90% meneny levý zadní blatník. V tom oblouku to umí málo který klempíř zapertlit a bývá to od klempíře obrouseny skrz zinek až na plech různě nahrazování co2 místo origo lepení a potom to takhle vyleze. Ten arteon bude mít za 3 roky ten blatník stejně rezatej jako to bmw.🎉

[@Aol8887]

Electricky sedačky s masazema a odvetravani jsou hold hodně tlustý no

[@miselinosvk]

@@Aol8887 Tak maly urobit dlhsie ho a bolo by vybavene.

[@janpanuska6082]

@@miselinosvk Dělají i s prodlouženým rozvorem. Krátké sedmi měli vždy prostor pro cestující vzadu stísněný.

[@michaldancik5464]

tocis na telefon ?!?!? ak ano tak topka... co to je za fon ? diky

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Michale je to IPhone 14 pro. Moc Vám děkuji

[@jaromirzamecnik3983]

BMW už není to co bývalo. Kvalitní BMW už končí od modelu F, které byly totální propadáky. Motorizace N63 bazary dokonce zakázaly vykupovat. Mnoho se jich nedožilo ani 80 000 km. Sice u Gckovych modelu přišla nějaká inovace, ale stejně žádná sláva. Jediné motory N55 by stály za úvahu. No a ještě nejsou špatné V12tky, které taky měly své mouchy, ale ne takový průser jako N63. Nejlepší V8, kterou BMW vyrobilo byl motor N62B44 nebo N62B48. S tím jsou spojené i modely E66 nebo E65. Jinak pokud chce někdo 7er, tak jedině Long. Ta netrpí nedostatkem místa na nohy. Přední sedačku stejně snad nikdo na doraz nemá. Ty Gčka v dobrém stavu a výbavě startuji od 1 000 000 - 1 300 000 Kč . Takže stav asi odpovídá i ceně.

[@tomascad7588]

7er jsou i v long verzi. Pokud se nepletu tak tohle long nebyl. A nelong verze je v podstatě taková trochu sociálka 😀

[@vitcrhounek6679]

To si piš Matěji, že na tebe nějaký Saabista❤ pokaždé kouká. Už jsi nějakého řídil? Já jen, jestli to není potřeba napravit... 😉

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Řídil, ale není to můj šálek kávy. Každopádně moc díky, že jste se ozval 🙂👍

[@vitcrhounek6679]

@@matejhornak-vyberovaauta8927 Tak doufám, že to zrovna nebyla dieselová, nebo pouze i-čková varianta... 😉 Každopádně hezký den 😉👌🍀

[@randys8986]

Já se vám Matěji nedivím, že důkladně kontrolujete takto drahá auta. Přeci jenom když dáte přes 3/4 milionu za auto, tak chcete, aby nevypadalo jako kdyby právě vyjelo z demolition derby 😀 U nějakých aut za 150-200tis. se dá lecco prominout. Ale u takto drahého auta, bych taky očekával odpovídající stav. To Discovery bylo šílený...

[@noucement]

Zdravím Matěji, z toho komentáře o B&W audiu usuzuji že s nima nemáš zkušenost. Je do jedna z creme de la creme značek jak kvalitou tak cenou. Asi bych si to nekoupi, ale pokud bys měl příležitost v nějakým hifi studiu slyšet jak hrají B&W Nautilus třeba tak si myslím že naznáš že vědí co dělají :) Ten dělanej Arteon je teda strašná věc že si to dovolí dealer. Přesně takovýhle šmelináři jsou důvod proč maj dealeři podkopanou důvěru, přitom z logiky věci kdo by měl být důvěryhodnější bazarník než dealer...

[@pavelpatera251]

👍 do dnes mě mrzí že jsem vás neposlal na svoji A6 🤦‍♂️

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Pavle nevadí, příště to třeba vyjde. Opatrujte se. A děkuji za komentář

[@milanmazar4261]

Veľa vaty. Skratiť komentare, bolo by to lepšie.....

[@mr.nobody1946]

K čemu je střešní okno v kufru? :D

[@borisboris222]

Vazne by som chcel vidiet toho co túži po 8V BMW 750...Predpokladám, ze ma 160cm a pisklavy hlas...

[@antoninsebera152]

Na to BMW 7 spis clovek pottebuje byt elektrotechnik a informatik nez automechanik.

[@jury291]

Arteon hrozny …, nejhorší je ze vždy prodejci v autorizakach řeknou co tam chce člověk hledat …a pak co tam Matěj najde 😀😁

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Jooo to je vážně silná káva někdy 😄👍

[@buddytraveller]

K tomu místu na zadních sedadlech. Nedávno sem si zkoušel novou A6 a překvapilo mě, jak je tam strašně málo místa na zadních sedačkách. Horší jak Octavia. K ty Discovery. Předek bývá níž než zadek, stačí kalibrace. Pásy se u Discovery vždycky špatně zatahují tak mají všechny podřený sloupek. Rozvodový řetěz to nemá a klepou hydroštely pár vteřin. Jinak může klepat klika, ty velmi často praskají, ale na vlastní uši jsem to nikdy neslyšel. Velká část motorů odejde do 200 tisíc km. Auta jsou to skvělý, ale na hovno kvalita 🤭 takže určitě koupit, ale levně, i tak do toho spadne kupa peněz.

[@jozefglemba1598]

To Discovery má motor 2.7 diesel od fordu. Je tam rozvodoch remen, čiže ten neklepe. A ten kovový zvuk pri štarte vydáva klapka EGR ventilu, pokiaľ nabehne dostatočný podtlak na jeho ovládanie. Takže s tým motorom nič nebolo. 🙂

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Díky za infa. Bez studeného startu nemám odvahu tohle tvrdit

[@martinbCZ]

ZDravím Matěji, mám od Vás Vclass a stále jezdíme bez problémů.

[@rucnimytikladno]

Matěji máš v zadu sedačku posunu tou dozadu? Je tam posun vpřed i vzad i v zadu😊 Já se 193cm se tam vejdu. Jinak koroze je absurdní auto bylo poškozené na 100% a blbě opravené. Auto za to nemůže 🙈

[@kingbacker]

Disco budiž, využité auto. Ale ta koroze u BMW? Co to je, tam to je "past na hejly". Ta korozoe, vzduch......auto dojeté do mrtě. A Arteon s navařeným kufrem. V dnesni době je kvalitni prohlídka nejlepší investice. Par tisíc ušetří klidne statisíce.

[@emkejx28]

ked vidim ako tam okolo niektorych aut prerasta burina, tak mi to uplne staci na vytvorenie si nazoru na predajcu a nech ma kludne aj plnych 5 hviezdiciek na google a kde chce. Pokial je to top predajca tak to tam ma vyplete, alebo kupi bandasku kaputu a vypali ten porast odtial. Ta sedma mi ale vystrelila dekel tou hrdzou.

[@bubula1544]

no vojebavaji už všude..u nás to člověk čeka že to vojebou

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Je to sila, že je to tak všude

[@kosinale]

Mateje sleduju uz delsi dobu a porad me bavi. Jeho recenze maji hlavu a patu a clovek se i lecos noveho dozvi. Jedina vec, co bych mu asi vytknul je, ze se smeje jako curak, ale jinak fajn chlap ;-)

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

😄😄😄 Tak to je dobrý. Upřímnosti není nikdy dost. Díky za zpětnou vazbu

[@milandaniel2513]

Dobra prace

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Milane moc Van děkuji 🙂👍

[@josefruppert328]

A proc nejezdis do AT kde je rocni technicka jen tudiz by ty auta meli byt lepsi A tobe to muze byt jedno vsak mas penize za prohlidku a je jedno zda byla uspesna ci nikoliv

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

V Německu to tak není. Za dovoz mám mnohem více peněz. Navíc mě mrzí, že klienti platí a nic nemají 😞

[@josefruppert328]

@Kristian Krech Jo je tam sul ale najdou se tam i pekne kusy A hlavne v AT pokud je auto od 1 majitele muzes vyhandlovat dost peknou slevu Diky Nova o kterou si muze majitel zazadat kdyz jde auto na export.

[@ubeastx]

25:01 tak to je zase sranda ja kdyz byl v cesku tak sem prisel do AAA a tam hned borec co chcete,rikam auto na dva roky pak pujde do srotu,levne,borec obsah ?,ja - to je jedno,borec tak mame BMW e34 dvoulitr v modre metle cena 55tisic,rikam no nevim,borec tak 20tisic sleva,rikam nemam u sebe penize,borec tak se muzete projet domu vzit penize a hned ho koupit,rikam tak jo ale videl bych to na 30 :D borec tak jo,tak sem koupil a auto fakt ty dva roky vydrzelo :D bez koruny investic a pak sem ho jeste za 20k prodal :D bylo to nekde okolo roku 2000

[@feisikLetsPlay]

dneska by to auto mělo hodnotu tak 100 tis :D

[@ubeastx]

@@feisikLetsPlay mozna jo ale ty auta uz tekrat byli celkem rezavy ne uplne z venku ale zevnitr to bylo videt ruzne ty lemy u motoru nebo u tlumicu,ja mel i e30 tu sem potom nechal sesrotovat protoze zase mela nejak divny papiry,dovezeny auto z rakouska ale na jiny papiry,rok 1989,u BMW sa podle vin dalo hned poznat odkud to auto je motor atd, a byla to limousine 2.5 litru s manualem a pairy podle cisla byli na nejakou americkou verzi s automatem :D na technicke stacili 300 a proslo to no :)

[@marwCZ]

Když bavoráka, tak za mě až povedenou G řadu.

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Je pravda, že ta ráda je už jinde 🙂👍

[@nolife66666]

To je otázka, která to je :) maji svolavacku na EGRy, koroduje jim přepážka a dochází k úniku glykolu do spalovacího prostoru a může to vést ke GO či výměně motoru, pokud to někdo bude delší dobu ignorovat a bude zrovna na dálnici. Aneb BMW zažívá v kvalitě volný pád...

[@vaclavkummel7030]

bmw a řadaG to neznam

[@dolezaljacob]

Na tom BMW bych jako největší problém viděl ten motor, proto jsou Fka 550i/650i/750i v bazarech za relativně lákavé peníze.

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Pan je automechanik a vše si na motoru udělá, asi i celý motor když na to přijde😄. Chtěl jen, auto bez koroze

[@dolezaljacob]

@@matejhornak-vyberovaauta8927 pána nijak nepodceňuji :) Jen ten motor N63 se BMW opravdu nepovedl a má řadu chyb, které často končí velmi špatně. Opravy pak stojí nemalé peníze. Jestli V8, tak předchozí generaci. V této už spíš R6. Případně tedy V12 :D

[@ondrejstengl4104]

To BMW jak leželo, tak tam bude asi docela únik vzduchu, protože podle kotoučů, tak to auto někdo určitě projížděl. Tipuju, že to bylo krátce před prohlídkou, protože měl krásně čisté kotouče. Pokud by auto nějaký den stálo, tak by se určitě už udělala alespoň “liška” na kotoučích. Takže klasika, přijede kupec, tak to odpo předtím projet a doufat, že do rána zase nepadne 🤦

[@JIRKASVATON]

No s tím Německem, myslím, že lidi tam chtějí kupovat jednak, že je tam větší výběr a auta se tam dají koupit třeba o 100k levněji, což si troufnu říct, že je pro většinu lidí kupujících ojetinu zásadní rozdíl…

[@miirajeky]

S tím auto za studena, na to si stěžuje snad každý, ale tak proč když to prodávající není schopen dodržet, se u dveří hned neotočíte všici na patě nejdete pryč? Možná by si na to pak dávali většího majzla :-) V tom ideálním vesmíru teda.. :D

[@vojtivlk]

Ahoj mám Saab 9-3 Aero 2.8t V6 a maximálně spokojen

[@petrvyhnalek3890]

No nevím, myslím, že je na tom to nejjednodušší opravit si lem než na tom opravovat nějakou techniku třeba na motoru. Nechápu pána automechanika, že si platí kontrolu a potřebuje zjistit, jestli to není rezatý, to snad zjistí i laik. Pokud bych si platil kontrolu, tak aby prověříl motor, převodovku a podobný věci kde tomu nerozumím.

[@erredar4513]

Kamarád u dealera VW opravoval nové auta které spadly(nebo nějak tak) z vleků při převozu z fabriky. Samozřejmě při prodeji žádná zminka

[@tomaskral8069]

Přesně jak říkáš Mateji už to není co to bývalo a nejhorší sou privátni volám na rx8 s padlým motorem a borec mě řekne vše top akorát ten motor kaput přijedu z platem a jedu nasranej zpět auto vybydleny shnily nosníky prahy ani na díly sem to nechtěl

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Je to tak, žádná úcta k lidem a k tomu, kolik stráví času na cestách zbytečně.

[@janhank2302]

To na řezání není,ale na takovém autě za tyhle peníze,to nemá co dělat.

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Nemá, to máte pravdu Honzo.

[@whitesahib7176]

za mě za prvé... jseš dlouhý pravda ale jestli chceš sedět vzadu tak musíš mít řidiče a hlavně tyhle típci mají prodloužené verze. za druhé za ty prachy a jak to vypadá tak to je težká vražda. :D někdy bych jel s tebou klidně tady v čr se podívat jak to vypdá celý tvůj den. ČAU NE

[@milanoplustil6663]

Bacha na recenze... za pár šušňů ti kdejaký výchoďnár napíše recenzí, kolik chceš...Chce si to ty recenze prolétnout a ideálně se podívat i na profily, které to hodnotí...

[@zeoxp]

Neviem, či je dobrý nápad používať rovnaký štýl náhľadových obrázkov ako Kubrt.

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Nevím, jestli jste si toho všiml, ale já měl tyhle nahledovky jako první. Zkuste tohle napsat jinde.

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Dostal jsem nabídku na nahledovky, tak jsem to zkusil. Pak začal mít David podobné. Takže asi tak 🙂 ale mně se celkem líbí 🙂👍

[@virtualtubesvk1790]

Ja už len keď vidím celé auto spadnuté na zem tak minimálne 5000 eur hneď po kúpe...

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

To ano 😄😄👍 moc díky za komentář

[@virtualtubesvk1790]

@@matejhornak-vyberovaauta8927 jo a ešte niečo. Druhovyroba neexistuje

[@Pjotr1982]

Recenzie dávajú aj platení ľudia. Je to normálny biznis a ľudia sa tým aj živia. Je tu o tom na youtube aj video.

[@petertorda5487]

Ale pane to nevadí, natriete to Hemmeraitom a bude to jak nové.... Z Nemecka nebúrané po doktorovi ročník 40... Tam každý poctivo servisuje autá, aby ich predal s hrdosťou so 70% stratou. 😀 Jj ľudia chcú veriť na absurdné rozprávny.

[@TheGhost29able]

Nakupování aut v Německu už dávno není tak super jak kdysi,proto bych si osobně auto z Německa nikdy nekoupil,i když nektěré jsou finančně výhodné,je to hnus,ale to je všude bohužel,ale v Čr se mi nikdy nestalo že by mi prodávajíci řekl že si auto nemužu zvednout nebo se v něm projet

[@Quickyprd]

Je to můj názor, ktery nikomu nevnucuji, ale mít 800tisic na auto , tak koupím nové, či předváděcí apod. Jasně, nebude to luxusní limuzína či SUV, ale ten klid a bez rizika zatajenych vad apod.

[@tymurator]

Jsem v necelý 6. minutě, a hned z prvu jsem si řekl, co to má kurva za podvozek. Příjde mi děsně nízko, kola pod blatníky..

[@cijaksavola1096]

Ten prvý autobazár by sa mal premenovať z Auto Ecke na Auto Eckel ( nötig Deutsch) 😁..aj tie hodnotenia na googli sa určite dajú nejakým spôsobom fejkovať

[@radovanzelenc8736]

poučné vedieť ,že aj lacnejsie auto má lepší priestor v interiéri apod.

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Radovane já děkuji za Vas komentář 🙂👍

[@GaboTX]

Ten premrštený luxus v BMW sluzi len na chvilku, clovek si kupi tak drahe auto a potom ho preda s 70perc. stratou... Nikto dalši to auto už nechce. Kazdy vie ze su tam vysoke prevadzkove naklady. A auto pojde do šrotu aj luxusom. Land Rover by som ani zadarmo nechcel.