BMW G310GS - Review Sincero #2

E ai meu povo! Como vocês estão? Estava com saudade de vocês! Olha ai... Fomos convidados mais uma vez para ir até a BMW e conhecer mais um lançamento, e dessa vez vamos falar sobre a primeira GS 300 cilindradas, com uma proposta urbana e com os melhores equipamentos do mercado, a versão "traill" da G310R vem com suspensão invertida, freios Bybre, ABS comutável, ajuste de pré-carga no monoshock e outras cocitas más! O papo irreverente e cheio de informação foi com o Wollena, executivo de vendas da BMW que vocês já conhecem... Ficou interessado? Entre em contato com ele, ou vá até a concessionária que se localiza na Av. das Américas, 1690, Barra da Tijuca, Rio de Janeiro.
Ou entre em contato com o Wollena:
E-mail: [e-mail]
Telefone: (21) 3139-9042
Celular: (21) 98864-8789

[@erickdesr7523]

Cara ainda não tinha visto um vídeo com tanta coerência como esse teu, parabéns.

[@MatheusFabro]

Obrigado filho!! Estamos evoluindo e trazendo novas idéias e conteúdos inovadores pra quem curte moto no youtube! Essa é a intenção! Hahaha Aquele abraço Fabro

[@cristianomurbachpires1575]

Brasileiro acha natural pagar 25mil em um motor 500cc com projeto velho, acompanhado de suspensão padrão. Mas acha absurdo pagar 25mil em uma 300 econômica de revisões baratas, suspensão upside down, feio bom, computador de bordo completo, ABS de sério que pode ser desligado, sem falar na assistência BMW 24hrs por 2 anos. É... Brasileiro paga por cilindrada e não por projeto, engenharia e tecnologia.

[@MatheusFabro]

Cristiano Murbach Pires falou tudo o que eu penso!!! Brasileiro gosta de 4 cilindros, gosta de barulho, não esta nem ai pra qualidade. Prova disso é: PORQUE ACHA QUE A XJ6 ESTA A TANTOS ANOS NO MERCADO E CONTINUA DANDO RECORDE DE VENDA. Se você acertar te pago um SHOEI! KKKKKKKKKKK

[@nicolasoliveira4903]

@@MatheusFabro por isso nosso país é uma merda. Repare que a trincadeira de cabeçote é líder de vendas. Uma piada. Eu só não compro essa moto pois não tenho grana. Mas em dezembro pego a 310 gs 2020 kkk.

[@davidguedes7406]

Vdd.falou td.

[@elildo1305]

Ah... e falar em "trincadeira de cabeçote" é uma bobagem tão grande quanto comparar uma BMW 310 zerada com um XT660 usada. Essa de trincar cabeçote já era! Problema resolvido! Tenho a "Baby GS" como um objetivo de médio prazo. Enquanto isso... a XRE está uma maravilha!

[@398318]

Na verdade não deveria ser natural pagar 25 mil em nenhuma dessas motos.......a verdade é essa

[@davipettersen9210]

Só quero dizer o seguinte...moleque tem futuro. Canal top. Um talento da juventude é não esses modinha que essa juventude paga pal

[@marcelofonseca8534]

Gostei da informação de consumo e velocidade de cruzeiro, só nisso já apresentou uma excelente opção, só falta baixar um pouco o preço, igual a Versys 300 fez.

[@VMAXRider]

Eu comprei uma dessas aqui em Portugal e concordo bastante com o que foi dito. O Valter falou muito bem. Os vendedores da marca, ou seja, quem "dá a cara" é muito importante para o cliente. Se o vendedor não for simpático, não explicar as coisas, se não for prestável, o cliente segue para outra. Uma excelente moto para o dia a dia. É a minha segunda mota para ir para o trabalho. Para o fim de semana e para outro tipo de diversão na estrada, tenho a VMAX 1700. Um abraço direto de Portugal.

[@MatheusFabro]

Hahaha obrigado pelo comentário, fico feliz de já estar alcançando outros países. Aqui no Brasil não temos muitas opções de qualidade, as marcas premium quase não investem no mercado Brasileiro, a KTM por exemplo só foi expandir seu mercado por aqui vai fazer dois anos, e fico feliz em ver uma marca tão elitizada investindo em baixa cilindrada, você paga mais caro mais tem a total certeza que a moto tem o melhor empregado de fábrica. E a G310R e GS possuem esse capricho, com peças de fábrica que você encontraria só em motos 1000 cilindradas. Vale a pena demaaaaais! Aquele abraço Fabro

[@Matheus-dk6dn]

Cara tenho muita dúvida em qual versão da G 310 seria melhor para uso 100% urbano. Pode me ajudar a sanar isso?

[@VMAXRider]

Matheus 34 A versão GS é mais versátil. Aqui as estradas são boas, mas subir um passeio, dar uma volta no campo ou estradas com buracos a GS é preferível em relação a R. Abraço 💀✌️

[@gabrielmarinho7677]

@@VMAXRider pagou quanto nela ai em Portugal,vou pra ir começo do ano que vem?

[@VMAXRider]

Gabriel Marinho 6750€

[@alvesdavid]

Estive hoje na BMW pra conhecer a 310GS e fui atendido pelo Walter. Atendimento de primeira, me tirou todas as dúvidas, fiz o test-ride e mesmo sem ter comprado, saí de lá convencido que essa será minha próxima moto.

[@Max.O.Recomendador]

Melhor coisa que ouvir, não é só um produto é tudo que circula ele...

[@MatheusFabro]

Pois é! Marcas caras não trazem apenas qualidade na produção, e mecânica... O pós-venda e o cuidado que a marca tem com os clientes faz toda a diferença! Aquele abraço Fabro

[@alansavioindalencio9613]

Faz um certo tempo que estou querendo comprar essa moto, mas sempre com uma pulga atrás da orelha de pegar ou não. Pesquisei muitos vídeos e documentários e sem dúvidas o seu foi o mais explicativo e conclusivo para minhas dúvidas! Parabéns pelo conteúdo e sucesso com o canal!

[@HarleyDavidson-hb7iv]

Excelente vendedor. Conhecimento total do que vende. Procuro uma segunda moto para o uso urbano. Mas quero uma moto menor e leve (a minha pesa 425kg em ordem de marcha). Achei a proposta dela perto do que procuro. Andar de touring na cidade tem sido um tormento. Vou olhar com mais carinho esse modelo. Parabéns pelo conteúdo do vídeo. Boas estradas.

[@tairooo]

Comprei azul com detalhes verde uma ontem, modelo 2020 0 km. Estou ansioso por essa moto. Vai me ajudar mt do trabalho pra casa e para o curso de formação. Realmente além de todos os fatos citados no vídeo, tem o da segurança... muito difícil um bandido querer levar uma Bm, tendo em comparação o risco de uma XRE, mas bandido vive de oportunidade. Vlwww.

[@ruioliveira2775]

Fala amigo, comprou a moto? Tô querendo pegar uma tbm mas vejo muita gente reclamando de problemas com a moto relacionado a quebra de peças. Como está sendo sua experiência?

[@lourenzonaama7850]

Rapaz, se eu tivesse o dinheiro claramente comprava essa. Muita qualidade.

[@joseildocavalcante5530]

Boa explicação vou comprar uma tem concessionárias na PARAÍBA se tiver vou olhar essa máquina muito linda ( Parabéns vocês falararam muito bem )

[@adonaimeirels]

Amigo, tenho uma G310GS 2018, e 30/35 km com um litro é MITO, só se for na Europa. A minha está fazendo 26km / l no máximo. Tocada de Leve.

[@leonardobrainer8208]

30/35 km/l só se for na decida

[@LEAL1521]

@@leonardobrainer8208 e com motor desligado pq a minha só faz 22 kkkk

[@walterfabianodeandradebenn1177]

Esse xará além de vendedor é dublador de filmes só pode!

[@dejotafhs1437]

Tive uma Ténéré e acho o projeto dessa BMW incrível em qualidade e engenharia. Porém, a limitação desse motor mono na estrada atrapalha. Para uso estritamente urbano, ela é perfeita, mas a CB500X oferece um motor mais elástico no mesmo patamar de acabamento, com um pós venda farto e barato.

[@MatheusFabro]

Mas a CB500X não está no mesmo patamar da G310GS. A honda não teve boas vendas da CB no mercado de MÉDIA CILINDRADA pois era a "pior". Ai eles espertamente desceram ela de patamar, e colocaram ela como BAIXA CILINDRADA para bater de frente com a Teneré, Versys, Lander, Etc. E óbviu que ela vai se destacar pois é uma 500 batendo de frente com 300. Mas não se confunda... A única concorrente direta da G310GS é a Versys (No Brasil). XRE, FALCON, BROSS, TENERE, ETC... Estão em outro segmento. A G310GS é uma moto elitizada, as outras, possuem uma proposta onde qualquer um pode ter. 😉😉 Aquele abraço Fabro

[@adrianolopes241]

@@MatheusFabro discordo do que você disse. A linha CB não baixou preço por causa de XRE e Tenere, mas sim por causa de Versis e MT03( caso da linha F da CB). É a primeira vez que leio isso. Prova de que não estou defendendo Honda é que tenho Tenere e não troco por XRE, mas comparar CB 500X com estas duas não cabe. Gostei dessa BMW, não estou desfazendo da mesma, mas a CB tem seu lugar, e apesar das pedaleiras que não engulo, seu motor é superior (muito) em desempenho e brinda com mais economia perante a BMW. Acho que têm propostas diferentes, XRE e Tenere, CB500X e G310GS. Abraço.

[@GABCLIPS24]

Cara essa moto tem um ronco muito lindo pra uma moto monocilindrica tá doido a BMW faz milagre kkkk

[@ronaldodomingok1]

Esse cara da BMW poderia trabalhar na Globo News!!

[@MatheusFabro]

Ronaldo Maculan Domingo ele poderia fazer dublagem de filme KKKKKKKK ta no emprego errado ele.

[@Alexandre_XRE300]

Teu canal é show. Ótima apresentação. Ele falou que esta moto concorre com Ténéré e XRE além da versys, discordo, na minha opinião ela concorre com a versys sim, mas Ténéré e XRE não, é um outro patamar de desempenho e qualidade. Bom trabalho.

[@MatheusFabro]

Obrigado!!! Mas é o que eu disse, é até maldade com a GS comparar e colocá-la no mesmo nicho que XRE, Tenere, Falcon, Etc. Ela assim como a G310R estão inseridas em um novo mercado que foi criado, a de motos baixas cilindradas premium, onde NO BRASIL a R só tem como uma concorrente de "mesmo nível" a Duke e a GS com a Versys (que ainda é um patamar um pouco a baixo). Só vendo pessoalmente e andando pra sentir. Aquele abraço Fabro

[@Alexandre_XRE300]

Matheus Fabro, correto. Obrigado.

[@Alexandre_XRE300]

@@MatheusFabro Eu andei nas R e GS e me apaixonei pelas duas kkkkkk agora só falta o tutú kkkkkkk

[@luizresck]

A relação foi alterada em relação a GR. A GS 310 prevalece o torque já na GR a potência final .

[@myviews6399]

Ué essa moto é de proposta offRoad sim..... A cidade tem mais buracos e terreno irregular que o proprio barro.

[@MatheusFabro]

Myviews Off-Road (Fora da Estrada) Infelizmente marcas premium não tem contato com nosso asfalto porco do Brasil, la fora os asfaltos são perfeitos. Por isso vale a pena pagar um pouco mais caro em uma moto que vai te dar mais conforto nas nossas ruas esburacadas, uma moto com um bom pneu da fábrica, um bom freio, e uma suspensão de ponta, fazem a pilotagem principalmente dos Brasileiros ficar um pouco mais confortável. Aquele abraço Fabro

[@deltasete7858]

Kkkkkkk

[@carlostozzi122]

ja comprei a minha e paguei 22800.00 em comparacao com as outras e um pouco mais cara porem as vantagens em relacao as outras e bem maior estou muito satisfeito e muito linda

[@otaviomoura2632]

Vale a pena comprar a moto?

[@tenmarcelomendes]

Boa noite, estou pensando em comprar uma mas gostaria de saber se ficaram satisfeito com a motoca? A manutenção e o pós venda como foi ?

[@andreguimaraes1475]

Com relação a tratamento ao cliente isso é fato eu fui na concessionária da Yamaha parecia que eu estava pedindo favor aos cara q atender.

[@MatheusFabro]

André Guimarães Serio?? Acredito que isso tenha sido um caso isolado. A BMW geralmente sempre foi elogiada por um bom atendimento. Você deve ter dado azar hahahahhaah Aquele abraço Fabro

[@alexandredias9047]

Verdade eu também pasei pôr isso. Tá bem

[@HarleyDavidson-hb7iv]

André Guimarães, tb tive uma péssima experiência na Yamaha. Fui na ccs para comprar uma XJ6 (achava linda). O vendedor me atendeu na calçada e não deixou nem eu entrar na loja. Só disse que não tinha e virou as costas. No mesmo dia, Fui na Harley. Lá fui muito bem atendido. Fiz teste em 3 modelos diferentes e sai de lá montado uma dyna. Yamaha nem me dando de graça eu quero. O vendedor falou uma grande verdade: quem me atendeu pessimamente não foi o fulano, foi a Yamaha. Quero uma segunda moto agora. Achei essa 310 legal.

[@silviozac]

Vídeo muito didático. Poderia ter aproveitado o espaço pra falar também do pós venda da moto. Valor de peça, das revisões, seguro (caso tenha informações), etc. Parabéns pelo trabalho!!

[@MatheusFabro]

Obrigado pelo carinho!! Ótima ideia! hahaha. Quem sabe em breve a gente não produza um vídeo por dentro da oficina da BMW! Vou atrás disso ai hahahaha. Aquele abraço Fabro

[@viniciusiutubiu]

Dá desânimo pensar na possibilidade de ter uma sabendo da pericolosidade em SP. foooda

[@MatheusFabro]

Pois é!!! Da desânimo de ter qualquer tipo de moto com essa violência absurda nas nossas ruas. FUEDA. Aquele abraço Fabro

[@marcos_berteges]

o cara tem a voz do Brad Pit kkkkkkkkkkkkk que foda!

[@cristianporto9778]

Boa tarde, Pra quem é baixo, 1.60, da pra colocar o pé no chão nesta moto, que está muito linda

[@heltonhudson827]

Falou tudo legal se todo mundo tivesse seu pensamento no atendimento a BMW está de parabéns ano que vem começo o consórcio

[@araolara6893]

Ótimo vídeo, parabéns, o problema dela vem no Farol que treme muito, trepida bastante, vi um vídeo em que o cara mexia o farol com facilidade, bem solto, o preço tbm é muito alto, no restaurante a moto é muito linda

[@MatheusFabro]

Obrigado pelo elogio! Sobre o farol, não vi nada sobre isso e quando andei nela não reparei em trepidação de farol hahahha, na próxima oportunidade vou observar se ela realmente possui esse detalhe. Sobre o preço, não tem jeito, é uma moto premium, não é povão hahahaha. Aquele abraço Fabro

[@HarleyDavidson-hb7iv]

Ei vi o vídeo. Treme feito geleia

[@ANTONIOCARLOSGC]

Tá doido! a voz do cara é de um super heroi kkkkkk legal a moto e tals... mais! BMW tem baratear mais né? Por enquanto! tô satisfeito com minha crosser 2018 hehehe

[@carlosmagno9096]

Hoje quem tem uma gs 310 é um casamento

[@brunodobrasiledomund]

Quanto conteúdo em tão pouco tempo, parabéns ! Mais um inscrito!!

[@AndersonSilva-er5cg]

Excelente explicação, parabéns pelo conteúdo! Me senti como se o George Clooney estivesse explicando sobre a moto kkkk, éimpossível não notar a semelhança da voz do técnico da BMW com o voz do dublador...

[@MatheusFabro]

Obrigado! Hahahahaha Sobre o convidado... o Wollena, realmente, ele tem voz de narrador de cinema. KKKKKKKKKKK Aquele abraço Fabro

[@jorgeloureiro4821]

Verdade cara 👍

[@antoniomezzoprete1446]

parabéns pelo video!! muito informativo e divertido ao mesmo tempo.

[@sktboard100]

Várias pessoas falando em valor absurdo, se você tem condição, compra, se não, vai andar de bike....pronto falei.

[@MatheusFabro]

Hahaha a pura verdade!!! O melhor comentário desse vídeo é o seu filho. O problema é que estamos na moda da crítica! Sempre vai ter gente pra criticar. Não importa o que seja

[@flapiac]

O problema é que o brasileiro foi acostumado por décadas de monopólio com as porcarias de Honda (que agora só copia yamaha) enfiou guela abaixo, esse povo não sabe o que é uma moto de qualidade....Aprendam que em tudo nessa vida, para se ter qualidade e durabilidade, paga-se o preço!

[@alexsalvador1639]

Mais dependendo da bike tu não anda.

[@rudineioliveiramarques6439]

Valor absurdo é o da xre

[@Lord13530]

Muito top linda de mais top vou comprar uma ainda para mim

[@vitoraugustosalermosilva8665]

Sou doido nessa moto, pena não poder ter uma por falta de assistência, interior do rio é difícil achar uma oficinal boa para fazer a manutenção certa da moto, e achar peças como filtro de óleo, que é bem difícil de achar até na internet. Espero um dia poder comprar uma e não ter que andar tanto para fazer uma manutenção

[@gustavostringascisantos8012]

Parabéns pelo vídeo , estou apaixonado por essa moto , acho que vale muito a pena para quem quer estilo , economia , conforto , eu ando com uma yamaha NMax 160 , estou morrendo de dor nas costas , a suspensão traseira é muito fraca, mais ela faz a 90 por hora média de 35km litro , se realmente essa g310 fizer uns 30 por litro , no meu perfil vale muito a pena , abs.

[@MatheusFabro]

Gustavo Stringasci Santos Você deve ser alto né??? Para estar com dores por andar em uma N-Max. Se você for um motociclista alto, uma dica que dou a você e usar motos com pegada “traill/urbano”. Na linha da G310GS, Versys, Falcon, XRE, Tenere, NC, Transalp, enfim...Tente andar em alguma moto dessa categoria, acredito que seja mais confortável para você 😉 Aquele abraço Fabro

[@gustavostringascisantos8012]

Matheus Fabro não sou alto tenho 173cm , mais o problema da NMax é sua suspensão muito fraca mesmo , mais agora estou de olho numa f700 gs rsrsrsr, obrigado abraços

[@MatheusFabro]

Gustavo Stringasci Santos Ta de olho em coisa boa! Hahahahah muito bem! Aquele abraço Fabro

[@jaunickdorelorelo5982]

tinha 160 titan cg honda tirei zero da loja...troquei pela fazer 250 cilindrada ,me ajudou muito nas dores nas costa. agora quero moto alta essa gs310 vai ser ideial pelo meu perfil

[@geniodosjogos0096]

Moto do meu sonhos pra mim á melhor moto nessa categoria

[@vicentecoach]

Matheus, muito bom esse vídeo! Sucesso no seu canal.

[@MatheusFabro]

Obrigado!! Fique a vontade que é tudo nosso!!! Aquele abraço Fabro

[@Emlugaralgum]

Hoje andei com uma GS , tive Ténéré 250, se for hoje iria de GS , nem compara conforto potencia o q complica e revisão e manutenção

[@lukasegller]

meu sonho ter uma gs, acho que vou começar por essa

[@sepollar]

Cara, eu estava pesquisando uma compra entre a XRE 300 e a XRE 190, desistí da 190 e comecei a comparar a XRE 300 com a Tenere 250 mais a bichinha parece um grilo sem as pernas e o pós venda é terrivel e comparação a XRE, então eu comecei a comparar a VERSYS 300 com a XRE 300 e me agradei da Versys mas as reclamações sobre a relação e desenvolvimento da velocidade me deixou com a pulga atraz da orelha e depois de procurar mais explicações eu acabei caindo de paraquedas sobre o comparativo da Versys e a BMW gs 310 e me deixou ancioso até chegar neste valor um pouco salgado para uma moto feita pro dia a dia, resumindo... cada vez mais confuso!

[@MatheusFabro]

Gustavo Sepolar Hahahah sua duvida é completamente compreensível. Vamos la, primeiramente você precisa saber que Versys e G310 são do segmento PREMIUM, enquanto a XRE e TENERE são “povão”, logo, antes de ler qualquer ficha técnica ou andar em cada uma delas você precisa ter em mente essa diferença, e saber que uma você tem uma engenharia refinada, tecnologias e peças de ponta, alem de um projeto de alta grife. Enquanto na Yamaha e Honda você possui motos de excelente qualidade, no entanto comparando com as Premium do momento, elas são básicas (para facilitar a acessibilidade do grande publico, para uma facil e barata manutenção). Tendo isso em mente você precisa avaliar o percurso que você irá fazer pois apesar de ambas serem do segmento “traill/urbano” cada uma se sai melhor em um tipo de ambiente. Depois de avaliar isso, pense em quanto você tem de dinheiro para investir. Se você ja possui seus equipamentos (capacete, luva e jaqueta no minimo) você foca o dinheiro todo em uma moto melhor, mas! Se você ainda precisa comprar os equipamentos, recomendo tirar uns 3 mil dessa grana e comprar equipamentos de qualidade, e talvez pegar uma moto mais barata, no entanto você estará protegido. Depois de avaliar esses pontos, vá nas 4 concessionárias e ande nas motos, uma delas com certeza você vai sentir a química e falar É ESSA! Espero ter ajudado! Aquele abraço Fabro

[@sepollar]

@@MatheusFabro em questão dos equipamentos para mim não é o problema, é que na verdade, eu procuro uma moto para o dia a dia e tbm para viagens, uma que aguente tipo "Mercosul" com uma boa economia (isso conta, e muito) porem, eu moro no interior e as estradas são mistas desde a estradas de terra extrema ao asfalto. De cara ja percebi que a GS 310 não vai corresponder as minhas espectativas pois ela é mais para o centro urbano, a Versys só de olhar eu me apaixonei mas a Kawasaki tem muuuuito o que mudar nela mas para eu der um veredito exato, vou ter que ir fazer um teste e já tenho em mente que esta moto é beeeeem diferente de pilotar por ela ser uma bi-cilindrica, um motor para andar em alta com relação curta? com certeza as trocas de marchas e reduzidas deve ser constantes! A XRE e a Tenere são as populares, porém, elas correspondem bem para o dia a dia em qualquer terreno mas, em asfalto elas deixam a desejar, pricipalmente em viajens longas pelo fato delas não terem arrefecimento líquido. Acredite... eu baixei a ficha técnica das 3 (menos da BMW) analisei todos os conjuntos e na verdade eu esperava mais da Versys. Vou esperar um pouco mais, afinal, não tenho pressa, só não quero me arrepender! Vlw parça 👍👍👍

[@MatheusFabro]

@@sepollar Analisando todo o seu contexto. Acredito que a Versys seria uma boa opção. Mas é difícil, são 3 motos com caracteristicas e qualidades muito específicas. A Gs tem a melhor suspensão. A Versys a melhor adaptação em qualquer terreno. A XRE mais econômica.... Enfim, se formos citar aqui o que cada uma tem de específico vamos ficar horas aqui hahahah. É uma decisão difícil. O melhor que você faz é fazer o test-drive! La... E somente la... Em cima delas, você vai sentir qual se encaixa mais com você ;) Tamo junto! E Boa sorte. Aquele abraço Fabro

[@sepollar]

@@MatheusFabro Fui obrigado a comprar a XRE 300, comprei 0km por R$16.500. estava na promoção para liquidar o estoque para chegar o novo modelo. Agora sobrou mais do que suficiente, grana para me equipar e tbm a moto. Ano que vem, Valparaíso no Chile que me aguarde.... Feliz da vida!

[@rodrigorodrigues6659]

@@sepollar vc vai gostar da XRE. Tive uma durante 2 anos e moía a moto. Nunca me deu problemas. Tô Igual vc, dúvida danada. Tô quase voltando pra XRE. Acho que não vale a pena pagar quase 10 mil a mais.

[@jorgebarin969]

Faz 1 mes comprei essa Moto satisfeito com ela...

[@wress1000]

Show meu caro. Como fica a questão de manutenção da maquina? Passaram alguma coisa? E claro que sempre vamos querer pegar uma estrada de terra "de leves", existe os opcionais de segurança como (protetores de carenagem, protetor de radiador, etc.); Abraço e parabéns pelo canal.

[@MatheusFabro]

A manutenção preventiva dela recomenda-se fazer direto na concessionária, eles investem muito no pós-venda e no cuidado com o cliente depois de ele ter comprado a moto. Sobre os adicionais dela como bolha, top-case, etc. Ainda não foram enviados para o Brasil... Mas logo logo deve estar chegando os opcionais nas concessionárias, espero ter ajudado. Aquele abraço Fabro

[@marlonhaupt6725]

Faltou trocar a roda de liga por uma roda raiada. Ficaria muito bacana. Na minha opinião.

[@MatheusFabro]

Marlon Haupt uma roda Raiada seria bem interessante mesmo.

[@parkourpkrodrigo]

Parabéns pela qualidade do conteúdo. Difícil ver isso por aí, sem firulas, sem tendência. Simplesmente dissecando a moto de forma corrente.

[@Alexjose1983]

kkkkk a voz do vendedor é a voz do TOR da marreta kkkkkk

[@uirad]

Parece uma boa maquina ... preocupa a questao manutencao por nao ser tao popular ... deve haver resistencia em conceguir peças ai o preço fala mais alto

[@LucasPereira-kl3bd]

Melhor youtubeeeeeeeeer!

[@MatheusFabro]

Hahahha tamo no caminho pra chegar lá, só que a estrada é esburacada, precisa ir com cuidado kkkkkkkkkkk Aquele abraço Fabro

[@gilvansilva4480]

Parabéns não e amoto e ou atendeminto que faz a marca e BMW sempre foi top no atendimento parabéns

[@MatheusFabro]

Gilvan Silva exatamente! Não é so a moto... É o conjunto de TUDO que faz valer a pena pagar um pouco mais caro, mas em algo de qualidade. Isso que muitos não entendem.

[@CanalPequenoInvestidor28]

Será q à BMW vai fazer uma atualização na GS? Seria ideal um almento da capacidade de tanque, colocar aí uns 16 ou 17 litro talvez mais.

[@robsonhenriqueromao9444]

A motoca e perfeita tenho uma da Honda o tanque da bucha e de 16 litros essa e de 11 e faz quase 40 por um e top das galáxia

[@hugoparaiso2663]

E essa história de recall e reposição de peças? Conheço pessoas que estão com problemas nas motos por virem com problemas de fábrica e tb tendo dificuldade na reposição das peças... o que vcs acham?? Moto realmente confiáveis, por ainda ser praticamente um lançamento?

[@MatheusFabro]

Hugo Paraiso O período de lançamento de uma nova moto é sempre difícil em até uns 2 anos, não existe marca no mundo que lança a moto perfeita para funcionamento, as motos são lançadas, e de acordo com o uso dos clientes eles vão fazendo os ajustes necessários, principalmente em motos que são importadas para o Brasil, encontrar o ajuste certo para a tropicalização é difícil e leva algum tempo, recall é normal para motos recém chegadas. Por isso o que recomendo é comprar moto 0km depois de ela ja estar a uns 2 anos no mercado. Aquele abraço Fabro

[@davidferreira5089]

Bom achei legal diferente Deus lhe abencoi

[@TiagoMariotti]

Aos 10:00 minutos o vendedor falou certo!

[@vdmendes]

Racionalmente é muito mais viável, uma semi-nova de maior potência...talvez agora vc não concorde mas quando vc ver pelo retrovisor uma 650 ou 600 voando baixo e seu 310 já berrando, e sabendo que vai ficar no vácuo, daí vai bater aquele arrependimento... É a famosa camisa Lacoste, paga só pelo jacarezinho, mas a malha, é a mesma da 25, feito na China kkkk

[@MichaelSantoss]

A questão não é quem tem dinheiro paga. Como em qualquer outro produto, o consumidor (quem tem dinheiro), entre os prós e os contras, tem que ser convencido a comprar. E o preço é um dos fatores de influência sim. Na minha opinião, sem dúvidas, é uma moto linda e de presença. Porém é cara e não oferece uma qualidade construtiva confiável quanto as demais motos do grupo, vide diversos relatos de proprietários. Desgaste prematuro de pastilhas de freio é o mais recorrente, entre acionamento da garantia e vários dias (às vezes meses) sem a moto. Programa de revisão também caro, incompatível com a proposta, já que proporcionalmente fica acima de motos premium de categoria superior, logo não se justifica. A questão é que viu-se uma oportunidade de trazer uma moto barata e cobrar caro, e o fizeram, como tudo no Brasil. Grande parte, graças a carga tributária também é verdade. Enfim é uma longa discussão. Só não concordo com argumentos, no mínimo ignorantes, do meu ponto de vista, de que, se tem dinheiro paga de olho fechado sem analisar o custo-benefício .

[@iampsico]

Esse cara devia ser dublador.

[@victorhugohonorato7037]

Kkkkkkkk ou locutor de rodeio

[@lucassilveira196]

Mano a moto que eu realmente quero é que eu acho mais linda é a mt 03 !! Porém o consumo dela é muito maior, faz apenas 18 km por litro , enquanto a bmw 300 gs faz 30 quase o dobro a Yamaha sacaneou com ela mesmo nessa parte , por que na hora que a galera se ligar na parte mais importante que é o consumo, concerteza a bmw vai ser a líder na categoria!!

[@emersoncastilho3813]

Excelente matéria, porém tenho uma dúvida, no meu caso minha altura é de 1,67 eu conseguiria pilotar essa moto normalmente?? Agradeço e parabenizo o canal!!

[@taizaratola1023]

Tenho 164 e pilotei numa boa. Você consegue sim

[@wollena]

Top demais o vídeo irmão!!!!

[@MatheusFabro]

TOP TOTAAAAAAAAL

[@danieldiplay]

Waltinho, maneira a matéria!

[@wollena]

danieldiplay obrigado pela consideração meu irmão

[@welshmanpinheiro8671]

Cadê uma XRE 500 cc? Essa dona Honda está devendo já faz décadas!

[@igor1509]

O valor tá agradável Eu compraria se tivesse uma boa quantia...

[@JUNIORCARIOCA]

CARIOCA NA PRESENÇA, like

[@MatheusFabro]

Ai sim filhooooo. Caiu de paraquedas. Morre não!!! Hahahahaha Aquele abraço Fabro

[@alexsalvador1639]

Mano essa moto é top demais!

[@jetda19vrau6]

Vídeo toooooop

[@MatheusFabro]

RAPAAAA NUM É QUE FICOU BOM MEMO? Hahahahaha Aquele abraço Fabro

[@gabrielfonsecadaxjfazer2896]

Excelente vídeo irmão, sou do RJ tbm rsrs Abraços!

[@obscuredesolation8211]

Alguém me ajuda o vendedor faz a dublagem de algum super herói mas não consigo me lembrar de qual.

[@MatheusFabro]

Batmam, superman, coringa, Sr Incrivel, Deus...........

[@marloncrystian111]

cara parece muito com a dublagem do Bradi pitt. pode ver qualquer filme dele foi a primeira coisa q eu percebi no video... hahah

[@MatheusFabro]

+Marlon Crystian foi ele que dublou o Hitting the Apex. FALEI!!!!! Hahahahahahah

[@wollena]

Marlon Crystian verdade, faço a dublagem dele... Como foi que você descobriu meu amigo? Um forte abraço

[@wollena]

adam yncognito Brad Pitt

[@raphaf800rt2]

O bom de moto importada é q tabela cai q é uma beleza... aí eu pobre louco consigo comprar kkkkkkk

[@TimedoCravo]

ela não faz 30km com um litro não, faço percurssos pequenos e até agora não viajei ainda com ela e tá fazendo uma média de 22km.

[@josv2227]

Caramba, top essa máquina

[@PilotoHenrique]

A BMW foi a PRIMEIRA marca ELITIZADA a investir baixas cilindradas DEPOIS da Kawasaki kkkkkkkkkjjjjjjkkkkkk.

[@MatheusFabro]

Qual outra marca elitizada começou a investir em motos baixas cilindradas recentemente? La fora ja temos a GSXR-250 da Suzuki. Aqui ja temos as Ninjas da Kawasaki. As Dukes da KTM. Qual outra marca elitizada investiu em moto baixa cilindrada? Ate onde eu sei, Ducati, Triumph, MV, etc não tem linha de produção de baixas cilindradas. Marcas como Bimoto, Husqvarna e etc nem possuem atuação no Brasil... Então nem conta pra nós....

[@giovani133]

esse cara da bmw acho que era dublador de filme na globo cara....

[@MatheusFabro]

Ele tem a voz de Deus

[@Gordao_86]

E o programa de manutenção?! Faltou comentar 😉 Like abraço do Gordão86! Tmj 👋 👊😉

[@lucasa2405]

Top!!!!!

[@Daniel777dl]

VOLTA A POSTAR MOTOVLOG VC E MUITO LOKO

[@JESTEVES2100]

A moto é linda, maravilhosa e pretendo comprar uma, mas esse tanque deixou a desejar,11 litros realmente é muito pouco e a bolha tb achei muito desproporcional a moto.

[@RickOnCode]

ÓTIMO VIDEO.LIKE

[@vidadecarreteiro1225]

Hee ela e feita pra cidade eu já preciso da off por isso prefiro minha xre 300 muito top meu trator e eu viajo com ela de vez em quando saio daqui de cristalina GO já fui em vila velha Ilhéus foz do Iguaçú e no Rio tabem todos esses lugares indo com garupa e bagagem ela se comporta super bem não tenho do que reclamar agora quando eu for trocar dai vou pegar uma NC 700 dai vai ficar melhor

[@ivissonsilva3591]

Ótimo vídeo

[@Diegomf07]

Me pergunto e não vejo ninguém falar, será que ela é igual as irmãs maior, as revisão só em autorizada pra trocar óleo e filtro, pastilha de freio entre outros, digo isso porque elas ficam acusando no painel e só na autorizada pra passar scanner das manutenção e troca de peças, se fizer fora ela vai ficar acusando no painel direto.

[@jardelmoreira84]

Matheus, você não falou do consumo dela, na estrada e cidade. Sabe me dizer?

[@yanowilson]

Fala Matheus, tudo joia? Uma pergunta: o que aconteceria se eu colocasse um guidão mais estreito ? Algum problema ?

[@MatheusFabro]

yano Filho... Ainda não fizeram um guidão para ter um bom encaixe nela. Mas depende do motivo da sua mudança. Porque gostaria de mudar o guidão? Dependendo do motivo podemos dar uma solução melhor hahahahaha Aquele abraço Fabro

[@yanowilson]

@@MatheusFabro na verdade tenho hernia cervical e tenho que ficar ereto na moto, e com este guidão acredito que fique pouco para frente, o que prejudica a hernia.

[@helciocastro9239]

O problema é q com esse valor vc acha Xt 660 ou até um Kawasaki Versys 650 seminovas que são bem mais fores e divertido de pilotar !ai vc pensa, quero qualidade eu freios e peças só q pouca potência ou quero uma maior potência até para viagens e não to muito ligado pra peças de qualidades superiores?

[@MatheusFabro]

Então filho, é o que eu falo no vídeo, muita gente fala "Aaaa com esse preço compro uma 600 usada". Esse mesmo discurso é usado pra R3, pra Ninja300, pra Z300, pra Duke, etc. Tudo depende da sua proposta e do PRA QUE VOCÊ QUER A MOTO? ONDE VAI USAR? COMO QUER USAR? Pra quem está começando, e tem condição de investir e MANTER o melhor, vale a pena. Mas pra quem não tem uma verba alta (grande maioria) vale mais ir de Honda, ou Yamaha (CB'S, Fazers, Etc) que são motos baratas, fáceis de pilotar e baixo custo de manutenção. Acho importante ter opções, já que antes não tínhamos no mercado Brasileiro motos baixa cilindrada elitizadas, hoje tem... É necessário ter a opção do melhor... E ter a opção do básico. Fora isso... É PAAAU NO GATO E MÃO EMBAIXO E VAMO SER FELIZ hahahahahhaha Aquele abraço Fabro

[@helciocastro9239]

Matheus Fabro é isso mesmo ! Mas 26 mil é muito dinheiro pra pouca moto 😂😂 Mas valeu mano! Bom vídeo e é nos

[@saludos04]

Moto não é só motor. Sou mais ter minha GS 0km fazendo 26 km/l pra ida e volta ao trabalho, do que ter uma 650 usada, fazendo 18 km/l e sem saber se vou ter dor de cabeça com manutenção ou não.

[@nicolasoliveira4903]

@@saludos04 os retardado acham que usado é só por gasolina e esquecer da vida. Esquecem que pegar moto usada é igual namorar mulher casada. Vem cheia de problemas do outro cara.

[@remilsonsantanasantana3584]

Uma pena que não tem loja bmw em jundiai

[@marceloluz194]

30 km com litro...kkk Pegadinha do malandro

[@henriquejunior6384]

Ela trinca o chassi ainda ??

[@davisantos8435]

Showw

[@basmatikartoffenadventuret6131]

yea!!!

[@claudiolohse9583]

Mais potente que uma NX4 Falcon com menor cilindrada sendo mais econômica?😱 Confere?

[@xremotovloggs1427]

Olá Matheus já dei meu like e agora sou inscrito no seu canal Mas tem uma dúvida em relação a GS 310 em relação um sensor que ela tem ao passar por dentro de água assistir um vídeo de um KZbin o qual deixou em uma dúvida e Decepcionado que ele passou por dentro de um rio menos de 40 cm e a moto apagou ele fez o teste novamente e ela apagou de novo justificou que ela tinha um sensor por ser inversa e eu não entendi aqui no estado onde eu moro Pernambuco sempre quando chove sempre fica alagado muitas rua Já pensou se passar por uma rua dessa a vergonha que alguém vai passar vendo uma Cg 160 na frente sem nenhuma dificuldade em relação a uma BMW

[@juraciperuna1755]

o que vcs acham posso fazer uma viagem longa com BMW G310S SUPORTA BEM?

[@CMidosi]

Será que vale a pena sair da Tenere xtz 250 ano 2018 para a GS 310 ano 2020?

[@betosouza2092]

tem ideia dos valores das revisões?

[@MatheusFabro]

Beto Souza Valores de fluidos, filtros e óleo vai variar de acordo com onde você mora e onde compra. A única coisa que ficaria mais cara em uma troca seria os discos do freio, e a pinça (mas isso não se troca constantemente) As revisões de 1000Km por exemplo são feitas direto na concessionária, mas se você tiver um mecânico de CONFIANÇA, e souber fazer em casa tambem, o custo segue na mesma faixa de uma 300 normal, no entanto, um pouco mais rebuscado pelas especificações do manual que “exigem” as melhores marcas, de óleos, peças e etc. Mas isso é compreensível por ser uma marca elitizada! Hahaha Espero ter esclarecido. Aquele abraço Fabro

[@betosouza2092]

valeu!!!

[@alexandrebatista4014]

Top ótimo video

[@mjl0611]

Gostaria muito de comprar essa moto!

[@rafaeloliveriavasconcellos5768]

gostaria de amadurecer minha opiniao a respeito do pontecial de pojeto desta moto... já deixo claro que sou fã da bmw, principalmente das motos linha gs por trazerem tão fielmente uma proposta "dupla" ( versátil ) para dentro e fora da cidade. hj tenho uma xre 300 rally ABS e gosto muito do conjunto, a moto e ideal para cidade na minha opiniao, devido às nossas vias de "extrema qualidade" oferece bastante conforto e consumo e satisfatorio... para o off nem se fala a moto e um canhao e baixa rotação, e de certa forma aguenta o tranco (rodas raiadas, escoapamento alto, suspencao elevada) por mim atende ok. não me interessei na Kawasaki justamente por não ter bom tork e baixa, achei que eles viajaram. enfim a gs 310 tem me chamado muita atenção... tenho vontade de aderir a marca começando por ela e posteriormente up para 800cc e quem sabe um dia 1200cc ... porém, fica a duvida: a moto tem potencial para algumas alterações benéficas para terrenos off ? tenho visto alguns vídeos de preparações na gringa... como rodas e suspensão ... mas será que ela e valente assim ? me refiro a proposta do motor e resistência do conjunto. acho que eles poderiam trazer isso pra gnt como a linha adventure da "baby gs" ... se alguém tiver essa mesma sensação comenta aí o que acha. muito obrigado pelo vídeo. parabéns. abraço a todos!

[@rafaeloliveriavasconcellos5768]

só pra deixar claro... concordo fielmente que xre e Lander ou tenere não estou nem perto de serem concorrentes diretas

[@MatheusFabro]

Muito bom filho! Realmente... Avaliando nosso asfalto, nossa gasolina, e o custo de manutenção que temos no Brasil, pra quem não recebe 5 mil reais por mês o ideal mesmo é comprar Honda, Yamaha, Suzuki, etc... Porque são motos de fácil e barata manutenção. Entrefuckingtanto... Pra quem tem um bom dinheiro por mês, e gosta de investir no melhor. A G310GS pro urbano é a pedida! Peças, e engenharia de melhor qualidade o que vai proporcionar uma boa curtição na ida pro trabalho por exemplo. Mas são milhões de fatores positivos e negativos. Tudo vai depender do perfil da pessoa, onde mora, quanto tem no bolso, pra que proposta usar a moto, como usar a moto, quanto usar a moto.... Tudo isso precisa ser colocado na balança 😉😉 Aquele abraço Fabro

[@Rollandinho]

saudações. Tive o privilégio de ter a R1200 GS... Moto top demais. Linda e forte. Não tinha pra ninguém. xj,hornet e etc. Mas parei e pensei... Não preciso de uma moto de corrida. R1200 GS é um tanto pesada pra uso urbano. ideal para longas viagens. Mas eu já curti muito o motor 1200cc. Comprei essa G310 gs pra andar no dia a dia e fazer viagens pequenas e médias. Abraços

[@rodrigoluchi7181]

Buenas. Tenho uma Tracer MT 09 e não tenho o que reclamar da moto, mas tenho usado ela apenas no dia a dia, o que faz muito bem com um consumo de 18km/l, mas sinto que subutilizo a moto, estou pensando em vender e pegar uma de menor cilindrada. Já tive MT 07 e consumo era quase mesma coisamas bicilindrica reduzia tanto quando tirava a mão do acelerador que ficava com dor no pescoço final do dia por causa das lombadas. Por estas e outras to pensando em pegar uma GS310 ou XRE 300. Será que vale?

[@naypereira663]

Moto top

[@Alexandre525MTB]

Em outros canais que assisti, outras fichas técnicas estão falando de 25, 26 km por litro. Aqui o cara fala em 35. Essa informação está correta?