意外すぎる客層＆複雑なルールがある新快速の指定席に乗車‼︎

#新快速#Aシート#225系#223系
【会社/Company】JR西日本
【種別/Type】新快速
【列車名/Name】新快速1号
【区間/Section】京都→姫路
【座席/Class】普通車指定席
青春18きっぷで乗る際はご注意を！！

[@hako3378]

普通列車グリーン車やエアポートのUシートは特急より高くても圧倒的な本数や停車駅や区間の棲み分けで多くの人に利用されていますが、Aシートは全区間にわたって特急や新幹線の方が本数が多く新快速が皮肉な事に特急と似た様な停車駅で毎時2本程度に大増発してくれないと棲み分けが難しそうですね… まぁそれでも平日夕方の乗車率を見てるとかなり好調みたいですから今後に期待です👍

[@user-jl2um4gs1e]

10:37 常磐線快速のグリーン車とかでも特急チケットレスより高額になる区間があったかと思います。

[@user-yh5re8dx6m]

それは常磐線と同じように2階建てグリーン車と特急が共存している高崎線や東海道線にも当てはまり、これらの路線では平日にその逆転現象が発生する。平日に50㎞以内区間で利用する場合、グリーン車事前料金は780円なのに対し、特急チケットレスは660円(ただし高崎線特急はスワローあかぎのみがこの料金適用)となっている。同様に51㎞以内100㎞以内区間の場合も前者は1000円なのに対し、後者は920円となっている。

[@lie2233]

最初に様子見で既存車を改造して、需要がありそうだったら新造して増発という流れは京阪プレミアムカーと全く同じですね。阪急の一部指定席車がどうなるのか楽しみです

[@miharu3748]

これって指定券持って正しいシートに座ってれば検札はされないんですよね だと１８きっぷで乗ってても発覚しないような気もするけど…

[@ProjectATrainShinkansen]

新快速といえば、最近新型のAシート専用車で話題になった記憶が新しい。 しかも2扉車・コンセント完備でもはや特急と変わらなくて草。

[@user-jl2um4gs1e]

JR西日本の特急は271系以外ろくにコンセントがないので、271系とHOT7000系と3月からのHC85より座席は上です。 ただし、3月までのキハ85は座り心地が良すぎるのでコンセントの件は例外で。

[@meckey1939]

京阪の豪華さと本数の多さを見るとA-seatは選べない！

[@user-xi4kh1pe5l]

マトくん乗車お疲れ様です👏👏👏紹介ありがとう✨

[@user-yx3os3xf1j]

新快速は姫路方面乗る時はAシートに限らず9号車に乗ります。 連結部分が間近で見れて楽しいので（笑）

[@user-yh5re8dx6m]

それに加えてトイレ近いのもメリットですよね。

[@user-xi4kh1pe5l]

新快速のAシート座席特急列車グリーンカーと思った🚋🚋🚋かっこいいよ👍全席コンセント設置利便性あり😋😋

[@user-vh2cx2vw5e]

いやーなんか新快速のAシ―トって特急列車の座席な見たいでいつかは乗って見たいですね～

[@Fight_SPR]

この前たまたま滋賀から大阪に出張の帰りが帰宅ラッシュに重なり、めっちゃ疲れてたから1時間の新快速立つのも嫌でホームで並んでるときにAシート取った。そういうときは便利だけどむしろそういうときでしか使わないね。

[@ipodtouch5th]

尼崎まで一旦出てから乗ると座れますよ 大阪でどかっと降りますから

[@lightvader2024]

JR東海はホームライナー330円で乗れるのに、Aシート高すぎます！

[@matryoshika01]

ライナーと一緒にして考えるのはナンセンスですよ

[@user-jr1ob3it3i]

aシート本数が増えて乗る機会増えたのでまた乗りたいです

[@loading9644p]

自分は休日に野洲から乗るので大阪以西からの帰りにはよく利用するのですが、朝は遅すぎて使い物になりません。 平日ダイヤはすでに発表されていますが、休日ダイヤは改正直前じゃないと使える時間帯に走るか判らないですね。 平日ダイヤを見る限り、全て姫路からの折り返しなので朝に使える便は期待できないのではないかと思っています。

[@ipodtouch5th]

知らずに乗ると車掌が走ってきて 券ないなら立てって言ってくる 最初やっちゃってびびったわ

[@dqpb10440]

照明が「非常事態！」って感じに・・・ 肉眼で直接見れば普通に灯っているのだろうけど

[@user-bj9js8xx1l]

JR各社有料車両は自分も増やして欲しいと思ってます。

[@user-oj5hq2tr6r]

現在は車内精算不可 ※車内でポチると予約可能

[@user-nj4us1yd9v]

デッキに関して指定券なしで乗れるのは意外な盲点ですね。

[@--9724]

一つ疑問ですけど?製造する際にAシート改装工事車は致し方ないとして、新造車両では?2扉なので窓配置とかで中間車で製造したらコスト的に運転台付は高いんです。その分を多分車掌さんが違う方も多客期には対応されるかもしれませんのでそういうところとか、トイレとか扉付にデッキ仕様を作れたはずなんです。125は逆に扉が後からつけれる様に扉、外観が独特です。でも130km/hは魅力的なんですけど若干高いかな?地元某東海なら?もう少し安かったかな?普通なら西使います。時間も早く座席もヨシ!多少の差は必要かもしれません。

[@BIWAKOLINER]

新快速のAシート 500円で車掌から整理券を買う自由席システムの頃がまだ、安くてよかったと思いました。 今では。全席指定席840円均一です また、話に聞くと Aシート指定席が増車されますが 「平日のみ」 休日ダイヤは、→今までのままだそうです。 e5489チケットレス指定席券→ 青春18きっぷと関西ワンデイパスのフリーきっぷと組み合わせて乗る事ができません。 マトさんからも解説3:45→ありますが 安いからと言ってe5489チケットレス指定席券→青春18きっぷとの組み合わせは「不可能」ルールになってます。 ので、 青春18きっぷ、関西ワンデイパスと組み合わせて「新快速Aシート指定席」に乗る場合は、 840円均一の通常指定席券を購入してご利用ください。 ★きっぷファンの方で、 「手書きのみどり色した柄した。普通紙、料金補充券」一部みどりの窓口がない駅で販売していますが 駅員さんによる→大阪指定席計画へ電話による予約作業がある→為販売に時間が掛かります。 が、840円均一なら、昔ながらの 手書きの普通紙、みどり色柄をした 「料金補充券」を購入しに 販売駅まで、出向き購入される方もいらっしゃいます。 新快速Aシート、サンライズ出雲、瀬戸とか、の指定席や寝台券を買いに来られたり。ただ駅により販売してなかったり、販売終了していたり 断れたりしたと言う話しもたまに聞きます また「駅みどりの窓口閉鎖されている駅も多く」また、 委託窓口による指定席取次廃止や終了 等で「料金補充券」で指定席券や特急、寝台券等を販売する駅も京阪神ではかなり激減されています。 ★225系Aシート指定席車両ですが 225系701が→K編成となり 701がK1編成 702がK2編成 となっています。 そして、Aシート指定席車つき225系 今日、2023年１月25日に 近畿車両を出場→JR西日本に引き渡されました。 また、３月か４月より 京阪神エリアのB特急券制度が廃止され→A特急券制度となり、実質値上げとなります。 ３月のダイヤ改正で Aシート指定席が増発は、「平日」「休日ダイヤ」で

[@user-yf6ek4qk5l]

新造車は客室両端部の壁が天井まで届いており静粛性🆙 🌃帰宅時,大阪発の下りが3本設定され重宝されるだろう。

[@user-gd1ln2sd7z]

増便されるのは、非常にうれしいけど指定席券が前は、500円とかだったんだけど840円は高い気がする。

[@Kazudon_8500]

2往復しか無かったら個人的にそりゃ乗ってくれへんやろってなる

[@user-ks1gg1vd8h]

きんたです🤚☺️ マトさんの映像を見ていると 知らない列車で色々な乗り方が有るのが知れるし、地名は知っていても、列車や駅名で知らない事ばかりで、乗るときのチケットの買い方も 凄い知識が有るので、いつも へー😮へー😮と言葉を発しながら見てます。 知識が有るって面白さが何倍にもなりますね。 それに、A-seatは関西弁で えぇしーとから来てるかも面白かったですね。 そのうち シベリア鉄道とか？ん？シベリア鉄道は無理か😯 アメリカのアムトラック？でしたっけ、その列車にも乗ってみたいなんて 言うんじゃないですか？ 😊✌️

[@user-cl2yt7mj9g]

特急のチケレスって窓口で買う特急券と同じ料金になりませんか？ サンダーバードとかでも何度か使ったことありますが、チケレスにしても通常料金だったので、あれ？おかしいな？と思いました。

[@hako3378]

安い方のJ-WESTチケットレスは京阪神近郊エリアのみで前日から当日までの発売に限定されています。2日以上前に予約するか、エリア外の北陸方面までの乗車だとカード会員以外は普通のチケットレスしか買えません

[@kinokawasan]

未だにAシートが全席指定席とは知らずに座ってしまう乗客が見られる事があります。 知名度は浸透しているのでしょうか？ あるいは初期の500円車内清算時代の名残かもしれません。

[@-namaz]

初めまして！ 報告をしておきますね♪ 姫路⇔野洲(草津ｱﾘ)ですが 今回のダイヤ改正からしばしの間はなんと モバイルICOCA・e何とか？忘れた から予約すらと全区間で指定席代¥380-ですょ 私は大阪→野洲をよく利用してます。 私はなぜかはわかりませんがいつも予約をすると、いつも同じ席何ですよ！なぜなんかな？ 無料Wi-Fiも使えるし、テーブルも有るし 駆動軸モーターが無いから静かですよね♪ 帰宅ラッシュを必ず座らせてもらってます 69歳ですから助かるね！ 大阪・能登川を週4通勤で使ってます。 報告までに！

[@user-uw1kg7sq7i]

座れる、というだけじゃね・・。近鉄特急を見習って欲しいなぁ。チケットの買い方から、車両の素晴らしさまで学ぶべきことは沢山有ります。

[@user-ow1gh5mj4x]

Aシート安くして多くなればいいのに。この値段なら新幹線にするから

[@user-gi5ml3jw4y]

関東民からすると、転換クロスの時点ですでに豪華

[@Kazudon_8500]

特急料金不要のクロスシートって京急2100系以外ろくに無いもんな…

[@ipodtouch5th]

混雑時は話が別ですよ 詰め込めないから積み残ししやすいです

[@meckey1939]

京阪の豪華さと本数の多さを見るとA-seatは選べない！