【特殊な立地】着陸不可で引き返すことが多い空港にJALで向かうと...

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【特殊な立地】着陸不可で引き返すことが多い空港にJALで向かうと...

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Күн бұрын

#JAL#高松#羽田#条件付き#B737
【会社/Company】JAL
【機体/Type】B737-800
【区間/Section】羽田空港→高松空港
【クラス/Class】普通席
【ラウンジ/Lounge】サクララウンジ羽田空港南ウイング

Пікірлер: 38

@user-fm4kw4kt6r 8 ай бұрын

松山市民です。生まれも育ちも松山ですがマトリョーシカさんの仰る通り高松の方が都会だと思ってます。駅前無人改札ですし、駅前の栄え具合、何より四国唯一の高等裁判所を持っている辺りから高松の方が都内だとずっと思ってます。

@user-lr6jm5cm2t 8 ай бұрын

まだ行ったことはないけれど、うどん県紹介動画のうどん出汁の蛇口🚰が印象的でしたねー😂

@user-lf1ti6vj4t 8 ай бұрын

出汁は暖かいのと冷たいのと二種類あります。到着したら直ぐ右側に曲がってうどん屋行きますね。エリエールは製紙会社系列のレストランです。四国には何件かサービスエリアでエリエールと言うレストランありますね

@crankyfranky9801 8 ай бұрын

バカラは無いんだ😅

@user-kx3lw6fu7w 7 ай бұрын

関空開港直前だったか、ANAのマリンジャンボ(B747-400)とマリンジャンボ・ジュニア(B767-300)が高松空港に一堂に会し、マリンジャンボによる高松往復の特別フライトがあるとのことで、当時就航していた大阪伊丹－高松のエアーニッポン機（YS-11）で現地に行ったことがあります。この動画で紹介された「こどものくに」の丘にカメラを据えて夕方まで撮影したことを思い出しました。

@focus6755 2 ай бұрын

また懐かしい話 747自体見たことがなかったしローパスしてくれて感動したの覚えてるパイロットに手ふったらふり返してくれたりとかしたのも

@ProjectATrainShinkansen 8 ай бұрын

地方空港あるある　空港がある場所が市街地から離れている関係でバスが出ている

@jam6666 8 ай бұрын

コメント失礼します。私も高松空港2回ほど行ったことあります。何事もなく着陸しました。個人的印象では、伊丹空港や小牧空港が難しいように思えます。山の上のイメージは但馬空港ですね

@htskyhtlove2444 8 ай бұрын

こんにちは😃、毎日色んな行先の楽しい動画で出勤前にいつも観させて活力頂いてるので、動画ファンなったのでチャンネル登録しました😄

@shimakoneasan1956 8 ай бұрын

友人が居た関係で良く利用してましたが、札幌からだと羽田乗り継ぎと更に又✈️乗るの怠いので，今は神戸迄飛んで三ノ宮から高速バスで行ってます😊 私もホテルのチェックインの時間に合わせて同じ様な時間帯乗ってましたが空いてます。朝晩は結構混んでますよ🙂 １度だけ条件付きで霧で降りられない時は伊丹に向かうと言われましたが無事降りれました。

@user-pd2qw2yy5l 8 ай бұрын

高松空港エリエールは大王製紙の系列店

@you9561 8 ай бұрын

エアドゥの機体は、ANAが使っていた中古のB737ｰ700でした。天井のモニタｰがぶっ壊れていました。

@user-hv9tr7ml5t 8 ай бұрын

いやー高松空港✈️って駅からだと距離が離れているので路線バスでも少し時間がかかるかもね！

@keitaro907 8 ай бұрын

一時間近く掛かります

@user-ob7ty7gt4v 8 ай бұрын

高松出身の両親なので、お正月の雑煮はあんこ入り餅の雑煮でした(笑)めっちゃ甘い😅

@brueriderMax 8 ай бұрын

よくKZbinで配信されてるライブカメラ映像をサーフィンしてるんですけど、この高松空港は正面から見るライブカメラで分かるんですけど、地形の関係で滑走路が途中で坂になってるのが面白いんですよねぇ〜。それで思ったんですけど、高松や鹿児島といった市街地から離れた高台にある空港のほとんどは高松空港みたいに滑走路の途中で坂になってるんですか?

@user-rv9wr1lg5m 8 ай бұрын

737-700を乗ってる身としては737-800は小さいながらも大きいですよ

@naripon226 8 ай бұрын

旧高松空港時代は瀬戸大橋がない時代で伊丹から高松は多数ありました。関空開港したときも国際線乗継利用で１往復ありました。徳島も明石海峡大橋が開通前までは伊丹からありました。

@aipo0516 8 ай бұрын

東京から高松への移動となると、なぜか飛行機や新幹線よりサンライズ瀬戸を選びがち（交通系KZbinrあるある）

@dainosukechopin 8 ай бұрын

私にはおなじみの737-800ですよ。 11月にこれで高松に行ってきました。空港からほぼ直線の道路で高松駅に行くことができるのがステキです。

@user-el1mi4cg4b 8 ай бұрын

A350-1000の動画楽しみです！機材変更なく、無事に乗れるといいですね！✨ また、就航日は未定ですが、ANAのB787-10国内線使用機も就航レビューして欲しいです^ ^

@user-ks5uy4mw2e 8 ай бұрын

今度、高松→羽田でクラスJを使います。強風の影響を受けるとは初知りでした！飛行機が飛ぶことを祈るのみです。

@user-xz9ys5sp5j 8 ай бұрын

今は羽田高松は13往復ありますが、小型機中心です。かつては2社で、7〜8便ぐらいで、JALというかJASがA300、ANAがB767とか繁忙期は777も飛ばしてました。

@chameleon4323 8 ай бұрын

おいらはうどんが好きでよく本場の讃岐うどん屋さん巡りするので、高松空港はGKで降り立つことの多い空港です。明石海峡大橋できる前は伊丹線や関西線ありましたねー。うん十年前、スカイメイトで高松→羽田が満席だったので、高松→関空→羽田と帰ったことありますw(値段も1000円くらいしか違わなかった) 飛んでベルトサイン消えたらまたすぐ点灯して関空に着陸でした。