【マツダ公式告知】今年登場の新型CX-5がRAV4並みにワイルドに！【CX-40】

[@チーズバーガー-j8r]

予想イラストが素晴らしすぎる

[@-horizont-]

50のナロー版が出るとしたらかなり興味あるな オーバーランダーにしても似合うくらいの土臭い雰囲気に仕上げてほしい

[@syanaino-sensya-yasan]

この車なら現行CX-5から乗り換えてもいいと思えてきました！ マツダさん是非このデザインで日本版CX-50を世に出してください！ ちなみにCX-５乗りとしては５と言う数字にこだわりがあるのでCX-40 だと購買意欲が半減してしまう人が多いので覚えておいてくださいね！

[@Fitの父]

現cx-5ユーザですが、予想イラスト有りですね！ 来年車検なので、楽しみに待ってます。

[@MH-pz3cy]

ウインカーは上のほうがいいな。今年発表来年発売なら欲しい！

[@sarukoumei25]

マツダは発表から発売までが長いですからねぇ。発売は再来年になるかと😂

[@JetChikubiKnife]

マツダ公式の各モデルについての説明が以下となります 【CX-60】 ナローボディ・2列シート 【CX-70】 ワイドボディ・2列シート 【CX-80】 ナローボディ・3列シート 【CX-90】 ワイドボディ・3列シート ここで注意して欲しいのはショートかロングかは公式は説明していません 実際のボディサイズは 【CX-60】 ショート 【CX-70】 ロング 【CX-80】 ロング 【CX-90】 ロング となります つまり、CX-70とCX-90は全く同じボディで、2列シートか3列シートかの違いになります(グリルやバンパーなどは多少変えてある) ワイド＆ショートボディに相当するモデルが存在しない為、「CX-90のナローVer.がCX-80です」は成立しますが、「CX-70のナローVer.がCX-60です」は成立しません CX-50とのバッティングも懸念して、ワイド＆ショートボディを用意しなかったのでは？と言われています

[@Majiで追い越す]

私もCX-50のナロー版の40をCX-5の後継として出すのが順当かなと思います。 CX-90と80の全長差が100mm程なので、CX-50の4720からして4620と考えると後継と言えるかなと。 個人的に今のCXシリーズの番号がゴチャついてるのが気になるので、2桁の仕向地別で早く整理してほしい…

[@otatereide]

13:20～うん、cx60とかcx80よりも圧倒的にこちらが好きです。これなら買い替えます。

[@たっち2]

50のデザインそのまんまナローになったら爆売れしそう。60が都会派なら泥臭い50のナローバージョンであれば差別化になってると思う。ライバルのRav4と同等位の全幅1855以内に抑えて欲しい。 で、しかもマイルドではなくストロングHEV採用、しかもマツダ製となるとかなり面白い車になりそう。

[@村雨-y1i]

５の後継なのかな？二桁ナンバリングになるなら、スモールプラットフォーム採用だね。 現行の５はスモールプラットフォームではないよ。第６世代スカイアクティブシャシーだから。 ちなみに勘違いしてる人が多いけど北米の50は絶対日本では発売されない。 あれは北米工場での生産を前提としているモデルで、車幅も日本ではワイドすぎる。あのセグメントでは。

[@90jgsdftype]

リアサスがトーションビームになったら多分見向きされなくなる。ライバル勢はマルチリンクかダブルウィッシュボーンだから。

[@MITOGURO]

2022年にCX-50が出た時から、 それまでマツダになかったワイルド風味なデザインがかっこいいと思っていたので、 全体のデザインは、 そろそろ出るであろう北米版のマイナーチェンジモデルと同じで、 1920mmの全幅だけ1860~70mm程にナロー化して販売して欲しいです。

[@諏訪子様可愛い]

cx-60 から欧州っぽい顔になったな〜。このままでもいいのに

[@獅子せいろ]

イヴォーグっぽい？ 格好いいデザイン

[@MS-ux1rw]

マツダの営業マンが来年はでないってよ再来年らしい

[@ht.5240]

イラスト、ホンダのソリッドウイングフェイス的な雰囲気

[@yk-mx9xp]

独自のって言っててマイルドハイブリッドだったらまじでウケる笑だれも買わんぞ笑

[@jetitayama5346]

楽しく拝見させて頂きました。デザイン、お上手だと思いました。これプラスTHSなら安心して買えるのかもと思います。

[@yo-yu-c7k]

CX-50そのまま出せばいいのに

[@吉田嶺-q5k]

🤖

[@JetChikubiKnife]

いやいやそのままって、全幅1920じゃCX-5からの乗り換えは無理だろ CX-60の全幅にすら文句言ってるレベルなのに

[@yo-yu-c7k]

@@JetChikubiKnife1845や55で大丈夫だったとこからほんの80mm程度で途端に無理になる理屈がよくわからん

[@もすちゃん-c3r]

ほんの8cmって（笑）かなり大きいよ。立体駐車に入らないし

[@きた-t4z]

1900超えてたらクソ不便なの知らんのはエアプ

[@user-nw1iv7lj8d]

次世代魂動?デザインで登場しますかねー。次期CX-5はマジMAZDAの社運かかっとると思います。新技術もデザインも失敗が許されない

[@sarukoumei25]

レンジエクステンダーのロータリーエンジンに魅力を感じてるロータリーファンはいる？ロータリーエンジンと言えば燃費無視でぶん回すエンジンのこと。それ以外は仕組みだけロータリー😂

[@aapple480]

CX-60はマツダの屋台骨にならなかったですか。そうですか。 　ラージ商品群導入は大ゴケしてる中、マツダブランドのハイブリット導入大丈夫かな？

[@ささきしゅんと]

今現行買うのは間違い？

[@tororookura7710]

60で転けかけてるんだから一旦THSで凌ぎながらじっくり開発してほしいんだが

[@g-forester6313]

SUVに０→100加速なんて求めていない、ピントがズレてる マツダの規模でなんでも手を出すとまたリコール祭りにそう これ以上普通のユーザーに迷惑かけないほうがいいと思う 一部のマツダ信者だけ相手にするのならそれでもいいけれど

[@user-ke7xw3fx9e]

CX5乗ってるけどCX50は正直良さが分からない

[@たかし山田-u9b]

どことなくいそまるに似てますよね😉

[@nami7333]

CX-50ベースで出したらいいと思うな。60でコケてるから失敗は許されないだろうし……

[@naoch5664]

引き算の美学どこいった？

[@tjworks777]

ARATAぽくなったら無理。

[@akira-xv8th]

予想デザインはCX-3の拡大版というイメージで個人的にはイマイチかな。 CX-50のデザインをできるだけ弄らずにナローボディ化してほしいと思います。

[@おかもんおかもん]

トヨタハイブリッド積めばいいのに。 CＸー60のミッションの例があるからねー

[@naokky_WR]

60も80も、たぶん新５も、先進安全制御が何年分か遅れてるのが残念

[@ページ-u1p]

マツダに大きな期待をしてはいけない

[@山崎和宏-i6o]

お示しの cx-40 、残念ながらワイルド感を感じられません。期待しているので、レンダリング再チャレンジをお願いいたします。

[@k.i.1809]

正直、Skyactive－Xの失敗や直6ラージ商品群の出鼻ゴケ、ロータリーエンジンやEVの開発に加えて、自社製のハイブリッドの開発なんてできる体力がマツダにあるのか心配です。

[@g-forester6313]

CX60同様リコール祭りになりそう

[@90jgsdftype]

プレミアム化なんて誰ももとめてないのに藤原元副社長は本当に無謀なことをやらかしてしまいましたね。5チャンネルの失敗で何をマツダは学んできたんでしょうか？マツダはかけれるリソースが限られているから内装は最高でフロンクスと同じくらいで十分。プレミアム化をどうしてもやるなら別枠で金をかけてやるしかないです。そもそも5チャンネルをやった時に地位を獲得できなかった時点でプレミアム化は諦めるべき。結局あの時に高級車のノウハウを積むことができなかったんだから。

[@sunshinemiki]

アクセラハイブリッドは爆死したからなあ

[@90jgsdftype]

トヨタの技術供与の範疇に収めるためプリウスと同じシステム出力にしたので独自性が薄いためにほとんど売れなかったですね。

[@user-Miku3939]

CX-60の失敗で初採用のメカは信用できないイメージがついたからな。

[@davidcoldstar6333]

欠陥車のCX-60みてマツダは怖くて買えない

[@菜めし]

欠陥車ってどうして思うの？

[@AAAA-dr7si]

トヨタいけ

[@inakasaga]

みて→見聞きしただけで分かった気になっている参考にならない

[@YJN777]

cx5は熟成されてるけど60はこれから。

[@pinsamopinsamo]

欠陥車のCX-60を自信を持って売れない

[@大山竜太]

あかん😂

[@paguyura]

欠陥車を発売しないことが大事。 新規事業に手を出す余裕があるならマツコネを熟成して欲しい

[@ラジオヤシ]

マツダはいつまで変わり映えの無いデザインを続けるんですかねぇ…

[@JetChikubiKnife]

変わり映えはしていると思いますが？ 私はCX-60〜CX-90の潰れた様な顔面とつぶらな瞳(ヘッドライト)が好きではありません 一方、CX-50はグリルやヘッドライトのバランスや造形は非常にいいと思います また、CX-30のフェンダーやサイドシルの厚ぼったい樹脂パーツは美しいとは感じません マツダ3で感じた面の美しさも、CX-30ではやり過ぎ感があり好きではありません 人間と同じで「似ている」程度で「同じ」ではありません 一方、ファミリーフェイスという観点では、ベンツやBMWなど各モデル(Cクラス、Eクラス…)に詳しくなくとも、ベンツ、BMWと認識出来る様に、グローバルにおいてひと目見てそれがマツダ車だと分かることは大事な要素です

[@tetsuk]

8は5のロング版じゃないやろ