【マツダロードスター990S】軽さが光るこれぞ原点！ CGスタッフが試乗！！

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CG on the Air

Күн бұрын

Пікірлер: 43

@fumihikonakamura4308 2 жыл бұрын

マツダ、本当に解ってるなーって感じます。 NA 1800Sr.2 に10年前後乗りましたが、今この990S欲しくて堪らないです。

@ごしけんカンスケ 2 жыл бұрын

昔NB乗ってたけど、こういう車はパワーも大きさも控えめで、日常的に楽しめて良いですよね。色々乗ったけどロードスターは唯一無二の存在感。似たような車はあるけど、走行感は全然違うから不思議。

@達也-x7c 2 жыл бұрын

NAに乗ってました。 990S良いですね、自動車操作の楽しさが全て詰まった一台、またロードスター乗りたくなりました。

@horn1038 Жыл бұрын

大がかりな年次改良があるのを分かっていましたが、敢えて990Sを先日契約しました。

@遊馬恭昇-y7q 2 жыл бұрын

還暦過ぎた高齢者ですが、20歳の頃初めて買った車がマツダファミリアXGでした。それからアコード、オデッセイ、スプラッシュ、スイフトなどいろいろ乗ってきましたが、人生最後の車としてまたマツダを選ぼうかと思います。原点のファミリアのように何も余計なものがついてない９９０Sはまさにどストライクな車です。

@m111elise970 2 жыл бұрын

お疲れ様です。単なる試乗記のみならずメカニカルな説明もありがとうございます。速度域やステージ問わず楽しい！健全でとても大事だと思います。 22歳の甥っ子が、車好きの会社同僚の方々の影響を受けシトロエン先代C3をすぐ売って無理してNDのMTを買いました。コンビニなどでおじさんによく声をかけられるそうですよ。

@オーバーランダー 5 ай бұрын

990Sはロードスターの極み。至高極まり歴史に名を残す名車

@seanimamura1928 Жыл бұрын

高評価が990件なんでこれ以上押せないけど（笑）、凄く良かったです。

@zeinikunakayama Жыл бұрын

買い替えが趣味でしたが、この車は手放せないでいます。

@山中一将-g7w 2 жыл бұрын

自分も50過ぎてNDロードスターに戻りました(かつてNA所有) とにかく楽しいからロードスター👍️

@52nobu82 8 ай бұрын

トヨタのMRS然り、この990S然り、バイクでもない4輪のライトウエイトスポーツの良さを今に体現してくれているマツダには敬服致します。

@masa9707 2 жыл бұрын

20代の頃NA乗り、今50チョイです。グッときた！

@s407ms322t 2 жыл бұрын

楽しい運転が伝わってきますね🤗人の感性が生きてる所とデバイスが分からない程度にアシストする感じがマツダの開発者の拘りなんでしょうかね🙌軽さも必要ありますが、その分足廻りを強化しているのもfun to driveを知ってる開発者だと感心しちゃいます🤩

@II-xo3lw 2 жыл бұрын

軽さは正義

@leicasl2s 2 жыл бұрын

欲しい！これぞマツダ！

@Kakapoworship 2 жыл бұрын

試乗しちゃった……🥰 めっちゃ欲しい……

@KK-kl2qt 2 жыл бұрын

トルクレスポンスとはあまり耳にしない言葉ですが、シックリきます。以前、CGTVのロードスター特集で中村さんがロードスターのエンジンは、歴代同じ音色に聞こえると仰っていたのを思い出しました。

@debukikuchi 2 жыл бұрын

購入しました。やっぱりトルクは細く上り坂になるとチカラの無さを痛感します。逆に車重が軽くブレーキに余裕があるので下り坂はスイスイと走ります。トルクの細さは1500ccだから仕方ないですね。

@mercimocha 2 жыл бұрын

NB1.8RSオーナーでした。色々いじりまくり16万キロでエンジンブロー笑やっぱりソフトトップ軽量MTが最高ですよねROADSTAR！😁

@チキリたろう 2 жыл бұрын

エンジンはOHしたんですか？それとも載せ替えたんですか？

@mercimocha 2 жыл бұрын

@@チキリたろうマルハでチューニングしてもらいました！やっぱりノーマルで乗るのが一番！Roadstar..笑

@渡里商店 2 жыл бұрын

カミさんに相談もせず、Sから990Sに乗り換え。そろそろ暖かくなるし気分転換に幌の色変えてみたよ、なんて適当な事言って納車。幌の色が変わったら車が軽くなったかんじするし、昔乗ってたロードスターの感じが凄くするんだけど気のせい？と聞かれ、陽気がよくなってきたから気のせいじゃないか？と返答し今に至ります。わかる人にはわかるらしいです990S。

@ZZZ-x6r 2 жыл бұрын

KPCって説明を聞くと「コーナリング時にだけ効かせられるリアスタビライザー」みたいなものですかね？マツコネやレカロのオプションを選択不可にしても鍛造ホイールとブレンボを標準にしたセンス凄いです。

@0721cobra 2 жыл бұрын

まさしく漢のスポーツカーですね。潔い　今週契約します

@ウォーレンシロマティ 2 жыл бұрын

購入したい。やっぱFRでMTのオープンは楽しいですね。

@SINGOTAKATA 2 жыл бұрын

車重1トン約130馬力にブレンボのブレーキ･･･運転する楽しさは、等身大のライトウェイトスポーツには必要十分でしょう！とりわけ国産車は見栄えと安全性やらで、重くデカくなる一方だけど、マツダは分かってますね！荷物もまあ積めますし(笑)

@南海高野線 3 ай бұрын

この方の解説が凄く聴きやすいし、解りやすいです。

@16文キック 2 жыл бұрын

CGの皆さん、こんにちは。990S待っていました。マツダにとってロードスターは特別な車だと思っています。排気量、ボディの大きさ、車重、走らせた時のフィーリング等、NAを思い出させる感じだと思いました。NDが発売された頃、一番グレードが下のモデルに乗った方が言っていましたが、これが一番ロードスターの感じが残っていて好きです。と言っていましたが。そういう感じでしょうか。電動化になったりしないで欲しいと思っています。拝見出来て良かったです。ではまた。

@yogaeimei69 2 жыл бұрын

欲しくなります

@太郎山田-h3q 2 жыл бұрын

自動車評論家のプロの方のレビューをいくつも見てきてプロってこんな程度のレビューかよwってウンザリしてたところにたまたま見つけたこのレビュー動画。 990Sレビューの中で間違いなくNo1です。

@藤卓-p2f 2 жыл бұрын

CGTVのインプレより解りやすい。

@go3pikke244 2 жыл бұрын

やっぱロードスターの小ささがいい

@cdaabcdaab 4 ай бұрын

ヒラヒラ走ります❤

@joekoms4402 Жыл бұрын

とても魅力的です！しかし990sという名が示す通り、カスタムするなよ、したら折角の努力での990㎏をオーバーしちゃうよっていうことが重荷になる。これから楽しく自分なりにカスタムしようと考えているなら、間違いなく別の選択をお勧めします。それでも十分に軽量な1010～1020㎏ですから。

@hiroy3174 2 жыл бұрын

30〜40代でFD3S、今は50代でファミリーカーです。990S、LSDなしですと、コーナー時にリアタイアで蹴る感覚はどうなんでしょう。リア内側は荷重かかっていないでしょうからトルクがなくても空転してしまう気も。それも含めてコントールする楽しさが990Sにはある、と解釈すべきなのか、と考えてしまいました。