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22万キロで不調なしでノーフォルト(故障メモリー無)は優秀!
今回はEGRの切り替えはどんな風に動いてるのかテストしてみました。
2.2Lが入庫すると必ず悪天候に見舞われるジンクスはなんなのか。
細かい事は気にせず楽しく乗って、溜まったら洗浄でリフレッシュ。
マツダ SKYACTIV-Dエンジンの煤・カーボン堆積現象を検証。
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新潟県三条市 car life studio ConSense
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