La Volvo XC40 RECHARGE i CONSUMI! Proviamo questa AUTO ELETTRICA Nel mio Test dell'autonomia!

Oggi mettiamo a dura prova i consumi dell'auto elettrica Volvo XC40 Recharge , un SUV elettrico, vediamo quanto consuma e testiamo la sua autonomia , in un percorso con salite , discese, urbano ed extraurbano.
#Volvo #xc40 #MatteoValenza
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Grazie mille per aver guardato il mio video!
Matteo Valenza

[@filippomascina2491]

Ciao Matteo un auto non male anche nelle finiture, grazie del video, un abbraccio, like assicurato.

[@evtest292]

Ottimo video Matteo! Come sempre :)

[@salvatoredrago7880]

Ciao Matteo, ma i dati riportati alla fine relativamente a MODEL Y, fanno riferimento alla tua prova con 3 persone + bagagli???

[@calcontrino9357]

Grazie Matteo, bravo ed efficace come sempre. Aspettavo questa tua prova e sono soddisfatto dei risultati. Fin quando non era uscita C40 ero interessato all' acquisto di questa auto ma ora sto aspettando l'arrivo nelle concessionarie di C40 che dovrebbe accadere a fine anno. Le prestazioni ed i consumi di C40 sono analoghi ma, dai primi riscontri, leggermente migliori ; mi piace molto la sua linea e conto di ordinarla nei primi mesi del 22, se non mi deluderà dal vivo.

[@ruggero4462]

Stesso interesse, l’ho vista ieri ma sono rimasto deluso dell'impianto audio. Lo trovo inferiore alle Xc40 e regolando gli alti non si sente nessuna differenza. Non ha nemmeno l’equalizzatore e non ha le maniglie nei posti posteriori. 60k… Considerando che l’audio per me è importante cercherò altre auto. Fammi sapere se hai avuto la stessa esperienza e se l’acquisterai.

[@filippociampaglia]

Ciao Matteo, grazie per i tuoi video. Come posso fare per contattarti per un consiglio?

[@tommasobonandin4706]

Finalmente! Grande Matteo

[@simoneluca7469]

Bellissimo video, sempre preciso e dettagliato, bella auto la xc40, sicuramente in versione D3, elettrica che se la tengano pure loro... Pesante, autonomia ridotta, prezzo elevato... Insomma.. Da lasciare perdere!

[@xxxNoodles]

Bella prova, grazie... i dati della Kona sono impressionanti, soprattutto in salita

[@USUG0]

apprezzo questo tipo di prova. Tuttavia, dovresti trovare un modo di renderla piu' attendibile. I tuoi dati si discostano spesso in modo abbastanza sensibile dai dati rilevati a 90km/h e 120km/h GPS da teslabjorn

[@bolina58]

Ciao Matteo, solo per dimostrarti quanto sia attento nei tuoi video al minuto 6.52 la didascalia è errata al posto 17,5 hai scritto 15,5. Bel video come sempre e apprezzo molto i tuoi sforzi per mantenere regolarmente, nonostante i vari impegni, la pubblicazione dei tuoi video. Grazie

[@USUG0]

in verita' anche la tabella finale riporta 15,5. Qual'e quello giusto? Non lo sapremo mai!!!

[@bolina58]

@@USUG0 Se guardi il video Matteo lo dice giusto e anche a sinistra nella ripresa del cruscotto si vede il valore corretto

[@LAMECCANICA-channel]

Ciao Matteo sempre sul pezzo 😉👍 ottimo video un salutone 👋👋👋

[@matteovalenza]

grazie mille !

[@Matte_olo]

Teo prova X1 Plug-in!! Ottimo test Comunque

[@AndreaMilani-bp8ll]

Ciao, Matteo con questa volvo fai il test in autostrada 130km? Grazie ciao

[@salvatorerinaudo5866]

Bravo Matteo..top.

[@carmelopuglisi2797]

Ciao Matteo, complimenti e grazie per le qualità del tuo lavoro. Sarebbe interessante effettuare analoga prova per la nuova versione a singolo motore (fwd, più economica, meno potente ma, dicono, con maggiore autonomia). Grazie

[@calcontrino9357]

Ti correggo, l'autonomia della single motor è purtroppo solo leggermente superiore (in maniera risibile), lo potrai verificare tu stesso guardando le caratteristiche nel listino del sito Volvo

[@carmelopuglisi2797]

@@calcontrino9357 in realtà a pag.19 del listino indicano consumi inferiori con la versione a singolo motore. In ogni caso il responso definitivo si avrà su strada. Speriamo che Matteo possa avere presto l’opportunità di testare anche la meno potente delle xc40 recharge pure electric…

[@calcontrino9357]

@@carmelopuglisi2797 Si , ma io mi riferivo all'autonomia che è di poco superiore , nonostante i minori consumi, perchè la batteria ha capacità minore , la scelta ha senso perchè la batteria più piccola fa diminuire il peso complessivo della vettura ( cercando migliorare le prestazioni, vista la trazione con un solo motore) ed appunto calano i consumi (vedi pag 20 del nuovo listino)

[@salvatorebrunetti3057]

Io credo che con minor peso di batteria e minor peso del secondo motore ci dovrebbe essere un miglioramento notevole a livello di consumi.

[@ricompattiamoci]

Al momento,a parte Tesla (e Kona),le macchine elettriche più sensate sembrano essere quelle compatte /compattissime. Ma è un discorso che vale anche per le termiche,secondo me. Il mio motto è... *W la compattezza!* Bravo Matteo👍🏼

[@OscuroGuardiano]

Sarebbe interessante sapere quando prevedono tagliandi obbligatori le varie auto elettriche. La XC40 Recharge versione twin motor costa la bellezza di 59.750€, single motor 52.250€, per le versioni standard (la Pro costa 4.100 euro in più), perfino la Model Y diventa più conveniente visto che offre maggior spazio (più lunga di 33cm più larga di 5), maggiori prestazioni, migliori consumi e maggiore autonomia quasi allo stesso costo della XC40 twin motor.

[@geronimoprojectengineering6609]

si vetture per milionari

[@donatoantonioli6723]

Toooopssss:)

[@vittoriofiolini2369]

Ciao Matteo, penso di essere uno dei primi in provincia ad aver ritirato una p8, tanta roba, anche se la stagione non é delle più favorevoli x i consumi, ora mi aggiungo ai miei colleghi di lavoro giá elettrificati. Grazie x i preziosi consigli

[@ruggero4462]

Ciao, mi chiamo Ruggero e sto valutando l’acquisto della nuova C40 che ha la stessa motorizzazione elettrica. Visto che ce l’hai da un po’ che consumi medi hai e che autonoma massima hai fatto se non fai autostrada? Grazie per la risposta e Buone Feste.

[@vittoriofiolini2369]

@@ruggero4462 ciao posso dirti che con il freddo l'autonomia si riduce del 30% come comunicato da Volvo, carica al 100% fai 280 km però a mé vá bene lo stesso x un km di 55 al gg. Sono soddisfatto della scelta in quanto questo veicolo ti dá la sensazione di un'auto tradizionale, specialmente nella vivibilità, dell'abitacolo che detto fra noi quella di tesla nn mi piaceva molto. Cmq se puio provala in conce, sono disponibilissimi, poi mi fai sapere. Grazie a presto

[@ruggero4462]

@@vittoriofiolini2369 grazie della risposta,martedì vado a provarla. Me la lasciano una giornata intera. Solo 280 km? Un po' mi spaventa questa percorrenza anche se anch'io come te non faccio tantissima strada quotidianamente. Ancora grazie della tua gentilezza

[@emilianomontanari283]

cavalli e batteria?

[@geronimoprojectengineering6609]

26 kw/H andando a 130...consumi altissimi e la macchina era senza passeggeri e senza bagagli..e senza aria condizionata accesa...UNA TRAGEDIA !!

[@Tovishow]

che capienza è la batteria?

[@electricboomer]

Sembrerebbe che non ti segua piu', ma non è così ed i miei MiPiace ci sono sempre 😉👏🏻👏🏻👏🏻

[@matteovalenza]

haha grazie :-)

[@gt3rsgt2rs30]

Volvo una garanzia bravo Matteo 👍👍👍

[@davidema68]

Molto bella.... quanto costa?

[@Ginger_ita]

:-/ mi aspettavo molto meglio da XC40

[@alessandrolaspina2856]

Consumi un po' altini? Mi sembra di si.... E poi gli esterni non mi fanno impazzire. Ciao Matteo.

[@jamesfranklin2203]

Questa Volvo mi è sempre piaciuta

[@fabio_pifferini]

Ciao Matteo, posseggo la XC40 da luglio e sono contento. Fin'ora ho percorso oltre 3'000 km con un consumo medio di 20.3 kWh. Ora con le temperature in ribasso, è salito leggermente.

[@USUG0]

giusto per informare quelli che masticano poco di EV. 20,3kWh/100km corrispondono ad un consumo equivalente (in termini energetici) di benzina di 2,25L/100km. Ed e' uno degli EV piu' inefficienti.

[@denisfuregato6347]

@@USUG0 da un aerodinamica di una lavatrice che cosa ci si poteva aspettare?

[@alessandromasiello4660]

@@USUG0 Ciao! Che versione hai preso? Optional aggiunti?

[@USUG0]

@@alessandromasiello4660 averceli i soldi per comprare una xc40 recharge. Mi tengo solamente informato

[@alessandromasiello4660]

Ciao Fabio che versione hai preso? Optional aggiunti?

[@andreazelli4077]

A questo giro ti sei accorto che il one pedal drive è presente?…

[@marcoferraris6451]

Mi sembra che consumi un botto

[@andreazelli4077]

Quest’auto per l’italiano medio che vive prevalentemente in città è un mezzo migliore di model Y LR.

[@adolfosimonini2736]

Ciao Matteo...Mi sembra assetata dopo i 110 🍺

[@matteovalenza]

bhe dopo 110 birre anche a me sembrerebbe assettata

[@MrTonymetal92]

Se dovessi avere soldi a sufficienza prenderei o una kona da 39kwh, o nissan leaf da 40kwh oppure una zoe r135

[@E-bikeEnduro]

Kona resta il Top!

[@SuperMpare]

Chi poteva mai pensare a una Volvo elettrica ..almeno avranno rispettato la linea di qualità robustezza a me piacevano ..

[@andreacastellani_rktech]

parecchio "assetata" di corrente questa Volvo... la Kona è sempre imbattibile (ma è anche la più piccola e con meno CV)

[@salvatorebrunetti3057]

Io credo che Kona pesi anche molto meno...gli interni sono in plastica soffiata ...sembra la macchinina a batteria di mio figlio.

[@capitanandy2535]

41 kWh per 100 km in salita???.....consuma come un vecchio frigorifero classe F

[@andrea7476]

Le tratte piu lunghe devi fare che senso ha cosi

[@matteovalenza]

10 km o 100 non cambia molto

[@MrZante981]

Consumo autostradale molto superiore a Model3 mi pare...

[@salvatorebrunetti3057]

Model 3 è una berlina filante...non sono paragonabili...

[@massimoraimondi-arte2933]

Bella ma come tutte le elettriche costa troppo

[@Martino-_]

Bel bidone elettrico, mi tengo il mio W211 Diesel che ad ogni affondo da soddisfazioni (una bella fumata nera).

[@simoneluca7469]

Io idem... Un bel diesel euro 4, dpf rimosso all epoca, una scheggia, ricarico al distributore in 3minuti e sono pronto a fare altri mille km... L elettrico non sarà mai il futuro!

[@marcorota9450]

Bravo Martino !! sai che soddisfazione !!! la respiri tutta pure tu ....

[@vitogarraffa4575]

Oggetto inutile : serve per stare in coda in città

[@Tovishow]

hai buoni per il Saphe Drive Mini? @MatteoValenza

[@Domenico-lf4oy]

Ridicole queste auto a pile, anche se non se parla, sono al quarto fallimento, faccio spesso dei viaggi da Como a Napoli, con auto a motore termico, ci impiego circa 8 ore, con un auto a pile è un viaggio che non potrei mai fare, anche se andando come una lumaca l’autonomia non va oltre i 500 km o poco più, per ricaricarla al 100% mi servono le stesse ore se non di più del tempo che ci ho messo a scaricarle, a patto di trovare la colonnina libera, che di solito sono anche fuori servizio oppure guaste. Quindi è da escludere che arrivi e “taacc” ti attacchi… unica cosa possibile è che resti con le pile scariche nel bel mezzo di chi sa dove aspettando un carro attrezzi a nafta euro 0 che ti viene a prendere.. questi catorci vanno bene per chi l’auto la usa poco, di quelli che si e no fanno 7 mila km all’anno e di certo non per chi l’auto la usa veramente, il tizio che abita a Milano centro e per andare a Roma arriva a Malpensa per prendere un aereo, perché si sa, sono persone che di auto di inquinamento e trasporti publico non capiscono nulla. Sarebbe molto più longevo ed ecologico prendere il treno a Milano centrale.

[@lucainshanghai]

ma bastaaaaaaaaaaaaa............ma possibile che nessuno si domandi da dove arriva la corrente per la ricarica? SVEGLIA GENTEEEEEEEEEEEEE dal carboneeeeeeeeee

[@llaa6557]

Ma come ha fatto il concessionario a darti la macchina in prova per 2 giorni, giá fanno il muso lungo per un paio di ore! Ma non é troppo grande per te la Volvo? Perché non fai il calcolo di consumo in moneta a KWH e magari a confrontarla con lo stesso modello Volvo a benzina, ad esempio ad una XC40 T5 AWD? Le gomme in una elettrica durano poco, si consumano il doppio di una a benzina.

[@matteovalenza]

io facendo video di professione ho queste possibilità :-)