Thanks BSR for the English subtitles! Now some of us non-Swedish speakers can learn from Stefan's experience too.🙂
@exsnozer6 ай бұрын
Glöm inte subscribea för annars får ni inte lika bra flöde! :D
@hansjohansson776 ай бұрын
Har nog sett varje klipp ni har gjort. Men. Jag vill se hur ni plockar in en bil. Knäcker boxen. Och hur utveckling med mera går till när ni tar fram ett trim. Hur ni kommer fram till vilken nivå etc. ni ska lägga er på. Självklart har ni hemligheter men så mycket ni kan visa vore intressant.
@bsrse6 ай бұрын
Bra idé! Vi har planer på att göra något liknande så håll utkik framöver! 😀
@DriftarnDk6 ай бұрын
Om man optimerar sin BMW 120i 2018 kan man återställa detta själv innan service? Syns det i bmws datorer att bilen har haft steg 1 mjukvara?
@JohnSmith-tc4ub5 ай бұрын
Väntar fortfarandes på testet på bränsleförbrukning, på olika bränslen.
@Issychallenge5 ай бұрын
När förväntar du dig ett "downpipe" för VEA 2.0 dieselmotorerna?
@Mason-t1q4 ай бұрын
Hej, jag undrar vad ni kan göra för optimering till en Volvo V60 2020 D4 AWD 190 HK. Står ingenting på er hemsida. MVH
@bsrse4 ай бұрын
Hej! Motoroptimeringar till nya volvomodeller är under utveckling men eftersom de har nya styrsystem så är det mycket jobb som återstår.
@ttkbh6 ай бұрын
Hvornår får I tuning til elbiler? VW, Audi, Seat, Tesla har kommet med deres egen tuning til deres biler, så kan I ikke snart det samme? 😊
@Frostiecat6 ай бұрын
Kommer det system för V40 2016 D4:a?
@glocco5396 ай бұрын
Jag har en volvo S60 2,4T 2003, Jag har steg 2 på bilen nu och en downpipe som ska på. Är det möjligt att göra steg 4a hos er med bara turbo och spridare?
@bsrse6 ай бұрын
Skriv till vår support: sv.bsr.se/contact/support så kollar vi på det.
@glocco5396 ай бұрын
Jag köpte eran 3 tums downpipe eftermarknads till min s60 2,4T 2003, som var ett år använd. Fick inte med rörbiten som sitter som skarv mot avgasröret. Inte heller någon förlägning till lamdan. Hur tycker ni att jag ska göra ? Är det att bygga eget som gäller eller har ni så ni bara kan skicka bara dom delarna? Är det någon annan mjukvara på steg 3? Har steg 2 nu
@bsrse6 ай бұрын
Ja mjukvaran är annorlunda på steg 3. Tror tyvärr inte vi säljer några extra reservdelar till gamla system men skriv till vår support så dubbelkollar vi det: sv.bsr.se/contact/support
@danielbukowski6 ай бұрын
Står fortfarande ”under utveckling” på allt nyare än 2018, både bensin & diesel.. Är det omöjligt att ta sig in i boxen på dom nya? Kommer det komma något? Eller är nya Volvos helt opillbara?
@bsrse6 ай бұрын
Precis, dem har ett nytt styrsystem som ingen har lyckats kommunicera med ännu tyvärr. Vi fortsätter jobba på en lösning.
@danielbukowski6 ай бұрын
@@bsrse Det där är en sån jäkla dealbreaker för mig att köpa en nyare Volvo från -19 och uppåt.. Just för att jag inte får ”äga fordonet” till 100%.. Lyckas ni däremot knäcka styrboxen så den går att mappa om, DÅ kan jag tänka mig en nyare V90/V60..
@GymChess5 ай бұрын
@@danielbukowskiKöper du bilen till sista öret vilket inte alla gör, så äger du bilen. Leasar du istället så får du inte ens släppa väder i den om det framgår under villkoren. Men visst, jag förstår din poäng. 😃
@danielbukowski5 ай бұрын
@@GymChess Vad jag menar med att inte ”äga” bilen är att jag inte kan optimera den då Volvo låst boxen o inte tillåter mig göra vad jag vill… Om jag köpt en bil för 2-300 000kr eller mer så vill jag kunna ändra mjukvaran på min bil 😅
@thommybergstrom62966 ай бұрын
halloj när kommer optimering till v60 d3 2019 ut på marknaden ?
@bsrse6 ай бұрын
Hej! Det kan vi tyvärr inte svara på i nuläget, det är under utveckling.
@kjell-ovekarlsson89656 ай бұрын
Har ni möjligen något eftermarknads-kit för att miljö-klassa en gammal chevrolet 6,2 diesel, och vad kostar i så fall detta?
@bsrse6 ай бұрын
Nej tyvärr, det har vi inte.
@TheWarcraftIII6 ай бұрын
Bra idé om inget annat. Kanske om det skulle bli en stor grej så till och med staten går med på att sänka skatten på vissa bilar om man sänker avgasutsläppen på äldre bilar. Kanske inte finns den största marknaden dock pga efter 30 år så blir de ju skattebefriade ändå. Måste väl typ vara de miljövänligaste man kan göra 2024, Reparera och förbättra redan körande bilar istället för nyproducera massa "skit"
@simmapallen6 ай бұрын
Vill ni köra en serie med en arbetsbil (Opel Combo Tour TD 1,6 2016) som får 3" avgassystem, ny mjukvara och lackbehandling så kan jag upplåta min med budget på 10.000 kr
@DrMcKay666 ай бұрын
Endast för racing för annars slår besiktningen ner totalt på downpipes.
@Nellabellabi6 ай бұрын
Jag har aldrig fått nedslag på en 3” downpipe, även med race/sport katalysator!
@DrMcKay666 ай бұрын
@@Nellabellabi Här i stan va de tvärstopp på polarns bmw när han bytte. Kanske e olika va de e för folk som besiktar iofs.
@Nellabellabi6 ай бұрын
@@DrMcKay66 Ja tekniskt sett på heltypsgodkända bilar får du inte ens byta fälgstorleken. Så, trim är ju trim. BSR trim, hemma trim, etc spelar ju mindre roll. Såvida inte BSR har fått dispens på modeller. Men det får ni ju fråga dom om. Har för mig det finns en liten regel om att öka prestandan med 10% Hk och 20%nm skulle vara tillåtet. Men det låter jag vara sagt fast osagt. Kanske spelar roll också hur avgassystemet ser ut. Ett ”bonnigt” hemmabygge kanske inte är så önskvärt av besiktningen, men just jag har alltid klarat mig med både Simons, JT, BSRs avgassystem från turbo och bakåt. Även hamann på en Lamborghini murcielago LP640! Den lät ju betydligt högre än OEM kan jag ju säga. Borla och cobra på Corvetter har också gått bra. Så det är nog lite upp till hur grinig bes gubben är!
@stefanolsson54996 ай бұрын
Det är inte tillåtet att tabort DPF filtret men att byta till en annan (godkänd) katalysator är normalt inga problem.
@exsnozer6 ай бұрын
@@DrMcKay66 DPF delete? Fel katalysator/ingen katt bakom? Själva downpipe är ju inga problem men bilen måste fortfarande vara typgodkänd. Annars bara åk nån annanstans för besiktning nästa gång. :)