Io prederei la Suzuki, ottimo motore e cambio, si guida alla grande sia su strada che in fuoristrada, e anche il prezzo considerando quello che offre di serie è ottimo. Con queste premesse vedo molto bene anche la GSX 8S. Brava Suzuki.
@falchiherve2024 Жыл бұрын
Bravo suzuki....it s thz Best looking bike and it seems fantastic...i allready ordered mine in france........yesssss
@Olek-Usyk3692 ай бұрын
Suzuki per tutta la vita
@gabrielemiglioni3558 Жыл бұрын
Da possessore di tuareg da novembre 2022, sono assolutamente di parte. Ma sono ancora qui, curioso di vedere e sentire parlare di una motocicletta che mi ha veramente rubato il cuore. Sono curioso di sentire se anche i tester la pensano come me. Io sono veramente stupito come questa moto incarni il concetto di moto dual, strada e sterrato. Ho già fatto in 4 mesi circa 4000 km. Pensavo di staccare l'assicurazione a gennaio e invece ogni volta trovavo una scusa per prenderla e farci un giro. La uso regolarmente per casa /lavoro ed è una bicicletta, quasi alla pari di un sh. Sul misto è una goduria, ti strappa un sorriso ogni volta che porti il motore sopra i 6000 giri ed ha un allungi infinito. Poi in offroad, credo sia la più semplice per cimentarsi in qualcosa che, almeno una volta nella vita andrebbe assolutamente provato. Buona moto a tutti!
@sensodyne80 Жыл бұрын
Domani devo decidere se prenderla o no.. mi blocca solo il Prezzo
@gabrielemiglioni3558 Жыл бұрын
@@sensodyne80 secondo me nuova con la messa in strada sei sugli 11.300 /11.500 colori gialla o rossa. Concessionarie di Milano. Questa è la mia esperienza di qualche tempo fa. Però bisogna tenere in considerazione che adesso è periodo di alta stagione per le vendite moto. L'unica è fare un paio di preventivi in giro...Facci sapere com'è andata. Buona giornata
@sensodyne80 Жыл бұрын
@@gabrielemiglioni3558 l’ho trovata a 10k evocative di 10 mesi
@gabrielemiglioni3558 Жыл бұрын
@@sensodyne80 Non ci penserei troppo. Io personalmente come unica alternativa valuterei la ktm 890.
@sensodyne80 Жыл бұрын
@@gabrielemiglioni3558 hai ragione domani la prendo.
@paultheage-lonerider Жыл бұрын
Ciao ragazzi, ottima comparativa, da possessore della rossa Tuareg posso confermare tutto quello che avete detto, ho preso anche la sella comfort alta ma sia io che mia moglie preferiamo quella di serie, ha le cuciture troppo pronunciate e neanche tanto alla lunga danno fastidio. Il confort in 2 è molto buono, c'è un bello spazio per muoversi e da guidare sulle strade che avete fatto e che conosco a menadito (sono di Pavia....) è una bicicletta, nonostante abbia il 21 davanti, il motore per me è perfetto, quasi elettrico, zero strappi e con una bella schiena, e allunga di brutto.... Ho provato anche la Tènèrè ma non mi sono trovato bene, sella alta, più stretta e meno imbottita rispetto a Aprilia, e motore con troppo on/off, almeno per me. La Honda secondo me dovevano farla costare un po' di più e mettere 4 optional indispensabili, peccato per l'ammortizzatore dietro senza pomello e manca il cruise. La Suzuki non è ancora uscita e appena disponibile, insieme a Honda, le proverò. Per me, e non perché sono di parte, la migliore in generale come comportamento e rapporto qualità prezzo è la Tuareg, ha su tutto, anche i tubeless..... 👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻(scusate la lungaggine.... 😅😅😅)
@rickyburattini Жыл бұрын
io ho provato sia il tuareg che più volte il tenèrè...ed hai perfettamente ragione !la Yamaha ha un on-off fastidiosissimo,ed è veramente troppo alta Stavo per fare un tuareg ex-demo...poi allo stesso prezzo ho comprato il KTM 890
@paultheage-lonerider Жыл бұрын
@@rickyburattini 890 nuovo modello o vecchio??
@rickyburattini Жыл бұрын
@@paultheage-lonerider ho trovato un giugno 2021 a meno di 10mila...con 5000km!
@ilmongolo Жыл бұрын
il 660 sul tuareg è un gioiellino... molto sfruttabile, peperino e versatile... consiglio di fargli fare al tagliando gli ultimi aggiornamenti software che lo rendono anche più fluido nella mappa... non testatela in Urban mode che è troppo strozzata... modo Explore è perfetto su strada... Off è ben tarato anche se su fango o terreni molto incerti è meglio settarlo senza TC IMHO ovviamente...
@paultheage-lonerider Жыл бұрын
@@ilmongolo già fatto tutto, a parte il cambio duro a motore freddo, ma si sta sistemando con il passare del tempo....
@danielemazzaro92 Жыл бұрын
Io ho comprato la Tuareg 660 ad agosto, la mia prima moto col 21, e non potevo fare scelta migliore! Agilità, peso, baricentro basso, ciclistica, ecc, tutto al top! Ad oggi il mio Tuareg ha quasi uno stage 2 di preparazione con scarico completo HP, filtro aria DNA + coperchio aperto e mappa motore by @GabroRacing. È diventata una goduria, un'altra moto! Ah, problemi zero nonostante la usi tutti i giorni come uno scooter nel traffico micidiale di Roma. W l' Italia!
@banters Жыл бұрын
Let's not kid ourselves, they are all great bikes, it is impossible to say that one is better than another. It's all about use and taste. Great video!
@banters Жыл бұрын
by the way, I have a yamaha tenere 😁
@MagicAyrtonforever Жыл бұрын
No cruise control makes the Tuareg the best. Unnacceptable to not have that as an option in 2023.
@FirstName-qq6rq Жыл бұрын
@@MagicAyrtonforever Vstrom does not have CC as well.
@FirstName-qq6rq Жыл бұрын
@@2wheelrider Vstrom as well!
@rickyburattini Жыл бұрын
sempre belle ed interessanti le vostre comparative...io dopo una decina di bmw,ho fatto la KTM 890 adventure...e ci si fa davvero tutto,oltre ad andare forte e consumare pochissimo Certo....se era pure bella,sarebbe stato troppo
@valefur7210 ай бұрын
Tanto ci devi stare sopra e non la vedi! Da karotista ti capisco. Ma che goduriaaa
@roccheliocampanale5880 Жыл бұрын
Io andrò sulla Tuareg la mia prossima moto sarà lei...la più leggera e maneggevole tra tutte le Maxi enduro..
@rossanoripamonti9302 Жыл бұрын
Nel 2007 compravi due Transalp con questi prezzi....ora tutto raddoppiato tranne gli stipendi.....
@francescodefendi3201 Жыл бұрын
Vero…le moto costano sempre di più. Alcuni prezzi sono assurdi. Ma non si possono paragonare il modello 2007 con quello odierno… per motore, ciclistica, elettronica….
@beppons1 Жыл бұрын
Vero io ho una tracer 900 gt che nel 2019 messa in strada la pagavi 12700 euro, oggi una T9gt 15500 euro. ..
@valeriopinna1326 Жыл бұрын
@@francescodefendi3201i ma si è evoluta anche la tecnologia, ora l’elettronica costa nulla (ma la fanno pagare tanto) e la meccanica è prodotta su larga scala ed in paesi del “terzo mondo” (proporzione del costo manodopera e costi generali) ma anche qui lo fanno pagare… a mio avviso la proporzione non è comunque la stessa.
@oliguo8930 Жыл бұрын
@@valeriopinna1326 l'elettronica costa nulla non direi, dovete calcolare i costi di ricerca e sviluppo migliaia di ore di test per raffinare i parametri...mica montano il chip et voilà abbiamo l'elettronica 😂
@oliguo8930 Жыл бұрын
@@beppons1 si ma la tracer 900 era una moto molta basica se la sogna l'elettronica della tracer 9 motore,telaio,ciclistica generale è superiore
@gio_4622 Жыл бұрын
Ténéré senza dubbio per la semplicità che nessuno più ha
@danieledaniele3114 Жыл бұрын
Aprilia Tuareg...bellissima! Bravi ragazzi!
@leonardoburatti5177 Жыл бұрын
🤣🤣ragazzi siete fortissimi! Ma non solo, allegria e professionalità, è un piacere seguirvi, grazie di tutto, continuate così..💫🏍
@jal1797 Жыл бұрын
Nice video!I think Suzuki will be the big boss of the category.We have to wait to test them.
@linker75 Жыл бұрын
Le moto più interessanti del momento. Mi intriga Suzuki ma acquisterei Transalp e partirei senza meta( potendo )....un saluto a tutti voi e grazie sempre
@massimosoranzo7306 Жыл бұрын
Resto affezionato agli anni 80 ...Teneré! Spartana ma fajga Ps=fiiinalme si parla del passeggero! Siete i migliori
@Giuz86 Жыл бұрын
Bellissime tutte! Personalmente ho preso da poco il tuareg e mi sono innamorato…
@sensodyne80 Жыл бұрын
Come ti stai trovando??
@Giuz86 Жыл бұрын
@@sensodyne80 benissimo, alla fine sono tutte ottime moto. Un mio amico ha il T7 e ci facciamo sia sterrati che lunghi viaggi con le borse senza nessun problema.
@sensodyne80 Жыл бұрын
@@Giuz86 domani firmo
@pauligurize Жыл бұрын
... quattro moto veramente interessanti: anche dopo la vostra puntuale comparativa è difficile scegliere. Personalmente, prenderei la Suzuki, mi pare quella più equilibrata, con il migliore rapporto qualità/prezzo/guidabilità/accessori di serie, nonostante il peso decisamente maggiore .. ma forse sono condizionato dal colore giallo.... E, finalmente, abbiamo il #Perfetto di sempre‼
@motoit Жыл бұрын
Grazie mille 😊 Andrea
@ilello4 ай бұрын
Le comparative nascondono sempre qualcosa purtroppo. La Suzuki pesa di più perché rispetto alle altre esce di serie il cavalletto centrale che sono circa 2kg in più nonché il serbatoio che contiene 20 LT benzina,mi sembra che il telaio in acciaio è rinforzato e se non sbaglio esce già con piastra porta bauletto. Fai la sottrazione dei pesi e dovresti arrivare ad un peso di circa 215-220 kg.
@MirkoBovoTravel86 Жыл бұрын
Comparativa della Madonna. Grandi ragazzi 💪🏻😎
@watchthis602 Жыл бұрын
Tuareg la migliore in assoluto! Non c’è proprio paragone. Provare per credere!!!
@gabrielnastase1198 Жыл бұрын
Le hai provate tutte?
@oliguo8930 Жыл бұрын
La honda se la mangia
@marcopezzi23 Жыл бұрын
@@gabrielnastase1198 a me piacerebbe provarle tutte.. ma sai una cosa!! Mi piacerebbe sentire il Perfetto cosa ne pensa del (vuoto ai bassi) di Tuareg nel italiano motorally
@gabrielnastase1198 Жыл бұрын
@@marcopezzi23 Anche io vorrei provarle tutte. Finora ho provato solo la Tenere e personalmente non mi ha colpito. È la più bella esteticamente però quindi se dovessi scegliere tra le 4 boh 🤣
@watchthis602 Жыл бұрын
Proprio la honda non penso proprio
@ste5835 Жыл бұрын
Il Tuareg fantastico
@fabiowhites Жыл бұрын
Grandi Moto e Grandi Redattori! Tuareg e Transalp mi "solleticano l'orgoglio" di averle vissute negli anni '90 e mi "stuzzicano" l'idea di procurarnene una delle due attualmente nel 2023! Siete in assoluto i: N°1.... rimembrando gli anni '90 (rispetto " un Mito"... che sicuramente sapete voi 😉): "Casco ben allacciato! Fari accesi anche di giorno!"...ed aggiungendo ai giorni d'oggi (un altro "tizio" ... che sapete voi😜): " Date Gas! Ma responsabilmente!".
@carlo0cantoni Жыл бұрын
La mia preferita è la nuova Transalp. Peccato per la mancanza di una versione con ruote tubeless e del cruise control. Anche il serbatoio lo avrei fatto un pelo più capiente. Saluti
@maxt3121 Жыл бұрын
Bella comparativa e viva la concretezza della tenere. L' unica che per cambiare il fitro dell' aria non devi smontare il serbatoio e per moto votate al turismo anche fuoristrada non è cosa da poco
@maddalenagiusiano7789 Жыл бұрын
informati meglio aprilia non togli serbatoio,molto semplice e respira molto in alto quindi piu pulito ciao
@albertoguella Жыл бұрын
Oltre che postare sempre ottime comparative siete anche un simpaticissimo gruppo di matti 😜👍
@babbolalla Жыл бұрын
ohhhhhhh veramente una gran bella comparativa.... secondo me decisamente superiore alla media.... 👏👏👏👏👏
@mauriziomancuso6414 Жыл бұрын
Grazie per la prova ragazzi. Sapete che cosa sarebbe figo per quelli come me che hanno una "certa"? Una comparativa testa testa tra loro e le singole progenitrici. Personalmente mi piacerebbe una sacco un confronto strada e fuori tra l'attuale e le vecchia tuareg windows 600 degli anni 80, moto che ho sempre sognato
@lupettozonzolante Жыл бұрын
Buongiorno ragazzi.Tuareg per me👍
@lucianogallucci722911 ай бұрын
Oh!! È sempre un piacere guardare le vostre prove Grazie Andrea e poi evviva il panino con la coppa piacentina che hai menzionato 👏
@carlonorscia6468 Жыл бұрын
Come sempre dei super personaggi, ma tolta la super simpatia, dimostrate tutti una grande capacità nel descrivere ogni singola moto. Moto che sono splendide ha di suo ma egregiamente illustrate. Tanti da trovare difficile trovarne una migliore dell'altra. Ma per mia indole la Transalp di avvicina molto alle mie caratteristiche, anche se truppa tecnologia complica non poco l'utilizzo. Cmq bravi a tutti e grazie per queste belle comparative.
@motoit Жыл бұрын
Grazie a te 😊 Andrea
@carlonorscia6468 Жыл бұрын
E un piacere siete e sei veramente bravi e dopo averti conosciuto al MBE di Verona si è confermarta le mie aspettative. Bravissimi e simpaticissimi.
@vincenzofonseca809211 ай бұрын
Bella compartiva, io se dovessi optare per una seconda moto diversa dalla mia Multi V4 andrei quasi certamente sulla Tenere, in seconda battuta là Tuareg
@sebastianomodica9280 Жыл бұрын
Bellissimo video e complimenti per le recensioni, completissime.
@andrea9984 Жыл бұрын
Comparativa stupenda!! Come sempre! Complimenti per tutto quello che fate! ❤
@ferro4161 Жыл бұрын
T7 affinatissima, molto concreta: sceglierei lei. Complimenti, grazie per il test
@rings6745 Жыл бұрын
Bravi tutti ... Ma mi mancava il Gissi . Grande Maurizio ✌️
@mauryrossi3422 Жыл бұрын
Siete sempre i migliori 😂😂✌️🏍️ Grazie bellissima comparativa
@mariomaccantelli942 Жыл бұрын
Se la Ténéré è maneggevole, la Tuareg lo è ancora di più. Su asfalto è efficacissima e in off ha le sospensioni meglio della Ténéré base. Con l'aggiornamento della centralina (al tagliando) è migliorata anche in basso. Poi, ho messo la corona un dente in più e ho cambaito il terminale. Ora anche all'apertura è migliorata molto. Proverò il Suzuki, l'honda mi sembra troppo turistica
@massimob8064 Жыл бұрын
Vi siete fatti attendere, ma bella prova, complimenti a tutti!
@Roero Жыл бұрын
che dire...bravissimi! e moto stupende, tutte, anche se le mie preferite sono Tuareg e, da ex talpista, Transalp
@vanyalizza9871 Жыл бұрын
Complimenti le vostre prove sono eccellenti.
@robertoviscardi4326 Жыл бұрын
Siamo andati in moto, senza tutta questa elettronica sino a 10 anni fa, adesso se non c è questo è quello, non si può più andare in moto.... Noi motociclisti degli anni 70, l elettronica, l abbiamo nel polso destro.! Con questi prezzi, per me, possono rimanere nel Concessionario Saluti
@elenamontagnani2 ай бұрын
Con metà dei cv e 1/4 di quanto frenano queste...
@TheLuckyPicc1 Жыл бұрын
Prova davvero interessante ed esaustiva. Il problema è che ho vissuto gli anni 80 con tutte queste moto (la Tuareg 50, 125, la Rally, le XT, la Tènèrè, le XL, i TT, la Suzuki DR 600) e non riesco a digerire il design moderno o addirittura futuristico con fari a led e altro. La Tuareg resta sempre un mito e ha un bel design personale. Quella colorazione poi è bellissima. Ma non capisco i fianchi laterali così: pare abbia perso le classiche fiancate dopo un salto di motocross! La Ténéré come la Suzuki non riesco ad apprezzarle (ci voleva tanto a ispirarsi alla Super Ténéré oppure alla DR 750 Big come hanno fatto con la Africa Twin?). La Transalp sembra seguire la filosofia della moto originale. Ma resto perplesso su alcune caratteristiche come le sospensioni, il motore e quel faro anteriore dal design anonimo. In ogni caso non riesco a trovare un motivo per cambiare la mia Transalp XL 650 V con questo nuovo modello o con le altre enduro di questa prova. Mi sa che mi tengo la mia Transalp! Grazie per questo lungo e splendido video!
@dariodellosa1139 Жыл бұрын
La transalp che hai tu è una moto di concezione molto vecchia...5 marce...
@Maury756 ай бұрын
Si ma rimane la migliore
@user-di5bq8ml3m6 ай бұрын
Gracias por la comparativa. Ojalá hubiera comparativas así en España. Os felicito. Saludos
@ninogravano9787 Жыл бұрын
Un ciao cumulativo a tutti i tester-cabarettisti (bellissimo il dietro le quinte...🤣🤣🤣) ed un bentornato (anche se per poco....) al Gixx!! Prova come sempre molto interessante e completa anche se con nessuna di queste moto cambierei la mia adorata V85 (per inciso...ho appena cambiato la mia euro 4 con la nuova euro 5 ed è tutto un altro andare!!😉 malgrado le modifiche fatte sulla precedente!); malgrado questo...dico la mia sulle varie moto perchè sono presuntuoso 🤣🤣🤣e mi piace parlare di moto! Per tutte vale la stessa cosa: trovo poco pratico l'anteriore da 21" per l'utilizzo in città, pur essendo alto 1,80 lo trovo scomodo...e visto che la moto la utilizzo a 360° (diciamo che il fuoristrada si limita a qualche sterrato facile....per arrivare all'agriturismo 😁) già questa è una personalissima pecca. Detto ciò...vi dico cosa penso delle varie moto: - Aprilia (provata a fondo): se non avesse avuto il 21" probabilmente c'avrei fatto più che un pensierino, bel motore...ciclistica molto sana ed estetica coinvolgente; l'ho trovata anche abbastanza comoda...non so cosa ne avrebbe pensato la mia compagna che già per salire sulla V85 deve fare una piccola scalata...visto che è "diversamente alta"😉🤣 - Yamaha (provata a fondo): al 21" si aggiunge il baricentro alto, probabilmente dovuto al posizionamento della frizione...in città a bassa andatura sembra sempre di "cadere" e poi, forse a causa della non più verde età (mapork...🤐), ho trovato la sella decisamente scomoda. - Suzuki (ovviamente non provata): la trovo BELLISSIMA...vien voglia di chiamarla BIG...PERO' (ettepareva...) vorrei chiedere: per quale accidenti di motivo c'hanno messo quel faro da scooter cinese quando in casa hanno il bellissimo faro rettangolare della 1050?? 🤨 - Honda: (non provata nè...voglia di provarla): non ci posso far nulla....a me sta moto continua a sembrare pazzescamente anonima; non metto in dubbio le qualità del motore....della ciclistica e di tutto l'ambaradan ma...proprio non mi trasmette nulla... Ops...mi è venuto fuori un commento lungo quasi quanto la comparativa...sorry!!!😂😂😂
@ChrisSauer-oe5ve4 ай бұрын
Tuareg, light, nibble, best suspension, best package!!💯 V-Storm, strong, heavy, great on street, not dirt. Honda, failed in everything, except hp, very sad!😢 Tenere, top heavy, suspension marginal, no bells or whistles, great low end power, but top end lacks, need to be 180 cm or taller with some weight to handle it. Can’t understand one word you guys say, but love your enthusiasm! 👏👏🙌
@fabiocrescenzi4056 Жыл бұрын
A parte la bellezza delle moto dove ognuno ha i suoi gusti c’è da segnalare che Yamaha a €11k senza niente elettronica o quasi, no display , ecc. per me è cara! Con una forchetta di 1000/2000€ da aggiungere per me tutte le altre danno di più , sia in termini di potenza che di sicurezza. Aprilia, sempre per me, è la vincente
@lucavar1 Жыл бұрын
Idem Aprilia a mani basse
@Michele77Guru Жыл бұрын
Confermo, per me Aprilia è la migliore come rapporto qualità/prezzo/dotazione ed è quella che ha un range di utilizzo più ampio.
@Boa744 ай бұрын
A quelle cifre si trovano delle Africa Twin usate che sono di un altro pianeta.
@ildel87996 сағат бұрын
Per me meno elettronica c'è su una moto e meglio è ovviamente più affidabilità e più MOTO
@fabiogruosso83 Жыл бұрын
Sarò di parte ....Tuareg. Moto polivalente e ottima un po' x tutto. Appunto alla prova .....on board con Gixxi...era in individual si ma secondo me non era settata alla max potenza (AEM su 1) e chissà se la moto era stata aggiornata di mappa....lo dico perché ai bassi settata come descritto e con l aggiornamento in Aprilia non è assolutamente vero che è vuota.....anzi!per il resto ottima prova ragazzi....siete da riferimento
@maurobragagna5068 Жыл бұрын
Infatti… ho scritto un commento proprio su questo, anche secondo me non era la versione aggiornata, molto più corposa. Certo che se fosse così la comparativa risulta falsata. Se!
@motoxxlsalvomancuso Жыл бұрын
PS sulla transalp la mancanza del cruise control visto che potrebbe essere una moto adatta al trasferimento autostradale per lavoro lo considero una mancanza. Prevedere optional come il cruise control, i tubeless capisco che costerebbero non poco come optional facendo lievitare il prezzo in maniera imbarazzante ma farsi la moto su misura mi piacerebbe. TIPO avrei scelto volentieri un africa twin col 19 ant e 17 posteriore specie per una ADVS con sospensioni elettroniche e serbatoio grande al seguito. Saluti W le ARANCINE ✌🏼
@motobulhar Жыл бұрын
Awesome test, can't wait for my Suzuki. Another point of interest, the vstrom 800 de has the highest ground clearance of all vstroms and what was the driving mode gravel? Is this a good feature for beginners? Thanks
@falchiherve2024 Жыл бұрын
I allready ordered my 800 here in France.....cant wait !
@motobulhar Жыл бұрын
@@falchiherve2024 also can wait. Wish a lot of happy and safe and amazing kilpmethres
@falchiherve2024 Жыл бұрын
@@motobulhar i just sold my 650 2018 with 97 000 km absolutely no one issue....nothing at all....i love suzukis for the fantastic reliability And this new 800 looks stunning i saw it in real omg....it s a true beauty So.....i ordered it......total trust in suzuki product
@harrylacarogna3781 Жыл бұрын
Belle moto tutte e quattro, ma da endurista puro e amante dell'off road metto al primo posto la Yamaha tenere', secondo posto la Suzuky V Strom, seguita da Aprilia e Honda!
@robertodimarco207 Жыл бұрын
Bella comparativa . Bravi , come sempre !
@fullfull Жыл бұрын
Merci beaucoup, du bon boulot ce comparatif ✌️👍🇨🇵
@lexios.s8151 Жыл бұрын
Ho ascoltato tutti, Grazie!!!! E complimenti!!! :D Informazioni preziose e review super fatta bene. Davvero, voi dovreste fare i presentatori in TV. Roba di moto ovviamente 😄 Vorrei fare un appunto, non so ma per tutta la review in Lillo ci vedevo Iacchetti. 💚 ahah e gli ultimi 2 minuti 🤣🤣🤣 Love (from Uk, un caro saluto dal Regno di Carletto 🙃)👋 🇬🇧
@francescopaolillo4873 Жыл бұрын
...e chi faceva Greggio!?
@carloferuglio1245 Жыл бұрын
Bella prova, ma... la grande assente è la Ktm 890 adv. s 2023 A quando una comparativa con quella che, a mio avviso, è una delle moto più promettenti di questo 2023?
@waltererrante8243 Жыл бұрын
Bellissima comparativa come sempre, e grande acquisto Motoretto!
@jan180 Жыл бұрын
❤ Suzuki V-Strom
@angelofabiani9409 Жыл бұрын
Bella prova, moto interessanti. Grande Lillo, la prossima la può fare con la tuta in pelle...😅
@federicolunetta3462 Жыл бұрын
La v-strom è stata una bella sorpresa. È quella che mi intriga di più 😍
bellissimo servizio e analisi delle moto. Sempre simpaticissimi e bravissimi
@TheBl4zon Жыл бұрын
Please, we need English subtitles on this one 🙏
@Giorgio-yw1gw Жыл бұрын
Anche io spesso e volentieri avrei bisogno di sottotitoli in italiano su video in lingua inglese
@TheBl4zon Жыл бұрын
@@Giorgio-yw1gw I understand, but this video can have far more reach with eng subtitles.
@sbabbaro1977 Жыл бұрын
Bellissima la Tuareg, davvero spettacolare ma a momento debito sostituirò la mia KTM790 ADV 2020 col modello 2023.
@gamba_di_legno Жыл бұрын
smettiamola di pretendere traction control su moto da 80 cavalli e impariamo tutti a guidare dai giri piano il gas e non voli via non guidiamo un 1290 o un V4 da 170kg peccato per aprilia che sia un aprilia quindi assistenza durante un viaggio "adventure" te la puoi scordare perchè a parte i gusti ( per me inguardabile) è la migliore
@thomasardizzon52145 ай бұрын
Ho appena venduto una multi v4 per passare al tenere, dopo 30000km di passi ho voglia di off.
@brugimotoable Жыл бұрын
La migliore, la Tuaregggggggggg
@tecnomedicalragusa7339 Жыл бұрын
Molto interessante ma sarei stato curioso della ktm 790
@dark14111975 Жыл бұрын
per me dovreste aggiungere un po' più di fuori onda perché muoio dal ridere...cmq ottima comparativa grazie!!!
@manueldegennaro7981 Жыл бұрын
Bellissimo servizio come sempre, é il confronto dell'anno, poi il Perfetto è una garanzia 👍
@motoit Жыл бұрын
Grazie mille 😊 Andrea
@leonardosignaroldi9071 Жыл бұрын
Video molto bello, ma sarebbe stato bello avere il pagellone finale con i voti come avete fatto altre volte
@romolov_7726 Жыл бұрын
In questi 4 modelli, tutto molto validi, bisognerebbe fare una piccola distinzione: (Transalp 750 VS V-Strom 800de) - (Ténéré700 VS Tuareg 660). Questo è il paragone più "onesto" per fare una comparazione. Detto ciò, aggiungo che io ho firmato per la Transalp il 31 gennaio scorso. Esattamente appena uscito il prezzo e messa in vendita. Al di là dei gusti personali, che poi sono quelli che prevalgono su tutto, è una moto molto equilibrata. Un gran bel motore e un ottimo telaio che la rende molto maneggevole. A me piace da morire.
@fabione_1979 Жыл бұрын
bravo!! cmq sto v4r fa tanta tanta strada confronto a wuello che ti seguiva al primo giro... uscito dalle rio se non sbaglio gli hai dato 150mt di sola accelerazione
@sergiolacueva9443 Жыл бұрын
Enhorabuena por el vídeo. Me ha gustado mucho. Aunque no he encontrado una traducción al español. Una pena. Saludos desde Zaragoza (España )👍✌🙋
@cfabio972 Жыл бұрын
Bellissima comparativa,..Io avrei aggiunto anche la Motoguzzi v85tt
@alphajed7700 Жыл бұрын
I wish this could have an English subtitle.
@sebasbecu Жыл бұрын
It does . Select Cc and then auto-translate
@alphajed7700 Жыл бұрын
@sebasbecu the auto translate wasn't accurate
@fabrizioveneziano9003 Жыл бұрын
Questa che il clacson ti salva la vita..no comment.
@massimilianomilani2901 Жыл бұрын
Bellissima comparativa, fa sempre piacere vedere rivisitati dei must del motociclismo e ritrovare il dna delle case motociclistiche su moto che spaziano dall’asfalto allo sterrato
@vincenzofonseca8092 Жыл бұрын
Bellissima comparativa, sempre esaustivi, simpaticissimi poi. Tra tutte sinceramente Sukuzi non dispiace nel complesso
@Boa744 ай бұрын
Ho provato di recente la Transalp e devo dire che il mono è inesistente. Affonda troppo e sulle buche ti arriva una gran botta. Problema conosciuto in Honda tant'è che molti lo fanno modificare in concessionaria. La frenata è potente ma poco modulabile. Il motore è fantastico e si guida facilmente, peccato per il mono che fa allargare se si va un po' allegri.
@danilopazzola9322 Жыл бұрын
Grandi ragazzi... Manca purtroppo la rinnovata 790 Adventure che con 11000 euro e il suo motore da 95 cv avrebbe sicuramente detto la sua...
@liv0003 Жыл бұрын
Che non ci azzecca niente con il video in questione. Il fulcro di questa comparativa è mettere a confronto 4 modelli/nomi storici degli anni 80/90 riproposti in versione moderna. La KTM Adventure negli anni 80/90 non esisteva nemmeno 🤦
@danilopazzola9322 Жыл бұрын
@@liv0003 A me pare abbiano detto che si tratta una comparativa enduro medie con ruota da 21. Nella testo hanno dichiarato che la 790 non è presente solo perché ancora non disponibile diversamente sarebbe stata della partita. Il fatto che le moto richiamino le antenate anni 80/90 è una coincidenza nella comparativa e una scelta di marketing delle aziende... Anche perché linee e colorazioni a parte poco hanno da spartire con le progenitrici. Saluti
@andycino Жыл бұрын
@@liv0003no non hai capito.
@liv0003 Жыл бұрын
@@danilopazzola9322 hai ragione 👍my bad
@lucabolani946 Жыл бұрын
Da possessore di tenere 700.....voto Vstrom..
@valefur723 ай бұрын
So che l'Aprilia ha lavorato sull'erogazione della Tuareg e quelle vendute ora, son un po' più piene sotto. 👍 Tutte belle moto. Vedremo la Kove 800X, che è poi quella moto di questa categoria che molti cercavano.
@raffaeleraff6440 Жыл бұрын
Tuareg una spanna sopra le altre, suzuki una bella sorpresa, Yamaha una garanzia e la Honda troppo povera in tutto per quanto costa di base (motore a parte).
@gabrielebarbara2751 Жыл бұрын
4 signore moto nulla da dire chi più chi meno è davvero una bellissima scelta che offre il mercato odierno certo costassero un po' meno saremmo tutti più felici ma i tempi sono quelli che sono se dovessi liberarmi del vstrom 650 e del klr 650 che possiedo io andrei direttamente in fabbrica a noale sia per una questione di completezza del pacchetto che offre sia per spirito patriottico la seconda scelta però ricadrebbe su suzuki che moto belle non le fa ma le fa di sostanza🤣🤣
@vitopaolomoretti7667 Жыл бұрын
Davvero peccato manchi la KTM 790/890, secondo me la migliore anche come rapporto qualità/prezzo(la 790).
@ramanim69 Жыл бұрын
Infatti perché non c'è KTM?
@motoit Жыл бұрын
Lo diciamo nel video e nella descrizione.
@Michele77Guru Жыл бұрын
In realtà la 790 ha una dotazione, anche ciclistica, inferiore rispetto alla Tuareg, perché bisogna prendere in considerazione il fatto che alcune funzioni, tipo Cruise Control, Quick shift, una mappa (poi non ricordo se c'è altro) sono "in prova" per il rodaggio, terminato il quale bisogna pagare circa 1.500€ per tenerle attive. Praticamente KTM fa una sorta di ricatto ai clienti, per la serie "sulla moto hai già tutto (quindi l'hai già pagato), ma se vuoi usarlo devi pagarlo!", Se a questo sommiamo il fatto che la 790 standard ha sospensioni con caratteristiche inferiori rispetto all'Aprilia, il gioco è fatto.
@paolobattiloro947 Жыл бұрын
@@Michele77Guru guarda ho fatto un preventivo e la 790 col teck pack (che costa 950 non 1500 euro) ha tutto quello che hai elencato costa 12.300 euro...quindi perfettamente in linea con le altre se non addirittura di meno (ah nel preventivo cio mmesso anche il bauletto posteriore e il copriradiatore)
@Michele77Guru Жыл бұрын
@@paolobattiloro947 , avrò confuso i km di "prova" con il costo. Fatto sta che rimane una sorta di ricatto perché si tratta solo di mantenere attivo qualcosa che si è già pagato per avere una moto che ha le caratteristiche ciclistiche tra le peggiori del gruppo, visto la limitata luce a terra e l'escursione delle sospensioni.
@jamenovelli28616 ай бұрын
Moto identica alla mia!!!! 😍😍😍 un vero gioiello!!! Stupenda, complimenti per il lavoro che stai facendo! 👏👏👏
@francescodefendi3201 Жыл бұрын
51:08 mi ha ricordato Guzzanti quando imitava Tremonti 😂😂😂
@alessioscanu1685 Жыл бұрын
Perché non mettere il 790 adv 2022?!! Poi i prezzi li dovete dare a parità di optional non potete dire che l’Aprilia costa più di 13000 € se ha lo scarico che costa 1000 mentre le altre non lo hanno!!!
@stefanopiva5610 Жыл бұрын
Siete i numeri uno…….personalmente Tenere su tutte.👍
@nicolorizzo5960 Жыл бұрын
Siate sempre felici ovunque siate❤
@dieghito2608 Жыл бұрын
L’Aprilia. Sembra quella più completa e polivalente!
@liv0003 Жыл бұрын
Si certo...peccato però che Aprila a confronto con le 3 giapponesi sia un disastro totale per quanto riguarda l'affidabilità.
@davide-ur6qy Жыл бұрын
@@liv0003 mai sentito di problemi sulla gamma 660? Cos'ha che non va?
@sensodyne80 Жыл бұрын
@@liv0003 ma chi te lo ha detto? Un mio amico ha già fatto 10.000 km in poco più di un anno, solo tagliandi
@robertomosconi2552 Жыл бұрын
Non mi pare
@ducciosoldati822 Жыл бұрын
Ottima prova davvero come sempre..unica cosa che farei?il provare a metterla sul cavalletto centrale(io vivo in città..in collina..fa comodissimo il cavalletto centrale oltre per.la.manutenzione ma anche per averla parcheggiata più sicura.
@giuseppearnone5313 Жыл бұрын
Honda i soliti spilorci transalp la moto più votata al turismo del gruppo, no pomello mono posteriore, no cruis control, no tubles. Ktm 790 molto superiore in tutto, il prezzo 10990 la vera rivale della transalp. In attesa al più presto di una vostra comparativa ktm 790/transalp 750
@brunoiorio2545 Жыл бұрын
Bravissimi bella comparativa convincente mi hanno aiutato a decidere.......Honda
@peppeamerica3051 Жыл бұрын
Ottimo comperativa! In effetti mi chiedevo come mai il nostro andrea perfetti nelle prove uniche di transalp e v strom fosse rimasto 'dietro le qiunte' tuttavia .avrei delle domande da farvi..visto che molti come me attendeva questa comperativa prima di procedere all'acquisto,sopratutto tra honda e suzuki..Aprilia e yamaha le avevamo già testate...e tre le altre cose quale sempre tra honda e suzuki risulta con vibrazioni meno presente? E quale è più apprezzabile tra i 2500 e 4500 giri? Nonostante la prima e a corsa corta e la seconda e a corsa lunga?
@motoit Жыл бұрын
Ciao, ero dietro le quinte perché mi hanno operato alla spalla. Ai bassi Suzuki è più corposa. Honda vibra un po' di più, ma non dà fastidio. Andrea
@MboTT91 Жыл бұрын
il finale top :D
@maxtopix9 ай бұрын
Voi siete fantastici!
@MauroMarc-wx4yx Жыл бұрын
Bel video, bentornato Perfetto. 2 in linea come la Kawasaki KLE 500 che compravano in pochi. Mauro
@motoit Жыл бұрын
Grazie mille, Andrea 😊
@FabryIl4 ай бұрын
Ho acquistato un dr big 750 qualche anno fa, dopo il restauro era una moto spaziale, ignorante sicuramente ma con 32 litri di serbatoio non finivi mai :D
@foodinmotobikersfoodandfun4960 Жыл бұрын
Tranne aprila nei difetti metterei i cerchi con camera d’aria. Per il resto belle moto e stavolta giudizi equilibrati
@robertodimarco2079 ай бұрын
Bravo Andrea : Guidi, commenti e .. saluti i fratelli bikers !
@sebastianorusso5580 Жыл бұрын
Peccato manchi la nuova KTM 790 adeventure
@mlxunmi Жыл бұрын
...che è la MIGLIORE di tutte!
@fabriziosanti1978 Жыл бұрын
Compratela
@ruggierodivittorio9014 Жыл бұрын
Davvero bravi, però, Tuareg sempre!! La possiedo da un anno e mi calza a pennello