Обзор железа ЭСУД ГПС.

[@user-resu_]

желаю успеха!

[@sergeipanasenko3673]

Класс!!! Ты крут.

[@89263230559]

Интересно.

[@bobab6325]

👍

[@Gagloevgv]

Так воооот что вы там строили.

[@Diman19991]

Положение коленвала считывается с венца без пробелов, а старт отсчёта по датчику фаз? На древних эбу бум р4 похожее было, только там ещё доп штифт на маховик был и ещё один датчик

[@MaxiRPD]

Там полный оборот для регулятора. Положение не известно.

[@Diman19991]

@@MaxiRPD а искра тогда все таки от того что вместо тнвд?

[@MaxiRPD]

@@Diman19991 да. и возможно это плохо.

[@Diman19991]

@@MaxiRPD мне как то досталась машина на настройку с тригером внутри трамблёра. ТРСная шторка и кас от ниссана Всё это дело срало ужасно, пришлось переносить на коленвал

[@MaxiRPD]

@@Diman19991 Софт с подавлением коллизий - срать он не может по определению. Другое дело что возможно нестабильность УОЗ (а она приличная - там откуда то есть ошибка в 5 градусов не наблюдаемых при выставлении в ВМТ в ручную и джитер градуса 2) его раскачивает и не дает возможности добиться хорошей устойчивости. Тут нужны еще эксперименты и все таки надо сделать 60-2 на маховик.

[@СемёнКарев]

Спасибо за разъяснение, очень интересно. Каким устройством дозируется подача газа в коллектор? Не понимаю, для чего данные с дат. тока...используются как прогноз роста нагрузки?

[@MaxiRPD]

газ дозируется давлением настройки редуктора и краном. Про датчик тока будет в обзоре софта.

[@СемёнКарев]

Точно, это же однорежимный ДВС / Ок, ждём.

[@а13-н9е]

А почему не сделать всю проводку на 12в?

[@MaxiRPD]

потому что стартер и генератор на 24в.

[@а13-н9е]

@@MaxiRPD так можно сделать стартер, генератор и АКБ 24, а все остальное 12. Даже с генератора 24 можно вывести 3 фазы (отдельная фишка как на генераторе "бычка") и их уже регулятором напряжения понизить до 12

[@MaxiRPD]

@@а13-н9е это все слишком сложно. потребление по 12в мизерное - можно просто взять с средней точки акб... но 500рублевый модуль все это решает гораздо качественнее.

[@sergeipanasenko3673]

А что с подвигло переделать дизель на метан?

[@MaxiRPD]

Цена метана.

[@sergeipanasenko3673]

@@MaxiRPD а каков расход метана?

[@MaxiRPD]

@@sergeipanasenko3673 От мощности нагрузки зависит. КПД такого мотора что то около 32% генератора 91%

[@sergeipanasenko3673]

@@MaxiRPD а на дизеле какой КПД?

[@MaxiRPD]

@@sergeipanasenko3673 сильно выше.

[@marckash66]

Метан не детонит при максимальной нагрузке?

[@MaxiRPD]

Нет и угол у нас заведомо поздний для регулирования

[@СемёнКарев]

Сильно ли растёт температура выхлопа при позднем угле?

[@MaxiRPD]

@@СемёнКарев Держим в диапазоне чтоб не сильно росла.

[@marckash66]

Мож дефорсировать немного?

[@MaxiRPD]

@@marckash66 так он и так дефорсирован куда еще больше.