Зачем учиться в шкиперской школе? Первый выход в море. Шикарная Турция. Яхтинг. Парусная яхта Лодка.

Рет қаралды 5,098

25 күн бұрын

Зачем учится в шкиперской школе? Пришла новая группа. Сегодня научимся швартоваться и ставить паруса . Рассказу зачем же надо учится ?Первый выход в море. Шикарная Турция. Мармарис - Дача.
Авторские туры: Обучения Управления парусной яхты.
Даты июнь - ноябрь 2024 уточняйте в личке
Ближайшие даты: 12-19 июня 1000
19-26 июня 1000
26 июня -3 июля 1200
Место Турция, Мармарис
По обучению управлению парусной яхты и отдых на Средиземном море. Обучение проходит по системе ISSA. Также по системе YSSI. Выдача удостоверения Skipper (Inshore Skipper и Общер) и VHF Radio(удостоверение оплачивается отдельно). Обучение управлению парусной лодкой 7дней с проживанием на лодки. Каждый день новые локации, посещения достопримечательностей при желании.
maxtrawor.tilda.ws/yachting
Привет! Меня зовут Макс, и это мой канал!
Ты найдешь увлекательные видео про : Яхтинг , Мотоциклы, Автодом, Велосипед и автостоп.
На данный момент, мне удалось посетить 77 страну! 4 Континента! Тысяча городов.
Подписывайся на канал, и жми колокольчик!
На канале ты найдешь увлекательные видеоролики из путешествий по разным континентам и странам - Европе и Азии, Африка и Южная Америка, США и Центральной Америке.
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @maxtrawor
Присоединяйтесь в соцсетях
Инстограм max_trawor?igshid ZDdkNTZiNTM=
ВК maxvitkovskiy
Телеграм t.me/TraworMax
Дзен
dzen.ru/id/5f34ce6a05113f5202...
Поддержать проект: www.donationalerts.ru/r/maxtrawor
✅ Patreon: / maxtrawor
✅ Boosty boosty.to/maxtrawor/purchase/...
✅ Сбербанк: 4279 3806 7839 1667
✅ Zelle firma_mogilev@mail.ru

Пікірлер: 40

@user-dl6xx6kn6u 22 күн бұрын

Отлично Макс, посмотрел с большим удовольствием!

@AutoR1 19 күн бұрын

Очень интересно. Продолжайте в том же духе. По больше уроков и фишек, секретов 😊

@MaxTrawor 16 күн бұрын

Ок

@user-dk6nc9pl3g 19 күн бұрын

Нравится смотреть видосы Макс про море с тобой, ты в прошлой жизни наверняка был моряком.

@MaxTrawor 16 күн бұрын

Наверное )

@Alexsekret 23 күн бұрын

Как всегда Круто Макс

@user-gt1xe2ld5o 22 күн бұрын

Спасибо за видео, удачи вам во всех делах ждём новых видео

@MaxTrawor 22 күн бұрын

Спасибо

@narasslabone4794 16 күн бұрын

Действительно - зачем учиться? Просто сходите к Максу на «курсы»! 🍌

@sergeybelarus2197 23 күн бұрын

👍👍👍🇧🇾

@DimonChicago 23 күн бұрын

"Зачем учится в школе".(С) ..О Давиде видимо Макс ответит.Посмотрим.Думаю,что за партой учится

@DeusRussos 23 күн бұрын

ахахах бл

@PaulShark-bp3ud 20 күн бұрын

Приветствую капитана🤝Макс ты вот мне скажи правду земля плоская?

@ale-hv3st 19 күн бұрын

Да плоская с закругленными краями!

@MaxTrawor 12 күн бұрын

Нет

@Koozmich 23 күн бұрын

Кстати, а что за лодка? Я, кажется, пропустил. Судя по Янмару это что-то французское, года 2006-2008 и условно спортивное (лютый штурвал и погон в кокпите).

@MaxTrawor 23 күн бұрын

X412

@user-oc8fv4pq2t 23 күн бұрын

Здравствуйте,я сначала в России пройду стажировку а потом можно и море.

@MaxTrawor 23 күн бұрын

Разницы нету , теория без подкрепление практикой может быть забытой, но чем больше будет знаний как теории так и практики, только лучше

@Koozmich 23 күн бұрын

Макс, не сочти за наглость, но. Имхо, новоприбывшим, как мне кажется, стоит давать чёткие инструкции по швартовке лагом следующим образом: - Баковый за условные 5 метров сигнализирует - включаем нейтраль; - Баковый за 2 метра сигнализирует - включаем реверс и руль влево; - Баковый отдаёт конец. Я понимаю твою логику про отдачу кормового швартова первым - меньше елозить на месте. Но если сильный отжимной, всё же, точка установки силового агрегата и руля это корма, и узлах на 30 прижать нос будет сложнее, нежели корму. Наше первое обучение там же происходило в декабре, когда дуло по 25-35 ) Недавно подсмотрел лайфхак где северяне вообще первым вяжут мидль, а после разбираются чего им вязать дальше ;) Отдельно стоит отметить, что заход на заправку в Марме - отдельный квест ввиду кривизны пирса и постоянной стоянки разного рода дорогих утюгов. При подходе кажется, что идёшь под одним углом, а после оказывается, что относительно твоего курса угол пирса тупее и приходится интенсивно рулить ) Ну и отдельная тема - ассистанс. Я бы учил сразу (как и меня учили, как выяснилось, совершенно не зря) не рассчитывать на маринеров. В Турции (где я ходил в основном и кайфовал) это отличная история, но на Кипре, в Греции, в Черногории такой радости ждать не приходится. Больше того, я бы давал практику подхода со сходом матроса на берег, как это делает Андрей Ухин, например.

@MaxTrawor 23 күн бұрын

Спасибо за критику учту , ксатте в этой швартовки нас все же привязали передам и пришлось оттягиватся мотором и крепить швартовый коровой. Но тут из особенностей лодки ещё, у нас низкое тело и в мармарисе если закрепить носом и повернётся то мы цепляется якарем

@Koozmich 23 күн бұрын

@@MaxTrawor знакомо, я так в Фетие таможенный причал своей дельтой пощекотал немного ) Это не то чтобы критика. Размышления ) Тогда, тем более, попробуй попрактиковаться при остановке набросить мидль сперва и притянуться насколько возможно. Хоть на лебёдке. Обещаю тоже в ближайшие недели такое же попрактиковать ))

@user-gj1rr2ly6b 21 күн бұрын

@@Koozmich та он еще сам учится. Просто за счет ютуба имеет возможность насобирать лохов на типа обучение. Мне вообще интересно, что сама ассоциация скажет на то, что человек без опыта и тем более компетенции инструктора раздает корочки от их имени? Подозреваю, выдает корочки тот белорус. что светился пару раз. Так его могут лишить лицензии за такое.