Mayday Mayday Mayday: Nødlandingen i Aalborg Lufthavn

Program om nødlandingen i Aalborg Lufthavn, der kunne være endt med en katastrofe.
Søndag den 9. september 2007 står stadig som dagen, hvor en flykatastrofe i Nordjylland aldrig har været tættere på. Gennem fem centrale kilder genfortæller TV2 Nord nu det dramatiske forløb - 10 år efter nødlandingen, hvor højre landingsstel kollapsede på SAS-flyet af typen DASH 8.
Det lignede en helt normal flyvetur fra København til Aalborg, men da hjulene skulle sættes ned få minutter inden landing i Aalborg Lufthavn, ringede alarmklokkerne i cockpittet.
I over en time hang SAS-flyet over Nordjylland, mens uvisheden hos besætningen, passagerne og pårørende nede på jorden bare voksede og voksede. Det hele endte med billeder fra en dramatisk landing, der gik verden rundt.
Nu tager vi dig med helt ind i tankerne hos dem, som oplevede det hele på nærmeste hold. Fra pilotens perspektiv og fotografens optik til indsatslederens frygt og passagerernes panik.
Tilrettelæggelse: Kresten Mosbæk Gravesen Fotograf: Johnni Isaksen
Musik: Apollo

[@sandravitruplarsen9572]

Stor ros til piloterne og de andre medarbejdere på flyet!

[@LouisHelmerAssens]

Helt enig super godt arbejde og godt at se de er klar til næsten alt hvad der kunne ske 👍

[@prod.buckabeats]

Skud ud til piloterne👍🏻 Godt arbejde.

[@mr.filibaba7378]

Malte Bucka helt enig MAN!!!

[@annedanielsen4992]

Makmuuter Gaming ja mega godt arbejde!👌👍👍👍

[@Mooseman_wt]

12345678901234579

[@aughjjjvfftyuhvfryikbdk2119]

Jeg kun da også have landet Jeg er 10år

[@jeppepedersen7006]

Autistdrengen Dk det kan du sku’ ik’

[@clemme17]

Han er ikke bare pilot, han er en helt...!! Godt arbejde intet mindre. 💪🏼

[@Tobias30069]

Jeg er glad for at høre at i har det rigtig godt

[@Verdenssejestefrederikglantz]

5:59 og 19:38 tak mig senere for epic lyd effekter

[@frederikharder1068]

Takker :D

[@yanky7759]

GLANTZZZ GAMING ohhhh yes *bub* noice

[@annwiese9907]

GLANTZZZ GAMING tysm!

[@lucashansen6458]

Frederikglantz jeg takker 🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😀👍👍👍👍👍😀😀‼️‼️‼️‼️

[@mormor6453]

Jeg vil ikke takke

[@Rawnature_dk]

Flot genfortælling 👍

[@120682lis]

Ros til kaptajnen selv om der snart er 11 år siden

[@avgeek5396]

Og styrmanden

[@24karatbeatz]

Det Er Modigt

[@avgeek5396]

@@24karatbeatz der ikke noget modigt i det. det er træningen der sætter ind

[@Gravengaard]

Virkelig fin dokumentar - men jeg tror aldrig jeg har set så tåbeligt et kommentarspor på en video før.

[@Tommydings]

Det er så ikke TV2’s skyld, så din kommentar er vidst også lidt tåbelig

[@kennethmortensen8159]

@@Tommydings er ihvert fald svært at se et kommentatorspor.

[@marc_bjn]

Som en der elsker fly og ved meget om fly, super godt gået og rigtige valg de tog den dag.

[@DDDDDDDDDD12]

Jeg ved også meget om fly. De har to vinger og kan flyve😁

[@lezerp]

Nogen gode valgt tog de bestemt - men det er ikke super skarpt at de ikke slukker motoren på højre side, netop for ikke at få propellen igennem kabinen - se min kommentar længere oppe

[@Leasverden1313]

@@DDDDDDDDDD12 haha men et har jo også en eller flere morter

[@xmob2493]

@@lezerp Godt tænkt, dog som de også nævner var det blandtandet tiltænkt som en systemfejl. Altså at stellet ville holde sammen og hermed ikke bragte den faktor ind i spillet. Ydermere ville propellen på flyet stadig spinne med voldsom kraft uanset slukket eller ej, grundet modvinden der forekommer.

[@lezerp]

@@xmob2493 ikke rigtigt. En del af processen med at slukke sådan en turboprop er netop at propellen bliver kantstillet (ligesom en vindmølle), så bladene ikke bliver drevet rundt af vindtrykket. Du kan se det på videoen fra Kastrup - propellen på problemsiden drejer meget langsomt rundt, og de har fint kontrol over flyet. Og hvis det var en system/instrumentfejl og stellet holdt, kan man fint bremse ned og holde retningen med sideror og diff. bremser

[@frederikkecarn6917]

Virkelig godt klaret af piloterne!

[@kommardo]

Jeg så klippet. Jeg ku ikk la vær med at tænke stabiliserende der var ikk noget crash sorry.

[@kommardo]

Tog lige kontrol med nødlandingen og satte dem sikkert ned. Hvis i skal rekonstruere en nødlanding, lav et nyt klip. Sorry.

[@dengamleidiot]

Jeg har aldrig hørt om denne nødlanding. Vildt spændende

[@michaela3274]

Lidt pudsigt med datoen. Præcis 4 år, og 4 dage senere oplevede jeg selv en motorbrand på et Cimber Sterling ATR72-fly (Flight QI851) under takeoff fra Kastrup mod Aalborg. Den oplevelse kunne jeg godt være foruden.

[@Leasverden1313]

Jeg Har ikke set et forulykkede fyl før😭😑

[@michaela3274]

@@Leasverden1313, det er nu også en oplevelse man kan være foruden

[@sixcheatsexternalcheats5347]

''Vi har ikke nogle gode rød good luck'' Bruh :))

[@markus2151]

@Peter Mortensen dum dum. Kommentaren er 2 år gammel.

[@markus2151]

@Tjobiaz hej.

[@birdie8271]

godt gjort af piloterne! Man må sige det here sker meget sjældent. Deres fly (Q-400 dash 8) er et fly kænt for at have landingshjul problemer. SAS hr ikke lengere det here fly. Nu bruger de ATR 72 som jeg har fløyet. Det er et virkelig flott fly

[@relaxingsounds6071]

Det da godt at piloterne havde meget tålmodighed. Jeg ville ønske jeg aldrig kommer til at opleve det her

[@carlwheezer3553]

Hvorfor fanden anbefaler yt mig den her video to år efter, når jeg alligevel også kun ser engelske videoer. Og hvorfor fanden skriver jeg det her til en tilfældig person i kommentarerne?

[@hejmikkel1238]

Mayday, mayday! Min mor kommer!

[@magnusgaming9791]

Hejmikkel123 od

[@xxzopgixx6111]

Hahahahahaha

[@rasmusvestergaard2409]

Hahaha

[@perkermusik2357]

Hejmikkel123 i

[@theking06k74]

Hejmikkel123 det er ikke sjovt😿😿

[@Stanley-n6n]

I travelled in this flight when the accident is occured. It is unforgettable moment in my life.I need to convey my thanks to the Pilots.

[@hollohd3180]

If i may ask how much was the compensation from sas ?

[@Stanley-n6n]

Sorry my friend...just shared my memories ...

[@Kevinisahot]

Heldigt de overleve

[@mikkelnymand5893]

ja

[@maikenjensen888]

Verdens bedste piloter😱😱😱😱😱💪💪💪💪👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

[@sebastiannielsen6932]

Jeg takkede til vor herre

[@rapgodvsgodzilla8453]

Hahahaha

[@noahkroghdanielsen3197]

Ham journalisten blev helt glad

[@RaderJam]

Flot arbejde og sikke et skod produkt af en flyvemaskine

[@lezerp]

Problemet var så vidt jeg husker mere at SAS ikke kunne finde ud af at vedligeholde dem ordentligt. At Bombardier tilbød at købe dem tilbage skal vist ses mere som PR arbejde end nogen indrømmelse af nogen skyld. - om ikke andet er det jo lidt påfaldende at Dash-8 har en udemærket sikkerhedsstatistik og at SAS igen købte fly fra Bombardier til at erstatte Dash-8

[@rajj8074]

Jeg tror, at næsten alle ville tro at "Black boksen" er en sort træ boks, selvom det er en Neon Orange kasse.

[@tintinjailhouse1312]

Og hvor skulle jeg vide det fra kære vrnn?!! 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭🇩🇰🇩🇰❤️❤️❤️

[@rajj8074]

@@tintinjailhouse1312 det er et meget godt spørgsmål…

[@saraaghbal275]

Jeg har også fødselsdag den 9 september. Og den dag blev jeg 1

[@biopower5160]

100 50 40 30 20 10 butter. nej men stor respect til piloterne

[@torscar7409]

Hvorfor er ham fotografen så obsessed med at der kan gå ild i folk

[@rapgodvsgodzilla8453]

Han sagde det 1 gang

[@Leasverden1313]

Ja men det var hvad han troede at der ville ske!!!!! 😭

[@simonbannow3905]

God doku!

[@briansteffmagnussen9078]

We can not see if it is locked or not. Det var en god vending Maybe vi kan use this in another julekalender.

[@AllanFolm]

Hvorfor ikke stoppe motoren i højre side før landingen?

[@Bruno-uz7xt]

Allan Folmersen så ville flyvet ikke flyve mere

[@AllanFolm]

@@Bruno-uz7xt Vrøvl. Det havde masser af energi til at lege svævefly de sidste par minutter.

[@ybergik]

@@AllanFolm Sidder og undrer mig over det samme. De behøver ikke engang lege svævefly sålænge én motor fungerer, så skuffet over at der ikke blev stilt spørgsmål om det. Normalt er man kun avhængig af begge motorer ved take-off. Eneste jeg kan tænke mig er at det er hvis de ombestemmer sig i sidste sekund og avbryder landingen, at så vil de selvfølgelig ikke have nok motorkraft til at gøre det.

[@mathias1dk]

​@@ybergik Selvom en go-around vil være noget af en udfordring på én motor, så er alle fly faktisk certificeret til at kunne gå rundt på én motor helt ned til landingsfarten som man har lige når man lander. Der er formentlig flere faktorer, der har medvirket til deres beslutning. Hvis man lukker højre motor ned, vil den venstre motor lave et yaw moment mod højre, så der vil være en større belastning på landingsstellet i højre side efter landingen, det har man formentlig villet undgå.

[@stoneblackycube]

wow Thomas larsen det er min dyre læge han er en god dyre læge :)

[@sebastiannielsen6932]

Spørg om der skete noget alvorligt med ham

[@njorsing]

@Peter Mortensen Hvorfor skal du sidde i kommentarerne og lege dansklærer? Du er da vildt belastende.... Hold dog dine kommentarer for dig selv

[@kennchristensen]

@Peter Mortensen Du kunne jo overveje at passe din egen næringsvej?

[@helenedalsgaard5939]

@@njorsing Jeg har aldrig forstået hvorfor folk bliver sur over sådan noget. Han gør det jo for at hjælpe og man mister jo ikke noget ved at han skriver

[@njorsing]

@@helenedalsgaard5939 Fordi den måde han skriver det på, er totalt sådan "nu skal jeg lige komme her og rette dig, fordi du kan da tydeligvis ikke finde ud af at stave" det kan være ret belastende at folk skal sidde og være ordkløver. Plus han slutter af med at sige: "du kan rette din kommentar" som en eller anden form for ordre

[@noanansen9137]

Jeg bor i Aalborg

[@willikins5095]

6:02 Hvad fanden var det?!

[@Feliciatheking]

Held fra vor herre der gav piloten ekstra kræfter og redde alle passagerne

[@miemunke6713]

Nej hvor godt klaret

[@LanesOnline]

det fandme det man kalder close call

[@vissing27]

Wow...!

[@christofferrasmussen2652]

Ja det er

[@antonkristiansen673]

At SAS fik kritik for at holde flyet i drift forstår jeg ikke. Det har hele tiden været fly producentens fejl

[@FlSimon-k9h]

❤

[@tommyrjensen]

De to andre lignende uheld i september og oktober 2007 var SAS 2748 og SAS 2867 til/fra hhv. Palanga og Bergen. I andre selskaber der har fløjet Dash 8 har de landet uden problemer med kun den ene motor i operation. Specielt ved problemer med LG er det nok en fordel at have begge motorer, for eventuelt at kunne bruge begge til at korrigere for drift efter landing.

[@lezerp]

ved landingen i kastrup have de netop slukket motoren i problemsiden, for ikke at få propeldele ind gennem kabinen, og det virkede fint. hvis dit ene hovedstel folder op, kan du ikke korrigere dig ud af det med motorkraft, da din ene motor lige har mistet propellen (ind gennem kabinen)

[@jonask.a364]

Sørgeligt at en man sider og venter på ulykker

[@adambohmann2119]

Tænk at man sidder og tænker på sine hunde derhjemme imens man er i et fly som der kunne være livsfarligt og så er han også gnaven

[@bennymeister]

Hvad mener du? Ville du ikke tænke på alt du havde kært, hvis du måske skulle dø omlidt?

[@majaertotalgiz]

Sad dsv på det fly... er så glad for der ikke skete noget slemt!

[@andrewmller6027]

Troll

[@danishairsoftink]

🧢

[@majaertotalgiz]

@@danishairsoftink :)

[@majaertotalgiz]

@@andrewmller6027ja lol ved ikk hvad fuck jeg havde gang i

[@majaertotalgiz]

@@danishairsoftinkægte, hvad leger jeg offer for lol

[@tintinjailhouse1312]

ILD I KROPPEN ROLEX TAG DET NU ROLIGT !!! 😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱❤️❤️❤️

[@scoot_willi]

Er jeg den eneste der så den med klassen

[@felsner1]

CRASH-8

[@WupperVideo]

Unfortunately I only understand the english parts 🙈

[@casperskoven9447]

WupperVideo det Er dansk

[@jonasvilhelmsen4461]

WupperVideo p

[@beefcs5302]

Ja det ved han nok godt :D

[@josefinelarsen4169]

casper skoven hallo. Personen forstår ikke havd du skriver. For fanden. Personen skriver, at han/hun ikke forstår hvad de siger Så skal du jo hellere ikke, skrive dansk til ham/hende. Vel?

[@josefinelarsen4169]

WupperVideo it is Danish 🇩🇰

[@broni726]

MAYDAY MAYDAY IM HUNGRY

[@olebengtsen3973]

Du ikk sjov

[@BoeWL]

Hi Hungry my name is Mikkel.

[@amikkelll]

DAMNIT SAGDE DE 9 SEPTEMBER F**** DET ER MIN FØDSELSDAG

[@Frederikgliding]

trist at det er en dash 8 Q400. Hvis det var en CRJ-700 Vil det have været lidt mere ''Sikert'', nu når en CRJ-700 ikke har propeller.

[@DDDDDDDDDD12]

Det var meget Random

[@OkOk-jt2ct]

SAS har ikke CRJ-700 i deres fleet..

[@Frederikgliding]

@@OkOk-jt2ct Ops.. Jeg mente en CRJ-900 :)

[@Ballooonatics]

Oh nej kom de noget til

[@helenedalsgaard5939]

De sidder og fortæller hvad der skete så nok ikke noget seriøst

[@icasindk5573]

Jeg er fra aalborg

[@ra1zu755]

Icasin DK tillykke :)

[@icasindk5573]

Magnusdegngamer Jo tak!😂

[@Team_Nico_Motorsport]

det jeg også haha

[@mingodrengenyt2649]

Tillykke

[@olebengtsen3973]

Spuret

[@mariu9019]

Det var den dato jeg blev ødt

[@danishsocialist]

Så det var ikke den eneste ulykke den dag!

[@helenedalsgaard5939]

@@danishsocialist Jeg burde ikke grine...

[@danishsocialist]

;)

[@Emil_Editzzz]

DSB

[@jesder75]

Skulle ha slukket højre motor inden landing.

[@marc_bjn]

Hvis de havde slukket højre motor, ville det havde gået anderledes, og de havde flyttet folk

[@mathias1dk]

Så ville den venstre motor have lavet et moment mod højre, der ville give en endnu større belastning på landingsstellet i højre side, det ville have været en skidt idé. Det kunne have gjort opbremsningen og skreddet mod højre endnu mere abrupt.

[@MubashirIsakhail]

Det jo Niki

[@mariusrisager9605]

mayday mayday! MIT HÅR ER HØJT

[@sanderdko2_407]

Sprøder på flyveren xd

[@nobodynobody124]

Dash 8 Q400 er en fantastisk maskine ,SAS har bare et problem omkring vedligeholdelse og gennemgang . kære SAS et 3C-tjek tager op til 55 døgn

[@johndododoe1411]

Det officielle inspektionsinterval på landingsstellet sagde at det slet ikke skulle checkes på så nyt et fly. Men alligevel var det rustet igennem indvendigt. 100% fabrikantens problem.

[@tintinjailhouse1312]

Er det ik hjernedødt kære ven :(

[@Kims0101]

Jeg blev født den dag 😂😅

[@viggo48sam]

Sejt🏁❤️🇩🇰

[@benjaminfolsted4931]

Hvar det i år?

[@viktoroksbjerg1715]

Benjamin Folsted hvis du hørte efter i starten, vidste du det

[@ronaldorecall]

Det var i 2007

[@turnerdk536]

Idiot

[@Casper-hj1lb]

Var*

[@adrianwiewiorra-weijsenfel6905]

Nej det var i 2007 tror jeg...

[@mikkelogdreng7758]

Nej nej nej nej nej nej nej nej nej nej nej nej nej nej nej nej det er Sas fly jeg godt nok ikke så stabilt som metodekaptajn du er blevet fyret

[@olegaming8552]

Omg det er 9 dage efter min fødsel

[@turnerdk536]

google games ok lille dreng

[@olegaming8552]

Turner Drejer ok tak

[@josefinelarsen4169]

Turner DK hvordan ved du det er en dreng?

[@DenDanskePanda]

Hvorfor siger de det på engelsk

[@zobiaakram7895]

DenDanskePanda odk

[@ra1zu755]

DenDanskePanda fordi der nogle gange også lander fly fra andre lande :)

[@JSolisHD]

Engelsk er standard ATC-PILOT sprog i Luftfart verden over, uanset om det er i Kina, Tyskland eller Brazilien. og ja, det er meget normalt at man taler engelsk i Danmark (Luftfart)

[@pokebalkyt8360]

Min far var ombord

[@ra1zu755]

Bro Nation ok

[@hussmann2427]

Ja som om

[@mr.filibaba7378]

Poke DK hvorfor er det altid Fæderne

[@mr.filibaba7378]

Poke DK ok

[@sofieemilie5473]

Jaer, min skildpadde var ombord(;

[@kristianbrgger9289]

Det er 2021

[@birdybeer6589]

69 passagerer jeg behøver ik at sige mere

[@andrewmller6027]

Dirty freak

[@birdybeer6589]

@@andrewmller6027 ja ik

[@YungSpinach]

Nice.

[@danthor45]

tja det gik jo meget godt taget i betragtning

[@eliasjensen2132]

Ham der thomas eller hvad han hedder, der brokkede sig over at han kunne komme, hjem og tænkte få nu lige det der fikset. Så kan jeg sige de piloter gjorde får hand liv i godt behold.

[@poulblund]

😢

[@tw1chy93]

Holy sh*t

[@commonsense31]

Der er en grund til a flyet bliver kaldt Crash8

[@lezerp]

Primært at SAS ikke kunne finde ud af at vedligeholde det. Dash-8 har fløjet over resten af verden med en fin sikkerhedsstatistik

[@mariu9019]

født

[@gustav_gade9810]

Min læres mor og far var med

[@gustav_gade9810]

en anden

[@Kristian1324]

mayday mayday mayday

[@nuggetsnuggets6698]

Ok

[@johnjonhsen5903]

var jeg den eneste der onanerede til denne video

[@elbilal.]

john jonhsen jeg er skyldig

[@DDDDDDDDDD12]

john jonhsen det tror jeg sgu

[@DDDDDDDDDD12]

john jonhsen okay så siger vi det

[@johnjonhsen5903]

selvfølgelig

[@marcusmadsen7428]

Kom virkelig tidligt så jeg pausede til senere

[@annemetterossen5543]

Den er god

[@lischristensen9584]

God kat

[@putzeus9953]

lol jeg kender bjarne XD

[@carstentideligelasesmed1043]

man må ikke bruge mayday...may.d folk kan tro hvis nogle hører dette man må jo heller ikke bare runge 112 . ----- (73)

[@tributerusz2605]

Ligemeget det er sgu,da søndag 😆

[@AJ-fj7rw]

Okeh

[@christianb.marcussen413]

Mayday Im playing hayday

[@sarahhansen1637]

det er ikke sjovt

[@DDDDDDDDDD12]

Mayday mayday jeg har brug for en giffel

[@NLV9]

I know why u are here...

[@yunassaxer7119]

sad

[@katjahansen9573]

Godt der ikke var dyr med

[@umom4735]

på nok tv2

[@mikkellehm69]

nice 3:22

[@Kitfugl]

Der er SÅ meget galt med denne dokumentar. Hver gang jeg ser den er der guldkorn "Få nu lige det her fixet, jeg har to hunde derhjemme ikk".

[@yty2049]

Like hvis i ser videoen i 2021

[@TristanWolfGustavsen]

Vi bruger stadig dash 8 i GL😂

[@cajsafredriksenfredriksen161]

hayday hayday hayday XD

[@Erbz05]

4B Victor Littau Bech - VestreSkole xD

[@aimthegaming2810]

And it was sas

[@aughjjjvfftyuhvfryikbdk2119]

Chancen for det gik galt var ik 90% det var 97%

[@jeppepedersen7006]

Autistdrengen Dk nej det var 96,471%

[@janusbeckaagaard6441]

Nej det var nok i dette tilfælde risiko

[@aimthegaming2810]

It was copenhageb not lufthaven

[@helenedalsgaard5939]

I'm guessing you're not from Denmark. Copenhagen is the capital of Denmark. A "lufthavn" is an airport and not a city name

[@Tango-17]

Tf?

[@lischristensen9584]

Ref

[@nuggetsnuggets6698]

Lol på en af papirerne stod der MLG

[@virtualaviator743]

hvad er der sjovt ved de det står for Main Landing Gear