Китайские подшипники в шпиндель плоскошлифовального станка и не только. SPC-20c

Почта: [e-mail]
TikTok / maisternyamv
Общалка в Telegram: t.me/maysternya_mv

[@user-hi5fy6wv5j]

По вопросу ценообразования, в начале фраза - идеально точная, прям на плотную посадку в мозг заказчика должна входить :)

[@user-kf9ib8ic6q]

Вот больная тема про цены , если я прихожу к человеку и озвучиваю свои хотелки он озвучивает стоимость своего ТРУДА , сам я не могу этого сделать по разным причинам , то всё, работай брат , скажы когда деньги приносить !)

[@excavationhistory9957]

Дякую, дуже важлива інформація

[@cycloidalmotion]

6:10 DKF - это подшипниковый завод в ГДР (DDR по-немецки). То есть восточногерманский подшипник (да и все остальные в станке либо ГДР, либо ПНР). У самого подобный аппарат, модель SPC-20b, и та же болячка со шпинделем - микронная рябь от износа подшипников, работавших на одной заправке смазки 30 лет небалансированными кругами. И у всех б/у СПЦ-20 со шпинделем на шарикоподшипниках эти подшипники запороты, потому что станок инструментальный, чистовой, и для работ при -10 и обдирки гнутых железяк не предназначен. Но само собой, именно так эти станки и убивали, после чего выводили из эксплуатации и отправляли на списание. А еще есть конструктивный недостаток - слишком высокий сливной канал, забивающийся шламом, который потом лезет на плоскую направляющую верхнего стола, делая задиры, как на станке Михаила. И не менявшееся ни разу масло, однажды забивающее трубку смазки нижних направляющих растворенной грунтовкой, шламом и прочей дрянью. Отсюда износ нижних направ тумбы и поперечного стола. По моделям поправлю: с вертикальной подачей станок SPC-20d (дэ, а не бэ). Модель цэ от модели бэ мало чем отличается, это по сути малая модернизация и улучшение технологичности, типа литые корпуса поперечных гидроцилиндров и новое литье поперечного стола. Можно составить такую табличку: SPC-20 - базовая модель со шпинделем на подшипниках скольжения и двумя блоками гидрораспределителей SPC-20b - модель со шпинделем на подшипниках качения и одной гидропанелью. Литье поперечного стола как у предыдущей модели, лишние отверстия спереди закрыты пластиночкой. Корпуса гидроцилиндров фрезерованные, стальные. Червячное колесо составлено из двух половинок и скреплено гужоном - похоже, неладно было в ПНР в 80-м году :) SPC-20c - модернизация предыдущей модели, новое литье поперечного стола, литые корпуса гидроцилиндров поперечной подачи. SPC-20d - последняя версия с гидромеханическим устройством вертикальной подачи. Самая редкая модель, выпуск начался как раз перед развалом соцблока. 21:30 Я тоже не знаю, зачем нужен этот режим. Обычно использую его именно как ускоренную подачу, чтобы выводить на себя стол, когда завершено выхаживание. P.S. Знаете ли вы, что в поршнях ГЦ поперечки внутри залит натрий для компенсации температурного расширения? :)

[@user-hi5fy6wv5j]

На счёт китайских подшипников - не волнуйтесь. Думаю знаете такой завод ГПЗ, ну там 1ГПЗ, 5ГПЗ, 7ГПЗ и понимаете какие они делали подшипники. Так вот, насколько я знаю, сейчас они маркируют китайскую продукцию сортируя её по классам и ничего более, а в здании где 1ГПЗ делал подшипники теперь торговый центр, там всякие шмотки продают, суши, парикмахерские там есть и даже какой то салон красоты.

[@barmaley434]

Нужно отдать им должное- они этого и не скрывают!)))))

[@cycloidalmotion]

1ГПЗ Москва - его уже давным-давно не существует.

[@alexandershinkarenko3725]

Доброго времент суток. Подскажите, пожалуйста, а что за мастер (с двумя ведрами шариков)?

[@user-sn5ho9jt8h]

Спасибо за обзор польского плоскошлифа. И за опыт применения китайских подшипников в шпиндель. Фирменные подшипники не поставили в целях экономии или не нашли?

[@MaysternyaMV]

Мне за одну пару зарядили 250 баксов и хз чи они парные чи нет мне уже проще было отдать весь шпиндель в ремонт и хотел проверить что китай могёт

[@Vitaly-rq5mo]

Здрайствуйте, а можете пожалуйста еще раз скинуть сайт где вы покупали подшипники?

[@petroskip]

у меня 3г71м на подшыпниках кочения, намек понял, если что попробую, да советские наворочены сильно, в плане електрики тем более, после модернизацыи станет чутка попроще :)

[@user-xb7bo3fu5r]

Автоматическая поперечка нужна для работы с поворотным столом в часности шлифовки круглых ножей .

[@andrejersov1534]

Здравствуйте, вопрос по подшипникам. Отметки на подшипниках только на наружных обоймах или и на внутренних тоже. Просто сколько смотрел фото на наружных есть отметка. На внутренних нет.

[@MaysternyaMV]

по наруже

[@andrejersov1534]

@@MaysternyaMV Спасибо, в Молдову не шлёт к сожалению.

[@MrSergeyRomanov]

Скажем так, это дешевые китайские подшипники (если это не производитель, то цена на али как правило минимум 2 цены от заводской), у них технологически не предусмотрено нахождение и нанесение меток эксцентриситета на внутренние/наружние обоймы (т.е. не факт, что метки для сборки дуплекса совпадают с эксцентриситетом на внешних обоймах). Просто предполагается, что все операции в процессе производства обладают достаточной точностью, чтобы не заморачиваться с такими мелочами :-) и готовый подшипник будет находится в пределах примерно всех допусков и будет годен для применения в не очень ответственных узлах (шпиндель этого шлифовального станка под это определение вполне подходит). С нормальной маркировкой тоже производят, стоят несколько дороже. Главное, чтобы маркировка была частью техпроцесса, а не просто от фонаря нанесена :-).

[@SergeiTkachuk1973]

у меня такой плоскошлиф. Только вертикальная на шаговый мотор переделана

[@neistymiz8327]

Здравствуйте, покажет одёмники на верху

[@barmaley434]

Сказка!!!! Лайкос!

[@siemensc35]

Впринципе можно спросить одного известного Майстера . Бо такие тонкости в книжках не пишут, а за спросить денег не возьмут ( про рябь)

[@user-gn1qo9ji1t]

Доброго дня. Я працюю на заводі на шліфувальному станку чеського виробництва з ходом стола 1000мм, чистота подібна як на вашому, повністю влаштовує для наших задач вистачає, в основному шліфовка головок і ножів до гільйотини. Я думаю що для ваших задач такої чистоти достатньо з головою і не заморочуйтесь. Спасибі за відоси 🔥

[@stan_yolo]

а по почте нельзя заготовку заказать было из металлобазы?

[@vikwaspukraine7674]

Срок

[@user-dz4hy5wr1b]

От какой сумы вы берете заказы ? Мелкое делаете? Это я к тому чтобы зря письма не писать .

[@MaysternyaMV]

Всякие беру. И всякие не беру Вы пишите посмотрим.

[@iaturygin]

так , уважаемые знатоки , у кого есть фортуны . подскажите какой смазкой вы мажете подшипники. у меня 3г 71 на гидроопорах . я собираю шайтан машину с фортуной как у Дядьки Максима . Купил я фортуну в чипмейкере . и вот возникает вопрос как оно работает и чем это махать ?

[@MaysternyaMV]

Шпиндели шлифовальных станков мажутся смазкой «старт» . А фортуны надо читать что паспорт каже.

[@volodimirbatkovic2972]

Добрий вечір!Можна ссилку на продавця або де ії можна побачити?

[@prikolistsatatov]

Привет,как подшипники себя показали?работают до сих пор?!хочу тоже взять)

[@MaysternyaMV]

Да работают

[@micolamelnk276]

👍👍👍👍

[@user-hi5fy6wv5j]

Зачем такой крышке сталь 45, она изначально не чугунная ли?

[@MaysternyaMV]

да чугунная, но из вариантов ст20 или ст45

[@vadim4535]

А вы по пробуйте купить болванку чугуна, бронзу легче найти чем чугун

[@user-hi5fy6wv5j]

@@vadim4535, я это не к тому, что нужно тоже из чугуна, а к тому, что сталь 45 реже где есть, чем гвозилин всякий, меньше ездить по разным металлобазам в поисках. А ещё и к тому, что не исключено, что там и алюмяха Д16Т работала бы, а вот она вышла бы дешевле, хотя цена алюминия и больше за килограм, но вот веса в аналогичной заготовке меньше, обрабатывать Д16Т проще, быстрее.

[@user-xx5zz7ft4r]

@@user-hi5fy6wv5j 20 и 45 стоит одинаково. 45 обрабатываеться чисто Чугун и алюминий редко где продают. Ст45 в ближайшем супермаркете (150 км)

[@user-hi5fy6wv5j]

@@user-xx5zz7ft4r, тогда понятен выбор материала. Сталь 3 и 20 это да, она "шерстистая" после обработки на фрезере или токарнике, но всё же режется быстрее. У нас в городе пара контор где Д16Т запросто купить любого размера, хоть лист, хоть круг, а вот 45 сталь поискать приходится, на какой-то одной металлобазе есть и то на выезде из города и никому не по пути :)

[@user-xf6bs3zy3l]

👍👍👍

[@user-rn9dc4dp9m]

Я поставив на 1к62 китайський шпиндельний підшипник,пока нормально. Удачі!👍👍👍💯🤝🤝🤝

[@madeinr.t.a792]

А де купували?

[@user-rn9dc4dp9m]

@@madeinr.t.a792 В Києві (900грв)

[@MrVi4eslav]

@@user-rn9dc4dp9m Скільки часу пропрацював ???

[@user-rn9dc4dp9m]

@@MrVi4eslav Міняв цієї зими,станок загружений не сильно, більшість робіт роблю на1е61мт.

[@user-zj2po2us8r]

Неясно, прошу уточнить, 20 баксов за 4 штуки или за один?

[@MaysternyaMV]

За дуплекс 2 подшипника ссылку оставил сами можете посмотреть

[@user-zj2po2us8r]

@@MaysternyaMV Да-уж, дешевле-только даром! Спасибо за ответ, Михаил. А станочек действительно простой как велосипед. Мне вообще поляки нравятся, да и патрон Бизон на это как бы намекает....

[@Vipmaster0201]

Де ви находитесь?

[@MaysternyaMV]

полтавская обл

[@user-ij8hy5wi9j]

Отличный результат для подшипников 4го класса. Обладатель фортун 4 и 0 класса, могу скинуть качество шлифовки на Вайбер

[@alexlewson8953]

Вайбер курочит картинки. Нужно отправлять не как картинку, а как файл?

[@user-komrad]

Пишуть : " підшипники 5-го класу для шпінделів з відносно низькою частотою обертання, 4-го класу для шпінделів з частотою обертання до 30000 обертів, другого класу для шпінделів з частотою обертання до 60000 обертів. Використання підшипників 2-гого класу в шпінделях з низькою частотою обертання економічно не рентабельно..." Дивимось опис шпінделів для ЧПУ. ДЛя обертів 25 тисяч викристовують підшипники 4-го класу.

[@sstwb1097]

У меня на 3г71м на гидроопорах тоже рябь если присматриваться и знать что смотреть. На камеру не передаётся.

[@user-wl1wm9cx8l]

Китай бывает разный....

[@Korobcom]

Брендовый китай уже лучше эвропейского. Так что нисколько не удивился, что все работает нормально.

[@dimontmb]

Куда наркоман пропал?

[@MaysternyaMV]

Не куда спит как обычно.

[@user-ql6cu5ps8p]

Театр одного актера- переигрываете, батенька!

[@user-jh7jq5ez7m]

Вы,типа,театральный критик?

[@user-sf3hj7wq7s]

Крышка деталь ответственная,но я бы смог сделать для удешевления сборную из пластины колец и сварки.Мне бы обошлась копейки,токарь этого делать не будет,зачем обесценивать свой труд.Бизнес и ничего личного.

[@user-jq8qb4jz7b]

Завязывай бухать.