MAZAGÓN (EL FARO DEL PICACHO)

MAZAGÓN (EL FARO DEL PICACHO) - HUELVA

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El faro de Mazagón, está situado dentro del término municipal de Moguer sobre la punta de El Picacho de la que toma su segunda denominación, conocido como faro del Picacho, es una torre octogonal de ladrillo a 52 metros sobre el nivel del mar. La torre está adosada a la vivienda. El 13 de mayo de 1884 se ordenó la construcción de este faro de segundo orden en la desembocadura de la ría de Huelva, se terminó de construir en 1902, en 1925 se colocó una instalación de alumbrado por vapor de petróleo, en 1931 una instalación de gas, y en 1949 se electrificó. Este faro se encuentra a 600 metros de la línea de costa y a 30 metros sobre el nivel del mismo . El faro del Picacho señala la entrada al Puerto de Huelva, sigue en funcionamiento en la actualidad y en su interior también se encuentra el centro cívico de Mazagón, que en verano abre un pequeño chiringuito. Al pie del faro se encuentra el parque de Mazagón. El recinto está abierto al público.
Sus antecedentes se remontan a 1844, cuando el jefe político de Huelva tramitó la petición para el establecimiento de dos luces en la embocadura de la ría para que facilitaran la entrada a la misma de los buques procedentes de mar abierto. Por Real Orden de 13 de mayo de 1864 se señaló la construcción de un faro de 2º orden en la desembocadura de la ría de Huelva. Tuvieron que pasar más de 30 años para que se comenzara su edificación, después de haber estado en concurso dos veces que quedaron sin acuerdos, y de proponer la Junta del Puerto de Huelva que el faro fuera instalado en la Rábida, en el monumento que fue levantado para celebrar el IV Centenario, mientras que para los dos torreros se propuso habilitar parte del convento próximo. La construcción del faro en la Rábida no se hizo por ser inviable, dada la angostura del interior del hueco y la distancia de la embocadura.
Así pues, en 1899 comienzan las obras y en 1901 se inaugura con un aparato de 2º orden retirado años antes del viejo Faro de Cádiz.
Las escaleras son de hierro y nos llevan hasta el primer balcón del faro, al segundo se accede a través de una pequeña escalera, también de hierro, apoyada en el segundo balcón al que se entra por un hueco a modo de escotilla.
El proyecto de linterna y su óptica fue realizado por Enrique Gadea. En él se indica que la apariencia será de grupos de destellos rápidos de los llamados de relámpago (primero en esta costa). Las características de luz actuales son: GpD(2 4) B, con un período de 30".Las dos primeras luces se reducían a un farol con aparato cardióptrico de luz fija que se izaba en un castillete de hierro, con apariencia roja para una y blanca para otra. Su alcance era de nueve millas. Riera y Sans en 1883 describe el balizamiento con las siguientes palabras: “Hay en el puerto 2 luces de enfilación, fijas, situadas en la playa al pie del cerro del Puntal, la inferior a 10 m. al E. de la casa de los faroleros su alcance es de 10 millas y están situadas a los 37º 8´ 9´´ latitud N. y 0º 38´0´´ longitud O. del meridiano de San Fernando; la que hay frente de la ciudad en el sitio denominado Puntal de la Cruz, es roja en la parte superior y blanca en la inferior y el objeto de ambas es el de franquear la barra de Huelva”.
Este sistema se completaba durante el día con cinco boyas ordinarias, tres grandes y dos pequeñas, distribuidas de la forma siguiente: tres en la canal del Picacho, una roja sobre el bajo de Levante y dos negras sobre el veril de poniente; las otras dos negras, más pequeñas, estaban colocadas sobre este último bajo, pero en la alineación paralela a la costa, señalando una de ella el bajo de la Matilla. El procedimiento, establecido y conservado por Obras Públicas de la Provincia, prestó el servicio necesario algún tiempo; pero una vez construidos los muelles de la Compañía de Tharsis primero y Rio Tinto y el muelle Sur después, con el consiguiente desarrollo de la industria minera y el aumento del número de buques y su calado, las deficiencias del balizamiento se hicieron notar, agravadas con las alteraciones de la canal de la barra que cada día iba empeorando.
Frente al faro de Mazagón se encuentra el nuevo faro erigido en 1981 sobre un proyecto de Juan Gonzalo y que se sitúa en el morro del dique de entrada al puerto de Huelva sobre torre de hormigón de 26 metros de altura. Es de forma cilíndrica y se ilumina con paneles fotovoltaicos alimentados por energía solar. Ambos faros balizan la entrada al puerto de Huelva.
Volamos con amigos como Iulian, Ángel y José Antonio. El día continuó con otros vuelos en lugares bellos de la zona de Mazagón y que sería muy extenso describir, como ejemplo sólo en enlace de nuestro vuelo en la Torre Vigía del Oro
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Me decía un amigo que Mazagón tiene una luz especial y no me lo dijo cantando. Por supuesto tiene razón y es muy facil de comprobarlo visitando dicha localidad.