⚠️ MAZDA 3 2007 con FALLO de ACELERACIÓN 🚗 ¡Así lo SOLUCIONÉ!

⚠️ MAZDA 3 2007 con FALLO de ACELERACIÓN 🚗 ¡Así lo SOLUCIONÉ!
Solución de Problemas de Aceleración en un Mazda 3 2007
En este video, vamos a abordar un problema no muy común de aceleración en el Mazda 3 2007. A través de una serie de pasos detallados y utilizando herramientas de diagnóstico avanzadas, identificaremos y solucionaremos las causas detrás de la falta de respuesta del acelerador. Este problema no es exclusivo de Nissan; también afecta a vehículos Mazda, y hoy vamos a demostrar cómo solucionarlo. ¡Acompáñenme en este recorrido técnico para devolverle la potencia a tu Mazda!
Tengo aquí un Mazda 3 del 2007 con un problema significativo: no acelera. Al iniciar el diagnóstico, observamos que el porcentaje de aceleración deseado, que debería corresponder al movimiento del pedal del acelerador, no coincide con la lectura real de la mariposa electrónica.
Porcentaje de Aceleración Deseado: Aproximadamente 56-57%
Control Actual de la Mariposa Electrónica: No se mueve, permaneciendo en cero.
Este desajuste indica que, aunque el pedal del acelerador está enviando la señal correcta, la mariposa electrónica no está respondiendo adecuadamente.
Analizamos los sensores de posición de la mariposa (TPS 1 y TPS 2) y comparamos los valores deseados con los valores reales. Observamos que:
Los valores deseados cambian, pero los valores reales permanecen estáticos.
La computadora espera un movimiento que no se está realizando, lo que indica una discrepancia que debe ser investigada.
Para resolver este problema, nos enfocamos en verificar los voltajes y las líneas de referencia hacia el cuerpo de aceleración.
Identificación del Problema de Cableado
Después de un análisis detallado, identificamos que el problema radica en un falso contacto en el cableado del motor de la mariposa de aceleración. Este falso contacto provoca que la computadora del vehículo entre en un modo de protección, evitando que el vehículo acelere.
Voltaje del Motor de la Mariposa de Aceleración: Inicialmente inestable, con caídas hasta 1.15V.
Solución: Reparación del cableado defectuoso para restablecer el voltaje correcto.
Una vez reparado el cableado, verificamos que los voltajes sean estables y que las lecturas del escáner reflejen los porcentajes correctos del pedal de aceleración y los sensores TPS.
Valores después de la Reparación:
Voltaje del motor de la mariposa: Estable, alrededor de 11V.
Porcentajes de apertura de la mariposa y TPS en el escáner: Correctos y consistentes.
Finalmente, realizamos una prueba de carretera para asegurar que el vehículo acelera correctamente bajo diversas condiciones. El Mazda 3 ahora responde bien a la aceleración, y el problema ha sido solucionado sin necesidad de cambiar la computadora ni la garganta de aceleración.
Conclusiones y Consejos Finales
En resumen, la falta de aceleración en este Mazda 3 2007 se debió a un problema en el cableado del motor de la mariposa de aceleración. Después de identificar y reparar el falso contacto, el vehículo volvió a funcionar correctamente.
Consejos para Solucionar Problemas Similares:
Verificar Sensores y Voltajes: Utiliza un escáner OBD2 para comparar los valores deseados y reales.
Inspeccionar el Cableado: Asegúrate de que no haya falsos contactos o cables dañados.
Realizar Pruebas de Carretera: Confirma la solución con una prueba de manejo para verificar el rendimiento bajo condiciones reales.
Si encuentras que tu Mazda o cualquier otro vehículo tiene problemas similares, revisa cuidadosamente el cableado y los sensores antes de reemplazar componentes costosos. Este enfoque te puede ahorrar tiempo y dinero, asegurando que solo realices las reparaciones necesarias.
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[@josefranciscoesquertalaman3827]

Gracias por compartir experiencia, saludos desde Navojoa Sonora México 🎉

[@josefranciscoesquertalaman3827]

Este problema mmm e acaba de suceder con un Nissan Sentra 2010, Cvt. Me dejó tirado en carretera. Por fortuna tengo aseguradora le hablé inmediato tuve apoyo y sin problema, ya en casa con tranquilidad buscar la falla y restablecer, y....... Sorpresa me encontré un trozo de plástico flexible de la misma manguera del cuerpo de aceleración y quité esa basura, reprogramé y asunto solucionado. Presente cordial saludo desde Navojoa Sonora México

[@sgautomotriz]

Excelente 👌 wow pero lo de pedazo de plástico de la misma manguera si me dejo admirado